Aleks, ja robiłem rozeznanie i Mazda 2 ma sterowanie z ECU. Choćby był sterowany GFUH/hg/5645 to musi mieć regulator. Z opisu autora wynika że jest sztywny (13,1 V). Sugerujesz że jak sterowane LIN, COM to już się nie psują ? Jak dla mnie to uszkodzony regulator. Jeżeli wtyczka 3-pinowa to po wyjęciu jej napięcie powinno ustawić się na około 13,7 V...
Odsuń miernik od kabli zapłonowych i wtedy mierz.
Nie spotkalem sie jeszcze z takim alternatorem , ktory na stale mialby zamontowany regulator poprostu musi byc sprytnie schowany japoncy lu bia sie bawic w takie wynalazki , ale polak potrafi wszystko.Jak poluzujesz pasek klinowy kolo pasowe alternatora musi swobodnie obracac sie w ulozyskowaniu powinno byc slychac tylko lekki szum lozysk i oczywiscie...
Jakiś czas temu miałem identyczny przypadek! Mazda 626 2,0D alternator Mitsubishi. Ładowanie było do 18V, kontrolka ładowania nie świeciła wcale. Przyczyną był ugnity przewód od kontrolki (jakieś 20cm od alternatora) Po zlutowaniu kabla wszystko wróciło do normy. Jeśli masz taki sam alternator to dochodzą do niego 2 cienkie kable. Do wyjścia R(S) dochodzi...
Na s masz mieć napięcie sprawdzane ŻARÓWKĄ . Ten styk "zbija" napiecie.
Dobrze kombinujesz - tak to się robi.
Nie rozwiązano. Samochód oddany bez postawienia diagnozy.
A jakie są normy tego napięcia na rezystorach wtrysków ?
Witam miałem dwie mazdy i napięcie ładowania oscylowało w granicach 13.8-13.9 one tak maja ,alternatory mitsubishi ,aku fabryczne padło po 10 latach
Witam. Oczywiście jak to przed świętami, moja Mazda odmawia posłuszeństwa. Moja diagnoza brak iskry, cewka sprawna, na krótko podając z aku napięcie. Iskra jest na świecy. Rozebrałem aparat zapłonowy i zmierzyłem, że napięcie wyzwalające to 0,2-0,5V. Czy wie ktoś ile ono powinno wynosić?
Proponuję sprawdzić przewody masowe i napięcie ładowania czy nie jest większe niż 14,4V
Błąd oznacza za duże napięcie, to poważny błąd. Wymień aku, odłącz alternator na test (albo chociaż go sprawdź), to na początek. A co do ciśnienia, to nie może być kilka tysięcy przy odpalaniu, poza tym takie ciśnienie może być jak dasz mu buta mocnego, a piszesz, że nie odpala. Czyli jakie masz ciśnienie paliwa. Ale sprawdź najpierw napięcie aku i...
Koledzy mam taką prośbę ;) czy mógł by ktoś kto posiada mazda 6 przed liftem 1,8 lub 2.0 w benzynie i ma jakiś interface diagnostyczny elm 327 lub jakikolwiek albo choćby multimetrem, sprawdzić jakie ma napięcie ładowania na wolnych obrotach czy utrzymuje stałe napięcie czy jest zmienne ( jeśli jest zmienne to jakie to są wartości ) czy się zmienia...
Do czujnika położenia wału masz mieć przy odpiętej wtyczce 12v sprawdzone żarówką bo to zasilanie czujnika, 5v jako sygnał i gnd. Napisałeś że masz tylko 5v czyli brak zasilania 12v które to łączy się do wielu czujników m.in przepływomierza i pewnie dlatego nie widzi sygnałów. Sprawdź czy nie masz zwarcia na pinie gdzie powinno być 12v i jeśli nie ma...
Rozkłąd wyprowadzeń i połączeń z tego co widać na zdjęciu pasowałby do MOSFETa N, przykładowo: https://obrazki.elektroda.pl/6123360700_... Pytanie jakie minimalne napięcie bramki Ugs(on) jest wymagane w tym układzie.
Ja "na zapas" nie wymieniam. Podejrzewam, że jest w pełni sprawny, bo nie jest narażony na ciężkie warunki pracy. Dodatkowo kondensator ten jest raczej bipolarny, bo układ jest zasilany raz napięciem dodatnim, a raz ujemnym. Wstawienie zwykłego kondensatora (unipolarnego) może zakończyć się fajerwerkiem. Wg mnie układ działa w sposób następujący: https://obrazki.elektroda.pl/4991253200_...
Zobacz bezpieczniki, zobacz czy jest napięcie na syku S alternatora.
Czyli jednak możliwe.[/spoiler]
Może tak silnik ,rok, napięcie ładowania,start-stop system,stan akumulatora pomierzony testerem do aku.
Czarnego kabelka nie trzeba podpinac
Witam Japończyki przeważnie mają sterowane żarówki masą,tzn.na żarówki tj.wspólną końcówkę żarówki jest podany +, a zmiana wiadomo -.Sprawdź czy dochodzi napięcie do żarówki,podawane jest przeważnie przez przekaźnik.
A czy sprawdziłeś jakie napięcie dochodzi do wyłącznika światła cofania, czy też 6V???
Powerbank - zasilacz bateryjny. Bateria akumulatorów z przetwornicą stabilizującą napięcie (stabilizator impulsowy) i ładowarką (to na zewnątrz, to zasilacz do telefonu, ale spece od reklamy mają większą siłę przebicia niż technicy, więc g..mowa się szerzy bez trudu jak Covid-19). Chcesz zrobić sobie ładowarkę do dodatkowej baterii - ok, może tak być,...
Dodatkowo , jakie jest napięcie na tej ŚRUBIE /chyba 10 -ka/ na alternatorze w czasie pracy silnika. Napięcie akumulatora w stanie spoczynku / po zgaszeniu silnika / mniejsze o 0,5V niż prawidłowe. Podmień / pożycz/ inny akumulator!
Napięcie 14,2 V zmierzone pewnie było przy naładowanym akumulatorze i wyłączonych odbiornikach. Wymień pasek lub naciągnij jeśli istnieje taka możliwość .(1994 r produkcji ) -stąd moja sugestia o naciągnięciu .
No właśnie błędów brak ciśnienia na listwie jest 1800bar i nie wiem czy dochodzi prąd do wtrysków i jakie tam powinno być napięcie
To musi być dość wysokie napięcie ponad 18 V . Sterowniki mają wewnętrzne stabilizatory , tak ,że inne elementy są sprawne i mogło palić. Jaka była przyczyna uszkadzania tej diody?
jak dłużej postoi to rozrusznik nie kręci z taką dynamiką jak na przykład przejade 1-2 km zgasze i odpale To raczej kwestia temperatury silnika, po 1-2km jest już na tyle nagrzany że rozruch idzie znacznie sprawniej.
Jakie masz napięcie na tym czujniku ciśnienia w momencie, gdy sterownik pokazuje ze jest 520 Bar ? Bo może czujnik mierzy dobrze a sterownik dorzuca coś od siebie i jest taki błąd ? M.
Regulator napięcia jest do wymiany
W poniedziałek dzięki uprzejmości kolegi Romka z AGH w Krakowie dotarły do mnie procesory DSP (Romku oficjalnie dziękuje:)) Jeden z nich zajął miejsce starego i wzmacniacz ożył :) Co prawda jak się okazuje to jeszcze nie koniec opowieści bo po włączeniu do samochodu co jakiś czas pojawiają się drobne zakłócenia i zaniki dźwięku. Czasem któryś z kanałów...
witam, pewnie cóś nabroił alarmowiec, mozliwe ze wziął napięcie do zasilania po jakimś odbiorniku , i cos alarm psoci , lub zbieg okoliczności i przyczyna leży po stronie innej, a czy silnik kręci i nie zapala czy mimo włączenia zasialnia kontrolek rozrusznik nie kręci, a nie odpiął sie ajkiś czujnik na silniku? wałka rozrzadu lub predkosci obrotowej?...
Z braku czasu sprawę załatwił mechanik. Przyczyna była w przycisku w kierownicy. Z tego co mówił jakaś gąbka oddzielająca blaszki łączeniowe sparciała. Może się komuś się przyda ta informacja.
Żarówki te 100 w chyba nie są oryginalne hehe., bez świateł będzie pewnie tak jak przykazano czyli 14.4V Wydaje mi się, że mogą się zawieszać szczotki podczas jazdy dlatego pali się kontrolka. Przy tych żarówkach 100w napięcie na akumulatorze oraz w instalacji ma za małą wartość stąd wariacje. Pisałeś, że gdy wyłączysz światła przy zapalonej kontrolce...
http://plugstype.eu/index.php?page_id=wt... Często spotykane symbole wejść na alternatorach: B+.......................wyjście na akumulator ("przewód mocy") IG (R, 15)...........B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") I (IGN).................B+ (po stacyjce - "włącznik/wyłącznik regulatora") R.........................B+ (po stacyjce...
Napisz do mnie: kajetan(at)tel-kom.pl Mogę Ci załatwić
Na pewno ładowanie masz kiepskie. 13,4V to stanowczo za mało. Mierzyłeś bezpośrednio na alternatorze? Na podwyższonych obrotach to samo napięcie ?
Witam Mam taki problem (jeszcze nie wiem czy to problem bo pierwszy raz mam japończyka ) ; otóż wczoraj zauważyłem , że kiedy włączę kierunek lub dodam gazu – lekko przygasają mi światła . Więc wiozłem miernik do auta (przewody podłączone do akumulatora miernik w środku) i w trakcie jazdy wyszło cos takiego: Napięcie wacha się od : 13,7 do 14,02...
Problem dalej występuje, widziałem Mazdy 6 GG miały taki moduł na dwie małe wtyczki jako sterownik wtrysków, tutaj tego nie ma idzie bezpośrednio z ECU. Błąd sugeruje jakby ECU diagnozował napięcie zasilania modułu FCIM czyli jakby występował jakiś moduł wtrysków, lecz niestety nie znalazłem takiego sprawdzę jeszcze czy przewody wtrysków idą do ECU...
Zmierz napięcie na zapalonym silniku.
potencjometr sprawdzalem wskaźnikiem dziodowym, specjalnym do sprawdzania potencjometrów pzdr
A czy dochodzi tam napięcie ?????
Witam, otóż jak w temacie, borykam się z problemem ładowania w mojej starej mazdzie.. Dodam, że alternator mam po regeneracji i wymianie reg. nap. i mam drugi używany sprawny na którym występuje ten sam objaw. Prąd ładowania w całym zakresie obrotów waha się miedzy 3v do 14vv lub 5v - 14v albo 9v - 14V non-stop co półtora sekundy ?? Czy ktoś ma jakiś...
Wsadziłem rozrusznik z regulatorem napięcia od mazdy 626 za 100zł ze szrotu i jak na razie ponad 6 miesięcy jest ok:-) Ewidentnie ktoś poprzednio majstrował przy regulatorze napięcia, kostka wycięta wszystko połączone na koguty:/
Mam problem z Matizem.W lipcu "posypał"sie alternator i został wymieniony na nowy.Po paru miesiacach w czasie jazdy instalacja elektryczna dostaj nagle "kopa" światła chwilowo mocniej swieca rownoczesnie np właczony nadmuch mocniej dmucha itp.Po chwili najczesciej przy zmianie biegu np albo przychamowaniu.Wszystko niby wraca do normy.Podłaczalem miernik...
Witam, w ostatnim czasie pisałem o problemie rozładowanego akumulatora do zera po 8 dniowym postoju. Akumulator chyba udało się uratować teraz chciałbym się skupić na tym co mogło doprowadzić do jego rozładowania. Korzystając ze wzkazówek z forum zmierzyłem pobór prądu na postoju. Pomiaru dokonałem miernikiem UNI-T wpinając go szeregowo (plusowa klema...
Tylko jakiś prosty wzmacniacz... ale nie wiem jak sie nazywa taki element.. scalak który ma 10 nóżek wymagał by płytki.. a to pociaga za sobą zakup płytki kwasu, flamastra do ścieżek... Nie da sie tego prosciej zrobic ? Najprościej to nic nie robić, kosztuje Cię to wtedy zero złotych.
Kontrolka przed uruchomieniem silnika po wlaczeniu stacyjki świeci po odpaleniu silnika gaśnie. Wiec kontrolka check dziala poprawnie zapomnialem dodać że został wymieniony dpf na jakiś zastępczy
witam także zrobiłem sobie taki przetwornik na przewodzie k-line mam napięcie 7.8V po podłączeniu do com1 napięcie jest 9V jednak komunikacji brak :cry:. Nie wiem co może być powodem może mam źle zrobiony przetwornik ale sprawdzałem i jest ok. Jest jeszcze jedna możliwość mam webasto z samochodu Mazda 6, websto jest sterowane cyfrowo sygnałem wychodzącym...
Nie do końca. Jest inna skala. Rozrzut pomiędzy celami się zwiększył do 14mV. Poza tym jest niższe napięcie na celach, bo bateria była rozładowana. Ale i tak się dobrze trzyma na tyle lat.
Witam, Mam problem z fabrycznym radiem samochodowym Mazdy 3 z 2005 roku. Radio uruchamia się, następnie wyłącza się i uruchamia się ponownie. Czasem zagra z 10 minut, po czym problem występuje znowu. Najczęściej radio resetuje się co jakąś minutę, słychać jedno słowo z utworu i znowu napis Hello, ładuje się stacja i znowu tak w kółko. Radio rozebrałem...
Chciałbym przedstawić moją kolejna konstrukcję, mam nadzieję że się spodoba. https://obrazki.elektroda.pl/3029168300_... Potrzebowałem pilnie pastuch - elektryzator ale ceny na alledrogo nie zachęcały (powyżej 200zł). Znalazłem kilkanaście projektów ale większość troche skomplikowana i wymagane specjalne transformatory. Było też kilka...
A jakie napięcie jest na akumulatorze podczas rozruchu? Wtedy gdy "szaleją" kontrolki.
ciężko coś podpowiedzieć, z opisu wynika że jednak sam alternator będzie do roboty - koniec szczotek, alternator Mitsubishi. Gdy zapali się kontrolka alternatora stuknij w niego kijem od szczotki - gdy silnik odrazu zmieni prace i napięcie skoczy będzie odpowiedź.
napięcie wtryskiwaczy mazda napięcie sondy mazda napięcie ładowania alternatora mazda
technik informatyk egzamin dioda czujnik ruchu ariston pompa
gdzie oglądać przełączniki isostat zwiera
Volkswagen Passat 2012 - problem z otwieraniem pokrywy silnika Komunikacja sterownika BT auta z chińską stacją multimedialną
