Może ktoś miał podobne problemy i podpowie co i jak W moim byłym prywatnym berlingo z 2002r 1,9 zwykły osiołek, miałem miałem prawie identyczne objawy z tym że też nie można było uruchomić spryskiwania przedniej i tylnej szyby. Co się okazało... bezpiecznik o pompki spryskiwacza dostawał przerwy w momencie gdy popłynął prąd większy niż multimetr wymusza...
Dobra, bo bałem się o większe natężenie występujące przy prądach 12V porównyjąc do 220V - że przewód nie da rady ze zbyt wysokim natężeniem. No ale to super przewód dostępny i w dobrej cenie. Pozdrawiam. Przy zwykłych, tradycyjnych lampach prąd pobierany jest dużo większy i wtedy trzeba myśleć o większym przekroju przewodów, a zwłaszcza gdyby dotyczyło...
Objawem uszkodzenia przełącznika zespolonego jest brak możliwości wyłączenia przednich świateł przeciwmgielnych. Przypadłość ta dotyczy aut z roczników 2000-2005 czyli tzw. wersji przed liftem. Jeżeli nabywamy właśnie PT Cruisera i nie działają w nim przednie światła przeciwmgielne to prawie na pewno przełącznik jest już uszkodzony i zostały albo wyjęte...
Tak z innej beczki, na wszelki wypadek. planuje zrobić model sygnalizacji świetlnej na Arduino uno Dodam, że zależy mi, żeby napięcie się nie zmieniło, Jeżeli tych świateł będzie dużo, każde po 100 mA i jeżeli zasilisz to wszystko z 5 V Arduino, to możesz niechcący przegrzać zamontowany na płytce regulator napięcia.
Jeśli jest to pojedyncza żarówka to obejdzie się bez przekaźnika. Sprawa jest dość prosta. Od żarówki idą ci 3 przewody. Jeden to masa, ten przewód możesz sobie od razu puścić na ramę pojazdu lub minus akumulatora. Dwa pozostałe to będzie: + od światła mijania i drugi + od świateł drogowych. Z tymi dwoma przewodami musisz iść do przełącznika na kierownicy....
Brudny, utleniony/wypalony styk jest jak rezystor, stawia opór. A ponieważ odbiornik próbuje pobrać cały czas taki sam prąd, to ten styk się grzeje (a z czasem iskrzy). Wymiana styków na nowe spowoduje brak oporu (precyzyjnie: zmniejszenie stawianego oporu do rozsądnego minimum), dzięki czemu nic się nie grzeje, a odbiornik otrzymuje zakładany prąd...
prądu w tym kablu nie znajdziesz. wszystko na CANie. Nie przesadzaj, tam do lamp taki normalny prąd dochodzi, nie CANowy. Tomas2012 jak miałeś lampy na zwykłe żarówki, to diodowe zamienniki moga nie mieć chęci współpracy. Moduł wykrywa za mały pobór prądu i traktuje to jako uszkodzenie obwodu. Jeśli na starych lampach masz tak samo, to zacznij od sprawdzenia...
http://obrazki.elektroda.pl/5801276200_1... http://obrazki.elektroda.pl/3300383200_1... http://obrazki.elektroda.pl/5692854900_1... http://obrazki.elektroda.pl/9970609300_1... Kamera cofania, moduł monitorowy Zamontowanie i podłączenie kamery cofania i monitora przeznaczonego tylko do...
Witam serdecznie mam bartona 4t 50cm gdy wlożyłem naładowany akumulator.po uruchomieniu nożnym żadne światła się nie palą, musi trochę pochodzić aby światła sie zapaliły..prosze mi powiedzieć co sie ... Bezpośrednia odpowiedź Najbardziej prawdopodobne są dwa nakładające się problemy: - światła zostały odcięte od akumulatora przez nowy wyłącznik i „wiszą”...
Ta inteligenta klema to jest czujnik Halla - mierzy prąd płynący pomiędzy słupkiem (klemą) akumulatora a masą auta. Mały opis: https://intercars.pl/blog/czesci-samocho... Tutaj trochę bardziej opisany od producenta Hella: https://www.autoservicemanager.pl/inteli...
Jest niedziela, to przeanalizowałem dla ciebie trochę bliżej tą ofertę. Chodzi tu bardziej o ogólne podejście - jak szukać czegoś sensownego, a nie dawać się nabić w butelkę przez sprzedawcę. 1. Fragment: Żarówka posiada rzeczywistą moc 30W (OEM) czyli 60W (LED SET) jako komplet. Jest to znacząca moc, która pozwala na generowanie dużej ilości światła....
Nie zauważyłem nowszych odpowiedzi. Odporność na niskie temperatury jest opisana w dokumentacji akumulatorów. Rozładowane zamarzną i rozsadzi je lód. Naładowane wytrzymają mrozy -30 stopni. W czasie rozładowania pojemność będzie pozornie mniejsza. Ładowanie na mrozie wymaga podniesienia napięcia ładowania, czego nie robi alternator w samochodzie. Tak...
Pół biedy jak ktoś wyrobi sobie nawyk każdorazowego wyłączania systemu start-stop albo tak przeprogramuje sterownik żeby trwale ten system wyłączyć ale większość jeździ z aktywnym tym systemem bezmyślnie w ten sposób skracając żywot samochodu. Producenci nie mają interesu w tym, żeby auta były wieczne - to celowe działanie powodowane dbaniem o środowisko...
A po to sprawdzać żeby mały Fiat nie stanął w płomieniach. W instalacjach samochodowych, jeżeli zrobi się zwarcie przewodem o np. 1,5 mm², ten natychmiast się stopi przez duży prąd płynący w obwodzie. Tak dla przypomnienia, na pewno nie podłącza się nic bezpośrednio do akumulatora, tylko przez bezpieczniki.
http://obrazki.elektroda.pl/4464922100_1... Postanowiłem kupić oświetlacz LED w celu poprawy oświetlenia w miejscu prowadzonych prac, czyli warsztat w piwnicy. Wybór padł na 30W LED /220v.Jest to zamiennik 300w standardowej żarówki. Siła światła jest naprawdę imponująca.Jako statyw wykorzystałem statyw od kamery. Jeśli chodzi o mechanikę...
Ten tekst z postu nr 20 sam wymyśliłeś czy było to w jakimś artykule? Jak w artykule to mogę prosić i link? Chciałem to komuś pokazać. Proponuję chociażby zapoznanie się z najnowszym raportem francuskiej ANSES z 2019 roku. Proszę też sobie poszukać raporty American Medical Association w tej kwestii i wiele wiele innych. Temat ogólnie dobrze znany jak...
Dlatego najlepiej by było zamiast akumulatora 45Ah założyć 200Ah wówczas taki akumulator w małym samochodzie benzynowym byłby ładowany prądem 30A co by nie powodowało negatywnych skutków. :D Problem z filmiku to ładowanie zbyt dużym prądem co narobiło więcej zamieszania niż pożytku. A tak na serio to mam znajomego co w puncie 1,2 75KM ma 2 akumulatory...
Jeżeli auto trzymasz w garażu to pod akumulator podłącz ładowarkę i zapomnij.Ładowarka to AL800 ładuje niewielkim prądem 800mA i po naładowaniu przechodzi w stan konserwacji.Może być dowolnie długo podłączona do zacisków akumulatora a mały prąd ładowania nie pozwala na gazowanie akumulatora.Również pomyślał bym o zamontowaniu świateł do jazdy dziennej...
Witam Mam problem z ładowaniem w opelku astrze 1,8 mono wtrysk, napięcie na zaciskach 13,6v stałe nawet po zwiękaszniu obrotów, po właczeniu np. świateł spadek na 13,3v, więc wymieniłem regulator to samo sprawdziłem wszystkie kable i masy wszystko gra, kolegas podpowiedział mi że może mały jest prąd wzbudzenia altka i winę może za to ponośić żarówka...
Zrobię próbę z samą diodą np 30 A i zobaczymy co będzie dam znać Z tym że koledzy wyżej mają rację, jedną diodą tego nie załatwisz. Wstawiając ją w kierunku przewodzenia - nie ma separacji, drenuje oba akku. Wstawiając w kierunku zaporowym - nie ma ładowania małego akumulatora. Najprościej rozwiązać to tanio, sterownikiem świateł dziennych z dodanym...
Auto ma mały przebieg Jak wszystkie auta w Polsce... wszystkie urządzenia elektryczne działają OK Jak widać nie wszystkie działają OK skoro masz problem ze światłami. Zmierzyłbym prąd ładowania Ja bym polecał zmierzyć napięcie ładowania.
Nie znam rosyjskiego ,ale kiedyś dałem posłuchać komuś by mi przetłumaczył i jak dobrze pamiętam mówi ,że sytuacja nie występuje przy innym kontrolerze chyba mowa o Tracerze mppt, Ja do rozłączania paneli zamierzam dać zwykle eski legranda ozu Ja kilkadziesiąt temu swobodnie posługiwałem się po rosyjsku, teksty techniczne czytałem od razu po polsku,...
Witam, Nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat dlatego pytam czy ktoś wie. Czy może przez żarówkę energooszczędną płynąć prąd 10mA wymuszany siłą prądomotoryczną? Czy to nie skróci żywotność takiej żarówki jak ona się będzie zachowywać? czy zastartuje czy nie? Jaki jest minimalny prąd zadziałania żarówki energooszczędnej ? Czy ktoś wie gdzie...
wiązka sprawdzona przy klapie nic nie widać bezpiecznik dobry zastanawia mnie ten zanik prądu po włożeniu żarówki Dodano po 1 środkowa lampa bez żarówek w lampach bocznych żarzy tak jakby był za mały prąd nie wiem czy nie uwaliłem nowego włącznika bo ręcznie wcisnąłem bolec a golf rok 2001 grudzień
Ok, dzięki :) Na początku zastosowałem nawet 10K i 5K1 ale policzyłem, że prąd jest bardzo mały i zmieniłem.
Zdaje się, że jest to mój pierwszy post, więc witam wszystkich :) Nie znam się doskonale na elektronice i elektryce ale lutować umiem, podłączałem ostatnio paski diodowe pod stopniami schodów (swoją drogą fajny efekt, polecam) i rozprowadziłem kable w suficie podwieszanym dla diod na 12V w kuchni. Także takim zupełnym laikiem nie jestem. Mam taki problem,...
Schemat ma wyjaśnienia w książce, ogólnie nie jest to napisane zbyt przejrzystym językiem. Element nr 26 to według książki "tablica wskaźników", czyli po prostu zegary w kabinie. Tu jest przedstawiony mały jej fragment, w środku jest kontrolka ładowania (ma wrysowany piktogram akumulatora) z diodą, a równolegle do tego jakiś rezystor. Zasilane jest...
Można, ale: -paskudzi wystrój wozu. -trzeba pamiętać o obsłudze dodatkowego komponentu. -instalacja nie zawsze jest wykonywana w zgodzie ze sztuką ( za cienkie przewody, za mały prąd włącznika, itp).
Witam. mid 216 psid 5 fmi 6 MID 216 PSID 5 Światła przeciwmgielne, przednie. FMI 5 Zbyt mały prąd lub przerwa w obwodzie. Możliwa przyczyna: Obie żarówki przedniego światła przeciwmgłowego uszkodzone. Przerwa w wiązce przewodów między jednostką sterującą oświetlenia zewnętrznego a obiema żarówkami przedniego światła przeciwmgłowego. Przerwa w...
Przejrzyj kabel za tym bezpiecznikiem ,może coś dziać się z kablem i masz małe zwarcie ( podwyższone obciążenie ) i za mały prąd przychodzi na podświetlenie zegarów. Zobacz tez przełącznik świateł. Dorzucam schemat elektryki oświetlenia ale bez ksenonów i bez oryginalnych świateł do jazdy dziennej jak by trzeba było pisz to wstawię i z ksenonami.
Witam Problem polega na tym że po przekręceniu manetki ze światłami (włączeniu chociąż świateł pozycyjnych ) od razu świeci się kontrolka nad zegarami odnośnie ogrzewania tylnej szyby, nawet przy wyciągniętym bezpieczniku (25A). Sprawdzałem prąd na stykach przy szybie idzie 9,8 A. (Nitki przewodzące na szybie były przerwane. Zostały naprawione ale nie...
I tak i nie. Rozgrzany rezystor ponad dopuszczalną temperaturę zmienia swoją rezystancję. Może ja zwiększać (wtedy właśnie spada prąd ) . Przyczyną też może być ten rezystor źle dobrany i zbyt mały prąd płynie w układzie w porównaniu do oryginału.
Najprędzej zajmij się sprawdzeniem połączeń licznika. Gdzieś masz problem z masą. Dla świętego spokoju obejrzyj połączenia na "liczniku". Jeżeli to możliwe przelutuj wszystko. Sprawdź dokładnie główne połączenia masowe między karoserią, a silnikiem i akumulatorem. Sugeruje to właśnie problem połączony ze światłami drogowymi. Ja tak miałem w starej Omedze....
Między czerwony i biały - wtedy będzie świecić, gdy nie świecą światła postojowe. Nie zapomnij o oporniku ograniczającym prąd diody. Prąd diody nie powinien dać na żarówce postojowej takiego napięcia, żeby układ na to zareagował - zimna żarówka ma mały opór.
To juz przerabiałem podłączenie cewki przekaznika do świateł pozycyjnych powoduje iz ten przekażnik nie działa bo napiecie spada do około 3.5v zaznaczę iż ten przekażnik pobiera mały prąd na zasilaniu cewki
Diodę LED podłącz tak: + tak jak pokazałeś na schemacie, czyli do + po stacyjce, - do przewodu, który idzie do świateł pozycyjnych. Działanie:, gdy włączysz stacyjkę napięcie pojawi się na lampach dziennych i na diodzie sygnalizacyjnej, drugi koniec diody przez żarówkę świateł pozycyjnych będzie połączony z masą. Ponieważ prąd diody jest bardo mały...
napiecie z alternatora nie jest idealnie wyfiltrowane, oscyloskopem natychmiast zauwazysz że brakuje kturegos "łebka". Odpinasz kolejne wejścia prostownika i lokalizujesz od której diody ten łebek. Diody maja to do siebie że test miernikiem, piszcykiem czy czym kolwiek co puszcza przez element mały prąd może być obarczony błędem- dioda może puścić tak...
Jestem po wielu próbach obu wariantów. Wariant z kondensatorem: od 20 nF do 400 nF i oporniki w przeróżnych konfiguracjach. Niestety, albo tyrystor w ogóle nie przechodzi w stan przewodzenia, albo przechodzi w ten stan od razu po włączeniu zasilania bez względu na syterowanie. 500 ohm - 2 kohm w katodzie wyzwala zawsze, powyżej 2.5 kohm - nigdy. Wariant...
Jeżeli Q1 jest włącznikiem, to przez niego przepływał prąd 2 x 60mA, zakładając że tak zostało ustawione dla LED5050. Nie wiadomo co to jest za tranzystor i jaki może prąd wytrzymać wiec nie można nic zrobić. Prąd ustalają rezystory R3 / R6 (a pozostałe nie wiem do czego służą) ale coś za mały prąd wychodzi (nawet przy 14,4V), chyba że nie jest to połączenie...
przewód jest cały ponieważ wymieniałem go rok temu bo nie miałem niektórych świateł z tył. Ponadto dodam że sprawdzałem jeszcze dzisiaj czy dochodzi prąd do zamka tzn do zamka na klapie tylnej jest taki mały element jakby stycznik i do niego prąd dochodzi
Musisz zastosować przekażnik, który będzie wysterowany od świateł długich, przez dodatkowy wyłącznik. Stosunkowo mały prąd cewki przekażnika, nie powinien być zauważony przez komputer. Styki prądowe przekażnika (przekażników) trzeba zasilić ekstra z tablicy bezpieczników. Na wodę nie ma mocnych, trzeba wywiercić po prostu otwory i zaopatrzyć się w specjalne...
Bramka tyrystora, to złącze PN, i w celu załączenia tyrystora musi przez to złącze popłynąć jakiś prąd. Prąd płynący przez złącze pn silnie zależy od temperatury, i to wszystko. Jeżeli piszesz, że w układzie jest zastosowany mały tyrystorek, to takie tyrystorki są bardzo czułe na impuls wyzwalający. Rozwiązaniem problemu będzie zastosowanie większego...
Na przeróbkę zdecydowałem się z powodu psujących się włączników głównych świateł. Oryginalny zakończył żywot 2 lata temu. Zakładałem zamienniki firmy Hans Preis za około 25 zł., ale starczały one na około 0,5 roku. Podobno nie są one dostosowane do jazdy na światłach przez cały dzień. Przeróbka świateł na przekaźnik i zamontowanie oryginalnego włącznika...
Najprościej to na małym kontaktronie nawinąć kilka zwoi grubego drutu i wpiąć to w szereg w obwód żarówki. Ilość zwoi trzeba dobrać doświadczalnie aby przy włączonych światłach przełanczał kontaktron a przy przepaleniu jednej żarówki (maleje pobór prądu) odpuszczał. Sprawdzony sposób lata temu na stopach w trabancie;) Wszystko byłoby dobrze gdyby nie...
Czujki dwu przewodowe zawsze pobierają bardzo mały prąd przez podłączony odbiornik i dlatego LEDy nie gasną. Podłącz równolegle do LED tradycyjną żarówkę i zacznie działać poprawnie. Druga sprawa te czujki nie są przystosowane do pracy równoległej. Do bardzo małych obciążeń należy stosować czujki 3 przewodowe.
Możesz tak podłączyć. Jeśli masz widoczną zwłokę w zadziałaniu przekaźnika to może ona wynikać ze zbyt małej wartości kondensatora. Przy rezystancji rezystora 56Ω i cewki 78Ω stała czasowa (bez uwzględnienia indukcyjności przekaźnika) wynosi ok. 15ms. To bardzo mały czas. Przekaźnik nie reaguje od razu po podaniu napięcia. Prąd w cewce narasta...
No i tu zaczyna się mały problem. O ile dobrze pamiętam to stojan 6 cewkowy był montowany do motorowerów ze swiatłami zasilanymi z akku a stojan z 2 cewkami do świateł z pradnicy. Dlatego jak mniemam regulator orginalny nie pasował Ci pod nowy silnik. No wlasnie bywaja takie szopki jak u Ciebie gdy wymienia sie caly silnik na drugi. Ale znajdziemy...
Cześć wszystkim, Już raz pomogliście mi w moich wojażach z robieniem elektryki w samochodzie [url=https://www.elektroda.pl/rtvforum/t... tym razem mam nieco inny problem. Mam reflektory wymienione na LED (górna półka, z homologacją, dodaję żeby nikt się nie czepiał). Wiele czytałem o problemie migotania związanym z PWM i stosowaniu...
Witam serdecznie... mam mały problem z autem, a mianowicie po zamontowaniu świateł do jazdy dziennej pojawił sie problem ... Światła dzienne maja dodatkowy kabel który podłącza się do lampy a dokładniej pod żarówkę pod (+) żeby zgasły po włączeniu świateł drogowych lub pozycyjnych, niestety auto a bardziej jego komputer na zgaszonych światłach sprawdza...
Witam Postanowiłem założyć sobie obrotomierz od poloneza typ ms51 i tu mały problem, który postanowiłem za wszelką cenę rozwiązać. Akumulator mam na 6woltów, a światło przód na 12. Czy obrotomierz będzie działał na prąd zmienny jeśli przyłączę go do cewki świateł (nie próbowałem gdyż nie chciałem niczego zepsuć), czy musi być zasilany prądem stałym...
brofran , ja chcę zbudować urządzenie, które będzie sterowało przełączeniem świateł dzienne/mijania. Przepisy znam i dla samych mijania by mi się nie chciało robić czegoś, co by nic nie dało :P Wracając do tematu budowy tego cuda. Wczoraj wieczorem jeszcze pogmerałem po necie i zdecydowałem, że sterowanie wejściem rozwiążę przy pomocy dwóch przekaźników...
przetwornica mały prąd mały prąd spoczynkowy mały prąd spawania
ricoh reset bębna cewka wyjściu głośnika wentylator atmos
la1266 filtr inverter service codes
Lokalizacja sterownika kierunkowskazów w Porsche Cayenne Czas pracy pompy po wygaszeniu pieca Vaillant VU 260 XE