Witam Czy po wymianie armotyzatora w s klasie w220,konieczne jest poziomowanie zawieszenia?
Witam . Czy po wymianie tylnego miecha w mercedes w211 bez airmatic konieczna jest kalibracja zawieszenia? Po wymianie miecha i zrobieniu ok 1000 km wykrzywilo miech który obcierał o połośke i wytarło dziurę. Tak jak by sprężarka napompowała za dużo powietrza i wypchało miech. Miał ktoś podobny problem?
U mnie padl amortyzator prawy,czy po wymianie trzeba kalibracje zawieszenia zrobić?
Witam. Zeszłej zimy pojawił się problem z zawieszeniem pneumatycznym, a mianowicie przechylało go na jedną z stron, potem samo się naprawiało, tak kilka razy i problem sam znikł. Tej zimy jednak pojawił się ponownie. Problem pojawia się co kilka dni. Samochód przechylił się na prawą stronę, świeciła...
Witam !!! Po prawie dwoch dniach walki udalo sie wygrac z Vito i pneumatycznym zawieszeniem. Oto opis co i jak nalezy wykonac, pochodzi on od 2 serwisantow z Mercedesa oraz wlasnych pomiarow i przemyslen. Na 120% pomaga. Oto on: Zaden komputer jakim dysponuje nie potrafil polaczyc sie z ukladem...
Ja miałem przypadek kalibracji zawieszenia Knorra po której wystąpił błąd organizacji pamięci i nawet kolega z serwisowym kompem już go nie podniósł.
odczyt błędów tylny prawy sensor brak połączenia. Słówko "implausible" oznacza "nieprawdopodobny" - to tak, jakby odczyt z czujnika temp. zewnętrznej wykazywał np. 60°C. Rożnica jest taka, że odczyt JEST, kable są najprawdopodobniej dobre, tylko wartość odczytana z czujnika wykracza poza zakres,...
VIN podam jak dzisiaj klient podjedzie tak dla swojej i waszej wiedzy. ALE wielkie dzięki dla kolegi T.I.R. za opis naprawy POLECAM zastosowałem porady i po 1roboczogodzinie pneumatyka ożyła A to ten post: :D CYTAT " . Dla wiedzy tych co szukają wiadomości o kontrolce " CZERWONE KÓŁKO...
Nie można przeprowadzić kalibracji zawieszenia pneumatycznego po wsadzeniu nowej poduchy. Błędy jakie były to NR-13020 zawór elektromagnetyczny 3/2 Po skasowaniu błędu , wyregulowaniu poziomek przeprowadzam kalibrację poziomek,to się udaje , dalej kalibracja wywrócenia i tu na końcu po spięciu 3 poziomek...
Masz w poduszkach czujniki ciśnienia?? Chyba coś z tą kalibracją nie poszło jak wszystko dobrze a krzywo stoi. Jaka różnica w wysokości? Jak wyglądają cięgła czujników? Może któryś skrzywiony albo nie od pary. Cudów nie ma, jak wszystko gra to i na krzywej ramie wyrówna poziom po kalibracji. Źle przeprowadzona...
O co mam konkretnie w takim razie pytać w serwisach? O to czy mają sprzęt do wykonania kalibracji zawieszenia (ECAS) w pojeździe jak w temacie.
Mam W 215 na ABC. Prawa strona niżej o 10mm niż lewa . Star-brak błędów.Kalibracja, bez efektu.Przyczyna-uwalona sprężyna na prawym tyle(jak rozebrałem to wycziałem) Jak ABC to i Star nie zawsze pomaga,bo podłączeniu wszystko ok było Dodano po 4 W 220 z dużymi silnikami to ABC ze srajkami Airmatic...
Kalibracja Stardiagnosis powinna pomóc. U mnie to pomagało
Witam, O proszę bardzo. A wlasnie mialem pisać, że texa robilem kalibracje czujników, kalibracje normalnego poziomu jazdy itp itd... i nic to nie dało a tu taka błahostka.. Pozdrawiam i zamykam Dodano po 1 Pomógl PAN serwis_gh
A co na to amortyzatory i poduszki? W Mercedesie naciskając przycisk podnoszenia zawieszenie "idzie" do góry bez przerwy aż osiągnie górne położenie chyba że naciśniesz przycisk stop. Gdy wartość maksymalna zaprogramowana jest mniejsza od wartości maksymalnej rzeczywistej to dobrze ale jeśli jest większa...
Tak podpowiada mi ekran programu IDC4 w które piny sterownika ECAS podpiąć się (Autobusy -> MAN -> Lion City Euro 3 -> 280 -> Zawieszenie -> ECAS CAN 2) Sprawdziłem u siebie i faktycznie tak jest .... co nie zmienia faktu że nie jest to odpowiednia kombinacja..... być może np. połączenie będzie ale...