Panowie i ewentualnie Panie! Elektrozawor dekompresyjnego hamulca zaworowego ma przerwę. Albo elektrozawor albo wiązka. Na przyszłość proszę pisać typ silnika, w Texie w zakładce o informacjach o sterowniku. Przerwa jest przez Texę interpretowane o zgrozo jako zaprogramowane przez przypadek urządzenie :-)) Bodajże od 2 lat Texa już potrafi programować...
Temat zakończony i rozwiązany. Prostym programatorem za 10zł możecie sobie to sami zrobić, lub za 20zł programatorem z klamra i nawet nie trzeba wylutowywać EEPROM. AMG menu W211/W219/C219 EEPROM 24С16 opcja 1 BYŁO W ORYGILALE: 0000210:XX XX 19 00 XX XX XX XX .... ZMIENIĆ NA: 0000210:XX XX 39 00 XX XX XX XX .... (AMG Menu) 0000210:XX XX 39 01...
Cześć Kolego: elektryk za elektrykiem powinien wiedzieć, że podstawowym parametrem dla umożliwienia startu silnika CDI jest odpowiednie ciśnienie na listwie rail. Można to sobie odczytać nawet na prostym interfejsie. Jeżeli będzie zbyt niskie, to niestety nie pojawi się to jako błąd jak by chcieli szanowni "elektrycy" którzy chyba tylko potrafią odczytywać...
Próbowałem kasować błędy, ale żadnego nie udało się skasować. Bezpieczniki sprawdzałem są ok. Sprawdzę kabel od wtyczki pod siedzeniem, zamontuje emulator maty, sterownik Airbag to nie mój poziom wiedzy pewnie będzie do wymiany. Z N73 komunikacją Can raczej do mechanika się wybiorę chyba, że znajdę coś w internecie na ten temat. Dzięki za odpowiedź.
Nie właśnie cały czas NOT CONFIRMED. Pewnie coś jeszcze trzeba zrobić ale nie wiem co. Można tam pojedynczo jakieś serwisy kasować ale też nie idzie z reki i z SD też
Nic nie ładowałem żle napisałem miało być kasowałem. Programowałem przez Xentry/Das offline przez openport tak jak na yutube z filmiku .Sdflash z internetu .Wtedy nie wiedziałem że trzeba było tylko zainicjować nową pamieć w assyst plus bo była pełna i miała już 50 wpisów .Udało mi się wykasować pamieć i za inicjować nową i mogę już kasować serwis .ale...
można, tylko wyłączenie alarmu będzie musiało to kasować
Witam szanownych forumowiczów, Problem dotyczy radarów krótkiego zasięgu znajdujących się w tylnym zderzaku Mercedesa W212. Są to radary wykrywające samochód znajdujący się w martwym polu. Proszę nie mylić z czujnikami parkowania. Jeden z radarów uległ uszkodzeniu przez rozszczelnienie. Kupiłem używany radar o tych samych symbolach: A 000 905 01 10....
To takie trochę na pół gwizdka , parę razy zadziała i do serwisu błędy kasować , albo co gorsza laweta , mercedes jest specyficzny ,parę razy złapie błąd czujnika ciśnienia i nie ma jazdy bez kasowania
Czy można te błędy wykasować samemu czy trzeba jechać do warsztatu gdzie jest komputer do kasowania?Pierścień był zalepiony jakimś smarem być może były na nim opiłki metalu przez które zgłupiał czujnik (tak przynajmniej to wyglądało).Ale już jest czyściutki jakby z fabryki wyjechał dopiero.Czy można błędy kasować przyciskami na zegarach czy tylko komputerem...
Temat ogarnięty. Nie trzeba kasować żadnych błędów. Wystarczy usiąść na tylnej kanapie i guzikiem od regulacji zagłówka na drzwiach podnieść zagłówek.
Witam, Jak tam się ma nasz nierozgryziony temat ? Wiemy, że już dużo rzeczy nam odpadło mianowicie : pompa paliwa, czujniki, elektryka (świece i cewki) więc zostaje rozrząd !!!??? Łańcuch się trochę rozciągnie (zrobi się luz) i już iskra nie idzie w tym momencie jakim powinna - co o tym myślicie ? Co za gościu ten facet z Warszawy. Takich powinno się...
Witam, mam Mercedesa CLA 250 W 117 rok 2016 po kolizji prawego boku, kurtyna wystrzelona, po zrobieniu klemy piro i próbie odpalenia samochody, zapłon się włącza a rozrusznik nie kręci, bezpieczniki ok, mam pytanie czy trzeba kasować błędy powstałe w skutek kolizji, czy jakiś sterownik, blokuje rozrusznik? czy jest to problem jak nie ma drzwi?
Proszę wybaczyć, absolutnie się nie naśmiewam - ale pisze Kolega, że dysponuje SD4... a nie wie nawet co oznacza klucz... instrukcję trzeba przeczytać! Klucz w prawym dolnym rogu oznacza że jest jakaś usterka - np. poziom oleju zły, albo spalona żarówka albo inne - zazwyczaj rodzaj usterki pokazuje się po włączeniu kluczyka, później można go znowu zobaczyć...
jak się nigdy nie robiło to może być problem trzeba wiedzieć mniej więcej o co chodzi za co poszczególne części odpowiadają i znać zasadę ich działania najlepiej znajdz dobrego mechanika z dobrym testerem który potrafi odczytać parametry a nie tylko kasować błędy A temat powinien być w początkujących
Witam wszystkich forumowiczów. Tak jak w temacie auto gaśnie lub nie umie odpalić!! (akumulator naładowany, klemy na zaciskach akumulatora wyczyszczone, bezpieczniki całe) Udało mi się znaleźć sposób jak go awaryjnie odpalić-po odłączeniu na chwilę przekaźnika (1.) 0015427819 (umiejscowionego w bagażniku pod dywanikiem)-jedzie dalej z tym że nie wiadomo...
No ale jak je skasować ? Chyba że macie jakiegoś PDF-a do tych kodów i jak je ewentualnie kasować ?
Witam posiada Mercedesa w124 3 literki w benzynie + LPG. rocznik 1991. Mam taki problem mianowicie, gdy silnik już trochę złapie temperatury( pracuje oczywiście równo pali na dotyk) w trakcie dodawania gazu silnik sie dusi, dławi, aż gaśnie. Jeżeli dodaje po milimetrze, delikatnie, to spokojnie wkręci sie w obroty i powyżej 2-2,5tys obrotów można nawet...
Podobno te kasety są wadliwe w pierwszych rocznikach MP4. SŁawomirpiotr o jakiej procedurze mówisz że trzeba ją kasować manualnie ? SD jest opcja resetu sterownika i nawet sam program kieruje aby najpierw wykonać reset ale to za zwyczaj nic nie daje.
Pogadaj z mechanikiem w serwisie żeby Ci pokazał jak kasować komputer, bedziesz mógł później sam to robić. Oczywiście nie pokaże za darmo. Ja za pokazanie kasowania komputera ale w ciężarowym mercu wybuliłem 100 zł. Ale i tak się opłaca bo serwis za każde kasowanie tyle bierze.
Ok, krok następny. Modukator poszedł do naprawy, gość rozkrecil, stwierdził że elektroniki nie ruszy, a jako tako widać wypalenie. Dał inny. Błąd 7364 znikł, ale pojawił sie 7392 i błąd czujnika abs - przerwa. Sprawdzę jutro czujnik, ale błąd 7392 nie daje mi spokoju. Czy te modulatory należy programować do auta? Ewentualnie kasować uszkodzony bit pamięci...
Kurde, używałem tego kabla w VAG`ach, ale podłączałem nim też Lagunę II ( Ddt2000 łączył się tylko z silnikiem ), myślałem, że w B-Klasie też uda się odczytać temperaturę silnika. Skoro piszecie, że nie, to nie będę ryzykował podłączania. Na forum B-klasy ktoś pisał, że takim interfejsem ELM327 odczytywał parametry silnika. Kosztuje to grosze, kupiłbym,...
Błagam o pomoc. Mercedes vito 1999 2.2 CDI 110 cały czas pali sie kontrolka EDC i silnika nie wkręca sie powyżej 3 tys obr. -kod błedu 1622 zawór shutt-off czyli ELAB -zawór wymieniony -dalej to samo -wymieniony sterownik silnika ... pomogło ale na 4 dni -błąd daje się kasować i odrazu po skasowaniu silnik chodzi poprawnie i kontrolka sie nie świeci...
Nr.1 -TD prędkość obrotowa , 2 - masa , 3-już masz , 4 - do 1 cewki zaopł. , 5- do 15 cewki zapł. , 6 - zasilanie z "30".
Przyczyną okazał się sterwonik skrzyni w kabinie pod bezpiecznikami. Wymieniłem na drugi i zrobiłem nauczanie. jest OK. Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
Ok. Przepraszam moja wina, nie doczytałem problemu. Przeczytałem tylko temat " mercedes 124 3.0b+g gaśnie na wolnych obrotach" i odpisałem wtedy moja porada ma jakiś sens. Jednak jak teraz czytam cały problem i moją odp. to rzeczywiście wyszły brednie. Można kasować moje odp. Ps pioart z tym wężem pod kolektorem masz rację... Sory za zamieszanie.
ok ale wydaje mi sie ze i tak nie ma roznicy. wtrysk sekwencyjny czy symultaniczny, sterownik gazu powinien sterowac tak samo jak benzyna. Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
No hej,dzięki za odpowiedzi.Wiecie co,pracuje chyba w dziadtransie bo ja już dawno temu wspominałem szefom że potrzeba sprzętu diagnostycznego ale oni napewno tego nie kupią.Duński serwis jest straszliwie drogi i oni kombinują żeby tyle nie płacić.Każda z tych ciężarówek ma opcje wglądu w pamięć błędów i ja nie zamierzam tylko kasować ale najpierw staram...
Bezpieczniki pod siedzeniem. Kable na akumulatorze. To sprawdziłem w pierwszej kolejności i wygląda dobrze. Mógłby ktoś polecić jakiś dobry warsztat do naprawy sterownika,ewentualnie ktoś z forum chce zarobić? Proszę na PW. Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie...
Mam problem,silnik sie grzeje i robi sie podcisnienie w zbiorniczku przez to wywala plyn.Gdy troche ostygnie i przegazuje silnik to plyn lapie obieg i moge juz jechac temperatura spada i jest ok.Ale gdy tylko sie zatrzymam i silnik jest na wolnych obrotach tak z 15min.znow to samo. Wymienilem termostat to samo sie dzieje,wiec calkiem go wyrzucielem...
Witam . Samochod to mercedes 124 2.3 KE Jetronic 91r.Problem jest taki ze do centralnego wtryskiwacza rozruchowego nie dochodzi napiecie.Steruje tym przekaznik od pompy paliwa pin 87V.Natomiast nie wiem zkad dochodzi impuls do tego przekaznika,przypuszczam ze z ECU.Czy ktos spotkal sie z takim problemem? Z gory dziekuje. Proszę przeczytać regulamin...
demontaż panela środkowego deski rozdzielczej witam serdecznie .stanąłem przed potrzebą demontażu w/w panelu z powodu braku podświetleń,demontażu pozostałości obcej elektroniki,i innych {bezkostkowych }kabelków. jest to wersja 4-ro osobowa w pseudo-drewnie.podejrzewam że ewentualne zniszczenie jego, skaże autko na wieczną brzydotę,ilość sztuk w polsce...
Witam. Nie znam się na problemach z samochodami, jak coś jest nie tak to bracia mi pomagają. Auto to Mercedes W124 300TE 24V 91rok, automatyczna skrzynia 5-biegowa. 220KM. Ostatnio padł regulator napięcia i uwalił mi światła z przodu (krótkie i długie) pozycja tylko działała i przeciwmgielne. Dodatkowo po paru km jazdy przestał działać ABS i ASR. Regulator...
Witam, jest to pierwsza wersja ACTROSa, MP1, z tym małym wyświetlaczem od komputera. Kupiłem nowy czujnik ECAS od lewego koła, zamontowałem go i błąd nadal jest. Oczywiście próbowałem kasować błąd, tzn. po parkrotnym naciśnięciu przycisku SYSTEM i pojawiniu się na wyś. owego błędu wciskam i trzymam RESET i QUIT i resetuje się ale po chwili wraca. Myślałem...
Witam wszystkich forumowiczów. Pragnę się podzielić moimi doświadczeniami związanymi z kasowaniem komunikatu o przeglądzie w Mercedesie 150 W169 2008 rok. Niestety dla modelu W169 nie jest łatwo znaleźć w sieci poprawną informację jak skasować inspekcję. Sądzę, że poniższa informacja pomoże wszystkim miłośnikom samodzielnej wymiany oleju. 1. Maska pojazdu...
Jakiś bardzo oszczędny w słowach jesteś... To nie jest "maluch" żebym wiedział jaka w tym aucie jest kierownica (zwykła czy multifunkcyjna - z klawiszami) oraz jaki tam jest licznik - bo też jest więcej jak jeden rodzaj. Na początek przeszukaj sobie archiwum forum i spróbuj podanego sposobu. Bo temat już był - dla Sprintera 906 i dla Vito 639 sposób...
Wpisz na youtube kasowanie inspekcji w202
Witam. Przeczytaj mój post "Mercedes A150 w169 Kasowanie inspekcji (przeglądu)" w dziale Samochody Elektryka i elektronika. Jeśli będziesz miał pytania - odpowiem. Pozdrawiam, Leon190
Star Diagnozę musi mieć jeszcze dodatkowo fdog (bodajże tak to się nazywa ) program do kodów w kasowaniu błędów adblue.
Oprogramowanie w komputerze skrzyni biegów należy wymienić, "przypisać" do danej wersji silnikowej.
Wyjmujesz poloske, poluzowujesz hamulec tak zeby sie kolo krecilo, odkrecasz nakretke piasty, wyjmujesz lozysko stozkowe i sciagasz piastobeben. Proszę natychmiast poprawić pisownię, użyj przycisku "pisownia", pamiętaj o wielkich literach oraz znakach interpunkcyjnych. Nie kasować wpisów moderacyjnych.
Obsługa przeterminowana, to pomimo możliwości kasowania z "panelu" to jest tzw. serwis płatny i tylko komputerem diagnostycznym (DAS)
Te Elmy za 100 dadzą radę z Mercem? Tylko silnik, i tez nie wszystkie błędy odczyta. błąd wraca To trzeba naprawić a nie tylko błędy kasować.
witam Posiadam mercedesa Aklasa 170d 2003r proszę o pomoc w skasowaniu inspekcji olejowej wykonywałem wszystkie czynności jak opisujecie w tematach juz zamkniętych i niechce się skasować,tylko umnie pojawiły się 2 klucze.czy jak był serwisowany do końca w niemczech moze mieć zablokowane kasowanie z przycisku?
Spróbuj tak 1. Włączyć zapłon. 2. Przycisnąć i trzymać dolny przycisk na liczniku aż usłyszysz sygnał dźwiękowy (ok 30s) 3. Przycisnąć górny przycisk na liczniku aż wyświetli się rESEt.31 albo rESEt.229.3 4. Przycisnąć dolny przycisk i przytrzymać ok. 3s i puścić. 5. Przycisnąć i puścić dolny przycisk. 6. Wyłączyć zapłon.
Opis jest precyzyjny. sterownik nie widzi obwodu dozownika adblue. Przed wymianą dozownika zawsze sprawdza sie instalację i jakie napiecie pojawia sie przy rozpietym obwodzie. Co do texy to numeracje bledow ma dziwna ale opisy pasują. I jeszcze jedno. Mam gdzieś notkę z Mercedesa o procedurze kasowania bledow ad blue. Procedura prawie jak przy dorabianiu...
Mam dokładnie taki sam problem z połączeniem. Co jakiś czas kasuje sparowanie, nie przy każdym wyjęciu kluczyka.
MERCEDES SPRINTER 515 CDI Resetowanie wskaźnika serwisowego
Posiada ktoś kody błędów do Mercedesa SK? 40 - czujnik temperatury paliwa 150 - dodatkowy czujnik obrotów z FMR albo E-modul (usterka jest aktywna jak silnik nie pracuje) z tych modułów idzie już CAN 210 - za wysoka prędkość obrotowa silnika 220 - Hubschieberstellwerk ma usterkę elektryczną (przerwa zwarcie etc) Jest to cewka w pompie od kąta wtrysku....
Nie odpala, tzn. kręci, ale nie łapie. Były kasowane wszystkie wymiany i przeglądy. Skoro zds nie ma nic wspólnego z odpalaniem, to gdzie szukać?
kasować mercedes mercedes kasować oleju kasować usterka mercedes
uszczelnienie instalacji glikol ustawienia podajnika tłokowego falownik zwrot energia
reduktor napięcia sieci projektor multimedialny
Układ wykrywający spadek napięcia 230V AC – transformator, komparator, przekaźniki Finder, Relpol, Schneider SKD 1000 SilverCrest – brak dźwięku z kaset na komputerze, konfiguracja USB, Audacity