Nic podobnego,zakładaj i jeździj. Mniemam że jest to konstrukcja rurowa. Grubsza półoś jest modyfikacją poprzedniej.Zastosowanie rury zwiększyło sztywność ,a zmniejszyło wagę.
Pewnie wiesz jak działa uklad różnicowy, i w Twoim przypadku zadziałał. Gdy jedno z kół miało ciężej obracać się to uklad różnicowy przekazywał naped na te kolo którym było obracać lżej. A w Twoim przypadku obracać lżej było tym na którym była peknieta półoś napedowa. Zgrzytało bo włączałeś biegi bez sprzęgła. Na moje oko i tak naprawa będzie o niebo...
Sprawa się wyjaśniła jakieś zabezpieczenie półosi poszło.
Witam,chciałem wymienić simering na półosi z przodu koło silnika od strony kierowcy. Odkręciłem śrube z półosi ,gałke i wachacz górny. Ale nie rusza się półoś a podważałem dużym śrubokrętem, nawet się nie poruszy. I tytaj mam pytanie: czy trzeba zdjąć osłone gumową od strony dyfra i tam jest śruba utrzymująca ten element. I czy ten simering występuje...
Żle coś kolego złorzyłeś dlatego prawdoposobnie pręży ci łożysko najpierw nabij go w piastę a dopiero w niej osadz półoś .
Półoś mam już wyjętą tylko ten przegub sprawił mi problem Jutro spróbuję podważyć go breszką. Widzę że stosujesz hardkorowe metody. Ja normalnie wyciągam całą półoś z przegubami.
O to chodzi że jak założę zabezpieczenie na półoś to nie mogę potem tego wsunąć do skrzyni bo zabezpieczenie trochę wystaje i nie ma szans tego wsunąć .Nie chcę walić bo jeszcze rozwalę skrzynie.Musi być inny sposób.
Witam. Przerabiałem temat ze dwa lata temu tylko u nas poszedł wieloklin w półosi i tym zabieraku na piaście z lewej strony. Objawy takie same jak Pan opisuje. Niestety droga impreza i problem z częściami. My kupowaliśmy gdzieś koło Gdańska półoś i ten zabierak, znalazłem gościa w Googlach.
Hej Witam wszystkim. Mam problem z Viano (2011rok 2.2 cdi 163 PS) około 180. 000 km Byłem u wielu mechaników i nikt nie wie co jest. A więc problem mam gdy jadę od 80 km/h do 120 km/h. Wtedy mam wibracje w kierownicy zaczyna się od delikatnych a potem są dużo większe. Do tego tak koło 110 km/h jeżeli delikatnie popuszczę gazu i odrazu dodam słyszę dziwny...
Wspomniałeś coś o przednich półosiach i luzach w półosi tzn w przegubie środkowym ( czyli masz 4x4). To może być przyczyna twoich drgań - odczuwalnych też na kierownicy - przy przyspieszaniu. Miałem ten problem w innym aucie, gdzie półoś była złożona z 3ch krzyżaków i środkowy miał lekkie luzy . Pomogła wymiana krzyżaka - dobrany po wymiarach wg oryginału...
Tak jak przy przednim napędzie nic nie słychać a jak się zauważy to śruty chcą wypaść. U mojego Transportera zjadło frezy na półosi. Mechanik zamiast wymienić całość z nowymi przegubami zostawił starą. Żeby było ciekawiej kompletna półoś z przegubami była tańsza jak same przeguby według jego ceny. Jakoś już u niego nic więcej nie naprawiam. Może chcecie...
Vito 110 D 1998r. nadwozie pełne (blaszak). Próbuję się ratować na rożnych możliwych forach. Awaria przegubu zewnętrznego prawego. Niby standard, ale nigdzie nie mogę dostać przegubu jaki jest w moim aucie. Mechanik rozkłada ręce, bo pierwszy raz widzi coś takiego. Postanowiłem więc zasięgnąć rady na forum. Przegub ten ma zewnętrzną ilość frezów: 27,...
Wielkie dzięki, jutro będę ćwiczył. Dodano po 1 Ale z przekręceniem nie tak łatwo, półoś prawa trzyma minimalnie w zimeringu. mam zwalać podporę półosi, tą z mocowaniem alternatora?
Półoś została zmontowana prawidłowo, pierścień osadczy na gwincie (nie punktowany spawem), na półosi brak jakichkolwiek uszkodzeń. Nadal podedjrzewam tuleje rozprężną. Myśle że jest słabsza od orginalnej. Spróbuje zmontować to na łożysku kulkowym. pzdr
Poduszki silnika , przeguby , półosie , wiele przyczyn moze być
Kolega sprawdzi przełożenie mostu- kręcąc od strony wału policzyć ile obrotów na obrót półosi. Wygląda że komputer zgłupiał przez obroty do ABS.
Tutaj masz większy problem. Napęd do pompy jest pionowo i bezpośrednio z wałka nie napędzisz. Poszukaj przekładni kątowej np z mostu (sam łeb )z półosiami na przegubach- Mercedes, BMW, czy jakiejś terenówki i to będzie chyba najtańsze rozwiązanie. Obroty i tak trzeba dobrać na kołach pasowych.
Witam. Jak w temacie jak zdjąć przegub, żeby zmienić gumę na tylnej półośce? Szukałem na forum ale nic nie znalazłem. Próbowałem stukać młotkiem ale to nic nie dało.
Pewnie, że nie ma, jeśli to zwykłe 2.3 d bez turbo, rocznik 1996 to masz zwykłe koło zamachowe. Dodano po 2 Twoje problemy to rozwalony tłumik drgań skrętnych na tarczy. Do wymiany: Tarcza, docisk, łożysko oporowe. Dodatkowo uszczelniacze półosi, oraz osłony na przegubach wymień.
Półośki na pewno musisz wyciągać, bo tarcze zdejmuje się razem z piastą. Tylko rób to po jednej, bo w niektórych mechanizmach różnicowych istnieje możliwość że się satelitki obrócą jak wyjmiesz obie półośki. Uszczelnić na pewno będziesz musiał pomiędzy półosią a piastą, ale nie wiem czy tam będzie o-ring czy jakaś "papierowa" uszczelka.
Witam. W Mercedesie Actros 1841 wyświetla mi błąd: BS4247 - wirnik prawej półosi wykazuje drżenie. Tu moje pytanie, co może powodować taką usterkę i który czujnik (lokalizacja) może odczytywać taki błąd? Dodam, że łożysko w kole sprawdzone.
Witam, usterka była kłopotliwa i graniczyła ze sporymi kosztami, gdyby okazało się że skrzynia padła. Przyczyna na szczęście była prozaiczna. Powód przejścia w cykl awaryjny pracy to pęknięte pierścienie ABS-u na tylnych kołach. Pierścienie te nawet w serwisie Mercedesa nie są oddzielnie do nabycia, a jedynie w komplecie z całymi półosiami. Kupiłem...
Witam. Mam craftera 2006 rok 2.5 tdi bjk. Autolaweta, most mała głowa . Temat z półosiami tylnego mostu powraca jak boomerang . Wyrabiają się wielokliny na półosi przy łożysku i zarazem wieloklin wewnętrzny tego też łożyska. Powstaje luz który jest słyszalny, wyczuwalny itd. Do wymiany jest wtedy półoś i łożysko koła tylnego. Jakie polecacie firmy żeby...
To pytanie czy stwierdzenie?
Prostowałem most od Mercedesa- był ugięty w środku (w miejscu mechanizmu różnicowego) ok 3 cm. Ucinało śruby na półosiach. Kolega może mieć coś podobnego.
Tak jak w Toyocie Awensis trzeba zdemontować półoś i kawałek zawieszenia do wyciągnięcia alternatora. To opinia mechanika. Trochę ciasno ale rozbiera się alternator nad półosią i wyciąga części. Tak samo się montuje. I tu zonk- warto mieć klucz z grzechotką bo przekłada się płaski klucz na 1/12 obrotu. Dodano po 3 Warto wcześniej sprawdzić ten cienki...
Gdybyś miał wyżej to przy każdym odkręceniu półosi (np. holowanie) olej by się wylał. A w przedniej osi też są łożyska i jakoś nie padają.
System elektroniczny zapobiegający poślizgowi kół napędowych podczas ruszania, przyspieszania, a także przy jeździe na zakrętach oraz po niejednorodnych nawierzchniach. W sytuacji, gdy następuje poślizg któregokolwiek z kół, zostaje uruchomiony system, który może go indywidualnie przyhamować. Możliwe jest zmniejszenie momentu obrotowego silnika (odcięcie...
Witam. Mniemam że przedni napęd. Jeżeli tak to do weryfikacji przeguby i półoś z tej nieszczęsnej lewej strony. Czasem przegub jest uszkodzony ale nie idzie tego wyłapać. Jest na to rada - dostałem ją sam od starego poczciwego mechanika. Który chciał jeszcze kogoś coś nauczyć a nie tylko wymieniać. Do każdego podejrzanego przegubu załadować podwójną...
Witam. Oczywiście masz wiedzę, narzędzia i sprzęt jak na przykład prasę, czy ściągacz do sprężyn? Zabierasz się za pracę, a nawet nie wiesz jakie łożyska potrzebujesz. Naprowadzę, łożyska zwykłe bez impulsatora do ABS, tą funkcję realizuje wianuszek na półosi. Amortyzatory wszystkie są olejowe, tylko te drugie mają wtłoczony gaz , a jeśli nie wiesz...
Jak rwaliście półosie, to coś sknociliście z tarczką impulsową.
Średnio. Półoś może narobić bałaganu, jeśli wypnie się całkiem. Stare Mercedesy ze skrzyniami 722.3 i podobnymi można było palić z linki, bo do pewnego rocznika miały z tyłu skrzyni dodatkową pompę oleju napędzaną pośrednio od wału napędowego, która służyła do wstępnego "zbudowania" ciśnienia potrzebnego do załączenia taśm i sprzęgieł.
Mercerdes W203, uszkodzona osłona gumowa przegubu zewnętrznego. Półoś można wsuwać i wysuwać z przegubu, pewnie to było przyczyną rozerwania osłony. Po zdjęciu przegubu, w rowku w półosi brak zabezpieczenia. Czy ktoś zna wymiar zabezbieczenia? Średnicę pierścienia i średnicę drutu? Gdzie to kupić?
Jurek, to nie przegub/łącznik wału, tylko tłumik drgań przykręcony zaraz za nim tymi samymi śrubami, nie ma wpływu na przeniesienie napędu Podobne "cuś" jest często montowane na dłuższych półosiach w przednionapędowych samochodach
Skrzynia wyremontowana i włożona.Bez kanału ciężko wsadzić.Trzeba było odkręcać podporę półosi i alternator.
Na dzień dobry musisz wyciągnąć półosie. Dobrze ci radzę przeczytaj mój poprzedni post i zrób to co tam napisałem.
niepotrzebnie rozpinałem półosie... ale ok :) orientujesz się może na co jeszcze zwrócić szczególną uwage przy demontażu ?
Byłem dziś na przeglądzie, diagnosta wszedl do kanału i nie dość że zobaczył dość duży wyciek oleju silnikowego (prawdopodobnie z uszczelniacza na wale od strony sprzęgła), to jeszcze zauważył że część lewej półosi-ta z przegubem wewnętrznym, która wchodzi do skrzyni biegów, wysuwa się i wsuwa (ma jakies 5 mm ruchu do skrzyni i z powrotem). Prawa półoś...
Wskazując tamto forum myślałem że zaczerpniesz inne pomysły. A pomyśl o dyfrach ,skracanych np polonez, fiat 132. Jednak maleńki dyfer tylko półosie suche posiadał stary typ mercedesa. Ja szukam maleńkiej tzn jak najmniejszej skrzyni biegów aby założyć jako drugą .
A ja bym nsie chociaz polozył pod autem i lookną na półos bo pierscien to częsta wada. Opis błędu moze byc błędny. Zreszta czujnik tez warto zmierzyc. Jezeli indukcyjny masz miec 1kΩ. Jezeli Hall to 12v i sygnał kwadratowy.
W Mercedesie w124 w układzie asd była stosowana hydrauliczna blokada tylnego mostu nie pamiętam dokładnie jej działania ale były dwa siłowniki na półosiach przy moście,może by poszukać jak to było zrobione i ewentualnie coś zaadaptować . A tak poza tym fajna konstrukcja , i włożone masę godzin pracy. Pozdrawiam Adam.
Witam. VW Crafter 2006 r 2.5 tdi BJK.- Autolaweta . Jest most z małą głową , przełożenia nie pamiętam . Był już zmieniany z przełożenia mniejszego na większe.(czyli na takie co daje niższe obroty na biegach ) . Most z małą głową ma chorobę półosi i bardzo szybko się zużywają, zakładałem zamienniki(tylko raz na szczęście i jest jeszcze gorzej niż na...
Witam. Mam mercedes z objawem tłuczenia przy ruszaniu i cofaniu. Most miałem rozebrany do wymiany uszczelniaczy ataku i półosi. Przy wymianie widziałem znaczny luz na satelitach. Chciałbym to zniwelować bo uciążliwe siębto robi a przy podniesionym aucie na podnośniku widać że znaczny luz pochodzi właśniebz satelit. Teraz pytanie jak się to tego zabrać....
Witam Co do sprawy używanej piasty, to kolego nigdy nie masz pewności co kupisz używanego, sam posiadam takiego mietka i nie bawie się w kupna używek bo można sie przejechać szybciej niż na podróbce. Po drugie takie rzeczy nie wymienia się codziennie toteż warto stracić parę groszy i mieć "święty spokuj" w końcu to mercedes. Pozdrawiam. P.S Zawieszenie...
To musi być auto z napędem na tył ale z silnikiem z przodu, bo wtedy napęd na skrzynie wchodzi jedną stroną a wychodzi drugą. Każde auto z napędem na przód (nie licząc kilku wyjątków jak np CC700) ma silnik poprzeczny, zblokowany z dyfrem. Tak samo odpadają auta z silnikiem z tyłu, typu stare maluchy, takież skody, zaporożce itp. Kupujesz dwie głowki...
Mam Vito 113 638 1997 r. Miałem awarię sprzęgła (zmieliło wieloklin tarczy), wymienili mi na nowe komplet: koło dwumasowe, tarczę, docisk, łożysko oporowe docisku, siłownik. Było dobrze, samochód dobrze jeździł, przejechałem ok. 3000 km przez ok. 1,5 miesiąca. Dziś awaria – nie ma przeniesienia napędu, w czasie jazdy szarpnęło samochodem, jakbym na...
Mam ciąg dalszy problemów z tym samochodem miałem rozwaloną skrzynię łożyska na mechaniżmie różnicowym duży luz na półosiach zrobiłem wymieniłem cały komplet stabilizatora nowe amory wahacze są ok zmieniałem koła i nikt nie wie dlaczego jak koło wpadnie na nierówności to zaczyna skakać i znosi samochód z toru jazdy POMOCY
Miałem i mam Vito z niezawodnym silnikiem 2.3D bez turbiny. Poza korozją, nic złego powiedzieć nie mogę. Auto dosłownie tyra, ma za zadanie dźwigać przewoźny warsztat. Jeśli się dba, wymiany oleju, paska, rolek plus bieżące wymiany klocków, auta latają naprawdę duże przebiegi. Na kilkaset tysięcy, wymieniłem półosie łożyska kół i teraz górne łożyska...
dołączę się do tematu ponieważ mam odrobinę podobne objawy tzn. w zakresie obrotów 1700-2500 na każdym biegu silnik wpada w wibracje przy znacznym dodaniu gazu. Drgania są o tej samej częstotliwości w tym zakresie obrotów na każdym biegu więc odpada problem kół, półosi, przegubów i innych elementów ponieważ wraz ze wzrostem prędkości częstotliwość by...
Ty budujesz jamnika czy limuzynę do przewozu vipów... :D Połączenie tego wszystkiego razem będzie wymagało, dorobienia podparcia dla wałka sprzęgłowego drugiej skrzyni, wału wyposażonego w przeguby i dodatkowych mocowań, następnie drugi wał z przegubami i dopiero most... Około 2,5m długości bez przedniego zawieszenia... To o trwałości skrzyni biegów...
półoś mercedes półoś półoś uszkodzona półoś
instrukcja rokonet telefon nokia lumia odejmować excel
wideodomofon hilook wideodomofon hilook
Jak zablokować wał podkaszarki – blokada głowicy i lewy gwint Najwydajniejszy telefon do 1000 zł do grania: CMF Phone 2 Pro, POCO X7 Pro, Motorola