na forum mercedesa jest tyle przeciwnych opinii, że mam wrażenie, że nie ma tam ludzi kompetentnych w tym temacie. Udzieliłem ci na forum auto.com dokładnej odpowiedzi jak to działa, i czym grozi jazda bez czynnika, a ty dalej drążysz temat gdzie popadnie. Następny maruda. Ty nie potrzebujesz PRAWDY - to potrzebujesz takiej odpowiedzi, KTÓRA SPEŁNI...
Przepraszam, źle się wyraziłem... odpalany w aucie na pewno nie był, ale regenerujący zapewnił mnie, że składają po 4 takie silniki tygodniowo i nie zdarzyło im się takie coś... A ci ci miał powiedzieć? Że składaj 4 tygodniowo i 2 na reklamację wracają? Takie gatki to ja znam. Akurat robię silniki przemysłowe więc mniej skomplikowane i mam na to według...
Mam go rozłożonego w warsztacie i to jest tłumik drgań. Wrzucę fotki później. Ten typ jest tak zbudowany, że cały czas kręci się koło pasowe razem z oślą kompresora, a sprzęgło jest wewnątrz, w tylnej części tam, gdzie idzie kabelek do jego włączania. Natomiast koło pasowe jest zbudowane z dwóch części: zewnętrznej i wewnętrznej, z łopatkami poprzekładanymi...
Po kilkudniowym postoju też będziesz czujniki odpinał,żeby nie zatrzeć ? ;)
Witam. Sprawiłem w drugim Mercedesie R500 jak pokazuje i tam jak komputer podawał ilość OK oleju i zaznaczył "sprawdzaj okresowo" co rozumiem, że jest OK ale nie ma dużego zapasu i raczej w dolnych zakresach OK to komputer serwisowy podał ilość 56mm. Czyli pewnie od 50mm do 70mm jest zakres oleju OK. Szkoda, że nie ma to nic wspólnego z ilością pokazywaną...
Panie... toż to żywy trup... remont kapitalny, ciesz się, że w ogóle to jedzie. Taki syf na tłoku, to tam pierścieni w tym silniku niema daaaaawno Tak skrzywiony korbowód to albo panewka przytarła się i złapała, na szczęście nie na tyle, że urwało korbowód, albo nie wiem, wjechał ktoś do stawu albo lał wodę w dolot na pracującym silniku?? pokaż jeszcze...
Wyjmij ją i obejrzyj styki czy nie są zaśniedziałe, lub czy któryś nie jest ułamany No tak, rzeczywiście. Próbował odpalić silnik bez sterownika i nagle styki zaśniedziały, a potem połamały... Otóż cała instalacja silnika (i nie tylko) działa tak, że jak dojdzie do uszkodzenia, lub braku któregoś z sygnałów to sterownik silnika na wszelki wypadek załącza...
Nie do końca jest to prawda, nie każde visco ma jednakową budowę, nie każde jest rozbieralne w domowych warunkach (napełnić się da). Jednakże przewozić je należy w pozycji jak w samochodzie, przesyłki prawidłowo pakowane oznaczane są strzałkami kierunku do góry celem prawidłowego składowania i przewożenia. Olej do visco oczywiście kupisz, może nie jest...
Nie wiemy czy zapalasz i używasz Pb czy tylko lpg, bo jak tylko lpg to mógł się zatrzeć tłoczek rozdzielacza paliwa, gdyż mieszanka paliwowo-powietrzna go smaruje. Ponadto sprawdź styki wtyczki nastawnika elektrohydraulicznego na głowicy rozdzielacza czy nie są przyrdzewiałe oraz przelutuj styki przekaźnika srebrnego -przepięciowego, gdyż jak są zimne...
No to rzeczywiście dzień musiałeś mieć cięzki bo żeś zakręcił totalnie. Przyznaj, napisałeś "dla tej samej matrycy"ale występuje scalak AAT1109. W przypadku tego "samego sprzętu" nawet w Samsungu anie w chińczykach już się kilka razy zjadłem gdy okazywało się że niby to samo a środek jakiś inny. Fakt - na zdjęciu było podobne ale scalak na zdjęciu wkleiłeś...
A można wiedzieć po jakim czasie od uruchomienia się zatarł?
Witam Koledzy, prawdopodobnie (95%) zatarty został silnik w Mercedesie 3348 (V8 480KM, 2001 rok)). Mam pytanie bardziej organizacyjne. Chciałbym się dowiedzieć czy opłacalna jest naprawa (15000 - 30000zł) czy lepiej szukać drugiego motoru. I pytanie, gdzie szukać, bo póki co jest biednie. p.s. Silnik będzie rozebrany w przyszłym tygodniu, więc na dniach...
Masz pewnie zatarty mechanizm. Odłącz silnik od mechanizmu i sprawdź czy da radę ruszać wycieraczkami.
Mercedes Atego 1218 silnik om934 Po wymianie uszczelki głowicy zatarł się wał szukam osób znających problem tych silników,posiadających wiedzę jak go poprawnie naprawić.
Pomijając te '' elektrozawory'' na których nie ma prądu powinien zapalić bez ich udziału , należy sprawdzić czy rozdzielacz poda paliwo na wtryskiwacze , może być zatarty , niska wartość ciśnienia paliwa .
Masz zatarty progresywny utrzymywacz samochodu w ruchu. Trzeba napuścić parę kropli oleju.
Zatarta zwrotnica.
Tak , zatarty /wisi/ tłoczek rozdzielacza napędzany klapą spiętrzającą. Może też być niewłaściwa pompa paliwa - małe ciśnienie.
zatarty mechanizm wyczyścić, przesmarować
Może to być zerwane zabezpieczenie w sprężarce - taka sprężarka, nawet przy wyłączonej klimatyzacji ciągle pracuje i przy jeździe z pustym układem może się zatrzeć.
okazało się łożysko w skrzyni biegów (zatarte)
Zatarł sie.
w trujniku jest pływaczek który nie pozwala sie powietzru cofac sprawdz czy nie jest zatarty lub wymien go na nowy
Wczoraj byłem u magika, który powiedział, że daje sobie uciąć rękę przy łokciu, że to zatarty tłok i że w tym silniku E270 zazwyczaj 3 tłok się zaciera. Czy ktoś słyszał taką teorię?
Niekoniecznie musi się zatrzeć. Turbina się skończyła i napompowała w cylindry. Tak , tylko to zazwyczaj kończy się ''wyssaniem'' całego oleju z silnika, a co za tym idzie zatarcie.
Przepraszam zapomniałem dodać, "Mercedesie" hyhyhyhy.
Od pompy paliwa i filtrów bym zaczynał. Jeśli masz zatarty rozdzielacz, to tylko wymiana, sam nie jesteś w stanie nic z tym zrobić. Ten silnik powinien pracować na obrotach, bez sterownika ;) Wolnych obrotów może nie mieć.
Nie działa regulacja temperatury ogrzewania. Leci tylko letnie powietrze bez reakcji na zmianę pokręteł. No i znowu nie wiemy, co tam w aucie jest. Czy zwykłe ogrzewanie, czy klimatyzacja "ręczna", czy może automatyczna. Ale oczywiście po co ułatwiać udzielenie odpowiedzi? Zakładam, że jest zwykłe ogrzewanie. Dla podpowiedzi: tam jest sterowanie zaworów...
Żaden z tych błędow nie wskazuje jednoznacznie na przyczynę : 1354-brak synchronizacji sygnału obr.wału korbowego z wałkiem rozrządu często rejestrowany jest po długo trwałej probie rozruchu 1622-może oznaczać zablokowany zawor stop albo zatarty zawor bezpieczeństwa na zasilaniu pompy wysokiego ciśnienia Reasumując zanim zaczniesz wymieniać czujniki,sprawdzać...
Ok a czy wiadomo ile powinno być czynnika i oleju w Mercedesie W204 '2008 PS. Nic się nie powinno zatrzeć? Dodam, że do czwartku zrobię około 1000km.
A jeszcze spytam z czystej ciekawości czy w tym modelu ramie tarczy przepływomierza to podnosi tłok sterujący ciśnieniem czy też pozwala mu opaść? Jak pozwala mu opaść pod naciskiem spręzyny i ciśnienia paliwa to na 99% mam zatarty!
Może to: Zardzewiała zatarta oś. https://youtu.be/S76I1_Lm8Ew?si=5xyZ-ezh...
Sprężarka klimatyzacji może się zatarła, kiedy załączy się sprzęgiełko może hamuje pasek.
Jeśli się zatarł po takim przebiegu to można to tylko wytłumaczyć "dawaniem w palnik na zimno" - olej gęsty nie smaruje zbyt dobrze dlatego stara szkoła mówi : "najpierw nagrzej silnik jak jest mróz". Z mojej praktyki ostatnio tak został zatarty silnik ciężarówki Mercedes przebieg prawie 1.700.000km (to nie pomyłka) mróz 25st. Jeśli jednak silnik był...
Właśnie to jest ten mechaniczny wtrysk. Klapą porusza zasysane powietrze a smarować mechanizmu nie ma co. Właśnie chcę kupić w124 jest dość okazyjnie ponieważ przerywa. I ja wymyśliłem że wymyślę jakiś mechanizm który zablokuje klapę na max otwarciu przy przełączeniu na gaz. Wtedy nie będzie się ruszać i się nie zatrze.
System identyczny jak w moim Porsche, czyli system K -Jetronic - mechaniczny układ wtryskowy. Tutaj masz link o zasadzie dzialania : https://pl.wikipedia.org/wiki/Bosch_K-Je... Silnik może być zatarty, na co wskazuje brak ciśnienia oleju. O ile pamietam, tam jeszcze jest bezposredni manometr, a nie uklad elektryczny. Po kilku próbach ani drgnie....
Witam mam problem z adblue w MB Atego, bład mr 6770 zbyt zredukowany spadek ciśnienia w procesie dezaktywacji , z tego co trochę poczytałem to wina zatartego zaworka przelewowego , proszę o podpowiedz gdzie on jest , można go zdemontować i wyczyścić ? Z góry dziękuje
Oczywiście mnie w MB vito auto 1,5 roku ,90 000 km na gwarancji jeszcze miesiąc temu padły 2 wtryski, sytuacja bardzo podobnie wyglądała jak u ciebie,paliwo wykluczam bo pozostałe auta a mam ich 10 ,wszystkie tankujemy na tej samej stacji,po prostu w czasie jazdy zaczął się trząść i zgasł, w ASO mercedesa zdiagnozowali 2 zatarte,zapieczone wtryski,ale...
Przedpustnice masz jedną , na dole , a na górze jest klapa spiętrzajaca. Jeżeli ta nie chce się otwierać , to masz zatarty tłoczek głowiczki rozdzielacza paliwa.
A jak można sprawdzic turbine? Nie jest zatarta, lekko się kręci. Natomiast na wejściu do kolektora ssącego są ślady oleju.
To po dłuższym postoju odkręć pokrywę filtra olejowego. Jeśli w komorze nie będzie oleju to do sprawdzenia zawory odpływowe i kolektory ssące w misce. Zdarzało się, że ktoś przy wymianie oleju montował niewłaściwy filtr i zalewał niewłaściwy olej, bo tańszy. Taki silnik zrobi 2-3 tysiące km. zanim się zatrze, ale pierwsza pójdzie turbina. :)
Najprawdopodobniej przyczyną było zatarcie zacisku, także chyba czeka mnie regeneracja. Dziękuję za podpowiedź.
Rzeczywiście - najlepiej wrzucić VIN lub przykładową fotkę. Prawdopodobnie chodzi o "prehistoryczny" model (zanim ciężarowe Mercedesy dostały nazwy) określany przez producenta "LK" (Leichte Klasse) Ten sam ogranicznik prędkości był stosowany również w pełnotonażowych autach "SK" (Schwerre Klasse) Będziesz miał kolego duży problem z dokumentacją - chyba...
Klapa to to , na środku rozdzielacza paliwa , podobne do przepustnicy lecz nie należy mylić z przepustnicą . gdyż ona znajduje sie pod tym rozdzielaczem , w kolektorze dolotowym - zobacz na linkę gazu. Robokop ma rację , albo ciśnienie paliwa albo zatarta głowiczka rozdzielacza paliwa.
Kiedyś tak, jak przyjechał 8 lat temu z niemiec, chodził tak jak powinien, później pożyczyłem znajomemu on zawadził w coś misą przebił ją olej wyleciał i zatarł silnik, był robiony kompletny remont, ale od tamtego momentu już nie było to samo. Później jak pisałem pękła uszczelka pod głowicą gdzieś na kanale olejowym i zatarł się drugi raz.
Widziałem pare pomp zatartych( chodziły ale nie robiły tego co trzeba) jak wysysarka domyka , to pompa wadliwa. pozdrawiam
1. Pompa wspomagania - jak zweryfikowana? 2. Zwrotnice - przytarte lub zatarte - do sprawdzenia wszystkie 4 3. Siłownika skrętu 2 osi - czy nie ma przebicia na uszczelnieniu
Pompa sbc ABS Mercedes w211. Pomocy, koło blokuje mi się podczas hamowania, tak jakby nie działa w nim ABS. Wymieniłem już tłoczek, zacisk, magnetyczny pierścień. Jeżeli chodzi o czujnik to nie wymieniłem ponieważ na komputerze pokazuje mi właściwie prędkość podczas jazdy na każdym kole. Układ został odpowietrzony, i to wszystko nie pomogło. Czy możliwe...
Ja śmigam na czystym OR na razie bez żadnej instalacji, zrobiłem juz prawie 20tys. Mam pytanie po jakim przebiegu zatrze mi się silnik? Auto to Mercedes Sprinter 1999r. 2.9 TDi
Klapa spiętrzająca się wiesza lub tłoczek rozdzielacza zatarty. Jak ściągniesz filtr to bedziesz ją /klapę/ widział.
zatrzeć silnik mercedes silnik zatrzeć mercedes mercedes zatrzeć silnik
pioneer wyłącza amica reset programator skorpion zapłon
problemy diagbox reset pieca buderus
AVR64EA32 Microchip Studio: inline assembler w C, poprawne ograniczenia operandów, lds/sts Iveco Stralis EBS 2 – zasilanie żółtego przewodu powietrznego i ciśnienie przy hamulcach awaryjnych
