Meriva 1.7cdti 2008 (Opel, nie Isuzu), dziwne zachowanie alternatora. Ładowanie 12.9 na wolnych obrotach i przy 2000-3000rpm około 13.5V Jak sprawdzić regulator?
Witam uszkodzony masz regulator nawiewu ,padł tranzystor tu masz nr regulatora SWAG 40 92 7495
Co do B1485 ,to albo regulator uszkodzony,albo dioda w alternatorze. Znajomy wymienił cały i pomogło. Co do poduszki to mogą być brudne,uszkodzone styki pod fotelem pasażera.
A co z regulatorem na pompie paliwowej? Pierwsze co trzeba sprawdzic to jakie jest ciśnienie na szynie paliwowej gdy nie chce odpalić. Regulator był wymieniony razem z pompą ale sprawdze to i dam znac. Dzieki za zainterresowanie koledzy
Sprawdzałem dziś ładowanie na światłach i dmuchawie i oscylowało wokół 13,5 V a 13,6 V a napięcie akumulatora na zgaszonym silniku około 12,3 V. Regulator napięcia wydaje się reagować.
Mam autko jak w temacie. Meriva 1.7 cdti z silnikiem isuzu Z17DTH. Gasnie podczas ostrej jazdy okolo 100km/h. Gasnie i mozna odpalic bez problemu. Wywala bład P1219 zawór regulacyjny cisnienia paliwa - zaklucenie dzialania. Sprawdzilem cisnienie i według op com od 220 do 1600 bar. Filtry powymieniane, przewody drozne. Po wypieciu regulatora jest w trybie...
Witam wszystkich forumowiczów. Jestem nowy na tym forum i jeśli w złym miejscu umieściłem post to z góry przepraszam i proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu. Tydzień temu padł w moim autku regulator ładowania- pompował 18V. Problem zauważyłem gdy dojechałem do skrzyżowania ( spod maski para- z akumulatora, który się gotował) natychmiast zjechałem...
Alternator wrócił z warsztatu, diody i regulator napięcia były ok, przygrzana i nadpalona śruba przy B+ (wymieniona) - chyba już wiemy co jest przyczyną - wspominałem o spadku napięcia na przewodzie... Było chyba ukruszone ucho na przewodzie zasilającym przy alternatorze - jakiś mechanior na jego resztki nałożył nowe i zacisnął jedynie kombinerkami......
Wpierszym wejściu tematu prosiłem o schemat zasilania jeśli ktoś ma , ja nie posiadam znalazłem jedynie schemat do regulacji ręcznej .Napięcie sprawdzałem miernikiem , chodzi o napięcie regulacyjne z modułu , pozostałe napięcia potwierdziłem żarówką testerem . Chodzi mi głównie , czy napięcie na regulatorze, dochodzące do niego, ma być na stałe , nawet...
Rozumiem dziękuje na pewno oddam wtryski do naprawy jednak muszę się najpierw zorientować czy w mojej okolicy jest taki zakład w przeciwnym razie muszę wysłać gdzieś. Objawy się nasilają dlatego auto stoi narazie. Rano jak wiozlam dziecko do szkoły to oprócz klekotania czy dodawaniu gazu auto lekko szarpalo. Siedzę i czytam po różnych forach, oczywiście...
Stawiam na regulator ciśnienia paliwa, jest w pompie, na listwie masz czujnik ciśnienia paliwa, jego raczej wykluczam.
Jeżeli dobrze pamiętam to nie jest zawór zwrotny tylko regulator ciśnienia wiec to co podpowiada Ci kolega to głupoty. Taki zaworek to można założyć aby paliwo sie nie cofało. Ople nie mają regulatora na listwie tylko właśnie w zbiorniku. Wiec to musi być zrobione dobrze aby uzyskać odpowiednie ciśnienie.
dobrze, może inaczej - tutaj mamy ciśnienie 2x większe niż trzeba - a ty opisujesz przypadek typowy dla spadku ciśnienia rail. Tutaj do pomiaru wiązka do Czujnika ciśnienia, napięcie zasilania czujnika, i na pewno coś się wyjaśni Napisałem w pierwszym moim poście "Nie wiem czy ten post coś pomoże, ale zawsze warto spróbować." A jakie parametry ma ciśnienie...
Witam .Mam problem z meriva 2004r 1,7cdti Mianowicie podczas jazdy samochód albo wkręca się na maksymalne obroty albo przykładowo jadę np 2tys obr puszczam gaz a od trzyma i zaraz podnosi obroty na max . Po czym trzeba zgasic z kluczyka i samochod można tak zgasić. Błędów nie ma w silniku Wymieniłem juz regulator na pompie bez zmian . Z góry dziękuje...
Na dzień dzisiejszy sytuacja wygląda następująco: Wykręciłem świece zapłonowe.Świece pokryte nagarem.Świeca z 3 cylindra zwarta pomiędzy elektrodami.Świece dwuelektrodowe.Dodam że auto ma instalację LPG.Świece wymienione były w zeszłym roku, przejechane na nich ok.5 tys.Nie wiem czy świece dwuelektrodowe są odpowiednie do LPG.Zamontowałem jednoelektrodowe.Jest...
Witam, ostatnio miałem taki przypadek, że pomimo zgaszenia samochodu (Opel Meriva A) dmuchawa wewnątrz auta wciąż działała. Dopiero odłączenie akumulatora pomogło. Poszperałem w Internecie i okazało się, że w takiej sytuacji winny jest regulator znajdujący się za schowkiem u pasażera. Udało mi się go rozebrać, układ wygląda dokładnie jak na tych zdjęciach:...
Wystarczy dobrze rozgrzać samochód i obserwować ciśnienie. Pewnie przycina się regulator.
Nie wiem czemu kolega szuka innego rozwiązania niż fabryczne? Po włączeniu 1 biegu wycieraczek wystarczy je natychmiast wyłączyć i zaczekać do momentu, kiedy uznajemy, że powinny się załączyć. I wtedy załączyć je ponownie. Mamy tu ustawienie optymalne do aktualnej intensywności opadu. Jeśli intensywność opadu się zmienia, to po ostatnim "machnięciu"...
Ok temat rozwiązany, winny był przepuszczający uszczelniacz na regulatorze ciśnienia paliwa w baku. Założyłem malutki oring i auto chodzi jak nowe. Pozdrawiam
inna nagrzewnica (sterowanie nawiewami) wraz z innym regulatorem silnika dmuchawy, instalacja do body control module, złącza diagnostycznego, wyświetlacza informacji, czujniki: słońca, temp na zewnątrz, sterowanie automatycznym odmrażaniem lusterek kierowcy, pas, + oczywiście osprzęt w komorze slinika, a o przeprogramowaniu ECU/Body nie wspominajac..
Witam, jestem posiadaczem Opla Merivy 1.4 z 2007 roku w benzynie z elektrycznym wspomaganiem kierownicy. Przeszukiwałem znaczne zasoby internetu i nie znalazłem porady na mój problem więc postanowiłem założyć nowy wątek. W moim samochodzie po odpaleniu silnika następuje zanik wspomagania zaraz po uruchomieniu. Samochód jest po wymianie akumulatora i...
meriva wentylator stacyjka meriva wyświetlacz meriva
instalacja ogrzewa gazowy wieże philips licznik benzyny dieslu
ekspres saeco elektrozawory ekspres saeco elektrozawory
Głośnik Sharp nie działa bez zasilania - przyczyny Webasto w Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI - diagnostyka i naprawa