Obejrzyj dokładnie kabelki przy baterii, czy jakiś nie ukruszony, auto ma już trochę lat i sprawdź skrzynkę bezpiecznikową, najlepiej jakimś miernikiem.
A Ja polecę miernik UT107. Jest to właśnie miernik samochodowy, którym można sprawdzić stan akumulatora (12V) jak również zmierzyć prędkość obrotową czy kąt zamknięcia przerywacza(stare samochody). A poza tym standardowe pomiary czyli napięcie, prąd czy rezystancja plus pomiar temperatury.
Miernik może pokazywać napięcie .Sprawdź żarówką.
Dlatego w samochodzie zasilania nie sprawdza się miernikiem, tylko probówką. Gdzieś masz słabe połączenie, dla miernika to wystarczy, ale dla żarówki już nie. Przeleć połączenia właśnie probówką.
Tego nie wie nikt, kto nie wykonał pomiarów. Do zmierzenia prąd pobierany z baterii akumulatorów (pot. akumulatora) gdy auto stoi na postoju z wyłączonym silnikiem i wyłączonymi odbiornikami. Jeżeli jest w normie, to w zasadzie podejrzana zostaje bateria albo układ ładowania. W baterii trzeba zmierzyć pojemność. Pośrednio powinien wystarczyć pomiar...
Kolega jeździ roburem, czy maluchem z prądnicą? Żaden współczesny, sprawny samochód nie ma tak rozbieżnego napięcia, Napięcie przy rozruchu samochodu możesz zmierzyć miernikiem. Więcej jak 10V nie będziesz miał. Natomiast przy załączeniu ładowania przez regulator występuje skok napięcia, bo akumulator może i rezystancję wewnętrzną ma małą, ale impedancję...
Dokładnie tak jak kolega brandy-p mówi, skończyło się ładowanie, poczym rozładował się akumulator, w wyniku spadku napięcia poniżej 10V zaczęła świrować elektronika w samochodzie, a wspomaganie jak wiadomo jest tam elektycznohydrauliczne, więc też zaczęło świrować. Naładuj akumulator, odpal samochód i miernikiem sprawdź napięcie na klemach powinno być...
Sprawdź bezpiecznik, a jak jest dobry to wejdź pod samochód i sprawdź miernikiem czy do pompy dochodzi napięcie. A jeszcze jedno. Na bęzynie to jeździ, czy nie. Jak jeździ to wszystko jest ok, nawet bez bzzzzz.
Zrób tak tym miernikiem, najpierw czarny przewód miernika włóż w wejście COM a czerwony przewód w wejście VΩ.. . Następnie ustaw zakres w mierniku na 20 DCV i zmierz dokładnie napięcie na akumulatorze lub na alternatorze (czerwony przewód na B+, czarny na obudowę aluminiową alternatora). Zmierzyć chcesz prąd przy wyjętym kluczyku to zrób tak: 1....
Dokładnie tak. Warto też dać sobie jakiś bufor bezpieczeństwa. Jeśli chciałbyś używać ten woltomierz w samochodzie, to pamiętaj, że tam normalnie pojawiają się napięcia nawet 14.5-15V, więc warto taki miernik przygotować nawet na 20V.
Masz instrukcje? to czytaj. Masz poszczególne zakresy pomiaru amperażu, napięcia i rezystancji. W niektórych są też bajery typu termometr albo miernik przewodności czy pojemnosci kondesatorów. Jeśli chcesz np. zmierzyć akumulator w samochodzie ustawiasz miernik na VDC(czyli napięcie prądu stałego) i wybierasz odpowiedni zakres (dla akumulatora to zakres...
Masz miernik, żeby sprawdzić napięcie w instalacji samochodu ?
Multimetr PU 120 firmy Metra Blansko: (...) Miałęm kiedyś z tej samej f-my miernik PU140 przeznaczony li tylko do pracy z samochodem. Mierzył np. szybkość obrotową silnika lub kąt wyprzedzenia zapłonu. Oprócz tego napięcie, rezystancję i prąd. Fajna sprawa, bardzo przydatny. Niestety miałem włam do samochodu i.... po mierniku :(
Czy mogę Sprawdzić dziwnym sposobem że : podczas pracy odłączyć kleme + od aku która jest sprzężona z klemą od alternatora (tak mi powiedzieli "znajomi" ) Zmień znajomych! I to jak najszybciej. Nie będę po raz kolejny pisał, jak idiotyczną (możesz wstawić dowolne mocniejsze wyrażenie) jest metoda sprawdzania alternatora "na klemę". I tak - miernik...
Witam. Dimmer podłączasz do przewodu w kości ISO wychodzącej z samochodu na której pojawia się napięcie 12V po włączeniu świateł, nawet postojowych. Sprawdź sobie miernikiem, a jak nie masz to żarówką 12V. pzdr.
Miernik jest zasilany z 5V (ze stabilizatora, zjada z 2mA, resztę mikrokontroler-wyświetlacz), który jest jednocześnie odniesieniem dla pomiaru. Nie ma tam rezystorów miedzy wyświetlaczem a mikrokontrolerem, jasność jest ustawiona programowo. Pomiar napięcia można zrobić osobnym przewodem; w dwu przewodowych jest zwora. Pomiar można zrobić na stałe...
Jeśli miernik pokazuje prawidłowo gdy mierzysz napięcie akumulatora w samochodzie czy baterii z pilota to chyba nagle nie zmieni zdania przy pomiarze napięć z mostka i nie zrobi Cię w konia , a napis na kościach typu made in coś tam może być błedny. Zdarza się nawet że na układzie pisze inne oznaczenie a jest to coś innego (podruba) Dodano po 2 Dla...
Podłącz mu jakieś obciążenie i wtedy zmierz bo wystąpi wtedy spadek napięcia. Na akumulatorze w samochodzie pisze 12V a ma blisko 14V ale tam spadek jest nieduży bo ma sporą moc.
I tak i nie. Taki tester to skrzyżowanie grzałki ( obciążenie 100A) z miernikiem. To co potrafi ten tester można zdiagnozować przy pomocy miernika napięcia i samochodu...... Test obciążenia można zrobić za pomocą rozrusznika, mierząc miernikiem spadek napięcia (podstawowe założenie - akumulator ma być naładowany do testu i instalacja ma być sprawna)....
Najpierw należałoby sprawdzić napięcie na akumulatorze miernikiem aby mieć wiedzę w jakim jest stanie. Tygodniowe nieodpalanie sprawnego auta nie powinno być problemem chyba, że akumulator ma już kilka lat i alternator go ładuje niedostatecznie co przekłada się na mniejszą pojemność a przy obecnych temperaturach jego pojemność jest kilka % mniejsza....
sprawdziłem woltomierzem i napięcie się pokazuje przy włączeniu a żarówka nie świeci Napięcie sprawdzaj probówką, albo właśnie żarówką. Miernik potrafi w samochodzie nieźle zrobić w banię.
Trzeba wyciągnąć radio, wziąć miernik i przetaczać samochód. Na mierniku powinieneś zobaczyć że napięcie jest potem znika i znów jest (impulsy). Jak nie ma napięcia na przewodzie GALA - to trzeba szukać przyczyny.
Kontrolka świec żarowych informuje o występowaniu usterki wpływającej na prace silnika- jak to napisał sigwa18. Najlepiej jak zrobisz diagnoze bo tak to można gdybać i sie narobić sprawdzając wszystko. Czujnika halla nie sprawdzisz zwykłym miernikiem -trzeba oscyloskop i masz przebieg napięcia. Inaczej go popsujesz-nie wolno mierzyć rezystancji
Jeżeli posiadasz miernik to zmierz napięcie zasilania na kostce do radia czy jak podgłaśniasz nie spada do np 11V, jeżeli tak to problem masz w instalacji w samochodzie, albo plus albo masa, masę łatwo sprawdzić podłącz osobny kabel na obudowę radia a masę samochodu. Jeśli natomiast napięcie stoi jak drut to usterkę masz w radiu, np zimne luty.
Na pewno napięcie będzie spadać, można sprawdzać miernikiem. Jeśli jednak żarówka poświeci z godzinę, to akumulator nie jest jeszcze taki zły. Zrób to teraz. Po takiej próbie, jeśli efekt będzie zadowalający, doładuj akumulator przez noc i podłącz samochód.
Nie sądzę aby pół samochodu rozgrzebywać trzeba było. Sprawdź na początek punkty, o których napisałem, dopiero potem szukaj dalej. Przed bezpiecznikiem F22 jest tyko AKU, także jak do niego dochodzi 12V (w stosunku do masy) to z nim jest wszystko ok. Jesteś pewien, że to jest 140kOhm? Przy takim oporze na żarówce prawie, że nie odłożyłoby się napięcie....
Czy stara żarówka nie była przypadkiem na 24V ? Może ktoś przedsiębiorczy wrzucił kiedyś transformator. Kanały pod samochód w warsztatach miały oświetlenie na 24V 1 Żarówka z lewej to stara działająca Idąc tropem kolegi tos18 proponuję miernik i zmierzyć napięcie w oprawce.
Witam szanowne grono biorące Miernikiem tym będę się w razie konieczności posługiwał przy moim elektronicznym hobby jak i w samochodzie. Pożegnaj się z myślą używania tych gratów jako uniwersalnego miernika typu "multimetr do samochodu". Posiadasz woltomierz z ustrojem magnetoelektrycznym elektromagnetycznym (to ta "żmijka owinięta na patyczku" wyrysowana...
Układ wydaje się być OK, jak nie masz pewności co do napięć na wyjściach to popatrz dokładnie który przewód dochodzi do wyjścia odpowiedniego stabilizatora. Ogólnie układ powinien działać. Napięcia do CD romu pobierasz ze stabilizatorów więc napięcie nie powinno wzrosnąć poza dopuszczalne granice :P Dobrze by było gdybys miernikiem sprawdził, czy na...
Sam możesz sobie dobrać. Są gotowe kalkulatory: PC - http://kalkulator.majsterkowicza.pl/obli... Android - https://play.google.com/store/apps/detai... Jest tego multum. Warto by zmierzyć miernikiem jakie faktycznie masz tam napięcie co by nie było upss.
To może być napięcie kontrolne, o niskim natężeniu. Sprawdź czy zaświeci żarówka wpięta w miejsce rozrusznika. Miernik czasem nie jest dobrym przyrządem pomiarowym w samochodzie. Przekaźnik prawdopodobnie i tak do wymiany.
Chodzi mi właściwie o wtyk chinch (chyba to RCA) - chcę go użyć do podłączania na czas dłuższych postojów samochodu miernika (takiego typowego marketowego z ciekłokrystalicznym wyświetlaczem) do ciągłego wyświetlania napięcia aku 12V w samochodzie. Prąd będzie jakiś śladowy ale napięcie do 13V gdy w sieci podają max napięcie dla tego wtyku jakieś ułamkowe...
I jak założy przekaźniki to wierz Mi że światła ożyją pełnym mocnym światłem. O ile odbłyśniki i klosz w dobrym stanie. H4 55/60W dostanie odpowiedniego napięcia. O ile szwagier dobrze to wykona. A napięcie pobrane zostanie jak najbliżej z akumulatora i przewody o odpowiednim przekroju. Sterowanie przekaźnikami z istniejącej instalacji lamp. A i nie...
Takie tanie mierniki mają swoją zaletę, kiedy się spali, nie jest szkoda 11zł i kupuje się następny.... Dedykowane są głównie osobom, które zaczynają swoją przygodę z elektroniką albo osobą które sporadycznie np. chcąc zmierzyć napięcie akumulatora w samochodzie :) Mam ten miernik, chociaż wtedy kosztował ok 20zł. Ja osobiście wolę dołożyć kolejne 20...
Tyrkotanie oznacza że jest za małe napięcie do odpalenia. Przy grzebaniu przy bezpiecznikach może zrobiłeś jakieś zwarcie i dlatego padł akumulator. Nie wiem jak w corolli ale w celice z tego rocznika jeżeli nie działa ani kluczyk ani środek to zostaje tylko moduł sterujący. Ale w przypadku jak będziesz miał 12V zamiast 8 to faktycznie może być wszystko...
Odpal samochód, nie wyjmuj akumulatora i weź miernik i sprawdź napięcie przy akumulatorze a potem minus miernika daj na obudowę alternatora a plus na główną śrubę plusową przy alternatorze i porównaj czy napięcia są podobne, wyeliminujesz tym problem z masą/przewodem +. Ten prąd to jak mierzyłeś? Na wyjętym akumulatorze?
Nie da się tego zrobić z użyciem miernika. Skoro części masz wymienione na sprawne a układ nie działa właściwie to na dobrą sprawę już po nim. Kto wpadł na pomysł wzmacniacz przeznaczony do zasilania z instalacji samochodu zasilić napięciem trzykrotnie większym :?: W karcie wyraźnie pisze, że można takie napięcie podać na max 50ms a normalne robocze...
Nie wiem jaki rodzaj silnika ma ten polonez ale moge powiedizec jak taka rzecz wyglada dla samochodu z półkomputerem. Może to byc alternator (przez spalony stabilizator podawane jest za wysokie napięcie i silnik warjuje) wystarczy sprawdzić miernikiem jakie ładowanie. Druga sprawa to czujnik temperatury który tez może powodować źże trzyma wysokie obroty....
Moim zdaniem 0,5A na postoju to stanowczo za dużo. Trzeba szukać przyczyny dlaczego się nie usypia. Być może co jakiś czas pobiera więcej niż 0,5A i dlatego nie wytrzymuje nocy. Jeżeli chodzi o akumulator to ja bym odłączył go od samochodu, naładował do pełna, odczekał 24h i sprawdził miernikiem napięcie pod obciążeniem, wówczas bedziesz wiedział czy...
Cześć. Mam problem z gniazdem 12 V (zapalniczką) w samochodzie. Po podłączeniu ładowarki (testowałem kilka różnych, które działają w innych autach) nie dochodzi do ładowania. Sprawdzałem miernikiem – samo gniazdo pokazuje napięcie 12,4 V, ale mimo to nie ma żadnej reakcji ze strony ładowarki (nie świeci się, nie ładuje). Podczas jazdy potrafi się załączyć,...
jezeli dysponujesz miernikiem inaczej multimerem ustaw go na prąd stały 20V jezeli sie myle niech koledzy mnie poprawią nastepnie podnieś maskę pojazdu w kturym chcesz sprawdzić napięcie i sprawdz gdzie masz akumulator ,odpal samochód (ma być la luzie i zaciągnięty hamulec ręczny) jezeli odpalałeś z przewodów rozruchowych to je odłącz . Następnie weź...
Jeśli chcesz sprawdzić czy jest zasilanie samego silnika to możesz to bez schematów znaleźć w każdym niemal samochodzie. Silnik dostaje dwa minusy,a po zasterowaniu jeden zmienia polaryzację na dodatnią.Raz jeden raz drugi w zależności od tego czy otwierasz czy zamykasz. Podłącz krokodylek do masy a igłą przeleć po kolei wszyskie piny . Używaj probówki,nie...
Są też takie uszkodzenia jak u mnie w nowym akumulatorze samochodowym, że nie kręcił a pokazywał napięcia a światła i radio w samochodzie działały i dopiero uwierzono mi gdy specjaliście co mnie zrugał włożyłem go do jego samochodu, bo chcieli zgonić na winę mojego samochodu czy rozrusznika, bo pomimo badań miernikami i badań próbek elektrolitu nic...
Tak. To tylko połączone kabelkami diody, z tym, że są chyba liczone na 14V. Krótkotrwałe wahania napięcia nie uszkodzą diod. Nawet jeśli obliczysz diody na 12V a będzie 14 to 2V/8 diod = 0,25V więcej na diodę. Tyle więcej nie zaszkodzi diodom, najwyżej będą trochę jaśniej świeciły. Zmierz miernikiem napięcie w samochodzie na całym zakresie obrotów silnika...
Po pierwsze sprawdzamy napięcie, czy po naładowaniu ma poprawne. Można sprawdzić też napięcie po kilku dniach od ładowania, czy szybko spada (objaw degradacji). Akumulatory "rozruchowe" jak np. w samochodzie spalinowym bada się dużym prądem w krótkim czasie, czyli upraszczając - po podłączeniu bardzo dużego obciążenia sprawdzamy, jakie mamy napięcie...
Witam W samochodzie podpinasz się dzielnikiem do zegarów do styku nr 6 wtyku B. Dobrze było by na początek spr miernikiem napięcie jakie tam występuje przy pełnym i pustym (może być rezerwa) zbiorniku. Potem trzeba dobrać dzielnik o odpowiedniej proporcji i o takiej łącznej oporności aby nie fałszował wskazań zegara. Środek dzielnika podpinasz do uC...
Słuchaj już widzę że źle mierzysz. Mierzysz napięcie bezpośrednio z trafo więc tam masz prąd zmienny a nie stały. Przełącz miernik na prąd zmienny i będziesz miał poprawny pomiar. Potem mierzysz napięcie za prostownikiem (4 diody widoczne na zdjęciu) i masz wartość napięcia stałego.
Podoba mi się twoje rzeczowe podejście do tematu . Wszystko co do tej pory zrobiłeś jest pozytywne. Żeby pozbyć się całkowicie wątpliwości zmierz napięcie ładowania swoim miernikiem w innym samochodzie. Prawidłowo napięcie nie powinno przekraczać 13.8V-14.4V . To stanowi twój punkt odniesienia! Jeśli dalej na swoim samochodzie masz ten sam odczyt to...
a poza odlutowywaniem można jakoś inaczej sprawdzić ? powiem wprost, że niechciałbym go odlutowywać ponieważ miernik ma zaledwie miesiąc i nie chciałbym w nim grzebać do tego stopnia. Ma jakąś gwarancję? Nie ma, nie chcesz stosować, możesz zewrzeć bezpiecznik drucikiem. Później sprawdzić pobór jakiejś zapasowej żarówki, byle nie halogenowej, tak do...
ustroje pomiarowe włącza się PRZED urządzeniem Przy takim podłączeniu nie ma to kompletnie żadnego znaczenia, co innego gdyby masa zasilacza (przed miernikiem) miała być w jakiś sposób połączona z masą radia (np. gdyby to nie był zasilacz tylko instalacja w samochodzie).
miernik samochód miernik prąd samochód miernik wybrać samochód
ogrzewanie akumulacyjne bezpieczniki zmywarka pioneer programować
yamaha ax1070 samsung ue50h5303 obraz
Lokalizacja czujnika Halla w Audi A8 D4 Samsung BN44-00876A NT801S – termistor NTC, funkcja i dobór zamiennika