Adam już naprawdę wszystkie twoje posty są tak ogólnikowe że pachnie to AI . Nie doczytałem żadnej konkretnej porady a udzielasz się we wszystkim. A widzę 0 praktyki. Tylko czcze pogadanki o niczym. Do kolegi od dodga , podlacz żarówkę pomiedzy minus akumulatora a silnik i analogicznie minus akumulatora a karoserię. Nie mają prawa te żarówki się zaświecić....
Trzeba odpiąć płytę z bezpiecznikami na akumulatorze, zdemontować ściankę przed akumulatorem, odkręcić jego mocowanie do podstawy i wysunąć akumulator do przodu auta, będzie wtedy dostęp do klemy minusowej. Kabel minusowy można podpiąć do metalowej części silnika/łapy mocujące itp. nie musi być to zacisk amumulatora
Minus akumulatora do "B-" a plus do "B+" a "P-" do sterownika silnika. Na minusie akumulatora będzie jeden kabelek cienki (0) a drugi gruby (B-) i to samo z plusem (13) i B+ https://obrazki.elektroda.pl/5557721000_... .
z tym, że nie mam tego bezpiecznika (model sprzed 3-4 lat) i zdaje się u mnie te żyły są ze sobą sklejone ale mogę w razie czego je oddzielić. A i jeszcze to, że minus jest podłączony do masy (karoserii). To w końcu oczko + przy akumulatorze ma bezpiecznik czy nie? Minus do masy karoserii nie ma znaczenia.
Podłączałeś jak poniżej? https://obrazki.elektroda.pl/9806987900_... Minus akumulatora musi być połączony ze środkowym konektorem oraz czarnym przewodem odbiornika.
Absolutnie nie można. Nie można łączyć obwodów prądu przemiennego z obwodami bezpiecznymi. Nawet nie ma takiej potrzeby, bo i po co? Rozumiem, że kinkiet normalnie też pracuje na 12V to po co łączyć neutralny z minusem?
Weź masę z zasilania, czyli minus akumulatora (masa radia), a wejścia podłącz do jednej końcówki głośnikowej, z tym że przez kondensator elektrolityczny 100 µF/16 lub 25 V. Minusami w stronę podłączanego analizatora (oddzieli to składową stałą, która jest na wyjściach głośnikowych). Jeśli analizator widma jest przeznaczony do sygnału z głośników, to...
akumulator 12v wentylator 12v Tak więc minus wentylatora do minusa akumulatora. Plus wentylatora, szeregowo z włącznikiem do plusa akumulatora.
GND to również minus akumulatora lu baterii czy innego zródła energi. Vcc to plus tych sposobów zasilań... I daj jakiś schemat żeby mozna było zobaczyc o co chodzi. tylko prowizji nie ustaw...
Jeśli napięcie jest 12 V, to może być prosty układ: MOSFET z kanałem N (o małym oporze włączenia i napięciu progowym powyżej 2,5 V, ostatecznie może być 2,0 V, ale już nie mniej), włączony między minus zasilania i minus akumulatora, a do jego sterowania TL431, sterowany napięciem zasilania, który po osiągnięciu odpowiedniego napięcia obniży napięcie...
Inaczej: wspólna góra dzielników służących do pomiaru dolnego akumulatora do napięcia około +3,3 V (a może nawet nieco więcej *), dół jednego dzielnika do masy (i z niego wyjdzie ~3 V), dół drugiego do minusa dolnego akumulatora (i z niego dla największego napięcia akumulatora powinno wyjść ciut powyżej masy, żeby zmieścić się w zakresie wejścia ADS1115)....
Wystarczy jeden przekaźnik i dioda, minus jest taki, że akumulator musi mieć dość prądu by załączyć przekaźnik, no i po prawidłowym podłączeniu do akumulatora i załączeniu zasilacza, zabezpieczenie już nie zadziała; jak ktoś się uprze i bez wyłączania zasilacza odłączy przewody od akumulatora i podłączy je na odwrót to nadal uszkodzi zasilacz.
Połącz minus akumulatora z kadłubem silnika dodatkowym grubym przewodem, lub znajdź oryginalną plecionkę łączącą nadwozie z silnikiem i sprawdź stan połączenia.
Biały i żółty pod zaciski bez oznaczeń. Czarny do masy (tej srebrnej podstawy prostownika). Zacisk z oznaczeniem do plusa akumulatora. Minus akumulatora do masy.
Na początek spróbuj solidnym kablem rozruchowym spiąć minus akumulatora z metalowym elementem nadwozia. Nielakierowanym.
Do dolnej śruby ma być podłączony tylko przewód od szczotek, czyli ten który wchodzi do rozrusznika. Do górnej śruby przewód do akumulatora do plusa i zwieraj śrubokrętem górną śrubę z tym małym konektorem z boku. Minus akumulatora do obudowy rozrusznika albo do masy traktora.
Proponuję ci sprawdzić masę (rama- silnik),a na początek weź grubszy przewód i połącz minus akumulatora z masą rozrusznika.Jeżeli będzie dobrze kręcił to masz odpowiedź i musisz sprawdzić gdzie on tą masę traci.
Spróbuj odpalić centrale z samego aku. Podpinasz akumulator i zwierasz minus akumulatora z "com" centrali.
Minus do minusa na akumulatorze.
Minus z akumulatora na obudowę rozrusznika. Plus do górnej szpilki na elektromagnesie (mniejszy walec), dolna szpilka połączona jest silnikiem plecionką, przewodem z silnika (większy walec), dodatkowym przewodem podłączasz plus do miejsca gdzie dochodzi przewód ze stacyjki, jest na wsuwkę, lub przykręcany śrubką, i rozrusznik nie wysuwa bendixa, nie...
Nie ulega wątpliwości że masz uszkodzoną centralę którą trzeba oddać do serwisu. Tak na tymczasowo..... Podłącz minus akumulatora pod "com" centrali. Powinno zadziałać jednak ładowania raczej nie będzie...
Inaczej: Żarówka świeci gdy płynie przez nią prąd. Prąd płynie przy zamkniętym przez wyłącznik i żarówkę obwodzie. Wystarczy więc przerwać obwód. Praktycznie w dowolnym miejscu... https://www.youtube.com/watch?v=_-Oy_O-H...
Na schemacie ideowym z tego linka jest źle narysowany minus ładowania akumulatorów. Powinien być z drugiego końca oporników R8 - R12, tego który idzie na bazę T3 przez opornik R7. Natomiast na płytce drukowanej minus ładowania akumulatorów jest wyprowadzony poprawnie. Piszę żeby wyjaśnić wątpliwości przy montażu.
Regulator napięcia nie powinien wpływać na zapłon. Bo jeśli masz instalację AC CDI, to zasilanie jest bezpośrednio z cewek, ale dziś bardziej w modzie jest DC CDI zasilane bezpośrednio z akumulatora. Zakładam że masz sprawny akumulator. Bez akumulatora DC CDI nie działa. Do tego mówisz regulator - masz na myśli to, co jest z cewkami w silniku? No i...
Tutaj masz do siln. o oznaczeniu BBY = 55KW/75KM http://obrazki.elektroda.pl/3771949300_1... G1Alternator FBezpiecznik T1Cewka zapłonowa B83Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym B54Czujnik kąta wychylenia wału korbowego B138Czujnik pedału przyspieszenia B169Czujnik położenia silnika przepustnicy B132Czujnik położenia wałka rozrządu B33Czujnik...
Wystarczy włączyć zasilacz, odpiąć minus akumulatora i dołożyć miernik do przewodu (+) i (-). No i można dokładnie ustawić 13,7V.
Na sam poczatek to akumulator 12v od skuterka mozesz wlozyc do skuterka.. MZ TS 150 (z tego co widze to taka jest na zdjeciu) ma instalacje 6v i musisz miec akumulator 6v. Minus akumulatora na mase, plus do cewki WN zacisk 15, zacisk 1 pod przerywacz/kondensator. I tyle.
W czym widzisz problem? Przecież sam załączyłeś schemat jak to ma być podłączone. Alternator ma 3 styki - 30, 67 i nieoznaczony. Na schemacie masz identyczne oznaczenia. Ten nieoznaczony to jasny brązowy z zaizolowaną końcówka. Minus akumulatora do obudowy alternatora. Plus akumulatora do 30 alternatora. Z regulatora 67 do alternatora 67. Minus na regulator...
Witam. Proponuje sprawdzić kabel masowy na silniku. Połącz grubym kablem minus akumulatora z blokiem silnika,myślę że to jest to, ale mogę się mylić. Pozdrawiam.
Przecięz jeśli do zarowki podłączasz bezposrednio napiecie z akumulatora i nie świeci to oznacza tylko jedno albo niesprawne żarówki lub brak przejścia na masę. Jak sprawdzasz napięcie żarówki na kostce to gdzie podłączasz minus miernika? na kostce czy w innym miejscu?
Minus akumulatora jest juz podlaczony do karoserii i silnika. W samochodzie zeby zmniejszyc ilosc kabli ciagniete sa tylko kable plusowe, a minusowym jest cala karoseria auta.
Witam ...a GND Arduino i minus akumulatora masz połączone ze sobą. Co prawda nie jest to powalający moduł, ale możesz uruchamiać go etapami: - pojawianie się napięcia sterującego z Arduino ( to jest ) - klucz tranzystorowy i jeden LED wraz z rezystorem zasilany z Vcc Arduino. - klucz tranzystorowy i LED'y zasilane z akumulatora ze wspólną masą. Pozdr.
Taki schemat. https://obrazki.elektroda.pl/9140538800_... Dodano po 2 Taki schemat. https://obrazki.elektroda.pl/9140538800_... A minus akumulatora do minusa.
Może podsunę pomysł.... Do "odpalenia" centrali wcale nie jest potrzebna przetwornica Wystarczy podpiąć akumulator i na chwilę zewrzeć minus akumulatora z com centrali. Centrala wystartuje na samym akumulatorze... Jak podepniesz odpowiednio styki dołożonego przekaźnika podłączonego pod zasilanie centrali .... Centrala będzie startować "sama" przy wymianie...
Cześć. Oprócz wymienionych przez Ciebie narzędzi, konieczny będzie jeszcze akumulator. Bez niego alternator się nie wzbudzi. Podłączenie: Oczywiście minus akumulatora do obudowy alternatora, a plus do śruby prądowej na alternatorze. W kostce IG do plusa akumulatora L do żarówki, a drugi koniec żarówki do plusa akumulatora. Wiertarka na maksa i wtedy...
A jak wygląda typowy zasilacz symetryczny? Połącz plus jednego akumulatora z minusem drugiego - ten punkt to masa (zero). Plus masz tam gdzie plus a minus gdzie wolny minus. Myślenie naprawdę pomaga...
Kolego, już piszę-zaopatrzysz się w zwyłką żarówkę reflektorową ( Np H4) i zwykły 12V akumulator samochodowy. Minus akumulatora łączysz z ramą motocykla, plus poprzez wspomnianą wyżej żarówkę; wykorzystać oba skrajne złacza żarówki ( czyli zarówka w szereg). I tyle. Ps-jak sądzę jest to MZ250 lub MZ Trophy
Jak będziesz odpalał maszynę to minus daje do ramy masy pojazdu odpalanego czyli C-330 a nie do minusa akumulatora , natomiast + dajesz wiadomo do + akumulatora miałem takom instrukcje na fotce z opisem kurom klemę odkręcamy jak wymieniamy akumulator . Pierwsze co w tym przypadku ma być odkręcone to minus potem plus , natomiast przy zakręcaniu plus...
Nie ma co debatować, (-) minus sterownika na stałe do minusa akumulatora, a (+) sterownika na jeden styk przełącznika ,a drugi styk przełącznika do plusa akumulatora przez jakiś mały bezpiecznik (jakieś 2A) Styki na przełączniku obojętnie I od razu do sklepu po następnego LED-a, jak kolega ma zamiar tak udzielać porad to lepiej jest się powstrzymać....
AD1 http://www.elektroinstalator.com.pl/inde... AD2 przez jaką pojemność ? Karoseria samochodu jest metalowa i minus akumulatora jest podłączony do karoserii, Wiec to cała karoserią jest masą
Do ładowania akumulatora 6V z zasilacza 12V wystarczy w najprostrzym układzie tylko rezystor (6ohm/10W). Tyle, że rezystor będzie się grzał... Drugie proste rozwiązanie to żarówka 6V-12V (polecam raczej 12V - będzie kontrola zwarcia). Żarówka o mocy ok.20W powinna byc wystarczająca dla takiego prądu. Rezystor (bądź żarówkę) włączasz w szereg z akumulatorem...
Bardzo ważne są obydwie masy ponieważ podłączając tylko minus akumulatora z obudowa alternatora ( np. śruba łącząca alternator z silnikiem) pomijasz karoserię , a z niej masz przeciez brany minus na wzmaka. Myślę , że u Ciebie problem jest z masą pomiędzy alternatorem ( silnikiem ) , a karoserią.
Po wyjęciu żarówek na stykach lampek nie ma napięcia. Jeżeli kabelki miernika dawałeś na dwa styki żarówek to teraz zacznij od zdiagnozowania sposobem jak wyżej opisałem kabelkiem z żarówką podłączonym raz do plusa a drugi raz do minusa akumulatora czy nie ma plusa czy minusa w oprawkach żarówek gdzie nie ma napięcia - to jest podstawa diagnozy jakiego...
Witam --sprawdź czy ten akumulator co chcesz wstawić ma tak samo rozmieszczone bieguny minus i plus , żebyś w miejsce plusa nie założył klemy minusowej i odwrotnie!!! .Minus z akumulatora przeważnie idzie na karoserię i obudowę silnika !!!
Ponieważ zbierające gazy z akumulatora podczas zaiskrzenia mogą wybuchnąć.
minus
Witam , plus akumulatora 24v do żarówki 24v od żarówki do c2e1 minus akumulatora do e2 żarówka nie świeci jest ok , dalej do g2 podłącz plus przez rezystor 100 omów żarówka świeci ok rozłącz te połączenia i dalej podłącz plus akumulatora 24v do żarówki 24v od żarówki do c1 do e1 minus żarówka nie świeci jest ok do g1 przez rezystor 100 omów podłącz...
Uszkodzony przewód dodatni od akumulatora do rozrusznika. Prawdopodobnie to wlasnie na rozrusznik idzie także przewód od alternatora, nie pamiętam dokładnie, w każdym razie to by dawało opisywane objawy. Masę między silnikiem a akumulatorem możesz sprawdzić łącząc kablem rozruchowym minus akumulatora z masą silnika. Tak czy inaczej,, auta nie można...
Proszę nie utrudniajcie mi i sobie życia, ja proszę o jedno wy pytacie o całkiem drugie. Może być tak: koniecznie włącz pozycyjne, inaczej nic z tego, napisałeś że jak je włączasz to jest problem, i o to chodzi. minusowy miernika do minusa akumulatora i minus już tam zostaw. plusowym dotknij plusa akumulatora i podaj odczyt np. 12.2V lub około 12V też...
Modziul - masz rację, ale trzeba rozpoznać gdzie co leci. Przy założeniu, że prawa część płytki autora odpowiada za sposób świecenia a górna z lewej to przewody do zasilania akumulatora czy baterii 3V podtrzymania pamięci, to można dwóch przerw dokonać w ścieżkach tam gdzie żółte kreski i podłączyć proponowaną przez Ciebie płytkę w ten sposób nawet...
minus baterii minus zasilacza minus bateria minus zasilacz odłączenie minus
amica dioda zmywarka encoder jedno obrotowy wszystek przycisk winda
identyfikacja elementu identyfikacja elementu
Schemat włącznika silnika DC 24V na MOSFET logic-level, dioda flyback, IRLZ44N, zabezpieczenia Strzelanie w wydech Hyundai i30 - przyczyny i diagnostyka