A czy to nie jest czasem ten zajebisty silnik w którym producent nie przewiduje tej czynności?
magicy to są, sforznie da się jakoś zrobić tylko co z wałem? jeśli za mocno wytarty to nowe panewki niewiele dadzą a nadwymiarowych chyba nie produkują
Oczywiście ile umiałem to starałem się aby każdy możliwy element nasmarować lub naoliwić oczywiście z umiarem żeby jakoś ulżyć silnikom Możesz jeszcze naoliwić ośki obydwu talerzyków nawijających taśmę po uprzednim zdjęciu z góry tych plastikowych zabezpieczeń. Poza tym naoliwić ośkę kółka pośredniczącego pomiędzy silnikiem przewijania a talerzykami....
Mostek Graetza sprawdziłeś, to że ta część spirali się mocno nagrzewa według mnie oznacza słaby przepływ powietrza, silnik do wymiany lub czyszczenia ( za turbinką na ośce silnika nawijają się włosy które po jakimś czasie powodują zmniejszenie obrotów samego silnika, musisz zdjąć turbinkę aby wyczyścić i nasmarować panewki ślizgowe.)
Skoro spaliły ci się opory to najprawdopodobniej masz suche panewki w silniku dmuchawy i mocno wzrósł pobór prądu.Zacznij od rozbiórki dmuchawy i posmarowania panewek.A opory...Ja zrobiłem w ten sposób:wziąłem kawałek drutu oporowego od termowentylatora 2kW i podłączyłem go w szereg z zasilaniem dmuchawy.Następnie przesuwałem przewodem zasilającym silnik...
witam .sprawa cisnienia oleju jest rozwiazana na 100 %. silnik rozebrany i nie stwierdzilem konkretnych uszkodzen panewki korbowe troche slabe ale to w wyniku jazdy na niskim cisnieniu przez dlugi czas .wymienilem walki balansujace z silnika caga ale bez rezultatu, wiec usunolem walki zalozylem zestaw pompy oleju z nowszego modelu czyli bez walków balansujacych...
Bo sprężyny pompowtryskiwaczy stawiają dodatkowy opór. Ten wałek nie kręci się tak lekko jak w silniku bez pompowtryskiwaczy. A dobra bo źle zrozumiałem. Śruby osi dzwigienek pompowtryskiwaczy dociskają za mocno panewki na wałku.
Powiem z doświadczenia że nie wyobrażałem sobie aby sprężarka na panewkach mogła pracować kilka godzin bez ciśnienia oleju. Ale jak rozebrałem kilka chińczyków gdzie aluminiowy korbowód bez panewki pracuje bezpośrednio na czopie wału i to bez żadnego otworu smarującego zmieniłem zdanie. Niedawno robiłem zaworki w sprężarce sąsiada który ma dwutłokową...
Witam, nie wiem czy jeszcze ktokolwiek siedzi na tym forum ale napiszę to bo i tak mam problem z moim Audi 80b4 2.6 ABC Problem zaczął się już gdy kupiłem auto, po postoju (7-8h), po odpaleniu silnika świeciła się kontrolka ciśnienia oleju+ było słychać coś podobnego do stukania panewki, czekanie nie pomagało, lecz wystarczało dodać gazu na 1500RPM,...
Panewka, mimo widocznych oznak używania, może jeszcze z powodzeniem służyć nam przez długi czas. Same drobne zarysowania nie są żadnym powodem do zmartwień. Odbarwienia to znak, że powierzchnia łożyskowa została już bardzo mocno starta na skutek długotrwałej eksploatacji lub przegrzania i jest to wyraźna oznaka jej zużycia i zapowiedź końca jej żywotności....
Wygląda to na mocno zniszczone panewki co najmniej 2szt.
Napiszę bo może komuś się przyda. Problemem były o dziwo panewki na wale.Były dość mocno fioletowe .Panewki nie stukały tylko objaw był taki,że silnik gasł po rozgrzaniu. Po wymianie silnik działa poprawnie.
https://drive.google.com/file/d/10k0aNjj... tu powinno być ok. Popychacze wymieniłem wszystkie. Dziewczyna już tym autem zrobiła ok. 30 000 km, niestety było bardzo mocno zaniedbane przez poprzednich właścicieli.
Ile masz luzu osiowego wału? Mam wrazenie ze wogole nie ma luzu osiowego. Dzis zdejme lozysko oporowe i skrece go na dwoch i sprawdze czy lekko chodzi Dodano po 54 Witam .Bardziej stawiam na brak osiowości bloku ,ten silnik ma ponad 50 lat i po tylu latach pasowało by nu zrobić osiowanie i zamontować panewki grupy R oraz osadzić wałek rozrządu i wałek...
Witam mam problem z moim silnikiem, zrobiłem ostatnio remont mu i chodzi bardzo fajnie ale zastanawia mnie jedno, czemu na zimnym ma ciśnienie około 7 bar a jak go tak mocno rozgrzeje to spada poniżej 1 bara, dodam że jest nowy wał korbowy nowe panewki główne i korbowodowe.
Jest globalizacja, chcesz nissana, możesz kupić renault, i tak będzie to samo. Mercedes Citan powstaje w fabryce Renault i różni się od Kangoo tylko gwiazdą na masce. Obecnie zarówno NISSAN jak i Dacia są francuskie. Mało tego, w Mercedesie swego czasu stosowano francuskie 1,5DCi (ale to silnik bardzo mocno poprawiany przez lata, bo w pierwszych generacjach...
Witam. Kupiłem tokarke TUB32 ,powierzchnia toczenia nie jest idealna jakby były drgania i po pewnym czasie pracy blokuje mi wrzeciono jakby się zacierało ale wyłącze napęd i ręką prubyję wrzecono się obraca.Dzisiaj prubowałem wyjąć wrzeciono ale tak jakby coś blokuje przy zabieraku i nie wiem czy należy najpierw wyjąć panewkę przy uchwycie żeby wysunąć...
No to trzeba będzie się brać za wymianę ,oby wał nie był za mocno porysowany Dzięki pozdrawiam.
Rozrząd był zmieniany przy 306kkm(z tego co pamiętam to bardziej kompleksowo szklanki panewki itd) auto ma teraz 314kkm, Egr wymieniony, wszystkie wężyki od podciśnienia pozmieniane przy około 300kkm Skoda superb pierwszej generacji 2003r. Witam, sprawa dosyć świeża mianowicie wczoraj podczas jazdy zauważyłem, że stojąc na światłach strasznie zaczęło...
I napinacz żeby nim nie telepało. Co do pracy alternatora. Jedynie chłodzenie ucierpi przy pracy w lewą stronę (straci trochę na wydajności) i o ile nie będziesz cały czas potrzebował z niego 100 % prądu to nic mu się nie stanie. Druga sprawa to sprzęgiełko ale spokojnie można je odkręcić i dać sztywną szajbę nawet na pasek V 17mm bądź 19 mm. Ale trzeba...
Ad 1 przez lata nie było termostatu, w ubiegłym roku wymieniałem węże i obudowę termostatu i założyłem komplet, działało choć nie zauważyłem czy termostat się otwiera ale u mnie po lekku traktor chodził. Tak jak pisałem na wiosnę dostał obciążenie z większym kultywatorem i się zagrzał , myślałem że to przez termostat lub pompę wody , wyjąłem teraz i...
lampka zapala się gdy jest za niske ciśnienie oleju, przyczyn może być bardzo dużo, od mocno zużytego oleju po zbyt zużyte panewki wału korbowego. Lepiej przyczyne zdiagnozować wcześniej bo może to doprowadzić do całkowitego zatarcia silnika.
Może. Ale równie dobrze może to być skutek niewłaściwego pasowania wał-panewki. Tylko nie bardzo jestem w stanie sobie tego wyobrazić. Jeśli bym montował nowe panewki na nowy wał to rozumiem, że jakiś chińczyk pomyli się na wymiarach. Ludzie nawet muszą poprawiać nowe kute korbowody do swoich turbo bolidów. Tutaj zakładałem stare panewki na stary wał....
sory ....pomyliłem się......a takie male pytanie jak wygladaly panewki na wale korbowym mocno wytarte
Panowie a skąd u was takie mocno rozbudowane fury z lat 60 czy 70 które mają wszystko. Bo dzisiaj przez stacyjkę to przechodzi jakoś niewiele. Starsz auta mają przekaźniki a nowsze, tak nowsze czyli dobre 20 już lat BSI. Tam też przekaźniki. Także większość współczesnych samochodów po przekręceniu stacyjki uruchamia niezbędne do rozruchu podzespoły...
Witam Stricte hobbystycznie zajmuję się mechaniką samochodową i jako że problem jaki napotkałem w swoim wiekowym Audi 2.0 ABK przez ponad 6 lat był na tyle trudny do znalezienia i finalnie skończył się dość grożnie to postanawiam wrzucić opis i rozwiązanie go mając nadzieję, że uchroni niejeden silnik czy auto od złomowania. Odkąd mam to auto prawie...
W momencie wynalezienia łożysk ze stopów spiekanych nikt nawet o syntetycznych olejach nie słyszał. Stosowano oleje mineralne specjalnie do takich łożysk przeznaczone. W momencie rozkwitu wszelkich tworzyw syntetycznych zaczęto eksperymentować i z olejami na bazie silikonu, czy teflonu i stąd niektóre firmy wprowadzały swoje produkty jako zdecydowanie...
Witam. Autorze tematu masz do wymiany panewki wału głównego gdyż jak widać są mocno zużyte prawdopodobnie od przegrzania oraz zbyt mocnego naciągu pasków (panewka wytarta z jednej strony mocniej). Sprawdź jeszcze stan pierścieni tłokowych oraz samego tłoka i cylindra. Ewentualne zdjęcia wrzuć tutaj na forum. Wedle mnie tym płynem ostro przegrzałeś silnik...
Bardzo wielkie dzięki!!! Dodano po 4 Widzę ze jesteś mocno w temacie może wiesz jaka mogła być przyczyna że na drugim korbowodzie z panewki została tylko blacha i obróciła się w korbowodzie. założyłem nową panewkę i za 30 km było to samo?
Co do panewek w 1.5 dCi to ja zazwyczaj wymieniam jak ktoś kupuje auto i przyjezda na pierwszy serwis. Zazwyczaj są podtarte. W zachodnie przebiegi nie wierzę, ale miałem raz polski salon od nowości w rodzinie i po 140 tkm panewki byly już podjechanie do złotego. I jakieś dziwne kombinacje konstrukcji w stylu ,żeby wyjąć wahacz, trzeba wyjąć sanki i...
Aby wyciągnąć wał korbowy trzeba głowicę zdemontować, tłoki wysunąć, tak by korbowody nie blokowały. Uszczelkę pod głowicę nowa, szpilki najlepiej też, uszczelkę pod pokrywę zaworów, pierścienie uszczelniające... . Kupić trzeba zestaw do blokowania rozrządu i poskręcać , szczególnie mocno zębatki na wałkach rozrządu, bo nie mają klinów . Samochód miał...
Jeśli papier zacina się na samym końcu, a toner dalej wypycha papier (charakterystyczne rolowanie papieru pomiędzy wałkiem grzejnym a tonerem) to należy wymienić panewki walka grzejnego, jeśli jest mocno wytarty, to ez sam wałek. Po pewnym czasie panewki ulegają uszkodzeniu i wałek nie osiąga pełnej prędkości.
Jeżeli nic nie znajdziesz to może być uszkodzona panewka (jezeli nie ma stuków to panewki główne na wale), lub mocno zużyta szklanka na zaworze/rach (po rozgrzaniu też słychaś specyficzny stukot w górnej części głowicy).
Wymiana sprzęgła, Fiat Punto I. Silnik 1.1, 55 KM, kolor - czerwony metalic. Znalazłem w sieci kilka opisów tej operacji, ale są chaotyczne i niepełne. Nie zawierają wszystkich czynności, jakie trzeba wykonać, co nie daje pełnego obrazu zakresu pracy. Postanowiłem opisać swoją naprawę w sposób jak najbardziej szczegółowy. Takie podejście może pomóc...
Witam wszystkich u mnie naprawa wyglądała następująco. Kupiłem wał używany na Allegro za 200 zł z kołem zębatym rozrządu które nowe samo kosztuje ponad 100 zł a z wałem było tylko dlatego bo ktoś nie potrafił go odkręcić. Do tego uszczelniacze wału Erling i panewki Glyco wał był nominalny i prosty dlatego go nie osiowałem ani nie szlifowałem ponieważ...
Panewki wymienione, były mocno zużyte. Niestety kontrolka nadal się zapala gdy obroty spadają poniżej 800 obr/min... Co jeszcze odpowiada za ciśnienie oleju?
Ok. Dzięki za pomoc. Co prawda wydawało mi się to zbyt mocno ale jak mówisz, że dobrze będzie to zobaczymy
najważniejsze to najpierw dokładnie oczyścić (umyć) ze starego oliwienia, kużu i innych brudów. Nowy olej/smar może ulec reakcji chemicznej ze starym i zapiec się w panewce. standardowo stosowane są oleje wazelinowe (techniczny) , silikonowe , teflonowe , maszynowe (ropopochodne) --- niestosować zajzajerów z rospuszczalnikami np WD40 bo wypłukuje cząsteczki...
(at)dziarskihank to dokładniej chodzi tłoki tuleje nominał orginalne co były w nim tylko pod wymiar pierścienie bo były mocno zjechane i pęknięte dwa ale to przez poprzedniego właściciela bo silnik był zagotowany i tylko zrobili dół silnika wał panewki jak pisałem też z niego bo były ładne nie wytarte bez luzu rys tylko jeden zestaw tłok pierścienie...
...tego słowa mi brakowało, panewka podobnie, rozumiem ze to element trzymający dłuższy wał wirnika w uchwycie mocowanym do kostki z uzwojeniem. i tylko tam smarowanie. Chyba nienajlepiej jednak rozumiesz :wink:. Silnik ma nie jedną, a dwie panewki, mają baryłkowaty kształt i stanowią łożyskowanie wałka wirnika tego silniczka. Aby je wyczyścić i posmarować...
Jeśli "na zimno" nie ma problemu z obrotami to znaczy, ze smar w panewkach ma najlepsze lata za sobą i należy go wymienić. Ponieważ są to łożyska samosmarne trzeba najpierw wypłukać dokładnie (nawet kilka godzin!) obie tulejki fosforobązowe w IPA (najlepiej zostawić na noc lub nawet na kilka dni co jakiś czas pomagając sobie pędzelkiem) aż do momentu...
e46 m52tu Przy mocno nagrzanym oleju zapala mi się kontrolka ciśnienia oleju. Pomaga podniesienie obrotów do 1000. Co zrobiłem do tej pory: -olej 10w60 SPECOL (używałem go od dawna również w innych wozach nie było problemu) -nowe panewki korbowe/ główne bez szlifu wału -wymiana pompy oleju na używaną ale po rewizji, rotory wyglądały ok pokrywka pompy...
Witam. Auto jak w tytule. Podczas przyspieszania czuć szarpnięcia, jest też efekt jak bym delikatnie odejmował nogę z gazu potem znowu wciskał. Jak się zagrzeje jest lepiej ale chwilami dalej jest to odczuwalne. Dzieje się to i na benzynie i na gazie. Co wymienione: -Świece. -Kable. -Czujnik położenia wału. -Czujnik położenia wałka. -Czujnik temperatury....
Ciśnienie oleju zmierzyłem i jest ok. Zapłonu nie sprawdzałem, ale w tym silniku zapłon przyspieszany jest przez ECU który również podmieniałem oraz przy podmienianiu obracałem aparatem zapłonowym w celu sprawdzenia zapłonu więc ta wersja odpada. A co do szarpania - potencjometr przepustnicy wygląda ok (tak nie mam oscyloskopu żeby go dokładnie sprawdzić)...
Jeżeli dmuchawka by coś rzucała na stronę ssącą to silnik rozkręcal by się na wysokie obroty sam z siebie. Dwa dni temu widziałem(a raczej powtarzam relację kierowcy owego auta )o takim przypadku:Facet akurat jechał Fordem Mondeo do pobliskiego zakładu samochodowego by usunąć problem z ciśnieniem oleju(kontrolka oleju dawała o sobie znać raz na jakiś...
Sprzęt po wymianie zębatek napędzających utrwalanie oraz panewki wałka dociskowego. Głośno pracowała. Jest ciszej. Folia jeszcze ok. Kartki wychodzą bez zagięć. Dzisiaj wróciła do klienta. Zwrócił uwagę że mocno dogrzewa. Podejrzewam, że to kwestia nowych panewki.
Zanim zaczniesz rozbierać pompę trzy podejrzewać panewki -należało by zacząć od sprawdzenia najprostszych elementów takich jak sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju, masz go z tyłu bloku silnika – sprawdź kabel łączenia czujnika jego wtyczkę , następnie przy zaświeceniu kontrolki jak piszesz podczas wysokiej temperatury ( wyjmij wtyczkę z czujnika...
może to być tez kwestia zużytej panewki wałka gumowego.Jak jest mocno wydarta to nie ma docisku dobrego i dodatkowo folie może uszkodzić. pozdrawiam
Fakt jest taki że ciśnienie jest od 8 do 12. Ciężko było przekręcić wałem bo były dokręcone mocno korbowody. Sprawa rozwiązana. Silnik będzie przechodził generalny remont A to dobre :lol: :lol: Jak sobie wyobrażasz wał ma być nie dokręcony? Panewki ci się obrócą i wtedy to będą koszta.
Jeszcze pytanie. Po co jeździsz do ASO mając taką wiedzę? Musiałem bo doszło do typowej awarii w Lagunie II , czyli obrócenia panewki i zatarcia silnika. Panowie serwisanci źle podpięli klemy z prostownika , za mocno podkręcili napięcie na prostowniku ( bo rozrusznik prawie nie kręcił ) i kiedy komputer samochodu wyłączył rozruch napięcie "wystrzeliło"...
mocno chłodzi syczy mocno mocno zasięg
satel konfiguracja wyjście karta pamięci uszkodzona miernik rezystancji atmega
hulajnoga frugal problemy delphi ds150e programy
Stihl FS 200 – „dziury” przy dodawaniu gazu, regulacja gaźnika, objawy i usuwanie usterki Ideal Weldman 200 A – huk, błysk, spalenizna po przełączeniu na drut samoosłonowy, spawarka nie włącza się