https://obrazki.elektroda.pl/9994021700_... https://obrazki.elektroda.pl/9572231900_... (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji Z dotychczasowych danych i zamieszczonych zrzutów ekranu wynika, że mimo wymiany przepływomierza na oryginalny Bosch i przeprowadzenia resetów/adaptacji w sterowniku, nadal pojawiają się...
Hej mam problem w telefonie nie działa mi dotyk w poprzednim wyświetlaczu myślałem że to wina fabryczna zamiennika natomiast po wymianie działał ten dotyk 3 dni a następnie przestał (ale wyświetlacz w... Bezpośrednia odpowiedź Najbardziej prawdopodobna przyczyna to usterka po stronie płyty głównej (tor dotyku), a nie sam moduł wyświetlacza. Dwa różne...
Witam czy ktoś pomoże w uzyskaniu kodu do kluczyka reno megan 1 cabrio 98r 2 litry benzyna pomocy (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji Z przedstawionych odpowiedzi (zarówno online, jak i offline) wynika, że w przypadku Renault Megane I Cabrio z 1998 r. (2.0 benzyna) istnieje kilka metod i narzędzi pozwalających na uzyskanie kodu kluczyka...
witam, mam podobny problem , pierwsze podejrzenia padły , oczywiście na słynną pompę lucasa epic, ( też mam w202 2,2 D ) , sprawdziliśmy pompę , przy okazji wymiana uszczelnienia pompy kompletna, naprawa obudowy jednego z czujników w pompie ( plastik popękał ), po naprawie bez zmian tzn. dalej się zapala edc i przechodzi w stan awaryjny , kilkukrotne...
Panowie tam w dalszym ciągu występuje sonda rezystancyjna ,a nie napięciowa ,toż to jest jednak Siemens!!!!!! Dodano po 11 T001 Sprawdzanie: Sprawność Mechaniczna •Sprawdź mechaniczne działanie następujących komponentów oraz wszystkich podłączonych części: System wydechowy System wlotowy Wskazówka: Należy sprawdzić czy komponenty i wszystkie podłączone...
Tylko nalezy jeszcze wyciągnąc wtyczkę z tyłu zelazka która łaczy stope z elektroniką,, By wyjąc całą elektronike nalezy wyciągnąc podwazajac jakims nozem pokretło regulacji temperatury.. Powiem tak.. Te zelazko to naprawde chyba najgorszy produkt tej marki.. Jezeli padnie elektronika to zazwyczaj odrazu przegrzewa stope i obydwa elementy są do wymiany.....
Kolego ja mam 1,8 TDDi z pompą VP 30 (niestety jak u wielu padł moduł - koszt 2400 zł) i mam również Cordobę z silnikiem TDI 90KM. Faktycznie jak przedmówca powiedział silniczek VW jest mniej awaryjny i oszczedniejszy (można jeźdzc normalnie i miec spalanie w granicach 4l/100km). Ale pomimo to gdybym miał polecic jakiegos focusa to bylby to fokus z...
Na forum oraz w internecie wyczytałem, że błąd F06 oznacza problem z niewłaściwą pracą silnika Bzdury czytałeś :) Masz problem w obwodzie blokady drzwi. Najpewniej blokadado wymiany + do naprawy moduł sterujący. Żeby otworzyć sprawdź czy masz koło filtra cięgno awaryjne. JEśli nie to jest szansa, ze na samej blokadzie wewnątrz będzie dźwignia awaryjnego...
Moje pytanie jest takie: czy ten model (lub seria) pralki jest jakoś szczególnie pechowa pod względem awaryjności Patrząc po tym ile tego typu pralek teraz trafia się do naprawy to te moduły są dość awaryjne. Czy mogę mieć nadzieję, że po naprawie pralka popracuje chociaż kilka lat? Kolega ma jakąś nadzieje ze coś teraz kupione podziała bez problemu...
Obecnie zamysł producentów jest taki, że moduł sterujący to część zamienna i w razie potrzeby się ją wymienia. Producentowi nie zależy by elektronika była trwała bo to wbrew jego interesom. Oczywiście Samsung i LG zalewają moduły sterujące żelem chroniącym przed wilgocią, ale co z tego jeżeli w przypadku Samsung elektronika bywa bardzo awaryjna i to...
Cały ten moduł kessy jest bardzo awaryjny, jeśli bezpieczniki i prąd wszędzie jest gdzie ma być to raczej naprawa/wymiana modułu. Kiedyś z a8 miałem podobnie.
Co to może być w Toyota celica vti 1.8 kierunkowskazy levy prawy po włączeniu świeca 4 jak avaryjne?? Gdzie szukać usterki (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź Najczęstsza przyczyna objawu „po włączeniu lewego lub prawego migają wszystkie cztery jak awaryjne” w Celice 1.8 (VVT‑i) to: - uszkodzony/przywarty wewnętrznie włącznik świateł awaryjnych...
Wiesz teoretycznie nic nie zmieniasz a konserwację i naprawy wolno ci prowadzić jeżeli masz na to uprawnienia a piszesz że masz. UDT też się do tego nie przywala, bo przecież jest oryginalny moduł. Zacznie się przywalać wtedy jak coś się stanie. Bo podpisać się pod tym powinieneś.
Przypomniało mi sie jeszcze, ze w przypadku usterki wylacznika glównego swiatel (lub jego przewodów) powinno sie uaktywnic oswietlenie awaryjne - czyli po wlaczeniu zaplonu zapalaja sie swiatla mijania + pozycyjne. Czyli mogloby to wskazywac faktycznie na coś ze SAM-em
Jeżeli Ci wejdzie wymiarowo to możesz brać. Samsung miewa awaryjną elektronikę, ale Electrolux również więc bez względu którego producenta wybierzesz z tych 2 to warto byś miał dostęp do serwisu napraw elektroniki w Twoim miejscu zamieszkania ewentualnie możesz również wysłać moduł sterujący ponieważ są serwisy, które naprawiają wysyłkowo.
Czy ktoś próbował je naprawiać? Mam na obiekcie dużo padających lamp z tymi modułami. Są to oprawy ze statecznikami elektronicznymi ze świetlówkami T5 14W. Moduły były montowane przez producenta. Narazie nie rozebrałem tego z tej lampy, ale znalazłem inny stary moduł i namierzyłem dwa uszkodzone przekaźniki. Przekaźniki przełączają świetlówkę pomiędzy...
Jak obwiniasz kierowcę to napraw tą kostkę i po kłopocie. Tam są bodaj zwykłe prostownicze diody 1A np 1N4001. Ta co się spaliła zasila cewkę stycznika głównego (tak sądzę) tylko po to żeby można zostawić auto na awaryjnych czy pozycyjnych z wyjętym kluczykiem ze stacyjki.
Jeżeli SAM załącza światła z poziomu klawiatury komputera diagnostycznego, to po wyjęciu z SAM-a wtyczki od włącznika głównego świateł SAM powinien przejść w tryb awaryjny - czyli załącza światła mijania i pozycyjne po włączeniu zapłonu. Dodano po 48 po wykasowaniu błędów może sam normalnie działać Nic nie piszesz o błędach. Co to za błędy?
INV 21 36 teoretycznie nie działa z magnetycznymi, ale może ktoś znajdzie rozwiązanie. Ok, ostatnio trafiła mi sie okazja naprawy ( czyt. wymiany modułów) ośw. awaryjnego .Co prawda moduły nie były Batertech-a , ale miały ulotke ze schematami . Jutro poszukam i jeśli mi sie nie z utylizowały to ją wkleję. edit and61 zgodnie z zapowiedzią wklejam obiecane...
Kupiłeś jednego z najbardziej awaryjnych laptopów i jeszcze z Allegro. Pewnie podgrzanego i sprzedanego. Skuteczna naprawa tego sprzętu średnio opłacalna.
Cięgno pewnie jest od awaryjnego otwierania zamka np. przy braku prądu. Co do wymiany rygla na pewno da się sprawdzić czy jest uszkodzony czy nie tylko trzeba wiedzieć jak go sprawdzić i czy np. uszkodzony Rygiel nie uszkodził coś jeszcze np. moduł sterujący. Co do serwisów fabrycznych oni mają procedury napraw i muszą się ich trzymać i np. jak mają...
Najczęściej i tak wysiada moduł sterowania pracą silnika lub moduł zasilania całego urządzenia czyli tzw. moduł mocy. Oczywiście usterki paneli dotykowych też się zdarzają, ale rzadziej. Dzisiejszy sprzęt jest awaryjny i warto to wziąć pod uwagę a szczególnie w kontekście kosztów napraw dlatego też na przykład Beko tak mocno trzyma się na rynku bo jeżeli...
użytkuję piec tej firmy od 5 lat. W okresie gwarancji był naprawiany 2-krotnie, raz uszkodzenie modułu elektroniki, drugi raz jakiś problem z zaworem trójdrożnym. Później miałem poważną naprawę za 920 zł, wymiana modułu elktroniki po wyładowaniach atmosferycznych. Wg mnie są to piece bardzo wrażliwe na jakość wody, mały przekrój przewodów powoduje częste...
Zdemontuj z auta i podłącz na stole - tylko zasilanie. Jeżeli nie reaguje na impulsy pilotów i próby przyuczenia pilota, to możesz próbować wymienić moduł odbiornika na nowy, sprawdzić elementy zabezpieczeń na płytce w obwodach zasilania. Nie wiem jak bardzo zależy Ci na naprawie centralki, dla siebie, hobbystycznie - warto. Dla klienta, komercyjnie...
Cześć. Sprawa dotyczy naprawy sterownika wybierania biegów/położenia biegu. Piszę z takim problemem/zapytaniem: Mam Mercedesa W211 OM646 z 2004 r. z 5-biegowym automatem. "padł" mi moduł EWM N15/5 (sprawdzane w Xentry). Skrzynia biegów nie widzi położenia biegu na żadnym biegu, przez co wchodzi w tryb awaryjny. Na ekranie nie pokazuje żadnej informacji...
Elektroniczna pompa jest bardziej energooszczędna, i niestety bardziej awaryjna (wrażliwa na skoki napięć itp.). Stary typ pompy z silnikiem klatkowym jest trwały, ale bardziej energochłonny, i niestety oficjalnie obecnie już zakazany dyrektywami ErP w przypadku wymiany na nową.
Witam ! Pojawił sie problem z centralnym zamkiem, VAG pokazywał bład siłownika, oraz błąd 1329 że magistrala modułu komfortu w trybie awaryjnym. Po całkowitej naprawie elementów centralnego wszystko działa bez zarzutu - szyby, światło, zamki, sterowanie itp. Ale nadal jest błąd trybu awaryjnego i nie daje sie wykasować - innych błędów modułu nie ma....
Już po naprawie. Serwis wymienił cały moduł zasilacza Jednak też są awaryjne :cry: .
Trochę kotlet, ale w moim przypadku w CAN busie mieszał spalony sterownik ABS. Dodatkowo ABS jako główny (i jedyny w E38) dostarczyciel informacji o prędkości pojazdu, powoduje wejście ASB w tryb awaryjny. Po odpięciu modułu ABS w CANie było OK, ale tryb awaryjny pozostał aż do wymiany/naprawy sterownika ABS. Po naprawie wszystko hula, a po wymianie...
Znam serwis HYUNDAIa i dlatego napisałem o dokładnym opisie uszkodzenia. Dodatkowo ta usterka najczęściej nie jest widoczna na białym czy czarnym kolorze. Najlepiej ją widać na "typowym" kolorze pulpitu - odcieniu zielonego. Bardzo łatwo to uszkodzenie przeoczyć, zwłaszcza gdy występuje po pewnym czasie pracy. Otrzymując informację "brak odświeżania"...
Electrolux/AEG/Zanussi to jedne z najbardziej awaryjnych firm. Naprawa po gwarancji zupełnie nieopłacalna - ceny części z kosmosu. Cena modułu to 70 - 80 procent ceny nowej pralki.
No!!!!!-to jest tryb awaryjny- i to dzieje się po wymianie modułu na nowy???
Zrób zdjęcia (połączenia), zdemontuj moduł, mierz i naprawiaj, podejrzenia nie wystarczą. Sprawdź masę cewek zapłonowych; na schemacie jest dołączona przez wyłącznik awaryjny, nawet nie wiem, gdzie on jest i czy jest, bo to opcja występująca w niektórych modelach. Na zdjęciu widać uszkodzony mechanicznie kondensator elektrolityczny 1000µ/10V; jeśli...
Pomysl jest dobry. Ale zabezpieczenie obiektu to nie tylko urządzenia, to caly system i od tego trzeba zacząć. Na pewno przestrzegam w pozornych oszczednościach na sprzecie, a szczególnie na czujkach, to jest pierwsza linia frontu od jej jakosci czesto zależy sprawność dzialania alarmu i brak falszywych alarmów. Temat przewodów 6x0,5 to tylko w awaryjnych...
Witam, Mam problem z ręcznym w aucie jak w temacie. Otóż ściągnąłem lewą linkę od recznego co idzie do zacisku ( ponieważ chciałem sprawdzić czy grzanie się tylnej tarczy to przyczyna linki od ręcznego) i auto zgasiłem, wyłączając silnik automatycznie zaciąga ręczny i tak też zrobił czyli, zaciagneło mi automatycznie reczny gdy linka nie byla w zacisku....
Znalazłem na forum cvica przykłady niezbyt udanych napraw modułów, które w rezultacie kosztowały więcej niż oryginały w ASO https://obrazki.elektroda.pl/3047883000_... Dodam jeszcze, że nie spotkałem się z uszkodzonym silniczkiem w lusterku w którym był oryginalny moduł z bezpiecznikiem polimerowym. Późniejsze moduły Hondy produkowane...
(...) ektorem kiedy jest włączony projektor są paski i mrugają tak jak by było zwarcie tablet pracuje prawidłowo no tak system też stary i nie mam pojęcia co zrobić i co może być przyczyną tego problemu i projektora ktoś pomoże będę bardzo wdzięczny pozdrawiam serdecznie i dzięki wszystkim Bobby (at)ElektrodaBot Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Najprawdopodobniej...
Czemu zaczynasz naprawę od końca. Najpierw należy wymienić moduł klawiatury co w tym modelu jest dość awaryjny. Potem jak nie pomoże wymienia się filtr.
Pompa paliwa w tym aucie sterowana jest przez własny moduł nie ma przekaźnika. Komunikacja odbywa się po CAN nie zawsze ECU żąda jej uruchomienia. Na moje oko jeśli pali na plaku, silnik pracuje, to zaciera się któryś z wtryskiwaczy niestety lub pompa zaczyna koniec żywota. Diagnostyka to podstawa, parametry ciśnienia CR przy rozruchu. Sprawdzić pompę...
Więc nie wiem czy celować w wymianę modułu awaryjnego czy tylko baterii. Kolego od kilku lub kilkunastu lat nie można już samodzielnie przerabiać opraw podstawowych na awaryjne. Nikt też nie produkuje już do tego modułów. Ponadto od czerwca zeszłego roku nie produkuje się też świetlówek w UE, za chwilę ich zabraknie w sklepach. Proponuję przemyśleć...
Z praktyki serwisowej wiem że zasilacze na ICE są bardzo awaryjne i wredne do naprawy. Taniej wychodzi kupić gotowy moduł zasilacza. Scalaki często malowanki a z pewnego źródła to koszty kosmiczne. Zasilacze ostatnio na wrocławskiej giełdzie udało mi się kupić za 45 PLNów:))
nie znam jeszcze obsługi tego clipa więc nie wiem czy wszystko dobrze klikam i jak mam rozumieć to co widać na screenie. W sumie to pokazuje więcej i bardziej konkretne , dodatkow w rodzimym języku, to co i skromniej w DDT2000 po francusku było ;-) Zacytuję jeszcze raz kolegę Tak lubię Espacy ale są trudne w naprawie , clip sam nie pomoże. . Błędu...
18047/P1639/005689 - Czujnik położenia przyspieszenia 1/2 (G79/G185): Nieprawdopodobny sygnał Możliwe objawy Włączona kontrolka awarii (MIL) Zmniejszona moc silnika Możliwe przyczyny Wadliwe okablowanie i/lub połączenia Wadliwy moduł ECM Wadliwy pedał przyspieszenia Możliwe rozwiązania Sprawdź odczyty bloku pomiarowego dla pedału przyspieszenia Sprawdź...
Nowe pliki się nie powinny pojawić, bo komenda powinna nadpisać już istniejące. No to reset. Najpierw sprawdź czy komputer nadal się nie uruchamia i że nie da się odpalić trybu awaryjnego. Później trzeba spróbować ponownie: sfc /scannow /offbootdir=C:\ /offwindir=D:\windows
Mnie cała operacja zajęła 1h ale sam nie lutowałem przekaźników ,wymieniłem 3 tak na wszelki wypadek, zapłaciłem 100 zł lub 200 zł za przekaźniki z wlutowaniem . Z tego co wiem to za naprawę modułu biorą do 500 zl . Super, pogratulować ze udało się zrobić moduł za takie pieniądze. Swoja hanke sprzedałem , pytać można trochę modów się zrobiło i wiem...
Dzień dobry, moja zmywarka Beko DIN28321 pokazuje błąd E01 (pojawia się chwilę po włączeniu, jak również przy próbie zakończenia programu). Nie rozpoczyna zmywania, słychać tylko pracę pompy. Istotne jest chyba również to, że nawet jak wyłączę zmywarkę głównym wyłącznikiem, to muszę zablokować drzwiczki przed zamknięciem, bo po ich zamknięciu od razu...
Pierwsze potrzeba komputera diagnostycznego. Bo to skraca czas naprawy zawęża krąg poszukiwań. Jak nie same błędy to parametry Live podczas problemów mogą sporo powiedzieć. Co do ABS to często jak ABS jest tak naprawdę modułem ABS/ESP to błąd sterownika silnika (tryb awaryjny ograniczenie mocy) powoduje od razu przejście ABS/ESP też w tryb awaryjny.
Miałem propozycje kupna. Sterownik wykorzystany na inne potrzebne części. W sumie nie bardzo opłaca się naprawy wersji starszej jak 2.5 Wykonania polskie sa dużo mniej awaryjne od węgierskich.
Dziękuję za info. Auto nie pali , bo ma spalone 7 bezpieczników pod schowkiem pasażera. Szykuje się akcja popiorunowa , niestety... Gdzie jest umieszczony moduł pompy paliwa ? Bo ten fuse też jest nieobecny. Po wymianie bezpiecznika 15A od pompy paliowej, auto zaskoczyło w trybie awaryjnym, bez podłączania komputera.
Bosch to zupełnie nie to samo, co Electrolux. Padają pompogrzałki (grzałka zintegrowana z pompą), koszt naprawy serwisowej czyni naprawę często nieopłacalną, chyba, że ma się przedłużoną gwarancję. Czy jest to Bosch, czy Siemens, czy model z niskiej półki, czy z najwyższej, pompogrzałka jest ta sama. Electrolux też lubi się popsuć, ale takiego awaryjnego...
naprawa moduł awaryjny moduł zasilać awaryjny naprawa awaryjny moduł
montaż kamerki cofania wieże philips przeliczanie napięcia
Zmiana czasu w Iveco Eurocargo: instrukcje i porady Reset do ustawień fabrycznych ekspresów Philips 2200 3200 5000 Saeco – procedura krok po kroku