Nie byłbym taki pewien. Należałoby sprawdzić dokładnie gdzie jest problem. Czy to jest słaby docisk styków we wtyczce wyłącznika świateł awaryjnych, czy to jednak jest problem z przerywaczem kierunkowskazów. Pobliże nawiewów mogło sprawić, że styki przełącznika pokryły się brudem i nie stykają, lecz moim zdaniem przy takim obciążeniu pojawiłoby się...
Najczęściej pada ten moduł w aparacie tylko wymiana na nowy rozwiąże problem braku iskry tylko to pada . Wiele razy matiza naprawiałem i zawsze tylko ten element wymieniałem i po sprawie . Tylko trochę boli okolo 500zł kosztuje
Bład 1500 to błąd każdego matiza bez klimy. Olać. Były dwa rodzaje modulów MANDO i DAC. Te pierwsze działały bezawaryjnie. Dac się psuły. Pękały też gumy między przepustnicą a kolektorem. Dodano po 2 Sprawdzić jeszcze czy moduł w środku nie jest zaolejony.
Jeszcze mam jedno pytanie. Czy jeżeli podmienię moduł immo z innego Matiza to jeżeli to będzie uszkodzone to autko odpali?? (interesuje mnie czy kod kluczyka jest zapisany w tym właśnie module czy w ECU silnika).
Byłem przez pewien czas posiadaczem Matiza i przećwiczyłem na nim kilka modułów optycznych. Za każdym razem efekty podobne do twoich. Na rynku brak jest oryginalnych modułów. Są tylko nieudolne odpowiedniki krótko żyjące lub nawet nowe niestartujące. Najpewniejsze są oryginały ze szrotu (auto po kasacji). Tak jak pisał kol. michal801: "Jak ci zgaśnie...
Witam. Nie tworze nowego tematu tylko sie tu podepnę. Znajomy zakupił Matiza z fabrycznym centralnym zamkiem.Pytanie brzmi.W którym miejscu w tym aucie znajduje sie moduł sterowania centralnym zamykaniem? Z góry dzieki za odpowiedź.
Może być wiele przyczyn, ale ja bym podłączył pod komputer, może coś pokaże ? a może być problem z przepływomierzem, cewką. ITD... Panie kolego poproszę o zdjęcie owego "przepływomierza" , napiszę wręcz że go żądam ! PS. Dlaczego wyjaśnię później Dodano po 4 Witam. Posiadam Matiza 800 z 2000r.od jakiegoś czasu pojawiły się objawy podszarpywania autkiem...
Witam wszystkich forumowiczów!!!! Przeleciałem całe forum wyczytałem, że to może być to a tak w moim przypadku nie jest więc zamieszczam nowy post. Mianowicie mam dość niespotykany problem , w moim Matizie, jaki dostałem od zajomego, by tą usterkę usunąć auto było u trzech machaniorów wszyscy ręce rozłożyli . Od początku co w nim było nie tak ? falowanie...
Witam mam taki problem z autem że gaśnie po rozgrzaniu silnika w różnym zakresie obrotów i są takie błędy błędem wyświetlone na testerze, proszę P1563 FIP ( paliwa Pompa wtryskowa ) żądania zatrzymania silnika P1664 Napięcie akumulatora wysokie (To akurat bo miałem chwilowo aku z transita) P0035 Czujnik położenia wału korbowego usterkę obwodu. P0216...
Witam !! W linku schemat , niestety po angielsku , a tak na moje oko to niestety jest uszkodzony moduł optyczny , w matizach z tego roku nie wiadomo dlaczego dostaje się wilgoć do modułu i go psuje.Sprawdził bym jeszcze cewkę zapłonową. http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop...
Bardzo często padają te moduły w aparacie tylko wymiana na nowy draga sprawa.
stawiałbym jednak na moduł . nowy nie znaczy 100% dobry matiz ma dwa rodzaje aparatów zapłonowych i po włączonym zapłonie gdy się kręci ośką iskra powinna być Ps. w tej chwili nie dysponuje schematem
Na mój gust to moduł zapłonu, jak się zagrzeje to pada i tyle. Mogę się mylić , ale coś takiego często występuje w Matizach.
Witam Moduł optyczny w aparacie zapłonowym wymienić. koszt tej części ok. 150 zł.
Podmiana nic Ci nie da, kluczyk a dokładnie pestka z niego jest sparowana z tym modułem immo, wtedy ono wysyła pozwolenie do sterownika silnika. U ciebie albo kluczyk nie nadaje bo uszkodził się transponder, albo moduł immo zgubił jej nr i trzeba od nowa zaprogramować.
To że pompa pracuje to nie znaczy, że wytwarza należyte ciśnienie. W takich sytuacjach przeprowadza się kompleksowe badanie silnika. Poprawność ustawienia rozrządu. Badanie ciśnienia sprężania. Występowanie impulsów zapłonu. Ciśnienie paliwa poprawność impulsów sterujących wtryskiwaczami. Osobiście stawiam na moduł zapłonowy w aparacie lubi taki totolotek.
Do naprawy,koszt ok maks 10 zł.Zasilania i ścieżki w module są?
Żony Matiz około 55 tyś. -zimny pracował dobrze po rozgrzaniu słabł na wolnych obrotach pracował znośnie na wyższych - gasł brak mocy. W serwisie podpięli pod komputer - ok , po rozebraniu kopułki - korozja. Wymienił kopułkę palec rozdzielacza przewody (choć te bym zostawił). Przyczyną gaśnięcia po rozgrzaniu się samochodu może być też cewka zapłonowa...
na oko nic nie zobaczysz, te moduły się psują.
Prawdę mówiąc, nie widzi mi sie wymiana aparatu zapłonowego za 1/3 wartości auta No ale jeśli chcesz dalej jeździć to nie masz wyboru, można sam moduł wymienić....
Problem rozwiazany.Wypadl transponder w stacyjce.Przerwa na immobilizer byla.Pozdrawim wszystkich.
Aparat zapłonowy do wymiany, albo moduł w nim jak dostaniesz.
Dzięki bezpiecznik się spalił kontrolka działa i pompa też,ale przyczyną niepalenia okazał się aparat zapłonowy a dokładnie moduł optyczny
Oscyloskop zbędny i w dodatku do matiza...??!! Nie wychodzi z aparatu zapłonowego. Zajrzałeś pod kopułkę czy nie?
Dzieki wszystkim za pomoc. Wymieniłem aparat i jest ok. Przed wymianą pokazał kody usterki modułu optycznego. Pozdrawiam
Kolego pierwsza rzecz to taka że ten alarm to tragedia, wywal go i wstaw coś nowszego i działającego, jak widzę te piloty nerki to aż mną rzuca chyba jeden z najgorszych alarmów jaki wychodził. Po drugie to Ty odnalazłeś moduł centralnego zamka ale on nie ma modułu radiowego to tylko centralka która steruje z zamka kierowcy resztą drzwi. Gdzieś indziej...
wymieniłem kondensatory na inne o troszke większej pojemności i teraz ten moduł podaje impuls napięcia minimalnie dłuższy niż poprzednio, dzięki temu wszystkie siłowniki zdążą zamknąć zamek przed zniknięciem tego impulsu, wszystko działa poprawnie i jest ok, temat uważam za zamknięty
na 99 % padl modul zaplonu w aparacie
ECM - elektroniczny moduł sterujacy praca silnika
Bo gdybyś sprawdził błędy silnika, to nie musiałoby być takich odpowiedzi, a może komputer silnika dałby jakąś wskazówkę. Jak masz błędy modułu optycznego, to istnienie iskry niewiele wnosi w tym temacie, a moduły w matizach są awaryjne i tyle. Mała szansa istnieje że przy holowaniu odpali z niesprawnym modułem, na obrotach szybciej załapie niż na tych...
Kolego a czasem nie ginie iskra i dlatego odcina.Jeśli brak iskry to uszkodzony moduł zapłonowy w aparacie zapłonowym ,typowe w matizach,tikach.
G107R z informacji jakie podałeś i ja jeśli dobrze odczytałem rysunek to muszę wyjąć plus z kostki która wychodzi z alternatora. Nie, nie wyjmujesz, a podpinasz się do tego przewodu, jak alternator będzie ładował, na przewodzie pojawi się plus. Bez ładowania alternator "wystawia" masę, a że żarówka dostaje z licznika plus - więc świeci. Gdy alternator...
Witam, czujnik nie jest elementem wymiennym, trzeba kupić moduł aparatu zapłonowego, np. taki: http://www.allegro.pl/item544403312_modu... Czujnik jest właśnie w tej szczelinie, to dwie diody, jedna nadawcza, druga odbiorcza zlicza impulsy z przesłony.
niestety nie mam drugiego kluczyka:/ gdzie znajde caly modul od immo zeby go przeczyscic??
Ej wiesiek.Może i ty jesteś prawdziwym wieśkiem bo ja pisałem,że robiłem nexie.Więc czytaj lepiej a nie graj mi na nerwach.Moduł w matizie jest w obudowie siłownika???Ja nie wiem bo nie robiłem ale jest ty na pewno parę takich osób co robiło to niech napiszą a ja pogrzebie po schematach.Bo nie chce się 'popisywać' tak dalej :D
Układ zapłonowy pewno...
Dzisiaj Matiz wybłyskał mi takie nr. błędów 0105 , 1500.
W Matizach występował problem z modułem optycznym w aparacie zapłonowym i w pierwszej fazie często dawał podobne objawy sporadycznych trudności z uruchomieniem silnika. Kolejna częsta usterka dotyczyła cewki zapłonowej, a konkretnie uszkodzenia jej izolacji, przez co iskra skakała po korpusie do podstawy (masy). Wysoka temp. silnika, to niezależna sprawa.
sprawdziłem mam DAC i się pytałem kilku osób to też na 99% że to moduł a ty jakie miałeś objawy w swoim matizie i jak je rozwiązałeś
Uciągnie cztery siłowniki. Dodatkowy siłownik podłączyć pod oryginalne.Alarmem trzeba się wpiąć w sterowanie. Nie wprowadzaj w błąd, nie ma sterowania CZ w Matizie, chyba, ze rozbierzesz moduł(siłownik) w drzwiach i wyprowadzisz na zewnatrz modułu.
Jakbyś sprawdził błędy to weidziałbyś czy immo czy co innego a tak to możesz podstawić drugiego matiza obok i wymieniać po kolei
W Matizie na 80% moduł zapłonowy ( w aparacie zapł.) po włączeniu zapłonu na chwilkę włączy się pompa paliwa w zbiorniku, potem zakręć rozrusznikiem i jak podczas kręcenia nie włączy się pompka ponownie to już 90% że moduł( ok. 150zł) Darek P.S. miłego sprawdzania
Sprawdź stan kopułki zapłonowej i palca. o tej porze roku potrafi być tam pełno wilgoci. Często padają również moduły zapłonowe w aparacie.
Moduł w aparacie zapłonowym do wymiany.
To jest matiz na cewce podwójnej. skoro 1.0 . WIęc ten nowszy. Skoro tak mówisz, to faktycznie, diagnostyka zaoszczędzi wymieniania części sprawnych na sprawne. :) I nie ma co szukać usterki w module w aparacie zapłonowym :)
Moduł w aparacie zapłonowym do wymiany.
no i sprawdz modul w aparacie zaplonowym bo lubia poleciec w matizach
Wymień moduł zapłonowy w aparacie zapłonowym na oryginał.
sama wymiana modułu nic niedaje,problem powraca,jedyne wyjscie to wymiana kompletnego aparatu na Mando.
W tym aucie były montowane dwa rodzaje aparatów zapłonowych jeden DAG drugiego nie pamętam nazwy w nich są zamontowane moduły zapłonowe najczęstrzą przyczyną tych obiawów był kąńczący się moduł pomimo że auto jakoś tam jeżdziło, po zdjęciu kopółki palca i osłony tegoż modułu będziesz miał dostęp do niego , ps. on nie iest naprawialny Acha aparaty wyglądają...
daewoo matiza spalanie matiza glosniki matiza
nagrać dźwięk sprzęt naprawa kanapy zestawy atnel
schematy sygnalizacji blaupunkt b32b148t2cshd
Agregat sprężarkowy – brak wydmuchu powietrza, przyczyny: filtr, zawory, reduktor, szybkozłączka Pojedyncze mruganie czerwonej diody w Kukirin G2 Max - przyczyny
