Wymieniłem moduł odpalił od ręki przy okazji ustawiłem zapłon zobacze jak będzie po kilku dniach. Za tydzień opisze co i jak. Pozdrawiam!
No Panowie to by było zbyt proste przekręcałem zapłon wciskałema przyciski i nic zmieniałem baterie i nic prób kombinacji i zero reakcji a serwis skasował 50zł oczywiście bez rachunku czy moduł centrala jest z modułem sterującym czy jest on osobno
Witam serdecznie. Na wstępie powiem, że przeglądałem forum i czytałem kilka tematów o podobnym problemie lecz rozwiązania nie znalazłem. Posiadam Opla Vectra B z 2000r. 2.0 DTI z automatyczną klimą (climatronik) i ostatnio pewnego dnia podczas jazdy nawiew zaczął pracować na wyższych obrotach z nawiewem na szybę. Zawsze używałem opcji "AUTO". teraz...
Witam! Mam problem z autem jak w temacie. Zacznę od opisania problemu. Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon słychać zaskoczenie automatu od rozrusznika na chwilę, czasem zdarzy się tak, że po włączeniu na zapłon rozrusznik samoczynnie się załącza i bez przerwy kręci. Potrzebuję informacji w jaki sposób realizowane jest uruchomienie rozrusznika...
Witam Prosił bym o pomoc w doborze sterownika silnika do ww auta. Problem z Vectrą zaczął się od braku możliwości odpalenia na benzynie, ma założoną instalacje LPG II generacji STAG 100.Na gazie zapala ale ma bardzo wysokie obroty. Zacząłem od sprawdzenia iskry, oczywiście była. Podczas próby odpalenia na benzynie świece suche. Obserwując wtrysk zauważyłem,...
Witam, Poniższy opis dotyczy silnika, który jest oznaczony na klapie bagażnika zieloną literką "i". Informacja ta jest zapożyczona ze strony http://astra.autokacik.pl/ "Jest to silnik 8-zaworowy, z jednopunktowym wtryskiem paliwa Multec firmy Delco-Remy. Silnik ten o oznaczeniu X16SZ był stosowany od lutego 1994. Powstał przez zmodyfikowanie silnika...
a może nie kable tylko cewka? weź miernik w rękę i pomierz cokolwiek miałem takiego opla z podobnymi objawami i okazało się że kable mają totalną przerwę (miernik na zakresie 40MΩ mówił że przerwa) więc myślę że ńie tyle chodzi o jakość izolacji co o rezystancję żyły druga sprawa to cewka - może ma przebicie do masy albo zwarte uzw wtórne ale to...
Za głęboko sięgacie panowie. świece + moduł zapłonu , i to tyle.
Dioda LED w szeregu z opornikiem 470 oHm podpiąć do plusa a drugi do pinu nr3 na zmianę z nr.4 cewkomodułu. W ten sposób sprawdzisz sterowanie modułem.
Witam, kup używany aparat zapłonowy (ja kupiłem za 70 PLN gdy mi w drodze padł moduł elektroniczny). A o schemat możesz się zapytać na http://www.vectra-unlimited.pl/ Pozdrawiam Marek PS. Pamiętaj o ustawieniu zapłonu na gorącym silniku po zwarciu zacisków A i B w złączu diagnostycznym. PS1. Stary aparat napraw i woź w bagażniku, bo to jest jeden z...
Odblokuje, tylko na zapłonie włączonym zostaw i bez prób komunikacji ;)
Prrr, powoli panowie. Vectra A posiadała generalnie 2 rodzaje układów zapłonowych. Domyślam się że chodzi koledze o silnik C16NZ. Jest to stary układ, bodajże Hitachi, z wbudowanym modułem zapłonowym. Owszem, jest tam wtyczka 4-pin, ale oprócz niej musi być wtyczka 2-pin. 4-pin nas nie interesuje(dane do sterownika silnika), natomiast 2-pin(przewód...
Chodzi mi oto czy istnieje taka możliwość że zepsuł się jakiś przekaźnik lub bezpiecznik od modułu CIM. Nie - nie ma
Jeżeli to silnik NZ i sterownik multec , to sygnał na obrotomierz bierze z modułu zapłonu.
Moduł REC tył, analogicznie jak w Vectra C.
Korzystając z pomocy drugiej osoby zrób tak. Przy zdjętym filtrze powietrza jedna osoba "kręci" rozrusznikiem a druga patrzy czy wtryskiwacz rozpyla paliwo. A tak ogólnie jak słyszę że "16nz" nie chce zapalić to widzę w myślach moduł zapłonu.
W aparacie jest cewka i moduł psujne.
A kto to wie skoro sam nic nie sprawdziłeś,więcej info.
Echhhh.... VW ma zaplon hallotronowy,a opel o którym mowa magnetoindukcyjny.
1- do cewki 2- masa 3- +12V po zapłonie 4- sygnał z czujnika
Tak jest , kostka stacyjki sie przestawiła , jak dokrecał lewą poduszkę zawieszenia silnika! Iskra /jedna/ po właczeniu zapłonu jest zawsze , bo ten typ tak ma! Czujnik położenia wału do kontroli , następnie sprawdzenie czy jest sterowany /kluczowany / moduł zapłonu.
masz zamontowany niefabrycznie alarm w tym samochodzie? jak tak to sprawdź jeszcze czy nie masz pomiędzy zasilaniem ze stacyjki a modułem podpiętego odcięcia zapłonu. może ci się alarm zepsuł i ci napięcie nie dochodzi...
Witam Mam taki problem, na wyświetlaczu pojawił się komunikat "brakelights switch", czujnik pod pedałem hamulca jest dobry. Wszystkie modułu tez. Problem pojawia się w momencie włożenia kluczyka i zapalenia zapłonu.
Cześć. Macie może pełną rozpiske złacza TIDa Vectry B (26 pin) ? Intresuje mnie np. sygnał podświetlenia deski rozdzielczej oraz + po zapłonie.
Jest hallotron,w modelach corsa 1,2 1,4,astra 1,4.Zalezy od modelu-to o czym piszesz Artwin jest modelach 1,6 (kadett,astra,vectra).
Mam podłączonego RECa z Astry H na stole i to samo nie przyjmuje pinu i przy zmianie konfiguracji CAN wywala programowanie nieudane. Jest jeden błąd który to chyba wyjaśnia - niezgodność napięcia zapłonu z sygnałem z magistrali CAN. Mianowicie fizycznie napięcie zapłonu jest ale nie dostaje po CAN tego samego i blokuje moduł. Mam pytanie czy ktoś wie...
Jeśli na pych zapala to na 90% siedzi aparat zapłonowy (zamontowany w nim moduł zapłonu lub cewka-impulsator).
Wątpie zeby przyczyną było za mocne dokręcenie.Juz kiedys wymieniałem moduł w Oplu vectra.Poprostu dokręcam na wyczucie nie za mocno nie za lekko.Kable wymieniane jakies pół roku temu,iskry nie ma na wszystkich swiecach więc jak jakis kabel to chyba ten głowny od cewki do kopułki.
Błędy takie jak na zdjęciu. http://obrazki.elektroda.pl/7837749300_1... Z wentylatorami sobie poradziłem padnięty moduł.Pozostaje can i to wypadanie zapłonów.Gdzie idzie i w którym miejscu łączy się z główną linią can ten przewód ekranowany?Bo to chyba tutaj problem? http://obrazki.elektroda.pl/7395311900_1... Co do wypadania...
czy pompka paliwa się załącza w trakcie kręcenia czy jest wtrysk paliwa? jeśli występuje chociaż jedno to albo instalacja albo sterownik jeśli nie ma iskry, wtrysku i pompka się nie załącza to prawdopodobnie czujnik w aparacie albo moduł (nie mogę jednoznacznie określić bo nie wiem jaką masz wersję zapłonu - były chyba 3) sprawdź zasilanie sterownika...
Kup konkretną cewkę i moduł /może być z używki ale oryginał/ a nie chińszczyznę ,już się na tym przejechałem 3 razy 4 km.P
Gazu auto nie posiada a radio raczej nie ale zaraz odłącze. Radio odłączyłem ale to nic nie dało,radio jest oryginalne. Coś po załączeniu zapłonu nie chce się rozłączyc. Może to moduł komfortu albo sterownik silnika.
Problem rozwiązany - leżał on po stronie czujnika indukcyjnego, a dokładnie coś nie stykało na wtyczce łączącej czujnik z modułem. Po doginałem styki i teraz jest już ok, samochód odpala. Wszystkim dziękuje za rady ;)
napisałem ci ,że moduł zapłonowy prawdopodobnie uszkodzony.
Niedawno miałem taki przypadek Opel Vectra 91 , brak iskry . Kupiłem moduł zapłonu (to ta czarna kostka z siedmioma pinami) i po problemie . Klient zażyczył sobie nową , nie chciał ryzykować kupna na "szrocie" . Koszt nowej to 138 pln.
Wszystko pasuje, temat można zamknąć. Sterownik był czasowo zablokowany ze względu na błędne wpisywanie. Zostawiłem na zapłonie i czekałem, aż czasowe zabezpieczenie się odblokuje, po czym kod przyjął. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.
Panowie! jeśli iskry nie ma to stawiam na moduł zapłonowy, dość częsta przypadłość w oplach.
Witam mam problem z vectra c 1.9, nie działają zegary jedynie się świeci kontrolka check engine na włączonym zapłonie i brakuje przez to mocy, błędów sporo, między innymi: U2103, B1012, B3925, U2116, U2117, C1550, U2105, U2139 Bezpieczniki sprawdzone, wtyczka od: zegarów, modułu kierownicy CIM oraz magistrala CAN podgialem lekko piny wyczyściłem i dalej...
Czy Astra H posiada skrzynkę bezpieczników zintegrowaną z modułem elektronicznym (wykonawczym) sterowanym po magistrali, tak jak Vectra C? Odbiegając trochę od tematu. Peugeot 405 miał skrzynkę bezpieczników w której dwa bezpieczniki można było włożyć na dwa sposoby. Bezpiecznik od gniazda zapalniczki i bezpiecznik od radia. W zależności od położenia...
Panowie, problem jest dokładnie taki sam jak kolegi arczi255 - nie wiecie jak zakończyła się ta sprawa?
Popieram Ignacego , typowy objaw jak pada moduł zapłonu w multecu. A jeśli go nie wymienisz to pewnego dnia się ździwisz bo wogóle nie odpalisz :( . Koszt modułu powyżej 100zł.
Sterownika za nakładką po prawej stronie,jak zawiasy drzwi. Zsynchronizuj piloty-temat poruszany Sprawdź czy po wyłaczeniu zapłonu zdejmuje się napięcie na zacisku 15 modułu c.z. Kabel czarny.
Rozdzielacza tam nie ma, jest natomiast moduł zapłonu ,który steruje cewkami / dwoma/. Najlepiej na pinie i 3 i 4 , diodą LED , sprawdzić czy masz obydwa kluczowania!
Mam Vectre 1,6 na benzynie , silnik C16NZ. Podczas jazdy zgasł mi silnik. Po wgladzie doszedłem że padł moduł zapłonowy ( miał żółta kropkę). Wymieniłem cały aparat na inny używany. Auto od razu zapaliło. Jeżdzilem 2 dni gdy rano nie odpaliłem już auta. Po rozkreceniu aparatu zapłonowego na module jest żółta kropka , czyli uszkodzony. Co mam sprawdzić...
Witam serdecznie, posiadam Vectrę A silnik o oznaczeniu C16NZ(2) 1.6 75KM z 1992, który posiada starego typu aparat zapłonowy z kopułką oraz palcem. Chcę wymienić całą górę z obudową wałka gdzie zamiast starego aparatu zapłonowego jest moduł (link poniżej). Podobno można tak wymienić ale co trzeba jeszcze wymienić wiązkę i sterownik cały? Proszę o rady....
Wymieniłem cewkę. Oryginalna miała ok. 10om(może być uszkodzona), ja zastosowałem cewkę z astry 1,4 która miała 1,2om i tu kolejne pytanie : Jaką powinna mieć oporność cewka w zapłonie motronic m1.5 (gdzie nie ma osobnego modułu)?
Przyłączę się do tematu. Mam teraz u siebie taką samą vectrę. Problem właściwie identyczny. Właściciel wymienił już dwa moduły, cewkę, kopułkę, palec, świece i kable, był podmieniany też cały aparat. Efekt był taki że chodziła góra dwa tygodnie i koniec. Teraz auto trafiło do mnie. Pierwsze co zrobiłem to kazałem wymienić moduł na oryginał. Dwie podróby,...
Tak prawdopodobnie kiedyś gaz strzelił ponieważ jak go kupiłem to obudowa filtra była popękana oczywiście jest już wymieniona na całą. Zaraz wykombinuję na nią jakąś zaślepkę. A co z tym modułem zapłonu może on być taki luźny i nie wymaga regulacji?
Nie dam sobie uciąć, że się da, ale chyba można przełożyć sam zabierak aparatu, ten element plastikowy z bolcem/ płetwą. Natomiast elektrycznie czarny aparat delco ma czujnik indukcyjny i moduł zapłonowy w sobie, natomiast brązowy ma tylko czujnik halla
Ok z góry dziękuję będę próbował może się uda Dodano po 1 Ok zrobiłem tak noi chodzi wszystko ładnie tylko przy włączeniu zapłonu załącza się auto z kluczem po odpaleniu gasi się nic nie świeci i wiatraki włączają się i wyłączają tak na 3 sekundy coś źle zrobiłem czy trzeba skasować bleda na kompie aku. Odpinalem plusa ale nic nie dalo
zapłon vectra vectra zapłon vectra moduł
corsa szarpie rozgrzanym radio dacia duster halogen czujnikiem ruchu schemat
keratronik program webasto sterownik
Zderzak poliftowy a przedliftowy Toyota Avensis T25 Wymiana lamp halogenowych na ksenonowe w Toyocie Avensis
