Skutery z silnikiem Baotian, Zipp itp. http://obrazki.elektroda.net/33_12711754... Popularne chińskie skutery z silnikiem 4T GY6 50 - 150 cm³: http://obrazki.elektroda.pl/8583778500_1... Jakiś nietypowy moduł w skuterze 4T (był to "koliber" z Niemiec): http://obrazki.elektroda.pl/7993154400_1... Quad / ATV...
Nie no, oczywiście że eksperyment, w traktorku jest układ zapłonowy w postaci cewki zasilanej z koła magnesowego jednak chciałbym to zmienić. Dlatego chcę zastosować któryś z modułów do skuterów dlatego o nie się pytałem. Mam nadzieję że poprawi to kulturę pracy silnika oraz jego rozruch. Robię to z ciekawości. Dodano po 3 Problemu w zasadzie nie ma...
http://obrazki.elektroda.pl/3193623800_1... http://obrazki.elektroda.pl/3193623800_1...
Mam skuter kibse 50 4t black edition z 2018 roku gdzie w nim znajduje się moduł cdi? Dodano po 36 Bezpośrednia odpowiedź na pytanie W większości skuterów 4T tej klasy moduł CDI (Capacitor Discharge Ignition) umieszczany jest w pobliżu akumulatora, pod siedzeniem lub za przednią osłoną. W przypadku modelu Kibse (lub Kisbee) 50 4T Black Edition z 2018...
Czy tak ciezko jest uzyc google ? https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1...
Schemat jest od elektronicznego zapłonu - fiat 126 zbudowałem go i działa super. Praca silnika na wolnych obrotach jest stabilna i maluszek odpalał bez problemów w zimie przy -30 °C. Układ sterowany jest z przerywacza który zwiera wyprowadzenie "P" do masy. Zasilanie tego układu to 12V a tranzystor T2 ogranicza prąd płynący przez cewke patrz dzielnik...
Układy CDI w motocyklach i skuterach są zasilane z cewki wysokonapięciowej w iskrowniku, taka cewka wytwarza ok 50V AC "na kopa". Jak chcesz zasilać układ poprzez transformator 230V to jego uzwojenie wtórne powinno wytwarzać porównywalne napięcie, 12V będzie zbyt niskie
Czarny może być masą sprawdzić miernikiem uniwersalnym czy jest przejście na masę, czerwony pewnie zasilanie można go podpiąć przez opornik 100 omów do 12 V i sprawdzić czy się nie grzeje ten opornik,
WITAM!!! Nie wiem czy nie pomyliłem działu ani forum ale zobaczymy :D Zakupiłem ostatnio skuter używany. Posiada on rozrusznik elektryczny. Sprawa polega na tym ze nie chce on działać. Wydaje mi się ze problem leży po stronie takiej małej kosteczki co się nazywa moduł zapłonu(po naciśnięciu startera wydaje dźwięk pykania): Wygląda on tak: http://images14.fotosik.pl/3/71b9f723483...
Mam takie pytanie: czy taki moduł od dwusuwa może być zamontowany? Oto adres: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic79... . Mam problem z moim modułem z BGM 50 i chciałbym zainstalować do mojego skutera taki moduł. Dzięki z góry.
Witam wszystkich i proszę o pomoc. Mam problem z podpięciem modułu zapłonowego (wygląd link niżej) nie wiem który kabel podłączyć do czego. Skuter był u fachowca ale nie udało mu się nic zrobić poza tym że spalił moduł. [url=http://www.google.pl/imgres?imgurl=...
Witam, na początku mojego postu chciałbym zaznaczyć, że jestem początkującym elektro-mechanikiem, oraz wiem że temat był na forum jednak nie był dostatecznie wytłumaczony oraz dostosowany do mojej potrzeby. Do rzeczy, chcę zbudować urządzenie które w zależności od różnych warunków zmieniało by kąt wyprzedzenia (opóźniało wyprzedzało) Urządzenie to chcę...
http://obrazki.elektroda.net/63_12733092... Moduł zapłonowy do motoru z instalacją 6V Witam!!! Sezon motocyklowe się już zaczął więc trzeba było maszynę wyciągnąć z garażu, wymyć, wyregulować i ulepszyć :-P. Mój motor (MZ TS 150) posiada zapłon akumulatorowy(6V) z przerywaczem. Wyznaczone cele: - odciążenie styków przerywacza (z 4A do 150mA),...
Zielone kable z cewek iskrownika silnika i z modułu podłączasz do masy (ramy motocykla), czerwono czarny modułu i cewek (zasilanie CDI) łączysz ze sobą, podobnie jak impulsy z cewki wyzwalającej, niebiesko-żółty i niebiesko-biały modułu. Cewka wysokiego napięcia do biało czarnego kabelka modułu i drugi do masy (lub rdzeń cewki przykręć do masy), pozostały...
Podłączam się do tematu, posiadam takie chińskie cudo w którym zanikła iskra. Układ zapłonowy w moim sprzęcie opiera się cewko - module ( sam nawet nie wiem jak to nazwać) znajdującej się pod wirującym kołem magnesowym. Wspomniana cewka posiada wyprowadzone dwa przewody jeden z nich do gaszenia masą drugi generujący napięcie poprowadzony do właściwej...
Brak wiedzy nt. budowy skuterów. W skuterach marki Kymco zaczęto stosować moduły zapłonowe typu DC-CDI. Dwa typy, jeden do 2T i drugi do 4T. Podłączenie zwykłego modułu zapłonowego AC-CDI (złącza pasują, jak do zwyczajnego modułu 4T) skutkuje właśnie zwarciem w instalacji elektrycznej, ale po wyzwoleniu pierwszej iskry, bo na tym samym pinie do którego...
Wiem co to jest odma. W chinczyku sa rozne rodzaje. Zazwyczaj w wiekszych skuterach montowana jest odma z wyjsciem do podcisnienia w kruccu. To tak jak by odlaczyc podcisnienie od kranika i juz beda klopoty z odpalanie praca itp A pozatym nie pisalem zeby kogos zdenerwowac itp tylko dojsc do porozumienia od tego jest forum :)
Nie mogę otworzyć obrazka z wartościami rezystancji. Tam zapewne jest moduł zapłonowy podobny jak przy chińskich skuterach 4T GY6, podłącz taki na próbę i sprawdź czy będzie iskra. Na podłączonej cewce WN nie powinno występować napięcie dające się zmierzyć. Sprawdź rezystancję uzwojenia pierwotnego i ew. podstaw inną.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic20...
Cewka zasilająca moduł to ta umieszczona na statorze. W CPI stosuje się zwykłe statory jak w innych chińskich skuterach 2T, nie rozumiem zdziwienia sprzedawcy/mechanika. Jakiego rodzaju moduł zapłonowy posiadasz? To jest moduł z dwiema kostkami, 4+2 piny (jak w chińskich 4T)? Takie moduły były stosowane także w Keewayu i chyba jeszcze w Sachsie SX1...
tzn. cewka jest rzeczywiście 12V 42W od skutera z instalacją 12V (kupiłem ją w sklepie. Na woreczku było napisane coś po węgiersku i symbole 12V/35W-5W-2W), a żarówka reflektorowa jest 12V/35W. Samego zapłonu nie przerabiałem. pozostawiłem tak, jak w oryginalnym skuterze z 6V instalacją, czyli bez elektronicznego modułu zapłonowego. Jak już pisałem...
Witam. Posiadam Peugeota Ludix 2T zasilanego gaźnikiem, ma on również elektryczny dozownik oleju sterowany modułem zapłonowym ACPH1 , w instalacji elektrycznej padł moduł - iskra na świecy występowała co któryś raz. Z racji tego, że nowe moduły do tego modelu są dość drogie a posiadam kompletny i sprawny układ zapłonowy(stator, magneto, moduł i cewkę...
Obawiam się że to co przedstawiasz to moduł sterujący światłami, nr. części 33800-T6R-100, w Niemczech kosztuje 30 euro. Moduł zapłonowy powinien być na dwie wtyczki, identyczne jak w chińskich skuterach 4T. Raczej będziesz miał zapłon DC-CDI oraz alternator trójfazowy jak w Jet Euro X. Taki moduł to bardziej kłopotliwa sprawa, jeśli dobrze patrzę to...
Przez pomiar rezystancji do niczego pewnego nie dojdziesz. Lepiej zrobić "pająka" symulującego pozostałe elementy układu. Pasowałoby pomierzyć napięcia szczytowe (w ostateczności przemienne) i rezystancje cewki ładującej i impulsatora oraz sprawdzić cewkę WN w innym motorku. Poczytaj: [url=http://zaplon.pl.tl]Link . Jest tam sporo ciekawych informacji....
Przerywanie może być spowodowane dwoma rzeczami: 1. Przylewanie silnika (za duża dysza główna lub włączone ssanie) - wówczas silnik z trudnością uzyskuje maksymalne obroty. 2. Usterka instalacji zapłonowej. Druga sprawa - nie odłączaj masy od silnika, inaczej uszkodzisz moduł zapłonowy lub instalację elektryczną. W skuterach silnik łapie masę wyłącznie...
Jak dla mnie To sie z tym strasznie pieprzycie ;] Immo w skuterach odcina zapłon ;] Zapłon jest CDIwiec dowiera jeden ze styków do masy ;] Znajdź moduł zapłonowy i sprawdź czy dochodzi do niego kabel czarno-biały, jesli tak to go wypnij i sprawdź czy jest iskra.
11V na akumulatorze jest bo akumulator jest umierający i pełni jedynie funkcję "jakiegokolwiek akumulatora by nie zepsuć regulatora napięcia, który potrzebuje akumulatora". U mnie w instalacji światła są zasilane z wiązki, akumulator jest połączony do regulatora i na tym połączeniu są również światła. Jak już mówiłem instalacja elektryczna to połączenie...
I te 2 zarówki 35W świecą jednocześnie? Takiej mocy żarówki były fabrycznie? Obawiam się ze dla typowego cinskiego magneta 75W obciążenia światłami to będzie zbyt wiele, z reguły jest jedna żarówka 35W a i tak bilans energetyczny jest "na styk". No tak. I zauważyłem też, że plastiki reflektorów lekko już pożółkły. Pewnie od ciągłej jazdy na światłach....
Podobny problem miałem w skuterze brata. W akcie desperacji rozebraliśmy go na pojedyńcze śruby a winowajcą okazał się moduł zapłonowy :/
Wystarczy użyć wyszukiwarki Google, jest tego mnóstwo (schematów, tematów itp.). Szukaj, szukaj... i jeszcze raz szukaj. Dodano po 1 http://zaplon.pl.tl/SCHEMATY-CDI.htm Dodano po 1 Tego zbudowałem i działa. http://imageshack.us/photo/my-images/51/...
Gaźnik, lub bardziej moduł zapłonowy.
Tak, już wiem do czego służy dioda. A czy ten moduł będzie działał bez oryginalnej stacyjki, czy nie ma takiej możliwości?
Układ z linka to jest moduł zapłonowy do silników nie posiadających impulsatora, nie nadaje się do skutera 4T.
Witam, jeżeli się nie mylę to: kostka to wyjście na cewkę zapłonową, biały-masa, nieb-biały impulsator, czarn-czerwony zasilanie z cewki. Moduł ten był montowany miedzy innymi w Yamaha JOG i czasami w chińskich skuterach 2T.
Wydaje mi się ze jakiś kondensator w środku z nieznanych mi przyczyn napuchł i rozsadziło moduł od góry. Chciałbym dodać że nie było tam nic skomplikowanego tylko moduł i wtyczka i niby od tego samego modelu peugota, albo mam coś z instalacją, albo trefny moduł kupiłem, mam jeszcze kilka innych modułów. które przywiozłem z zagranicy ale tez nie chodzą...
Niestety nic jeszcze nie wymyśliłem, ale byłem dzisiaj u mechanika i jak poskladam silnik to pojade do niego i jakoś to podłączymy. Jak możesz to prześlij mi ten schemat na themartino(at)wp.pl pozdro
Nie widzę nigdzie schematu do twojego skutera, ale domyślam się, że w nim jest zasilanie CDI prądem przemiennym, a moduł który kupiłeś jest na prąd stały - nie wiem, czy da się to razem pospinać. Daj schematy jeśli posiadasz.
Jeżeli jest to moduł [ ten z przewodami ] AC CDI , to jest zasilany bezpośrednio cewką zasilającą w statorze . Kolory przewodów , 1. biało-czerwony z modułu na impulsator , 2. czerwono-czarny z modułu na cewkę zasilającą , 3. czarno-biały z modułu to gaszenie na stacyjkę [ masowanie ] , 4. czarny z modułu na masę , 5. pomarańczowy z modułu na cewkę...
nikt nie ma pomysłu co to może być? Jak nie mam pojęcia, to co tam najlepiej wstawić, skoro moduł i tak uszkodzony. Większy rezystor z bezpiecznikiem?
Jedni mówią że to moduł zapłonowy się zepsuł, odłączyłem moduł jest to samo co przy podłączonym. To przy odłączonym module miał odpalić, ciekawe. Miałem podobny przypadek pomogła wymiana modułu. Cena modułu ok.15 PLN.
Mam takie pytanko, czy ten moduł będzie pasował do czterosuwowego chinola oraz czy można podłączyć do niego cewkę zapłonową W/N np. od fiata 125p taką na 12V. Pytanie po co? Chociażby do poprawienia pracy silnika, standardowa cewka i moduł to makabra w chińskich markach skuterach. Nie mówiąc w moim pechowym skuterze.
Zgadza się.
Moduł zasilany z cewek w magnecie. Czarno biały - gaszenie (po złączeniu z masą). Czarny - masa. Pomarańczowy - cewka zapłonowa. Czarno czerwony - zasilanie modułu (cewka magneta). Biało czerwony - do impulsatora.
Jaki był stary moduł i jak wyrzuciłeś immobilizer ? Prawdopoodobnie nowy moduł nie zadziała ( nie pasuje do Twojego modelu skutera)
Nową cewke polecam kupić (zapłonową)
Szukam schematów modułów zapłonowych albo całych instalacji różnych skuterów interesuje mnie również jakie napięcia powinny być na impulsie z silnika i wyjściu na cewkę i inne info dotyczące zapłonu.Mam problem z 2 skuterami które nie mają iskry.
Jeśli to chinczyk ,to sprawdż cewke zasilającą moduł zapłonowy.
Chińskie silniki "biegowe" 4T 50-110 cm³ mają zazwyczaj układy zapłonowe ze stałym kątem wyprzedzenia zapłonu, czyli zwykłe moduły zapłonowe stosowane także w silnikach dwusuwowych. Silniki skuterów 4T GY6 mają układy zapłonowe ze zmiennym kątem wyprzedzenia zapłonu. Zakładając taki zwykły moduł do skutera spowodujesz że zapłon będzie występował...
http://www.wotmeworry.org.uk/manuals/Apr... Serwisówka do tego modelu, wraz ze schematem na stronie 84 i rozrysowanym układem zapłonowym na stronie 87. To jest moduł do typowego bezstykowego układu zapłonowego z "zewnętrznym" impulsatorem.
A w oryginalnej instalacji nie było numerów?
Impulsator miernikiem na pomiarze napięcia zobacz przy kręceniu rozrusznikiem, jak sprawdzić cewkę WN to raczej nie trzeba pisać, cewka zasilająca tak samo jak impulsator zobaczyć czy daje napięcie przy kręceniu. Moduł prosta sprawa, jeżeli dostaje sterowanie i zasilanie a nie kluczuje cewki to padnięty
Podstawowa sprawa, jaki typ zapłonu i modułu zapłonowego?
Moim zdaniem na zaworze wydechowym jest za duży luz.Powinien wynosić 0,06mm.pozdrawiam
Sprawdź moduł zapłonowy- podmień .
ja też mam podobny problem z tym ze mam derbi vamos gdzie niema czujnika halla na kole mognesowym tak jak kolega w hyosungu.po rozebranu uszkodzonej cewki ujżałem tranzystor,kondensator,diody przepływowe,i samą cewkę ma ktośpomysł jak odbudować taki ukłąd
kingway moduł zapłonowy skuterach honda moduł zapłonowy moduł zapłonowy ładowanie skuterach
laguna ogrzewanie szyby tylnej czujnik pralka producent spawarek magnum
chassis ld12b wzmacniacz lampowy
Onkyo TX-8270 – głośność rośnie dopiero powyżej 75%, logarytmiczna regulacja, IntelliVolume, efektywność kolumn Yamaha R-N303D nie odtwarza wysokich tonów – brak wysokich dźwięków, ustawienia, tweeter, firmware