To nie stary diesel, w którym jedyną częścią pobierającą prąd był elektrozawór gaszący. Tu trzeba zasilic sterownik, nastawnik i resztę osprzętu. Moze braknąć akumulatora. Drugie, przy mechanicznym uszkodzeniu alternatora (np. łożyska) może dojść do zerwania paska napędu osprzętu lub trwałego uszkodzenia alternatora, o ile już nie jest uszkodzony.
Pasek wielorowkowy piszczy od jakiś 200km, po przejechaniu 5km (+\-) kiedy już silnik osiągnie swoje 90stopni piszczenie ustaje i wszystko jest dobrze. Jak ma już swoje 90 to nie piszczy. zostanie wymienione) lepiej bym nie jechał bo za duże ryzyko czy nie mam się przejmować i dojadę bez lawety? Przyczyny "piszczenia" tego paska mogą być zasadzie 3....
Witam koledzy. Pacjent Peugeot 3008 Hybryda 2010 rok, motor spalinowy 2,0 HDI. Poszukuję schematu sterowania alternatora hybrydowego. Nie mam ładowania akumulatora niskonapięciowego, zapewne główny też nie jest ładowany. Diagnoza nie wykazuje żadnych błędów, na wyświetlaczu tylko lakoniczny komunikat "usterka silnika".
Davvvi zębatka jest mocowana do koła za pomocą 4 śrub , które wychodzą na wylot przez nią i szprychy , po drugiej stronie śruby łączone są parami z metalowym szerokim płaskownikiem , po drugiej stronie jeszcze podkładka szeroka i sprężynowa oraz nakrętka .Budując model okrętu podwodnego nauczyłem się , z proste rozwiązania są zawsze najlepsze - w ten...
Dzień dobry, mam problem z Audi Q7 2009 3.0 TDI 240 CASA i proszę o pomoc z tematem. Samochód gaśnie podczas jazdy - zapala się jednocześnie spirala świec plus check, obroty spadają do zera i silnik gaśnie. Czasem zanim totalnie zgaśnie, to w ciągu sekundy mignie kilka razy w tej samej konfiguracji - check i świece (jakby jakieś zwarcie). Po takim incydencie...
Właśnie niewiem jaki typ regulatora mam teraz,wtyczka 2pinowa,alternator na stole działa 13.8V wiertarką . Na aucie nie ładuje, napięcie mierzone bezpośrednio na alternatorze,kable sprawdzone,przejście jest. Komputer widzi kiedy wypinam wtyczkę alternatora i wywala błąd terminala 61 ,lampka aku gasnie na desce po wypięciu wtyczki. Brak błędów na szynie...
https://obrazki.elektroda.pl/6261685200_... https://obrazki.elektroda.pl/5466414600_... Witam, niedawno kupiłem traktorek Ransomes motor triple i elektryka była do roboty, bo była lekko rozwalona (kable pourywane i brak izolacji). Robiłem wiązkę od nowa, ale okazało się, że była przerobiona, bo regulator napięcia ma...
Jakich przygód można spodziewać się przy wymianie sprzęgła i rozrządu w Polo 6n2, 1.4, 16V, 55KW/75KM, 2001.marzec, 3d HB FL, klima manual ?? Nie było, nie ma i nie będzie kasy na warsztat a sala operacyjna to stodoła. Oglądałem już kilka filmików. Niby nie jest to trudne lecz na filmikach niespodziewane niespodzianki na bank są wycięte. Nie mam kanału....
Witam Mam problem z Honda CBR600F4I . Po rozgrzaniu motor się dusi brak mocy strzela z tłumika , spada napięcie do 11v wymieniłem regulator napiecia, świece, zmierzyłem napięcie alternatora przy 6000 tys ma ok 50v . Po rozgrzaniu obroty spadają do 800, jak zgaszę motocykl ciężko go odpalić, trzeba dodać gazu aby zaskoczył. Rozlanczalem pokoleji cewko...
zawalona ta maszyna jeśli biega o błędy co do ciśnienia paliwa to tylko wylapałem jeden błąd 53253 zbyt niskie ciśnienie zasilania.Co do czujników obrotowych silnika to jest tam kilka błędów nie robiła ci czasami jazd że spadała moc silnika i na chwilę wyświetlał się komunikat Engin... są jeszcze błędy dotyczące sterownika silnik a mianowicie ,,usterka...
Witam. 1. Przy odpalonym silniku na kostce alternatora mialem 3-7volta. Motor zdychal, bateria zdychala. 2. Zamontowalem nowy alternator i: - bateria laduje przy obciazeniu swiatlami na 14.5v (sprawdzilem tylko podczas 5 minut pracy silnika), - Na 3 zoltych fazach alternatora mam obecnie: 6.7-7v przy 1.400 obrotow bez obciazenia, 10v przy 5000 obrotow...
Witam. Chciałbym Wam przedstawić patent na bezbateryjny zapłon w MZ 250. Posiadam motor który jest całkowicie przerobiony na teren i dlatego przerobiłem awaryjny zapłon bateryjny. Patent polega na dorobieniu pierścienia dystansowego który mocujemy w miejsce stojana alternatora który ma mieć wymiary 117mm śr zewn, 75 mm wewnętrznej(tak jest w moim przypadku...
Witam wszystkich jest to mój pierwszy post ale postaram sie opisać mój problem w miarę dokładnie :) A więc do rzeczy problem jest w Fordzie focus mk2 2006 rok motor o pojemnosci 1.6 diesel :) pożyczyłem auto mojemu wujkowi który zabrał je do Niemiec bo jego sie rozwaliło ... wymienił alternator ponieważ ten który był zamontowany sie rozwalił nie wiem...
Avensis z 2001r motor d4d jaki jest tam oryginalny wymiar paska alternatora ? do wspomagania jest założony 1180 pk5 i też mam wątpliwości czy jest odpowiedni?
Witam! Chciałbym wymienić alternator w swoim samochodzie mazda 323f bg 1.6 16v88km na alternator z BMW 5 220A. Sytuacja jest taka, że ja mam samochód z normalnym regulatorem napięcia. Chciałbym ten regulator przełożyć do tego z bmw. Jak to zrobić? Czy to będzie działać? I czy mój motor da radę uciagnac taki alternator. Z tego co się orientuję to on...
Pożycze od kumpla i dam znać czy jest różnica, ale wątpie bo poprzedni miałem kwasowy tylko mniejsza pojemnośc i była to samo. TZR 125 to nie skuter, troche większy motor i tu nie ma alternatora tylko jest magneto. EDIT: po sprawdzeniu na kwasowym akumlatorze jest dokładnie to samo, przyczyna leży gdzie indziej :/
Po dotknięciu przewodem z alternatora D+ do masy kontrolka niestety nie zapala się; alternator jest mocowany na poduszkach gumowych i masę zapewnia mu kabel, którego końcówka jest pod śrubą napinającą pasek Jeśli to sprawdziłeś, to D+ na "krótko" kontrolka 2w w szereg między + akumulatora i zacisk D+ alternatora. Odpalasz motor i już wszystko wiesz.
Kolego, nikusert! Upomnienie ci na przyszłość! Przy eksploatacji Т- 25 zawsze należy pamiętać - zagłuszył motor - odłącz masu, owak prąd akumulatora przedłuża ciec przez uzwojenie wzbudzania i zdolny rozgrzać do temperatury uszkodzenia izolacji.
Tak,masz rację,po rolce prowadzącej kasek chodzi od strony rowków bo są ślady. Z tego wynika ,że jest to motor 102 KW ( znalazłem schemat paska ) i mam za krótki pasek bo do tego modelu powinien byc 1710 a ja kupiłem 1660 zgodnie z tym co napisali w dowodzie rejestracyjnym 84KW W piatek kupię właściwy pasek i wszystko wyglada na ,że powinno być po kłopocie.
Jak zdejmiesz pasek od alternatora i klimy itp to jest cicho tak??
Witam. Chcę zlutować prostownik do mz-tki i mam pytania: Jakie parametry powinien mieć mostek trójfazowy i diody prostownicze aby było małe ryzyko awarii? Czy 100V 50A wystarczy? I jakie diody byście polecili do tego? Motor ma instalcję 12V i wydajność alternatora 180W.
Używany ale ze sprawnego auta koledzy oryginalny miałem ten który się zepsuł firmy Magnetti Marelli a ten już innej firmy nie pamiętam jakiej ale był na 100%sprawny przy wyjeciu bo to sąsiada aucie które zezlomowal z powodu rdzy a motor był sprawny i wszystko do samego konca Dodano po 4 https://obrazki.elektroda.pl/9092758900_... tu...
Od pewnego czasu zauważyłem że gdy jeździłem na światłach przy obrotach niższych niż 5tyś. to po postoju motor ciężko palił. Po zmierzeniu lądowania na stykach akumulatora przy obrotach 5tyś i wyżej ładowanie pokazywało 12.9- 13.2, a na biegu jałowym spadało do do 11.8 czyli zerowego. Odkręciłem pokrywę alternatora i na 2 "płatkach" alternatora od zewnętrznej...
Nie mogę wkleić oryginału fotki bo motor rozebrany. W dokumentacji lokomotywy z której pochodzi maszyna jest że jest to prądnica. Tylko że to chyba właśnie jest G1020 Celmy i jest to w opisach alternator a nie prądnica! Znalazłeś jakiś sensowny opis w necie że to alternator czy tylko opis z ogłoszeń z sprzedaży na portalach. Maszyna wraz z regulatorem...
obroty troszkę niskie a do tego czy koło pasowe ma taką samą średnice? Koło jest takie samo. Motor siedzi w nim 3.5 litra 8 cylindrów benzyna. Obroty książkowe... Aha nowy alternator został z anglika wyciągnięty ale to raczej nic do rzeczy się ma
Zmień wirnik. On jest przyczyną problemów. Zrób pomiary na żarówkach, to będziesz pewien, że stojan jest ok. Postępuj systematycznie, a nie chaotycznie. Z resztą rady Strumien wprowadzają chaos i druciarstwo. W prawidłowym układzie kontrolka gaśnie przy ok 1200 - 1500 RPM w zależności od obciążenia. Nie może być tak, że jakiekolwiek ładowanie alternatora...
heh Na szczescie ta historia-przynajmniej w tym stadium-ma dobry koniec. Znalazlem w Dublinie kumaty warsztat,ktory zalozyl nowa rolke,wrzucilem alternator spowrotem i potoczylem sie 160km do domu. Autko idzie jak trzeba,nie kopci,turbina gwizdze. Motor suchy z kazdej strony. A co do oleju,to samochod ma ksiazke serwisowa+firmowa ksiazke napraw,gdyz...
Posiadam motor (japoniec) i gotuje mi sie akumulator. Jak sprawa sie ma z pradem i z napieciem w instalacji. Z tego co wiem to prądu ładowania alternatora sie nie reguluje, tylko napiecie. Zadaniem regulatora jest utrzymanie stałega napiecia w instalacji ok 14.4V. Mierzyłem napiecie w instalacji i wynosi ono 14,5V bez swiateł, 14V ze swiatłami na wolnych...
Już wyjaśniam o co mi chodzi: chcę po eksperymentować z zbudowaniem rozrusznika do motoru i chcę do tego użyć silnika 3f takiego jak używają modelarze Rc tylko użyłbym znacznie większego rdzenia np: od alternatora (Przypadkowe zdjęcie poniżej) i do tego odpowiednie koło magnesowe. Problem jest z znalezieniem odpowiedniego przetwornika na wzór regulatorów...
Ten motor nie ma czujnika rpm na wale. ponieważ to diesel musisz pokombinować. Możesz założyć swój czujnik na wał ,lub potraktować zmienne napięcie z alternatora przed regulatorem (szczyt gwiazdy mostka ) jako dostawcę sygnału.... Pozdrowienia
każdy akumulator musiałby być podłączony do alternatora osobno z pośrednictwem diody mocy (jak to napisano wyżej).Jest jeden minus takiego połączenia - występujący na diodach spadek napięcia obniża napięcie ładowania, a tym samym i prąd ładowania akumulatora. Należy dodać: napięcie ładowania będzie obniżone NA JEDNYM akumulatorze. To już może bardziej...
mam pytanie, jak zmierzyc naterzenie prądu ładowania alternatora nie posiadając cegów pomiarowych do pomiaru natęrzenia prądu stałego .moze ktos mi podpowie . Dzieki przede wszystkim nie wiem po co chesz mierzyc natezenie pradu ladowania. poza ew.celem dydaktycznym taki pomiar jest do niczego nie przydatny o ile nie masz instalacj z pradnica pradu...
W ciągu dalszym nie wiemy jaki motor Ja u siebie przerabiałem w 1,1 mpi fabryczny pękł i po jakimś czasie stanął tak ze nawet odpalić sie nie dało Pojechałem do sklepu z częściami do fiata /alfy usłyszałem Alternator magneti na 100% oryginał Fakt był na nim napis magneti-pożył 9 miesięcy i zatarły się łożyska na amen Reklamacje uznano Obecnie w aucie...
http://obrazki.elektroda.pl/3755625000_1... Tyle w sumie żarówek, które świecą po przekręceniu stacyjki na przedzapłon, których nie można wyłączyć. Wymontowałem wszystkie nie diodowe a diodowych pozostało jeszcze 12. Czyli w sumie po przekręceniu kluczyka zaświecało się 30 żarówek z czego 18 "dużej" mocy. Nie ma już chyba zdziwienia,...
Witam forumowiczów. Mam problem z silnikiem, a mianowicie z rozrządem. Nadmienię problem. Otóż będąc w drodze do kolegi zaczęły szalec mi wszystkie kontrolki oraz padło wspomaganie. Pomyślałem że coś z akumulatorem, lub paskiem od alternatora. Stanąłem na poboczu nie gasząc auta otworzyłem maskę i okazało się, że pasek pasek od alternatora był "ścięty"...
Dzięki za info - pocieszony raczej nie jestem bo cały dzień sie bawiłem żeby zrobić to mocowanie a najlepsze jest to że motor robie na prace dyplomową i mam jeszcze tylko 2 tygodnie czy naprawde nie ma jakiegos sposobu zeby ten od cc krecił sie w prawo?? Ewentualnie jaki inny moge zastosowac najlepiej samowzbudny i z regulatorem ??
Witam. Kupiłem motor bez świateł z instalacją bez akumulatora. Chciałbym je podłączyć (jeśli się da to bez akumulatora) i pojawia się problem. Od alternatora wychodzą 3 żółte kable i prowadzą do regulatora napięcia. Następnie wychodzą również 3 kable: czarno-żółty(masa), biały i na nim napięcie jest zbyt wysokie( wacha się między 40-80v), brązowy którego...
Problem polega na tym, że po podłączeniu nowego regulatora motor przez jakiś czas ma ładowanie, ciężko stwierdzić jak długo. Ostatnio był około 3 dni, dzisiaj założyłem nowy i pochodził 30 min, na postoju i około 20 min, w trasie i po ładowaniu. Zmieniłem kable od alternatora do regulatora, bo były już ponadpalane. Między alternatorem a regulatorem...
Witam Rozważ ten układ. Prąd z accu przechodzi do odbiorników jak długo na accu jest powyżej progu zadziałania na we. 431 ( ustaw np. 12V ). Poniżej accu jest odłączane. Gdy odpalisz i ruszy ładowanie, na dzielniku będzie więcej niż 12V. Układ się włączy - prąd z alternatora będzie szedł i do odbiorników i ładował accu. Wyłączysz motor - prąd będzie...
witam ponownie. wymiana alternatora pomogła jet ładowanie;] ale..... mam pytanie do znawcow czy moze mi ktos napisac jak wyregulowac gaznik 30N3 tak zeby były wolne obroty i motor działął oki. aktualnie nie mam wolnych obrotow bo go tak jak by muli na wysokich jest oki no i dodam jeszcze ze moto jest na dotarciu.
Witam ponownie. Mój temat został usunięty prawdopodobnie za zły dział. Wklejam ponownie: Samochód Polonez Caro Plus 1.6 GLI +gas 2001r, bosh. Wracając sobie do domku, po jakichś 80km samochód zaczął szarpać i prychać, zjechałem na stację CPN i okazało się, że akumulator jest rozładowany, jako że miałem przy sobie prostownik, podładowałem aku na stacji...
Witam, dziś w koncu znalazłem czas żeby zabrać się za auto i tak: - w pierwszej kolejności odłączyłem kostkę od alternatora odpaliłem i samochód chodzi jak nowy nic nie miga, motor pracuje równo obroty są w porządku. to teraz mam pewność że wina leży po stronie alternatora. - Wyczyściłem porządnie kostkę od alternatora, troszkę była zaśniedziała ale...
Witam, Motor 1.6 PN benzyna. Sytuacja wyglada nastepujaco. Od dwoch miesiecy borykam sie z regularnie rozladowujacym sie akumulatorem (2 latek, Centra, 44Ah). Musze go doladowywac raz na dwa tygodnie bo mam problem z ciezkim odpalaniem po dluzszym czasie. Sprawdzalem czy nie ma jakiegos 'zlodzieja' na postoju i przy wylaczonych odbiornikach, ale okazalo...
Poprzedni post poprawiłem dodając pewne informacje. Nie pisałem aby odpinać kabel masowy regulatora!!! Czytaj dokładnie. Masz wypiąć kabel ZIELONO-NIEBIESKI (wg. ori instalacji, jak były jakieś kombinacje kolor może być inny!) idący od szczotki alternatora przez bezpiecznik (w ori) do regulatora i zmierzyć rezystancję na nim względem masy SILNIKA! Dość,...
O przepraszam, na pewno chodziło mi o obr/min to raz, a dwa, ta wartość wzięła mi się z jakiejś tabelki, ale patrze tu na jakąś charakterystykę alternatora z lublina (taka akurat jest w tej książce) to jest to taka intercja która stan ustalony osiąga na poziomie 45A przy obrotach 6500obr/min a zaczyna się z około 1100obr/min, ja niestety nie mam przyrządów...
Witam. W minione wakacje wraz z kolegami wpadliśmy na pomysł by zbudować go-karda. Mieliśmy w tedy do dyspozycji tylko silnik pochodzący ze starej kosiarki FLYMO L97L o pojemności 98ccm. Motor nie używany -wujek mój gdy ją kupił wieki temu użył ją może z dwa razy po czym walną na strych i tak przeleżała do tamtych wakacji. Obecnie jest zainstalowany...
Sonda jest 1-no przewodowa. Poszedłem do sklepu powiedziałem jaki mam model VW i mi sprzedali. Powiedziałem że chce NGK\NTK i facet znalazł mówił ze to jest do mojego auta. Nie nie lutowałem zarobiłem tylko wsuwke i spiołem z autem. Tylko czemu jak ja teraz wypne to też motor głupieje? Czy wpieta czy wypieta motor jest niestabliny. Pozdr Tomek Dziś...
elektrolita sprawdzałem miernikiem - metodą na pisk i zwarcia nie ma a wykazuje pewną pojemność (długość pisku) piszczy klika sekund wiec pojemnosć jakas jest i to nie jest poniżej 200uF. Oczywiście jak by m zmierzyć stratność to może wyjść różnie ... z Akumulatorem raczej problem bo go tam niema gdzie umieścić - to tylko rama i zbiornik paliwa a tam...
Domyślam się że chodzi o "motór". Najczęściej spotkałem się z rozwiązaniami typu alternator i czujnik położenia wału w jednej obudowie. U ciebie widzę że jest podobnie. Te trzy białe kable to wyjścia faz alternatora, pozostałe dwa (cieńsze) to właśnie czujnik wału.
Proszę o podzielenie się wyczerpującym datasheetem dowolnego alternatora/motoru o napięciu 48V/200A. Dodatkowo zależy mi na czymś co w nomenklaturze producentów MCU nazywa się "Programming manual". Czy natknął się ktoś w literaturze na szczegułowy opis interface?
sterownik alternatora motor motor junak motor failure
yaris siłownik zamka p0087 peugeot grzeje mosfet
Toyota Yaris II luz w tylnej piaście – jak usunąć, wymiana łożyska, momenty dokręcania Jak ustawić pedał sprzęgła w Zetorze 5340?