Masz schemat sterowania silnika, trochę glupio to zrobione bo ze strony nie da się zrzucić zdjęć, więc daje osobno.
Dalej tak samo
Pompa daje 4 bar odrazu.
Witam, czy udało się rozwiązać problem? Mam podobne objawy.
nie mogę powiedzieć bo nie mam jak tego sprawdzić moim sprzętem. jutro może z diagnozuje czymś innym to dam znać
Powodem całego zamieszania był ......... pasek klinowy . Może nie uwierzycie ale poprzedni majster źle go założył , puścił pasek pod rolką . Pasek się strzępił i jego odpadające kawałki pourywały przewody od czujnika wału . Nie widział obrotów i miał zwarcie na tym czujniku .
JTD czy MultiJet ile koni?
Witam, Mam ten sam problem już dwóch elektroników nie dało rady, tak samo po wymianie sprzęgła samochód nie odpala, czujnik położenia wału jest okej wymieniony na nowy i nadal nic się nie zmieniło. Czy doszedł Pan już co było nie tak w Pana samochodzie? Proszę o odpowiedź.
Witam ponownie Samochód już jeździ i pali :) po tygodniu jazdy sam zaczął normalnie odpalać. Może się odpowietrzył albo co, ale pali jak nówka :D Dzięki za pomoc, pozdrawiam
Przekaźnikiem o którym piszesz steruje ECM ,jak masz schemat to widać to wyraźnie. Nie wiem czy wiesz ale przeważnie ECM dostaje "pierwszy prąd" z linii 15, a potem dopiero steruje resztą ,jak przekaźnik główny silnika ,pompa, itd. Także weź probówkę/żarówkę i sprawdź to.
Witam wszystkich Ostatnio przydarzyła mi się niezła przygoda z moim Ducato 2,3 MultiJet rok 2006 (nowa buda). Usterka już znana ale piszę to dla wszystkich zainteresowanych, ponieważ na forach nie znalazłem nikogo z takim problemem. Liczę jedynie na uwagi co mogło być przyczyną. Stałem na światłach, czekałem na zielone....ruszyłem i po wrzuceniu drugiego...
Fiat Qubo 1,3 Multijet 16V Nie odpala po remoncie silnika, głowica uszczelniona, pierścienie tłokowe wymienione, wtryski po regeneracji, rozrząd złożony na blokady. Auto odpala i gaśnie. Błąd, jaki został odczytany, to za wysokie ciśnienie na listwie wtryskowej. Wymieniony czujnik na nowy, regulator ciśnienia pompy wtryskowej — w dalszym ciągu to samo....
MESa nie masz? Lepiej się sprawdza. No ale to prosty błąd, więc pewnie tak jest. CPW często po nagrzaniu działa, tylko na zimnym nie bardzo chce. Nie zmienia to faktu, że ciśnienie na rampie musi pokazywać.
okzało się że po wcześniejszym myciu silnika dostała się woda do sterownika. Po wysuszeniu są błędy: P0200 przetwornica napięcia zawrcie do + P0251- elektrozawór regulacji przepływu paliwa napięcie za wysokie P062B-obwód sterowania wtryskiwaczy zwarcie do + lub przerwa przy próbie rozruchu pompuje 1500bar na listwę CR po rozłączeniu czujnika ciśnienia...
Masy sprawdzone na dwa sposoby , na przejście i u płynność spadki napięcia wszystko ok . Rozrusznik sprawny elektromagnes i przewody plusowe ok . Po wyjęciu przekaźnika T18 z schematu , wstrzyknięciu dawki z fleksa i podaniu + 12v na styk 87 przekaźnika T 18 silnik odpalił . Przekaźnik T 18 skrzynka bezpiecznikowa sprawne . Po sprawdzeniu go fiatecuscan...
FIAT DUCATO 3.0 MULTIJET Nie pali zgasł podczas jazdy problemem był uszkodzony czujnik listwy paliwowej dośc czesta usterka tego samochodu
2006 rok i zastanawiasz sie czy immo siedzi ...ehh przecież w tych rocznikach nie montowali jeszcze!.
Piszesz o błędzie wiec go podaj a tak po za tym to odczyt błędów to nie diagnostyka. Podejrzewał ktoś parametry rzeczywiste w chwile kiedy nie odpala czy tylko czytają błędy i tyle?
Witam wszystkich i proszę o pomoc. Posiadam Fiata 1.3 Multijet z 2009 r. Od roku borykam się z problemem z odpalaniem. Gdy jest zimny nawet w największe mrozy odpala na dotyk. Po rozgrzaniu zapala w miarę. Problem pojawia się gdy po nagrzaniu postoi 15-30 min. trzeba go kręcić i kręcić prawie do wyczerpania akumulatora(zaraz spalę rozrusznik). Odwiedzałem...
Witam, kilka dni temu kupiliśmy Multiplę MK2 Multijet 120km 2010r. Niestety są duże problemy z pierwszym odpaleniem... Okazało się, że wtryski były źle zakodowane, to już zostało zrobione, różnicy w pracy nie ma, natomiast korekty lekko się zmieniły, obecnie pokazuje podobne wartości w FES i w AlfaOBD (przd kodowaniem były duże różnice). Drugi wtrysk...
Witam wszystkich forumowiczów Pacjent Fiat Fiorino 1.3 MultiJet , auto miało wymienianą półoś prawą , koło pasowe wału , alternator - wcześniej normalnie odpalało jak chciałem zjechać z podnośnika przy próbie odpalenia odpalił na chwile wogóle zero reakcji na gaz i zgasła i tak cały czas tak jakby się dusił . Na komputerze zero błędów . Prosze o pomoc
Posłuchaj, wszystko o co pytasz jest na forum. Nie mam zamiaru przepisywać tego po raz kolejny, tym bardziej że to usterka częsta.
Witam Od jakiegoś czasu borykam sie z problemem odpalania fiata na rozgrzanym silniku. Wszystko zaczęło sie od ciężkiego odpalania na starcie pózniej z biegiem czasu gdy samochód był nagrzany nie dało sie go zapalić do momentu aż ostygł, czasami bywa tak ze zgaśnie podczas jazdy i trzeba odzczekac pół godzinki aż ostygnie. Na początku obstawiałem ze...
Regulator jest - sprawdzony tylko przez odczyt bieżących parametrów w programie... poprawnych wartości nie znam, więc mogę stwierdzić tylko że zmienia wartość ustawienia. Jakiś inny sposób sprawdzenia poza jego podmianą? Dodatkowo dziś pojawił się kolejny objaw - podczas jazdy silnik stracił moc, chodzi równo, ale jest bardzo słaby. Reakcja na gaz z...
Kolego Owik nie robię z ciebie drunia. Nie chcesz - nie wypowiadaj się - nikt cie nie zmusza. Reset miał polegać na tym że ECU mógł się zawiesić np. przy spadku napięcia przy zapalaniu a nie celem skasowania błędów i jak czytam to co napisałem to nie widzę tam nic o kasowaniu błędów przez odłączenie zasilania. Jeśli KTS się od tego rozłącza to możliwe...
Czesc, Jesli mozecie, pomozcie prosze. Fiat Idea 2005 r, diesel- 1.3 multijet. Problem z odpaleniem auta. Przekrecam kluczyk i auto raz zapali, a potem jak gdzies sie zatrzymam i wylacze to nie chce odpalic. Po przekreceniu kluczyka slychac "cyk", za drugim lub piatym przekreceniem zaczyna sie krztusic, niby cos kreci ale nie odpala. Po kilku minutach...
Witam, mam pytanie czy ktoś miał coś takiego. Auto przed wymianą rozrządu i pompy wtryskowej chodziło i nie kopciło a po wymianie zaczęło kopcić na czarno. Pompa była po regeneracji bo pękła obudowa. Odpala i jeździ dobrze. Proszę o informację co to może być. W piątek jadę sprawdzić błędy czy są jakieś.
Mam problem z Fiatem Stilo 1,9 JTD MultiJet 8V 120 KM. Problem dotyczy odpalania samochodu po przejechaniu tak ok do 3 km. Może opiszę dokładnie co się dzieje. Na całkowicie zimnym silniku auto odpala bez najmniejszych problemów po przejechaniu małych odległości tak do 3 km (wskaźnik temperatury silnika nie pokazuje żadnej temperatury) i zagaszeniu...
Jak w temacie, auto postoi dobę lub dłużej to jest problem z odpaleniem. Trzeba długo kręcić aby odpalił. Po diagnostyce pojawiły się błędy P083, U1601 i P2294. Świece sprawdzone multimetrem, każda ma 5 omów. Napięcie dochodzi. W momencie grzania jest spadek napięcia na akumulatorze. Wymieniony czujnik ciśnienia w pompie i czujnik listwy CR. Niestety...
Jak na plakacie nie odpala to szukaj braku kompresji moim zdaniem. Na plaku powinien coś zagadać.
Witam posiadam Fiata Grande Punto 1.3 D Multijet mam problem z odpalaniem mianowicie ostatnio auto nie chciało zapalic więc wepchnelismy auto na kanał i wymieniłem rozrusznik na nowy jak się okazało stary porostu się zablokował i nie kręcił ale co dalej pełen optymizmu wsiadam do auta przekręcam kluczyk i cisza kontrolki się zaświeciły i zero reakcji...
Fiat Grande Punto 2006 150tyś km 5d 1.3 16V MultiJet 75KM Pali się check engine, samochód odpala i jeździ normalnie. Komputer pokazuje średnie spalanie na poziomie 4,9l / 100km Błąd: Czujnik ciśnienia doładowania - ciśnienie zgodne z atmosferycznym. Po odpaleniu silnika ciśnienie zadane wynosi koło 1000 a czujnik pokazuje 700 przy 3 tysiącach obrotów...
Fiat Punto 09r 1.3 JTD MULTIJET Po zaświeceniu się check engine silnik nie odpala lub gaśnie,i również świeci się i odpala.Po podpieciu kompa (Texa) wyskakują błędy: -Anomalia obwodu niskiego ciśnienia P0003 Uszkodzenie mechaniczne Utrata płynu lub wadliwy spryskiwacz -Ciśnienie flauty P0087 Podzespół uszkodzony Moc zredukowana -Ciśnienie flauty P0089...
Witam serdecznie. Czy udało się rozwiązać problem? Mam bardzo podobny i niestety mechanicy sobie z nim nie radzą. Częściowo tak. Wymiana kompletu poduszek, dwumasy nic nie pomogła. Pozostają wtryskiwacze. Na wolnych obrotach i rozgrzanym silniku największą korektę posiada II cylinder a dokładnie jest to wartość ok. -1,5mm3/w. Podczas spokojnej jazdy...
A powiedz mi jeszcze, czy to ogarnie każdy sensowny warsztat? Czy kierować się do ASO? Użył jednego klucza raczej, ale ja tego właśnie nie rozumiem, tu napewno nie chodzi ani trochę o immo, bo ja mam 3 klucze, 2 z immo, jeden z wyjętą ampułką więc bez, i znam różnicę jak pali na którym, kluczyk bez immo nie zapala, nie podaje paliwa, kręci tylko rozrusznik....
Witam ! Doblo 1,9MultiJet z 2006r. Kilka razy w ciągu pół roku odnotowałem dziwną sytuację. Po kilkunastu minutach od wyłączenia silnika próba uruchomienia nie powiodła się. Zero reakcji rozrusznika na przekręcenie kluczyka (kontrolki nie przygasają nawet). Zauważyłem, że nie świeci kontrolka ładowania i oleju a kontrolka świec mruga. Jakiś mechanik...
jak przekręcam na MAR to słychać, że pompa chodzi, a i jeśli rozrusznik byłby zepsuty to czy przypadkiem nie byłoby tak, że nawet na tę sekundę by nie odpalił? gdzieś wyczytałem, że może to być też wina egr, czy to możliwe?
Nie jest to zbyt dokuczliwe, bo zapala i po chwili pracuje normalnie. Nie ma większego związku z temperaturą. Czasem może stać tydzień i zapali idealnie, a czasem po 4 godzinach potrafi "puścić dymka". Początkowo zwalałem to na paliwo - tankuję na TESCO, ale ostatnio zatankowałem na Shellu i niczego to nie zmieniło. Czasem trzeba dłużej (4-5s) kręcić...
No takiego silnika nie robiłem patrz na krzywki jesli zawory się zamykają dolotowe i wylotowe przebiega cykl sprężania tłok powinien pżesówac się ku górze Dodano po 17 a że tłok w połowie tak jak mówisz to tak ma być Dodano po 10 czekaj czekaj ty mówiłeś ze ile masz ciśnienie sprężania ??18 bar?? jesli tak to tragedia bo stopień spręrzania masz 17,6;1...
Witam Mam pytanie dotyczące korekt wtryskiwaczy we Fiacie Stilo 1.9 8V Multijet na sterowniku EDC16C39. Do jakiej prędkości obrotowej program diagnostyczny odczytuje poprawne wartości korekt? Słyszałem dwie wersje. Pierwsza, korekty służą wyłącznie do regulacji biegu jałowego. Druga, sterownik ogarnia korekty do ok. 2500 obr./min. Powyżej tych obrotów...
Witam ponownie,przejżałem wszystkie kostki wtyki,przeczysciłem złacza ecu auta.i połączył sie z programem.Choc sam nie wiem dlaczego nie mogłem tego zrobic wczesniej.Wyskoczył tylko bład niewłaściwe działanie przepływomierza powietrza.Auto odpałiło dopiero po zastosowaniiu samostartu,i juz odpala ok.ale nadal słychać pukanie,stukanie w silniku.Tyle...
Witam wszystkich forumowiczów, proszę o pomoc obeznanych w temacie. Mam problem z Fiat Strada 1.3 Multijet 2008r., 72tys km. Auto do niedawna pracowało bez zarzutów. Miałem niemiłe spotkanie z dziczkiem :) Auto odstawione do mechanika stało 2 tygodnie przyjechałem odpaliłem i było w prządku. Ostatnio w trasie około po 50km od domu zapaliła się kontrolka...
Mi tu wygląda na brak masy na silniku ! Weź kable i zamiast zapinać do drugiego akumulatora zapnij do - (minusa) akumulatora w aucie i do silnika !
Wymieniałes swiece filtr paliwa
Witam jak w temacie Fiat Ducato 2008 rok[ 250] 2,3 multijet nie odpala,ma brak niskiego ciśnienia i tu pytanie co je utrzymuje,regulator wysokiego ciśnienia, czy jakiś zaworek w pompie .Jak zaślepiłem przewód za zegarem ciśnienia pompka w zbiorniku nabiła 8 bar ,więc coś nie trzyma i przelewem wraca do zbiornika. Z góry dziękuje za zainteresowaniem...
Witam, Fiat Doblo 1.3 Multijet odpala, gaśnie. Już wymieniałem 3 przepływki, dopiero trzecia coś tam zadziałała, ale rano już nie odpalał. Ma ktoś pomysł, co może być przyczyną? Wyskakiwały błędy przepływki powietrza i temperatury. Wtyczka przepływki wymieniona, wiązki kabli sprawdzone i nadal nie odpala. Pozdrawiam.
Pompa wtryskowej to tam nie ma. Po wyłączeniu ekologii mogła być usunięta cała tabela błędów. Trzeba zacząć od typowych rzeczy.
Zawsze z dystansem podchodzę do takich newsów... Po prostu niewielu w tym kraju jest filantropami inwestującymi tysiaka w auto które sprzedają... No chyba że był już agonalny stan silnika i było to niezbędne aby w ogóle go sprzedać jako działający... A co to za kartka ? Faktura ? Paragony na zakup części ?
uszkodzony czujnik wału - nie odpali uszkodzona przepływka - nie odpali lub odpali i zgasnie
Błąd jest obrotów silnika P0335, silnik nie odpala.
multijet gaśnie multijet gasnąć doblo multijet
probe spice laser niski temperatura zarobki energetyka
Kombiwar 15l z grzałką oporową – Zelmer, MPM, alternatywy mini-piekarnik, air-fryer Słabsze świecenie diody LED pod szafkami – przyczyny i rozwiązania