szanowni koledzy kiedyś mechanik samochodowy zgłosił się do mnie z takim problemem . podłączyłem wtedy małą żarówkę zamiast wtryskiwacza i okazało się że zamiast pulsować świeci się rozebrałem sterownik i tam znalazłem uszkodzony tranzystor .
Są tam dwa rodzaje cewek zapłonowych, lepsza jest 12 voltowa i taką ci polecam żebyś założył. Pozdrawiam.
Mnie to wygląda na usterkę sterownika , spróbuj podmienić sterownik.
gdyby bylo lewe powietrze przez poduszkę to objawy troche inne. rzeczywiscie byłyby klopoty z wolnymi obrotami ale byłyby raczej falujace. oczywiście przyczyna moze byc inna ale sonda lub cz temp to najczestrze przyczyny takich objawow
Nawet jeśli pompa tłoczy paliwo, to gdy nie ma odpowiedniego ciśnienia to silnik nie odpali. Trzeba zacząć od pomiaru ciśnienia paliwa manometrem, powinno być min 3bar. Jeśli nie dysponujesz manometrem to można spróbować odłączyć przewód powrotu paliwa z listwy wtryskiwaczy, podstawić jakąś butelkę i zobaczyć czy regulator ciśnienia upuszcza nadmiar...
Może być kilka przyczyn. Próbuje załapać czy nic się nie odzywa? Może być zapchany wydech ale by odpalił. Wtryskiwacze sprawdzone?
Nie podłączaj nic do tych przewodów. Jeden z nich to tzw."odma" silnika (odpowietrzenie), natomiast drugi służy do odprowadzenia paliwa z gaźnika podczas jego usterki np. w czasie zacięcia się zaworka lub dziurawym pływaku. Nadmiar paliwa wycieka na zewnątrz (pod pojazd).
To ja tak z innej beczki... Jak samochód stoi dłużej nadmiar paliwa odparuje, jak stoi krótko nie zdąży nalecieć, a pomiędzy jeśli któryś wtryskiwacz nie zamyka się całkowicie i puszcza paliwo, zanim zejdzie ciśnienie z listwy... Odpalanie samochodu kręcąc długo z gazem do podłogi, czarne świece i lambda pasują pod zalany silnik...
To musiała by być duża nieszczelność. Ja bym szukał w gaźniku. Dodano po 1 I jak ci piłę zaleje to wykrec świecę,daj cały gaz i tak trzymaj i szarp mocno tak z 10 razy przynajmniej to wywali nadmiar paliwa z cylindra i skrzyni korbowej.
pompa paliwa zdechła. I przez to kopci? I wraca moc przy wyższych obrotach? Bzdura. To wygląda na nadmiar paliwa. Regulator ciśnienia, może wtryskiwacz.
Po mojemu dzieje sie tak: odłączysz wtryskiwacz - uruchamiasz - silnik przepala nadmiar paliwa z cylindrow i kolektora po czym gasnie - podłączasz wtryskiwacz i silnik odpala normalnie. Czy przed tym zabiegiem z odłączeniem wtryskiwacza są swiece mokre? Tak jakby go zalewlo paliwem. Sprawdz czy wtryskiwacz nie puszcza paliwa.
Pomogła wymiana uszczelek w silniku i nowa cewka zaplonowa. Przy cisnieniu sprezania zanikała iskra
Włóż przekaźnik i jedź spokojnie dalej w przeciwnym wypadku paliwka nie 1/4 a 3/4 i to jeszcze ne daje 100% pewności że się nie skopci, gadki że "ma pracować cały czas bo się uszkodzi" włóż między bajki. Z przejściem na benzynę nie ma najmniejszego problemu, ćwiczyłem to w różnych samochodach (w polonezach też), pomka wali taki nadmiar paliwa że ew....
Każdy jest sterowany podciśnieniem..Nie wiem jak w twoim aucie ale w moim ten regulator utrzymuje ciśnienie paliwa 3 bar.Kiedy w rurze ssącej wytworzone jest podciśnienie 500 mbar,to ciśnienie regulatora spada do 2,5 bara.Ot i cała praca tego układu. Nie kazdy. Poniewaz mamy coraz mocniejsze i tansze procesory wiec w nowszych ukladach regulator jest...
Witam Mom problem z audi 80 b3 1.8 na jednopunktowym elektrycznym wtrysku. Podaje za duzo paliwa i go zalewa. Wszystkie czujniki temperatury wymienione. Przepustnica, ten cały gaźnik z osprzetem zmieniony na inny dalej to samo ;/ Po przepustnicy to paliwo az plywie tak mu wtrysk leje. Jak scisne przewod paliwowy(doprowadzający paliwo) to ladnie chodzi...
Ciekawy pomysł - pomiar ciśnienia na pracującym silniku. Też wydaje mi się to dziwnym pomysłem. Nigdy tego nie praktykowałem bo nie wiem co miałoby to dać. No cóż jeśli nie ma punktu zaczepienia,to lepsze to niż nic nie robić. Jedyne powody jaki mogłyby wywołać drastyczny spadek ciśnienia na obrotach to niedomykający się zawór,Wtedy jednak przy wysokich...
Nie wymienia się dyszy tylko reguluje i nie na oko tylko sondą lambda, jak byk jest w instrukcji. (02 5%). AFR dla propanu, 15.67:1 ale przy kotle dodajemy lekki nadmiar powietrza w celu spalenia całego paliwa ale też nie za dużo żeby ciepło nie uciekało kominem.
Na początek świece , kable wn, kopułka, palec itd (wszystko co z iskrą) potem: Sprawdż czas otwarcia wtryskiwacza rozruchowego. Regulator ciśnienia.Najczęściej te silniki zalewają się z powodu kłopotów z wn.
Wygląda na to że to może być coś z pompą tak jak kolega napisał. No, niestety, nie diagnozuje się nowoczesnego turbodiesla na "wygląd". Skoro silnik jeździ jakiś czas normalnie, po czym po zatrzymaniu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki, pracuje jeszcze chwilę, to jakim cudem pompa wc jest zepsuta? Czy po wykasowaniu starych błędów i pojawieniu się kontrolki...
dziękuję za podpowiedzi koledzy.Wyciągnołem dziś kostki z trzech czujników(temp.cieczy,poziomu oleju...) i auto zaczęło chodzić zobaczymy jak będzie się zachowywał w trasie.mam nadzieję,ze dobrze
No to może rozwinę.Nie wiem czy potrafię,ale spróbuję.Nie wszystko jest też do końca tak dosłownie,ale chociaż trochę pozwoli na pojęcie różnic. W benzynie sterujesz powietrzem (wydajesz polecenie komputerowi żeby otworzył przepustnicę jeśli nie ma linki),w zależności od ilości powietrza dolewana jest odpowiednia ilość paliwa.Rozpatrując "tradycyjny"...
Jezeli nie pali sie diagnostyka, kodow nie masz co sprawdzac .Podstaw czujnik temp. cieczy (dwu przewodowy na sterownik).
A podłącz ja pod napięcie 230V Wysokie napięcie Wychodzi z bloku dwoma kablami i pod nie podłącz świecę samochodową Po uruchomieniu cały czas musisz mieć iskrę na świecy.Na jednym ze swoich postów dokładnie łopatologicznie zamieściłem sposoby naprawy usterek na nagrzewnicach z pompą wysokociśnieniową oraz ze sprężarką powietrza usytowaną na tyle wentylatora....
Temperatura wrzenia rośnie wraz z ze wzrostem ciśnienia. Zawór przy pompie nie pozwoli cofnąć się paliwu, więc ze wzrostem temperatury będzie wzrastało ciśnienie paliwa w listwie zapobiegając wrzeniu paliwa. Prędzej nadmiar oparów przedostanie się przez wtryskiwacz niż paliwo cofnie się do zbiornika. Z drugiej strony pompa i regulator ciśnienia paliwa...
Ja bym zaczął od zaworu ograniczającego ciśnienie paliwa.
Sprawdź, czy wyłącza się ssanie, czy dźwigienka od ssania dochodzi do oporu. Sprawdź też pływak w gaźniku, może być dziurawy i poziom paliwa, jaki dokładnie powinien być, już nie pamiętam, ale ze znalezieniem w necie nie powinno być problemów (chyba 7mm od pokrywy górnej gaźnika, trzymając ją pionowo pływakiem do dołu). Do sprawdzenia też zaworek iglicowy....
Kocioł masz za jedną trzecią ceny, ale już dodatkowe graty, skomplikowanie instalacji jest gratis? Za to zapłacisz, prędzej czy później. Czy w materiałach czy w problemach ze sterowaniem. Solary są dobre jak masz całoroczne pewne zużycie ciepłej wody, a najlepiej w lecie największe (jakiś pensjonat, agroturystyka, mały basen itp). Inaczej robi się problem...
Spróbuj podmienić świecę na inną. Jeśli mimo tego nie uruchomisz silnika, to wlej strzykawką do cylindra ok. 1 cm 3 czystej benzyny i ponów uruchamianie silnika. W przypadku, gdy silnik zaskoczy i chwile popracuje, to będzie oznaczać, iż gaźnik nie podaje paliwa (zabrudzone dysze), może niepoprawnie jest dokręcony do cylindra lub bez uszczelki. Oczywiście...
Witam. Mam problem z moim Golfem GTI, zakładam drugi silnik, sprawny który odpalałem przed wymontowaniem w innym samochodzie. Otóż cos mam nie tak z układem wtryskowym bo podczas kręcenia leje się paliwo do komory spalania, po kilku próbach palenia jest pełno paliwa w komorach spalania. Tak jak by lały wtryski. Jak to zdiagnozować? Wcześniej instalacja...
A rozrząd poprawnie złożony?
Kolego, to ogrzewanie jest proste w działaniu i budowie. Tam nie ma żadnej regulacji dawki paliwa, chyba, że wymienisz dyszę paliwową. nadmiar paliwa ma przelać się przelewem, a co dostaje się do komory spalania ma zostać spalone i tyle. Na pompie paliwa reguluje się tylko częstotliwość załączania pompki i jej wydatek, ale to jest sprawa trzeciorzędna....
Mam nagrzewnicę, w której dawkę paliwa reguluje zawor iglicowy sterowany przez pływak, jak w gaźniku. Niestety żeby unieść zaworek iglicowy, ciśnienie grawitacyjne jest za małe, już sprawdziłem. Wobec tego pytanie do polecanej przez ciebie pompy: ona ma wydajność koło 90l/min, a nagrzewnica zużywa 0,5l/min... Czy ta pompa ma w sobie zawór przelewowy,...
Czego na elektrodzie można się dowiedzieć. Masz wyraźnie wypadanie zapłonu cylinder numer 2. Więc kabel wn, świeca lub cewka. Co do cewki to trzeba ją oglądnąć czy nie ma pęknięcia w okolicach gniazda kabla wn dla tego cylindra. Jeżeli układ zapłonowy jest sprawny to szukamy w obwodzie zasilania silnika w paliwo lub powietrze. W paliwo to stan wtryskiwacza,...
Z góry zaznaczam że nie jestem jakimś specjalistą ale podstawy działania silnika spalinowego znam. Odrobinę poczytałem o tym silniku jak i o jego odpowiedniku (myślę tu o pojemności) FSI i patrząc po objawach mogę zasugerować aby bliżej przyjrzeć się wtryskowi paliwa w szczególności że samochód nie kopci na błękitno co było by normalnym objawem przy...
Gdy wymieniłeś cylinder z tłokiem pisałeś, że był zatarty więc normalny efekt, że miałeś dużo mieszanki w skrzynce. Zatarty tłok, tak jak pisałem na początku, nie daje sprężania, tym samym w ruchu tłoka w dół nie wypycha mieszanki benzyny z powietrzem ku górze, nie jest szczelny tłok z cylindrem. Zostaje nadmiar mieszanki z olejem na dole. Po remoncie,...
Jezeli padnie pompka to podczas pracy membrana i tak nadmiar paliwa wypusci przez pompke nie? Wymienilem membrany wlasnie z tego powodu i kicha.
Tak, przewod miedzy wtryskiwaczem a PWC zostal odkrecony. Kiedy sprawdzalem wczesniej np regulator cisnienia, czy tez czujnik na listwie kiedy auto nie chialo odpalic. nadmiar paliwa uciekal przez nieszczelnosc i silnik odpalal. Co do nieszczelnosci po stronie niskiego cisnienia. TO zalozylem przezroczysta rurke na doplywie do filtra i po wssaniu paliwa...
Nagar : "Twardy osad zbierający się na ścianach komory spalania, denku tłoka oraz zaworach. Występuje on w silnikach spalinowych. Nagar składa się z żywicy, koksu i popiołu, które są spalonymi nie do końca cząsteczkami paliwa oraz oleju smarowego. Zbierający się nagar może się rozżarzyć podczas pracy silnika, a w jednostkach z zapłonem iskrowym, może...
Witam, to wyglada na jakas 'odme - odpowietrzenie' wlewu zbiornika paliwa lub komory plywakowej gaznika, itp. Np. jak masz zbiornik 'zalany pod korek' - to tamtedy moze przelewac sie nadmiar paliwa przy 'chlupaniu' w zbiorniku, zeby benzyna nie ciekla po silniku. To samo moze byc z przelewaniem sie komory plywakowej gaznika, jesli zaworek iglicowy sie...
Odprowadź nadmiar paliwa na próbę, do butelki zamocowanej poniżej gaźnika i okaże się czy to było powodem wycieku. Jeśli nie, to będziesz działał w kierunku uszczelnienia gaźnika.
1 jaki piec wybrać węglowy Jeśli węglowy to raczej kieruj się w piece z żeliwnym wymiennikiem. Blacha zawsze ma krótszy czas życia. I właściwie przepalenie wymiennika to najważniejsza usterka która zmusza do wymiany kotła. Piece z podajnikiem są bardzo wygodne w obsłudze i poza ceną mają dużo plusów ale jest jeden feler o którym nikt nie mówi. Jest...
Sprawdzałeś na kompie błędy? Może wychodzi brak synchronizacji? w tych silnikach zdarzało się że przeskakiwał łańcuch rozrządu.
Wiem, że ten przekrój to za mało, ale tak jak pisałem wcześniej w ubiegłym roku wystarczyło otwarcie okna i mały nadmiar tlenu. Wyniki pomiarów które podawałem były po założeniu obudowy palnika. Przy zdjętej obudowie palnika tlenu było prawie 0,2% więcej. Pozdrawiam Grzegorz Musisz "rozkopać" ten palnik na strzępy. Spróbuj ponownie wymienić dyszę....
Na wstępie uwaga dotycząca edycji: wykorzystuj funkcję "Quote" , a nie "Text" lub inną, jeśli chcesz cytować. Widać wtedy cały tekst, a nie tylko na pasku przesuwnym, tak jak w Twoim przypadku. Szkoda, że wcześniej nie zorientowałeś się o "suchym" paliwie i nie zacząłeś stosować silniejsze stężenie oleju 2T . Niestety, ja podejrzewam największe kłopoty...
Nie czytałem poprzednich wystąpień, ale już teraz koledze mogę napisać o jednej, podstawowej rzeczy. Jeżeli mamy do dyspozycji czołg (może trochę przesadziłem, ale będzie czytelniej), który ma przejechać 1000 km, to w zasadzie nie zauważymy różnicy kiedy na zadanym odcinku będzie o jednego pasażera mniej. Dlatego właśnie kolega nie widzi różnicy, spalając...
Spalanie to proces chemiczny, jeśli coś z tego zostaje to albo brak powietrza lub nadmiar paliwa - webasta mają własny filtr - albo kiepskiej jakości paliwo i nie spala się w pełni - coś z niego zostaje.
za bogata mieszanaka,bądź silnik użytkowany na krótkich dystansach
wklejam wpis kol. kybernetes Nie jest on zaworem typu zamknij/otworz tylko zaworem regulujacym przeplyw (paliwa). Podczas pracy przepuszcza on paliwo w sposob ciagly bo pompa podaje duzy nadmiar paliwa. Jedyne co sie zmienia podczas zmian cisnienia w kolektorze dolotowym to ilosc paliwa zwracanego przez regulator z powrotem do zbiornika. Kiedy cisnienie...
Dlaczego nie diagnostyka sondy lambda, nieszczelności dolotu/wydechu? To nie powoduje dymienia na biało. Sonda ponadto jest czujnikiem nadzorowanym,jej usterki niemal natychmiast mają swoje inne następstwa. Kiedy masz nadmiar paliwa to dym jest czarny,kiedy jest za ubogo ,to po korektach długich auto nie jedzie,ma problemy z temperaturami i odpalaniem.Nawet...
Radze nie odłączać wtyczki od ECU na podłączonym akumulatorze bo może spowodować to jego uszkodzenie. Nie ma w tym silniku czujnika ssania. Niebieski czujnik podaje informację do ECU o temperaturze silnika. W tym aucie jest możliwość diagnostyki poprzez kody błyskowe - do tego służą kostki pod mieszkiem lewarka zmiany biegów lub żółta wtyczka obok cewki...
gaźnik nadmiar paliwa nadmiar powietrza nadmiar topnika
charging battery drukarki eksploatacja tania pisać atmega
Błąd połączenia z serwerem na Nokii N73 Czujnik położenia wału Saab 3.0 TiD - lokalizacja i objawy awarii
