Siema. Siedzę na Forach od 4 miesięcy szukając rozwiązania niedomagań swojego samochodu... i w końcu po wykorzystaniu wszystkich rad, postanowiłem opisać problem tutaj. Sprawa dotyczy Passat B5 1.9 TDI silnik serii AJM 115 KM. Generalnie samochód pow. 370 kkm i 18 lat użytkowania do najnowszych nie należy. Niestety moje objawy do typowych usterek również....
Wykres w miarę płaski od około 0.6 do 0,7 volta. Wcześniej nagrzać silnik i kontrola grzałki. W niektórych łopelach sam tzw bias voltage to ponad 4v
Pewnie nieszczelność dolotu albo MAF. Co do katalizatora odczyt napięcia tylnej sondy po nagrzaniu.
P0155 - grzałka sondy tlenu bank 2 czujnik 1 usterka przyczyny: - wysoka rezystancja grzałki czujnika tlenu - obwód grzałki sondy o wysokiej rezystancji - przerwa lub zwarcie do masy - uszkodzona grzałka P0431 - nagrzany katalizator bank 2, wydajność poniżej progu przyczyny: - Katalizator nie działa poprawnie - Czujnik tlenu nie czyta (funkcjonuje)...
Katalizator śmietnik. No może, ale to może, będziesz miał "szczęście" i będzie nieszczelność między pierwszą sondą a tylną. Np pęknięta obudowa katalizatora/rury i będzie ciągnęło lewiznę. Ale przeważnie jak sonda tylna "skacze" po nagrzaniu jak pierwsza to raczej po kacie już dawno.
Być może sonda kończy żywot.Przy sprawnym kacie napięcie na drugiej sondzie raczej około 0.6-08v.Oczywiście po nagrzaniu,wykres w miarę plaski.Po dodaniu gazu i puszczeniu spadek na obu do zera.Czas "wstawiania" sond mówi wiele o całym układzie.
Jest jeszcze opcja aby wygrzać ten katalizator aby wrócił do życia. Kilkanaście kilometrów np. 80-90 na 4 biegu aby katalizator i sondy odpowiednio się nagrzały i może pomóc choć nie daję gwarancji.
Wypadanie zapłonów - sprawdź świece, przewody WN, czujnik położenia wału. Może masz przebicie w cewce WN i gubi iskrę wtedy niedopalone paliwo idzie na katalizator i zapycha go. Jeśli masz niesprawny układ paliowy to zniszczysz katalizator. Jeśli jeden cylinder nie pali będzie wyczuwalne szapanie silnikiem i brak mocy. Sond lambda może mieć zwarcie...
Sonda tylna nie ruszy tak od razu. Jak wszystko jest sprawne i nie ma błędów ,to na początku będzie te 0.45v. Dopiero po zagrzaniu będzie pokazywać. Wykres z początku może być podobny do pierwszej, a po nagrzaniu powinno być jakieś 0.7 volta. Te 0,7 będzie tylko przy sprawnym układzie i sprawnym katalizatorze. Jak będzie "skakać" jak pierwsza to po...
Auto chodz równo na 4 cylindry wcześniej na 2 ale tak jak wcześnie ale jak się nagrzeje to jest spadek mocy i to duży nie klimę włączałem wyłączałem to samo jest Dodano po 4 Za nim auto zaczął chodzić na dwa cylindry to też taki był słaby wcześniej na gorącym silniku, jeszcze sprubuje przed katalizatorem naciąć dziurę i sprawdzić Rozrząd na blokadach...
Autko działa źle zaraz po zapaleniu czy dopiero po nagrzaniu?
Na zakończenie mojej opowieści o boju z silnikiem 1.6 Vti 120 km dodam że po naprawie przejechałem już 4000 km i jestem zachwycony Witam, co było przyczyną u ciebie, mam podobny problem 1.6 VTI C4 B7 2012 LPG przebieg140 000 Dodam że u mnie nie dymi i oleju może 0.5 l na 1000-1500 km tak ze bardzo mało, ale jest to wyciek z okolicy silniczka wzniosu...
Na kolektorze wydechowym masz przykręcony zawór do którego idzie gruby wąż z pompy powietrza wtórnego. Gdy auto jest zimne to sterownik silnika włącza pompę by katalizator szybciej się nagrzał. Oprócz włączenia pompy powinien również zostać wysterowany zawór. Zazwyczaj ten zawór sterowany jest przez podciśnienie z elektrozaworu. Problem u ciebie może...
Katalizator omiń i odpal.
Katalizator szrot. Ale wcześniej kontrola wzrokowa jego stanu jak i szczelności. A dane które potrzebujesz odczytać to dane z sondy za katem. Ale na nagrzanym silniku. Wartość prawidłowa to 0,6-0,8 V. Jak "skacze" jak sonda 1 to kat złom. Rozumiesz tak?
Myślę, że dawka paliwa jest za duża, ponieważ zauważyłem ostatnio, że po 5/10 minutach pracy Bory katalizator nagrzał się do czerwoności. Odnosząc się do postu (at)johnny833, czujnik ciśnienia wymieniłem na nowy, brak poprawy. Kable też posprawdzałem i wszystko wydaje się być w porządku.
Będzie "wyszczerbany" wytopiony ,pęknięty itd. Musi być ładna "siatka" i na nagrzanym silniku napięcie na tylnej sądzie około 0.7v. Wczoraj dopiero byłem w stanie wejść do kanału (orteza ściągnięta) i zamierzałem zaglądnąć do wnętrza katalizatora ale odpuściłem. Śruby praktycznie nie do odkręcenia i bałem się, że urwę a ponadto gdyby się nawet udało...
Płyn wymieniany zimowy, nigdy żadnych kłopotów nie było takich. Normalnie Nobla za to. Czy kiedykolwiek był inny płyn chłodniczy?? Nie ma rozróżnienia zimowy, letni. Płyn do spryskiwaczy to rozumiem. Sam zalewałeś płyń czy ktoś tobie robił, nie widziałeś tego? tak osobiście był zmieniany. okazało się że zamarzł katalizator, bo jego "nagrzaniu" błąd...
Amplituda zależy od typu sond jakie tam są nie mam pojęcia poza tym sonda za katalizatorem nagrzewa się wolniej bo ciepło spalin pochłania katalizator dlatego raz że może reagować wolniej , dwa zanim zacznie pracować upłynąć może dłuższa chwila ( musi się nagrzać katalizator ) jeśli sterownik nie zgłasza błędu to oznacza że widzi sądy i reaguje na ich...
Temat rozwiązany innym sposobem, bardziej sensownym niż szukanie awarii skrzyni. Założyłem skrzynię manualną i teraz nie wiem co to problem z nagrzanym automatem. Prawdopodobnie uszkodzony był konwektor.
To jest jak mnie pamięć nie myli szacowana temperatura katalizatora, powinna być ok 300 jak się nagrzeje więc widać że to 60 oznacza że zimny jest.
Mówimy pewnie o sondach dwustanowych tak? I pewnie obie takie same? Sonda tylna zawsze będzie pokazywać podobnie jak pierwsza zanim się nagrzeje. Także kluczowe jest tutaj "polecenie" włączenia tylnej grzałki. Po nagrzaniu tylna ma właśnie wyglądać tak jak na załączonym obrazku.Ma być bogato i wykres w miarę płaski.Ale na jałowym, albo przy stałej prędkości....
Zalezy czy komputer wymaga sygnalow z obu sond aby wlaczyc lub wylaczyc ssanie. Jezeli tylko z pierwszej (a ona sie pierwsza nagrzeje do temperatury pracy) to nie ma problemu. No i wlasnie dlatego potrzebuje fachowej porady.
Bieg jałowy - jakieś 3.7g/s 2000 obr/min - jakieś 5.9g/s 3000 obr/min - jakieś 8.6g/s To są wartości dla ciepłego silnika na postoju. Przy obciążeniu silnika wartości będą inne. Napisałeś że sondy sprawne - ale co one pokazują jak auto nie chce przyspieszać? Co do tych błędów to one nie muszą być ze sobą powiązane ani mieć coś do tej usterki. Wystarczy...
witam sinik 1,8 16vx18xe1 eco 85kw błędy pokazywało z tym zaworem EGR i jeszcze z katalizatorem kupiłem ją z przerobionym wydechem przepraszam za błędy ale jestem laikiem w tych sprawach. Pozdrawiam
Po przejechaniu nim dłużej okazuje się że szarpie najczęściej na ciepłym silniku jak temperatura osiąga 90 stopni. Znajomy dzięki programowi Delphi wykrywa dwa błędy. Jeden w obwodzie cewki a drugi w sondy przed katalizatorem. Moje pytanie brzmi czy auto może szarpać po nagrzaniu z powodu pierwszej sondy ? I dodatkowo jeżeli odłącze przepływomierz szarpać...
A jednak problem!!!! Po naprawie zbiornika, którą to naprawę starałem się w tym wątku dokładnie opisać, kolejny problem z AdBlue. Zbiornik naprawiłem przy przebiegu 17 tys. km prawie dwa lata temu. Do teraz było wszystko OK. Nigdy żaden błąd AdBlue się nie pojawił. Obecnie mam przebieg 37 tys. km. Reasumując po dwóch latach i przejechanych 20 tys. km...
Wg mnie także, bo nie wiem czym ten wykres robiłeś? Sonda pierwsza jest regulacyjna ma się wachać od 0 do 1V po nagrzaniu w miare szybko. Sonda za katalizatorem, czyli druga jest diagnostyczna do określania sprawności katalizatora, za nią wykres nie powinien być taki sam jak z pierwszej sondy, inaczej świadczyłoby to u szkodzeniu katalizatora, lub jego...
Najpierw sprawdź czy ci ten silnik dobrze działa na BP bo jeśli nie to na LPG będą dziać się czary i nie dojdziesz do ładu jak rozgrzebiesz wszystko. To, że najpierw masz duże obroty a potem spadają to normalne. Sonda działa i na zimnym silniku "załącza ci ssanie" a tak naprawdę daje większą dawkę paliwa jako iż tam są wtryskiwacze. Po rozgrzaniu obroty...
Nie czepiałem się dziś tego czujnika bo pokazuje stan max a i temperature adblue pokazywało mi w autocomie też właściwie zewnętrzna była 12 a w zbiorniku 11 stopni więc odpuściłem go. Pomierzyłem przejścia do kostki pod grilem od czujnika nox - ok. Mam tylko pytanie czy czujnik nox jest brany pod uwagę od samego początku po odpaleniu zimnego silnika...
Mogę jeszcze zarejestrować dodatkowe wskazania, proszę o sugestie. Dodam, że oprócz błędu P 0170 dostaje błąd P0136 - O2 sensor 2 circuit malfunction - wychodzi na to że mam uszkodzoną sondę lambda za katalizatorem Zrób. Nagrzej silnik i odczytaj, MAF,sondy, i obie korekty. Raz na wolnych ,a potem przytrzymaj kilka sekund około 3000rpm. Odczytaj to...
Kolega chyba za długo jeździł na tym wypadającym zapłonie i teraz ma cały wydech zasyfiony. Optowałbym za wymontowaniem sond i sprawdzeniem czy nie są zabrudzone nagarem, to samo będzie w katalizatorze. Sprawdzić grzanie sond. Sondy na pewno oszukują, mogą pracować ale wskazania są nieprawidłowe dla ECU. Raczej komp nie oszukuje. Wiadomo, że jak katalizator...
odłączyłem gaz , odciąłem kabel z instalacji lpg idący do sondy przed katalizatorem pojeździłem trochę dziś i kontrolka silnika sie nie zapaliła,mam dostęp do kts200 i po podłączeniu w pamieci błedów jak zwykle wywaliło bład za wysokie napięcie na sondzie lambda rzad1 czujnik 2 ,wchodząc w parametry na zimnym silniku druga sonda miała napięcie 1.27...
Witam Proszę o pomoc w temacie ponieważ już powoli rozkładam ręce. Otóż od jakiegoś czasu wyskakuje mi błąd P0172 i przy porannym rozruchu auto nie wchodzi na obroty po czy gaśnie a jeśli przygazuję to auto złapie obroty ale podczas jazdy dusi się i gaśnie po nagrzaniu czasami gaśnie ale jeździ OK. Po rozłączeniu aku auto przez dzień sprawuje się dobrze...
Witam wszystkich :) Mam problem z Fiacikiem Stilo :/ Mianowice, problem ten polega na tym, że samochód na luzie nierówno pracuje, buja silnikiem co jakiś czas, trzęcie cała budą. Druga sprawa to taka, że gdy przyspieszam, nieważne na jakim biegu i jaką iloscią gazu auto dostaje efektu ''pełzania'', motor przyspiesza jak automat tyle, że jakby co 2s...
PEUGEOT 406 2.0 16V RFN 2002r benzyna + nowiutka sekwencja Witam. Problem jak w temacie, a dokładniej: -odpalony zimny silnik na PB nierówno pracuje i potrafi zgasnąć, przy daniu gazu delikatnie obroty max 3k, przy gwałtownym obroty 300 lub gaśnie Problem tylko na zimnym i tylko na PB, po nagrzaniu i powrocie na PB praca bez zastrzeżeń Sprawdziłem:...
jeżeli mruga czek to może być wina katalizatora bo jak by świecił czek na stałe to usterka jest po stronie elektronicznej a jak miga to coś po stronie katalzatora
Witam Skoda fabia 1,2 htp z instalacją gazową i 240k przebiegu. Problem z CO którego ma 1,253 przy normie max 0,2. Wymieniłem przed badaniem sondy, czy problem jest w kat. czy w przepływomierzu? Bierze ok. 1l oleju na 1000 km przy jeżdzie autostradowej w ruchu miejskim znacznie mniej. (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji - Pojazd: Skoda...
Cześć, od jakiegoś czasu mam Scenica 2, 2003 rok, 2.0 Benzyna z LPG. Mianowicie od jakiegoś czasu samochód ma problem, na zimnym silniku pali świetnie, jak i dobrze jeździ, po nagrzaniu ma problem, czasem przerywa, potrafi zgasnąć, po zgaśnięciu kręci i kręci, nie może odpalić, po chwili odpala i jeździ, ale czasem potrafi znowu zgasnąć, gaz w podłodze,...
Witam. Nikt nic nie podpowie? Dodam jeszcze że po odłączeniu przepływomierza obroty się ładnie wyrównują lecz wtedy wiadomo że wywala błąd przepływomierza. Aha jeszcze została wymieniona sonda Lambda przed katalizatorem na banku 2-gim (uniwersalny zamiennik BOSCH).
mam ten sam problem, czasem po nagrzaniu silnika do max temperatury, gdy stanę gdzieś czuję, że silnik zaczyna się trząść jakby 1 gar nie chodził,trzęsie budą. Po wyłączeniu silnika i włączeniu na nowo, wszystko chodzi znowu idealnie, do tego dochodzi wydech chodzący jak jakiś traktor lub motor co widać moim wideo: http://www.youtube.com/watch?v=VsD7GG9L0...
Witam. Citroen Picasso 1.6 benzyna rok 2013 przebieg 130.000 kod silnika 5FS. Po odpaleniu silnik pracuje ok aż do pełnego rozgrzania samochodu wtedy zaczyna nim telepać błędy to wypadanie zapłonu cylinder 2. Po sprawdzeniu okazało się ze po nagrzaniu silnik przestaje pracować na cylindrze 2 wtedy po około 5 sekundach pojawia się błąd wypadanie zapłonów...
Witam. Od czasu do czasu (najczęściej po przejechaniu jakiejś niewielkiej odległości i ponownym odpaleniu auta po ostygnięciu) zapalała mi się kontrolka check engine. Bylo to związane z błędem sondy lambda przed katalizatorem - zwarcie do plusa (nr błędu 17588). Spalanie na trasie ok 30% miasto i 70% trasa wyniosło 8,3 litra PB (nie mam gazu). Do sondy...
hm...... daj znać w takim razie jak już będziesz miał pewność że błąd nie wyskauje. Kupię też. Błąd wyskakuje znowu. Przeanalizowałem dzisiaj przebiegi napięć na sondach w czasie pracy silnika. Napięcie na pierwszej sondzie "oscyluje" czyli silnik dokonuje jakieś regulacji. Przy pracy jałowej silnika napięcie na drugiej sondzie jest nieco niższe niż...
We wtorek się wszystkiego dowiem plus zrobię jeszcze raz analizę spalin, bo ta analiza to była na szybko, niestety, a z tego co wiem kat. i silnik musi się nagrzać do temp. roboczej... Poza tym jak jednak to będzie kat. to mogę włożyć w miejsce kata strumienice i na drugą sondę emulator ? Bezpieczne rozwiązanie ?
2 sonda powinna być za katalizatorem, i musi być przed i to ona steruje dawką kiedy silnik jest nagrzany. W serviceboxie widzę 3 sondy, 2 na katalizatorach przednim i tylnym, nie widzę gdzie jest ta trzecia umiejscowiona... Z czego przy katalizatorze z 406 3.0 V6 katalizator tylny ma nisko sondę, może wyjściowa. Dodano po 1 Za ssanie odpowiada czujnik...
1. Test pierwszej sondy Lambda Samochód musi być nagrzany, tzn wskazówka temperatury wody musi być na 90stC. VAGiem wchodzimy w Basic Setting (04) (pol. Nastawy podstawowe) Wybieramy tylko jedną grupę 34. (Ważne aby była tylko jedna wybrana) Nagrzewamy katalizator (pole drugie musi się znaleźć w zakresie, czyli temp powyżej 350st C) (swoją drogą to...
Mając samochod 15 lat wiem, czy jest sonda, czy jej nie ma. Samo oznaczenie silnika "14SE" wskazuje, że nie ma katalizatora - a wiec i sondy. Z katalizatorem ten rocznik miałby oznaczenie C14SE. Przy okazji może mi ktoś podpowie, czy czujnik temperatury cieczy w tej wersji silnika jest wkręcony z boku do głowicy (pod zespołem cewek WN)? Dzisiaj , przy...
Wczoraj odłączyłem katalizator i sprawdzałem ciśnienie doładowania na odłączonych tłumikach - nic się nie zmieniło, dalej max 1,3 bara. Problem w tym, że silnik wkręca się max 3000 obr/min - pytanie czy ktoś wie jakie ciśnienie powinien mieć przy takich obrotach? Podejrzewam że turbina dając słabe ciśnienie uniemożliwia uzyskanie większych obrotów silnika....
Witam mam pytanie związane z sonda lambda w boxerze 2.2 2011r, w diagboxie po odpaleniu zimnego silnika napięcie sondy pokazuje 2v po nagrzaniu sondy i w momencie jej zadziałania napięcie wzrasta automatycznie do 3v na wolnych, i jest to bez znaczenia czy sonda jest wkręcona w katalizator czy jest poza nim , po przygazowaniu gdy jest w katalizatorze...
błąd katalizator błąd katalizator citroen błąd katalizator słaby
syncmaster restart żółty czerwona radio zaimplementować bibliotekę
samsung ue55ju7000l samsung ue55ju7000l
Falownik Spirvent Wolta – zmiana napięcia AC/DC, ustawienia Volt-Var, kompensacja faz Samsung LE40N87BD BN44-00167A wartość kondensatora CM813 47µF 50V Low-ESR