Z SZYBĄ NIE MA KŁOPOTO : BIERZESZ Z KOSTKI OD STACYJKI NAPIECIE WSTAWIASZ BEZPIECZNIK NA TYM PRZEWODZIE PROWADZISZ DO KABINY NA WŁĄCZNIK A Z WŁACZNIKA PROSTO DO SZYBY A MASE PRZEWIERC SOBIE NA MAŁY BLACHWKRET I PRZYKREC DO KAROSERII A Z AWARYJNYMI JEST TROSZKE ZABAWY !!!!!! Nie pisz dużymi literami! j.
witam, skoro uszkodzeniu uległ altek za pierwszym razem to pewnie aku dostało w trąbe :D , jeżeli będziesz miał za małe napiecie lub wydajność prądowa to wspomaganie nie załaczy sie , co do czasu grzania świeć nie widze w tym przyczyny( raczej aku) , jak będziesz jezddził bez wspomagania sprawnego to przekładnie masz do wymiany, przyczyną tych kłopotów...
Próbuję zbudować spotter do karoserii. Mam duży transformator bezpieczeństwa, nawinąłem kilka zwojów grubej linki na wtórnym. Sterownik kupiłem z Aliexpress. Niby rozgrzewa blachę, ale nie chce przygrzać tych zaczepów do wyciągania. Za mało ma mocy, a jednoczśnie wiem, że ludzie z transformatorów z mikrofalówek mniejszych to robili. Jak to podkręcić,...
kia niro 2017r brak zasil elektroniki auto odpala po podlaczeniu bostera napiecie na akumulatorze jest 12.7v brak reakcji na restart akumulatora https://obrazki.elektroda.pl/3143701600_... Bezpośrednia odpowiedź - Napięcie 12,7 V “pod obciążeniem” nie wyklucza usterki toru zasilania 12 V. Z objawów i ze zdjęć z próbnikiem wynika, że masz...
Witam.Sprawdz polaczenia masy (minusa) karoserii z silnikiem/akumulator.Sprawdz napiecie na akumulatorze przy wlaczonym silniku i naciskaj pedal hamulca.
Dziekuje za zainteresowanie sie tematem,wiec tak temperatura podejrzewam ze od 0 do 150 stopni C (w tym drugim sa podane w programach do ilu moze nagrzac element-dopisze koło czwartku),odleglosc elementow grzejnych to:od karoserii samochodowej (blacha lub plastik) 40cm do 1m (zalecane przez producenta ok 60-70cm).A sygnal wyjsciowy o czestotliwosc czy...
Witam, Mam w Peugeocie Webasto Thermo Top V. Działa jako dogrzewacz silnika tylko po jego starcie. Chcę, żeby działał też jako webasto postojowe tylko brakuje pompy do obiegu wody po załączeniu webasta. Czy ktoś moze potwierdzić czy na złączu trzypinowym do pompy wody pojawia się napiecie do uruchomienia pompy wody i wystarczy ją dokupić, wpiąć w przewody...
Zawieszony , zatarty bendix . Demontaz i sprawdzic . Nie ma bezpiecznika w ukladzie rozrusznika .Sprawdz czy wwychodzi napiecie zasilania ze stacyjki .Sprawdzic czy czasami gdzies masa karoserii i silnika do akumulatora jest cala i poprawna .
problem jest w emulatorze wtrysku sprawdz jego napiecie zasilania. Potem czy jest masa czesto jest przykrecona srubka do karoserii mogla zasniedziec
jest do bloku i karoserii w kilku miejscach, tak pojawia sie jakies napiecie około 0,2v
Czy sprawny jest sygnal dzwiekowy ?Powinien dzialac zawsze . W komorze silnikowej sa bezpieczniki 40A . Warto sie zapoznac ze schematem elektrycznym . Wsadzenie go tutaj niemozliwe cala ksiazka z opisami 90 mB lub 300 mB . Sprawdzic polaczenia przewodow masowych poszczegolnych punktow karoserii .Akumulator-polaczenie karoserii -silnik . Klema minus...
-sprawdź spadek napięcia między klemą minusową a minusem gniazda zapalniczki Może się powtarzam ale sprawdź to. Następnie pomyśl : skąd dostaje "-" twoje gniazdo zapalniczki?; z aku ? czy może z karoserii pojazdu ? Rusz głową, powodzenia.
Witam ponownie. Wrocilem wlasnie od chorego autka ,czynnosci jakie zrobilem to: Sprawdzenie bezpiecznika nr7 (30A) - Dobry Prad w kostce przy pompie paliwowej jest(wczesniej nie bylo bo przykladalem mase miernika do karoserii (sruba od pasow bezpieczenstwa w tylniej kanapie) a (+) miernika wkladalem do kostki,teraz mase tez pobralem z kostki (2 grube...
Witam zakupiłem przekaznik z napisem 541 teraz tak 85 i 86 to cewka natomiast 30 i 87 styki, styk 30 kolega pisze ze przewod + z akumulatora( moze byc z tego idacego bezposrednio do skrzynki z bezpiecznikami??) styk 87 przez bezpiecznik i równolegle do kadego halogena tak??( to jest plus na halogeny a minus wziasc z karoserii gdzies??) 85 to masa wszystko...
Napiecie mierzone +30 i masa na karoserii 14.2V , a pomiedzy +30 i masa silnika tez 14.2V wiec nie tutaj kwestia. Dzis sprawdzilem i wtej chwili jest przebicie na jednym przewodzie (ten sam co zawsze) przy samej fajce na swiecy. Zapomnialem wczesniej dodac ze takie cyrki zaczely sie dziac po remoncie glowicy i rozrzadu. Czy to moze byc jakos powiazane??
masa zdaje się byc oki (róznica 0,05V miedzy samy aku, a + aku i masa silnika). Znalazlem jakies 2 druty co prowadza od karoserii do czegostam i tez masa oki(gubi 0,05V). Alternatora masa gubi tylko 0.05V jak wyzej. Znajomy mi powiedział, że poprostu ten askumulator rypniety jest. Dlatego świruje z tym ładowaniem, bo mniejszym pradem zaczyna łądować....
Witam. Mam problem z przygasaniem wszystkich świateł w aucie. 2 x lanzar max 12( pudelkowo 2 x 500 rms choc podejrzewam ze tyle nie ma. Gdzies wyczytalem ze max 2 x 300) wzmacniacz crunch 1200 max, w mostku przy 4 omach 2 x 300 rms. Akumulator 54 AH( sprawny bo sprawdzalem napiecie na drugim 74 AH (( sa takie same spadki) i na trzecim 50 AH- sa wieksze...
Witam ponownie. Dzisiaj posiedzialem z miernikiem i tak: miedzy (+) napiecia sterujacego w gniezdzie przekaznika a masa na karoserii jest normalnie 12V. Miedzy (-) w gniezdzie przekaznika ,a masa po przekreceniu kluczyka pojawia sie napiecie ok 5,8V. Co to moze znaczyc ?
a nie lepiej podłączyć ci wzmacniacz do karoserii i dodatkowo spiąć masy wzmacniacza i radia razem. Co z tego że są ładunki na karoserii?? to nie przeszkadza. wzmacniacz i radio sa podlaczone do potencjału 12 V i 0(zero) - masy, tak? czyli różnica potencjałów(zwana dalej napięciem) wyniesie 12V. jezeli nawet pojawi sie mały potencjal kilka set miliwoltow...
Ani nie regulator, ani nie pierscienie, ani nie szczotki - nic z tych rzeczy. Dzisiaj zaczela mi sie usterka znow pojawiac - wzialem miernik i zaczalem sprawdzac sobie napiecie na aku podczas gdy mi swiatla migaly - zmierzylem miernikiem napiecie na klemach - bylo 12.7V i "skakalo" miedzy 12.7 a 13.9. Pozniej probowalem sie jakos "wpiac pod alternator"...
Witam. wiemy ze zakłócenia pochodza z alternatora. Kolego spróbuj jednej rzeczy - ja walczyłem u siebie ponad 6 tygodni zanim dowiedziałem się co jest grane (żadne filtry nie pomagały). Odpal samochód, weź najprostszy multimetr i sprawdż na klemach akumulatora jakie napiecie dochodzi do akumulatora od alternatora podczas ładowania, następnie sprawdź...
Witam.A gdzie dotykales miernikiem mase?Jak do karoserii to zaden pomiar."+"koncem miernika dotknij blaszki w oprawce (tam gdze dotyka zarowka),a "-" dotknij do siedzenia zarowki(gniazda zarowki).Wtedy otrzymasz wiarygodny pomiar.Musisz tam miec napiecie okolo 12V(a napewno takie jak masz na akumulatorze).Jezeli pomiar wskaze ci 0V lub mniejsza wartosc...
Nie twierdze że podłączenie minusa z karoserii to błąd ale jeśli mam klemy z wyprowadzanymi już złączami to dlaczego nie skorzystać z tej opcji?. Jutro wykonam wszystkie pomiary i napisze co i jak. Co do wiekszego akumulatora był montowany i efektów żadnych... ...a czy to normalne że gdy zwiększa się obroty napiecie spada ??
silnik trzeba podniesc zeby wyciagnac rolke, niestety w tym miejscu konczy sie czesc karoserii i nie ma sposobu zeby ja wyciagnac. wiec trzeba odkrecic poduszki pod silnikiem i podniesc silnik. rolka nie krecila sie bo byla peknieta w srodku a ze laczy sie z paskiem alternatora to nie bylo ladowania co powodowalo ze utrzymywalo sie stale napiecie 12...
Żarzenie się kontrolki to właśnie problemy z masa. Piszesz o zrobieniu masy od karoserii do silnika i do akumulatora. Ale nie pisales nic czy obudowa alternatora ma dobra mase z silnikiem. To najczestrza przyczyna problemow w Oplach. Mialem Omege i ciagle byly problemy. Niby ladowal, a jak przyszlo co do czego to pradow brakowalo. Wymienialem alternatory...
Sprawnosc, to o ile sie nie myle, moc skutecznie przekazana w jednostce czasu. Slowem, nie tylko natezenie, ale i napiecie :) Poza tym, prad ladowania wynika z pojemnosci akumulatora (to jest wyliczalne i powinno byc uzyskane na wyjsciu ukladu) - "niewielkosc" nie jest tu sensownym parametrem ;) No chyba ze chcesz uzyskiwac np. naladowanie akumulatora...
laptop pobiera raz więcej prądu raz mniej przez to przy zastosowaniu oporów napiecie będzie pływac raz będzie wyższe raz za małe a przy małym poborze może do niego dochodzić nawet 24v i czy on to wytrzyma ??. z racji tego że prąd układu lm 350 wynosi max 3a a to może być za mało zastosoiwał bym 2 układy lm350 połączone równolegle i mam wtedy 6a max...
Witam forumowiczów ... Jestem posiadaczem CITROENA XSARY PICASSO 2.0 HDI 90KM 2001r Mam bardzo poważny problem, od pewnego czasu zauważyłem że w samochodzie jest coś nie tak z napięciem gdyż kiedy włączę radio, dmuchawę i/lub inne odbiorniki na chwilę przygasa wyświetlacz oraz światła zewnętrzne, jak dodam gazu tak samo jest błyśnięcie wyświetlaczem...
Witam! Kupiłem Tube marki Voice Kraft VK 2000 CA 350 W na allegro po jakims tygodniu dotarla do mnie, po rozpakowaniu zauwazylem ze ma widoczne uszkodzenia obudowy zglosilem to przyszedl Pan kurier spisal protokol i cisza podobno sprawa jest w toku w tym czasiu moge kozystac z tej a wiec podciagnelem plus z akumulatora minus podlaczylem do karoserii...
Witam. Mam taki zestaw. JBL 1201.1 o mocy 1114W RMS maksymalnym poborze 115A, 2x RE SE 10, Kable Dietz 35mm2,Kondensator Toxic 3F, Akumulator 60Ah 680A i nie znany alternator silnik 2.0 wiec mi sie wydaje że granice 80-110A max. Masa z karoserii . Problem taki że przy ustawieniu wzmacniacza na 60% mocy czyli pobiera nie wiecej niz 70A na zapalonym silniku...
Podmień jeszcze na inny przekaznik, samo zasilanie sprawdz PRÓBÓWKĄ czy jest napiecie. Masa przekaznika tylko z karoserii. Wygląda że centrala świateł wykrywa obciążenie na obwodzie i odpina napiecie z pozycyjnego.
Daewoo Matiz 1999 - swiatla pozycyjne (postojowe), kontrolka hamulca recznego, wiatrak chlodnicy. Witam. Nie wiem czy to zgodne z regulaminem, ale chcialbym opisac w jednym poscie problem jaki mialem z Matizem i rozwiazanie takowego do jakiego udalo mi sie w koncu samemu dobrnac. Przyznam, ze przekopalem kilka forow szukajac podobnego przypadku i nawet...
Za duży spadek napięcia na masie z silnika do karoserii. Wstawiałem grubszy kabel i napiecie się dźwigało do 13,6V przy takim obciążeniu.
Jak otworze drzwi to napiecie jest ale jak włoże zarówkę to napięcia 0 V. Masy miedzy akumulatorem a karoserią w komorze silnika poprawiłem. Nadal to samo.
Może być problem z masą. Przejrzyj i najlepiej wyczyść i posmaruj wszystkie połączenia masy: akumulator - karoseria, karoseria - silnik. bateria ladowana i sprawdzona ma napiecie. Jakie? Pozdrawiam.
sprawdz instalacje karoseria/klapa i czy napiecie dochodzi do siłownik,bo jesli szyby ci pracuja,zamki tez,lusterka i podswietlenie podsófitki to mysle ze to nie komfort.
sprawdz czy dochodzi napiecie do silniczka jesli nie to wiazke przewodów zobacz miedzy karoseria a klapa.
nadal taki pomiatr jest bez sensu i uwazam ze nic nie daje zawsze wystapi spadek napiecia miernik dysponuje dosc duza rerzystancja werwnetrzna rzedu 10 mega ohm wiec przez niego płynie znikomy prad podczas pomiaru a spadek napiecia zalezy własnie meidzy innymi od pradyu pobieranego przez urzadzenie tym razem przewdoem jest karoseria samochodu o jakiejs...
Witam.Ładowanie to jest dobre.Zwiekszając napiecie ładowania należy się liczyć skróceniem żywotności akumulatora. W tym przypadkunaley sprawdzić akumulator,zaciski naaku,przewody.Jakie jest napiecie wyjściowe na alterntorze. Ładowanie po zagrzaniu spada poniżej 14V. Nowy przewód do akumulatora. Dołożone także przewody masowe silnik-karoseria oraz karoseria-akumulator....
Witam. Mam ten sam problem jak kolega karas1979 napiecie miałem mierzone na alternatorze i na aku. na alternatorze 14.07v na aku 13.98-13.91v. Przy właczonym nadmuchu i ogrzewaniu tylnej szyby napiecie spada. Podłaczyłem dodatkowe masy z altka na karoserie i z aku na karoserie i dodtakowa z bloku silnika na karoserie. Moje pytanie jest takie czy to...
Wita, wlasnie skonczylem montowac swoj pierwszy alarm w zyciu. Wszystko fajnie dzialalo, az tu nagle przestaly dzialac czujniki dodatkowe. Na wyjsciu czujnikow dodatkowych mam +12V ale tylko wtedy jesli mase mam z auta (np z karoserii), jesli podlacze sie pod mase z alarmu (mase z czujnikow dodatkowych) to napiecie spada do 3V i czujniki nie dzialaja....
do 07.1989r. - bezpiecznik nr 13 (20A) od 08.1989r. - bezpiecznik nr 9 (20A) sprawdz czy na konektorach przy szybie masz napiecie po wlaczeniu ogrzewania, w golfie lubily ukrecac sie kable w zgieciu karoseria/klapa. Jak otworzysz klapke od bezpiecznikow to z tylu tej klapki masz opis bezpiecznikow, chyba nawet w 2 jezykach
Witam. A gdzie mierzyles to napiecie - bezposrednio na akumulatorze czy bezposrednio na alternatorze? Napiecie ktore podajesz moglobybyc troszke wyzsze (13.8-14.4), ale powinno wystarczyc. Po pierwsze to zmierz napiecie bezposrednio na akumulatorze i na alternatorze - jezeli na alternatorze bedzie wiecej niz na akumulatorze to szukaj usterki w polaczeniach...
+12V - wiadomo RMT - remote czyli zdalne uruchomienie wzmacniacza, podlaczasz do wyjscia RMT w radiu (gdy pojawi sie na RMT napiecie wzmacniacz sie wlacza) GDN - masa, czyli minus z akumulatora, ale ciagniesz nie z akumulatora, ale z np. karoserii, ale tak aby przewod byl jak najktorszy
Czym dokonujecie pomiarow? Jesli zwyklym miernikiem to nie ma mozliwosci jakiegokolwiek sprawdzenia sondy, chyba ze rezystancji podgrzewania. Nalezy podlaczyc oscyloskop i z oscylogramu mozna ocenic prace sondy, pod warunkiem ze nie jest szerokopasmowa. I jeszcze jedna wazna sprawa to punkty pomiarowe, sonda ma zupelnie inna mase (z przesunietym potencjalem)...
W samochodach osobowych napięcie wynosi 12V.Akumulator jest ładowany dzięki alternatorowi lub prądnicy(obecnie nie stosowana poza starymi maluchami),napędzanemu poprzez pasek klinowy podczas pracy silnika.Napięcie w sprawnym samochodzie mierzone na klemach powinno max. wynosić 14,5V.Minus akumulatora jest na karoserii auta.
Masa z anteny to nie jest bezpieczny sport - znajdz i podlacz solidna mase do karoserii. Rozumiem, ze kable zasilajace radia sa normalne, nie o srednicy wlosa? Wyglada mi to na problemy z akumulatorem/alternatorem. W pierwszej kolejnosci sprawdz ten drugi. A najpierw zmierz napiecie na aku z wylaczonym i wlaczonym silnikiem.
O dziwo kabel o którym rozmawiamy - ma napiecie ok. 10 v... Kolega pokazał na zdjęciu. A że ma ok. 10 V to znaczy że obwód zamyka przez inne układy i elementy. Masa lamp, zegarów, całego wyposażenia wewnątrz auta ma masę (-) na karoserii. A jej brak jest,
Sprawdz czy antena ma mase (połączenie elektryczne z karoseria auta musi być) 4W bedziesz miał przy odpalonym silniku, a jak masz tylko 2W na zgaszonym to ja bym popatrzył na spadki napięcia na instalacji, zmierz napiecie woltomierzem przed podlaczeniem radia i poźniej w momencie nadawania, a wogóle to pociągnij sobie nową linie zasilająca od baterii...
A wiesz co powoduje to prawie 1 V zafalowanie na przebiegu? Pytanie dwa, gdzie to mierzyłeś i gdzie masa oscyloskopu była podpięta? Nie, nie wiem, co spowodowalo zafalowanie. Ale zauwazylem ze auto wchodzi w tryb awaryjny zazwyczaj po zatrzymaniu sie, np. na czerwonym swietle albo na STOPie. Wtedy zaczyna nierowno pracowac, jakby nie palil na wszystkie...
czyszczenie karoserii uziom karoserii drżenie karoserii
pilot xsara picasso ładowarka polecana czujnik pralka
diagbox peugeot milwaukee dioda
Immergas – zamiennik WiFi sterownika kotła, alternatywy OpenTherm, ON/OFF, kompatybilność Miele suszarka – wymiana paska napędowego krok po kroku, modele T1/T8, objawy i części