Użyj multimetra, aby zmierzyć napięcie na świecach żarowych. Ustaw multimetr na odpowiednią skalę (zazwyczaj kilkanaście V) i dotknij końcówkami przewodów multimetra końcówkami świecy żarowej. Powinno zarejestrować napięcie zasilania świec żarowych.
Mała uwaga: Jakie tam są świece? Bo w MB123 były świece o napięciu zasilania ok. 2V połączone szeregowo + opór szeregowy.wtedy łatwo można sprawdzić zwykłym woltomierzem...
na poczatek czy świece są sprawne? na brazowuym masa, na tym drugim sygnał cyfrowy z sterownika, one dośc czesto siadają , nowy ok 300zł wiec jest stosunkowo tani
Masz silniki o przebiegu xxxxx tys. km. Zużyte uszczelniacze nie powodują przedmuchów do komory korbowej. Pierścienie, tłoki, cylindry, do kontroli. Sprawdź spadek napięcia na akumulatorze, pobór prądu przez rozrusznik, stan połączeń.
Kolega ma problem,w 124 jak włączy światła jest ok. gdy do tego włączy kierunkowskaz to kontrolka kierunku zachowuje się jak przy spalonej żarówce,czyli miga jak szalona, no i zapala się kontrolka spalonej żarówki ,gdy światła ma wyłączone jest ok. Ktoś może miał taki problem?
Witam, mam problem ze światłem długim prawym lewy świeci bez zarzutu bezpieczniki są ok, żarówka nowa.
Witam, czy w Mercedesie SEC 500 wersja Ameryka jest możliwość wymiany żarówki w przednim reflektorze, czy trzeba kupić całą lampę?
czy ciagle swiecenie lampki swiec oznacza usterke swiecy,,? po zalaczeniu zaplonu normalnie zapala sie i po chwili gaznie jednak potem znowu zaswieca sie
Witam. Brak napięcia na stykach tej lampy. Gdzie mam szukać przyczyny, może jest jakaś kostka połączeniowa z głównymi światłami stopu.
Serio? Miernik w łape i mierz gdzie jest spadek napięcia.
Na jakim napięciu pracują te świece?
Pomoc w tym temacie nie jest trudna. Wystarczy systematyczność w czynnościach i umiejętność analizowania wyników swojej pracy. Podanie napięcia na fioletowy przewód sprawdza poprawność funkcjonowania rozrusznika,jak i jego zasilania. Problem braku kręcenia leżeć może w stacyjce,pozycjonerze,przewodach,module przekaźników. Świece żarowe : sprawdzić zasilanie...
Dziękuję za odpowiedź. Myślę że samodzielnie mogę jedynie znaleźć która to świeca jest ewentualnie przepalona poprzez pomiar prądu cęgami jeśli jest dojście lub spadku napięcia. Wymiana jest raczej poza moimi możliwościami, nie chcę nic urwać. Pozdrawiam.
Na świecy powinno być napisane na jakie napięcie ona jest. Czy napięcia na starych i nowych świecach są takie same ?
U mojego sąsiada garażowego w leciwym mercedesie też miał problemy z akumulatorem, jeździł do elektryka, wymienił akumulator, alternator, regulator napięcia i nic, a przyczyna była prozaiczna - miał zwarty wyłącnik świec żarowych.
A to nie jest tak że jak dwie stare świece które są w aucie i biorą po tylko max 13 ampeer to reszta tych ampeer może rozkłada się na te 2 nowe i dla tego takie duże prądy są na nowych świecach? Zgwałciłeś właśnie Kirhoffa ;) Przy połączeniu równoległym prąd zależy tylko od napięcia i rezystancji obciążenia.
Nie warto podjechać do elektryka na diagnozę niż wróżyć z fusów ! akumulator może już mieć pokruszone płyty przez co osad robi zwarcie ,w dodatku warto przyjrzeć się przekaźnikowi świec żarowych.
witam, mam taki problem z świecami żarowymi: po rozebraniu modułu przekaźnik nie przełącza, świece sprawdzone od strony wtyczki odłączonej od modułu i maja wszystkie równo 0,6 ohm. napiecie na sterownik przychodzi 2 przewodami na których faluje napięcie od 8 do 12VDC - czy tak mam być? po przyłożeniu zewnętrznego napięcia 12VDC przekaźnik nie przełącza....
Dużo podzespołów już wymieniono, więc zacząłbym od gruntowniejszego sprawdzenia. 1. Napięcie na akumulatorze, mierzone na słupkach akumulatora. 2. Napięcie występujące bezpośrednio na świecach żarowych. 3. Pobór prądu przez świece żarowe, najlepiej byłoby zacząć od pomiaru wykonywanego miernikiem cęgowym. 4. paliwo na zasilaniu cofa się maksymalnie...
Sprawdź przekaźnik. Bo on załącza napięcie na świece żarowe. Postaraj się też sprawdzić samą stacyjkę (wymontuj i sprawdź przejścia na stykach w poszczególnych położeniach kluczyka)
Nie ma możliwości żeby odpalił - IMMO zablokowane . Wskazuje na to świecąca kontrolka świecy żarowej.
Kolego, powodów braku ładowania może być wiele. Alternator może nie podawać napięcia ponieważ ma: 1. Wytarte szczotki, 2. Uszkodzony regulator napięcia, 3. Uszkodzone diody w alternatorze, 4. Zwarcie lub przerwa w uzwojeniu wirnika, 5. Zwarcie lub przerwa w uzwojeniu stojana. Przyczyną braku ładowania mogą być także zaśniedziałe końcówki, lub przerwy...
Dzięki skylark Co do tego sygnału z alternatora, nie próbował tego nikt oszukać? Gdyby wpiąć np mały akumulator, powiedzmy z motoru, chodzi tylko chyba o to, żeby poszło napięcie 12-14V?
Czy świece dostają zasilanie to na 100% nie wiem,ale wymieniane były w warsztacie(profesjonalnym podobno)mechanik chyba sprawdza takie rzeczy po wymianie. Z drugiej strony na pulpicie jest kontrolka świec żarowych,jeżeliby nie dostawały napięcia to chyba powinna się zapalić?
Amperażu na świecach nie sprawdzałem, Nie mam miernika o takim zakresie. Wykryłem 1 spaloną świecę na 1-szym cylindrze więc ją wymieniłem. Pozostałe świece jak uważam są sprawne -mają jednakową oporność. . Gdzie jest umiejscowiony ten kontaktron-poza płytką ? Mam wersję sterownika z 4-pinową małą wtyczką i bezpiecznikiem blaszkowym. Wszystkie świece...
Dzięki panowie. Mam i plastikowy wężyk i olej mogę podgrzać ile tylko frytkownica pozwoli. Coś tak chce ale nie może ... zaskoczyć. Jak zauważył SAWEK może to kwestia oleju, ale przecież nikt nie będzie testował jakości oleju przed jego wykorzystaniem. Dzisiaj zrobiłem próbę. Odpaliłem palnik na zimnym ON. Nie ma problemu. Po podgrzaniu się całego ustrojstwa...
Nic się nie stało :) . Chciałbym się jeszcze dowiedzieć gdzie jest ten czujnik i jaki powinien być na nim sygnał czy tez wartość rezystancji(jeśli to zwykły termistor). Autko będę miał dopiero wieczorem, a moduł mam na stole więc chciałbym potestować. Proszę o informacje. ...........................................
Wygląda na przekaźnik grzania świec żarowych. Ale to raczej nie jego wina, bo skoro tyka, to raczej problem leży w zasilaniu jego cewki. Weź woltomierz i zmierz napięcie w podstawce.
Mierzenie tak dużych prądów wymaga użycia bocznika, na którym mierzy sie spadek napięcia. Mercedes stosował przekaźniki z 4 wyjściami, do każdej świecy szedł osobny przewód. Przekaźnik ten sygnalizował spalenie świecy miganiem kontrolki.
W ASO powiedzieli że uszkodzona jedna świeca żarowa i przekaźnik świec. Po moim sprawdzeniu wychodzi że uszkodzone dwie świece (przyjmując że kostka 6 pin jest od świec). Po podłączeniu kontrolki zewnętrznej na wyjście od świec, przy odpiętej kostce świec, po przekręceniu stacyjki, odpaleniu auta nadal wychodzi napięcie. Czy muszą być podpięte świece,żeby...
Witam Problem jak w temacie świece nie grzeją jest to silnik mercedesa z przekaźnikiem do świec jak w mercedesach. Do przekaźnika dochodzi przewód gruby plus ( i to napięcie jest) oraz dwie kostki. jedna wyjście na świece (pięć przewodów- na każdą świece) oraz druga kostka sześciopinowa (pięć przewodów), proszę o jakiś schemat jak sprawdzić czy wszystkie...
kolego tchermo test wychodzi ok, nie wyrzuca błędów i test komponentów też ok oprócz tego że w teście pokazuje że świeca żarowa grzeje a w rzeczywistości nie podaje na nią napięcia. A jeśli chodzi o piec jest to analog załączany plusem w wersji dogrzewacza bez wyjścia na załączanie nawiewu wymontowany z mercedesa okulara.
Witam, Świece żarowe - czy można zamienić na nowszy typ Mam w aucie nietypowy jak na dzisiejsze czasy bo nie stosowany już szeregowy układ świec żarowych. Tzw. pętelki ( końcówka grzejna w kształcie pętelki) Zasilane są z pomocą drutów oporowych. Te druty/oporniki obniżają napięcie na świecach i dodatkowo same mocno się nagrzewają. Jest to mercedes...
Witam. Kontrolka świeci na chwilę po przekręceniu stacyjki na zapłon, wyłącza się, następnie włącza się już na stałe. Świeci na samym zapłonie jak i na włączonym silniku. Moduł świec przechodzi test bezbłędnie. Nie wykrywa usterek. Wszystkie 6 świec sprawne 100%. Cztery były spalone - wymienione na takie jak były Beru 0100266011 4.4V. Co ciekawe odłączenie...
Na dobrą sprawę, możesz pozbyć się tego przekaźnika balastowego ale... nie masz wtedy kontroli nad grzaniem świec, świece będą pracowały przy nieco wyższym napięciu, więc będą grzały się szybciej. Trzeba by eksperymentować. Jak już tak bardzo chcesz, to pozostaje przerobienie przekaźnika grzania świec z W124. Tylko tego też za darmo nie dostaniesz....
Witam wszystkich, Chciałbym odświeżyć temat, bo zdaje się, że problem nie został rozwiązany, a sam mam podobny. Dodam swoje doświadczenia do tematu i może uda się coś ustalić. Podobnie jak u Dariusza, posiadam Merca W246 z 2014 roku w automacie, problem występuje tylko, gdy temperatura jest niska (zimne miesiące) - auto po odpaleniu i rozpędzeniu do...
Napięcia ze sterownika są na każdym pinie ( po odpięciu przewodów do świec ). Po ponownym wpięciu zapala się kontrolka i prawidłowo startują świece. Ponowne uruchomienie i niestety "ciemność widzę ogromną" . Możesz odpowiedzieć co znaczy nieodpowiednie świece ( zamontowane są nowe Iskry) Problem rozwiązany- w przekażniku świec żarowych wypalony styk,...
Wykręcasz świecę i podajesz napięcie z akumulatora masa na zewnątrz plus tam gdzie jest dokręcony kabelek (choć tak naprawdę nie ma to znaczenia gdzie dasz plusa gdzie minusa). W zależności od rodzaju świec (czas grzania) powinna się zaczerwienić w vito to chyba ok 3-5 sekund główka świecy powinna być rozgrzana do czerwoności.
Witam,samochodzik jak w temacie,szanowni koledzy trafił mi dziś na warsztat z powodu:niechce zapalić,po wstępnym rozpoznaniu kontrolka świeć żarowych świeci (dodam że już świeciła od kilku miesięcy ale jeżdzono tym samochodem bo odpalał bez problemu) po sprawdzeniu świec okazało sie że jedna ma zwarcie,po odłączeniu tej świecy dalej nieodpala, oraz...
Takie rozwiązanie przeważnie pali świece - wiem to z doświadczenia Jest użądzenie DEMM 1S4U -inteligentny niezależny sterownik świec żarowych. Produkuje go polska firma z Gliwic można go nabyć na allegro, albo na www.demm.mironet.pl Co prawda w M115 (miałem takiego ) świece śą w szereg, ale po zastosowaniu DEMM można wyrzucić boczniki redukujące napięcie...
Nie prościej użyć standardowego przekaźnika do świec żarowych z kontrolą temperatury, np. od Golfa 1,6D? Albo nawet Mercedesa 200D? :) Rzecz jasna, pytanie jaki te świece mają prąd znamionowy... Instalację można zerżnąć z dokumentacji auta, tylko uruchamianie układu uzależnić od wzrostu napięcia na akumulatorze (start ładowania alternatora). V.
Miałem kiedyś takiego Merca przy takim rozwiązaniu o ile wiem nie ma żadnego układu termicznego wyłączania jak się ciągnie za tzw. hebel to tam się zwierają styki które dają napięcie do świec. Zimą miałem taką metode że podgrzewałem ok.30 sek. puszczałem "hebel"na 10 sek. i znowu podgrzewałem ok. 20 sek. i odpalałem wszystko zależy w jakiej kondycji...
Witam ponownie. Trochę czasu minęło . Temat uważałem za zakończony ale ponieważ otrzymuję bardzo dużo zapytań w wiadomościach prywatnych to spróbuję to jakoś podsumować. Mój problem został został rozwiązany ale nie było to takie jednoznaczne jak by się mogło wydawać na początku. Powód w moim przypadku był złożony , gdyż to co wydawało się w pełni rozwiązane...
Witam. Dzieki za zainteresowanie. Jak narazie nie spaliło jeszcze ale wszystko przedemną ;). Przkaźnik "nie klei" - załącza i rozłącza dobrze. Witam Świece grzeją 40 sek. jeżeli nie odpalisz silnika, jeżeli w czasie tych 40 sek. uruchomisz silnik, to świece powinny zgasnąć po puszczeniu kluczyka (wyłączeniu rozrusznika) Możesz sprawdzić kontrolką podłączoną...
przyszedł do niego nowy org Bosch. Wiesz na pewno, że ten orYginalny jest właściwie dobrany? Od pewnego momentu produkcji regulator napięcia jest w 906 sterowany z sieci LIN i jak wsadzasz niewłaściwy to robią się cyrki z napięciem. Bo mechanicznie są zamienne, ale elektrycznie już nie. A zaczynając od początku to w przypadkach wątpliwych nie korzystam...
Witaj, Przerabiałem ten problem niedawno. Musiałem sobie rozrysowac schemat i teraz wszystko wiem :) Dotyczy VITO 2.2 TD, ale może ten sam sterownik jest w sprinterze. Jeśli kontrolka gaśnie po kilku sekundach, to sterownik jest ok. Jeśli kontrolka nie zapala sie po odpaleniu silnika, to świece sa ok. Możesz jeszcze sprawdzić cęgami pobór prądu na każdej...
Mam problem z mercem 814(ciężarowy). Nie pracuje urządzenie do rozruchu płomieniowego. Jest świeca żarowa-sprawna, od pompy wtryskowej stalowy przewód i wszystko spotyka się w kolektorze dolotowym. Cały tem interes ma wytworzyć przy rozruchu zimnego silnika płomień ułatwiający zapal;enie się oleju w cylindrze. Świeca nie dostaje napięcia, bezpiecznik...
Witam Jak podłączyć taką świecę?? http://obrazki.elektroda.pl/3046626900_1... Nr Bosch: 0 250 001 016 Napięcie 0.9V Jest też do tego rezystor. Znaczy sie taki wskaźnik nagrzania świecy: http://obrazki.elektroda.pl/8240305100_1... 1.7V 38A 0,045Ohm Czy to się łączy szeregowo?? A może jeszcze trzeba jakiś rezystor?? Zastosowanie...
witam pisałem może rozwiązał problem bo mam identyczny. co jeszcze zauważyłem to mianowicie to jak ciepły to często jest ok, stacyjka w porządku, okablowanie także. dodatkowo nieraz ni z tąd ni z owąd zapalają się świece żarowe. co jeszcze ciekawego zauważyłem to jak długo przytrzyma się na kręceniu rozrusznikiem to nie działa a jak tylko delikatnie...
Mam taki temat do opracowania i nie chcę odkrywac Ameryki na nowo jeśli to już ktoś opracowywał. Jako że temat został zgłoszony do moderatorów wyjaśniam. Ogólnie chodzi w mojej wypowiedzi o to jak zrobić sterownik ładowania akumulatora jak najbardziej bezobsługowy. Po prostu ma to zawsze działać i być naładowane. Nie jest to temat samochodowy a pytanie...
Witam. Mam problem z samochodem Mercedes-Benz Sprinter 208CDI rok 2000 silnik 611.987 moc 60kw Auto nie ma siły, na wszystkich biegach jest tak samo. NIe może sie wkręcić na obroty. Zapala się kontrolka oleju oraz EDC. Poziom oleju oczywiśćie w normie. Co dziwne wydaje się jakby reagował na pedał sprzęgła, ale to raczej bez obciążenia. Na luzie za każdym...
Ja osobiście "kupuję" taki schemat. https://obrazki.elektroda.pl/4454714500_... Czyli ładowanie przez przekaźnik , z tą różnicą że w nowszych autach jest EPC itp.. czyli regulacja prądu wzbudzenia jest nadzorowana przez jakiś komputerek. Żeby tam nie mieszać pod maską przy alternatorze to kupujemy taki wynalazek. Przekaźnik sterowany...
W zasadzie wypowiedź mojego przedmówcy, jaga134, podsumowała temat, ale zwrócę uwagę na pewne sprawy: I tak, autor tematu zaznaczył, że jest to prostownik do szybkiego doładowania "padniętego"- moje zdanie, akumulatora , a tylko zaznaczył,że uruchamiał silnik bez jego odłączania. I wszystko się zgadza, ten prostownik nie daje 30A bo by się bezpiecznik...
Witam! To, co koledzy proponują, to generalnie jest o dupę roztrzaść :x Pokrótce się uściślę: Z uwagi na zawodowe powiązania z marką niejeden klient sobie życzył na przestrzeni lat, i takie są wnioski: -Nie ma chyba drugiego cholerstwa tak beznadziejnie opornego na zabezpieczenia. >Diesel jest silnikiem o zapłonie samoczynnym i nie potrzebuje iskry...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
świeca żarowy napiąć świeca żarowy mercedes mercedes świeca żarowy
nadziać prędkość sterowanie giętarki politechnika świętokrzyska
powietrzna pompa ciepła prostownik tyrystorowy
Okap kuchenny Amica wydmuchuje powietrze - przyczyny i rozwiązania Konfiguracja enkodera Powerlink: Nastawy i parametry