Kolego „noe1” to jest logiczne , bo pozwala uruchomić silnik gdy akurat akumulator odmówi posłuszeństwa. Jedyny problem to nadmierne napięcie transformatora w spawarce , dlatego pisałem o kłopotliwym sterowaniu. Lepiej użyć transformatora na jakieś bardziej sensowne napięcie.
Transformator w prostowniku z rozruchem jest za mały, żeby długotrwale oddawać dużą moc, potrzebną dla rozrusznika, ale jest większy niż w "zwykłym" prostowniku, chwilowe przeciążenie wytrzymuje, po czym spodziewamy się, że będzie dłuższy czas żeby mógł się wychłodzić. Za mały transformator ma też za dużą rezystancję wyjściową, żeby mógł dostarczyć...
Mam nadzieję, że materiał (FAQ + instrukcja w formacie pdf w j. ang.) zawarty na tej stronie: http://www.hilka.co.uk/product.php?id=12... okaże się również pomocny. Tak w telegraficznym skrócie: Należy mieć na względzie, że ten model prostownika nie podaje napięcia na zaciski krokodylkowe, jeżeli akumulator jest niepodłączony lub napięcie na zaciskach...
A czy nie prościej zamiast mostka zrobić prostownik jednopołówkowy przy pomocy jednej diody skoro cewka jest na 110V? Oporniki 2W są po to aby obniżyć napięcie na cewce i to jest element AWARYJNY o ile się nie mylę w tego typu układach najczęściej się przegrzewa. A tak poza tym wszystkim jeżeli sterownik reguluje napięcie, to na kondensatorze niezaleznie...
W mojej Megane 1 1.6 (benzyna) pojawiła się awaria związana z funkcją rozrusznika. Ujawnia się zgrzytem podczas próby rozruchu, który nie następuje. Po kilku próbach rozruch następował od razu bez zgrzytu. Aby go wywołać, mogłam spiąć klemy, zdjąć i założyć klemę minusową lub pomachać drążkiem zmiany biegów. Czasem pomogło odsuwanie szyby lub inne przypadkowe...
Trzy tygodnie temu mój czteroletni akumulator nie odpalił silnika. O.K. było 15 stopni mrozu. Podładowałem i trzy tygodnie jeździłem. Wczoraj odpalił bez problemu ale po krótkiej jeździe już nie. Akurat był dostęp do prostownika to podłączyłem. Mam odczyt napięcia w instalacji ( radio i ładowarka USB) no i zaledwie 10V. Po pół godzinie zapalił. I na...
Zasilanie układów elektroniki samochodowej może być trudne ze względu na wymagania dotyczące wysokiej niezawodności przy stosunkowo niestabilnym napięciu akumulatora. Różnorodność systemów elektrycznych i mechanicznych współpracujących z akumulatorem pojazdu i może powodować gwałtowne skoki napięcia w nominalnym zasilaniu 12 V. W rzeczywistości napięcie...
Zgadzam się całkowicie, że lepiej wykonać uzwojenie z kilku drutów i połączyć równolegle, niż mordować się z płaskownikiem. Dlatego uzwojenie wtórne swojego prostownika opisanego dwa piętra wyżej zrobiłem z dwóch linek po 25mm². Przekonuje mnie też nieduże zmniejszenie przekroju przewodu uzwojenia wtórnego. Przewodu na wtórnym jest niewiele - góra...
Nominalny prąd transformatorów to 21 i 25A. Ile mogą z siebie dać przy chwilowym przeciążeniu? Nie da się okreslić tego, ot tak, z czapy - bo wszystko zależy od ich Rwew. To znaczy rezystancji samych uzwojeń i stopnia ich sprzężenia. Może się okazać że pod większym obciążeniem, napięcie lawinowo leci w dół - jak w spawarce. Ponadto jak dobrze pamiętam,...
Witam otóż mam taki problem po włączeniu prostownika 12 V na stykach plus i minus jest 5,75V, czy tak powiano być, nie powinno być na stykach 12V. Proszę o pomoc dziękuje z góry
Akumulator kwasowy to konstrukcja z początku wieku poprzedniego. Niewiele się zmieniło w jego konstrukcji (raczej zmiany kosmetyczne). Pierwsze pytanie jakie napięcie max daje ten prostownik. Bo o ile naładowanie aku do 100 tylko przedłuża jego żywotność (tak aku nie lubią głębokich rozładowań i najlepiej jak są przechowywane naładowane na 100 % i doładowywane...
Pozostanę jednak przy tradycyjnym i najprostszym rozwiązaniu. Nawinę uzwojenie i dam mostek. W takim razie jakie mam ustawić napięcie szczytowe ilością zwojów za mostkiem skoro 14V to za mało ? Podobno takie powinno być napięcie ładowania lub trochę więcej do 14,5V. Nie oczekuję przecież prostownika rozruchowego tylko do szybkiego podładowania akumulatora...
W takim razie czy to napięcie jest prawidłowe dla tego prostownika i czy nadaje się on do ładowania akumulatora?? Napięcie do przyjęcia. Jego wysokość założył producent. Na pytanie czy nadaje się ładowania sam sobie odpowiesz po podłączeniu do akumulatora i pomiarach. Sądząc po wymiarach transformatora, prostownika rozruchowego z niego nie uzyskasz.
Brak czegokolwiek, podpytywałem. Jak masz 14.7V/ lub 16.5V to cz. tzw. HV pracuje > nie pracuje cz. z uprocesorem (brak danych) * może jego Reset pomoze * Rezystor 39K należy podłączyć bezpośrednio do styków złącza na końcu kabla żeby uruchomić zasilacz podczas sprawdzania bez komputera Mac. Niektórzy twierdza ,ze to zmodyfikowana kopia MSP430F2003...
Ale jeśli w trakcie dłuższego przygazowania bez obciązenia światłami napięcie wzrasta do 15V lub powyżej to ja bym od razu wymienił regulator. A jeśli na biegu luzem zauważa się jakiekolwiek pulsowanie czy mruganie świateł mijania to regulator nie jest nawet _chyba_uszkodzony_. On jest wtedy _na_pewno_ uszkodzony. Znowu piszesz nie na temat. O jakim...
Ten prostownik jest dobry aby go użyć raz na rok aby się elektrolit wymieszał. Przy częstym używaniu takiego prostownika doprowadzi do szybszego zużycia się akumulatora. W instrukcji obsługi akumulatora rozruchowego AutoPart 98Ah/12V z 2015r czytamy: "C) ładowanie 1. ...... ..... 6. Akumulator należy ładować do momentu aż : - napięcie na końcówkach...
http://obrazki.elektroda.pl/3445024500_1... Czy ten schemat jest dobry transformator na odczepie daje mniejsze napięcie a po skręceniu kabli A i B wieksze bez efektów ubocznych?
Albo sterowanie fazowe na pierwotnym (kłopotliwe, bo 3 fazy trzeba sterować jednakowo, na napięciu sieciowym), albo sterowany mostek diodowo - tyrystorowy po stronie wtórnej. Oba rozwiązania dają możliwość kontrolowania wartości średniej, ale nie szczytowej. O PWM na prądach kilkaset i więcej Amper, (też bez kontroli napięcia szczytowego) - w warunkach...
Jest jeszcze ta zaleta, iż prostownik się nie "zużywa" w przeciwieństwie do akumulatora. "Awaryjne" akumulatory rozruchowe trzeba co ileś lat wymieniać Starego nie złomujesz tylko zostawiasz na taką "matkę". Kłopotliwe jest utrzymanie takich awaryjnych aku w stanie gotowości, muszą być przecież regularnie doładowywane. Ale zważając na fakt że do prostownika...
sprawdzony układ sterujący Kolego każdy układ z tyrystorami tak działa że po włączeniu tyrystora tracimy na chwilę kontrole nad nim i sobie przewodzi aż napięcie chwilowe spadnie do 0 . Najpewniejsze są układy z pilotem przewodowy,, po prostu włączamy rozrusznik i naciskamy przycisk któy przełącza uzwojenia i mamy rozruch. Po drugie do prostownika...
zależy czy chcesz uruchomić silnik bez akumulatora czy tylko "pomóc" w rozruchu ze słabym akumulatorem.... Agregat do C330 może się nie sprawdzić, zależy to od jego konstrukcji, bo jeśli daje za wysokie napięcie to możesz sobie narobić kłopotu... Polecam poczytać: http://szukaj.elektroda.pl/search.php?mo...
Czytam te posty o odparowaniu uzwojeń przy próbie użycia takiego prostownika jako rozruchowego i normalnie nie wiem skąd takie teorie. Sam jakiś czas temu zmontowałem podobny prostownik dużej mocy ale z regulacją po stronie wtórnej. http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtop... I obecny użytkownik niejednokrotnie używał go "brutalnie" tzn...
Proszę o radę w sprawie obwodu rozruchowego w Lublin 3 TD typ 3405 z 2000 r. Usterka polega na losowym braku pracy rozrusznika z powodu zaniku napięcia na styku 30 przekaźnika rozruchowego. Często zdarza się to przy próbie odpalenia nawet zaraz po jeździe. Słychać tylko stuk dźwigni pompy i stuk przekaźnika rozruchowego na centralce, kontrolki przygasają....
po postoju 2 tyg. napędy DC/AC: SIMOVERT VC 6SE7023-8TD61 nie funkcjonują. Wyrzuca alarm na 2 napędach F002: Ładowanie wstępne Podczas ładowania nie osiągnięto minimalnego napięcia obwodu pośredniego 80% (P071 Nap. Zasil. przemiennika x 1,34). Przekroczony maksymalny czas ładowania wstępnego 3 s. Sprawdzenie napięcia sieciowego. Porównanie z P071 Napięcie...
Witam Kolegę Chce kupić go do auta osobowego w benzynie. Akumulator 63Ah 580A. Ale fajnie gdyby pozwolił odpalić busa ok 90Ah 700A. Ciekaw jestem jakiej grubości i długości kable są dołączone do prostownika rozruchowego ? Co do tematu z przełącznikiem. Miałem to na myśli, że chce zrobić sobie odcięcie zapłonu. Tylko w sklepie elektrycznym mieli przełącznik...
nie potrzebuje prostownika rozruchowego - bo akumulatory mam dobre - potrzebuje je tylko naladowac ... oto co napisal do mnie sprzedawca prostownika z allegro - Witam Nawiązując do naszej rozmowy telefonicznej po powrocie do domu po kilkunastokilmmetrowej jeździe podłączyłem www. prostownik do akumulatora i prąd ładowania szybko spadał , z 4,5 do 1,5...
Mój transformator nie jest ze spawarki tylko z prostownika rozruchowego 24V 200A. Napięcia na wyjściu ma 32V 28V 23V 18V i podczas spawania napięcie niewiele spada. Wtórne jest nawinięte podwójnie profilem 3x12mm i do tego prostownik przeciwsobny. Acha jak spawałem z przykręconymi osłonami bocznymi to przy spawaniu spawarka aż podskakiwała, a po ściągnięciu...
Gdybyśmy 12V zmiennego podłączyli przez diody to teoretyczne Umax=ok.15,5V. Od kiedy diody podnoszą napięcie ? Po mostku prostowniczym będzie spadek napięcia nawet do 1,5V chyba że jest to zasilacz gdzie wstawiłeś kondensatory za i przed mostkiem. Wszyscy piszą o tych 600A jako czymś złym co uszkodzi nam samochód. Przecież taki prąd mógł uzyskać kolega...
jest jeszcze możliwość uszkodzenia zasilacza elektroniki (dodatkowe uzw. na trafo głównym p. X14 X15). Jeżeli gdzieś występuje przeciążenie scalak 3844 rozładuje kondensator startowy i zabawa zaczyna się od początku. Proponuję sprawdzić Zasilacz V17, C11, C8, N1, Z p.X11/10 napięcie z płyty Z001 trafia na płytkę sterująca A001. Sprawdź również diody...
Na wtórnym dam 70V a na pierwotnym kilka odczepów co kilka zwoi by sobie ustawić napięcie jakie bedzie najlepsze np 65v +/- 5v Migomatem spawa się (chyba, nie doczytałem dokładnie) w osłonie gazowej i trzeba wykonywać podajnik druty. Według mnie to za dużo zachodu. Planuje zrobić odczep na ok.14V tak aby korzystać z tego jako z prostownika rozruchowego...
Witam . Zapewne znów narażę się kol. Aleksandrowi_01 , ale w przypadku silnika BZFWr120/78 powodem słabego wzbudzania się może być nawijane bifilarnie uzwojenie rozruchowe i sam sposób nawijania grup i kilka innych powodów . Jeśli kolega myśli poważnie o przeróbce tego silnika na generator to proponuje nawinąć nowe uzwojenie . Dane nawojowe w załączniku...
Witam. Mam następujący problem. Posiadam spory transformator 2fazowy (400V) jak i jednofazowy (230V) o mocy pewnie z 6-7kW. Trafo jest bardzo sztywne, jest ono dwukolumnowe pierwotne i wtórne podzielone na połowy i nawinięte jedno na drugim, małe okno. Mam na tym transformatorze zrobioną spawarkę z regulacją za pomocą tyrystorów, spawa nawet fajnie....
I ja wiele razy robiłem takie i podobne układy zasilane wprost z sieci (np. LED-y), ale zawsze za opornik równoległy do C dawałem min. 0,5W (bezpiecznie należy dać 1W). Jak pisałem wyżej - nie chodzi o moc ale o wytrzymałość napięciową, która zależy od technologii wykonania (węglowe, metalizowane itp) ale również od producenta. Ja podaję moc 1W, dlatego...
No tak nie pomyślałem o regulacji prądu. Trzeba będzie osobne trafo. Więc w momencie gdy nie spawamy to napięcie na transformator jest odcięte? Heny12 więc ma on już zawór? Nie da się wcisnąć w niego grubszego drutu? Poprzez np. wymiane wkładu? A jakiej średnicy rolke zastosować do podajnika ze silnikiem od wycieraczek od malucha, aby posów nie był...
Na znanym portalu aukcyjnym znajdziesz "Regulator mocy PROSTOWNIKA 4000W 4kW" wpinasz w obwód pierwotny prostownika i regulujesz jak ci wygodnie . Coś takiego to można zastosować do regulacji jasności żarówki, ale nie do elementu indukcyjnego jakim jest transformator.
Miałem wczoraj dziwny przypadek,mianowicie prostownik rozruchowy 160A ma trafo ok 1kW i napięcie bez obciążenia 16,7V które spada przy 150A do ok. 12V i przy 250A do 9V (pomierzyłem cęgówką hehe) Podczas rozruchu z akumulatora napięcie również spada.
Jest jeszcze kwestia, jakie napięcie jest potrzebne, by ten rozrusznik odpalił silnik - może być tak, że nominalnie jest 12V, ale przy zasilaniu 12V odpala silnik tylko przy dodatnich temperaturach, a do ujemnych musi mieć większe napięcie.
Napisał że dał po jednym na fazę a wtórne w szereg. Ciekawe jaki jest oscylogram prądu przed mostkiem i napięcie?
Jeśli się nie grzeje i po podłączeniu obciążenia (np żarówki 24V) nie spada znacznie napięcie, nie powinno się nic z nim dziać, jednak dobrego prostownika z niego nie da się zrobić, a o rozruchu można zapomnieć.
A co to za pojazd? Bo normalnego samochodu nie da się odpalić z akumulatorem rozładowanym do 2V. Trzeba użyć np. kabli rozruchowych albo prostownika z taką funkcją. A wtedy napięcie w instalacji wzrośnie do okolic tych 12V więc będzie możliwość wzbudzenia alternatora.
Dobry to pojęcie względne. Dobry dla użytkownika laika to np Bosch C3, dobry dla akumulatora to taki co się składa tylko z transformatora i prostownika, ale to już trzeba kontrolować prąd i napięcie ładowania.
"Rozruch" w warunkach kiepskiego (lub o "zanikającej" pojemności) akumulatora, może bardzo szybko uszkodzić elektronikę w Twoim samochodzie! Bezpieczny jest tylko taki prostownik, który zapewni napiecie na instalacji samochodowej NIE WIĘKSZE, niż 14,5V - również w warunkach, gdy żaden odbiornik prądu nie jest włączony (w tym również autoalarm i immobilizer),...
niesymetryczny pobór prądu jałowego 1,1 0,65 0,5 A To wygląda jak uszkodzenie (zwarcie zwojowe) trafa. Czy podczas pomiaru odłączone były diody? Jeżeli były odłączone to sprawdź bez obciążenia napięcia na uzw. wtórnych i ew. porównaj rezystancję uzwojeń.
Taki to ma sens że prawdopodobnie jest to urządzenie stacjonarne to raz, po drugie napięcie robocze (wtórne) przekracza ustalona wartość bezpieczną czyli 24V czyli raczej gołymi rękami za zaciski nie łapiesz. Ponadto obudowę masz połączoną z PE, a nie z PEN jak to autor pytał.
Czyli są szybkie i mają mały spadek napięcia .
Musisz jeszcze uwzględnić spadek napięcia po wyprostowaniu , przyjmuje się ok. 2V . Gdy budowałem prostowniki rozruchowe ustalałem napięcie na max. 17V na wyjściu prostownika.Pozdrawiam
Już piszę mój prostownik 2kW ma napięcie transformatora 2x12,48 V. Prostownik 2 diodowy. Napięcie końcowe ładowania 15,3V.
Czy zasilacz serwerowy o mocy 120a i napięciu 12v może służyć jako prostownik rozruchowy?
A jakie trafo, prostownik, przewody,co chcesz tym odpalać? Zapraszam na moją stronę.
Ja tylko dodam że zapłon kolb ksenonowych w projektorach kinowych serii AP odbywał się z użyciem aparatu zapłonowego bez żadnych półprzewodników. Był tam tylko transformator WN (kilka kV) iskiernik, cewka powietrzna i kondensator. Całość przypominała cewkę tesli. Z kolei do zasilana lamp używane były zewnętrzne prostowniki z regulacją prądu roboczego....
Jak będzie niższe niż 12,5 V to znaczy, że bateria jest już mocno zużyta To wiem -dlatego mogę na niej testować "do bulu" Kulona. Innym chciałem pokazać że naładujesz akumulator -kulon pokaże ile oddał prądu ( zmierzysz KW-650 idealne wskazania), a akumulator po kilku dniach traci napięcie lub pojemności nie trzyma. Dzieje się tak dlatego, że testery...
schemat prostownika rozruchowego napięcie wyjściowe prostownika pulsuje napięcie prostownika
podajnik dokumentów ricoh longboard elektryczny poprawa dynamiki
reset pieca buderus engine fault peugeot
Czujnik przepływu spalin w Volkswagen Golf 7 - lokalizacja i objawy awarii TVR 5.0.0 - Zapisywanie listy kanałów DVB-T2