Nie wiem jak klekocze, nagranie też zbytnio tego nie odda, trzeba posłuchać na żywo, ale te silniki zawsze na zimno przez chwilę klekotały. Skoro nagle się to nasiliło to może "kończy" się któryś z popychaczy. Na dłuższą metę wykończysz głowicę ale jeździć tak można, nie wymaga to natychmiastowej naprawy... oczywiście pod warunkiem, że to to. Z drugiej...
Pod klawiaturą sucho, uszczelniacz koła pasowego nowy, jest zapocenie, w sumie od zawsze, od strony sprzęgła. Silnik nie rozebrany także luzów nie sprawdzę. Chciałbym dopytać jakie mogą być przyczyny i czy naprawa jest opłacalna. Robocizna moja, ale komplet pierścieni to 200 zł, z tłokami 400 zł. Planowanie głowicy przekroczy wartość maszyny. Olej...
Ja mam takie coś, że jak wycieraczki dłużej pochodzą, tak z 15 minut non-stop, to potem nie można ich wyłączyć. W każdym położeniu przełącznika non-stop mi chcą wycierać ;) Dopiero jak zatrzymam i zgaszę silnik to i wycieraczki się zatrzymują. Czego to wina? Jakby nie za droga naprawa była to bym się wkurzył i to zrobił... Najgorzej, jak przestanie...
Podaj więcej informacji, kiedy zaczęło się tak dziać, czy po jakichś naprawach itp. Co do sprawdzania "faz rozrządu" - czy ten silnik ma "swój" wałek rozrządu nikt tam nic nie zmieniał, ma wyregulowane luzy zaworowe itp. Przyczyn takiego zachowania może być wiele...
Od lutego eksploatuję fiata seicento 1.1, rok produkcji 2004, przebieg w momencie gdy kupiłem miał 99000km. Jestem mega zadowolony z zakupu, jedyne co musiałem zrobić to wymiana wahacza (oryginał), linki od ręcznego, szczęk hamulcowych, uszczelnienie miski olejowej. Ze wszystkim wyrobiłem się chyba w 200zł, robocizna samodzielnie. Wiadomo wyskakują...
Wymienić cały ale musisz kupić z gwarancją rozruchową lub z pewnego źródła. ale co cały? silnik, czy samochód? Niektórzy podpowiadają mi sprzedać, ale co ja komuś powiem? Poza tym kupiłbym to samo, a kto mi da gwarancję że to co kupię będzie lepsze (nie trzeba będzie wymieniać aku. szczęk, klocków hamulcowych, świec, kabli itd.)? Nikt. W mojego seja...
Dzień dobry, Niestety w trakcie jazdy autem poszła smuga dymu spod maski, zapach spalenizny i wycieraczki przestały działać. W domu pomimo tego, że wymieniłem bezpiecznik i sprawdziłem czy mechanizm się obraca wycieraczki nadal nie działały. Prawdopodobnie jest do wymiany silnik wycieraczek, a ramię mechanizmu wymaga smarowania (WD40). Fiat Seicento...
Niestety to było tak: Wymieniłem pasek klinowy w seicento 1,1 rocznik 2000 i nie regulowałem jego naciągu,był mocno napięty. Rozrusznik zakręcił silnikiem z 3 razy i zaniemógł. Jak się później okazało rozłączył się kabel (plecionka) połączony z płaskim drutem,który tworzy uzwojenie na wewnętrznej ścianie rozrusznika.Plecionka jest z drugiej strony przymocowana...
Seicento 900 1998 r. 130 kkm. Na wolnych obrotach nierówna praca (wypadanie zapłonów, czuć na fotelu i ręką na silniku - akurat ten objaw występuje od lat kilku). Ostatnio zaczął gasnąć w czasie jazdy - bez jakiejkolwiek regularności. Jedzie się normalnie, potem chwila zamulanie, zaświecają się kontrolki, łapie i jedzie dalej. Zrobione bez efektów:...
Witam. Mam problem z tylnia wyciaraczka a silnik wycieraczki jest sprawny. prosze o udzilenie informacji i najlepiej jaby jeszcze schemat elektryczny.prosze o szybką o pomoc ! :!: :cry:
Bez próby szczelności głowicy i obróbki gniazd zaworowych naprawa absolutnie bez sensu. Kup druga głowicę (około 50/100zł na kasacji), dotrzyj w niej zawory, wrzuć nowe uszczelniacze i składaj silnik. Potem porządnie wyreguluj instalację LPG bo to zapewne ona jest powodem wypalenia gniazda. Na pozostałych cylindrach wyraźnie widać ubogą mieszankę (białe,...
osiadam seicento MPI z 2002 roku i mam następujący problem. Kiedy samochód się rozgrzeje zaczyna szarpać przy 2000 obrotów. Objawia się to tak że silnik rozpędza się do ok 2000 obrotów i pyk tak jak bym całkiem puścił gaz albo zalał silnik pyrka zwolni i znowu przyspiesza. Jeżeli nacisnę mocniej gaz to przestaje tak falować ale też obroty są większe....
Siemano! Mam taki problem: To tak na początku wyskoczyła dioda engine. Odpala normalnie, czy to na zimnym czy na ciepłym silniku. Jak jechałem do pracy zaczął delikatnie przerywać, później już go konkretnie szarpało jak dodawało mu się gazu. Tracił też moc, tak jakby go muliło. No chyba, że mu dałem konkretnie w "palnik" to po jakimś czasie wchodził...
Witam. Po wymianie uszczelki oraz tłoka przyszło tez wymienić sam pasek rozrządu bo reszta była sprawna i nowa. Po tych operacjach seicento nie chce odpalić. Czujnik polozenia wału tez nowy. Rozrząd juz kilka razy przestawiałem o 180 i 360 stopni. Znaki też wg schemtaów. Pytanie czy ktoś może coś podejrzewac oprocz pomieszania przewodów wysokiego napięcia?...
Jak najlepiej wyjmować? Wiem, że trzeba odkręcić dwie 16-tki od podłużnicy. Do tej tylnej jest dobry dostęp a jak do tej przedniej (z nadkolem słabo widać)?. Łapę od silnika próbować odkręcać od góry, czy opuścić silnik i odkręcać od dołu? Komuś się udało urwać śruby od łapy przy silniku? Jeśli opuścić silnik to poduszkę lewą luzować, czy niekoniecznie?...
Napięcia 2x12V i masa dochodzą do silnika TGE430R 12V Magneti Marelli, ale nie chce ruszyć. Wymontowałem silnik i podaję napięcie bezpośrednio na silniczek i słychać tylko stuknięcie na początku a silnik nie chodzi. Silniczek ma 3 wejścia na środkowe podaję minus (masa) a na skrajne +12V. Czy to można naprawić, czy trzeba kupic drugi silnik?
Witam serdecznie, Posiadam Fiacika Seicento 1108, rocznik 1999, jego przebieg to 167 tys. km. Auto posiada instalację gazową. Otóż mój problem: Autko ostatnimi czasy bardzo głośno chodzi (klekot, mechanicy stwierdzają ewidentną winę tzw. "szklanek" - popychaczy zaworowych). I właśnie piszę tu, by wyjaśnić raz na zawsze jeden nurtujący mnie problem:...
Witam mam problem. Kupiłam seicento z 1999 niedawno, jeżdżę od miesiąca. Rano zeszłam do samochodu, żeby jechać do szkoły, nie chciał odpalić, sprzęgło wessało w podłogę, poszedł dym z pod maski. Wystraszyłam się poszłam do domu. Jak wróciłam do samochodu, żeby sprawdzić jakiekolwiek objawy czy cokolwiek, przekręciłam kluczyk bez żadnego biegu. Usłyszałam...
Witam W zakupiony dla córkie seicencie 900 zauważyłem pewne szarpanie silnika- objawie się ono przy zmianie biegów, przy jeździe z niskimi obrotami. Wydaje mi się, że przy zakupie nie było takich objawów, świece wyglądają dobrze, kontrolka silnika gaśnie, odpala ładnie, oprócz tego pracuje dobrze. Filtr paliwa i powietrza wymieniony. Co sprawdzić?
Witam wszystkich na wstępie, mój problem polega na tym że nie moge zapalic silnika w seicento 900 ,1998r. problem, przekrecam kluczyk i zamiast uruchomienia się silnika słychać jak przekażnik terkocze i nic sie nie dzieje :cry:
Miałam jakiś czas temu problem opisany w tym temacie http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic33... Okazało się, że rozrusznik działa poza autem ale w nim już nie. Mechanik chce mi to zrobić na przycisk ale mnie to przeraża. Wytłumaczy ktoś o co chodzi ?
Panowie, co to za błąd odczytany Launchem "[3,1,7,0]" ? Launch nie podaje opisu tego błędu, tylko kieruje do podręcznika serwisowego Fiata. Silnik przerywa, jakby chodził na dwa cylindry i śmierdzi niespalonym paliwem, cewki sprawdzone, połaczenie cewek z ECU sprawdzone, przekaźnik EC sprawdzony, świece i przewody świeżo po wymianie. W ogóle co może...
Witam. Mam problem z zapaleniem Seia, nie dziala pompa paliwa. Przez jakis tydzien zapalal bardzo ciezko, migaly kontrolki, cos szybko cykalo pod maska nad lewym nadkolem. Okazalo sie, ze przewod masowy z prawego nadkola do silnika byl skorodowany, wymienilem przewod i sterownik od pompy (czarny 13, obok centralki sterowania). Teraz kreci rozrusznikiem...
Witam wszystkich mam problem z wycieraczką szyby przedniej gdy je włacze i zrobia cykl zaczyna cos tykać (chyba w silniku wycieraczek) i do końca nie schodzą i tez czasowe sie zacinają prosze o podpowiedz
Witam Wszystkich :) Od dłuższego czasu zauważyłem że w moim seicento 900 benz+lpg rok prod 1999 silnik się poci, a mianowicie, co jakiś czas trzeba dolewać oleju, płynu chłodniczego. Więc postanowiłem to zmienić a mianowicie, wymieniłem uszczelkę pod głowicą, pokrywą rozrządu, kolektora wylotowego, dolotowego pod termostatem. Po złożeniu będąc dumnym...
Takie wpisy jak box.mena to czysta herezja i powinno się za to odbierać dożywotnio prawo wykonywania zawodu mechanika :D , kol. kopaczak takie naprawy jak opisałeś (nie widziałem tylko dedykuje z opisu) zalatuje macgaywerem :D on też spawał monetą z aku korbowód :D , silnik trzeba rozebrać sprawdzić (pomierzyć) złożenie tłok cylinder i naprawa to szlif...
W tym Sejczęto masz silnik na jedno czy wielo punkcie? jeśli na wielo to naj prawdopodobniej padł ci emulator wtrysków a nie BINGO.
Kupiłem go myślę że w dobrych pieniądzach. Generalnie kupiłem go jako uszkodzonego, do naprawy. Miał być uszkodzony silnik, a silnik okazał się że jest w bardzo dobrej kondycji, było przebicie na świecy i wyciek pod cewkami. Myśleli że to głowica uszkodzona. Ciśnienie na cylindrach po 16 barów. Naprawa silnika kosztowała 30 zł + świece boscha. Teraz...
Jeżeli chcesz fajne autko do 3.5 tyś polecam: Mazdę 323 ( Omijaj jedynie silniki Z5 produkowane przed 1997r) Mazdę 626 (autko naprawdę bezawaryjne ale jak coś się zepsuje naprawa zaboli także kieszeń- średnio z częściami i mechanicy kręcą nosem przy naprawach bo raczej mało jest u nas takich samochodów- a szkoda), Hondę Civic( u wuja od nowośći z salonu...
Bezawaryjnych nie ma ale uproszczając są mniej awaryjne średnio i ciągle psujące się. Kupując samochód bierze się kilka spraw pod uwagę. Koszt części eksploatacyjnych (przede wszystkim rozrząd) dalszy plan klocki tarcze amory.Rozrząd wkładam zawsze dobrych firm i może kosztować 300zl komplet a może kosztować w innym samochodzie 1500zl. Może też kosztować...
Ten pierścionek jeśli się nie mylę jest rozcięty. Po dwóch latach nie używania mam obawy co do sprawnego silnika pod względem elektrycznym. Obawiam się że jest spalony.
Nie wiem, nigdy nie miałem żadnego komputera diagnostycznego, ja naprawiam samochody starą metodą po objawach, ewentualnie błędy migowe jeśli takowe są. Zresztą ja nie mam i nie naprawiam nowszych samochodów niż jakieś 17-20 lat. :) W dobrych serwisówkach zawsze są opisane wszystkie wartości czujników itd, wystarczy pomierzyć. Seicento to bardzo prosty...
Witam! Było o tym n razy, mógłbyś poszukać! Najczęściej zapieczona ośka przekładni, jeżeli silnik nie uległ jeszcze spaleniu po tych "eksperymentach". Opis naprawy [url=http://naprawa-auta.wieszjak.pl/kar... Silnika na razie nie rozbieraj. Pozdrawiam Jan
Wymieniłeś olej po remoncie głowicy? Ten co masz zapewne wymieszany z płynem który może dostawać się z oparami olejowymi odmą do spalenia w silniku
Proponuje podjechać do gazowników, bez programu to naprawa na ślepo
Fiat seicento 900. Miałem dziurkę w układzie wydechowym.Po zaspawaniu zaczęły się problemy:w czasie jazdy silnik szarpie,tak jakby gasł.Po zmniejszeniu obrotów na chwilę jest dobrze,potem znowu tak samo.Są momenty,że pracuje normalnie by znowu zacząć wariować.OK.2 lata temu miałem podobną sytuację ,nawet gorzej bo po kilku takich szarpnięciach silnik...
Po zatrzymaniu z pod klocków hamulcowych zaczyna się wydobywać szaro-niebieski dym, a więc ostudziliśmy go trochę i pasem awaryjnym przetoczyliśmy się do najbliższego zjazdu, hamując biegami. No i zjechaliśmy, zatrzymujemy się przy stacji, otwieram maskę, odkręcam korek płynu chłodniczego, a tam wulkan. Auto wypluło płyn z przegrzania, na dodatek nie...
Pytanie Seicento, silnik 1.1 — dziwne odgłosy z silnika, w kabinie również słychać. Podczas nagrywania kawałek się przejechałem. Jakby ktoś mógł powiedzieć, co to jest — z góry dzięki AI: Czy możesz opisać, jakie dokładnie są te odgłosy? Czy są to stuki, piski, czy coś innego? Kiedy dokładnie się pojawiają? Jakieś, nie wiem, stuki, jakby coś rezonowało,...
Witam. Jak ograniczyć moc/prędkość w Pandzie lub Seicento. Prowadzę pizzerię i chcę trochę spowolnić kierowców aby nie zarzynali tak szybko silników. Nie wyrabiam z naprawami. Problemem jest wg mnie zbyt dynamiczna jazda, ostre ruszanie i maksymalne przyśpieszenie do ok 90/100 km/h. Jest takie coś możliwe?
Nie masz pojęcia co Ci się stało, a już chcesz dostać gotową receptę??? Skąd wiesz, co masz porównywać??? Znajdź miernik kompresji do benzyny albo życzliwego Ci właściciela takiego miernika i do dzieła. Poszukaj informacji co to pomiar kompresji + co to jest próba olejowa, będziesz wiedział na czym stoisz. Litości, opamiętania trochę - w internecie...
Super, dzieki za mega merytoryczną odpowiedź i mnóstwo konkretów. Akurat temat który linkujesz nie jest mój, ale faktycznie miałoby to wszystko sens przy tym co piszesz. Jak droga może być naprawa w takim wypadku i czy w ogóle ma to sens?
No bez komputera to takie naprawianie - wymiana po kolei wszystkiego. Chociaż w seicento wystarczy książka naprawy i multimetr. Jak ECU wymienisz skoro w nim jest immo ;) ??
Wymieniłem ,przekręciłem zapłon odpaliłem i wyskoczył na 4 tys obrotów i obroty nie spadały, więc założyłem spowrotem stary Nowy silniczek jest 100% sprawny tylko wykonany nieprawidłowy montaż a jeśli trzpienie mają taką samą średnicę nie zależnie od kształtu grzybka to oba będą pracować bo kształt grzybka zmienili w innym celu Dodano po 28 Po odpaleniu...
Iskra jest, paliwo jest nic do zagadania mu nie brakuje, no może jeszcze powietrza :D, zrób na początek diagnostykę tego wtrysku IAW, niby takie Seicento ale obawiam się że nie do naprawy w domowym zaciszu
, miałem nadzieję że ktoś mi podpowie co sprawdzić Ładowanie, poziom oleju w silniku, i spryskiwacz szyby.Reszta do naprawy w warsztacie.
Witam. Tak czytam i doszedłem do wniosku. Że można zaoszczędzić 8 litrów miejsca pod maską i z 15 kilogramów masy auta. Zadanie proste. Wywalam stary sprawny akumulator i zakładam cudo wielkości kostki masła. Widziałem w akcji takie niby cudo w połowie grudnia jak zima zaskoczyła drogowców. Jak piszą koledzy z kabli to został tylko zapach w powietrzu...
Przy sterowniku iaw16 jest tak,że po (o ile pamiętam) -4 jazdy po 5minut przy goracym silniku kasują błąd.
Czyli którędy idzie powietrze do silnika - nie przez filtr? Zasysa z pod maski do silnika bezpośrednio? I pewnie ta usterka jest od tej naprawy w zimne wilgotne poranki?
Skoro mechanik, który oglądał samochód i mial okazje go posprawdzac nie znalazł przyczyny, to jak na odległość można cos poradzić laikowi (jak mniemam). Pozostaje zaprowadzić samochód do innego mechanika i zlecić naprawę.
każdy trybliwy zamiat czujnik awstawi na próbę potencjometr. Ale tak to jest jak za naprawę bryk biera się nietryby, wymieniają części na pałę.
tylko koszt naprawy jest wyższy niż kupno używanego i wyczyszczonego sterownika bo właśnie przed chwilą się dowiedziałem, że naprawa polega na czyszczeniu pamięci tego sterownika i po podlaczeniu do auta sam sie uczy immo i silnika. Chyba że znasz kogoś kto naprawia te sterowniki za mniej jak 250zł
Jestem posiadaczem Fiata Seicento 900. Samochód ten jest bieżąco serwisowany: filtry, olej. W styczniu tego roku pojawił się problem. Początkowo podczas jazdy przygasał silnik (na ułamek sekundy tracił moc). Bez kontrolek. Następnie zaczął gasnąć na dłuższą chwilę - pojawiała się "marchewka". Następnie występowały sytuacje kiedy samochód gasł podczas...
Auto opanowane... wymieniacz sprzęgła przykręcił masę silnika tylko palcami .... dzięki panowie za wszystkie sugestie. pozdrawiam!
Problem sie rozwiązał Nie obyło sie jednak bez serwisu Fiata 50zł odczyt błędu komputera Okazało sie ze padła cewka druga koszt naprawy 126zł Pozdrawiam temat zamykam
Zazwyczaj to jest zapamiętany błąd cewki, a iskra jest, tylko wtrysk jest odcięty... jeśli nie ma iskry to usterka taka typowa wcale nie jest. Hybryda to 49F i 5AF. W naprawie tych centralek specjalizuje się firma Ko-Car.
A jak ma się to do jak go odpalam coś piszczy, nie równo pracuje Dlaczego silnik od razu od strzału gaśnie? Dlaczego silnik nierówno pracuje Piszczało ponieważ zerwany silnik z poduszki jest przesunięty do przodu tak że koło pompy haczy o uchwyt silnika chłodnicy, w tym miejscu też strasznie się iskrzyło co skutkowało nierówną pracą silnika prawdopodobnie...
Witam, mam problem ostatnio z samochodem seicento. Od jakichś dwóch tygodni zauważyłem że miał mniejszą moc ale pracował normalnie jeszcze. Wczoraj natomiast zaczęły się większe problemy - jak jechałem do rodziny przez 60km miałem problemy z pracą silnika. Na gazie mogłem jechać na wysokich obrotach (60km/h na trójce) ale pod górkę ledwo jechał przy...
ładowanie 13,9 na światłach To nie jest za niskie ładowanie, jednak na dolnej granicy. Słabo ładuje i słabo odpala. Zacząć trzeba od przewodów. Potrzebujesz miernika. Odpal, zapal światła, daj mu chwilę żeby pochodził. Ustaw miernik na 20 V DC, jedną igłę przyłóż do dodatniego słupka akumulatora (nie do klemy), a drugą do najgrubszego zacisku na alternatorze...
Decyzja należy do ciebie, to fakt. Po tych poradach co już dostałeś to ja bym popełnił samobójstwo. Chłopie, a co ty wiesz że się za naprawę bierzesz? Co ty rozumiesz w silniku spalinowym? Masz jakieś pojęcie o tym sterowniku? Coś sprawdziłeś?
Dzięki za linka. Niestety już mam tą pozycję, bardzo pomocna jeżeli chodzi o naprawy, ale tam właśnie są głównie schematy elektryczne. Mnie bardziej zależy na opisie i rozkładzie wiązki. Mimo wszystko dzięki za szybki odzew.
Po pierwsze to tam nie ma gaźnika, po drugie sprawdź poziom oleju, jak nie wiesz kiedy ostatnio był wymieniany to go wymień. Jak sprawdzić - oddać do warsztatu, niech mechanik osłucha silnik, zmierzy ciśnienie oleju i się przejedzie. Generalnie wyznacznikiem jest ciśnienie oleju, tylko za niskie może być zarówno skutkiem jak i przyczyną - uszkodzona...
To wszystko zależy od wielu czynników. Logicznym jest, że małe auto upchane jest wszystkim po same brzegi. W tym każda robota to walka, albowiem nie ma miejsca wcisnąć się z rączkami i klasycznymi narzędziami. Gdyby człowiek miał pod ręką wymysły VW (ich dedykowane klucze do wszystkiego) byłoby inaczej. Ogólnie mówiąc VW nie jest ciężkim autem w naprawach,...
stojąc na światłach zaczęła palić mi się kontrolka od wtrysku i silnik zaczął nierówno pracować. Po paru sekundach kontrolka zgasła i silnik normalnie pracował. Przyczyn może być wiele, któryś z czujników podał złe parametry do ECU. Jeśli sytuacja się nie powtarza, to na razie dałbym sobie spokój z naprawą. Podpięcie pod kompa powinno wskazać winowajcę.
Sprawdziłeś którędy zamyka się obwód po odpięciu głównej masy silnika??? i czy tam Ci sie coś nie przysmażyło i nie zwiera? W niektórych autach idzie to przez linki i cięgła :)
A u mnie niestety mechanik to ostateczność. U mnie to samo. Wolę zepsuć 10 razy a kolejne naprawiać jak dać się trąbić po kieszeniach. My też lubimy takich, bo jak już przyjadą, kasuję się potrójnie. Raz za diagnozę, dwa za przywrócenie auta do stanu oryginalnego, trzy za naprawę auta :)
Witam chcial bym pociagnac troche temat dalej a mianowicie.... naprawialem tylnia wyciaraczke w seicento 1.1 (standardowo zapieczona tuleja ) po naprawie i sprawdzeniu, dalej wycieraczka nie dziala i okazala sie ze przestaly dzialac elektryczne szyby w dziech jak i lewa i prawa strona, sprawdzilem wszystkie mozliwe bezpieczniki w calym samochodzie jak...
Za 4 tys. to nie ma co stawiać wymagań co do auta. Szukasz tego, co będzie w najlepszym stanie. Ale biorąc pod uwagę to, co napisałeś, to zastanowiłbym się nad Corsą C 1.2 B. Blachy w ocynku, silnik na łańcuchu, pali w normie, praktycznie auto jest bezobsługowe. Z naprawami każdy poradzi sobie, części w porównaniu do innych tanie jak barszcz. W rodzinie...
Witam mam taki problem. Wczoraj syn kupił pierwsze auto Seicento Sporting 1.1 2004r jeździł nim i wszystko ok. Kupił stożkowy filtr powietrza i gdy wymieniałem auto było odpalone i przy samym silniku ( tam gdzie wchodzi filtr powietrza do silnika) była szmatka i zaciśnięta gumką i auto zaciągnęło tą szmatkę do środka auto dostało wysokich obrotów i...
naprawa seicento seicento naprawa seicento silnik
dodge światła epson uszkodzenie sterownik spawarki
sterownik zgrzewarki ogniw sterownik zgrzewarki ogniw
Przetwornica 4000W Volt Polska - częste wyłączanie Suzuki Vitara 1.6 JLX – przerywanie i szarpanie silnika, diagnostyka układu zapłonowego i paliwowego