Wykręc nastawnik całkowicie lub go cofnij baterią 9v na maxa i na odpiętej wtyczce nastawnika ustaw na potencjometrze napiecie między stykami 1 a 2 na 0,22.V. I finito. Jeśli sterownik nie trzyma obrotów szukaj dalej.
Jak w temacie. Pacjent B4 ma bardzo dziwny objaw. Silnik 1.9 tdi 110km. Brak prądu na nastawnik. Na przekaźnik na pompie chyba 109 z tego co pamiętam zasilanie jest. Brak prądu na potencjometrze pedału gazu. Po odkręceniu góry nastawnika i ruszeniu palcem samochód odpala. Gdzie sie podział prąd? Proszę o sensowne odpowiedzi. Nie mam dostępu do diagnostyki...
Witam.Mam taki problem z Passatem B4 94r.Mianowicie kupiłem go jakieś 2 miesiące temu i od początku mi poszarpywał ale myślałem ze to za niskie obroty a za wysokie biegi działo się to w przedziale 1500 - 2100 obr. lecz z dnia na dzień było coraz gorzej szarpał coraz bardziej aż nie miał siły przyspieszać np. na 4 biegu przy 1700obr musiałem redukować...
Niby tak było by też możliwe ale producent zaznaczył minimum i max na gałce więc tak chyba powinno być. Tym bardziej że w potencjometrze jest włącznik który powinien wyłączyć sinik po zejściu na minimum a jest odwrotnie. Potencjometr odcina zasilanie 230V i silnik idzie na maxa zamiast się wyłączyć. W poniedziałek już zajadę i będę się bawił.
Trioda by wzmocniła sygnał regulator by osłabił a następnie pentoda by wzmocniła osłabiony sygnał z regulatora. Czy taki regulator zda egzamin w takim wznacniaczu? Teoretycznie będzie działał (pod warunkiem że zmienisz "dolny" kondensator przy potencjometrze regulacji tonów niskich z 2,5nF na 25nF: tam jest błąd, powielony z książki Otto Limmana "Radiotechnika...
Podmień przepustnicę. Możliwe że wytarła się ścieżka w potencjometrze w nastawniku
Jeżeli to pompa ve to podejrzewam wytarty potencjometr nastawnika. jak zwieksza obroty? Płynnie czy tez szarpie?
Strasznie się zamotałeś, albo masz niewłaściwy schemat. Pin 29, przewód fioletowy z czarnym paskiem, idzie do potencjometru nastawnika a nie przekaźnika. Do przekaźnika idzie pin 42, przewód czarny z fioletowym paskiem.
Niektóre z tych Favoritek miały już gaźnik sterowany elektronicznie. Taki okrojony gaźnik z Golfa o kodzie silnika RP. Okrojony,bo ma potencjometr,ma nastawnik przesłony wstępnej,a nie ma nastawnika przepustnicy.Sam się temu przyglądałem. Ten model można poznać po tym że lampka TEST jak silnik stoi się swieci,jak pracuje powinna gasnąć.
Witam, posiadam impulsowy stabilizator napięcia, w którym fabrycznie jest zamontowany jest potencjometr montażowy, który chciał bym zamienić na osiowy. Jednak kiedy to robię nie pracuje w pełnym zakresie obrotów łapie tylko na początku obrotów i tyle. Czy problemem jest to że stosuję b20k? Jaki powinienem był zastosować potencjometr osiowy by wszystko...
Ale w pierburgu jest pneumatyczny, ziko, może coś z Mitsubishi, np stary Colt, masz zwykły silniczek komutatorowy z potencjometrem? Drugie, nastawnik z pierburga ma dwa zawory-wzrostu i upustu podciśnienia, to też komplikuje sprawę. A może układ ISC ze starej Sierrry/Scorpio? ( Silnik rodziny N9 na gaźniku...)
Smutna sprawa, w tych pompach jest nastawnik sterowany z komputera. Przy większych przebiegach wyciera się potencjometr wewnątrz tego nastawnika i daje taki właśnie efekt. Nowy nastawnik kosztuje ok 2,5 tyś. Pewnie zaraz ktoś mnie obsmaruje ale taka jest prawda. Dodano po 20 Jeszcze jedno, z tego co wiem to się ujawnia przy przebiegu ok 300tyś km. Po...
Jest to ogrzewanie eberspacher D2 i nie ma nic wspólnego z Webasto. Powinieneś kupić sterownik (nastawnik temperatury) do eberspracher, są jako włącznik z pokrętłem lub taki mini sterownik z pokrętłem. Od Webasto nie pasuje bo jest inna wartość potencjometru nastawczego. Czerwony to plus stały + szary to nastawa z potencjometru żółty to start, plus...
CSPS czujnik kontroli położenia suwaka w pompie wspólpracującego z nastawnikiem 100% potencjometr
sprawdzić zestyk biegu jałowego w nastawniku obrotów. przy zamkniętej przepustnicy ma być zwarty napięcie na potencjometrze przepustnicy. zwrócić szczególną uwagę na ścieżkę wolnych obrotów obadał bym też czujnik prędkości pojazdu
Słychać, ale problem jest z nastawnikiem, a konkretnie z tymi plastikami od nastawnika jazdy, są wyrobione. Po przestawieniu potencjometru jest lepiej, ale należałoby kupić nowy nastawnik, a to koszt 2100, a więc chyba mało opłacalne.
Jakaś przyczyna tego że nie przechodzi adaptacji jest. Usterka samej przepustnicy - zużyty silnik nastawnika, potencjometry; uszkodzony sterownik silnika - częste z racji jego umiejscowienia; nie zachowane warunki adaptacji, błędy w sterowniku, "lewe powietrze". Wybierz sobie coś z tego - 20% szansy trafienia.
Sprawdzić działanie nastawnika biegu jałowego , czujnik położenia przepustnicy /może być przetarta ścieżka potencjometru/ , lewe powietrze.
Obawiam się, że jednak w kabinie dawcy silnika był sterownik do e-gazu. Takie rozwiązania były w epoce przed EDC. W Dafie był system VDO, w Mercedesie SK potencjometr i nastawnik z VDO a sterowanie załatwiał FMR. Układy te, oprócz proporcjonalnego sterowania listwy w stosunku do położenia pedału gazu ,miały podany sygnał c3 z tacho dla ograniczenia...
3500 obr/min to z nastawnika się bierze . ale muszę ustawić i nastawnik i potencjometr ,bo baran a nie mechanik który ponoć się zna przestawił go w skrajne położenie
Jest tam też potencjometr, który jest czujnikiem pozycji nastawnika. Wbrew komentarzowi na jednym z filmików (M4K) potencjometr nie służy do regulacji czegokolwiek, on dostarcza informacji zwrotnej na temat położenia (kąta obrotu) nastawnika, który jest przestawiany siłownikiem elektromagnetycznym (solenoidem). Aaa no to teraz ma to sens. Czyli "napięcie...
witam 561- regulacja składu mieszanki 518- potencjometr przepustnicy G69 525- włącznik świateł chamowania-F 670- czujnik położenia nastawnika przepustnicy G127 Pozdrawiam
Wycierają się: potencjometr, dźwigienki i nastawnik, tulejki, klapki. Pierwsze możesz wymienić, resztę trzeba drutować. Albo wywalić 2000 pln na nowy kolektor.
w starszych nastawnikach sprzężenie zwrotne bylo zrealizowane na potencjometrze ,nastawnik wykonuje tysiące zwrotów i wycierają się linie oporowe dając złe odczyty dla komputera ,ratunek jest jeden zmienić trase szczotki w nastawniku po uprzednim jej ściągnięciu (jeśli nie masz ściągacza to lepiej nie dotykaj )po takim zabiegu problem ustępuje i jakiś...
poczytałem troszkę tu i tam i też stwierdzam, że albo nastawnik albo potencjometr
przepustnice dzisiaj podmienilem od znajomego bo nie uzywa samiochodu przez swieta i jest tak samo u mnie wyskakuje blad 00530 Nastawnik / potencjometr przepustnicy - G88, Czujnik pozycji przepustnicy - G88 (open or short to ground). Nie wiem czy jest za to odpowiedzialny moze jakis bezpiecznik?
Dokładność podziału 1% dotyczy wszystkich wersji nawet tych pięcio-dekadowych. Dla przetworników A/C i C/A podaje się monotoniczność jako kluczową właściwość, ten "potencjometr" wygląda na zestaw kilku niezależnych nastawników, obawiam się że uzyskanie monotoniczności może być trudne w takiej konstrukcji, ale żeby mieć pewność trzeba by wysłać zapytanie...
W pierburgu 2EE nie ma i nie było żadnego silniczka krokowego.Jest potencjometr,jest nastawnik przesłony wstępnej,jest nastawnik przepustnicy.
Przecież dobrej jakości enkoder kosztuje 20zł, może wymienić. Tak samo, jak potencjometr. Ja tylko chciałem pokazać, że fakt, że zasilacz ma sterowanie cyfrowym nastawnikiem(*) nie oznacza, że będzie to działać lepiej od potencjometru. (*) lubię to słowo - "nastawnik"; kojarzy mi się z tym, jak w pracy inżynierskiej zrobiłem literówkę i do recenzentów...
Po pierwsze nie krokowym jeno prądu stałego zwykłym elektromotorze. A gdzie ty to napięcie mierzysz że go nie masz? Tak, te błędy mają faktycznie jeden wspólnymianownik: zasilanie. Są one (nastawnik, potencjometr w EGR i czujnik wałka) zasilane przez sterownik.. Z pina 29 tegoż sterownika. Czerwono - czarny drucik.. Więc albo sterownik albo kable po...
Kilka dni temu całkiem przypadkiem zdiagnozowałem i naprawiłem podobny przypadek w E34 525tds. Winny był potencjometr w nastawniku.
To jest KE-Jetronic jeśli się nie mylę. Tam jest dużo więcej czynników wpływających na jałowe obroty, niż tylko nastawnik biegu jałowego. Potencjometr klapy przepływomierza, skład mieszanki, lewe powietrze...
Zresetuj sterownik,sprawdz czujnik temperatury,oraz nastawnik przepustnicy z potencjometrem
Witam pytanie dotyczy nastawnika w nieszczęsnej tds-ie czy jest jakaś metoda,procedura,sposób na ustawienie tego prawidłowo. Carsoft nie pokazuje mi life data i nie mam napięcia nastawnika. Sprawdzałem potencjometr w nastawniku i jest w dobrym stanie -nie wytarty, ale co jakiś czas potyrpuje silnikiem i przy ruszaniu lubi zgasnąć myśle że to będzie...
Se widze ze to nie ten typ nastawika, chodzi o nastawnik z potencjometrem a nie czujnikiem pojemnościowym. Dla osób co nie wiedzą jak wygląda pompa starego typu. http://obrazki.elektroda.net/22_12639919...
2 kanały to podstawa, choćby przykład sprawdzania potencjometru nastawnika w pompie vp 37
Mozna zregenerowac i ta pompe na potencjometrze.
Ogólnie odradzałbym zakup samej grotówki i zakup HA + grotówka w jednym. Jeżeli już samą stację grotową to 75W ewentualnie lepszego producenta bo te chińskie Waty są zwykle jakieś takie słabe. Jeżeli nie lutowałeś dużo wcześniej to nie wiesz, że te wszystkie wyświetlacze są tak sobie potrzebne po dłuższym czasie. Masz zwykle 2...3 nastawy, którymi praktycznie...
Czujnik to element przetwarzający jakąś wartość fizyczną na wartości elektryczne. Zatem np. potencjometr B138 będzie czujnikiem przetwarzającym położenie kątowe osi pedału przyspieszenia na wartość elektryczną. Nastawnikiem zaś będzie element działający w drugą stronę, czyli przetwarzający wartości elektryczne np. na jakąś pracę. Nie wiem o co chodzi...
Tam nie ma potencjometru choć byłoby super , a do sterowania silnika nastawnika trzeba ogranicznika prądu , bo inaczej tylko dym zobaczy. Tam jest proc. i on steruje . Najprościej to chyba zasilić cały układ a PWM czy tam sygnał można podać na drivera silniczka i gitara . Nawet jeśli przepustnica się do końca to i tak chyba będzie to bez znaczenia ....
i zauważyłem, że mimo podłączenia się do gniazdka 24v, świeci się ciągle dioda 12v. Bo to dioda napięcia wyjściowego, a nie wejściowego. Przełącznik musi gdzieś być! - poszukaj dobrze, może mieć formę potencjometru czy nastawnika. Teraz masz nastawione napięcie wyjściowe na 12 V - nic dziwnego, że laptop wymagający 20 V nie działa. A przełącznik chyba...
Jeśli mowa o tym nastawniku do mnie to chyba masz racje, ponieważ rozmawiałem z wujkiem który jest mechanikiem i dzisiaj właśnie mi mówił co o jakimś potencjometrze (nastawniku) w pompie. Jeśli chodzi o przyspieszenie to czy silnik zimny czy ciepły to tak samo. Dzisiaj jechałem 130 i odczuwałem tak jakby hamowanie i przyspieszanie ale nie szarpało samochodem.
Zdiagnozować .Musi być zapisany błąd.Może być problem z potencjometrem , nastawnikiem ,okablowaniem...Jeżeli się okaże że wina leży po stronie potencjometru można założyć używany.Do kupienia 100-150 zł.
Czujnik temperatury dla ECU dobry. Wszystko sprawdzałem co mogłem. Cały monowtrysk, nastawnik przepustnicy potencjometr przepustnicy. Czujnik temperatury powietrza zasysanego (IFA). Lambada sprawdzana tylko miernikiem. Ktoś wie co oznaczają banki danych 6,7,8,10?
Wsadź sobie palec w gardziel, do środkowego pinu potencjometru przepływomierza podłącz najlepiej oscyloskop i napięcie wraz z wychyleniem klapy powinno się zmieniać w zakresie 0-5V. Nastawnik elektrohydrauliczny jest sterowany prądowo. Przy sprawnej sondzie prąd wacha się między 4, a 16 mA.
Potencjometr w nastawniku pompy-ścieżki do sprawdzenia-lubiały się wycierać.
Z tym dławienie przy przyspieszaniu to zużyty potencjometr przepustnicy, albo słaby kontakt na jego złączu. Natomiast te dodawanie gazu co 2sek. to uszkodzony potencjometr w nastawniku przepustnicy, albo również nie kontaktująca kostka od tego potencjometru.
Zrobiłem Wnioski: Nastawnik musi być z podobnej pompy Zmieniłem ustawienie"potencjometru" w nastawniku aby na włączonym zapłonie napiecie było 0,720 (zmierzyłem w innej pompie) . Teraz jest ok dało sie ustawić a sterownik sie nie czepia.
Dwie sprawy -potencjometr -krańcówka w nastawniku
Trzeba by się podłączyć np Delphi ds150e i sprawdzić błędy czy to nastawnik (pokrętło) ale raczej siłownik czyli dokładnie potencjometr w nim pracujący jako czujnik pozycji klapy.
Cały problem głupienia pralki polega na tym że wycierają się potencjometry nastawników programu i temperatury, zamiana miejscami pomaga ale nie na długo. Budowa samego potencjometru jest ciekawa bo to potencjometr skokowy. Skoki potencjometru skojarzone są ze skokami nastawnika programu (16pozycji) i nastawnik temperatury (8pozycji). Każdy skok to 560Ω(program)...
zwarcie potencjometrze odczep potencjometrze oznacza literka potencjometrze
zestaw bluetooth radiu matrix reset solary sterownik
Naprawa kosiarki Oleo-Mac 84 14.5 KM - problemy z podnoszeniem Toshiba Satellite L75 - Klawisz do BIOS
