Oluś, tam się nie kręci na wszystkie sposoby, pewnie jak by nie te eliptyczne otwory to obrócił byś go dookoła. Trzeba ustawić mądrze. Miernik na ścieżkę obciążeń częściowych i ustawic na pewną, wysublimowaną wartość. A jak nie masz miernika to robisz inaczej- właczysz zapłon, nastawnik się wysunie, cofasz potnecjometrem i w pewnym momencie wsunie,...
Odczytac można np. KTS-em. A napięcie dla BMW to chyba 1,5V , ale na 100% to ci nie powiem. Napewno nie 0,7V.
A wie ktos jaka nalezy ustawic poprawna dawke paliwa na rozgrzanym silniku i na biegu jalowym ? Mialem ok 4,4-5,0. Udało mi sie ustawić Vagiem do ok 4-4,2 jednak wiecej brak regulacji. Wydaje mi się ze poprawna musi byc ok 3,4-3,6 mg/H ?
Jezeli serwis_gh ma racje z kodami bledow, to udaj sie do serwisu pomp wtryskowych. Sam niewiele zdzialasz (do porzadnego serwisu!). Trzeba dobrze ustawic nastawnik pompy wtryskowej.
witam mam taki sam problem z tym nastawnikiem, było tak: auto paliło ok 10l na trasie z silnikiem 1.8 to ciut za dużo,byłem u mechanika najlepszego w mieście (ponoć)po podłączeniu do komputera wyskoczył błąd nastawnika ,mechanior twierdzi że wystarczy przeczyścić i komputerowo ustawić dawkę i bedzie dobrze ale po naprawie jest gorzej,pali ponad 15l...
Czasami jest tak podczas jazdy. Wyczysciłem nastawnik pompy wtryskowej-było troszke opiłków, ale problem i tak nie zginął. Pojawił sie tylko błąd nastawnika-Górna wartość końcowa nastawnika. Kontrolka świec żarowych zaczęła pyłgać. Może ktoś wie jak ustawic nastawnik dokładniej?
Nic nie daje odpinanie akumulatora. Tech2 i zrobić reset mapy uczącej biegu jałowego, lub ręcznie ustawic nastawnik (przydaje się....suwmiarka) Poza tym błąd P0505 odczytywany popularnymi testerami niewiele wyjasnia, bo ten błąd ma teś swoją dodatkową definicję (liczba w nawiasie) i może oznaczać usterkę w obrębie pozycjonera, obwód otwarty, zwarty,...
Mialem to samo ,pompe do pompiarza tylko przy zakladaniu musisz miec VAG zeby ustawic kat wtrysku
nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale wyglada na to że ruszałes nastawnik dawki jesli tak to musisz ustawic jego prawidłowe napiecie za pomocą vaga
Wiadomo żeby łatwo ściągnąć i szybko ja też rozlanczam klapy kolektor i dwa laczniki spalin to że odkreciles ta nakrętek e ze srodka motoru nic nie wnosi też tak robie ponownie podlanczam i jest ok ! Może to blache ale czy sztanga jest porawnie porowadzona mozna ją obrócić l! Zamontowac tak jakby od dołu - ten sam błąd brak regulacji klap mozliwosc...
Musiałbys ustawic pompe podjechac do pompiarza żeby ci "doklepał' nastawnik na pomie i podniósł obroty
Witajcie Silnik RF1G montowany w BA i BJ pompa Zexel Mam problem ze swoim dieslem. Mianowicie po nocy auto odpala od strzała ale pracuje bardzo nie rowno najpierw puszczajac chmurę bialego dymu (zapłon za późny) a po chwili wystepuje spalanie stukowe ( zapłon za wczesny). Całość ustaje po ok 1min. Objawy nie wystepuja gdy slinki jest ciepły. Dodatkowo...
To musisz cofnąć całkowicie nastawnik i ustawić szczelinomierzem na 0,5mm Jak wsadzisz szczelinomierz ma być zamknięty jak wyjmiesz otwarty
Sam sie zbanuj, owik. Jak nie masz pojecia co robi dokladnie ecu z sygnalem przeplywki w tym akurat silniku to sie nie udzielaj. Jak nie wierzysz zrob co napisalem, przejedz sie, wloz nowa przeplywke, powtorz czynnosc. Zycze powodzenia w obserwowaniu roznicy w pracy silnika. Dodano po 23 Nie mowie ze przeplywka nie ma wplywu na dawkowanie itd. Ma....
Witam, DW8 nie ma wtryskiwaczza z czujnikiem, a przestawiacz kat wyprzedzenia jest "sterowany" przekaznikiem (zasilanie wylaczane po uruchomieniu silnika). Jesli silnik jest glosny, dobrze byloby sprawdzic wtryskiwacze i prawidlowo ustawic pompe. Pozdrawiam, Georges
Nie, niewlasciwy luz zaworowy nie da takich objawow. Co do silniczka krokowego-jest w tym "wynalazku", zalezy jak go nazwac, jedni mowia na niego nastawnik przepustnicy ale nawet w literaturze n/t tego wtrysku wystepuje nazwa "silniczek krokowy". W samym styku biegu jalowego najpierw musisz rozlaczyc wtyczke, podpiac napiecie i cofnac maksymalnie silniczek...
Witam.Nie pisalem neta nie mialem.Pompe przestawialem tak jak na forum pisali poluzowac srubki i ustawic z wagiem w pozycji 49-53 udalo mi sie ustawic 55.Auto palilo.Teraz po podlaczeniu drugi raz wagiem pokazal sie blad Nastawnik Objetosci N 146 kod 1268.I co teraz? czytalem troche na forum wstepnie pisza ze to pompa wtryskowa uszkodzenie mechaniczne.Ok...
Co wy wypisujecie ldw502 ma pompowtryski, po drugie podstawa to ich ustawienie i ustawienie nastawnika dawki. Oraz sprawna pompa zasilajaca.
Rusz ręcznie nastawnik i spróbuj ustawić do wartości zadanej. Zablokuj to jakoś i zobacz czy błąd zniknie.
dlatego ci piszę jak ustawic ,w vagu 32768 i regulacja nastawnikiem na 5,5 .Po tym zabiegu będziesz mógł sobie zmieniac vagiem o ok 2mg w każdą stronę.
Sprawdź i zapamiętaj dawkę na wolnych obrotach. Potem rozbieraj nastawnik. Usuń opiłki. Spróbuj ustawić go potem w możliwie tej samej pozycji. Precyzyjnie do dawki wrócisz przesuwając całą górną część. Nie pomyl się za dużo, żeby silnik się nie rozbiegał. Zlikwiduj nieszczelność albo inne źródło opiłków metalowych.
TPS - Throttle Position Sensor (czujnik położenia przepustnicy /potencjometr przepustnicy/) ale nie wiem czy w tym wtrysku on występuje. Nastawnik powinien ustawić przepustnicę w pozycji zależnej od temperatury silnika i o ile ta się nie zmienia, nie ma powodu jej ruszać, zwłaszcza że silnika się nie uruchamia. Napięcie ładowania powinno być takie jak...
W tych modelach zatykał się wężyk idący od kolektora ssącego do czujnika ciśnienia doładowywania na nadkolu lub padał sam ten czujnik. Sprawdź ten wężyk potem odłącz i przejedź sie bez czy jest różnica czy to samo,jak bedzie słabszy to masz dobre jesli nie bedzie różnicy to tam tkwi usterka. Jest jeszcze ustawienie nastawnika w pompie jeśli bedzie nieprawidłowe...
Witam Wszystkich. Kolego Geri czy mógłbyś dać namiary gdzie znajdę procedurę jak prawidłowo ustawić ten nastawnik, lub wrzucić ją tutaj? Pozdrawiam
W tym aucie nie ma silniczka krokowego - jest nastawnik przepustnicy. Zwarcie do masy bo pewnie emulacja sondy na LPG jest ustawiona na masę. Skoro masz błąd dotyczący V60 a wymiana nastawnika przepustnicy nie pomogła to może warto przejrzeć instalację pomiędzy nastawnikiem a ECU i pomiędzy przepustnicą a ECU.
Dopóki woltomierz wskazywał jakieś napięcie, to działało, np. po włączeniu spawarki jest 333V przez sekundę, a od razu zeruje się i brak reakcji nastawnika.
Po regeneracji pompy wyskoczył błąd Reklamuj, a jak nie to musisz sam zregenerować i ustawić nastawnik.
Witaj. Masz problem z nastawnikiem, ewentualnie źle ustawiony nastawnik dawki na pompie, czyli pompa do reklamacji, jeśli przed uszczelnieniem tego błędu nie było.
Paliwo jest wszędzie w pompie a cieknie bo uszczelka zrobiła sie twarda i nie trzyma. Przed zdjęciem nastawnika sprawdź sobie jaką obecnie masz dawkę ustawioną (powinna być 4.5 mg/h) i po wymianie uszczelki ustaw taką samą lub jeśli chcesz troche mocy to na mniejsza. A jeśli zamontujesz nastawnik i silnik nie chce zapalić to trzeba przesunąć nastawnik...
Nastawnik poprawnie ustawiony?
Jak wspomniałem wyżej za szarpanie przy przyśpieszaniu w 320 CDI 3.0 V6 odpowiada nastawnik turbiny oraz czujnik ciśnienia spalin.To jest pewne. Polecam wymienić obie rzeczy jednocześnie by mieć spokój. JEDNAK JEST BARDZO WAŻNA SPRAWA!!! o której nie wspomniałem wcześniej. Mianowicie jeżeli kupujemy nowy lub używany nastawnik to konieczne jest ustawienie...
Dzięki ale mam cała tą książkę ale tam nie ma nic o ustawianiu nastawnika pompy
Nie bo to jest mechaniczne ustawienie. Co ci da przestawienie elektroniczne jak mechanicznie będzie źle ustawiony zakres pracy nastawnika.
No cały czas było w porządku, teraz tak się dzieje od migania tych kontrolek. Zaczęła się jazda, dla mnie to dziwne jest. Ja go sprowadziłem z Holandii i miał 250 tys. przejechane i cały czas wszystko było wymieniane i dbane, wszystko było ok, no dziwne. Dodano po 6 3 lata temu miał czyszczony nastawnik, bo on chodził bardzo dziwnie na biegu jałowym,...
3500 obr/min to z nastawnika się bierze . ale muszę ustawić i nastawnik i potencjometr ,bo baran a nie mechanik który ponoć się zna przestawił go w skrajne położenie
nastawnik ustawiony jest w skrajnym lewym położeniu, daleko za minimalnym oznaczonym prądem, a mimo to wyłącznik pracuje jak gdyby nigdy nic ? Czyli ustawiony jest na minimum? A jaka jest najmniejsza oznaczona wartość prądu ?
No to jeszcze dane z przepływomierza jako log dynamiczny. Dawka paliwa na wolnych (czy czasem nastawnik źle nie ustawiony). I na koniec turbo do sprawdzenia. Czyli luzy i działanie VNT oraz czy podciśnienie dociąga sztangę na wolnych do oporu (awaria pompy podciśnienia). Wydłużenie pogorszyło. Wstaje jeszcze później.
Kiedyś stosowało sie dipswitche i nastawniki szesnastkowe, zaleta łatwo ustawić nie potrzeba dodatkowych narzędzi, łatwo zobaczyć co jest ustawione, WiFi w każdym czujniku będzie nastręczać problemów, NFC ma więcej sensu, może być nawet zaprogramowane bez zasilania czujnika, jeśli mamy odpowiedni układ scalony. Czy to bardziej ma być dostarczony jakiś...
Szukasz kogoś kto ci ustawi tanio nastawnik. Jeżeli ci ustawi i samochód dalej będzie źle odpalał to będziesz reklamował usługę?
Z tego, co pamiętam, ciśnienie doładowania w OM 642 w aucie Sprinter W906 wynosiło około 2 bar. Powodów zbyt niskiego ciśnienia może być kilka, najczęściej nieszczelność w układzie dolotowym oraz złe ustawienie nastawnika w turbinie. Przy nieprofesjonalnej regeneracji ta druga opcja jest jak najbardziej prawdopodobna.
A ustawiony na VAG ,dawka ,kont wtrysku?? Chyba nie musze Ci tłumaczyć że te nastawy robi się na rozgrzanym silniku .
Wszystko jest na youtube. :> Slabo szukales. Dopisz sobie czyszczenie nastawnika oraz afn ustawienie dawki. To wyjasni twoje pytania. Tej specjalnej nasadki nie musisz kupowac. Wystarczy nabic zwykla 7.
Okazało się, że objawy, które opisałem wcześniej po „niby” czyszczeniu nastawnika były przyczyną nie ustawienia vagiem po montażu nastawnika. Elektryk ustawił nastawnik według parametrów, które nie wiem skąd wziął. Z tego, co wiem powinien, zczytac nastawnik vagiem przed rozebraniem i po montaży ustawić te same parametry. Efekt jest taki...
Witam wszystkich , mam podobny problem nastawnik mi świruje i ustawić się nie może, odczuwalne od 2000 obrotów. Brak błędów czujniki powymieniane , Turbo nowe wtryski .ten sam obiaw miałem w zeszłym roku o tej porze przy niskich temperaturach. Czy ktoś miał taki obiaw ? Bądź podobny Pozdrawiam
Kanał 001 wodzu, nastawnik zrobi "bzzzzz" i już. Silnik ma byc zgaszony. Na zapalonym w kanale 001 robisz ustawienie KWZ
Kąta wtrysku nie da się ustawić Poszukaj sobie - czyszczenie nastawnika BoschVP37 lub czyszczenie nastawnika 1.9tdi.
CHyba to są dwa inne przypadki bo jeden chodzi o ustawienie nastawnika pompy (np po uszczelnieniu) a kolega matthew pisze o korekcji w ustawieniu w sterowniku.
witam poszukuję prostego schematu przedstawiającego to co na obrazku. ustawiam przełącznikiem obrotowym np na 4 kropkę i chce aby silnik z zamocowanym takim samym nastawnikiem ustawił się w tej pozycji co ustawiłem na nastawniku. układ ma być zasilany napięciem 12V i po odłączeniu zasilania i po ponownym pojawieniu się zasilania ostatnia pozycja ma...
Jeśli chodzi o czyszczenie to w ultradźwiękach i sprężonym powietrzem z frakcją lżejszą od ropy. Rdzeń względem cewki jest symetrycznie do ustawienia użyłem szczelinomierzy aby szczelina była równa. Maże zwiększyć wartość na 0,78v. Następne to 0,78V czym doprecyzować ustawienie V na nastawniku np. 0,75V?
Sam się ustawiał po zdjęciu zasilania. Zresztą regulacja luzu pomiędzy trzpieniem nastawnika a dźwignią przepustnicy to była fikcja, ekwilibrystyką było ruszyć ten wkręt na dźwigni, zaś zabawy zasilaczem i takie ustawienie nadążnika nastawnika aby ustawić odpowiedni luz to była sztuka dla sztuki. Generalnie podstawą w tym modelu (system A2.2) jak i...
ustawic master ustawic termostat geforce ustawic
karta pamięci uszkodzona komputer wyświetlać połączenie odzyskiwanie zdjęć karty pamięci
Jak zrobić kryształ detekcyjny z galeny? Continental Edison LE-9866 a polskie odpowiedniki