zobacz w parametrach w grupie 7x lub 10x (w zależności od sterownika silnika), czy jak kopci, to mu się pokazuje jedyneczka zamiast zera w bitach od obsługi dpf.
Chodzi o rurę od turbiny czy o kolektor ssący ? Jeżeli o rurę od turbiny to po której stronie( spalin czy powietrza.) Przy starcie nie spala oleju napędowego dla tego dymi, może któraś świeca żarowa wysiadła łatwe do sprawdzenia u mechanika&elektryka. Później się rozgrzewa i już spala ok. Jeżeli zauważyłeś że kontrolka świec gaśnie szybciej niż wcześniej...
Pierścienie do wymiany, bo przepuszczają olej. Wibracje na śilniku: • urwana śruba od mocowania silnika • klapa gasząca
Jeśli bierze olej, to pomiar ciśnienia sprężania i być może wymiana pierścieni.
No, nie ma innego wyjścia.
Nie, to typowy objaw uszkodzonej pompki paliwa. Ma dziurawa membranę i podlewa paliwem olej w misce. Przez nadmiar oleju w skrzyni korbowej zaczyna odmą zasysać te rozrzedzony olej do kolektora ssącego silnika. Stąd taki objaw. Regulator w tym silniku działa, albo nie. Jest prosty. Nigdy nie ma z nim problemów. No chyba że przeciwwagą się urwie. Ale...
Dymienie na niebiesko jest spowodowane : słabą kompresją, za późnym kątem wtrysku, złym działaniem przyśpieszacza kąta wtrysku w pompie.
Może jest to wina fatalnego paliwa, które się nie spala przy niskich obrotach. Tę możliwość raczej odrzuć. Dymienie na niebiesko jest zawsze związane ze spalaniem oleju. Mimo,że jak napisałeś: Odchylam ją tylko do tyłu na kosz, więc olej nie mógł się dostać na tłumika To mimo wszystko trochę oleju "przechodzi ".
Zatarty zawór ssący w prowadnicy. Po chwili lekko ostygł i się zluzowało.
Uszkodzony wtryskiwacz potrafi nadtopić tłok, który potem uszkadza gładź cylindra. Inna opcja to palenie samostartem po zapowietrzeniu silnika, efekty takiego palenia mogą wyjść dużo później. Dym też może powodować turbo. Sprawdź przedmuchy z silnika.
Pompe naprawiali w warsztacie o nazwie, Bosch ...... No to naprawili i usterka znikła, czy tylko udali, że naprawili? (-)jak sprawdzic odme, przy dolocie do turbiny tam gdzie ta odma się łączy jest trochę oleju. Nie znam za bardzo kia ceed 1,6 crdi, ale mam fotkę z silnika hdi, gdzie czerwona strzałka pokazuje rurkę gumową łączącą odmę z rurą dolotową...
Bzdura: Jesli cie dobrze zrozumiałem to silnik dymi tylko po odpaleniu, jak tak to jest normalne. Każdy silnik nawet nowy jak jest zimny to pusci dymka Uszczelniacze do wymiany.
Mam małe doświadczenie ze 105 ale wiem że po awari turbiny często zostaje uszkodzony 5 lub 6 cylinder .Sprawdź ciśnienie na wszystkivh cylindrach ,jeżeli na jednym będzie za duże lub za małe a na pozostałych jednakowe to ten cylinder ma uszkodzenie .Sprawdź czy niema śladu wymiany turbo.
Olej. Gorąca strona turbiny puszcza.
Jesli chodzi o olej to ja jestem zdania ze dobry (nie chodzi o marke a o wlasciwosci -polsyntetyk) odpowiedni do wieku i przebiegu... Piszesz ze jezdzisz spokojnie, dbasz o olej wiec przegrzanie odpada... Tak czy inaczej (oczywiscie po potwierdzeniu ze to uszczelka) nalezy podniesc glowiczke zrobic co pisalem powyzej , a jak juz sciagniesz glowice to...
A ma może przystawkę do napędu oprzyrządowania nadwozia? W systemie UPEC (tak samo jak w DMCI) jest specjalnie desygnowany pin w sterowniku i jeżeli połączy się ten pin z masą to wówczas ECU działa w trybie bezpiecznym dla przystawki i nie będzie przekraczał obrotów 1500rpm. Sprawdzałeś ten trop?
Jak już bierze olej to nic dobrego Sprawdź mu ciśnienie na cylindrach
Świece sprawdzisz na żarówkę. Kabel do + akumulatora, drugi do świecy. Żarówka ma świecić. Lecz dokładniej jest zbadać poprzez pomiar natężenia prądu płynący przez świecę. grzeją nawet podczas gdy silnik chodzi Tak, lecz tuż po rozruchu, do max. minuty, zależy od silnika.
Mojm Zdaniem to nasz kłopot z przstawiaczem kąta wtrsku to się obiawia jak opisujesz ,poprostu się przycina . nie napisałeś z jaka pompa BOSCH czy inna i z którego roku bo w kolejnych latach nstępowały zniany i nie wiem jak pisać dalej
Porządny mechanik to chyba jemu się wypala dziura w głowie najczęściej w focusie jest kontrolka świec i oznaką są wtryski lub pompa gdy jakiś leje za dużą dawkę nie jest w stanie tego przepalić i wywala wydechem wówczas niebieski dym i śmierdzi paliwem ale jak wtryski oddałeś do sprawdzenia to będziesz wiedział. Jedna rada jeżeli to wtryski to oddaj...
Biały lub niebieski dym świadczy o za małej ilości paliwa albo o niewłaściwym kącie wtrysku.
Ile powinno mieć ciśnienie wtrysku mierzone na próbniku ?
Okazało się ze dwie głowice kupione z innej firmy i za mało wystawały końcówki wtryskiwaczy i lały po ściankach
Powody są dwa albo turbo albo dół silnika. Niebieski dym świadczy o spalającym się oleju. Pozdrawiam
A jak wyglądają świece? Chociaż i tak- niebieski dym to olej w cylindrach, trzeba sprawdzić którędy tam wchodzi. Czy uszczelniacze zaworów, czy pierścienie na tłokach puszczają. Mierzył ktoś ciśnienie na cylindrach?
Blacha kreci sie razem z wałkiem rozrządu, wałkiem kręcisz tą sróbą na 18tke Niebiesko-biały dym to przez to, że jest zła synchronizacja, czyli zły kąt początku wtrysku
inny problem nie powodowałby błędu p1187. Chyba że jest problem z niedomykającym się EGR lub niedostatecznym ciśnieniem doładowania. Niebieski dym - niespalone paliwo/
Pasuje do objawów wypalania DPF. Pytanie czy DPF jest jeszcze. PS Podaj rok produkcji.
Witam a czy może to być olej w intercolerze ? Np. Z przepuszczającej odmy .
Zacznij od pomiaru kompresji , bo to praktycznie bezkosztowo
Dym hmm czarno szarawy , olej bierze i płyn też ubywa :/
Kosiarka już letnia i chyba swoje odpracowała. Niebieski dym nic dobrego nie wróży - bierze olej. Sprawdź ten klin, ale również filtr powietrza, odmę oraz ciśnienie w cylindrze (przy otwartej przepustnicy) i gaźnik do rzetelnego przeglądu. Czy przypadkiem kosiarka nie była przechylona na bok lub przednie koła, to wówczas byłaby szansa, że usterka (...
Szybkie znikanie oleju zawdzięczam simeringowi na wale korbowym. Nie dał rady bidny. Turbina też została dokładnie sprawdzona i ona również daje olej, minimalnie ale jednak za dużo, metoda sprawdzenia turbiny bajecznie prosta...
Niebieski dym silnik prawdopodobnie bierze olej. Wyciąg wtryskiwacze i sprawdź na przyrządzie. Sprawdź układ paliwowy silnik nie może się zapowietrzać ,ewentualnie pompa wtryskowa do sprawdzenia.
Witam serdecznie! Z góry przepraszam, że piszę nie na temat ale niestety nie mogę nigdzie znaleźć informacji na mój problemik. Peugeot 407 SW 2.0 hdi 2006 r strzeliła linka wybieraka biegów, chcę wymienić całą kasetę ze wszystkimi linkami. Czy ktoś z szanownych kolegów wie jak wyjąć całą kastę? czy trzeba wymontować FAP i zdjąć osłonę przeciwtemperaturową?...
Jak myślicie co to może być: Citroen Berlingo 1.6 Hdi 2010 rok, z DPFem, bez dwumasy. 110km, bez adblue, przebieg 250 tysięcy Olej wymieniany w styczniu od tego czasu zrobione jakoś 4 tysiące kilometrów. Jeżdżony tak normalnie, bez zamulania, bez męczenia silnika, jeżdżony na trasach, bez miejskich korków czy zamulania gdzieś. Co miesiąc sprawdzam olej,...
To by wynikało że jednak pali olej, nie musi palić go dużo, ale niebieski dym to przeważnie spalanie oleju. Najczęściej ucieka uszczelniaczami zaworów i tu koszt niewielki, rzadziej pierścieniami, ale może też turbina coś puszczać i tu na szybko można sprawdzić ściągając węże od strony tzw. zimnej czy zawalone olejem. Jeśli tak, to pokusiłbym się o...
Dzięki za sugestie. Nie miałem wymienianej odmy, samochód oddałem dzisiaj do mechanika - zaczyna od sprawdzenia kompresji na cylindrach. Dam znać jaki rezultat. Dodano po 3 Kompresja - 20, 24, 26 z 4 nie dali wykręcić świecy. Czeka mnie remont silnika.
Mam ładowarke teleskopową FDI z silnikiem perkinsa 4 cylindrowy. Silnik mocno "kopci" niebieskim dymem. Zaniepokojony jestem cisnieniem wtrysków bo ok 180at mają.. wydaje sie za dużo. Czy wie ktoś ile powinno wynosic cisnienie wtrysków ?? i jakie moga byc przyczyny owego kopcenia silnika??
Błąd 18062 mówi żeby odczytać błędy z licznika. Gogle Ci wszystko powie.
Co do odpalania, słabo odpala tylko w niskich temperaturach czy w lato też?
Witam, mam dokładnie ten sam problem w identycznym volvo (440KM, 2007), u mnie dymi głównie pod dużym obciążeniem silnika, przy jeździe pod górę - jak tylko wskaźnik turbiny przekracza zielone pole pojawia się niebieska wy dym. Wtryskiwaczy były sprawdzane na stole, turbosprężarka wymieniona na nową, auto po wymianie głowicy, w starej urwał się zawór....
własnie ze nie wiedziałem bo auto byo sprowadzone z niemiec i koles ktory ja sprowadził nie miał zielonego pojecia jakim oleje była zalana;/ Dodano po 1 sam wymieniałem olej.
Napisz wszystko jeszcze raz, tylko porządnie. Najpierw podajesz lambdę (chyba) i masz raczej ubogo, potem CO, tyle, że w Polsce dopuszczalne jest 0,5% objętościowo, więc opisz wasze normy. Podaj rok produkcji, najlepiej kod silnika. Czy była robiona diagnostyka? Biały dym to raczej uszczelka, ale może być też woda w wydechu. Pierścienie to dym niebieski...
Ponawiam prosbe
Jeśli kopci na biało to najprawdopodobniej płyn chłodniczy dostaje się do komory spalania , czyli uszczelka pod głowicą do wymiany. Sprawdź czy nie ubywa ci płynu , zrób test na zawartość CO2 w płynie.
Palić pali dobrze jak iest zimny i dymi tylko przez chwile jak się go odpali gdy jest zimny, a później tego dymu już nie ma. A od wymiany do wymiany oleju silnikowego dolewam tylko osiem setek albo i mniej.
Wymień filtr paliwa i nie jeździj na rezerwie. Diesel jak się zapowietrza to kopci na jasno niebiesko.
15W40 płynu nie ubywa a oleju leje gdzieś tak litr na 1200km ;D
...albo krzywe korbowody. Nagminne wręcz przy tych silnikach. Przerabiałem ostatnio tez v50. Po rannym rozruchu dymi na niebiesko i jezeli odrazu ruszyłes autem, to tak jakby wtryskiwacze stukały. Trenowałem ten silnik ładnych pare dni, az padła dezyzja na zdjęcie głowicy i wyjęcie korb. Moim oczom ukazały sie korby w kształcie litery s.
kamera niebieski wideodomofon niebieski kamerka niebieski
awaria pompy termet unitra strojenie dyskryminatora wymiana obudowa samsung
Awaria hamulców i prędkościomierza w Renault Espace IV Zamiana bezpiecznika T2AH250V na 10AL25009V - czy to bezpieczne?
