No widzisz i temu jest aż taka różnica. Siłowniki jakie zakładają do 60-tek, 30-tek czy mtz-ta mają wymiar 50mm wewnątrz cylindra i 25 mm tłoczysko. Chociaż są i inne. U ciebie jest większa różnica pomiędzy stronami tłoka i dla tego taka różnica w ilości obrotów.
Z tego co zauważyłem to problem jest dokładnie z pompą wtryskową i prawdopodobnie z jej ciasnym spasowaniem po regeneracji. Wiele C360 po regeneracji tylko pompy zaczyna tak kulawo chodzić na wolnych obrotach, zdarzają się nawet reklamację z tego powodu ale po wrzuceniu na stół wszystko jest w porządku. Większość pomp po pójściu w "pracę" dociera się...
Jeszcze zapomniałem o jednej być może istotnej rzeczy a mianowicie na wolnych obrotach widać delikatny niebieski dym' po dodaniu gazu jak widać go nie ma' jednak jest to widoczne od dłuższego czasu... Jutro jadę zawieść pompe jeżeli nic nie da pojade z głowicami... Luzy raczej dobrze są ustawione ssący 0,2 wydechowy 0,3 ustawiałem gdy w króćcu na dany...
Wszystkie pomysły wzięte pod uwagę ale problem rozwiązany (oby napewno) otóż okazało się że filterek przy pompie wtryskowej był zapchany (dodam że pompa wróciła z regeneracji we wtorek a filterek był wymieniony na nowy), tylko nasuwa sie pytanie skąd syf który zapchał ten filterek? Ale grunt że wszystko wróciło do normy.
Sprawdź ciśnienie sprężania, kąt wtrysku i otwarcia zaworów po kątach obrotu a nie znakach.
Sprawdź też czy nie masz za dużo oleju w pompie wtryskowej. Za dużo oleju powodowało nierówną pracę silnika i obroty skaczą.
Mam problem z pracą silnika c-330, po odpaleniu za kilka chwil spadają obroty praca jest nierówna tak jakby pracował tylko na jednym garze a potem gaśnie nawet przy ustawionych maksymalnych obrotach, a później nie zawsze odrazu chcę odpalić a jak odpali to nie wchodzi na obroty, proszę o pomoc.
Witam Spróbuj opóźnić zapłon przekręcając obudową pompy wtryskowej, a nierówna praca może być spowodowana zacinaniem się odśrodkowego regulatora obrotów.
Podczas przyspieszania silnika pod obciążeniem od obrotów 500 do 1200 mocno kopci na czarno, ale z mocą. Jeżeli tylko przekroczy 1200 obr/min zachowuje się tak jakby momentalnie zmniejszona została dawka paliwa. Silnik nadal zwiększa obroty, ale przestaje kopcić (mimo obciążenia) i jest wówczas słaby. Silnik zapala bez względu na temperaturę bardzo...
witam mam podobny problem z ursusem c 360 pompa wtryskowa po regeneracji wtryski też i ciężko mi pali tak dopiero za 3 razem i j wkręca się powoli na obroty i po chwili wszystko normalnie przed regeneracją palił normalnie
Jeśli maksimum pompy wynosi 150atm to wtryskiwacze nie powinny być ustawione na taką sama wartość proponuje 140atm. Niebieski dym spowodowany jest zbyt wczesnym wtryskiem paliwa należy opóźnić początek wtrysku, falowanie obrotów zwykle spowodowane jest przycinaniem się listwy zębatej zwykle przy "w miarę" zrobionej pompie ustaje po kilku mtg.
Mam problem z ursusem c 330, problem polega na tym że na zimnym silniku przerywa na wysokich obrotach pow. 1800obr./min, a gdy się rozgrzeje to nawet na wolnych obrotach słychać nierówną pracę silnika (tak jakby na jeden tłok słabiej palił), silnik 2 lata temu przeszedł kapitalny remont i została zregenerowana pompa. Próbowałem problem rozwiązać sam,...
Witam. Parę lat temu stałem się posiadaczem ursusa c 355 wszystko był cacy aż po 3 latach użytkowania złapało mi panewki na wale, po czym zaczęły stukać mi zawory.Problem z zaworami rozwiązałem. Silnik od tamtej pory przeszedł remont silnika. Zaczął on dziwnie pracować a mianowicie silnik nie pracuje jak powinien tzn. na własne ucho sprawdzając coś...
Witam.Panowie,ja stawiam na pompę. Czyszczenie sitka w niczym nie przeszkodziło i nie mogło pomóc. W3P oryginalnie stosowane były pompy rotacyjne i wystarczyło trochę syfu lub wody w paliwie i po pompie. Ten sam przypadek miałem,tzn. ciężkie palenie,nierówna praca silnika,brak mocy i pełnych obrotów. Zamiast tej pompy są pompy z tym samym mocowaniem...
Ok, wczoraj wymieniłem przewody na SENTECH 8113 i uszczelniłem silikonem mikser i cały kolektor dolotowy. Nie wiem czy to przewody czy uszczelnienie kolektora spowodowało, ale znacznie poprawiła się kultura pracy silnika na gazie ;) Teraz już nie podszarpuje, nawet przy bardzo delikatnym przyspieszaniu :) Chodzi równiutko i przyspiesza żwawo nawet od...
Czy gdy wkręcasz go na obroty to słychać taki metaliczny stukot? Bo gdy tak jest to prawdopodobnie końcówki wtrysków są do wymiany gdyż dają nierówną dawkę paliwa (za mało paliwa w stosunku do zasysanego powietrza). Z twojego opisu właśnie tylko to wynika bo gdy głowica jest już zrobiona i pompa też to pozostają wtryski. Miałem taki przypadek gdy remontowałem...
Da się ją rozebrać i kupić tzw. "reperaturke" ale sie nie opłaca bo dużo roboty przy rozbieraniu a przy skądaniu jeszcze więcej, więc lepiej kupić nową. ----------------------------------------... Ja mam z kolei inny problem z moją 30- stką a mianowicie sprawa tego typu: problem polega na tym że na zimnym silniku przerywa na wysokich...
Auto jak w temacie z 89 roku stało pół roku pod stodołą u klienta który nie mógł go w żaden sposób uruchomić.Po męczarniach u dało się to cudo odpalić.Na gazie silnik pracuje bez zarzutu,natomiast na benzynie praca przypomina fiata 126P.Rzuca silnikiem jak URSUS C-330 w polu i kręci się niczym wiertarka udarowa z zajechanymi szczotkami.Wtryski były...
Witam kolegów ! Proszę o radę pompa wtryskowa w ursusie 1014 nierówno dawkuje paliwo na poszczególnych sekcjach to znaczy na małych obrotach od 0 do 1000 dawkuje równo na wszystkich sekcjach , od 1000 do 1800 są duże różnice na poszczególnych sekcjach , od 1800 do końca są znowu równe dawki . Wymienione zostały same sekcje wynik ten sam ,póżniej wymienione...
To znaczy wcześniej stopniowo zaczoł kopcić przy dodawaniu gazu to myślę pewnie wtryski się kończą to kupiłem nowe końcówki ale nie zdążyłem ich zamontować bo I jakieś 3 dni temu zaczoł najpierw lekko nierówno chodzić na biegu jałowym potem zaczoł coraz bardziej nierówno chodzić na biegu jałowym , stracił moc i zaczoł głośno klekotać na wyższych obrotach.
Nie. Ale powiedzcie mi dlaczego jak t25 się ora to zakrywa wszystko? C330 oram na 4 biegu i 2tyś obroty Dodano po 1 Kawałki słomy są zbyt długie. Dodano po 1 https://farmexpert.pl/pl/p/Lacznik-centr... Tym. Kolego mi nie chodzi o łącznik tylko ramiona
Jesienią sprzęgło spaliłem, w zimie było przetoczone koło zamachowe z wyważaniem , nowe dociski, sprężyny i tarcze Chełmno. W tym jednym zakresie obrotów trzęsie silnikiem na prawo i lewo, sprawia to wrażenie że zaraz się wydech urwie. Ja bym zaczął szukać pod tym kątem. Niewykluczone, że zostało błędnie wyważone koło zamachowe bądź też nierówno stoczone....
nierówne obroty peugeot peugeot nierówne obroty ibiza nierówne obroty
cyfrowy antena naziemny zmiana zakres potencjometr toyota yaris sonda lambda
Producent magnetowidu Universum VR7952 - Funai czy Philips? Napisy w języku angielskim na telewizorze LG - jak to naprawić?
