Silnik na bazie cylindra i głowicy WSK . Karter z wałem pionowym i kołem magnesowym dużym , z wentylacją. Podobne koła montowane były w motopompie P-26. Trudny dostęp do uszczelniacza na wale od dołu, ale ewentualne wycieki widać by było na obudowie. W razie konieczności trzeba zdjąć koło magnesowe,...
Mało wiesz o dwusuwach. Ale temat brzmi : brak smarowania. Nie będę się wywodził na temat tego z jakimi przypadkami się spotkałem nieszczelności silników dwusuwowych które pracowały poprawnie. I rozumiem twoją złość, naprawiasz a tu jednak bubel. Jednak kiedyś naprawisz. Powodzenia życzę.
1. Wlej świeżego paliwa. 2. Sprawdź szczelność skrzynki korbowej - uszczelniacze wału oraz króciec ssący jeśli są nieszczelności silnik dwusuwowy nie zaciągnie mieszanki do skrzyni korbowej ponieważ jest brak zasysania. 3. Zapchany gaźnik osadami zalegającej mieszanki z olejem wyczyścić na myjce. Jeśli...
Silnik dwusuwowy z racji swojej konstrukcji ma tę cechę że skrzynia korbowa bierze udział w cyklach pracy silnika, zwłaszcza ssania (i dodatkowo smarowanie olejem z paliwa). Jak się pojawiają nieszczelności na niej to dzieja sie takie właśnie cyrki że silnik dostaje lewe powietrze. Tu jest temat o...
A robi się to tak, że najpierw przykręcamy do cylindrów a dopiero potem cylindry wraz z głowicami dociągamy do bloku. W innym wypadku powstaje duża nieszczelność między gaźnikiem a cylindrami i ..... Nie zapali. Czasem ten element nawet potrafi pęknąć. A co do poruszonego uprzednio zagadnienia,...
Mam taki sam agregat oraz drugi o mocy 950 W, które nabyłem jako nieprawne. Są w nich silniki dwusuwowe i nie posiadają żadnych czujników ciśnienia oleju jak to podaje kolega "BRYS" - posiadają je agregaty z silnikami czterosuwowymi. Faktem jest, że silniki dwusuwowe muszą mieć sprawną świecę i cewkę...
A ja myślę ( ale się nie upieram ) i zastanawiam się : co ma wspólnego kompresja z nieszczelnością komory korbowodowej . Zasada działania silnika dwusuwowego kłania się nisko . Pierścienie nie stanęły , cylinder nie porysowany ani też tłok . kompresja będzie , Ale jak zasysa powietrze przez nieszczelność...
Uszczelniacze nie były wymieniane od nowości. A to jest podstawą przy każdym remoncie silnika dwusuwowego. Wiec odkręciłem jeszcze troszkę tą samą dyszę. Zapaliła za drugim pociągnięciem. Ciekawy przypadek Czy ja wiem że taki ciekawy, każdy nieszczelny silnik potrzebuje wzbogacenia mieszanki...
Na pewno nie masz napiętej linki gazu? Musi być zachowany luz ok. 2 mm na pancerzu, nie może się naciągać przy skręcaniu kierownicą. Podnoszenie obrotów biegu jałowego może być spowodowane zaciąganiem lewego powietrza do skrzyni korbowej silnika, najczęściej poprzez zużyty uszczelniacz od strony zapłonu...
Z uwagi, iż w pile tej znajduje się silnik dwusuwowy i ten typ to już przeżytek, który niewątpliwie zapracował już na nową pilę - proszę zwrócić uwagę na stan uszczelniaczy wału silnika tzw. simmeringi. One bowiem m.in. odpowiadają za "napełnienie" paliwem skrzyni korbowej silnika, a tym samym za uruchomienie...
Piszesz, że motorek kopci wygląda na to, że ma nieszczelność silnika, słabnie główne przyczyny: wymień simmeringi to będzie przyczyna najprawdopodobniej zaciąga olej ze skrzyni biegów, czyli kopci, jak wszystko wypali przestanie kopcić, ale nadal źle będzie chodził. Drugi, simmering od zapłonu też wymień,...
Mam takie pytanie do znawców silników dwusuwowych. Jestem można powiedzieć początkującym mechanikiem od pił i kosiarek, i chciałbym się poradzić, aby na początku drogi nie popełniać błędów. Otóż mam do naprawy Stihl fs44, do wymiany tłok z cylindrem i ewentualnie łożyska bo czuć delikatny luz. Jest na...
Czasem w silnikach dwusuwowych może wystąpić zapchanie sie układu wydechowego (zła mieszanka paliwa z olejem -za duzo oleju).Warto sprawdzić czy tłumik i kolanko jest drożne. Dodano po 3 Drugą możliwą przyczyną takiego stanu może być nieszczelność komory korbowej. Musisz sprawdzić stan uszczelki...
