Po roku użytkowania padł mi nowy akumulator 12v 14ah więc zacząłem dokonywać pomiaru napięcia jakie wychodzi z alternatora 3-fazowego oraz na wyjściu regulatora napięcia w obawie że motocykl sam go dobił poprzez niedoładowywanie... Pomiar przedstawia się następująco (napięcie alternatora mierzone każdy...
dzięki za podpowiedz kolego i nic mi dalej nie pomożesz czy w moim przypadku regulator też może mieć takie objawy czy wymiana pomoże czy regulatory w tych alternatorach nie siadają. Może lepiej i szybciej będzie wymienić na używany. Pozdrawiam. Ijeszcze mam pytanko czy jest rużnica jeżeli bym zastąpił...
na alternatorze powinno być 14,2 -14,4 (14.6) i jeszcze kwestia obrotów silnika zawsze tak samo?, jeżeli tak to wymieniłbym regulator ( a tak w ogóle to jesteś pewien miernika ) może niskie napięcie na akumulatorze to przy dużym prądzie ładowania spadek napięcia ( i tu sprawność akumulatora ) oczywiście...
Ładowanie ogniw galwanicznych to jest temat na oddzielne opowiadanie. Ograniczając się tylko do akumulatorów kwasowych "płynowych", można rozróżnić dwa sposoby ładowania: stałym napięciem lub napięciem pulsującym. To jest ważne rozróżnienie, ponieważ ładowarki różnią się pod względem budowy i stąd konstrukcji. Ponadto...
Liczy się prędkość obrotowa. Przy niskiej alternator się nie wzbudzi.
Faktycznie na tą okoliczność nie znam urządzenia w szczegółach, Ale potwierdza się, że w danym momencie był to 6-cio diodowy aparat. Ale dalej nie wiem z jakich powodów alternator nie wytwarzał napięcia przy wzbudzeniu przez lampkę kontrolną. I jakoś nie pasuje mi tam regulator , ale skoro problem rozwiązany...
Podane przezemnie wartości spadku napięcia {0,2-0,3V} odnoszą się do konkretnych sytuacji które opisał qwertykokos i są w praktyce dopuszczalne. Pomiarów elektrycznych nie wykonuje się "dla samych pomiarów" tylko aby zobrazować sobie konkretny problem, przy czym trzeba uwzględniać cały szereg czynników...
A kto powiedział, że alternator zawsze daje takie samo napięcie? Przy małych obrotach zawsze będzie nieco niższe nie tyle napięcie ładowania co prąd.
Pasek ma samonapinacz? ,sprawdź naciąg paska .Gdy sprawdzałeś na alternatorze, to masę gdzie miałeś,akumulator czy alternator.Jeżeli na alternatorze i to samo jest to raczej coś jednak z diodami.Sprawdź jak pisałem. A ile jest na wyjściu na kontrolkę.
Z czasem napięcie spadało, po pół godziny było już ~12,9-13,0V. Alternator w aucie daje trochę wyższe napięcie. Uważacie, że jest ok czy drążyć temat?
Witam! Założyłem ten post, ponieważ nie znalazłem odpowiedzi na mój problem w internecie, a samemu wyczerpałem już wszystkie pomysły. Posiadam samochód Opel Astra F z silnikiem 1.7D bez modyfikacji. Ostatnio kolega zauważył że "magiczne oczko" na akumulatorze jest aby tylko lekko zielone. Na początku...
Z moich dalszych poszukiwań wynika, że w tym aucie zastosowano zaawansowany elektroniczny regulator który adaptacyjnie do temperatury otoczenia steruje ładowaniem. Oprócz tego producent zaleca stosowanie takich akumulatorów jak były fabrycznie ... Wynika z tego, że masz tzw. inteligentny system ładowania...
Odnośnie pytania czy dzieje się to na rozgrzanym silniku czy zimnym to na tym i na tym. Gdy puszczę gaz samochód jakby nie zawsze, ale przeważnie przyhamowywal takie mam odczucie Zdaje sobie sprawę, ze klima obciąża silnik, ale teraz jak włączę klime to przy dodaniu gazu szarpie silnikiem i jak...
Zmierz napięcie na alternatorze ma być ok14.4-14.6V(prawie nikt tego nie wie ale tam właśnie się mierzy napięcie ładowania i oczywiście przy wyższych obrotach silnika).Niskie napięcie na akumulatorze bierze się ztąd że kiedy akumulator jest częściowo rozładowany pobiera duży prąd ładowania i powstają...
tak bo na wolnych obrotach alternator ładuje słabo , przy dodaniu gazu i załączonych światłach powinno być 14 - 14,4V.
Witam, co do escorta to wolę się nie wypowiadać co do skrzynki bezpieczników i sposobu prowadzenia kabli - może tam niech kolega zacznie szukać problemu. Nie doczytałem się również czy podczas spadków napięcia grzeje się alternator? jeśli tak zwarcie w uzwojeniach. Za 130 zł pseudoregeneracja:(
Kilka razy wymieniałem w Vito 2,2 CDI padnięty bez wyraźnej przyczyny regulator napięcia. Nie wiem, czy to jakiś feler tych alternatorów, lub wadliwa seria regulatorów, ponieważ reszta instalacji prądowej była sprawna, a usterka się nie powtarzała. Wymiana całego alternatora jest bezsensowna, wystarczy...
Witam. Wczoraj pisałem o problemach z astrą, że za pierwszym razem odpala, a po zgaszeniu już nie chce ponownie. Mierzyłem napięcie przy włączonym silniku i jest ok 9V, i spada.. (bez żadnego obciążenia, sam działający silnik) A przy wyłączonym silniku jest ok 11,7V. Patrzyłem jak ktoś odpowiadał,...
Nie zastanawialem sie nigdy nad tym co sie dzieje dokladnie z napieciem podczas duzego poboru pradu .Jak ktos juz bawil sie w pomiary i posiada ta "madrosc" to prosze opisac . Na Twoim miejscu pobawilbym sie w pomiary zarowno napiecia ,jak i natezenia pradu ,najprostszym miernikiem "klemowym" na +...
Napięcie po naładowaniu 12 godz na klemach akumulator 12,8 V no i jeszcze pobierał 3 A. Po 24 godz bezczynności samochody spadło do 12,36 (akumulator wpięty obciązony odbiornikami). Znajomy mówi że możliwe że jedna z diód w regulatorze jest uszkodzona i obciąża układ, miał ktoś doświadczeni z regulatorami...
Witam ponownie. Po rozebraniu alternatora i sprawdzeniu w/g powyższych rad, stwierdziłem, że wszystkie diody mocy przepuszczają prąd w kierunku zaporowym. Pod wpływem 28V(z prostownika) w pierwszej chwili przepływ prądu wynosił 3A i szybko malał a temperatura diody gwałtownie rosła i po około 10s sprawdzania...
poprawne ładowanie 13,5-14,5v,sprawdzic naciąg paska.czy alternator nie grzeje się,sprawdzic napiencie przy alternatorze i przy rozruszniku powino byc take same. Dodano po 3 poprawka 13,9-14,5v.
Potwierdzam, ratuje cię drugi alternator jak z resztą w każdym fiacie pb. Albo pękł albo ugotował się stojan - tak czy owak pewniej i na dłużej będzie wymiana alternatora, na nie chiński, bo takie akurat rok wytrzymują. U mnie po regenracji klientci jeżdzą po 4-5lat.
Samochód benzyna. Rano odpala bez problemu jednak po przejechaniu około 2 kilometrów w samochodzie zapalają się kontrolki i silnik gaśnie. Przy próbie rozruchu rozrusznik nie ma siły zakręcić. Co ciekawe nie dzieje się to cały czas lecz w różnych odstępach czasu. Nieraz jest spokój nawet przez miesiąc....
To napięcie jest ok. Pod warunkiem, że na wolnych obrotach i przy włączeniu odbiorników dużej mocy. Czyli światła, dmuchawa, ogrzewanie tylnej szyby. Jeśli jest inaczej to alternator do naprawy (wymiany) częsta przypadłość w tych samochodach i podobnych fiatach.
Jeżeli pasek dobry,ładowanie na alternatorze sprawdzałeś(takie jak na akumulatorze),gdyby kontrola żarzyła to coś nim nie tak .Jeżeli jest oryginalny Czeski to problem z płytą diodową może być,częsta usterka tych alternatorów. Nie piszesz jak zachowuje się kontrolka.
Zostawmy filozofom odpowiedź na pytanie gdzie zaczyna się instalacja a gdzie sie ona kończy. Aby rozwinąć temat "malin" musiałbym po raz kolejny napisać ese,j z którego i tak ty jak i większość nie wiele zrozumie, o ile w ogóle dotrwa do ostatniego zdania... Chcesz czytać. Znajdź moje posty o w tematach...
Witam. Po sprawdzeniu kabla od alternatora do rozrusznika na całej jego długości było napięcie 28V ale na kablu od rozrusznika w kierunku akumulatorów już był spadek napięcia w granicach 25V więc przyczyna była na zacisku przy rozruszniku. Dokręciłem kabelki i problem zniknął ale niestety kiedyś ktoś...
I jak to jest - napięcie niskie, ale żarówki się palą, co sugerowałoby że jednak jest za wysokie... Oświetlenie tutaj nie jest zasilane z akumulatora, lecz z alternatora. Co ma piernik do wiatraka? Nie wiem nic na temat układu ładowania w tym skuterze ale w niektórych rozwiązaniach uruchomienie...
Klema plusowa na akumulatorze grzeje się podczas jazdy. To tnizej jest odpowiedź dlaczego, Między zaciskiem alternatora a plusem akumulatora mam 0,47-0,5V plus to Napięcie między obudową alternatora a klemą ujemną akumulatora wynosi 0,45V. oraz inne niezidentyfikowane złe styki, to powód...
Na wyjsciu z alternatora na kazdej fazie 18v na wolnych, a przy 5000 obr ok 60-65V AC. Pomiary trzeba robić pod obciążeniem! Blisko mocy nominalnej. Niech alternator się nagrzeje! Jak możesz, to wyjmij stojan i pooglądaj i powąchaj (to nie jest żart) uzwojenia i miejsca łączenia uzwojeń z kablami....
Czy z alternatorem jest tak samo? Przeciez tez na wyjsciu jest mostek prostowniczy a bez obciazenia(podlaczonego akumulatora) potrafi podejsc do 19v :)
Dokładnie na elektryce samochodowej się nie znam ale jestem elektronikiem i umiem obsługiwać miernik. Dokładnie myślałem o tym tylko jakieś dwa miesiące temu miałem wymieniany pasek ale sprawdzę to bardzo dokładnie myślałem nawet żeby kupić sprey do pasków co o tym sądzicie, na moje oko jest napięty...
W susuki sx4 jest dobry dostęp do zdjęcia alternatora.Jest sporo miejsca. Dla "nie-mechanika" to nie jest dobry dostęp, uwzględniając jeszcze na koniec konieczność naciągnięcia paska klinowego podczas montażu alternatora ponownie w samochodzie. Kontynuując temat, w alternatorze uszkodzone były...
Jeżeli napięcie na akumulatorze jest dobrze pomierzone winny jest alternator lub jego regulator napięcia.
który działa jak normalna dioda w alternatorze. Nie calkiem tak. Bzdura. Nie znasz charakterystyk pradowo napieciowych akumulatorow. oraz specyfiki prądowo napięciowej alternatora z regulatorem, Sorry, szanowny Panie. Przeczytaj mnie dokładnie, starałem sie Pytającemu to wszystko możliwie krótko wyjaśnić,...
Daj alternator do sprawdzenia, mogą kończyć się pierścienie na wirniku lub szczotki. :idea:
ale czy jest możliwość ze przy złym akumulatorze napięcie było około 9V zakładając ze wszystko z alternatorem itp jest ok? Nie ma takiej możliwości.
Witam.W Renault premium 450dxi przy akumulatorach i instalacji jest napiecie 26,2v do 26,7v ,czyli trochę za niskie. Przy alternatorze jest 28,3 v .Wyczyściłem wszystkie połączenia na przewodzie prądowym od alternatora przez rozrusznik do akumulatorów ,wszystkie punkty masy i nadal bez zmian.Dodam że...
Witam. Koledzy, mam taki problem, że napięcie akumulatora przy wyłączonym zapłonie to 12,55V, przy rozruchu spada do 11,9V a przy pracującym silniku na wolnych obrotach to 11,5V bez włączonych odbiorników! Dopiero ze wzrostem obrotów ładowanie wzrasta do ponad 14V co z resztą da się zauważyć bo światła...
Witam, pacjent renault premium 450 dxi 2007rok. Napięcie utrzymuje się na poziomie 26-27 (raz tak raz tak), a powinno być 28,2 albo 28,3. Wymieniony alternator na zregenerowany oryginalny od Mitsubishi i dalej to samo. Jaka może być przyczyna?
Witam Dziś zmierzyłem napięcie na klemie + jest 14.03 natomiast bezpośrednio na alternatorze 14.05 więc różnica tylko 0.02 więc jest chyba OK.Sprawdziłem też i odkręciłem kabel wzbudzenia od alternatora i zwarłem do masy ale lampka się nie zapaliła więc to chyba jakaś przerwa w obwodzie powoduje brak...
Żeby zmierzyć napięcie na alternatorze trzeba go wyjmować?
Właśnie pomiar zrobiłem gdy przekaźnik świec się rozłączył , lampka kontrolna alternatora gaśnie po uruchomieniu silnika i nawet się nie żarzy..
a jaki masz regulator do jakiego alternatora?? ilu diodowego?? zacznij od tego bo juz z tym typem alternatora miałem przejścia i jeszcze napisz czy kontrolka gasnie po rozruchu czy trzeba dodac gazu... co to za regulator elektronik czy bimetal?
Witam, kupiłem nowy kondensator Dietz 1F, przez 2 pierwsze dni wszystko było OK, pokazywał napięcie w zakresie 13-14v. Jednak kilka dni temu cos zaczeło szwankować. Gdy na radiu jest wiecej niz 35 vol, napiecie spada do okolo 9volt, Tuba nie gra a kond piszczy. I tak cały czas. Po ponownym odpoaleniu...
Obydwie wartości jakie napisałeś są zdecydowanie za niskie.Napięcie mierzone na akumulatorze w czasie pracy silnika powinno wynosić 14.2 - 14.4 V. Podjedź do elektryka on to szybko ogarnie.
Problem może leżeć po stronie regulatora, ale nie koniecznie należałoby sprawdzić sam alternator na "stole" a instalacje w aucie pod kątem ciągłości,,spadków napiecia.Z Twoich pomiarów wynika ze napięcie spada poniżej napięcia sprawnego akumulatora. Nie należy podłączać wtyczki alternatora podczas pracy...
No i po problemie... Kumulacja spalonej kontrolki i kabla masowego. Żarówka wymieniona, kabel i miejsce styku podczyszczone i alternator ożył.
Z ciekawości zrobiłem napęd półkrokowy w silniku 3-fazowym i to wystarczy aby nieźle brykał Chodzą wszystkie silniki 3f na niskie napięcie alternator samochodowy też Sterowany jest z procesora, ale dobrze by było jeszcze zastosować jakieś Hallotrony żeby pracował w pętli zamkniętej
A w ramach ciekawostki mogę dodać, że naładowal by swój akumulator tak jak należy, gdyby przejechał samochodem bez przerwy jakieś cirka 13tys km ze średnia prędkością 80km/h (jak to w trasie). Kolega to się aby na pewno dobrze czuje? Skoro sterowniki "plują" się o zbyt niskie napięcie, to w trybie...
Witam, mam problem z ładowaniem w Leoni 1m 1.6 16V Gdy byłem w trasie zaświeciła mi się kontrolka ładowania, zjechałem na pobocze i miałem koło 11,8V. Wróciłem do domu, sprawdziłem połączenia, wymontowałem regulator. Niestety nie mam narzędzi więc po sprawdzeniu regulatora miernikiem podpiąłem regulator...
Wg. różnych danych producenta napięcie ładowania jest nieprawidłowe dopiero po przekroczeniu wartości : 1 źródło podaje 15,8 v 2 źródło podaje 16 v Więc napięcie ładowania na poziomie 15,2 jest jak najbardziej na miejscu. Wiem że kłoci się to ze światopoglądem różnych osób na ten temat i za...
To nie jest alternator jak w samochodzie-to magneto-bez diod i wirnika tylko z wirującym kołem magnesowym a wiec czy w tym przypadku konieczny jest demontaż? Swoja droga, dziękuje Jedrek za ciekawy sposób diagnozy zwykłego alternatora, to tez mi się może przydać. Mam tez pytanie odnośnie dopasowania...
Ja też miałem w swoim passacie za niskie napięcie ładowania, dwa razy rozkręcałem cały alternator wszystko zostało dokładnie sprawdzone i wszystko było OK. Napięcie ładowania było za niskie przy zamontowanym alternatorze jak i też na stole probierczym, dopiero po zamontowaniu dodatkowej diody szeregowej...
Też to zaważyłem że kolega ma braki w tym temacie. FSO 1500 miał alternator współpracujący z regulatorem alternatora mechanicznym a z biegiem czasu regulatory mechaniczne zastąpiły regulatory elektroniczne.Regulator prądnicy a regulator alternatora to dwa różne światy.Regulator prądnicy posiada w swojej...
Brat ma tę Felicje i problem nienajlepszej wydajności instalacji elektrycznej to "ten typ tak ma". Akumulator jest ciągle niedoładowany od kiedy musimy jeździć na światłach cały rok. Ale to jest wina instalacji elektrycznej (za cienkie kable) a nie alternatora. Pomaga zamontowanie: - Czesi zaoszczędzili...
Witajcie, Pozwólcie, że i ja podepnę się do tematu, z tym, że problem mój dotyczy Corsy B 1,7D ISUZU '97 (może to wyglądać na offtopic, ale podpiąłem się ze względu na podobne objawy i podobny silnik - z góry przepraszam). Problem jest bardzo podobny, a wręcz nawet identyczny jak kolega napisał w...
Czyli są trzy przewody .Po zdjęciu przewodu żółtego z śruby ,możesz określić z czym połączona jest śruba?. Czy jest odizolowana,czy połączona,przykładowo z zaciskiem gdzie podłączony jest przewód czerwony(to możesz sprawdzić miernikiem,ustawionym na Ω,lecz wstępnie odłącz zasilanie alternatora czyli...
Witam! Powodem tak niskiego napięcia, po spaleniu alternatora, może być sam alternator, który spowodował zwarciem duży pobór prądu, a efekcie czego rozładowanie ak. Proponuję wypiąć akumulator i spróbować naładować go prostownikiem. Okaże się, czy trzyma prąd w ogóle. Następnie zmierzyć wartość jego...
Kiedyś walczyłem z podobnym alternatorem. Wymieniłem regulator dający większe napięcie, podmieniłem uzwojenie, wirnik. I miałem ten sam problem, niskie napięcie na wyjściu. 13,5-13,2V. Jak podliczyłem cenę podmiany to wyszedł nowy zamiennik alternatora. Zamiennik na maszynę do sprawdzania i trzymał znamionowo....
Witam, dziękuję wszystkim za pomoc w rozwikłaniu problemu. Alternator został wymieniony- I napięcie łądowania jest książkowe: 14.4V Okazało się że stary alternator był uszkodzony- ( zapewne regulator)- I to było powodem zbyt niskiego napięcia. Brak komunikacji ze sterownikiem can gateway spowodowany...
Czyli dobrze rozumiem, że podłączenie obciążenia nie tylko obniża napięcie na wyjściu uzwojeń z powodu spadku napięcia na stosunkowo dużej rezystancji uzwojeń (ok. 1ohm) oraz ich reaktancji ale jeszcze sam pobór prądu powoduje zmniejszenie indukowanej SEM. Przez nasycenie szczeliny powietrznej? Prawo...
Witam Rok temu miałem przyjemność :cry: naprawiać alternator od sc900 a wcześniej od cc700. Klęska okazało się że alternatory zużywają się w taki sposób, że szczotki zintegrowane z regulatorem napięcia po około 90 tyś. km w pierścieniach po których się poruszają robią sobie rowek. Same też się zużywają...
Witam regulator napięcie do porównania jak żeś to napisał bierze z wyjścia alternatora a zdarzyło mi sie trafić na takie regulatory co dawały za niskie napięcie miałem gdzieś schemat jak podłącza się regulator poza alternatorem i sprawdza czy reguluje dobrze.Poszukaj w necie to znajdziesz.U mnie w okolicy...
Ale jak sam piszesz to nie będzie typowy stabilizator napięcia tylko swojego rodzaju wyłącznik po naładowaniu akumulatora. Druga sprawa to napięcie 14.4V na jakie typowo jest ustawiany regulator napięcia w alternatorze. W stacjonarnym prostowniku jest to trochę niskie napięcie aby prawidłowo naładować...
To coś nie tak skoro ładowanie masz zaledwie 12,5V - powinno być 14V i nawet więcej. Ilu amperowy masz ten alternator i jakieś znaczne odbiorniki że takie słabe napięcie na akumualtorze na odpalony aucie? Czy tylko pod pełnym obciążeniem tak spada napięcie? Przy tak niskim napięciu to nia ma prawa...
Wbrew pozorom zrobienie takiego ogranicznika nie jest proste. Przedstawiony schemat da się przerobić, jednak będzie to wymagało sporo zmian; lepiej to zrobić od nowa. znalazłem jakieś schematy na LM317 ale nie jestem pewien czy można by to użyć. Niestety nie da się, gdyż układ LM317 nie nadaje...
Skoro mowa o regulatorze i szczotkotrzymaczu to oznacza alternator z zewnętrznym regulatorem (6-cio diodowy). W takim razie lampka kontrolna ma niewiele wspólnego ze wzbudzeniem i chyba zachowuje się poprawnie skoro napięcie na instalacji nie przekracza 12,7 V. Trochę trudno radzić na odległość skoro...
Odnosząc się do tego wpisu: Zico63 Cytat: Przy maksymalnym obciążeniu spadek napięcia może wynosić maks. 0,3V Tak się zastanawiam w jakim serwisie samochodowym pracujesz? Maksymalny prąd, to prąd rozruchu i nie spotkałem żadnego auta na świecie które by miało spadek 0,3V przy rozruchu. Miałem...
Kolego, woltomierz powinien być włączony przed lampką ładowania. Wiem, drobne przeoczenie. Już poprawiłem. Druga sprawa, jak rozwiązałeś problem doładowania akumulatora z UPS? Bo uruchamiając urządzenie z mocno rozładowanym akumulatorem, możesz przegrzać alternator pozbawiony chłodzenia....
Żarówka świeciła ,bez żarówki też sprawdzane. Pytanie czy mogę tak sprawdzić z podłączonym regulatorem lub czy regulator ma wpływ na wzbudzenie prądnicy ? Regulator nie ma wpływu na wzbudzenie. Po podaniu bezpośrednio 12V na pierścienie (szczotki) między fazami (żółte kable) musi być napięcie oczywiście...
Witam, mam problem z ładowaniem z alternatora. Po odpaleniu silnika napięcie ładowania (mierzone multimetrem z TrueRMS na akumulatorze) bez załączonych odbiorników wynosi 14,7V. Po zapaleniu świateł mijania spada do 14,2V, po załączeniu maksymalnej liczby odbiorników (obie grzane szyby, grzane fotele,...
Według mnie wina leży po stronie alternatora, na postoju ma za niskie napięcie, rozładowany akumulator po 20 min. postoju. Być może regulator napięcia w alternatorze lub masz gdzieś przebicie w instalacji i to Ci go rozładowuje.
1. Akumulator wytrzymuje do 15V powyżej dopiero zaczyna się gotować, a z reguły sprawny alternator ładuje 14,7 - 14,8V. 2. Przy wyłączonych wszystkich odbiornikach powinno być napięcie około 13,5V. Kiedy miałem przebicie na stojanie w alternatorze to przy wolnych obrotach było ładowanie rzędu 12,5...
Napięcie 13,9V to jaka to norma? Jedna faza uzwojenia stojana jest spalona, przecież to widać na zdjęciu, dlatego jest niskie napięcie i tak późno się wzbudza. Życzę jak najlepiej ale uważam że niedługo ten alternator się skończy.
Zgadzam się z przedmówcami ale ja bym jeszcze sprawdził masę na alternatorze po prostu zapnij dodatkowy kable miedzy alternatorem a akumulatorem przekrój 5mm starczy i wtedy zobaczysz . Jeśli silnik to benzyna to masz za niskie napięcie z alternatora.powinno być w okolicach 14.3 -14.4. Ostatnia sprawa...
Włączenie odbiornika o sporej mocy powoduje obciążenie na alternatorze a co za tym idzie i na silniku, rzecz normalna. To samo będzie po włączeniu ogrzewania tylnej szyby itp. U mnie nawet podświetlenie licznika przygasa po załączeniu mocnych odbiorników, (no chyba że ktoś ma ledy to nie widać tego...
Witam! Mam problem , wczoraj założyłem Sobie dodatkowy automat do dziennych ( taki który załącza mi dzienne dopiero w momencie kiedy wyczuje ładowanie z alternatora ) I sprawa wygląda tak , że faktycznie włącza je chwile po odpaleniu . Na postoju ile auto by nie stało jest OK świecą cały czas . W trasie...
Jakie jest najbardziej zalecane napięcie ładowania dla tego konkretnie akumulatora. Swego czasu wymieniłem w aucie alternator z kompatybilnym regulatorem napięcia dla niego, ale uwaga: ma on 14.0V. (nie podaję auta (ponad 20 letnie) - chodzi wyłącznie o stwierdzenie czy napięcie ładowania 14.0V nie...
"Od ok. roku 1996 Bosch zaczął stosować w swoich alternatorach regulator z zaciskiem DFM. Mierzy on napięcie wzbudzenia pomiędzy wyjściem jednego z tranzystorów, a wejściem na jedną ze szczotek. Informacja o wartości napięcia jest obrabiana przez układ scalony regulatora na falę prostokątną o zmiennym...
Czy ten alternator jest 6 diodowy? Wyjście W jest podłączone do uzwojenia stojana przed diodami i jest na nim napięcie przemienne w czasie pracy i po nim regulator rozpoznaje kiedy ma zacząć pracować. Można spróbować zrobić wyjście W z zasilacza. Trzeba do uzwojenia wtórnego transformatora, tam gdzie...
Bez dokonania fizycznego pomiaru napięcia na zaciskach akumulatora podczas pracy silnika nikt Ci nie odpowie nic konkretnego .... . Niekoniecznie niskie napięcie ładowania alternatora może być spowodowane właśnie usterką regulatora napięcia. Bo piszesz o niskim napięciu prądu ładowania ...a w te mrozy...
Przy wyłączonym silniku zmierz napięcie na klemach akumulaora i zapamiętaj - niech się nazywa U1. Uruchom silnik. Zmierz napięcie ponownie. Może być mniejsze niż U1 ale po ok 1 min POWINNO być już większe niż U1 i podczas pracy silnika powinno nadal rosnąć. Jeśli nie rośnie to JEST problem z ładowaniem...
czyli nie wystarczy na akumulatorze podpiąć próbnik. Jeśli prąd ładowania jest za niski, to uszkodzony może być regulator (prostownik) jak i prądnica (alternator). Jeśli byłby za wyskoki, to na 99% uszkodzony regulator. Regulator napięcia (jak sama nazwa wskazuje) ma regulować napięcie do zadanego...
Przy 300obr/min sądzę, że płynność hamowania nie będzie taka ważna (uśredni się). Diody faktycznie chyba usunę. A tak wogóle, to wybór padł na alternator bo: 1. jest tani (używany za 80zł, nowy za 250zł) 2. jest na niskie napięcie 3. ma stosunkowo dużą moc, czyli stanowi duże obciążenie. A...
Witam wszystkich fanów audi mam taki problem,a mianowicie mam a6 1.8 2000r.(białe zegary)jadąc tym autem wyłączył mi się woltomierz i zgasło podświetlanie wszystkich przycisków panel klimatronika przygaśnięty,sprawdzałem vagiem wywala mi błąd 668 za niskie napięcie na zacisku 30,i ze do sterownika silnika...
Na tą chwilę mam też pakiet z ogniw li-ion 7s 30Ah także być może one też w nim będzie dodatkowo, opcjonalnie bo pojazd będzie też jeździł i przewoził odpady z drewna(listewki, wióra, trociny), w hali o tak dużym zapyleniu łatwopalnych elementów że być może będę unikał pracy silnika spalinowego podczas...
Ello ... Przy zbyt niskich obrotach alternator nie jest w stanie dać odpowiedniego napiecia ( nie da sie go wystarczająco wzbódzic) i najprawdopodobniej masz przełączenia typu jest łądowanie (światła swiecą mocninej) energia pobierana z alternatora, i nie ma łaodwania (światla przygasają) enerfiapobierana...
Kontrolka świeci czy nie,bo jeśli nie, a mierzysz napięcie to poczekaj chwile po zapaleniu bo może świece dogrzewają( na wolnych obrotach jest wtedy niskie napięcie ładowania).
Ja trenowałem w wersji, gdzie nie było przekaźnika lampki ładowania. Ale rozumiem, że efektem jest nie tylko gaśniecie lampki, lecz także uzyskanie odpowiedniego napięcia na instalacji. Z tym, że generalnie świadczy to o zbyt niskim napięciu wzbudzenia i należałoby dalej szukać przyczyny. Wcale nie...
Tu bym polemizował, aczkolwiek organoleptycznie tego nie sprawdzałem - tym niemniej regulatory napięcia alternatorów zawierają element termowrażliwy, do regulacji napięcia ładowania w funkcji temp. zewnętrznej, mam dość zaawansowany prostownik inwertorowy z sondą temperaturową do korekcji prądu wraz...
Po pierwsze nie jest to wyjście z gwiazdy tylko z regulatora i ma za zadanie sprawdzanie procentowego obciążenia alternatora w celu podniesienia obrotów silnika przy zwiększającym się obciążeniu odbiornikami, po drugie musiałbyś sprawdzić czy w momencie niskiego napięcia jest brak ładowania czy zbyt...
Jeżeli stojan ma zwarcie międzyzwojowe lub międzyfazowe objawia się to charakterystycznym wyciem i niskim napięciem ładowania w granicach 13.5V i nie rozumiem co to znaczy hamować przecież wzbudzony alternator stawia dosyć duży opór.P
Nie do końca wiem jak łączyć te fakty ze sobą, co jest przyczyną a co efektem, w moim toku myslenia, czasowe palenie sie kontrolki braku ładowania (wszak teraz nie pali się) mogło być faktem do zignorowania a ważniejszą wskazówką było dla mnie niskie napięcie ładowania, zastanawiam sie, czy jeśli by...
Jeżeli wycie pojawia się pod obciążeniem i temperaturą to są słabe diody ,zwarcie na stojanie objawiało by się ciągłym wyciem i niskim napięciem ładowania. I pytanie czy ten alternator kiedyś chodził cicho.P
w moim passacie mam niskie napięcie ładowania ok 13.9 czy tak ma być czy nie jest taki na alternatorze i na akumulatorze
W regulatorze mechanicznym najważniejsze są styki ,jeżeli są przypalone to regulator nie będzie regulował a wg mnie ładowanie sprawdzasz na zimnym silniku gdy działa system dogrzewania i dlatego takie niskie napięcie. Zmierzyć jak świece przestaną grzać.P
Nie wiem czy był mostek zepsuty bo samochód trafił do mnie już po jego wymianie.Dzwoniłem do gościa który wymieniał i Ten oczywiście mówi że był zepsuty.Ale teraz to już musztarda po obiedzie.Muszę się tylko dowiedzieć gdzie tkwi przyczyna tak niskiego napięcia przebudzenia altka.Pozdrawiam.
A jak tą śrubę należy ustawić? Zimą w jedną stronę a latem w drugą? A co się wtedy przestawi? Prąd ładowania? Ta śruba "D" wg schematu służy do uruchomienia przekaźników: wiatraków nadmuchu - zadziałają dopiero po odpaleniu, oraz przekaźnik rozruchu - po odpaleniu już nie można uruchomić rozrusznika....
Szukaj w 5mln produktów
