Cała sprawa polega na tym że w momencie wypadku gaśnie silnik i pompa jest automatycznie wyłączana, zrządza tym sterownik silnika, czujnik położenia wału wyczuwa że silnik nie pracuje to pompa stop, inaczej paliwo wylewało by się na jezdnię i dodatkowe nieszczęście gotowe, do puki czujnik nie wykryje obrotu wału silnika sterownik nie uruchomi pompy...
Na sam pierw warto by sprawdzić czy wgl rozrusznik działa. Do rozrusznika, bezpośrednio, powinien iść min 1 gruuuby kabel. To będzie + (zwłaszcza jeśli jest to kabel czerwony). Drugi kabel, zwykle czarny to -, jednak jego może nie być, gdyż masę może sobie ciągnąć bezpośrednio z obudowy. Podłącz rozrusznik bezpośrednio do akumulatora i zobacz czy zakręci...
Sprawa wygląda następująco: napięcie dochodzi do szyby, dochodzi także masa. Ale napięcie jest 12v tylko wtedy gdy odłączę kable od szyby, jak tylko podłączam do szyby kabel plusowy(bez podłączania kabla masowego) to pokazuje 1,3v. Powinny chyba pokazywać normalnie 12V? Może ktoś ma pomysł jaka może być przyczyna tego? Przejście miedzy paskami są, między...
Witam Rozrusznik ma 2 wejścia na automacie 1 gruby kabel z aku po zapłonie i 1 cienki podający zasilanie do wyrzucenia bendixa przy kręceniu . Ja już z nerwów zgłupiałem po przyłożeniu napięcia na grube wejście to od aku , rozrusznik kręci bardzo szybko, po przyłożeniu na cienkie wejście kręci wolniej. Czy to nie ma być tak : przykładam napięcie na...
Za niskie napięcie na elektromagnesie. Sprawdź miernikiem.
jak odpialem kable +- od akumulatora oczywiscie na zalaczonym silniku Rób tak dalej a zaraz będziesz miał kolejny alternator do wymiany. Zawsze wszystko sprawdzaj na podłączonym akumulatorze. Punkty masowe posprawdzaj, chociaż to nijak ma się do Twoich pomiarów bo gdyby gdzieś była masa uwalona to nie odpalił byś auta, a sądzę że alternator i rozrusznik...
Jeżeli pali na śruby,to wina automatu,który był wymieniany.Lecz jeszcze sprawdź tak Podaj napięcie z grubej śruby na zacisk sterujący automatem (może być oznaczony 50) Jeżeli rozrusznik zadziała ,to oznacza że jest niskie napięcie gdy startujesz z kluczyka(spadki napięcia na instalacji,sprawdź miernikiem) Jeżeli automat tylko stuka ,tak w przypadku...
Zmierzyć spadki napięć pomiędzy masą silnika a SŁUPKIEM(nie klemą!) akumulatora, drugi pomiar to napięcie na dodatniej śrubie rozrusznika, w czasie pracy. Trzeci pomiar, prąd pobierany przez rozrusznik. Od razu będziemy wiedzieli co jest uszkodzone, akumulator, rozrusznik czy przewody pomiędzy akumulatorem a rozrusznikiem. Twoim problemem zapewne są...
zacisk + od wrzutki do stacyjki co to jest wrzutka do stacyjki ? Zadziałał elektromagnes rozrusznika tzn. co ? Zaczął kręcić rozrusznik ? Teoretycznie w Traficu mógł być drugi akumulator ale występował tylko w wersji Kinder Generation z ogrzewaniem postojowym . Nie widziałem takiego nigdy na oczy :cry: Powinien znajdować się w tym samym miejscu to...
11, Czujnik górnego martwego położenia cylinder 1 Błąd w obwodzie elektrycznym 12, Czujnik przepływu masowego powietrza Błąd w obwodzie elektrycznym 13, Czujnik temperatury czynnika chłodzącego Błąd w obwodzie elektrycznym 14, Czujnik prędkości pojazdu Błąd w obwodzie elektrycznym 21, Moduł zapłonu Błąd w obwodzie elektrycznym 22, Pompa paliwowa Błąd...
klema ciepła podpowiada słaby kontakt na niej, z takiego układu rozrusznika nie uruchomisz. Od tego bym zaczął. Objawy z kontrolkami wskazują na niskie napięcie, ale przyczyną tego może być słabo naładowany akumulator albo... słaby kontakt na klemie Symbol akumulatora mówi to samo albo ... słaby kontakt na klemie. Jak masz chociaż marketowy woltomierz...
myślę żeby dać dodatkowy przewód między alternatorem, a akumulatorem, gdyby się na to zdecydował to jaki bezpiecznik najlepiej zastosować? Żaden - tam nie ma i nigdy nie było bezpiecznika, tylko oryginalny przewód jest w 2 kawałkach (alternator - rozrusznik i rozrusznik - akumulator). Dajesz dodatkowy przewód równolegle do starego, najlepiej w peszlu...
Na zapalonym silniku pokazuje mi na akumulatorze 12,6v, a gdy ściągnę klemę plusową to mam 14,8v, co może być przyczyną ? Kolego czy ten akumulator jest sprawny? Bo coś mi się wydaje,że może być poważnie uszkodzony i po prostu sam sie rozładowuje. Najlepiej by było gdy byś sprawdził go w innym pojeździe i jeśli okaże się sprawny wtedy będzie trzeba...
Stary truposzek, wywaliłbym i założył świeższy ze złomowiska. Jeśli napięcie leci na ryjek w trakcie jazdy, to szukałbym słabego styku po drodze altek - > rozrusznik -> bateria. Dzisiaj Vectra B mi się bez ładowania trafiła. Skorodowane oczko B+ na alternatorze, sam alternator sprawny.
to przy ponownym bezproblemowym uruchomieniu nie może przez kilka chwil osiągnąć minimalnych obrotów To się zdarza w 2,0tdci, niektórzy twierdzą że to błąd softu, że za niskie napięcie na akumulatorze, za wolno kręcący na ciepłym rozrusznik itd. Podpięcie pod tester nie pokazuje błędów. Z praktyki przy moim i kilku innych autach wynika, że pomaga przytrzymanie...
Steryd3 I ile V po nocy powinno być? Jak masz powyżej 12V to jest ok-byle byś 10V nie miał bo znaczyło by, że albo masz jakiś upływ w samym akumulatorze albo masz zbyt duży pobór prądu (może za dużo gadżetów lub usterka w instalacji) lub też akumulator mimo normalnego poboru przez instalacje w skutek zmniejszonej z czasem pojemności rozładowuje się...
DIN 72 552 Objaśnienie zacisków: ZAPŁON 1 cewka zapłonowa, rozdzielacz zapłonu, niskie napięcie (Rozdzielacz zapłonu o dwóch oddzielnych obwodach) 1a do przerywacza zapłonu I 1b do przerywacza zapłonu II 2 zacisk zwarciowy (zapłon magnetyczny) 4 cewka zapłonowa, rozdzielacz zapłonu, wysokie napięcie (Rozdzielacz zapłonu o dwóch...
a rozrusznik na krótko kręci ? albo na stole bez obciążenia, bo wygląda że już jego żywot się skończył
Prąd na 26 i 56, masy 6,34,55.
no i zaledwie 10V Klasyczny objaw "oberwania celi". Spadek napięcia dokładnie o brak w szeregu jednej celi. Wtedy rozrusznik nie zadziała, choćby stan akumulatora był wybitny :-)
Jaki prąd pobiera ten układ elektroniczny? Jaki zakres napięć zasilania toleruje? Jak długo może potrwać takie obciążenie akumulatora, że jego napięcie jest za niskie dla tego układu? Powiedzmy, że ten układ potrzebuje 50mA i może dostawać napięcie od 6V do 15V, a rozrusznik ma działać 2 sekundy; masz na początku na kondensatorze 11V, może spaść o 5V...
Tekst ten znalazłem w necie i nie jestem jego autorem. Najczęstsze usterki dotyczą pracy silnika na pełnym obciążeniu Jest to oczywiste, ponieważ dla świadomego właściciela, silnik stanowi serce, kręgosłup i wszystko razem wzięte, a do niego poprzyczepiano jedynie jakieś blachy, siedzenia i jeszcze kierownicę. Jeżeli silnik zawodzi, to żeby nie wiem...
masa na budzie jest, bo z akumulatora klema bezpośrednio idzie na karoserię auta, na silniku raczej też jest masa bo rozrusznik kręci na krótko i przy podpięciu delphi kręcił cały czas, ale rano spróbuję i dam masę bezpośrednio z aku na silnik, chociaż myślę aby znaleźć wszystkie punkty masy w aucie i je przeczyścić IPA, papierkiem sciernym i podłączyć...
Moim zdaniem trochę wolno kręci rozrusznik ale to nie ma raczej związku ze zgasnięciem podczas jazdy Doładuj akumulator, niskie napięcie może mieć wpływ na zapłon. Po zdjeciu kolejnej obudowy znalazłem spaloną izolacje i błękitną śniedź na kablach z alternatora na regulator To jest stary problem skoro zdążyło zaśniedzieć - trzeba naprawić ale nie znaczy...
Każdy tylko by mierzył napięcie przy rozruchu, tak jak kolega ma3-4ysz zmierz napięcie ładowania bo jak będzie niskie to akumulator będzie niedoładowany i zawsze będzie rozrusznik słabo kręcił (sprawdzone na ciągniku C-330). Sprawdź też jakość połączeń przewodów.
Dodatkowo teraz zauważyłem niskie napięcie ładowania akumulatora: 12,9–13 V. Dodano po 2 kwa ,teraz przeczyscilem złacze e9 spod skrzynki bezpiecznikow pod maską sprezarka i odpalil jakby nigdy nic ,o co chodzi?
A jak wygląda niesprawny ? Tego nie skomentuję. Czyli wszystko OK. Trudno mi się z tym zgodzić. O ile wzrost napięcia pod obciążeniem jest w porządku o tyle napięcie w instalacji podczas jazdy poniżej tego jakie akumulator ma leżąc na półce trochę mi się nie podoba. Tzn nie może zakręcić wałem, czy rozrusznik w ogóle nie łapie ? I co oznacza "chwila"....
Witam, mam podobny problem w corsie 1.3 CDTI 2008 rok90km. Ze sterownikiem się łączę rozrusznik kręci błędy to P1625 napięcie głównego przekaźnika niskie i P2146 Niskie napięcie na zaworze sterującym dawką. W parametrach napięcie sterownik widzi raz prawidłowe a raz 2.2V, napięcie na zaworze na pompie 0.5V. Ponadto pali bezpiecznik F20 czy sterownik...
Może ktoś z Was coś doradzi, bo nie mam pomysłu, co mechanik to inne zdanie i być może wymieniłbym alternator na pusto. A więc: Peugeot 208 1.6 eHDI 92 km z 2012 roku, padł poniższy akumulator. Problem z rozruchem, rozrusznik nie startował. Radio grało, szyby chodziły, parę razy odpalał za 2-3 razem aż padł i rozruch na nim nie był możliwy. Mechanik...
Pacjent: Skoda Fabia I Sedan 6Y benzyna 1.2 47kW z 2006. Główny objaw: rozrusznik nie kręci. Historia choroby: - samochód stał około miesiąca, wcześniej też jeździł nieczęsto. - przy próbie odpalenia słaby akumulator, kręcił coraz wolniej i wolniej, aż przestał w ogóle. Słychać tylko działanie pompy paliwa. - na kablach rozruchowych ten sam objaw: pompę...
Jak skończą się szczotki to najczęściej elektrowłącznik "klika". Totalna cisza to zazwyczaj brak wyzwalania że stacyjki rozrusznika - możliwe przyczyny: niskie napięcie akumulatora, uszkodzenie przewodów prądowych, kostka stacyjki, uszkodzenie elektrowlacznika. Rozrusznik z dość ciężkim dostępem z góry więc bez kanału/podnośnika nie będzie łatwo.
(...) 14.jpg https://obrazki.elektroda.pl/8257438300_... https://obrazki.elektroda.pl/6324086700_... https://obrazki.elektroda.pl/5467262700_... https://obrazki.elektroda.pl/4532966500_... https://obrazki.elektroda.pl/2648658000_... Witam serdecznie, Rozumiem, że sytuacja jest dość skomplikowana...
Dokładnie tak. Nie wiem jak w corsie, ale np. w astrze rozpiska bezpieczników jest na wewnętrznej str. pokrywy skrzynki bezpieczników. Przekaźnik pompy paliwa w astrze pod plastikiem w słupku przy nogach pasażera. Możliwe że w corsie jest podobnie. Dodam jeszcze że w astrze opel stosował 2 rodzaje zasilania pompy. 1 - pompa dobijała ciśnienie po włączeniu...
Zasilanie układów elektroniki samochodowej może być trudne ze względu na wymagania dotyczące wysokiej niezawodności przy stosunkowo niestabilnym napięciu akumulatora. Różnorodność systemów elektrycznych i mechanicznych współpracujących z akumulatorem pojazdu i może powodować gwałtowne skoki napięcia w nominalnym zasilaniu 12 V. W rzeczywistości napięcie...
Witam. Chciałbym pociągnąć ten temat zamiast zakładać nowy, a o Phaetonie ciężko się czegoś dowiedzieć. Ostatnio dopadł mnie problem, bo mój Phaeton po postoju 5-dniowym jak chciałem go odpalić to rozrusznik tylko jęknął, a reszta pogasła. Wcześniej samochód stał w garażu dłużej i odpalał, fakt że pojawiał sie komunikat "Please start engine",ale odpalał....
Witam. Baterie trzeba porządnie naładować podłączając prostownik do zacisków na błotniku (jeśli są nowe trzeba zresetować ustawienia) albo w ten sposób żeby nie ominąć czujnika akumulatorów. Jeśli się podłączy prostownik bezpośrednio pod baterię czujnik nie zarejestruje przepływu prądu i pomimo że rozrusznik będzie kręcił bez problemu, system zgłosi...
We francuzach faktycznie był superkondensator, jednak tylko jedną lub dwie cele w szereg, które miały za niskie napięcie i potrzebna była dodatkowa przetwornica. W Maździe system E-loop miał już dwa pakiety superkondensatorów po 5 sztuk połączonych w szereg, które do dziś niektórzy wykorzystują do car audio. ;) Piszą o pojemnościach z rzędu 250 F -...
Hej, dziś rano okazało się, że samochód ani rusz (garażowany, weekend nie odpalany). W sensie rozrusznik nawet nie zakręci, nic elektronicznego nie działa. Zmierzyłem napięcie na aku i jedyni 2 V ! Mam jakiś leciwy prostownik (12v, 4a). Podpiąłem go i po 30m jak sprawdzam napięcie to 4V. Czy dobrze myślę że akumulator trzeba wymienić i nie ma co go...
Witam Właśnie jestem po próbach i niestety tylko raz udało mi się żeby silnik nie zakręcił i nie było to za pierwszą próbą . Następnie próbowałem kilkadziesiąt razy i zawsze odpalał. Ale do rzeczy - podłączyłem urządzenie diagnostyczne ( Maxidiag Elite ) i nie ma żadnych błędów ani bieżących ani w historii. Napięcie na aku 12.2 V, podczas rozruchu spada...
Odkopię temat bo powróciłem do naprawy samochodu Inne sprawy były ważniejsze a teraz i ciplej i dzień dłuższy Przejrzałem wiązkę i co by trzeba poprawiłlem choć sama wiązka ok Wtyczki były trochę luźne tu i tam to przy okazji poprawiłem Przeprosiłem Lexie i nawet pilota centralnego zamka aktywowałem a tym samym sposobem bez niej nie dało się BSM przy...
Przy ilu na minusie niby nie pali? Do minus 10 to nie wiem czy te świece mają nawet znaczenie. Zainteresuj się innymi parametrami takimi jak: spadek napięcia przy rozruchu prąd pobierany przez rozrusznik przy rozruchu sygnał wał /wałek podczas rozruchu i co najważniejsze ciśnienie CR podczas rozruchu Jak będziesz znał te parametry to można gdybać. Sterowanie...
Witam, mam problem dzisiaj wymieniłem rozrusznik w Peugeot 207 1.6 v16, a po przejechaniu 1km zapaliła się lampka akumulatora informacja o problemach z 'elektryka' w akumulatorze. Pojechałem do mechanika, który sprawdził napięcie na akumulatorze i między nim a alternatorem, napięcie było w przedziale 9.7-11V. Czy wiecie w czym tkwi problem? Samochód...
Koledzy poszedłem trochę innym tropem. Skoro ludzie już powymieniali różne podzespoły i to nic nie dało. Zresztą ja już też pół wozu wymienilem. Moze tu chodzi o za niskie napięcie podawane z akumulatora w momencie gdy jest chłodno (a wiadomo, ze jego pojemność się mniejsza) W dzień taki jak dziś czyli 18C i duża wilgotność przemierzyłem akumulator...
Dzisiaj jeszcze dałem zupełnie nowy akumulator i sprawdziłem kilka rzeczy i tak: - na silniku jest masa, na rozruszniku też - na rozruszniku jest napięcie powyżej 12V - test akumulatora na rozruchu jest w granicy 11.5V - na nowym akumulatorze rozrusznik kręci, kręci też wolno wałem, podczas próby rozruchu obroty osiągają na moment 400 obr./min - podczas...
Jeżeli nic się nie zmieniło w maluchach przez ostatnie 15 lat ( a nie sądzę) to: Na początek sprawdź szczotki w aternatorze. Rozrusznik jest podłaczony bezpośrednio do akumulatora grubym przewodem ( 10-16mm2) Ten gruby na alternatorze to odejście calego odbioru instalacji. Czy masz alternator z wewnętrznym regulatorem czy taka puszkę na zewnatrz ( po...
Ten dodatkowy przekaźnik to nie jest przypadkiem pomiar napięcia instalacji? Zbyt niskie napięcie odcina rozrusznik, stąd taka przerywana praca startera. Ale ja bym się doszukiwał w takim wypadku uszkodzenia rozrusznika i poboru znacznego prądu (duży prąd to napięcie instalacji spada), i zamiast naprawić rozrusznik mostkuje się zabezpieczenia.
Witam. Problem w mondeo mk4 2.0 tdci samochód normalnie jeździł bez jakiś objawów wcześniejszy aż nagle przestał kręcić silnik sprawdziłem rozrusznik przekaznik i w końcu podpiolem komputer a tam błędy jak na poniższym zdjęciu. Najbardziej mnie zastanawia dlaczego pokazuje napięcie akumulatora 1V. Ma ktoś pojęcie co się może dziać? Sprawdziłm wtyczki...
Cześć, Odpowiem zbiorczo :) Dziękuję Wam za sugestie i opinie. Szczególnie cenne są dla mnie i zapewne dla innych czytelników Wasze rady bazujące na osobistym doświadczeniu i wiedzy. Odnośnie LiFePO4 - słyszałem, że można je bezpiecznie naładować do 4.2 V, ale to nie ma żadnego sensu, bo między 3.7 a 4.2 V jest mniej więcej 1% ładunku, a trwałość się...
Witam, próbuję zdiagnozować mój skuter, Yamaha X-MAX 125 z 2008r, zniknęła iskra... Rozebrałem obudowy i próbowałem znaleźć problem, rozrusznik kręci, pompa paliwa działa, kontrolka check nie punktuje żadnych błędów, kontrolka immo nie świeci także. Z pomiarów jakie porobiłem to: impulsator - 126 Ohm, po przekręceniu kluczyka dostaje MASĘ od ECU (nie...
Ja jeździłem na agm co miał żyć ze 12 lat a wytrwał może 5. Nigdy nie był rozładowany a wysechł, co ciekawe, kręcił do końca tak samo tylko w pewnym momencie zaczęło brakować prądu na 4-te sprężanie - po prostu rozrusznik się zatrzymywał w ułamku sekundy. Pojemność spadła chyba do 2Ah 😁 Nasączyć wodą się nie dało.
Zwarcie było na zaciskach bo rozrusznik chciał kręcić a napięcie było za niskie z winy akumulatorów. Tulejki i komutator do sprawdzenia. Elektromagnes jak się skleił to też do wymiany. Dawniej można było do niego kupić miedziane śruby i wymienić.
Rozrusznik kręci jak szalony. Przy pierwszej próbie, już jakby łapał na sekundę. Zrobiłem też reset BSI.
focus niskie napięcie niskie średnie napięcie niskie napięcie niskie napięcie domofonu
irremote nokia regulator obrót maszyna szyć laptop dodatkowy monitor
Router 4T – gaśnięcie po dodaniu gazu, klekot jak diesel, regulacja gaźnika i zaworów Lutowanie srebra cyną: techniki i ograniczenia