Buduję sobie stanowisko do testowania alternatorów i ostatnim przystankiem jest sposób obciążania altka w teście. Z czego ten element zbudować -obciążenie powiedzmy regulowane do 100A, tak żeby nie wydać fortuny i element był możliwie mały? Pozdrawiam
Zasadą przy odpalaniu autka na kable jest odłączenia przewodów po jego uruchomieniu. Wstyd by mi było Kolego podpisać się pod tą wypowiedzią jako "elektromechanik samochodowy"... :| Spieszę z wyjaśnieniem: Po uruchomieniu "biorcy" obciążenie jego alternatora stanowi zarówno akumulator własny, jak...
Twój napęd prądu stałego, nie spełni Twoich oczekiwań. Pytasz o wartość napęcia silnika, dla uzyskania obrotów rzędu 1000obr/min. Silniki obcowzbudne prądu stałego, przy stałej (np. znamionowej) wartości prądu wzbudzenia, wykazują proporcjonalną zależność obrotów od napięcia zasilania twornika, a...
Jak najbardziej się z tym zgadzam, na szybko chciałem przetestować sytuacje z drugim kołem pasowym oraz jak będzie się zachowywał silnik spalinowy gdy obciążę alternator tak jak ma być to docelowo.. akumulatory które zaplanowałem, że tam będą to Yuasa 12V 36Ah. Czy jest szansa, że jak założę nowe akumulatory...
Witam. Mówiąc krótko trochę nieściśle się wyraziłeś. Tak dla wyjaśnienia.Moment rozruchowy występuje w silnikach elektrycznych i właśnie przy n=0. Alternator jest źródłem energii.Nie ma nic za darmo.jeżeli chcesz otrzymać z niego energę to oprucz wzbudzenia trzeba go napędzać dostarczać moc mechaniczną.Przy...
Silnik niema większego znaczenia wszystko zależy jak bardzo obciążysz alternator. Jeśli chodzi o obroty to minimalne ( wolne obroty silnika) wystarczy około 1000 obr/min , natomiast maksymalne nie uszkodzą alternatora jeśli nie przekroczą 7000 obr/min. Gorszą sprawą jest tzw. sprawność alternatora która...
alternator podaje nawet do 150A Alternator daje tyle prądu, ile potrzebuje obciążenie i żaden ogranicznik nie jest potrzebny. Te 150A to maksymalny prąd jakim można obciążyć alternator bez jego uszkodzenia. Dwie diody shottky załatwią przełączanie zasilania bezstykowo. wyszukany regulator MPPT...
Głównym powodem takiego zachowania się alternatora są zbyt niskie obroty (1500-2500). Jak sam nadmieniłeś , stan ustalony osiąga on przy 6500 obr./min. Ilość impulsów napięciowo-prądowych jest min.3-krotnie mniejsza od w/w. stanu. Z tego powodu wynika niestabilne praca (brak tzw. sztywności). Podwojenie...
Sorry, że tak późno odpisuje, ale miałem strasznie mało czasu. Regulator jest produkcji polskiej. Z tego co wiem to był montowany w polonezach i dużych fiatach. Ładowanie jest, ale żeby było prawidłowe trzeba obciążyć alternator. Bez załączonych odbiorników na biegu jałowym jest 13,4V a na wyższych obrotach...
To dopuszczalne ,ale sprawdź jak obciążysz alternator(włączone odbiorniki).
To nie jest alternator jak w samochodzie-to magneto-bez diod i wirnika tylko z wirującym kołem magnesowym a wiec czy w tym przypadku konieczny jest demontaż? Swoja droga, dziękuje Jedrek za ciekawy sposób diagnozy zwykłego alternatora, to tez mi się może przydać. Mam tez pytanie odnośnie dopasowania...
Żorż, obciąż dowolny alternator takim prądem i zobacz jak się nagrzeje. Grzanie wynika z rezystancji własnej uzwojeń. Alternator obciążył mocą ponad 900W (14 x 65) w sytuacji, kiedy praca urządzenia wentylacyjnego była niewystarczająca. Prąd maxymalny tego alternatora to bodaj 80A przy 7000 obr/min wirnika....
Witam, napisy na akumulatorze oznaczają, że przy 20-sto godzinnym prądzie rozładowania bateria osiągnie wypadkową pojemność 85Ah, a przy prądzie 100-godzinnym 95Ah. Słowem, możesz obciążyć ten akumulator prądem 0,95A przez 100 godzin. Jeśli obciążysz go prądem 4,25A to rozładuje się w ciągu 20 godzin. Co...
Z bateryjkami jest wszystko ok jakby coś było to by ciężko kręcił rozrusznikiem a on zimno czy ciepło kręci elegancko. A koło pasowe jest malutkie w alernatorku dlatego go właśnie wybrałem żeby szybciej kręcił . Poradżcie mi panowie jak mam obciążyć alternator przy sprawdzaniu np. 300 albo więcej...
Witam. Posiadam alternator Delco w jeepie z 90 rocznika. Problem zaczął się od nie doładowywania. Napięcie dochodziło do 13 V przy 3000 obr. na niskich spadało poniżej 12 V. Wymieniłem regulator. Zrobiłem ok 20 km po czym napięcie podskoczyło do 18 V przy 2000 obr i spadało do 12 V. po następnych kilku...
Alternator by się wzbudzić potrzebuje odrobiny prądu o odpowiednim napięciu i minimum 1200 obrotów na min. Myślę że śmigło z desek od płotu (umocowane na balkonie) będzie miało problem rozpędzić alternator do tej prędkości,nie mówiąc już o tym jeśli ten alternator czymkolwiek się obciąży.
Witam. Pilna sprawa, bo -13 na zewnątrz, a w autku pojawiły się problemy z ładowaniem. Jak to się stało? Otóż klema dodatnia akumulatora jakimś cudem się poluzowała, podczas jazdy objawiało się to tym, że raz kontrolki świeciły jasno na desce, a na drugi dzień słabiej. Uznałem początkowo, że mi się...
Dziś przeprowadziłem jeszcze testy na tym silniku ale z alternatorem 12v z hondy civic reszte brak danych. I ten silnik daje rade wkręca sie na obroty i alternator trzyma 14V już przy nie co mniej jak pół gazu. Owszem trzeba wkręcić na wyższe obroty by sie wzbudził ale reszte spokojnie można zwolnić...
Problem będzie wtedy, gdy rozładowany akumulator obciąży alternator (pozbawiony chłodzenia). wtedy 5 minut wystarczy do uszkodzenia alternatora. Co Tobie szkodzi założyć chłodzenie od spodu? Nie powiedziałem, że nie mam zamiaru go zakładać. Problem w tym, że narazie jestem poza domem i nie mam jak...
zmierz oporność wirnika jesli ok. to uruchom maszynę ipróbuj go wzbudzić +24V oczywiscie ostrożnie, obciąż go jesli ruszy to ok. jeżeli nie to czeka Cię czarna robota. z opisu wynika że to 9d ale jak wiesz możliwe jest wszystko pozd.
To zależy. Ogólnie u mnie oryginał a na wolnych ciągnik żre z aku. Czyli też nie ładuje. Co do wpięcia kabla z altka to zależy jaka instalacja rozruchowa. 12 czy 12/24 i to ta druga też zależy bo są dwa rodzaje. Z przełącznikiem 12/24 i czymś co jest zdaje się przetwornicą napięcia. Tu nie do końca...
Witam Pomysł podobny. Potrzebuję prądu na kilka dni. Kupno agregatu raczej nie wchodzi w grę (za duże koszty). Przetwornicę samochodową 2000W chciałbym obciążyć lodówką 1400W i wszystko napędzić alternatorem 90A. Oczywiście alternator będzie napędzał silnik samochodu. Czy takie coś da radę czy wydoi...
Właśnie tutaj utknołem i się zastanawiam jakie obciążenie dać 0,43 kW to 430W h4 ma 55W X3 =165W a potrzeba by 500W obciążyć... Problem też z ustaleniem czy uzwojenie jest w gwiazdę czy w trójkąt da się to jakoś sprawdzić... oczywiscie tabliczki znamionowej nie ma ani dokumentacji. Silnik elektryczny...
rdt- zrezygnowałem z koła dokręcanego śrubą. Na osi wirnika wyszlifowałem wieloklin. Dotoczyłem oś nachodzącą na oś wirnika ubytki w postaci gwintu na nakrętkę wypełniłem wypełniaczem do metalu. Całość dokręciłem od czoła śrubą. Efekt- próbując skrócić oś nie było szans na rozpołowienie obydwu elementów....
Ja u siebie w c 360 mam alternator bosch 100A pochodzący z opla 2,0D Napędza go jeden pasek 17 -nie zauważyłem aby się ślizgał Możesz mieć nawet 200A. Obciąż go takim prądem to zobaczysz co się dzieje. Przełączniki 12/24 były w min. starych ursusach np. 1224, działało to bez większych cudów Fabrycznie...
Nie wiem czy śmiać się czy płakać. Takich bredni dawno nie czytałem. Nie wiem po co piszą ludzie, którzy nie próbowali rozwiązać problemu (oczywiście poza pytającym). A więc jeśli jest prawdą to co piszesz, że jest to urządzenie z regulatorem (wbudowanym), to do złącza na wsuwkę musisz podać przez żarówkę...
Witam ! Czy ktoś posiada informację, jakim prądem można obciążyć wyjście z regulatora napięcia (+ D - żółty przewód). Wykorzystałem to wyjście do załączania przekaźnika (pobór prądu 120 mA) który włącza mi dodatkowe światła dzienne w E 12 po uruchomieniu silnika. Wszystko działa poprawnie, ale nie...
Witam !! Myślę że wcale od tematy nie odbiegamy - tym bardziej że Kol. jakoś " zamilkł " . Akurat tak się składa że znam konstrukcję tych motocykli ( miałem dwa ) . Nie wydaje mi się żeby alternator o tych wymiarach przy obrotach rzędu 4 tyś posiadał zbyt wielką moc . Można zrobić próbę obciążyć odpowiednim...
Uzwojenie wirnika zasil z zasilacza regulowanego ( uwaga-wydajność ponad 3A), wyjście alternatora możesz czyms obciążyć, np zarówki reflektorów.
Jak podłaczysz diody do istniejącego akumulatorka to wiadomo, że dodatkowo go obciążysz ale jak dołączysz do kół dodatkowe obciążenie mechaniczne w postaci prądniczki (jaka by nie była - silnik, alternator) to też zapotrzebowanie na moc z akumulatorka wzrośnie. Fizyka to równowaga - nie da się wziąć...
Witam,chyba idziemy w krzaki.Może sprawdzić na początek elektromechanikę alternatora,czyli,Podać na twornik -12V,bez regulatora,i obciążyć,bez mostka wszystkie 3-fazy.I wtedy wiemy że,alternator pod względem mechaniczno-elektrycznym jest dobry,i bawimy się dalej w elektromacajewów.
A wzbudzenie to się samo weźmie? W ogóle sprawa zaczęta od d..y strony. Najpierw należałoby zmierzyć prąd pobierany przez te silniczki, a potem zastanawiać się nad źródłem zasilania. Możliwe, że starczy mały alternator ze stałym kołem magnesowym. Oczywiście zdajesz sobie sprawę, że alternator nie produkuje...
Witam! Z góry przepraszam za pytanie Laika oby mnie to ochroniło przed ironicznymi odpowiedziami...;) Kolega Twierdzi że alternator gdy się go obciąży odbiornikami typu: światła, wycieraczki, ogrzewanie szyby, radio itd. stawia opór mechaniczny co przekłada się na większe zużycie paliwa...Czy może...
Hmnn no ja tutaj problemu nie widzę. Nawet elektownie atomową gdyby porządnie obciążyć to nie wyrobi bokami, a co dopiero alternator. Chcesz mieć miarodajny pomiar napięcia, badaj voltomierzem na zaciskach akumulatora. Każdy woltomierz ma gdzieś nadrukowaną, lub odciśniętą specyfikacje. Między...
Alternator nie obciąża silnika dopóki go nie obciążymy. Myślałem, że to jest jasne jak słońce. :) .
Witam, Tak przypadkiem, przy okazji innych tematów z alternatorem trafiłem na ten temat i podzielę się swoimi doświadczeniami. Alternator samochodowy bez przeróbek, nie nadaje się kompletnie na jakikolwiek wiatrak. Tutaj nawet nie chodzi o opory przekładni. Nie dość, że do alternatora trzeba dostarczyć...
Witam serdecznie! Proszę o podpowiedź jaką moc ma alternator w moim samochodzie i czy można go obciążyć jeszcze halogenami dalekosiężnymi 2x130 W?? zdjęcie tabliczki załączone.
Czyli diody wylutować i sprawdzić zakresem na test diody? Nie wiem jeszcze jaki dzisiaj do tego nie będę się zabierał tylko jutro;) Czyli tak do plusa akumulatora podłączyć B+ i do tego jeszcze kabel od kontrolki z wpiętą żarówką w szereg a minus akumulatora do masy na alternatorze. Aaa i do akumulatora...
Silnik na swoje potrzeby zużyte 0,5l/h. Ta prądnica obciążył go 0,1l. Ładowanie do pełna tych akumulatorów zajmie ci jakieś 300h. Teraz policz ekonomikę twojego projektu w którym silnik spala paliwo na utrzymanie swojej pracy i pokonanie oporów mechanicznych zamiast na pracę użyteczną. Dołożyć to tego...
Zauważyłem link z postu #6. Zrobiłbym to trochę inaczej. Dla sterowania jednoczesnego wszystkimi tranzystorami nie ma specjalinie alternatywy gdyż jeżeli obciążysz nierównomiernie alternator połączony w gwiazdę to szybko się przekonasz jak z tego powodu "jęczy". Będzie głośniej pracował a to nie jedyny...
wyciągnij wtyczkę z alternatora, zamiast niej włóż cienką wsuwkę do D+ połączoną z żarówką 3W (np taką od pozycyjnych), drugi styk żarówki do + za stacyjką, weźmiesz go np. z cewki zapłonowej. ŚWIATŁO W TUNELU :) :) :) Podłączyłem, uruchomiłem - 14,3V na początku, po 40 min. na wolnych obrotach...
OKI-zrób tak-podepnij miernik pod wyjście alt,obciąż układ wszystkimi odbiornikami (światła ,dmuchawa,szyba,ale nie kierunkowskaz i wycieraczki) i zmierz naięcie.Następnie zmierz napięcie w tych samych warunkach na aku.Podaj na forum wyniki-na podstawie tego będzie wiadomo gdzie grzebać.
Silniki synchroniczne i asynchroniczne małych mocy mają bardzo małą sprawność. Zobacz jak wygląda silnik klatkowy z polskiej starej pralki automatycznej, model PS660. Moc jego to aż 73W!! Lepiej byłoby wziąć silnik szeregowy (lub uniwersalny) lub bocznikowy. One mają dużą sprawność i można zastosować...
Nie wiem czy rozumiem pytanie bowiem poprzednie odpowiedzi jakby mało wnoszą (według mnie). Moim zdaniem aby uzyskać warunki do pomiaru tejże wydajności (pełnej mocy) należy obciążyć instalację pojazdu bagatela 1 kVA i sprawdzać napięcie (12,5 - 13 V) i prąd (deklarowane 70A). Zabawa ciekawa i niełatwa....
B+ są zdublowane, by bezpiecznie płynął duży prąd. O podłączeniu amperomierza pisałem na forum osobiście i zamieszczałem obrazki (lata temu). D+ poprzez żarówkę na WYŁĄCZNIK. Podłączony na stałe będzie rozładowywał akumulator. Żadnego amperomierz samochodowego NIE obciążysz rozrusznikiem. Pomyśl...
Czyli rozumiem że żarówka też powinna być odpowiednio mocna aby obciążyć sprawdzaną diodę.
Ok. Dzięki jutro sprawdzę . Przejechałem się jeszcze raz i są takie momenty , że przy włączonych światłach , klimie , radio , wzmacniacz nawiew na maxa ładowanie jest ok. i nagle zaczyna spadać 13,8v,13,7v,13,6v itd. aż do 11v i nagle wskoczy na 13,8v ? Jak jest dużo włączonych odbiorników na postoju...
Na zwykłym stole to można go rozebrać i pomierzyć wszystkie elementy, ale 100% pewności że działa dopiero po uruchomieniu. Aby sprawdzić go nie w samochodzie potrzeba urządzenia w którym się go podłączy, poda obroty na wałek i obciąży odbiornikami. To samo z regulatorem. Da się sprawdzić wymontowany...
Dalej zacząłem sprawdzać żarówką 5v żeby obciążyć instalację i po dotknięciu + żarówki do + akumulatora, a masą do kabla brązowego, żarówka zaświeciła się. Po dotknięciu masą żarówki do kabla białego żarówka nie świeci Robisz i piszesz takie rzeczy, że strach się bać... Zdemontuj alternator i oddaj...
W starszych alternatorach tak, w nowoczesnych nie za bardzo. Właśnie tego się obawiałem. Ponad to, do testów powinno się budować urządzenie, które maksymalnie będzie symulowało warunki pracy elementu testowanego. Tu też masz całkowitą rację. Nie będzie to odpowiadać rzeczywistym warunkom pracy. ...
Zapal tego grata,obciąż go odbiornikami i wtedy zapnij dodatkowa mase oczywiscie patrzac na miernik.
Tylko u mnie napięcie spada baaardzo szybko, 2-3 minuty i już jest źle. Co dziwne mogę mocno obciążyć wszystko i napięcie stoi, pochodzi dosłownie chwilę i zaczyna rozładowywać się z samymi światłami.
Jeśli ja miał bym to robić to obciążył bym to taką żarówką jak piszesz, natomiast co do prądu wzbudzenia to dobrze by było zrobić jakąś regulację np. na LM317 lub LM350 zobacz na google-grafika to są proste układy ale będziesz mógł regulować napięciem (prądem wzbudzenia). Na początek spróbuj jakiś...
Napięcie mierzyłem na zaciskach akumulatora samochodu. Obecnie w jeden dzień zrobiłem z przyczepą 600 kilometrów i jest ok. Trochę dziwna sprawa z tym ładowaniem, powiedzmy obciążę dodatkowo alternator prądem 10A, napięcie spadnie do 13,6V, następnie na chwilę odłączę to dodatkowe obciążenie i załączę...
Najprościej obciążyć instalację odbiornikami ( dmuchawa , ogrzewanie szyby i siedzeń , światła ) i kontrolować temperaturę klem w miejscu zaciśnięcia na przewodzie. Jak jest problem , to po 15 min jest bardzo gorące.
Walka z Prawem Ohma zaczyna się od przekonania o możliwości zwycięstwa ambicji nad zdrowym rozsądkiem. Trochę teorii: - kondensator o pojemności 1F oddaje w ciągu 1 sekundy ładunek 1Q (Kulomb, = 1 ampero-sekunda) kosztem spadku napięcia o 1V. Akumulator samochodowy, który oddaje ładunek 60Ah kosztem...
Można wyposażyć auto w urządzenie o wyższym maksymalnym prądzie zamiast 60 amper dać 90 amper tylko jaki to ma cel. Bardziej obciąży to silnik. A skad obciazenie na silnik jest takie jakie obciazenie alternatora x2. Ale jest mega plus takiego rozwiazania wieksza wydajnosc pradowa na wolnych obrotach!
No cóż i wszyscy doszli do tego że jeśli masz dodatkowe odbiorniki prądu i urzywasz ich jednocześnie to musisz mieć alternator o większym wydatku prądu czyli większej mocy.A teraz do Grzech12(czy jak mu tam)jesteś tępy w tym temacie.Zadaniem regulatora napięcia jest utrzymanie odpowiedniego napięcia...
Co znaczy głośnik ma 2x2ohm ? 2 głośniki po 2ohm ? możesz kupić XPLOAD-a Sony 400W na 2 ohm, wtedy te dwa połączone szeregowo będą dmuchały w sumie 200W. Ale jeśli każdy głośnik ma 400rms, to spokojnie możesz zasilić z 800W, tylko potrzebny większy alternator. Przy mocy 600W z alternatora popłynie...
Wyobraź sobie ze masz połączony alternator z kołem zamachowym. Kolo zamachowe gromadzi energie kinetyczną jak obciążysz alternator odpowiednio mocno to on szybko wyhamuje koło oddając energie w impulsie. Koncepcja podobna do rozrusznika bezwładnościowego tylko ze tam nie zmienia się energia w prąd...
Idoll Skoro piszesz, że opracowałeś to czy sprzedajesz gotowe produkty czy może pomysł, a może podzielisz się pomysłem na forum wystarczą wskazówki. Napisz coś więcej wygląda ciekawie. Pamiętaj tylko, że myślimy o samochodach osobowych, czyli mały alternator 12V i raczej mały silnik, bo te większe to...
Opisz ten alternator. Jak wygląda magneśnica (magnesy stałe, czy elektro?) jak wyglądają cewki?Najlepiej by było gdybyś dał jakieś fotki. Sam prostownik może nie wystarczyć. Napięcie może sięgać setki V. Kiedyś próbowałem obciążyć alternator w motocyklu, w którym padł regulator na tyrystorach. Po kilku...
Jaki rocznik motocykla? Pięćsetka i znamionowe napięcie cewek 6V ??? Skąd ta informacja? Znajdź i zmieść schemat elektryczny. Będzie łatwiej dyskutować. Wg. mnie powinien być tam alternator trójfazowy z wzbudzeniem od magnesów trwałych i instalacja 12 V znamionowe. Zrobienie regulatora to nie jest...
Na razie nic nie ruszaj. Za wysokie napięcie lądowania jest właśnie spowodowane zimnem. Zimny regulator napięcia ma większą tolerancje błędu. Gdy temperatura wzrośnie od silnika bądź samego alternatora napięcie masz właściwe. Miej rękę na pulsie i kontroluj sytuacje. Ale zapewne gdy temperatura...
Mam poldka i u mnie wolne obroty "skakały" wymieniłem pół instalacji zapłonowej i okazało się że to moduł. Podobno często się psuje. Zresztą to można sprawdzić. Przy włączonym silniku musisz bardzo obciążyć alternator zapal światła halogeny itp i obserwuj obroty jak bedzie coś się działo to raczej moduł.
Jak masz 17 v to ci pali żarówki i wentylatory zapiepszają ostro. Tak masz czy bateryjka w mierniku siadła. Obciąż alternator ostro i zobacz co się podzieje.
Najtańsze i najmniejsze było "webasto" od... zaporożca. Bo to auto miało oryginalnie montowane niezależne ogrzewanie.. Tylko upolować teraz zaporożca, nawet na szrocie trudno... Jednak dalej nie rozumiem, dlaczego nie wykorzystać darmowego ogrzewania z cylindrów. Przy odrobinie pomyślunku da się to...
podstawowe pytanie to dlaczego po naladowaniu aku silnik pracuje idealnie? Gdyby cewka byla uszkodzona problem sam by sie nie rozwiazał. Ponawiam pytanie. Czy rozładowany akumulator może tak obciążyć alternator by w efekcie zakłócić prace innych urządzeń? Do kolegi "autoas" gdybym dobrze się znał...
Od jakiegoś już czasu mam problem z obrotami jałowymi i ogólną dynamiką silnika w mojej astrze. Zarówno na gazie jak i na benzynie (mocniej na benzynie, obserwacje dotyczą tego właśnie paliwa) silnik chodzi nierówno - co kilka sekund obroty wyraźnie spadają po czym wracają do normy, ogólnie silnikiem...
Witam, zależy mi na rozwiązaniu najbliższemu oryginałowi. Fajne żeby to było bezobsługowe, podłączenie do tylnej szyby to niezbyt dobre rozwiązanie, bo lubią się przepalać w szybie te paski grzewcze jeśli się często używa, dodatkowo tylna szyba pobiera sporo prądu (bezpiecznik 30A) co przy porannym uruchomieniu...
Jak obciążysz alternator większym prądem, niż może wyprodukować, to akumulator będzie niedoładowany. Prąd przez takie urządzenia pobierany jest najpierw z alternatora, a jeśli to nie wystarcza to z akumulatora? Tak.
Jak Ci pokazuje że jest ok? Miernik w dłoń obciążyć alternator i robić pomiary na akumulatorze. Masz silnika też do oglądnięcia. Gdy uruchamia się klima wzrasta zapotrzebowanie na prąd (cewka kompresora, wentylator) i stąd mogą wynika problemy gdy napięcie spadnie zbyt nisko.
Jest jeszcze jedno nie typowe rozwiązanie przetwornicą 12- 230 V. Można obciążyć alternator w samochodzie na godzinę silnik samochodowy spali około 1-1,5 litra paliwa.
A jakbym wymienił bezpiecznik i obciążył alternator to jest szansa, że napięcie będzie prawidłowe? Bezpiecznik bardziej wygląda na ułamany przy dokręcaniu niż przepalony. Boję się zmostkować, żeby coś nie padło dalej.
Witam, Skoda bez gazu, jeden właściciel 140000km. Przyjechała na lince, brak zasilania pompy paliwa okazało się, że nie było masy ma sterowniku. Auto odpaliło ale zalewało 3 świecę, pozostałe czarne i oczywiście czarny dym z rury. Brak błędów, ciśnienie paliwa około 3bar, wtryskiwacze ładnie rozpylają,...
Witam! Mój problem polega na tym, że kierunkowskazy szybko migają po mimo tego , że wszystkie żarówki działają. Żadnych żarówek nie wymieniałem w ostatnim czasie . Awaryjne działają prawidłowo. Dodam jeszcze, kiedy włączę na raz kierunkowskaz i światła lub ogrzewanie tylnej szyby tzn obciążę alternator...
Wydaje mi się że uwalona jest jedna faza tylko tak parszywie że nie ma przebicia i nie ma przerwy a problem jest dopiero wtedy gdy obciążymy alternator. Tak właśnie jest. Sprawdzałeś czy przewody nie są nigdzie przetarte? Nie są ponieważ dla pewności mierzyłem potem napięcie w alternatorze bezpośrednio...
Od lampki ładowania nie ma sensu, lampką steruje sterownik silnika. Napięcie ładowania po około 20 sekundach osiąga wartość 14,35 - 14,55 i nie wychodzi poza ten zakres nawet jak mocno go obciążę urządzeniami zamontowanymi fabrycznie (podgrzewanie tylnej szyby, dmuchawa, światła) dołączałem nawet dwie...
jednak wydaje mi się że przy elektrycznym będę mieć mniej troszkę pracy i wyjdzie to (chyba) taniej Kolego nie gwałć fizyki, proszę. W jednym musisz zamontować pompę wspomagania a w drugim alternator. Co wybierasz? Wybrałbym to co najmniej obciąży silnik, aby możliwie nie stracić wiele...
Tak jak napisałem. W momencie włączenia świateł głównych pojazdu dołączone zostają dodatkowe uzwojenia alternatora, by zwiększyć jego moc. Prostownik, jeśli spalony, można wymienić na dowolny mostek. Choć ja bym zwrócił uwagę na górną częstotliwość pracy takiego mostka, bo częstotliwość prądu jest...
Nie mówiąc już o tym, że alternator jest zbudowany do pracy przy napięciu 12V (i taki jest poziom izolacji) a nie do napięć ileś razy wyższych. Na kolejnym łączonym w szereg napewno nastąpi uszkodzenie izolacji... Popraw mnie jeśli się mylę - a przy moim laickim braku wiedzy jest to bardzo prawdopodobne-...
Ja miałem kiedyś problem z akumuklatorami na jachcie. Znalazelm wtedy schemat podlaczenia 2 akumulatorow: 1 do rozruchu, 2 do instalacji. Ładowane są 2 na raz. Moze to się komuś przyda :] OPIS: Zasada działania: Punkt S3 podłączyć do zacisku stacyjki lub innego miejsca gdzie podczas pracy...
aku mam 55Ah przygasaja mi swiatła na włonczonym aucie.jak dam na maxa muzyczke towidac na kondensatorze na voltomierzu powolny spadek w zaleznosci od intensywnosci bassu az ponizej 11V i wyłącza sie wzmacniacz potem kondensator sie naładuje i znowu załącza i jest tak samo i niemoge odkrecic radyjka...
a) czy ładowarce nie będzie szkodzić, że podłączona będzie do akumulatorów - (przełącznik w pozycji 1 lub 2 lub 1+2) - w momencie, gdy nie będzie posiadała zasilania 230V? Nie będzie to szkodziło ładowarce. b) co się stanie, gdy alternator silnika będzie ładował akumulator i przełączymy przełącznik...
Moim zdanie wadliwy jest san alternator bo nie daje wystarczającego prądu dlatego jak go obciążysz spada napięcie. Wyciąg go i daj do sprawdzenia. Co do akumulatora to musi go sprawdzić ktoś z specjalnym miernikiem (często sklepy zajmujące się samą sprzedażą akumatorów mają taki sprzęt i zbadają go...
Chciałem zaprezentować silnik turbinowy, który zbudowałem na bazie turbosprężarki z silnika Fiata Ducato 1.9 TDI. Silnik jest zbudowany z części, które miałem dostępne lub ewentualnie kupione zostały na złomowcu. Stelaż pospawał mi kolega, a komora spalania została zrobiona w zaprzyjaźnionym...
Witam! Podstawowe pytanie: z czego to chcesz zasilać? Domyślam się, że z instalacji 12V (samochodowej). Mostek TDA7294 może dać 200W - pod warunkiem, że mu dostarczysz ok. 280W. Jeżeli to ma być stereo, to trzeba przewidzieć zasilanie na 560 - 600W. Taką mocą możesz obciążyć akumulator w samochodzie...
Najprostsza możliwa do realizacji konstrukcja, to połączenie 2 prądnic: samowzbudnej o niewielkiej mocy (z neodymami), która da prąd wzbudzenia dla alternatora, i normalnego alternatora o "użytkowej" mocy np. 1kW. Te prądnice mogą być na sztywno połączone na wspólnym wale, bo gdy już prądnica samowzbudna...
Ogniwo kwasowo-ołowiowe ma SEM o wartości 2.1V. W samochodowych akumulatorach jest 6 takich ogniw łączonych w szereg, więc normalnie w naładowanym akumulatorze napięcie wynosi około 12.6V. Gdy ogniwo obciążymy odbiornikiem o sporym poborze prądu to napięcie będzie maleć. W samochodzie mamy także alternator...
Panowie, Było tak: Alternator oryginalny [wyprowadzenia B+,D+, DF, B-] z zewnętrznym, polskim regulatorem nieoryginalnym [wykorzystane tylko D+, DF]. Napięcie na B+ dochodzi do 15.5V - w zależności od obrotów silnika i obciążenia. Poza tym kontrolka ładowania gaśnie przy wysokich obrotach silnika...
proponuję przewody 25 mm2 podlączyłem pod nie teściową i przewody wytrzymały !!!, a poważnie alternator w samochoszie standartowo mozna obciążyć około 700 -750 W jeżeli jest większe obciążenie to jest pobierana moc dodatkowo z akumulatora . Przewód miedziany DY 1.5 mm2 mozna obciążyć max 700 W prosto...
no nie panowie... jeśli rozrusznik "miauczy" czyli bateria słaba to wogóle nie powinno się go uruchamiać-to powinni wszyscy użytkownicy wiedzieć.Chodziło mi o to że co poniektórzy poczytają nasze forum, założą 200 Ah i będą kręcić zalanym silnikiem aż z rozrusznika dym pójdzie...Alternator nie jest...
Kolega nie zrozumiał idei . Alternator zawiera trzy uzwojenia wytwarzające prąd zmienny trójfazowy ten prąd jest prostowany w prostowniku głównym ( trzy diody do masy i trzy diody do plusa ) oraz w prostowniku dodatkowym ( trzy diody dające plus do zasilania wzbudzenia ). Ja proponuje dołożyć trzy diody...
Właśnie podłączyłem akumulator na całą noc i zaraz po śniadaniu idę dokonać pomiarów, przeglądnąć alternator ( szczotki i pierścienie ) i dam znać co i jak na naładowanym akumulatorze . Dodano po 1 Akumulator już nie przyjmował prądu z prostownika to znaczy(gdy mu pokręciłem na manometrze na...
no ale jak to pasek, pasek by co raz łapał za koło na altku? no a co z miganiem podświetlania? z tego co wiem to nie powinno tak migać, przynajmniej przed naprawą alternatora tak nie było, a wątpię żeby pasek się tak ślizgał że raz będzie łapał a i znów nie, bo to migotanie to jest szybsze niż 2/sec. Jak...
Kolega chyba chce nam poprawić humor? Otóż chcemy, czy też nie to cały czas funkcjonuje taki regulator jak prawo Ohma. Każdy akumulator ma taką właściwość jak oporność wewnętrzna a do tego jeszcze elementy instalacji. Czyli, że nie istnieje możliwość ładowania akumulatora prądem 90 A natomiast jest możliwe...
Alternator samochodowy oferuje 12-14V DC, musisz przetworzyć na 230V AC . Wpierw złóż właściwe przełożenie dla alternatora, obciąż żarówką samochodową i oceń czy to działa :)
Ładowanie na poziomie 15,4 jest ładowaniem dopuszczalnym ale wskazującym na duży wydatek prądowy alternatora i albo jest słabo naładowany ( padnięty) akumulator ( nie sprawdzisz , jeśli nie wymienisz akumulatora na inny - podpinanie dodatkowych źródeł prądu równolegle do niego nic nie zmienia ponieważ...
Moc alternatora w samochodzie nie zależy od obrotów. Nawet na wolnych obrotach ładuje akumulator dając napięcie ładowania ok. 14,4 V. Aby takie napięcie utrzymać odpowiada regulator napięcia. Oczywiście alternator obciąży troszkę silnik ale on to skoryguje poprzez utrzymanie stałych wolnych obrotów silnika....
w tym wątku opisałem swoje testy z odpalenia samochodu bez podpietego aku Nie jestem pewien, ale powerbank z Lidla prawdopodobnie w tej kostce z krokodykami ma zabezpieczenie przed uruchamianiem silnika bez podłączonego równolegle akumulatora samochodowego. Wnioskuję to po tym, że na krokodylkach...
