dokładnie jak wyżej: najperw sprawdź możiwość wycieku naa zewnatrz, potem dopiero rozpatruj uszczelke PG. Objawy uszkodzenia uszczelki lub samej głowicy były opisywane na forum wesołych świąt;D
witam! Jestem przekonany że masz jakąś awarię w elektryce - czujnik położenia wału może być na dobrej drodze do pełnego uszkodzenia - może wiązka jest gdzieś przełamana i powoduje takie objawy albo kostka przyłączeniowa. Może moduł zapłonu szwankować. Co ze świeczkami. Dużo rzeczy jest do diagnozy aby ustalić przyczynę. 1.elektryka 2.układ paliwowy...
Dzięki odpowiedniemu specjaliście też dałem się naciągnąć na wymianę głowicy podczas gdy puściła uszczelka. Ale twój przypadek niepokojący. Nie jest niczym niezwykłym pękanie głowic w silnikach wysokoprężnych. Więc może u ciebie także to się zdarzyło. Tylko, że to mozna stwierdzić po zdjęciu głowicy. Inna przyczyna to pęknięcie lub korozja tulei cylindrowej...
To już więcej objawów świadczących o uszkodzeniu uszczelki pod głowicą może nie być... Auto wręcz krzyczy o naprawę. Jeszcze chwila i będzie po silniku!
Witam. Meriva 1.4 t od dwóch tygodni zaobserwowałem pojawienie się pod korkiem oleju i na bagnecie tzw "majonezu" z kroplami rosy. Auto robi przebiegi 10 km do pracy + powrót. Płyn minimalnie ubywa ale ubywał już wcześniej i korek był czysty. Płynu nie podnosi nie gotuje test co2 nic nie wykrył. Wiem, że są silniki które takie objawy mają zwłaszcza...
Te objawy nie muszą świadczyć o uszkodzeniu uszczelki pod głowicą. Możliwe że olej jest kiepskiej jakości. Najlepiej najpierw uszczelnić układ chłodzenia a potem myśleć o wymianie uszczelki, która mało nie kosztuje. Najlepiej pojechać do zaufanego mechanika i wszystko sprawdzi.
To nie wyklucza uszkodzenia uszczelka/głowica, a objawy jednoznaczne. Głowica do zwalenia, daj do planowania. Oni od razu sprawdzają na szczelność. Oczywiście uszczelka nowa, i nie masz się co zastanawiać bo to typowe objawy. Jak będziesz zdejmował głowicę uważaj aby nie podnieść tulei, najpierw ją obróć na silniku bez podnoszenia do góry. Z jednej...
Objawami uszkodzenia uszczelki głowicy mogą być: płyn w oleju - po wyjęciu bagnetu olej wygląda jak biała emulsja , olej w zbiorniczku płynu lub przedostawanie się spalin i ciśnienia z komory spalania do zb. płynu co powoduje wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia. Jeżeli tester nie wykrył spalin w płynie to pewnie ich tam nie ma. Poszukaj nieszczelności...
Czy słusznie obstawiam termostat? Patrząc na opisane objawy opisane to raczej główny podejrzany. Sugeruję wymianę, gdyż może grozić to uszkodzeniem uszczelki pod głowicą.
Generalnie takie objawy to najczęściej efekt uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Proponuję sprawdzić olej czy nie zrobiła sie przypadkiem "zupa" ?
Ciśnienie sprężania po 9 na każdym cylindrze, moc jest silnik pracuje równiótko. Pierwsze stwierdzenie wyklucza 2 następne. Głowica sprawdzona, uszczelka wymieniona dwa razy objaw ten sam. Głowica jest żeliwna, nigdy się z nią nic nie działo. Skoro Po ściągnięciu głowicy uszczelka uciśnięta idealnie na każdym z cylindrów, brak wizualnych objawów uszkodzenia...
Dobrze rozumiesz, połącz je ze sobą bo w przeciwnym wypadku układ [chłodzenia] może się zapowietrzać. Jednym z objawów uszkodzenia uszczelki głowicy i przedmuchów do układu chłodzenia jest zapach spalin wyczuwalny po odkręceniu korka w zbiorniku wyrównawczym- sprawdzaj na zimnym silniku: odkręć korek i powąchaj-zapach jest wyraźny. Inny objaw to: po...
A o to chyba najlepiej spytać mechanika, który mógłby się podjąć takiej naprawy. Natomiast ORIENTACYJNE ceny usługi wymiany UPG znajdziesz bez trudu w sieci. Takich stron jest dziesiątki: https://motopedia.otomoto.pl/uszczelka-p...
Opracowując ten tekst opierałem się na Poradniku obsługi i naprawy samochodu Honda Civic, oraz o swoje doświadczenia. Na pewno się przyda w codziennej eksploatacji naszych samochodów. Wykrywanie typowych niesprawności w samochodach Silnik: Wał korbowy nie obraca się podczas próby uruchomienia silnika: • Skorodowane lub poluzowane obejmy przewodów...
Brawa dla mechanika.poszedł na łatwiznę bo jeżeli za pierwszym razem gdy pękł pasek i auto zostało lekko przegrzane co skutkowało uszkodzeniem uszczelki pod głowicą powinno się taką głowice poddać probie szczelności a przede wszystkim każdą głowice po przegrzaniu powinno się "splanować" tzn. wyrównać jej płaszczyznę ponieważ aluminium jest materiałem...
takie objawy jak piszesz towarzyszą uszkodzeniom uszczelki pod głowicą wymiana koło 100 -150 często jak padnie uszczelka to w zbiorniku płynu lub w chłodnicy widac mocne bulgotanie
Mam taki problem: Przy jezdzie na trasie temperatura okolo 100 stopni, jak pozyluje pod gore dochodzi do 108, jak sie zatrzymuje na swiatlach albo jade okolo 70 km/h spada do 95. Termostat sie otwiera, czujnik tepmeratury w bloku sprawny (sprawdzalem); wentylator I bieg okolo 97 zalacza (czy nie zapozno troche). Przy temperaturze ponad 100 zauwazylem...
Czyli bez diagnostyki się nie obejdzie, jeszcze jedno pytanie, może to być uszczelka pod głowicą? Jakie są objawy jej uszkodzenia?
Witam, auto o którym mowa to Volkswagen Passat B5FL, 1.6 ALZ (benzyna bez gazu), rocznik 2002. Od kilku miesięcy ubywa płyn chłodniczy ze zbiorniczka w dość szybkim tempie - co 400-500 km muszę dolać cały zbiorniczek. Płyn ubywa TYLKO podczas jazdy, gdy auto stoi w garażu poziom płynu się nie zmienia ani nic nie kapie. Zacząłem badać temat: chłodnica...
Nowe informacje są takie: Przerywanie od pewnego czasu jest coraz większe. Dziś podłączyłem tester OBD i okazało się, że podczas rozruchu zimnego silnika mam wypadające zapłony na 3 cylindrach (losowo), ale nie aż tak dużo, żeby zapalił się Check Engine. Z dodatkowych informacji, to nadal tuż po zakończeniu procedury rozruchu silnik zachowuje się normalnie...
Witaj! Objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą były by w zależności uszkodzenia. Uszkodzenie uszczelki z kanałem chłodzącym /wydmucha płyn w chłodnicy/ Uszkodzenie z /olejem/wydmucha olej, na korku biała maź/ Uszkodzenie krawędzi to w koło zalany olejem. Jak tych objawów nie masz to kup odpowiedni płyn do mycia silników,popsikaj i zmyj wodą.Będziesz...
Po odpaleniu termostat nie zdąży się otworzyć a już mi górą płyn wyrzuca co mnie najbardziej dziwi. Ktoś ma jakieś pomysły i sugestie? Taki jest właśnie objaw uszkodzenia uszczelki pod głowicą, kompresja "idzie" do układu chłodzenia.
Witam W warsztacie w Polsce sprawdzono pompę wody - OK termostat -OK Czujnik temperatury - OK Mechanik stwierdził że obieg jest i wszystko działa prawidłowo. Doradził mi jeżdzenie na niedokręconym do końca korku (ca 5mm odstęp) ... No i .... Ogrzewanie chodzi normalnie (bez zimnego nawiewu) Od tego czasu (tydzień czasu) nie widzę "plucia" pod korkiem...
Jeżeli ubywa płynu chłodniczego, dymi na biało to są typowe objawy uszczelki pod głowicą. W moim SC jedynym objawem uszkodzenia UPG było to, że po odkręceniu korka ze zbiorniczka wyrównawczego płyn był wypychany na zewnątrz. Spaliny przedostawały się do układu chłodzenia. Po wymianie uszczelki zrobiłem od razu cały rozrząd. I silnik jak nowy :D
bzyku997 -z tego co piszesz to masz prawdopodobnie uszkodzoną uszczelkę pod głowicą.Jednymi z objawów jej uszkodzenia to spadek mocy,ciecz chłodząca mocno się burzy,a gdy silnik jest ciepły to wydobywają się białe spaliny...Proponuję abyś dodatkowo sprawdził ciśnienie sprężania.Jeśli silnik miał remont kapitalny,to będziesz miał ocenę prawdomówności...
Zanim zaczniesz sprawdzać uszczelki pod głowicą sprawdź dokładnie czy nie masz wody w oleju silnikowym - wówczas na korku lub bagnecie będziesz miał maź koloru kakaowego. Wyciek i objawy przez ciebie opisywane mogą być powodem uszkodzenia (nieszczelności) chłodnicy EGR, która znajduje się z tyłu silnika. Aby wyeliminować tą usterkę wystarczy przewody...
Jak już zapali to ładnie pracuje. Olej wymieniałem w tym miesiącu a akumulator i rozrusznik są dobre bo ładnie kręci. Płyn chłodniczy dość często sprawdzam i nie zauważyłem ubytku. Uszczelka pod głowicą nie wykazuje uszkodzenia, gdyż wiem jakie są objawy gdy trzeba ją wymienić.
Przedstawiam rozwiązanie podobnego problemu (brak ogrzewania + u mnie wachanie sie wskazówki od temperatury od "N" do obszaru czerwonego lecz tylko na kilka sekund): otóż u mnie zapchaniu ulegl trójnik przez który płyn płynie z głowicy do zbiornika. Zlokalizowany jest obok zbiornika po prawej stronie. Przez to układ uległ zapowietrzeniu w głowicy powstawała...
A czemuż to podejrzewasz uszczelkę pod głowicą ? Raz jest wypalona, z przedmuchem - uszkodzona, a raz nie ? Miałbyś cały czas podobne objawy, a nie tylko na światłach. Miałem pękniętą głowicę, to trochę :( gorzej niż UPG. Rano staw w cylindrze, po odpaleniu gdy wydmuchało płyn jeździł dobrze aż do pełnego zagrzania, wtedy dopiero musiał ten płyn z pęknięcia...
Sprawdziłem testem uszczelkę pod głowicą i nie zmienia koloru nie ma wycieku więc zostaje pompa wody albo termostat ale pytanie jest takie termostat nie pokazuje objawów nagrzewnia się albo nie łapania temperatury,więc pytanie jest takie czy może pokazywać jeszcze jakieś uszkodzenia
Syk to może być ciśnienie od temperatury - pompa tylko wymusza obieg, to nie jest hydrofor. Uszkodzona uszczelka pod głowicą może powodować: 1. Mieszanie się oleju i płynu. 2. Dmuchać spalinami do układu chłodzenia. 3. Puszczać olej na blok silnika. 4. Puszczać kompresję pomiędzy cylindrami. Także jedynym sensownym testem jest CO2 w układzie bądź ewidentnie...
witam mam problem z lexusem is 220 177 dymi na biało-niebiesko nie jest to regularne dymienie zauważyłem ze w chłodne dni często przydymia. sprawdzone zostały wtryski DPF EGR i wszystko ok, nic się nie dzieje w zbiorniczku wyrównawczym płynu oleju tez nie bierze objawu uszczelki pod głowicą nie mam może ktoś miał podobny przypadek i pomoże.
Te opisane objawy, wcześniejsze przegrzanie silnika (jazda ze świecącą kontrolką przegrzania) wskazują na uszkodzoną UPG (uszczelka pod głowicą). Też jeżdżę sejakiem 900, kilka lat temu też siadł termostat, ale tylko na chwilę zaświeciła się kontrolka. Po jakimś czasie zaczął "pokazywać" podobne objawy, oprócz pobierania oleju, tylko "powoli "niknął"...
Witam! posiadam Astre F z oplowskim silnikiem 1.7 tdl (turbo diesel+intercoler) problem polega na tym że cały czas się grzeje,wywaliłem z niej termostat żeby cały czas był pełny obieg ale niestety nic to nie dało...pompa wody jest sprawna w 100% chłodnica miała małą szczelinę więc ją wymieniłem ale to nie pomogło głowica i uszczelka są ok nie ma żadnych...
Takie objawy ,sugerują że mógł zaciąć się termostat, bądź zepsuła się uszczelka pod głowicą. Jeśli teraz jest wszystko w porządku ,to należy obserwować ,czy nie wzrasta szybko temperatura silnika . Również trzeba patrzeć czy nie przybywa(ubywa)płynu chłodniczego , a także oleju, bo w wypadku uszkodzenia uszczelki pod głowicą olej i płyn mogą się mieszać...
Witam, te śruby nie po to są. Mają one za zadanie, w przypadku uszkodzenia uszczelki po głowicą, niedopuścić do wydostawania spalin do wnętrza samochodu (ogrzewanie) Po to też jest rowek w głowicy. Tak, że IMHO, tamtędy nie powinno "rzygać" olejem.
Tak jak koledzy już wcześniej powiedzieli musisz zacząć od podstawowego pomiaru jakim jest pomiar kompresji.Niebieski dym oznacza spalanie oleju.Mogą być uszkodzone pierścienie,wydmuchana uszczelka pod głowicą lub uszczelniacze na zaworach .Jeśli autko by miało turbo to opisane przez ciebie objawy by pasowały do jego uszkodzenia (wycieku oleju do IC...
Jeśli to uszczelka głowicy, to po uruchomieniu silnika przy zakręconym korku wlewu płynu powinny twardnieć przewody elastyczne w układzie chłodzenia (rośnie ciśnienie), po odkręceniu korka naturalnie ciśnienie maleje, ale płyn jest gwałtownie wyrzucany. Przy takich objawach nie odjeżdżaj zbyt daleko od domu bo może dojść do uszkodzenia któregoś z elementów...
Pompa nie odprowadza płynu z silnika tylko wymusza jego obieg. Same objawy sugerują nieszczelność w układzie i jego zapowietrzanie się, ale w połączeniu z zanieczyszczeniem płynu - prawdopodobnie przedostają się do niego spaliny i olej, zasadne jest podejrzenie uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Jesteś z Kóz, mimo żeś niby informatyk coś słabo orientujesz...
Witam ponownie. W kolektorze ssącym nie ma prawa być płynu chłodniczego. W przypadku uszkodzenia uszczelki pod głowicą może się zdarzyć pare przypadków: Olej dostanie się do płynu - płyn robi sie brudny z korzuchem oleju widać to w zbiorniku wyrównawczym. Płyn dostanie się do oleju - z oleju praktycznie robi się szlam, widać to na bagnecie często też...
Robiłem test na obezność CO/CO2 w ukł. chłodzenia, ale zapomniałem o tym napisać. Silnik chodził dobry kwadrans na wolnym biegu, chwilami przygazowywałem i trzymałem go na wyższych obrotach i wyszedł negatywny tj. że nie przepuszcza spalin do ukł. chłodzenia. Oleju też nie ma, a w oleju masełka również, olej ładny, bez dziwnych przebarwień. Wprowadzenie...
Witam wszystkiech mam problem z moim fiatem CC gaznik polski, nie weber. Wszystko zaczeło sie kilka dni temu przy spadku temperatury powietrza i uszkodzeniu jednego z kabli zapłonowych. Po Wymianie kabli i siwiec występuja nastepujace objawy: Spadek mocy, nie chce jechac i gasnie. Na postoju chodzi rowno, ale slychac straszny stukot silnika, swiece...
Oj jak robisz w garażu i chcesz szybko napisać to nie wszystko zawrzesz od razu - głowica zwalona bo uszczelka padła klasyczne objawy, czemu padła nie wiem padła i już, - oczywiście że przeczytałem książki sam naprawiam po kilka razy w tym temacie nawet poradnik serwisowy i tam wyczytałem że głowic tdi się nie planuje i dlatego zapytałem jak to praktycznie...
Witam, (trochę się rozpisałem ale chciałem podać dokładny opis) Mam pewien problem z głowicą silnika C18NE od Opla Ascony 1986r.i proszę o rady, a zaczęło się tak: przedwczoraj stałem w korku, i w pewnym momencie zauważyłem, że wskaźnik cieczy chłodzącej wszedł na czerwone pole. Oczywiście woda w silniku się zagotowała i dodatkowo przez nieszczelność...
Problem leżał po stronie instalacji LPG, pech chciał że mi padł komputer od gazu i zaprowadziłem do innego gazownika (polecił mi go kolega) on założył nowe wtryskiwacze nowy komputer i całą wiązkę jedynie została butla i reduktor po tej wymianie auto nie do poznania, pojeździłem 2 lata i nic się nie działo aż pewnego dnia jechałem do pracy i auto straciło...
Robokop nie cwaniakuj juz z tym wtykaniem łap. To co miałem, zaprowadzić do mechanika może, żeby wymienił mi ten czujnik ? hahah Wyszło by taniej, niż zakup chłodnicy. hahah. Tym bardziej, że do sprawdzenia wcale nie trzeba było go wykręcać. hahah Dalej w temacie wymieniłem chłodnicę razem z czujnikiem. Silnik nadal się grzeje a nowy czujnik nie załącza...
Witam. Opiszę krótko swój problem. Po wymianie uszczelki pod głowicą w BMW 528i przy próbie dokręcania szpilek zerwał się gwint, później drugi. Głowica zdjęta, kupiony zestaw naprawczy konkretnie do tego silnika, wymienione w sumie 5 sztuk (dodatkowo te, które były "niepewne"). Dokręcanie szpilek siłą 40Nm i później jeszcze 180 stopni lub pół obrotu,...
Czy tego płynu ci ubywa (gdzieś znika), czy zostaje on wypychany do zbiorniczka wyrównawczego? Jeśli płyn znika z układu chłodzenia (nie przybywa w zbiorniczku), to może to być: -> Uszkodzona pompa - należy dokładnie obejrzeć pompę oraz jej okolicę. -> Nieszczelny układ chłodzenia - koniecznie należy obejrzeć wszystkie elementy układu chłodzenia. Zwłaszcza...
Na podstawie tego opisu trudno stwierdzić, czy przyczyną jest uszkodzenie sprężarki czy (w tym wypadku duży) ubytek czynnika chłodniczego. Objawy są bardzo podobne. Doświadczony fachowiec może to stwierdzić po wielu szczegółowych badaniach. Taki nagły brak efektu chłodniczego wskazuje z większym prawdopodobieństwem na uszkodzenie sprężarki (np: uszkodzony...
(...) próbach odpalenia zostawiliśmy auto . Czy ktoś wie co może to znaczyć (at)ElektrodaBot AI: Czy używaliście ostatnio innego rodzaju paliwa lub czy wiecie, jaka jest jakość paliwa, które zatankowaliście? Nie AI: Czy w ostatnim czasie były przeprowadzane jakieś naprawy lub konserwacje w waszym T4? Nie Wstępna ocena dostępnych informacji Z treści...
Nieprzyjemna sytuacja jest taka : ucieka płyn chłodniczy w mojej D40 2007 LE 2.5litra 130 tys.km. Najpierw (gdzieś od lutego) uciekał sobie powolutku i bezobjawowo - tylko czasem musiałem dolać z cm do zbiorniczka. Ale ze 2 dni temu widzę, że robią się plamy pod silnikiem. Zaglądam i widzę, że w tylnej części silnika, po prawej stronie - tam jest taka...
(...) y nie ma spalin to nie ma spalin cały czas płyn jest niebieski, ktoś wie co może być przyczyną?. To jest zimna strona Turbo powietrze które idzie do silnika a nie spaliny. https://obrazki.elektroda.pl/4881231300_... https://obrazki.elektroda.pl/9403904500_... (at)ElektrodaBot Wstępna ocena dostępnych informacji - Użytkownik...
Witam. Chodzi o pojazd Scania R380 z 2007 roku. Powód usterki: przegrzanie silnika około pół godziny jazdy bez płynu chłodzącego, który wyciekł przez rurę retardera. Objawy usterki: raczej biały dym lub para przedostająca się do miski olejowej oraz rurą odpowietrzającą gazy z pokrywy zaworów i lekko wyczuwalny stuk na trzecim, czwartym cylindrze. Oraz...
Możliwe ze od tego czasu doszlo cos co razem z tym bledem daje te objawy ze komp moze dawac inna mieszanke na zimnym wiec czujnik w bloku? Nie wiem . Ale co to jest ... musisz lepiej oczyscic wszystko to na dzień dobry. Czy da sie wyjac czujnik? Usiebie chcialem przeczyscic czujnik temperatury plynu chodniczego ,mialem lekki wyciek. Czyszczenie nie...
Witam po przerwie Problem z płynem chłodniczym nie ustał, po wymiennie termostatu, i węża łączącego pompę wody z metalową rurką biegnącą do chłodnicy, po tygodniu znów zmilknął płyn i temperatura rośnie jak oszalała. Po tym wydarzeniu uzupełniłem płyn i odpowietrzyłem układ, około 2 litry, i pojechałem sprawdzić co się dzieje jakieś 10 km, po czym to...
Takie objawy często robi gaźnik ale i nie zawsze. Może też być jakaś nieszczelność (łapie "lewe powietrze"). Ja bym sprawdzał po kolei: 1)gaźnik -daje albo za dużą mieszankę albo za małą -sprawdź jak wygląda świeca -jak zalana to wiadomo -za dużo. Poza tym pobaw się z dawką powietrza. I tu pytanie czy po zapaleniu dymi mocno i jak już to jaki kolor...
Witam. Szukam odpowiedzi na pytanie, jaką rolę pełni wtrysk sterujący w układzie wtryskowym samochodu Volvo s40 1.9 TD 90KM F8qt. Bardziej interesuje mnie co będzie się działo w przypadku jego uszkodzenia/odłączenia. czy zawsze, w każdym przypadku będą słyszalne zmiany w pracy silnika? Pytam ponieważ jestem po wymianie uszczelki pod głowicą. Jeszcze...
U mnie jest tak ze górny sie robi ciepły,góra chłodnicy terz a chłodnica i dolny wąz zimny-to by wygladało na cały czas otwarty termostat...dobrze mówie??? Odwrotnie.Cały czas zamknięty. Dodano po 59 wy też zgłupiejecie totalnie po przeczytaniu.. Ja już zgłupiałem :D A tak serio:ze znanych mi przyczyn braku ogrzewania w samochodzie są: 1. zerwane linki,zablokowane...
Witam, Chciałbym przedstawić Wam swój problem który towarzyszący w moim samochodzie Suzuki Grand Vitara II 1.9 Ddis z 2007r. Zgodnie z przebiegiem samochodu przyszła pora na wymianę rozrządu. Postanowiłem kupić komplet z Contitech (kpl rozrząd + pompa). Po skończeniu wymiany i odpowietrzeniu przez mechaników odebrałem auto i pojechałem nieopodal do...
Cześć Koledzy, Zdarzyła mi się przykra sprawa i rozważam czy miałem gigantycznego pecha czy może jednak mechanik tak coś spitolił, że doprowadziło to do uszkodzenia silnika. W telegraficznym skrócie, żeby nie zanudzić. Samochód rano odpalał normalnie ale po krótkiej jeździe i postoju zapalał z dużym oporem - jakby uszkodzony rozrusznik - zakręci i nic....
Info z jednej ze strona na temat diagnozy PD. [ ]..."Jak sprawdzić stan pompowtryskiwaczy Oprócz wyczuwalnych objawów uszkodzonych pompowtryskiwaczy, takich jak nierówna praca silnika, szarpanie, brak pracy na wszystkich cylindrach, można z grubsza ocenić stan tych elementów za pomocą komputera, kabla diagnostycznego i oprogramowania VAG-COM. Korekcje...
itam. Mam Felicje I silnik 1.6 B+G. Mam taki problem, że jak samochód stoi w korku to temp na zegarze rośnie prawie do czerwonego pola (spada gdy włącze nawiew ciepłego powietrza). Jak jadę na trasie to spada sporo poniżej 90 C. Zaprowadziłem samochód do mechanika na wymianę termostatu z obudową. Zadzwonił po godzinie i mówi, że uszczelka poszła pod...
Aaa przepraszam... co ma do tego ustawienie rozrządu? najprawdopodobniej rozrząd został przestawiony i dlatego komputer widzi złe ustawienie i rozłącza iskre. Zapewne masz więcej jak jeden czujnik położenia wału więc jak zostawisz tylko ten na dole " położenia wału " a wałków odepniesz wtyczki czyli przy głowicy 1 lub 2 czujniki w zależności ile wałków...
Witam, Jestem szczęśliwym (no może teraz nieszczęśliwym) posiadaczem Jeep'a Cherokee (na rynku amerykańskim noszący nazwę Jeep Liberty) z silnikiem diesla o pojemności 2.5L CRD z roku 2002r. Po uruchomieniu silnika samochód zaczął dymić na biało. Nie było żadnych wcześniejszych objawów. Po prostu wróciłem nim do domu (w pełni sprawnym samochodem) i...
Witam, PEUGEOT BOXER BLASZAK 99r. 2.5 TD V8, 79kW, 107KM Miesiąc temu wracając z trasy zaczął dymić na biało-szaro i szarpało silnikiem, diagnoza w pobliskim serwisie wtrysk leje a że nie mogli ich wyciągnąć do sprawdzenia kazali wolno wracać do domu ok 250 km. Na miejscu okazało się że wtryski swoją droga były do regeneracji, uszkodzeniu uległy popychacze...
Simson strzela w tłumik i nie wchodzi na obroty. Simson Strzela w Tłumik i Nie Wchodzi na Obroty - Analiza Problemu i Możliwe Rozwiązania (ID: 4060080) Witam serdecznie. Problemy z silnikiem, takie jak strzelanie w tłumik i trudności z osiąganiem obrotów, mogą być frustrujące, ale zazwyczaj wynikają z kilku podstawowych przyczyn. Poniżej przedstawiam...
(...) a co mogę zrobić żeby to naprawić Dodano po 2 Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Aby ustalić właściwą przyczynę nierównej pracy silnika i dźwięku przypominającego kosiarkę w SEAT Ibiza 1.4 MPI (2002 r.), należy przeprowadzić szereg podstawowych testów diagnostycznych. Najistotniejsze jest sprawdzenie stanu układu zapłonowego (cewki i przewody),...
Powiedz jak stwierdziłeś zacinanie się ssania lub jego brak. Ssanie i wolne obroty to trochę odmienne problemy. Obroty na zimnym silniku w przypadku Suzuki wahają się od 1300 do nawet 1800/min, choć tak wysokie to tylko przy temp. poniżej -15 i bardzo krótko. Jeśli silnik po tych +-5km pracuje na wolnych obrotach w granicach 700-850 obr/min to dla Suzuki...
Witam, Pacjent to Megane II CC z 2002 roku, silnik 2.0 turbo benzyna 165KM. Objawy: na biegu jałowym czuć jak silnik lekko przebiera, z wydechu słychać charakterystyczne pierdnięcie jak przy niedopale, wibracje które znikają po dodaniu gazu. Przy normalnej jeździe nic nie czuć. Zjawisko jest bardziej odczuwalne przy nagrzanym silniku. Kontrolka MIL...
Coś strasznie mega wielka ta nanotechnologia. Pozwól że coś ci zacytuje: Piezoelement jest walcem o wysokości ok. 30 mm, utworzonym z ok.400 warstw bardzo cienkiej folii ceramicznej. Po przyłożeniu do niego napięcia 150 V zwiększa swoją wysokość o 0,04 mm. Dla porównania: włos ludzki ma grubość ok. 0,05 mm. Następnie mechanizm składający się z tłoków...
Dzień dobry szanowni forumowicze W przypływie ułańskiej fantazji zakupiłem Peugeota 307 cc... Staram się go teraz uruchomić. Auto NIE posiada i nigdy nie posiadało LPG o ile to pomoże... Dane pojazdu: Peugeot 307 cc 2004r Silnik 2.0 16V 100 KW 137KM oznaczenie RFN EW10J4? Przepraszam z góry za długi post, ale staram się wszystko możliwie dokładnie...
Witam nazywam się Piotrek mam Audi A6 1.9 TDI automat z 1998r. skrzynia AMD kod silnika to AFN. Mam problem z moją skrzynią zaczęło się od uszkodzonego sprzęgła hydrokinetycznego poluzowały się śruby i sprzęgło się rozsypało pękło i zablokowało silnik (oderwała się jakaś metalowa część). Wymieniłem sprzęgło i wszystko niby było ok wspomnę jeszcze o...
objawy uszkodzenia uszczelki objawy uszkodzenia objawy głowicy
nieprawidłowa tabela partycji złacze odbiornika przekroczono limit połączenia
sprzet medyczny serwisanci jankolo wypadek
Jak zwiększyć czas uśpienia w Konica Minolta C258 Silnik blokuje się po podłączeniu do zasilania - przyczyny i rozwiązania
