Tak jak mówi Cardiag najpierw zacznij od usterek Dodano po 2 Może byc to problem z potencjometrem pedału gazu a czykolwiek nie musi. Położenie pedału przyspieszenia zostaje przekształcone na sygnał elektryczny napięcia i wysłane do centralki wtrysku z potencjometru podłączonego do odpowiedniego pedału. Sygnał położenia pedału przyspieszenia jest przetwarzany...
każdą instalację mozna lepiej lub gorzej skonfigurować. Tu ciśnienie zdecydowanie za wysokie , valteki żle tolerują wyższe niż 1.2 bara - spada ich dynamika. Jak dobrać dysze? Najlepiej napierw podłączyć komputer do sterownika i przejechac się na ... beznynie ! Rozgrzać silnik i przybutować do maksymalnej mocy przy której odczytać maksymalny czas wtrysku...
szukam stalej wtrysku dla wtryskiwaczy w silnikach opla x16xel. potrzebuje tej informacji do okreslenia spalania pokazywanego przez komputer pokladowy wlasnej konstrukcji. pozdrawiam
Comanh to ty masz palnik z dyszą ciśnieniowa jak od oleju opałowego? I bez kompresora tego używasz? olej który trafia do mojej kotłowni jest zawsze filtrowany do 5 mikronów, nawet jak mam coś w rodzaju beczek sedymentacyjnych (różne oleje stoją tam może z 8 lat)....lubi pracować na czystym oleju bez materiałów ściernych... inny olej do Nie używam nawet...
https://obrazki.elektroda.pl/2360228200_... Witam, Chciałbym przedstawić projekt prototypu testera wydajności wtryskiwaczy do samochodowych instalacji LPG. Urządzenie ma za zadanie pomiaru i wyświetlenia różnicy w wydajności pomiędzy badanami wtryskiwaczami. Projekt wykonałem 2, 3 lata temu, a konkurs na tyle zadziałał motywująco,...
Teraz wkleję tekst z www.obd2.pl z podpisem autora. Jest to istotny tekst, który warto przeczytać zanim rozpoczniemy regulacje sterownika lpg. Ten tekst pozbawia nas złudzeń, co do tego, że możliwa jest w ogóle szybka jednorazowa operacja wgrania mapy lpg, oczym często mówią instalatorzy. Oni nie jeżdżą naszym samochodem. Pierwszy szybki wniosek, to...
Witam Gdy auto jedzie na benzynie sprawa jest prosta: opornosc plywaka w zbiorniku plus obliczenia kalkulatora wtrysku plus chwilowe spalanie, rowna sie ilosc kilometrow do przejechania na danej ilosci paliwa. Natomiast gdy zaczyna pracowac na gazie kalkulator wtrysku jest "oszukany" i jego obliczenia sa wtedy zafalszofane i dlatego te jaja z tymi wskazaniami...
w tych silnikach zdażały się usterki sond tak przed jak za katalizatorem. Sprawdź na początek pracę sond, później sprawdź mapę wtrysku lpg, złe ustawienie mogło spowodować przekroczenie dopuszczalnej wartości adaptacji mapy wtrysku w sterowniku silnika i błędy dotyczące sond i korektorów paliwowych. Czujnik położenia wałka rozrządu znajduje się za kołem...
A ja przeczytałem wszystkie Twoje dwanaście postów i wiesz co się dowiedziałem na dzisiaj? Że bardzo mało jeszcze wiesz, ale skoro zabrałeś się za krytykę innych, to proszę zobrazować w oparciu o szybkozmienne parametry pracy silnika, kwestię ilości zużytego paliwa podstawowego w odniesieniu do obciążenia silnika w funkcji obrotów. Bo na dzień dzisiejszy,...
Na zasadzie odczytu czasu wtrysku wtryskiwacza. Obliczenia i gotowe. No i na tym stoisz bo często to nie jest możliwe żeby zestroić z dużą dokładnością, musisz znać dane techniczne wtrysku. Takie mierniki to tylko cyferki. A miernik zbudowany z mikro kontrolera wyświetlacza i najważniejsze program.
http://img85.imageshack.us/img85/5024/lu... 1. pompa łopatkowa niskiego ciśnienia 2. Pompa wysokiego ciśnienia 3. Dystrybutor główny 4. elektrozawór regulujący zmiany konta wtrysku 5. siłownik przestawiający kont wtrysku 6. Pierścień Krzywki 7. czujnik położenia dźwigni 8. elektrozawór stop Pompa napędzana jest od wału rozrządu silnika( lub...
Przeczytałem dużo różnych informacji na temat ustawiania wtrysku , ale nigdzie nie znalazłem ile wynosi stopni kąt poczatkowy wtrysku. W polskich ciagnikach podają 24 stopnie. Bardzo prosiłbym żeby mi ktoś podał dla tego silnika: f3l 1011f. Ponieważ mam rozebrany silnik i ściągniętą głowicę to myślę że łatwiej mi będzie ustawić zapłon. Ostatnio otrzymałem...
Czujnik podciśnienia w kolektorze ssącym i czujnik temperatury zasysanago powietrza ( dwa w jednym ) znajduje się na obudowie kolektora dolotowego poniżej przepustnicy. Odpowiedzialny jest za podawanie informacji o podciśnieniu w kolektorze oraz temperaturze. Podciśnienie to jest też uzależnione od ciśnienia atmosferycznego. Przy braku informacji z...
zorg666 z chwilą kiedy dostaniesz sygnal ze wtrysk zostal wlaczony startujesz timer i on sobie zlicza czas dopuki wtrysk sika :) jak przestanie sikac stopujesz timer i odczytujesz wartosc. Jezeli masz stalą wtrysku rowna 0,00335L/s a znasz czas otwarcia wtrysku to robisz odpowiednie obliczenia i juz masz spalanie, do tego musisz liczyc jeszcze impulsy...
przypatrując się waszej dyskusji widzę bardzo ważną sprawę którą pomijacie . piszecie że czas wtrysku jest wam potrzebny do obliczenia ilości wtryskiwanego paliwa ! przecież ilość wtryskiwanego paliwa nie jest proporcionalna do czasu wtrysku !! dlaczego ?? przecież znaczenie ma ciśnienie paliwa które nie jest stałe i nie jest proporcionalne do prędkości...
Oczywiście zgadzam się z kolegą revcorey z tym, że pozwolę sobie na kilka dopowiedzeń. Co do sterowników PLC które wspólnie wykluczyliśmy (a w każdym razie odradzamy)-posiadają one często dedykowane moduły służące pomiarom prędkości obrotowych więc tu nie ma problemu. Ale to tylko w ramach dopowiedzenia. Co do sterowania silnikiem przy pomocy mikrokontrolera......
Pomysł z turbinką to przeszłość, teraz robi się to za pomocą pomiaru długości wtrysku wachający się w granicach 1-15ms. Do obliczenia potrzebna jest tylko prędkość jazdy (oczywiście pomyliłem się na początku, nie miało być prędkośc obrotowa) i czas impulsu wtryskiwacza. Reszta to matematyka z której jestem noga :( W Praktycznym Elektroniku opisu jest...
Jeśli wyświetlacz z komputerem pokładowym to będą błędne wskazania zużycia paliwa (chwilowego, średniego, dystansu do tankowania) Benzyna i diesel mają różne czasy wtrysku a to plus sygnał prędkości i czujnika poziomu paliwa jest podstawą do obliczenia tych danych i podania na wyświetlaczu
Witam kolegów Tak na wstępie to chcę napisać, że ten schemat to tylko był po to ażeby zapytać o dopasowanie 12-woltowych impulsów do procka i jest on autorstwa kolegi pfemka. Ja podłączyłem te impulsy tak samo i podejrzewam, że to przez to mam same problemy, ponieważ impulsy nie są wygładzone. Proszę o pomoc kolegę Samuraja o narysowanie jakiegoś schematu...
Popieram MAGICMARCUSA. Atmega 32 to "duży" procesor i wiele się w nim zmieści. Sam zacznam popełnianie tej konstrukcji z rozszerzeniem na LPG. Czy kotoś z grona forum może mi przybliżyć algorytm pomiaru zużycia paliwa. Prawdopodobnie pomiar długości wtrysku jest najprostszy pobrany bezpośrednio z wtryskiwacza przez układ optoizacyjny (dla zabezpieczenia...
Cytat z innego tematu na tym forum: "Ilosc spalanego paliwa podawana jest nieraz takze jako wartosc analogowa, napiecie z zakresu 0-1,5V prosto ze sterownika silnika. Np Audi B4, 80, 90, 100 C4 itp na wtrysku a takze VW, Seat" Czy ktoś to może potwierdzić? Chodzi mi o to ze buduje sobie mini komputerek do mojego auta i chce aby wyswietlał mi spalanie...
W diagnostyce klikam tylko kasuj. I wtedy usunie mi się błąd Jak przystekuje do kalibracji to naciskam tak wyskakuje mi okno w ktorym mam wybrac nazwę wtrysku u mnie to jest VOLTER 3ohm Po ponownej kalibracji jak mam zrobic Mape POZDRAWIAM Przed naciśnięciem kasuj najpierw przeczytaj jaki jest błąd (czy coś ważnego). W kalibracji naciskasz tak i postępujesz...
Sorry, że wam się wtrące ale też pracuje nad komputerkiem dla Vectry B Silnik na wtrysku paliwa więc wysarczy zmierzyć czas otwarcia wtryskiwacza i tu moje pytanko. Jak najlepiej odmierzyć czas otwarcia wtryskiwacza oraz ilość wtrysków na jednostke czasu? Wtryskiwacz jest sterowany masą wiec spoko można użyć przerwań z końcówki INT1 do wykrycia otwarcia...
Witam po długiej przerwie. Informacje w wiązce może i są ale rozszyfrowanie transmisji to byłby duży problem. Przez cały ten czas udało mi się napisać prawie cały program do kompa, ale Bascom jest strasznie pamięcio-żerny no i jakoś nie kumam języka basic. Aby z ciągu znaku wciągnąć jedną literkę to się trzeba nakombinować. Więc zmieniłem troszeczkę...
Źle mnie zrozumiałeś, tu nie chodzi o prędkość... Możesz jechać powiedzmy 100km/h po prostej drodze i z taką samą prędkością pod górkę i w tym momencie mimo iż prędkość jest ta sama spalanie jest będzie całkiem inne... Tak samo gdy np. jedziesz 80km/h na 3 biegu, a 80km/h na biegu 4... Mimo iż prędkość jest ta sama na 3 biegu musisz utrzymywać znacznie...
Ja pisze sie na plytke (przewlekana) + procesor zaprogramowany + MPX4250AP. Dla mnie to samo plus wszystkie pozostałe elementy tego ECU tak żeby tylko złożyć w całość było trzeba. Jeśli zmieści się to w 350-400zł to ja bardzo chętnie na 100% :). Rozumiem, że płytka z solder maską i opisem jednostronnym - za głęboko w elektronice nie siedziałem, a i...
Przeczytaj sobie to: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php... Z tego wynika, że AFR=14,7:1 jest dla izooktanu, a dla rzeczywistej benzyny bezołowiowej wynosi ok 15:1. Nie ma jednego trybu awaryjnego, dla każdej usterki jest odrębny tryb "recovery mode". W przypadku awarii sondy nie ma korekt od sondy, ECU do obliczenia dawki, przyjmuje...
[syntax=basic4gl] $regfile = "M32def.dat" $crystal = 16000000 '************************* WYSWIETLANIE-porty ********************************** Lcd_port_ddr0 Alias Ddrb Lcd_port1 Alias Portb Lcd_port_ddr1 Alias Ddrb Lcd_rs Alias Portb.lcd_rs_number Lcd_reset Alias Portb.lcd_reset_number Lcd_cs Alias Portb.lcd_cs_number Lcd_sck Alias Portb.lcd_sck_number...
Witam, To jedna z ostatnich wizyt kolegi (at)MSWOLA. Bylo to bardzo zastanawiajace jak chcial bronic swoich poczynan komercyjnych na tym forum. Jego "fachowa wiedza" doprowadzic moze do nieprzyjemnych doswiadczen. Ktore przede wszystkim jemu mozna by bylo zyczyc:!::!::!: I skończyło sie rumakowanie :D A teraz kilka wyjaśnień spornych kwestii. 2_lelek...
Witam, Jestem w trakcie budowy komputera pokładowego na procesorze AtMega8 oraz na wyświetlaczu LCD LS020. Program który tworzę ma zrealizować podstawowe funkcję komputera pokładowego, takie rzeczy jak menu i możliwość nastawienia parametrów odpuszczam a jedynie chcę prawidłowo obsłużyć wejścia i pomiary sygnałów. W trakcie pisania programu natknąłem...
no to policzmy I (injection) - stała wtrysku (wyrażona w [l/s]), R (road) - stała, ilość impulsów z przetwornika na 1m drogi r - ilość impulsów zliczona w ostatnim cyklu pomiarowym (interwał 1s) s - pokonany odcinek drogi w ostatnim cyklu u (usage) - zużycie paliwa w [l/100 km] zapis jest mieszany,...
Takim wzorem to tylko rozśmieszysz kierowców. Jak masz ciężką nogę to zobaczysz,że paliwo jest drogie w naszym kraju. Przyblizone obliczenia to: zużycie(l/h)=obroty*czas wtrysku*wydatek wtryskiwacza. by mieć l/100km musisz zużycie podzielić przez prędkość (w setkach km/h).
Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę ze złożoności tematu oraz ilości obliczeń jakie musi wykonać taki sterownik . Nie chcę być pesymistą ale o kilku rzeczach możesz zapomnieć pierwsza to lepsze parametry , druga współdziałanie z resztą auta , trzecia zgodność z jakąkolwiek normą spalin . Obsługa wtrysków , pomiary , komunikacja can , diagnostyka , immobilizer...
Witam, Przymierzałem się do podobnego komputerka, ale niestety skończyło się tylko na rozważaniach. Ale mam takie pytanko. Czy któryś z kolegów próbował obliczać chwilowe spalanie na podstawie ilości zasysanego powietrza (czujniki MAP, MAF ) albo korekcji obliczeń na podstawie czasów wtrysku w oparciu o te czujniki ? Czy ktoś próbował wprowadzać poprawkę...
Tylko co wyjdzie z tych obliczeń jeżeli jadąc na gazie będziesz mierzył czas otwarcia wtrysku benzyny? No chyba że chodzi o wtrysk gazu.
coś wymysliłem (siedzac w wannie): masz 3 cylindry a przy 4 suwowym trybie pracy wiec wtrysk powinien wtstepowac 3 razy na 4 obroty wału. czyli przy 950 obr/min powinno byc 712 wtrysków wiec masz jakis bląd w pomiarach (podałes ze wtrysków masz ok 1045) lub obliczeniach bo różnica 30 procent to troche dużo. podłacz oscyloskop i dokonaj jeszcze raz pomiarów...
Po poprawnym podniesieniu mocy , nadal bez zmian , teraz szybciej trochę wyskoczył ten błąd po przekroczeniu około 100-120 km/h wyskoczył check i zaczytało takie błędy : P06DD Zawór regulacji ciśnienia oleju silnikowego zablokowany wylaczony Błąd obliczeń Bieżący P0831 Włącznik pedału sprzęgła A - sygnał za niski Usterka szyny Bieżący 4x P262A Wtryskiwacz...
Problem z Fordem Kuga 2010 r. 2.0 TDCI 103kW. Auto odpala normalnie po przegazowaniu pojawiaja sie bledy: P061B - Działanie wewnętrznego modułu sterowania obliczenia momentu - Błąd kontroli oprogramowania P062B - Wewnętrzny moduł sterowania -działanie sterowania wtryskiem paliwa - Usterka wewnetrzna P0606 - Wewnetrzny moduł kontroli sterownika - uszkodzenie...
w duzym uproszczeniu znajac cisnienie wtrysku, cisnienie w kolektorze i parametry wtryskiwacza (srednica otworkow itp) oraz znajac dlugosc wtrysku mozna wyznaczyc ile silnik dostaje paliwaw jednym wtrysku, ale tak wyznaczona wartosc niestety bedzie obarczona bledem bo nie jestes w stanie oszacowac lub zmierzyc oporow przeplywu i strat ani uwzglednic...
Ale po co jak mogę to robić co sekundę i nie mam bałaganu w obliczeniach a różnicy mi to żadnej nie robi? I nie rozumiem po co mi ilość wtrysków.
Przecież ilość wody można precyzyjnie kontrolować - pojemność silnika jest znana, ilość powietrza również... przy znanych obrotach to są relatywnie mało skomplikowane obliczenia... A metanol to broń obosieczna i czasem może być gorszy niż woda.
Silniczek krokowy jest umiejscowiony z lewej strony wtrysku.Jak zapala ci sie lampka kontrolna silnika to sprawdz jaki blad zapisuje ci sie w komputerze.Na zlaczu diagnostycznym(jest pod polka od strony pasazera) zmostkuj gniazda A i B,zalacz stacyjke,bez zapalania silnika.Lampka kontrolna zacznie ci mrugac kodami.Jako pierwszy wyswietli ci sie blad...
No to jest progres poczytałem kilka "chłopsko" napisanych pdfów i jest światło w tunelu. Chyba nawet zrozumiałem wszystko. Wiem dlaczego problem ze zrozumieniem miałem... Doszukiwałem się czegoś z kosmosu a tu takie proste zagadnienie. Natomiast chciałbym poradzić się odnośnie samego liczenia spalania chwilowego. Wychodzą mi dość wielkie liczby po kalibracji....
Wybacz nie dostałem wiadomości od Ciebie. Wykorzystuje ICP i konfiguruje go na zboczek opadające. gdy wykryje te zbocze przestawiam ICP na zbocze rosnące i odejmuje jedna wartość od drugiej. I masz czas trwania jednego wtrysku Następnie sumujesz te impulsy aż inny timer wywoła przerwanie ( w moim przypadku ci 1s). Potem to już tylko obliczenia.
Jakis czas temu zastanawialem sie nad uzywka,po obliczeniach wyszlo ze bylo by taniej jakies 200-300 zl a ile zachodu przy tym.Wolalem pojechac do gazownika i zalozyc nowke,przynajmniej z gwarancja.W przypadku twoich klamotow to nie wiem czy ktos ci da gwarancje.Wiec powaznie sie zastanow. Pozdro
Podczas pracy na LPG wtryskiwacze benzyny są odłączone, emulator wtryskiwaczy to po prostu odpowiedni rezystor włączony w miejsce wtryskiwacza, aby centralka wtrysku benzyny nie zgłaszała uszkodzenia wtryskiwacza (otwarty obwód). Nie wiem czemu służy ten potencjometr (zapewne reguluje czas przełączania z benzyny na gaz i na odwrót), ale jego ustawienie...
A jak ją przyciąć? Teoretycznie mam tak zrobione obliczenia, żeby wyszła liczba max 3 cyfrowa. Ale czasami zdarza się, że wynik wychodzi większy (np. na postoju impulsy wtrysku są zliczane, a przejechana droga jest 0, i jak przejadę np. 0,1m, i impulsów zliczyło sporo, to pierwszy wynik ma więcej cyfr, i robi się śmietnik).
Pfemek - a jak sobie poradzic z obliczeniem spalania calkowitego?? bazuje na kodzie ktory kiedys udostepniles. Żeby zrobić całkowite spalanie paliwa trzeba znać całkowity czas wtrysku jaki nastąpił w interesującym nas okresie czasu, w którym chcemy mierzyć całkowite spalone paliwo. Mój program, w wersji którą udostępniłem, nie mierzy bezpośrednio czasu...
Nie ma lewego powietrza. Komputer może brać błędne dane z przepływomierza bo ten pokazuje za mało a w rzeczywistości dostaje więcej powierza i dla tego ecu ma problemy z obliczeniami. Lub jest słabe ciśnienie paliwa i wtryskuje za mało /nie tyle ile przelicza ecu lub wtrysk słabo rozpyla/ w stosunku do powietrza i też będzie błąd. Dla czego akurat na...
Odkopuję temat gdyż prawdopodobnie znalazłem przyczynę problemów. Miałem zdjętą głowicę ponieważ płyn chłodniczy uciekał mi do oleju. Ostatni raz uszczelka pod głowicą była wymieniana jakieś 12 lat temu, przez osobę która się na tym nie znała. Prawdopodobnie została za słabo dokręcona (na pewno nie dynamometrykiem) oraz zgubiona jedna nakrętka + podkładka,...
obliczenia filtry komputer obliczenia elektromagnes obliczenia
regulator napięcia espace toshiba bezprzewodowy p0087 peugeot
schematic diagram foxit reader
Zawór bezpieczeństwa wyrzuca parę pod ciśnieniem – przyczyny w stacjach parowych Tefal, Philips, bojlerach Błąd P06 w pompie ciepła Nulite - jak usunąć?