A czy kolega przy próbie z alternatorem nie zapomniał przypadkiem o wzbudzeniu? Jak kolega zmierzył te "blisko 0V"? Nie chce chyba kolega powiedzieć że mierzył napięcie alternatora bez podłączenia akumulatora, lub choćby jakiegoś obciążenia. Alternator nie potrzebuje nie wiadomo jak wysokich obrotów. Na standardowej wielkości kółkach pasowych pracuje...
Ok 15 V, czyli być może 14,5 V? A to nie jest źle. Zatem sprawdź wiarygodność miernika lub zastosuj dokładniejszy. W przypadku uszkodzenia regulatora wystąpiłyby też inne objawy jak np nadmierne grzanie alternatora. Najprościej to próbuj wzbudzić alternator przez żarówkę np 5 W i pomierzyć parametry pracy. Wygląda na to, że inicjator zagadnienia ma...
Regulator byl produkowany przez zaklady Elektroniczne Warel.Wysylam jego schemat w orginale na 12V.Nastepujace elementy nalezy wymienic, aby uklad dostosowac do 24V.C1 i C2 na 35V , R1- 4,7K , D2- 10-12V ,R4 i R6- 2,7-3K , R7- 680Ω , R12- 510Ω.Oporniki R7 i R11 powinny byc o mocy 1W, pozoztale na 0,25-0,5W.R2 i R3 nalezy dobrac w taki sposob,...
Witam, nie wczytałem się w cały temat i nie wiem czy była o tym mowa. Ale jeśliby podłączyć taki alternator 24 V na grzałki normalnie pracujące przy 230 V to czy nie ogrzeje on tej wody powiedzmy w czasie kilkanaście razy dłuższym? Bo jeśli chodzi o żywotność grzałek, to chyba nie powinna się ona obniżyć przy zasilaniu niższym napięciem i przepływającym...
W gnieździe OBD jest napięcie takie jak w instalacji samochodu. Jak silnik nie pracuje to powinno być w okolicach 11,5 do 12,6 V (napięcie akumulatora minus spadki napięcia po drodze). Jak silnik pracuje to alternator też powinien ładować więc okolice 14 V choć obecnie od 10-15 lat w samochodach są systemy zarządzania pracą alternatora i podczas pracy...
Niestety, brak czasu i projekt czeka na lepsze czasy. Zmieniłem skrzynię na manual. Jeździ już, i cała podłoga, zawiecha i hamulce są złożone. Od spodu wygląda jak nówka. Sam myślałem o maglownicy, ale trochę jest przerabiania i ciekawe, jak diagnosta by zareagował na przeglądzie na jej widok. Chodzi o to, że kolektor wydechowy wypada tam, gdzie jest...
Chyba tylko ingerencja w sam regulator od alternatora jest najbardziej bezpieczna opcją
Albo wirnik w alternatorze, albo bezpiecznik przy klemię plus może nie łączyć. Musisz też mieć orginalny regulator Valeo - faktycznie ECU przez sygnał dfm może obniżyć napięcie ładowania.
Przychodzi mi na myśl wyregulowanie napięcia wyjściowego z solara nieco powyżej napięcia generowanego przez alternator i spięcie obu tych źródeł diodami prostowniczymi do wejścia samochodowego stacji, tak żeby napięcie z panelu nie trafiało do instalacji samochodu i napięcie z samochodu nie mogło cofnąć się do PV. W ten sposób pierwszeństwo ładowania...
Tak na szybko mam taką koncepcję (z przekaźnikiem, żeby bez dodatkowego napięcia zasilania): http://obrazki.elektroda.net/10_12398170... R1 i R2 muszą być o dużej dokładności - 1%, albo lepsze; R1=8k2, R2=39k - od nich zależy napięcie wyłączania; R5 ustawia różnicę napięć włączania i wyłączania, powinien być 330k; R3 = 470R, R4 = 5k1, R6 = 4k7, R7...
Jedno co jest pewne alternator jest obcowzbudny i wytwarza pole magnetyczne przez elektromagnesy w stojanie i wirniku. Na pewno mowa o alternatorze?
Ostatecznie po regulacji układu chłodniczego udało się uruchomić agregat vnek 213u na istniejącej przetwornicy cld marine. Chińskiego green cela na razie odpuściłem. Agregat na najniższej wydajności pobiera 1A 2000rpm / 2,3A 4500rpm 230v. Za to przetwornica 25A 12v, na akumulatorze 100ah 12v wystarcza to na kilka minut pracy zanim przetwornica wykryje...
Witam trójfazowe silniki i prądnice to same problemy bo zanikający prąd przy przeciążeniu prądnicy i nie dopuszczalne jest asymetria faz pod obciążeniem oraz napięcie 400V. Moc dzielimy na trzy części. Dla bezpieczeństwa obniżyć moc o 10% to jest cała moc do odbioru z chwilowym przeciążeniem z zachowaniem równego obciążenia. Chyba że przeróbka na jedną...
Pomiary uzwojen faktycznie na niewiele sie zdaja- wiem tylko ze uzwojenia sa cale. Wszystkie maja ta sama rezystancje. Tak sie sklada,ze napiecie zmienne jakie wychodzi z poszczegolnych faz(miedzyfazowe) przy 4000obr/min.ma na wszystkich wartosc dokladnie taka sama,czyli ok. 68-70V,oczywiscie zmiennego. Mysle wiec,ze alternator jest OK,bo czytalem w...
Z twojego opisu wnioskuje że na 95% masz uszkodzony regulator napięcia, na twoim miejscu poszukałbym oryginału albo zamiennika przeznaczonego do tego alternatora, regulator przeważnie projektowany jest pod dedykowany alternator o określonych parametrach. Za wysokie napięcie doprowadziło do uszkodzenia poprzedniego akumulatora.
Źle rozumujesz. Głównym zasilaniem jest alternator i akumulator główny, jak dasz diody 2A to je spalisz po podłączeniu obciążenia. Diody są dwie aby obniżyć napięcie z alternatora do takiego poziomu aby nie przeładowywało akumulatora żelowego, zapewnią one spadek napięcia 1,4V (będą wymagały chłodzenia-radiatora), co ograniczy prąd ładowania akumulatora...
Jak kiedyś na Allegro kupiłem regulator do chińczyka to w środku był tylko mostek i trochę piasku... https://obrazki.elektroda.pl/7489365600_... Regulator wymaga dobrej masy, i podłączenia zasilania przy akumulatorze. W swoim moto dołożyłem przekaźnik na zasilaniu regulatora, przypinający go bezpośrednio do akumulatora, bo spadek napięcia...
Zauważyłem, że problem tylko występuje na odpalonym silniku gdy na centralkę od czujników idzie 14-14,5V. Gdy ładowanie spadnie poniżej 13,5V lub na zgaszonym silniku czujniki wskazują przeszkody poprawnie. Kiedy silnik i alternator pracuje to generuje zakłócenia, które powodują nieprawidłową pracę czujników. Najprościej to dodać jakieś filtrowanie...
A co będzie kręcić alternatorem? - pedały czy korba? Bo to trzeba i mocy i obrotów. Alternator z reguły daje prąd wyprostowany, (a nie jak piszą niektórzy koledzy wyżej - przemienny) gdyż standartowo alternator ma wbudowany prostownik. tak więc potrzeba tylko to napięcie ok.14V wyfiltrować (kondensator elektrolityczny) i obniżyć mu napięcie do 9-10V...
Zmowa producentów alternatorów? :) Napiszę sobie na alternatorze 120A, a on pójdzie z dymem oddając połowę tego prądu i to w zimie, gdy warunki chłodzenia diod są dużo lepsze niż latem. Jedyny sposób ograniczenia prądu ładowania to utrzymywanie minimalnych obrotów silnika. O jeździe nie ma wtedy mowy. Tak więc odpalić, potrzymać na jałowym, odżałować...
Witam. Mam problem z kamerą cofania w samochodzie. Zamontowalem w samochodzie zestaw kamera + wyświetlacz LCD. Zestaw pracuje poprawnie, dopóki alternator nie pracuje. Gdy odpalę silnik i alternator poniesie napięcie z 12.5v do 14.7v, obraz zaczyna się zawieszać, migać by wreszcie całkowicie się wyłączyć. Podejrzewam, że chociaż chińczyk podał w opisie...
Witaj, Alternator jak ładuje to przecież napięcie jest rzędu 13-15V i nic im nie jest.
Gratulacje za cierpliwość i widoczne efekty. Sam marzę o takim uniwersalnym "robociku" do prac letnich i zimowych. Odniosę się do eksploatacji akumulatorów. Załóżmy, że w samochodzie akumulator 12 V 60 Ah podczas rozruchu daje prąd ok. 166 A (rozrusznik o mocy 1,5 kW) W sieci znalazłem wózek elektr. o mocy 1,18 kW, przy którym była fraza podana przez...
Gdyby stabilizator grzał się za mocno możesz w szereg włączyć 7805 do 7807. 12V a właściwie 14V bo tyle da alternator minus 5V które potrzebujesz da 7-9V które odłoży się na stabilizatorze. To napięcie nie znika. Ta wartość pomnożona przez prąd jaki będzie pobierał odbiornik to dodatkowa moc która zamieni sie na ciepło i będzie pogrzewać stabilizator....
Czyli akumulatory nie przyjmują tych 12,5A? Dlaczego? Jeżeli są w znacznym stopniu naładowane to nie przyjmują i dobrze. Twoja przetwornica działa podobnie jak alternator w samochodzie - ładuje akumulator stałym napięciem a nie stałym prądem, w miarę wzrostu stopnia naładowania prąd ładowania maleje. Jeżeli ładujesz akumulatory rozładowane uprzednio...
W nieodżałowanym Polskim Fiacie 125p/1500 było sprzęgło elektromagnetyczne na kole pasowym wentylatora - rozwiązanie bardzo proste, tylko czy jeszcze coś takiego gdzieś jest robione? Teraz tak: alternator do Malucha - prędkość trwała 15 000obrotów; alternator FSO / Polonez - prędkość trwała 13 000 obrotów; inne Fiatowskie z lat 80-tych podobnie (na...
To by wskazywało na alternator. Niestety nie. Alternator zwykle jest trójfazowy, prąd jest prostowany za pomocą mostka diodowego pełnookresowago. Tak więc na każdy obrót przypadają 3 okresy prądu zmiennego, przy 2000 obrotów silnika zakładajac ze przekładnia zwieksza obroty alternatora 3 krotnie po wyprostowaniu tętnienia mają 600Hz i praktycznie całkowicie...
W przypadku alternatora, niezaleznie jak polaczysz fazy, napiecie wyjsciowe bedzie takie samo - ustalone przez regulator. To też napisałem tu: Tak byłoby w przypadku gdyby alternator nie miał regulatora napięcia, a ponieważ ma ten regulator i ten regulator zasilany jest wyprostowanym napięciem fazowym (w obydwóch przypadkach) i z nim porównywane jest...
jawor79 przypuszczam że przyczyna nie leży w wysokim zasilaniu lecz alternator podczas pracy wprowadza Ci zakłócenia i musisz zastosować filtr przeciw zakłóceniowy i będzie w poządku są takie filtry w sprzedaży
Witam! Mam zamontowane 2 alternatory w swoim aucie i odczułem znaczny spadek mocy silnika, ale zaznaczam ze spadek jest nawet wtedy gdy nie są one obciążone przez odbiorniki. Alternatory 70A i 65A. Zastanawiam się nad zamontowaniem jednego alternatora ale 120A, bo przeszkadza mi spadek mocy, a prąd jest mi potrzebny do podgrzewacza płynu na 3 świece...
Alternator po remoncie (wymiana regulatora ze szczotkami, pierścień, łożyska) na maszynie pokazywał 14,5V. Po zamontowaniu w samochodzie miernik pokazuje zaraz po uruchomieniu 14V, po włączeniu świateł napięcie spada do 13,7V, dalej naciskam stop, włączam przeciwmgielne i nawiew to napięcie spada do 12V. Jaka może być przyczyna? Czy jak dam dodatkowy...
Witajcie, proszę o pomoc z następującym zagadnieniem: posiadam silnik od wycieraczek o parametrach : U=12V, P=15W, I=3A , silnik jest zasilany akumulatorem samochodowym 12V 780A 77Ah. Silnik działa, jednak jego obroty są zbyt wysokie do moich potrzeb, chciałbym zmniejszyć jego obroty o ok 1/2 . Obroty mogą zostać zmniejszone na stałe bądź z zastosowaniem...
Dołożyłem między alternator a regulator diodę shottkiego i podskoczyło za dużo napięcie ładowania na około 15 - 15.2 V. Chcę dodać potencjometr żeby obniżyć to napięcie i tyle. Wmontuje go przy tej diodzie. Problem jest tylko z doborem jaki potencjometr i o jakich parametrach na takie napięcia żeby można precyzyjnie zmniejszać lub zwiększać to napięcie. Resztę...
Powiem tak - to są samochody egzaminacyjne. Kręcą się cały dzień po mieście. Co do km to ciężko mi określić. O naładowaniu mówisz tej 17tki?? którą chcę dołożyć? myślałem, że alternator będzie ją ładował tylko tak jak powiedział kindlar przez diodę aby obniżyć napięcie. Czy się mylę?
Nawet po 150 zł rocznie zapłaci gospodarstwo domowe, by wesprzeć elektrownie węglowe Od 2021 roku państwo będzie dopłacać spółkom energetycznym za utrzymywanie elektrowni w gotowości do pracy. Pieniądze na ten cel popłyną z kieszeni odbiorców. Już w październiku przyszłego roku na naszych rachunkach pojawi się kolejna pozycja - opłata mocowa. Na co...
Witam Kolegów! Mam taki problem: alternator (z zewn. reg. nap.) przyjmuje napięcie w zakresie 12,7 .. 14,0 V. Jaka moze być przyczyna tak niskiego U ? Moim zdaniem alternator ma zbyt małe obroty i należało by założyć mniejsze koło pasowe.
Witam! W wyżej wymienionym aucie rozładowuje sie akumulator na postoju, akumulator kupiłem nowy i naladowałem porządnie. przy wyłączonym silniku, z odłączonym radiem auto pobiera 0,6A z akumulatora. Gdzieś wyczytałem, że może to być wina alternatora więc odłączyłem kostke od niego [z dwoma przewodami] i pobór prądu spadł do 0A [pewnie cos tam ciągnie...
Witam kolegów. Mam taki oto problem: założyłem do mojego ciągnika alternator z wbudowanym regulatorem napięcia ( alternator bosch,, dla pewności wymieniłem regulator na nowy) poprzednio był altek 6 diodowy bez wbudowanego regulatora. Alternator podłączony jest poprzez żarówkę 12V/4W do gniazda nr 15 stacyjki. I teraz: przy wyłączonym silniku żaróweczka...
Muszę podwyższyć napięcie uzyskiwane z silnika od wentylatora chlodnicy z samochodu na napięcie bliskie 15 V DC. Silnik ten przy niskiej prędkości wiatru daje napięcie od 1,5-3V DC ptrzebuje schematu przetwornicy która by to napięcie podwyższyła do wartości umożliwiającej ładowanie standartowej baterii 12V znacznymi prądami. Istotne jest aby ta przetwornica...
jak mogę to zrobić? czy na szybko mogę póki co obniżyć je wstawiając jakiś element oporowy ? No nie bardzo. Trzeba by sprawdzić pozostałe elementy alternatora, stojan, wirnik, diody czy są sprawne. Jeśli są to pozostaje regulator. W 90% przypadków problemem jest regulator. Czytam na jakimś forum Voyagera i piszą tam, że alternator nie ma regulatora,...
witam, spotkało mnie ciekawe zaskoczenie, tzn. padły mi łożyska w moim starym alternatorze i uszkodził się wirnik - rozpadł się na dwie części :( no ale wymieniłem stary wirnik alternatora (60A) na wirnik z innego 45A-mperowego alternatora i złożyłem wszystko do kupy tzn. stojan z oryginalnego 60A -mperowego alternatora z wirnikiem 45A, no i teoretycznie...
Witam mam problem? Mam w samochodzie skrzynie magnata i oczywiście wzmacniacz.Gdy słucham głośno muzyki przygasaja mi światła mijania w rytm basu.Czy to jest normalne? Czy wzmacniacz pobiera tak dużo prądu że alternator nie nadąża go naładować? A tak na marginesie,jak słucham ostro muzyki to mam potem problem z odpaleniem,bo rozrusznik ledwie kręci.Co...
Czesc! Czy alternator powinien caly czas trzymac 14-14.4V czy po naladowaniu regulator powinien zmniejszyc napiecie na ponizej 14V ? Jak to powinno dzialac ? W tym momencie testowalem dwa rozne alternatory, kazdy z nich jak pracuje z czasem obniza napiecie. W skrajnym przypadku w trasie po paru godzinach jazdy mam 13.3 na alternatorze Valeo 180 A. Tak...
Cześć Mieczysław, to nie kwestia zaniedbania tylko poprostu brak nowych tworów do pokazania. Tę prądnice uzwajałem " na piechote " czyli zwój po zwoju nawijałem na stojan. Nie polecam nikomu takiej roboty bo trwało to ponad miesiąc ( około 1,5 godziny dziennie ) . Chciałem mieć wybitnie ciasne zwoje po to by obniżyć rezystancję do minimum. Pozdrawiam....
Witam wszystkich, Wiem że dla was to prosty temat ale ja mam z tym problemy;-) Czy jest jakiś w miare prosty układ by zmiejszyc zasilanie w aucie z 12V na... mniejsze - może za pomocą potencjometru? tak od 3v do 12v bo potrzebowała bym kilka takich układów a zasilanie może być zmienne. Pozdrawiam
Witam! Posiadam zasilacz Astec AA23440L. Chciałbym zmniejszyć napięcie o 1V. Nominalnie na opisie jest 32V, rzeczywiście 30,6V. Potrzebuję 29,4V. Którym elementem mogę to zrobić
Witam !! Od jakiegoś roku patrząc na amperomierz w C330 zauważyłem ze ładowanie jest bardzo niskie , napięcie na akumulatorze jest w granicach ze ledwo można odpalić capka. Wrzucam schemat podłączenie wszystkiego. Co może być przyczyną niskiego poziomu ładowania? wskazówka amperomierza ledwo co się wychyla. http://obrazki.elektroda.net/7_122739104...
Ludziska! Mam problem. Na postoju, przy włączonej klimatyzacji, światłach, po załączeniu dmuchawy silnika (tutaj problem staje się najbardziej widoczny), ew. z lub bez grzania tyłka napięcie ładowania spada z 14.2 do 13-12,5V. Wymieniany był kabel główny ładowania, napinacz paska osprzętu (alternator na osprzęcie), pasek klinowy, a sam akumulator również...
Witam. W nawiązaniu do https://obrazki.elektroda.pl/8664065100_... Cała rzecz polega na oszukaniu regulatora napięcia co do mierzonej przez niego wartości napięcia wyjściowego alternatora. Oczywiście, regulator mierzy to napięcie klasycznie, między masą (minusem) a wyjściem B+ (ładowanie akumulatora). Żeby go oszukać, należy ujemny...
witam!!! mam problem z alternatorem daje duże napięcie ładowania ok 18V powodując gotowanie się akumulatora, ubytek ok litera wody destylowanej, przy max obciążeniu ogrzewanie, nadmuch,lampy itp jest ok 15,30V sprawdzałem i na zaciskach alternatora podobne pomiary. Prawdopodobnie nawala regulator napięcia tylko teraz zaczyna się mój problem w moim modelu...
Niedawno skończyły mi się szczotki w alternatorze. Wymieniłem je razem z regulatorem (całość). Okazało się że na pierścieniach są dosyć głębokie wytarcia. Przetoczyłem je, założyłem nowe łożyska, Zamontowałem do samochodu i tu zaczęły się dziać dziwne rzeczy. Po odpaleniu napięcie rośnie najpierw b. wolno (działa dogrzewanie świecami żarowymi), potem...
Witam, Jestem nowy na forum i pierwszy raz proszę o pomoc, w moim MTZ 82 nie mam ładowania. Zamontowany jest w nim alternatro z pięcioma wyjściami taki jak na zdjeciu, natomiast regulator napięcia to PP3626 Ciągnik ma instalacje 12/24v. Proszę o wyjaśnienie jak zamontować alternator samochodowy z poloneza czy fiata. http://obrazki.elektroda.pl/2584385400_1...
panowie, bardzo cenne uwagi moderatora, podłączanie się do jednego akumulatora to "przestępstwo", wszystkie TIR-y po 2000r. mają tablice ostrzegające w komorach akumulatorów przed takowym łączeniem. - wyjaśnił to moderator. Najskuteczniejszym sposobem jaki w praktyce stosowałem to... dodatkowy alternator np z malucha i dodatkowy akumulator 14V. Jedyna...
Witam. W focusie 2002 1.8 TDCI kolega walczy od dłuższego czasu z niskim ładowaniem akumulatora 12.9 v. Auto było w styczniu u elektryka i wymienił szczotki twierdząc że reszta jest ok. ale nic to nie zmieniło i rozłożył ręce. Z autem jeździł jeszcze do kilku elektryków gdzie wymieniali regulator i podmieniali alternatory bez skutku. Po tym wszystkim...
Sam montowałem te światełka , są na pewno dobrze podłączone co do tego nie mam wątpliwości. Jak kupowałem nie wiedziałem że działają na takiej zasadzie. Dodano po 12 Jedyny plus tych świateł jest taki że dzięki nim zauważyłem ze alternator niedomaga i ma za małe napięcie bo przed wymianą ładował jakieś 13.2V a pod obciążeniem spadało do 11.4 V przy...
Kupilem sobie przetwornicę do samochodu IPS250 200W, ktora przerabia prąd z akumulatora na 220V. Problem tkwi w tym, że przetwornica ta ma małą tolerancję ne wejściu. Od 11.8 - 14,2 V. Na postoju ona działa, bo akumulator daje 12,6V, a jak odpalę silnik, to prąd idzie z alternatora który daje 14,6 V i przetwornica automatycznie się wyłącza. Alternator...
Nie będzie to takie proste, musisz dostarczyć jeszcze ok. 70A, żeby to jakoś zaczeło się kręcić, dlatego na początek spróbuj obniżyć moc wzmaka. Sprawdź jeszcze połączenie masy altka do masy nadwozia gdzieś uciekają Ci 2V! a to już sporo. Jeżeli po przełączeniu głośników, stwierdzisz, że moc jest za mała, możesz wymienić altek, ale na mocniejszy o co...
Już nie da się - są integralną częścią tego tematu ... :!: To niech sobie są, ale podstawowy problem nadal nie jest rozwiązany. Witam. Dlaczego led na zgaszonym silniku migają, a na zapalonym świecą. Proszę o podpowiedź. Diody są tak podpięte, że bez udziału 555 już płynie w nich prąd, ponieważ są cały czas wpięte pod zasilanie. Przy małym napięciu...
Witam Tak nie znam się na tym. Dwa tygodnie podłączyłem cała instalacje elektryczna w nim no i wszystko jest dobrze mimo tego że użyłem do tego kabli z przedłużaczy itd i schematu chyba z 1970 któregoś roku. Założyłem w nim alternator 57A chyba nie wiem jaki to dokładnie bo taki jak mi załatwili to założyłem i on ładuje początkowo miałem w nim do wzbudzania...
To ,że kontrolka szybko gaśnie to oznacza że alternator podjął się się tego do czego został stworzony.I tak ma być. Ja bym w to miejsce nie ingerował . Najprościej wystartować czasówkę np. na słynnym 555 i po upływie wybranego czasu zapalą się swiatła. Jak ktoś chce można się jeszcze wiecej pobawić i dorobić generator też na 555 i obniżyć moc świateł...
Witam. Jako że mam Laptopa którego bateria wytrzymuje jedynie 30min co jest zdecydowanie za mało dla mnie. Mam przetwornice prądu z 12V na 230V ale taki akumulator nie ładowany przez instalację szybko siada (zapewne dlatego że część energii jest tracona na wytworzenie 230V. Podpięcie drugiego akumulatora pod alternator odpada, bo zapewne nie będzie...
Bez przesady - skoro jest to bateria typu AG10 to wiadomo, ze nie pobiera dużego prądu - wręcz znikomy. Poza tym od kiedy to w samochodzie masz 12 V. Takie napięcie panuje tylko podczas zgaszonego silnika. Gdy pracuje alternator (czyli podczas racy silnika) napięcie to rośnie do 14.4 V. Ja proponuje coś takiego. http://obrazki.elektroda.net/65_12629066...
Panowie! Sukces, właśnie wracam z garażu, jestem padnięty ale muszę się pochwalić i powiedzieć co i jak. Znalazłem Kolegę z x25xe posłużył jako dawca. - Podmiana silniczka krokowego / brak efektu - Podmiana sondy obie / brak efektu - Podmiana przepływomierza / brak efektu - Podmiana potencjometru przepustnicy / brak efektu - Podmiana całego kompa z...
Może na początek napisz po co ci to Autor tego wątku gdzieś tam na początku robił takie testy, bo chciał ups'em uruchamiać inwerter. Poniżej opisuje co jak dlaczego, inwerter mam off-grid z wejściem AC jako baypas (czyli obejście sekcji PV/aku, z opcją auto uruchomienia agregatu (o ile agregat ma opcję auto startu) sterowaną z inwertera. Ja stosuje...
Witam! W moim Golfie III 1,6 (wersja 101 KM, rocznik '98) wolne obroty są ok. 800rpm ale przy włączeniu klimatyzacji następuję podwyższenie do ok. 900rpm. PYTANIE: Czy jest możliwe poprzez ingerencję w "BIOS" podwyższenie tego drugiego poziomu wolnych obrotów do wartości np. 1100rpm? (Dla zainteresowanych dlaczego jest mi to potrzebne wyjaśniam, że...
Widzę kolega ma słabe pojęcie o elektronice :) Taki stabilizator liniowy jak 7805 zawsze się będzie grzał a po przekroczeniu maksymalnego prądu lub temperatury zadziała w nim zabezpieczenie i spadnie napięcie wyjściowe co może nie być zdrowe dla ładowanego telefonu ..... Ile tych amperów w końcu potrzebujesz ?? Jak to jakiś telefon to pewnie nie więcej...
To żadne odkrycie. Chyba wszystkie elektroniczne regulatory napięcia przemiennego (skutecznego) tną sinusoidę z boku, a nie od góry (lub od dołu) - powierzchnia pola pod okrojoną sinusoidą maleje, ale wysokość sinusoidy (Vmax) pozostaje taka sama. Twoje posty wcześniejsze i wyliczenia rzeczywiście, plus screen z oscylografu przez innego kolegę wrzucony,...
Witam serdecznie, Sprawa dotyczy zasilania radia CB w samochodzie osobowym. Pytania na końcu postu. Opis sprzętu. Samochód Peugeot Partner Tepee 2012 r. 1.6 HDI DV6D (bez start stop) przebieg 60000 km (mam go od nowości - nie zużyty) - stan fabryczny żadnych dorabianych nieoryginalnych elementów elektronicznych, światła LED, nawigacja, telematyka, moduł...
obniżyć rachunek obniżyć taktowanie obniżyć maluch
sterownik spawarki samoczynny włączyć komputer zmywarka mokre naczynia bosch
głośnik bluetooth mikrokomputer cobra1
EK-04 LED Controller Removal: Safe Direct Plug Wiring for LED String Lights High-Frequency High-Voltage Transformer Design: Ferrite Cores, Insulation, Topologies, Safety