Ale czemu piszesz o 2T? Przecież ten motorower to 4T (jednocylindrowy, iskra co obrót wału), a ten obrotomierz co chcę zaadoptować to z fiata 126p czyli też z 4T (dwucylindrowy, ale czy czasem w nim iskra też nie pada co obrót wału?)
Ustaw zawór ssacy na 0,06 a wydechowy na 0,08
pan_dziobak napisał: Otóż, dokonałem kilku modyfikacji technicznych w silniku motoroweru chińskiej produkcji o kodzie 139FMB. Teraz silnik osiąga wyższe obroty i sprezyny nie nadązają zamykać zaworów i te stukają o tłok, co sie moze skończyć tragicznie nie tylko dla silnika ale i dla mnie. Mógłbyś wyjaśnić o co ci chodzi? W którym momencie sprężyny...
Zdziwisz się jakie obroty bedzie wskazywał.
O ile w instalacji nie ma jakiegoś dużego zwarcia to akumulator nie jest mu potrzeby "do szczęścia". Sprawa od której należałoby zacząć to paliwo - jeśli jest stare (dłużej niż rok w zbiorniku) to mogą się dziać cuda... jeśli zbiornik skorodował to też będą problemy. Sugeruję wymienić paliwo i dołożyć filterek za kranikiem (przy okazji sprawdzić drożność...
To trzeba rozebrać i zobaczyć skutki strzelenia ze sprzęgła a nie pisać posty.
Założyłem dzisiaj moduł PROGCDI 3.2 PLUS zamiast modułu jaki jest tam zamontowany. Sytuacja znacznie się poprawiła, a więc być może źródłem problemów jest (był) np. stały kąt wyprzedzenia (dla małych obrotów za duży) plus np. mała energia iskry przy niskich obrotach... może tak być?
schemacik bardzo pomocny, imlusatory można sprawdzić tak diodke święcą płączyć z opornikiem 1 kiloom i podłączyć zamiast cewki, wcisnąc rozrusznik powina świecić przerywanym światłem zgodnie z obrotami silnika
wszystko mi zjeżdża tzn ściągacz się rozchodzi łapki spadają, nie da się nim ściągnąć koła. Dziękuj Bogu, że tak se stało! Jakby ściągacz wytrzymał, to miałbyś pokrzywione koło magnesowe. Nie wolno używać takich ściągaczy do koła magnesowego. Ma być wkręcany, czy inaczej mocowany do koła, ale jak najbliżej osi obrotu!!!
Dzięki! Problem rozwiązałem wcześniej poprzez naprawę nagmeranej przez kogoś wiązki - jeden z pinów był zmasowany i moduł ustawiał limiter z piątego biegu bez znaczenia na jakiej pozycji była przekładnia skrzyni biegów. Poprzez zmasowanie czujnika biegu poprzez odpowiedni opornik udało się oszukać Moduł CDI tak, aby myślał że zawsze jest na 1 biegu...
Gdybyż zrobił kilka zdjęć byłoby o wiele prościej. Jeżeli gaźnik jest zbudowany jak większość choćby w motorowerach czy innych motorach ;-) to przepustnica ma z jednej strony wyfrezowany wzdłuż kanalik w którym musi przesuwać się koniec śruby do regulacji obrotów i to cała tajemnica.
Licznik mechaniczny czy elektroniczny? Jaki to model Zippa?
Jaka prędkość jest na czwartym biegu przy tych obrotach? Może blokada? Motorower w świetle przepisów nie może przekroczyć 45 km/h. Jak wygląda świeca zapłonowa?
Wcześniej wszystko pracowało prawidłowo? W takim razie odpada możliwość fabrycznie zablokowanego silnika. Nie słychać żadnych dziwnych dźwięków - np. stukania, szumu? Najlepiej będzie zacząć od sprawdzenia iskry na świecy - sprawdź jej kolor, czy ma przebicie, a także czy "okopcenie" świecy ma prawidłowy kolor (odcienie brązu).
Prędkośc wału jaką wsazuje ten wskażnik jest przekłamana na pewno nie osiąga takich prędkości zapomnij o tym ! Aż z ciekawości poczytałem dane techniczne tego motoroweru max obrotów to 6500 obrotów z czego moc maksymalna osiąga przy 5500 więc 10000 jest nie realne i 3000 na wolnych też mi coś . motorowery maja wolne obroty w okolicy 1 tys obrotów i...
Co do właściwości "terenowych" to bym się kłócił, czy dalej zajedzie ktoś na jakimś nawet słabym enduro z napędem na tył, czy ty na twoim Giezie (który ma teraz tylko 2,8KM) Projekt podziwiam i na pewno bym mu kibicował na jakichkolwiek zawodach. Zauważcie, że fakt sterowania biegami niezależnie ma jeden ogromny plus. W razie awarii jednego z silników...
To daje jeden zapłon na obrót wału. Czyli obrotomierz od malucha powinien chodzić bez problemu.
Szacun że to jest 901 w czarnym kolorze i po części poniklowany , masz może ramkę na baku w niklu , do rzeczy , ten gażnik jest prosty jak budowa cepa , jak piszesz że już coś tam gmerałeś , więc te dwie śrubki odkręć na 1 obrót i tzw korekta na słuch , a tak przy okazji ten gażnik był montowany w WSK .
Witam wszystkich! Mam następujący problem: Szukam sposobu regulacji obrotów silnika prądu stałego 24V. Pobór prądu 8-10 A , a przy rozruchu ok. 16 A. Dodam, że silnik zamontowany jest w motorowerze. Z góry dziękuję za pomoc!
Kiedyś wiele lat temu, jak miałem motorower to zapłon ustawiałem wkładając ołówek, lub inny długi przedmiot do cylindra. Następnie po ustaleniu górnego położenia tłoka, tuż przed jego górnym położeniem, ustawiałem przerwę w aparacie zapłonowym. W Twoim wypadku wydaje mi się, że masz ustawiony zbyt wczesny zapłon, i dlatego tak się silnik zachowuje.
Tak. Po podniesieniu koła wchodzi na obroty ale za mało to sprzęgło powiedzmy jest sprawne bardziej może przyda Ci sie info że jak wciśniemy ta dźwignię to zmienia pracę robi sie głośny i można jechać ale nie pod górkę tylko po równym oczywiście nic do niego nie mam z dokumentacji rok to gdzieś znajdę kupiony na giełdzie używka itd. Idę do pracy jak...
kąt wyprzedzenia zapłonu, 19° przy 1400 RPM, 10° przy 8000 RPM. Wyprzedzenie zapłonu MALEJE wraz ze wzrostem obrotów?
Cześć. Motorek odpala tylko z kopki i tylko na ssaniu. Po wyłączeniu ssania przy gazowaniu dławi się, a na wolnych obrotach gasnie. Aku wymieniony na nowy.
Bawiłem się długo tymi wszystkimi obrotami / dopływem powietrza. Nic nie dało.
Witam jak w temacie, tata mówił że gdy polerowali kanały płuczące, ssące to ogary lepiej wkręcał się w obroty lepiej schodził z obrotów proszę o wasze opinie.
witam! mam problem z herculesem z silnikiem sachs 505 ponieważ nie wkręca się na obroty. po wciśnięciu ssania ( ssanie działa przez przytkanie powietrza) motorower w miarę wkręca się na obroty. dodam że simmering wału od zapłonu nowy, zapłon sprawdzon, gaźnik wyczyszczony a regulacja poziomu przepustnicy nic nie robi
silnik motorowera tego nie pociagnie jaki to motorower jeszcze napisz ...
Byłem teraz przy motorowerze i sprawdziłem jeszcze raz światła w ciemności. Wydaje mi się, że jest naprawdę dobrze. Trochę dziwne bo były bardzo słabe niedawno nawet na wysokich obrotach. Jednak kupię żarówkę z blaszką w środku, ponieważ te z Gmoto, które posiadam jej nie mają i jeden z trybów świateł oświetla tylko prostokąt przed motorowerem ( nie...
Może oryginał ale na krućcu dolotowym muszą być dziury na śruby. https://allegro.pl/oferta/gaznik-motoryn...
Silniczka nie sprzedaję, bo jest on zamontowany w motorowerze Riga 13. Jednak mam z nim problem, gdyż ciągle ma za wysokie obroty. Wymieniłem gaźnik, wszystko pouszczelniałem, wyregulowałem, lecz problem nadal występuje. Ostatnią rzeczą do zrobienia została mi wymiana kondensatora. Tylko jak podłączyć kondensator np. od smisona, gdyż ten oryginalny...
Motorower Aprila ,sr 50, kupiłem i mam z nim problem. Odpala i na wolnych pracuje równo ale za nic nie chce wkręcić się na obroty. Świeca czysta, z tłumika leciutko kopci może to normalne, za to po rozgrzaniu zauważyłem ze kapie olej z tłumika, niewiele ale jednak. Proszę o pomoc.
Mam motorower marki simson i mam problem przy średnich obrotach stuka silnik.
z motorowerami zawsze jest problem :D
Dobra przetwornica już jest a teraz druga sprawa, podłączyłem obrotomierz, mam instalacje w Simsonie 6v obrotomierz się zaświecił bo ma podświetlenie i jak odpaliłem motorower to wskazywał obroty ale tak mi się zdaje że bardzo dużo podwyższa jest to możliwe? spowodowane niskim napięciem i myli się o około 3000 tys obrotów w zwyż ?
Dla potomnych: Jak nie masz kątomierza, to należy zmierzyć obwód koła magneta. Np w Simsonie SR2 to 36 cm. Pełen obrót koła to, jak wiadomo 360 stopni. Wyznaczasz górny martwy punkt np. przy pomocy czujnika zegarowego, albo przy pomocy jakiegoś śrubokręta wsuniętego przez otwór świecy. Zaznaczasz na kole i na stałej części silnika (tylko nie na aparacie...
Witam , mam problem z motorowerem , wymienione sprzęgło , napęd , gaźnik , zapłon , problem polega na tym ze sprawdzałem już wszystkie opcje nawet zdejmowałem cylinder i szlifowałem zawory ustawiałem rozrząd no wszystko , i nic nie pomogło ze motorower nie wkręca się prawidłowo na obroty . na wysokich wchodzi dobrze jak dam manetke na maksa a z niskich...
Jezeli gazu dodales I sily nie ma to ewidentnie gaznik do ustawienia. Na wyzszych obrotach dostaje za duzo paliwa I sie zalewa. Odradzam jazdy bez ojeju w silniku, ze wzgledu na brak smarowania walu I lozysk. Gaznik reguluj na mieszance, bo wtedy masz odpowiednia gestosc paliwa, ktora zarazem jest odpowiednio w dawce podawana na tlok, a na czystej moze...
W sklepach z artykułami ogrodniczymi, elektronarzędziami i stacjach benzynowych są takie fajne oleje Stihl 100ML. Ja sam kupowałem taki do mojego motoroweru - zawsze tankowałem 5L benzyny więc opakowanie 100ML idealnie pasowało do tego. Po 7000 km jazdy z dość dużymi obrotami (często po mieście, 60 km/h w trasie) cylinder jest jak nowy choć jego jakość...
Żadne przewijanie nie zmieni (nie zwiększy) mocy prądnicy: można mieć wyższe napięcie (ale niższy prąd), lub odwrotnie. Moc prądnicy zbudowanej na bazie jakiegoś silnika może być zbliżona do mocy "oryginału", pod warunkiem, że będą takie same obroty. Moc (poprawnie skonstruowanej) prądnicy zależy TYLKO od jej wielkości i obrotów. Prądnica o niższych...
Witam. Chciałbym wiedzieć czy do wymiany są uszczelki w głowicy.? Otóż od niedawna zauważyłem że podczas jazdy z głowicy z górnej części sączy się olej. Chciałbym także dowiedzieć się czy przyczyna tego że mój motorower gwałtownie spada z obrotów i gaśnie są pierścienie. Liczę na wasza pomoc. Dodam także ze motorower został przerobiony z 50 na 80. zostało...
Witam, z góry proszę o wyrozumiałość, mam niewielkie podstawy wiedzy z elektroniki, a potrzebuję zbudować komputer do motoroweru było by to urządzenie mierzące obroty silnika, prędkość, chwilowe spalanie, temperaturę silnika (jeden czujnik) chciał bym także, by układ zastąpił kluczyk czymś w stylu immobilizera motorower który miałby być nosicielem tego...
Jedynie jeśli owiniesz przewód od obrotomierza wokół przewodu WN (sonda pojemnościowa). Na zapłonie Ducati Energia częstotliwość napięcia w cewce zasilającej jest trzy razy większa od obrotów silnika.
Test diody oczywiście przy odpiętym regulatorze. Dokonanie takiego pomiaru na przewodach w instalacji doprowadziłoby do uszkodzenia miernika (przepływ prądu od + akumulatora, poprzez miernik, uzwojenie statora, do masy). Ładowanie na obrotach biegu jałowego w motorowerach praktycznie nie występuje (za niskie napięcie z alternatora), dlatego ładowanie...
Jak mu świece zalewa np za duża dawką paliwa ? Gdzieś masz ewidentnie brak napięcia . Wykręć świece i sprawdz czy jest iskra na niej . Tak jak kiedyś się sprawdzało w komarku czy innym motorowerze .
Witam. Mam problem jak w temacie. Chodzi dokładnie o to że na wolnych obrotach silnik w moim motorowerze gaśnie. Przykładowo podczas zjeżdżania ze wzniesienia gdy manetka gazu jest odkręcona/puszczona silnikowi zdarza się dość często po prostu wyłączyć. Dzieje się tak również podczas postoju. Chcąc utrzymać silnik "na chodzie" muszę regularnie co chwila...
Dziś wszystko przeczyściłem i to samo,lecz gdy był zdjęty filtr powietrza z całą obudową było ok ładnie wkręcała sie na obroty, ale nawet gdy do obudowy podłączyłem gaźnik bez filtra to juz to samo,regulacje nic nie dają gaźnik sprawny ,wymieniany był działającego motoroweru .
Witam Ture11 Albo jesteś bardzo szybki albo pospieszyłeś się z podziękowaniami. zaba7954 Nie zdołowałem Twojej diody świecącej. Po prostu starałem się wytyczyć najkrótszą ścieżkę do rozwiązania problemu. A tak na marginesie. Ciekawy jestem jak przy dokładniejszych badaniach technicznych wyszłaby nawet super-jasna dioda świecąca. Czy widoczność lampy...
Odpowietrzenie: na obudowie pompki powinieneś mieć gdzieś wkręt uszczelniony podkładką fibrową. Trzeba ją wykręcić częściowo lub całkowicie aby zeszło powietrze i leciał sam olej. Pompka jest produkcji japońskiej więc to jest wkręt w normie JIS, użycie dobrego wkrętaka PH zdeformuje nacięcie krzyżowe wkręta. Zrobisz to szybciej jeśli wężyk od zbiornika...
Cechą rozwiniętych krajów jest model świadczenia usług złożonych a nie sprzedawanie towarów prostych czy surowców. Czyli nie sprzedajemy rudy żelaza tylko świadczymy leasing operacyjny statków do przewozu LNG. Downsizing silników i twój przykład 10l/100km jest mylnym wrażeniem. Silniki malały bo tak się opłacało bardziej producentom. Niestety to ślepa...
To szroty te silniki. Szczególnie 5FS. Zle nabite na wariatorach znaki do ustawiania . Lipne teflony i metalowe uszczelniacze na wariatorach. Zawory się wypalają. Zawory do sterowania ciśnienia wariatorów mają awarie. Trzeba zaktualizowac oprogramowanie. Lista długa. Totalny szajs omijać z daleka.Awarie valvetronika. Silnik pod pokrywa zaworów wygląda...
obrót motorower romet wolne obrót motorower romet motorower
kondensator pralki gracja karta pamięci uszkodzona bu508df dioda
interfejs multidiag schematy instrukcje serwisowe
Pralka LG - Bęben się ciężko kręci: Przyczyny i Diagnostyka Pęknięta rura ciepłej wody w ścianie - czy spuszczać wodę z bojlera?