a gdyby dać napęd z tyłu myślisz ze było by lepiej i wygodniej niż z przodu? Ciężko znaleźć most przedni i tylni w komplecie a jak już jest to w drugim końcu polski i za dużą kasę. A mi zależy na tym aby zminiejszyć koszty do minimum. Z drugiej strony skręt na tył ma ten plus że pojazd na pewno jest zwrotniejszy.
Pompa olejowa smarowana jest własnym olejem (nie z silnka). Olej (silnikowy) wlewa się do regulatora obrotów .
Myślicie że to może być czujnik? ale dlaczego po zwiększaniu obrotów nagle czujnik już "działa"? Normalne zjawisko przy zużytym silniku. Przy większych obrotach pompa olejowa podaje więcej oleju, więc i smarowanie jest lepsze. Właśnie tego nie rozumiem bo na zimnym silniku tego nie ma Bo zimny olej jest gęsty więc i ciśnienie jest większe.
A jakie mniej więcej powinna mieć obroty pompa od wspomagania ?
Maksymalne ciśnienie podane w instrukcji dla tego silnika to 5 bar. Ciśnienie maksymalne ogranicza w tym przypadku zawor bezpieczeństwa. Skoro masz 5.5 bara na wysokich obrotach to nie masz się czym przejmować.
Raczej jest to wina gęstnienia tego oleju w niskich temperaturach. Przez to zaraz po uruchomieniu auta wzrasta ciśnienie w układzie, zwłaszcza jak mamy niesprawny zawór na pompie olejowej. Jeśli dodatkowo nadmiernie zwiększamy obroty na zimnym silniku, to gdzieś jakaś uszczelka musi puścić.
ciśnienie mierzy się na obrotach większych niż 2000obr/min wymiana oleju i filtra jest wskazana i regulacja pompy olejowej
mozliwe ze zawor przelewowy na pompie olejowej szwankuje pompa do wymiany
Tak się zastanawiam, a jak by pompa olejowa np, od skutera, podawała od razu potrzebne ciśnienie, bez reduktora oleju, ciśnienie można by regulować obrotami pompy i czujnikiem ciśnienia przy dyszy.
Witam! Mam problem z ursusem c-355. W maju przeszedl on remont głowic(planowane), nowe tłoki,pierscienie, tuleje,pompa paliwowa po regeneracji,wtryski tez byly na ustawieniu. ogolnie taki grubszy remont. teraz gdy zrobilo sie cieplej i dluzej nim pojezdze to zaczyna palic mi sie kontrolka oleju. Po 15min jazdy pali sie od 8tys obrotów, potem po 20min...
Jeśli nie ma kompletnie ciśnienia to pompa trafiona
Ja używam w swoim kompresorze falownika z rampą ustawioną na 3s, zarówno przy starcie jak i zatrzymaniu. Nie zauważyłem negatywnych skutków. Falownik pojawił się bo składałem kompresor z tego co miałem pod ręką i zasilanie 3f było problemem. Tym samym silnik trójfazowy zasilam dzięki falownikowi z jednej fazy, a przy okazji mam wszystkie zabezpieczenia....
Tłoczków masz wszystkich 8 są umieszczone po obwodzie pompy. Na rysunku okienko nr 25 masz tam tłoczek sprężynę podkładkę teflonowa grubości około 0,2 mm i o ring pozycja nr 4. Pod okienkiem nr 24 masz śrubę regulacyjna ciśnienia. W okienku nr 5 masz filterek pompy, który na pewno nie był od wieków czyszczony. I jeszcze jedno filtry olejowe dawno miałeś...
Jak tak się boisz zamiany kolejności faz, to zamontuj czujnik kolejności z przełączaniem. Są takie montowane w niektórych samochodowych agregatach chłodniczych gdzie duże znaczenie ma kierunek obrotów ( głównie pompy olejowej smarującej kompresor i wentylatorów). Jak byś faz nie podłączył, to zawsze w dobrą stronę kręci.
Ciekawa sytuacja, ale nie zazdroszczę. Jeśli dobrze czytam to samochód prawie nowy. Jeśli nie było karygodnych zaniedbań to ma być sprawny. Wprawdzie daleko od wymiany, ale spytam, czy na pewno dobrze zamontowany wkład filtra oleju (chyba taki posiadasz). W innym przypadku można zakładać zawieszanie zaworu regulacyjnego "nieistniejącej" pompy oleju....
Powinny być nawet dwa.Jeden mniej więcej pod filtrem olejowym a drugi bardziej z przodu silnika nad pompą wtryskową na walku rozrządu.To czujniki do sterownika wtrysku.Bo obrotomierz to klasycznie z alternatora.
https://obrazki.elektroda.pl/9830814300_... https://obrazki.elektroda.pl/3096116400_...
Ustawiłeś lewe obroty w wiertarce?
Witam, mam problem, zakupiłem nową pompę ręczną dwustronną hydrauliczną ze zbiornikiem. Wlałem olej hydrauliczny i (wszystko dokręcone jak ma być na zdjęciu tego nie widać) no i olej zaczął uciekać z odpowietrznika śrubka z siatką. Pytanie jest takie czy to wada śruby? Czy może ten odpowietrznik ma być u góry tam gdzie śruba wlewu czy jak bo nie mogę...
Witam, W instrukcji napraw jest jasno określone że ciśnienie minimalne przy minimalnych obrotach (550) to 1,5kG/cm2 a przy 2200obr/min nie wyższe niż 5,5kG/cm2. To czy śruba (holender) ma być z otworem czy nie zależy od typu pompy olejowej silnika, zamontowana pompa olejowa z zaworem niewymiennym (zintegrowanym z korpusem pompy) stosujemy śrubę bez...
https://obrazki.elektroda.pl/8697410300_... https://obrazki.elektroda.pl/2690471000_... Schemat z francuskiego silnika 1,6, zawór jest w pompie a kabel wychodzi w okolicy pompy. Budowa pompy olejowej z elektryczną regulacją wydajności ale od AUDI w 3008 może być podobne rozwiązanie.
Twój link to odpalanie zwłok tak odpala K25 . https://www.youtube.com/watch?v=MC60Q8c-... Ogólnie te silniki się kończą bo ludzie je trzymają na ekstremalnie niskich obrotach przy skończonych pompach olejowych.
180000.OLEJ GM Dodano po 1 ten zawór nadmiarowy jest w pompie czy miska olejowa ?
A co z częstotliwością? Wentylator nie będzie miał za niskich obrotów? Oraz niższe ciśnienie pompy = gorsze spalanie.
Niestety mechanika też (at)ritterx w jedną stronę łożyskowanie działa na filmie olejowym , a w drugą jak zwykłe łożysko ślizgowe (z odprowadzeniem oleju) Łożyska tego typu nie są porowate (jak np. w wentylatorkach , nie są "samo smarowne") To jest ten sam przypadek gdy silnik BLDC jest chłodzony umieszczonym na jego wale wentylatorem o niesymetrycznej...
Teoretycznie przychodzi mi turbina do głowy. No i w akcie desperacji pompa na stół probierczy, skądś dane i zobaczyć czy ma właściwy wydatek przy danych obrotach. Nie wiem jak jest z by-passem na pompie olejowej, czy wymieniony / scalony razem z pompą czy może został stary, też się może nie domykać.
Witajcie Borykałem się z tym problemem od dłuższego czasu praktycznie bez skutecznie, wydaje mi się że problem faktycznie jest module wałków. Został on trochę zmodyfikowany w porównaniu z wcześniejszymi modułami z 2.0 tdi pd brakuję tam jednej panewki. Wymienione zostały Pompa oleju Panewki korbowodowe Sprawdzone panewki główne (oprócz ostatniej) brak...
Witam. We wszystkich hydrokinetycznych ważny jest kierunek obrotów. Zwłaszcza że posiadają pompy olejowe zębatkowe. Kierunek obrotów w retarderze Scanii jest zgodny że wskazówkami zegara patrząc od strony koła zębatego. Ps. zapomniałem o kółku pośrednim pod deklem obudowy :P A nie lepiej zastosować Voith'a 115? ma bardziej kompaktową budowę. Moc hamowania...
Remonty silników które mają duży współczynnik moc/masa lub duże obroty maksymalne w polskich warunkach warsztatowych są bardzo ryzykowne. Każdy mechanik, który pierwszy raz odpala silnik OM651 zaciera go, problem jest w tej pierwszy raz zastosowanej do tego pompie olejowej. Mercedes po wprowadzeniu tego silnika, na gwarancji miał tyle napraw, że do...
W kontenerze na pewno półhemetyk z pompą olejową dla ktorej kierunek obrotów jest ważny
Wiem że prawidłowe ciśnienie tylko im większe obroty silnika to ciśnienie powinno wzrastać a u mnie cały czas jest 4 i myślę właśnie czy to nie pompa olejowa
Niskie ciśnienie może brać się z zanieczyszczonego dna miski olejowej. Podczas zwiększania obrotów pompa także zwiększa swoje parametry przepustowości podczas pompowania. Jeśli filtr w misce będzie zanieczyszczony to pompa oleju nie nadrabia. Jak masz możliwość zmierz ciśnienie za pompą.
Przy jakich obrotach silnika te 1 kG/cm2? Wymiana pompy olejowej, regulacja zaworu przelewowego, regulacja filtra odśrodkowego. Pompa podnośnika - regulacja sprzęgła. Przekładnia kierownicza wymiana tulei kolumny kierowniczej.
No to tak dawkujesz olej , pompa olejowa robi obrót na 3=6 sekund. Oczywiście silnik poprzez przekładnie napędza oś pompy oleju która też musi być mała. Dodano po 36 Po drugie czemu nie zrobisz na grawitacji i sterowanie zaworem przepływu. Toć dużo lepiej i prościej.
to teraz zostaje Panu wytłumaczenie klientowi jak działa pompa olejowa i że spadek obrotów spowodował taki efekt, jeżeli jest w miarę inteligentny to zrozumie powodzenia
Jak niebieskidym to albo , albo;uszczelniacze zaworowe jeśli pojawia się przy spadaniu z obrotów , pierścienie tłokowe lub gładz cylindrów przy zwiększaniu obrotów lub pompa olejowa , może zle ustawiony kąt wtrysku albo problemy z utrzymaniem odpowiedniego ciśnienia w turbinie. Jak czarny to może ; układ odpowiedzialny za proces spalania mieszanki paliwowo-powietrznej...
Podczas jazdy pali się kontrolka oleju wraz z brzęczkiem, olej świeżo wymieniony wraz z filtrem i założona nowa pompa olejowa. Na wolnych obrotach wszystko jest normalnie, dopiero podczas jazdy jest wyżej wymieniony problem. Proszę o pomoc.
Witam, mam problem z Peugeotem 208, a konkretnie z ciśnieniem oleju. Wymieniałem dziś olej wraz z filtrem, po zalaniu nowego oleju auto po odpaleniu alarmuje o niskim jego ciśnieniu. Dodam, że filtr olejowy zalałem uprzednio do pełna i dałem też chwilę pompie olejowej na odpowietrzenie się. Odpinałem wtryski i kręciłem rozrusznikiem, by pompa mogła...
Jak używka zawsze można rozebrać i wizualnie sprawdzić elementy czy nie ma rys czy przytarć. Jak jest możliwość napędzić ją np wkrętarką można zdławić ją na końcu i sprawdzić czy stawia opór przy pompowaniu oleju. Jak się ma manometr to nawet sprawdzić ciśnienie przy konkretnych obrotach. Ale to już przerost formy nad treścią. Typowo rozkręca się starą...
Takie testy robili Niemcy na starych autach. Na wolnych obrotach silnik chodził bez miski olejowej przeszło 2 godziny i nic. Oczywiście, że nie bez szkody, jednak chcę zwrócić uwagę na fakt, że zapalenie się kontrolki ciśnienia oleju nie oznacza zupełnego braku smarowania. Dopiero wciśnięcie gazu do dechy i ok 2 minuty pracy zakończyło żywot silnika....
Dlaczego chcesz komplikować proste rzeczy?. Obroty na wale glebogryzarki są 150-200. Wystarczy silnik od kosiarki z pompą olejową + sprzęgło odśrodkowe.
Pompa olejowa napędzana bezpośrednio z wału korbowego.
Mnie tylko ciekawi ciśnienie oleju w tych wszystkich szybkich systemach start/stop i systemach przełączających z silnika elektrycznego na spalinowy gdy spalinowy wyłączony przez powiedzmy 2,3 minuty jazdy w korku a potem nagle start, II bieg, wysokie obroty i noga do przodu. Ciekawe co na to "góra" silnika spalinowego no chyba że się mylę i wszystkie...
Jako, że nie podałeś konkretnego modelu, podaję Ci dane silnika 1,5D dCi 2005-10 Kod silnika : K9K 732 Głowica silnika: Wymiana śrub:Tak Dokręcanie:25 Nm Dokręcanie:25 Nm Dokręcanie:270°±10° Pozostałe momenty dokręcenia silnika: Łożysko główneWymiana śrub/nakrętek:Tak Łożysko główne1. etap:25 Nm Łożysko główne2. etap:47°±6° Łożysko korbowoduWymiana...
Witam .Nie pamiętam które roczniki , ale była akcja serwisowa która dotyczyła wymiany wadliwej pompy olejowej .
Jak sam zauważyłeś kolego czujnik odpowiada za ciśnienie oleju, wiec może problem tkwi nie w ilości samego oleju w silniku, a ciśnieniu jakie wytwarza pompa olejowa? Jak napisałeś, że jak dajesz po garach to przestaje migać, powodem tej reakcji jest wzrost ciśnienia jakie wytwarza pompa olejowa wraz z wzrostem obrotów silnika.
czyli co, tam sa 3 zaciski, do jedego z kondensatora i drugiego nie podlaczonego do kondensatora podlaczam 230? paliwo mam zakrecone, nic w srodku turbiny nie bylo, tylko nie wiem wlasnie czy to na luzie powinno sie obroci o kilka obrotów czy tak jak jest :) wole na krotko jak cos podlaczyc silnik :) tylko pytanie co wtedy z ta pompa musialbym ja zdemontowac?...
Witam.Po walce udało mi sie ogarnąć temat.Wymieniłem pompę olejowa i oring jeszcze raz i jest oki.Ciśnienie około 5bar na wolnych obrotach. Dzięki wszystkim za pomoc.
Z uwagi na wiele niewiadomych proponuję napędzać pompę olejową silnikiem o regulowanych obrotach lub wstawić regulowany zawór co pozwoli ustawić właściwe parametry grzania.
Górny przewód to odprowadzenie oleju. Nie wiem dlaczego. W innych bąkach np; zetor tego niema . A poważnie. To dlaczego zachciało ci się wywalić wirowy filtr. Przecież to najlepszy jaki wymyślono. No owszem jak wsadzisz np: do C360 nowy filtr z wymiennym wkładem. To od razu podskoczy ci ciśnienie oleju na wolnych obrotach. I CUDO. Jaki dobry silnik....
Na jałowym na mocno rozgrzanym spada do 0,6 i 0,7 bara. Sugerują wymianę pompy olejowej. I teraz pytanie - robić to, czy szukac silnika?
Cześć wszystkim chciałbym zapytać o niezidentyfikowany przedmiot w misce olejowej. Samochód VW Touareg 3.0TDI o oznaczeniu silnika BKS. Samochód mam od kilku dni, kupiłem go z defektem automatycznej skrzyni biegów, niestety po jej wymianie i poskładaniu wszystkiego do kupy, po przejechaniu kilku metrów włączył się komunikat o niskim ciśnieniu oleju...
pompa olejowy uszczelniacz pompa olejowy pompa olejowy ursus
stare puszki elektryczne wycieraczka prędkość wtryski diesel
urmet cyfral chromowanie natryskowe
Nissan Qashqai 1.5 dCi – błąd P1809, czujnik ciśnienia paliwa, objawy i diagnostyka Olimpo L32D2700 40-MS08GP-MAB2HG Main Board Firmware Download Sources