rozbierałem silnik wycieraczki, i pod kołem żółtym, obok ślimaka są styki, jak je podgiąłem do góry to teraz wycieraczka przy prawie każdym zapaleniu robi jeden obrót i zatrzymuje się na środku. Jak to naprawić ?? Ma ktoś pomysł
To silnik kolizyjny. Zdejm osłone klawiatury. Pokręć lekko kołem na wałku i zobacz czy wszystkie zawory chodzą i nie zawieszają się. Jeśli tak to powinno być ok, jeśli nie to trzeba zdjąć głowicę. Załóż pasek zgodnie z oznaczeniami i kierunkiem. Zrób 2 obroty wałem. Sprawdź czy podczas kręcenia nic nie blokuje wału (pamiętaj ze wał korbowy wykonuje...
Silniki benzynowe renówek lubią się trząść na wolnych obrotach. Sprawdziłbym świece, podmienił cewki zapłonowe.
Podnieś obroty na gazie.
Czy ten samochód ma jakieś odcięcie paliwa powyżej niebezpiecznych obrotów ? Dzięki za odpowiedzi . Pozdrawiam . Tak Nie ma sensu kręcić do takich obrotów
Pisząc o sprawdzeniu luzów wiedziałem dokładnie o co chodzi.Kiedyś dwa dni walczyłem z takim samochodem i w tym wypadku czułem że własnie tu leży problem.Laguna pomimo ośmiu zaworów niezbyt toleruje gaz a jeszcze jak ktoś chce żeby tego gazu palił mało to już wiadomo co będzie dalej.Jak znam życie to nie znajdziesz cieńszych płytek więc pozostaje zebrać...
zawór dodatkowego powietrza zobacz..
Czy ten pisk zmienia się przy różnych obrotach silnika?
sprawdź czy sterownik gazowy widzi obroty silnika
Witam. Puszkuję pomocy w rozwiązaniu problemu wysokich obrotów silnika Laguna I 1800 8V. Dopóki silnik nie osiągnie temperatury w granicach 50 stopni, to utrzymywane obroty w granicach 1050 po uruchomieniu, maleją do 950 a po osiągnięciu wyższych temperatur, obroty dochodzą do 2500, na biegu jałowym. Panowie, może ktoś pomoże rozwiązać...
Przecież podałem - zmierzyć nie masz możliwości/nie masz czym/nie umiesz - więc i nie sprawdzisz czy to faktycznie brak spójności ścieżek potencjometrów TPS. Pozostaje ślepa podmiana. Dodano po 1 Wiec po co jest forum Forum jest dla mechaników, zarówno amatorów jak i zawodowców, którzy albo chca się dokształcić, albo trafili na precedensową usterkę....
Wygląda jakby ktoś wstawił skrzynie od silnika benzynowego .
90% usterek powodujących taki objaw w lagach to czujnik temp. silnika, zielony, 4-ro pinowy
ja mam taką na placu , i na jałowym jest ok 100 obr/min , a jak minimalnie podniosę obroty to wartość skacze od 400 do 1200 obr/min. auto jeździ normalnie.
Witam wszystkich. Po wymianie silnika ktory byl 1.8 8v na 2.0 cieszko odpala chodzi na obrotach od 400 do 500 obr po wcisnieciu gazu w podloge bardzo sie dusi i maksymalne obr jakie osiagnie to 900 obr. Do tego kolektor wydechowy jest czerwony od temperatury. Nie mam mozliwosci teraz aby podlonczyc lale pod kompa wiec prosze o jakies rady . cefki swiece...
Witam Potrzebuję pomocy w następującym temacie. Spalił mi się wentylator od klimy w Lagunie I i po rozebraniu okazało się ze spaliło się uzwojenie jedno i jeden tranzystor kluczujący. Silnik dałem do przewinięcia a tranzystory wymieniłem wszystkie cztery tak na zaś. I teraz problem bo po podłączeniu złożonego już silnika po włączeniu klimy silnik startuje...
Problem rozwiązany.
Nie można cofnąć tłoczka z przedniego cylinderka? Przewód elastyczny zmieniony nowy, wytwarza się ciśnienie, jeśli popuszczę przewód przy pompie tłoczek się wciska.
W przypadku podłączenia przekaźnika do do przycisku start stop przekaźnik rytmicznie włącza się i wyłącza, napięcie na przewodach około 13-14V, przekaźnik jest samochodowy na 12 V, czyżby za mały prąd który nie może wysterować przekaźnika - co proponujecie. Chcę wykorzystać zasilanie z przycisku na sterowanie automatycznego włącznika świateł, aby się...
Tam alternator jest sterowany sygnałem LIN, jeśli sterownik uzna, że nie potrzeba obciążać alternatora to zmniejsza napięcie ładowania. W silnikach zasilanych wtryskiem nie ma żadnego ssania, sterownik silnika dobiera parametry pracy odpowiednie to temperatury silnika, zewnętrznej, ciśnienia atm. itd,itd Jeśli sterownik uzna, że potrzeba więcej prądu,...
Tak jak w temacie op wymianie rozrusznika ponieważ spalił się ,zamontowałem sprawną używkę sprawdzoną przez elektromechanika i dalej brak efektu .Po włożeniu karty wszystko loguje się normalnie żadne błędy nie wyświetlają się a rozrusznik nie pracuje ,na,, zapycha" odpala gdzie może tkwić przyczyna ? Z podpowiedz z góry dziękuje .
Są jakieś błędy na komputerze? Trzeba sprawdzić w danych na komputerze ciśnienie paliwa i obroty silnika.
Może to być czujnik obrotów.
Podglądnij ciś. paliwa przy rozruchu oraz obroty silnika.
Czy jest jakiś zawór regulacji obrotów silnika? Nie
Witam. Co na to podłączenie do kompa? Sprawdzenie wszystkich wężyków podciśnienia i dolotu do silnika.
Jak bym pokręcił dłużej to na pewno by miała więcej. Wynik po 3 obrotach silnika.
Mam scenika na tapecie z tym samym silnikiem, jakie parametry cię interesują? Mogę ci zrobić zrzuty ekranowe z Clipa.
Na silniku jest ok 100'C jak wentylator zaczyna działac na wolnych obrotach silnika.
A jak myślisz? Iskra jest dopasowana do prędkości auta czy obrotów silnika?
Podobna sytuacja Laguna II 1.6 16V. Zaraz po uruchomieni silnik w miejscu pracuje równo. Problem zaczyna się kiedy, dodaje sie gazu i to szczególnie więcej. Auto szarpie, dusi się przez kilometr. Później kiedy się nagżeje pewnie silnik problem znika.
Gdy zaczynam skręcać na postoju silnik znacznie spada z obrotów, potrafi przy maks. skręcie zgasnąć Ok ,jakie jest rządanie obrotów i jakie obroty widzi? Z tego wywnioskujesz dlaczego przygasa.
No z tym lewym powietrzem to moze tak byc. Sprawdz czy kolektor sie nie odkrecil. Mozna to sprawdzic psiukajac dezodorantem przy zapalonym silniku i patrzec czy gdzies go nie zasysa. Powdzenia!!!
A czy przyczyną spadku obrotów (chwilowe przyduszenie silnika, zatrzęsienie nim, a nawet zgaśnięcie) przy skręcie kołami na postoju może być czujnik obrotów (tzw. motylek) - Laguna II 1,8 16V
Zobacz jeszcze gumę w łapie silnika przy rozrządzie, guma się tam wyrabiała.
Problemem może być np.czujnik temperatury lub brudna przepustnica.
Może odłączył się kabelek od cewki zapłonowej. Podłącz się do centralki LPG i sprawdź czy widzi obroty silnika.
proszę o pomoc renault laguna III 2.0 TDI 2012r. przy zimnym silniku skaczą obroty czyli spadną do około 500 i znowu są normalne spadek ten jest chwilowy czyli krótko trwały a po pełnym nagrzaniu silnika praca jest prawidłowa.
W mojej Lagunie gdy padała dwumasa nie było żadnych hałasów tylko właśnie telepanie silnikiem na wolnych obrotach.
Immo zostaw w spokoju, nigdy przenigdy nie zgasi silnika już uruchomionego. Problem leży w tym, że Twoje auto nie widzi obrotów wału, Diagnostyka plus czujnik do wymiany pewnie.
[quote="Maniek19871029"]Wal był blokowany śruba do tego stworzona. Przez otwór pod cewka zapłonowa. Przypuszczalnie śruba nie trafiła w otwór w wale przeznaczony do blokowania. Trzeba obrócić wał o ok 180' względem aktualnego ustawienia, zablokować wał i ustawiać wałki rozrządu. Kiedyś widziałem rozrząd ustawiony na dziurę wyważenia w wale, przestawiony...
Świece żarowe przestały się palić ale dalej temperatura silnika max, wentylator się włącza, temperatura spada na chwile, ruszam 1,5 tyś obrotów, blokuje się i się podnosi wskaźnik temperatury. Do tego bardzo delikatnie falują obroty silnika.
Oringi tylko ASO . Czasem trzeba zrobic test silnika krokowego i go domknąć aby komp złapał obroty.
W dolocie nic nie ma 😐. Jutro sprawdzę jak wirnik się kręci. Dodano po 4 Co tu szukać dziury w całym ,turbo źle zrobione standard w ostatnich czasach.Wszyscy wymieniają korasy bez żadnego pojęcia jak to ustawić po. Regeneracja i ustawianie geometrii było robione w firmie zajmującej się tym. Nawet gdyby geometria była źle zestrojona to turbo...
Dodam że wypadanie zapłonu pojawia się tylko na wolnych obrotach tak do 1500obr/min i częściej gdy silnik jest nagrzany. Przewody świec zapłonowych ....
Silnik krokowy ?
Frajlauf szajbe alternatora ktoś ci "zaspawał" na stałe i stąd twoje problemy. Podnieś maskę kiedy silnik pracuje i obserwuj co się dzieje z paskiem kiedy silnik przegazowany schodzi z obrotów. Lub co mniej prawdopodobne jajowate jedno z kół pasowych. Auto po "dzwonach" w prawy przód ?
Nawet niewiadomo jaki silnik-żenada.
Cześć Jakie jest prawidłowe ciśnienie oleju na gorącym silniku i przy jakich obrotach ? Silnik 2.0 DCI M9R.
Zauważyłem, że po nagrzaniu się silnika miga check i gaśnie. Jednak po chwili auto faluje na wolnych obrotach.
Naprawić, pojechać z diagnozą i patrzeć, zapewne wina wiązki lub czujników. Do podpatrzenia czujnik obrotów wału, ciśnienie na listwie... Na temat tego silnika, jest tu naprawdę wystarczająco napisane.
To kolektor ssący, ma tam otwór montażowo-pomiarowy- normalnie podciśnienie tam powinno być, jak go wyjmiesz na włączonym silniku to powinien się wkręcić na wyższe obroty. Tylko nie ułam.
no problem w tym że po podłączeniu problem tkwił w regulatorze ale jest od wczoraj nowy....
Sprawdz co widzi sterownik silnika i ewentualnie trzeba zrobic adaptacje przepustnicy Pozdrawiam
nie dziwie sie. Moge juz z góry powiedziec ze w ecu bedzie tylko błąd sondy. Te sterowniki nie maja możliwości dokonania adaptacji recznej wiec to tez jest problem. wszytskie czujniki beda okej, myśle ze wyjeżdzenie zbiornika pb może pomóc. Zapewne występuje jeszcze obiaw nierównej pracy silnika na biegu jałowym. Warto sprawdzić szczelność wężyków podciśnieniowych,...
laguna obrót silnik obrót laguna renault laguna obrót silnik
zacisk spawalniczy zablokować tylny drzwi kanałów cyfrowego polsatu
płyta indukcyjna whirlpool creative inspire t6100
Zawór hydrauliczny dławiący VRFB 1/4" 15L – kompatybilność z T-25, gwinty, przepływ Przegrzewanie się wtyczki zasilacza komputera stacjonarnego
