2-1-10-8 A że 10 mignięć oznacza cyfrę 0, to 2108. Niestety, błąd oznacza brak komunikacji z ABSem. Raz że bardzo niebezpieczne, dwa że sprawa typowo elektryczna i trzeba sprawdzać wiązki i wtyczki. Szukaj elektryka samochodowego.
Witam. Potrzebuję odczytać PIN z tego wsadu wyświetlacza Corsa D. Układ to 93C56. Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc. AI: Czy napotkałeś jakieś konkretne problemy lub błędy podczas próby odczytu PIN-u? Nie wiem, w jakim programie otworzyć odczytany wsad i w którym miejscu odczytuje się PIN.
Trzeba odczytać błędy i sprawdzić stan oleju. Jeśli jest ok to trzeba zmierzyć jego ciśnienie, w ciemno nic nie wymyślisz.
Mam też taki samochód i silnik też z LPG ale wg mojej wiedzy kontrolka auto z kluczem jest bardziej związana z immobiliserem - usterka elektroniczną . Może da radę odczytać to co trzyma w pamięci spróbuj wcisnąć pedał hamulca i gazu do końca i trzymając naciśnięte przekręć kluczyk na zapłon bez odpalania silnika może coś odczytasz licząc mignięcia kontrolki...
Najlepiej byłoby odczytać błędy sterownika silnika.
Tester w rączke i odczytać błędy z: ECU,BCM,Licznika i puszki i porozmawiamy. Ale z elm to nic tu nie zrobisz. Pozdr.
Do wymiany prawdopodobnie przepływomierz(95%). Na początek odczytać błędy tylko po podpięciu do komputera.
sprawc jeszcze luzy na zaworach.. Jakie luzy?! W tym silniku jest hydraulika! A nie łaska odczytać błędy z komputera?!
z tego co pamietam mozna ta listwe wtryskowa wyciagnac i zrobic test wtryskom , zobaczyc jak pracuja przy kreceniu rozrusznikiem, cewke mozna sprawdzic w podobny sposób, sprawdzenie żaróweczką sygnału na wtryski,... jesli autko gazu nie ma, to dziwna usterka ... ciekawe jakie błędy udało by się odczytać ze sterownika....
Możesz odczytać błędy z komputera?
komputer gazowy nie notuje żadnych błędów - pusto, spróbuję odczytać błędy z komputera benzynowego....
Kolego powiem Ci tak, kontrolka zaświeca Ci się bo kalkulator rejestruje błąd który oczywiście można sprawdzić odpowiednim sprzętem (radę Ci odczytać błędy naprowadzą cie na usterkę). Co do temperatury to powiem Ci tak termostat otwiera się ok 90 stopni Celsjusz. Czyli temperatura powinna utrzymywać sie w tych okolicach lub mniejsza.
Odp: Check zapala się tak jak powinien po przekręceniu stacyjki a później gaśnie, więc teoretycznie jest ok. Zamówiłem interfejs do odczytywania błędów, najdalej we wtorek już bd mógł zrobić odczyt. Ładowałem akumulator, czy po odłączeniu błędy wcześniejsze zachowane są gdzieś w komputerze? Gdzieś czytałem, że odrazu nie pokazuje błędów, trzeba troszkę...
Najpierw to musi błędy odczytać bo skąd ma wiedzieć co go "boli", dopiero wykasować.
Pliiissssss !!!! podłącz go choćby do Euroscana bo zwariuję od czytania takich postów, trzeba odczytać błędy i wartości bieżące
Najlepiej zacząć od diagnozy. Przypuszczam ,że błędy można odczytać za pomocą kodów błyskowych.
Posprawdzaj połączenia z masą (odkręć i oczyść miejsce styku przewodu (-) od akumulatora z nadwoziem i silnikiem). Wygeneruj błędy z ECU: Nawet nie wiedziałem że można odczytać błędy bez komputera lub odpowiedniego sprzętu. Przed chwilą sprawdziłem i wygenerowało mi "0130"
A mam pytanie bo kontrolka wyskakiwała w czasie jazdy ale po ponownym uruchomieniu znikała i aktualnie już się nie świecie. To błąd w komputerze dalej będzie, że będę wstanie go odczytać ? Sprawdzać błąd mam zamiar tym sposobem, gdyż nie posiadam komputera. http://forum.opel24.com/topic/26000-kody... Spróbuj.Jeśli...
Zależy, co chcesz robić. Jak tylko odczytać błędy silnika (a to w zasadzie robi ELM) to w twojej corsie wystarczy kawałek drucika, zwarcie pinów 5 i 6 lub A i B. Poczytaj w necie o diagnostyce opla i kodach błyskowych.
A świeci się teraz kontrolka "czek"? Błędy możesz odczytać za pomocą kodu błyskowego/migowego, są fajne opisy jak to zrobić, wystarczy zewrzeć zworką dwa piny w złączu OBD i odczytać miganie kontrolki. Ja w Corsa B 1.2 miałem taki problem z masą na silniku, wyczyść punkt masowy który jest po lewej stronie silnika (koło paska rozrządu) od strony ściany...
Jeżeli był zakodowany to nie trzeba go teraz ponownie kodować. Powinien odpalić na nim. Najlepiej odczytać błędy i wtedy będzie wiadomo o co chodzi. Napisz skąd jesteś.
Do sprawdzenia podstawowe rzeczy w tym silniku: - Filtr paliwa: w szczególności uszczelka pokrywy - czy nie jest sparciała oraz oringi na wężykach - z biegiem czasu parcieją. Przerabiałem to w kilku Y17DT, przy wymianie filtra paliwa, zmieniam od razu uszczelkę pokrywy obudowy filtra i oringi na wężykach. Auto stało długo, trzeba wziąć jeszcze pod uwagę...
Witam. Pisze jeszce raz bo moderator wywalił poprzedni wątek do kosza uważam że zbyt pochopnie bo niepodanie przezemnie dokładnych danych samochodu było zwykłym niedopatrzeniem, ale niech mu będzie a więc Na początku zaznacze że żaden ze mnie elektryk, ale jak coć mam wyraźnie wytłumaczone to zrobie bez problemu więc wybaczcie głupie pytanie, ale aby...
Może złącze licznika ma problem ze stykami i immo blokuje , podłącz tester i odczytaj błędy ..
Kolejny raz już będę to pisał... Jeżeli zaświeca się kontrolka check engine to oznacza, że komputer auta wykrył błąd, i przyczyny należy zacząć szukać właśnie od zobaczenia co to za błąd, nie chcesz wydawać pieniędzy na sprawdzenie błędów? żaden problem tutaj masz opisane jak samemu odczytać błędy -> http://forum.opel24.com/topic/18-i-kody-...
Witam Posiadam corse od około dwóch miesięcy. Na początku wszystko było ok, po pewnym czasie zaczęła szarpać podczas jazdy najczęściej na nagrzanym silniku wygląda to w ten sposób jakby odcinała zapłon, czasami zdarza się tak, że szarpnie kilka razy po czym nie reaguje na gaz nieco zwalnia i załapuje ponownie. Autko normalnie odpala na dotyk nie ma...
Witam. Mimo moich usilnych chęci nie udało się dostać do umówionego elektryka. Przebywam teraz ok 14 godzin dziennie w pracy i niestety nie mam na nic czasu. Udało mi się jedynie odczytać błędy, które pokazuje komputer. Jest ich kilka, a i objawy które wcześniej występowały trochę się zmieniły. Błędy to: 25 - Wtryskiwacz 1. lub jego obwód, wysokie napięcie....
Odłącz akumulator na pare min. poczym ponownie go podłącz i jeździj do pierwszego zapalenia sie lampki silnika wtedy zatrzymaj się i odczytaj błędy.
Skasować możesz odpinając klemę na 20 minut. Po tej operacji, odczytaj ponownie kody błędów i napisz na forum, cyfrowo oczywiscie.
Odczytaj skasuj i ponownie po gasnięciu odczytaj błędy. Jeśli czujnik wału będzie błąd. Silnik głosno chodzi bo zapewne łańcuch dokonuje żywota.
Nie da rady,tylko odczyt testerem Tech2.
Jest złoty przycisk na tym forum SZUKAJ temat wielokrotnie poruszany. Poczytaj co napisane. Odczytaj kody błędów i zgłoś się ponownie to coś pomożemy.
Po pierwsze odczytaj przepływ na wolnych i WOT.
Witam mam problem z ABS w corsie c 1.3 ctdi 2004r. Problem polega na tym ze jak przekrecam kluczyk to widzę symbol ABS a jak juz odpalam to tego symbolu nie ma a powinien byc zapalony. I czuć podczas hamowania ze nie ma ABS wlaczonego ponieważ jak hamuje mocniej to tylko strzela a nie ma delikatnego podnoszenia się hamulca. Jaki może być powód ? kontrolka...
Witam , odczyta mi ktoś błędy z Corsa D 1.3 CDTI Kody odczytałem poprzez liczenie mrugnięć kontroli check engine Kody to 8162 6223 6342 Mam nadzieję że dobrze policzone. [/center]
A dlaczego wykasowanie błędów miało by coś poprawić. Jak już je usunąłeś to dobrze by było po pewnym czasie znowu podłączyć i odczytać nowe błędy.
Jest kontrolka. Tzn są błędy. Trzeba je odczytać.
Co mogło się stać? Wszystko, zrób diagnostykę i wróć tu z odczytanymi błędami.
EGR wyczyszczone - myślę że tak jak powinno być. Problem nie ustąpił. Dlatego trzeba podłączyć pod "diagnoskop" i odczytać co generuje błąd. pozdr
Na początek diagnostyka. Ale nie odczytanie i skasowanie błędów jakimś kasownikiem. Odpal auto, rozgrzej silnik i jak zgaśnie to zobacz czy ECU widzi sygnał z czujnika.
Carpas w tym aucie odczytasz z każdego modułu np.z radia czy wyświetlacza jeśli orginał i zrób środowisko bcm .Tak jak adam ci napisał w 5 minut
No więc nie pozostaje mi nic innego jak podłączenie auta pod komputer i odczytanie kodu błędu. Dziękuję.
Jeśli kontrolka się zapaliła to w sterowniku powinien się zapisać kod błędu. Odczytać.
Alarm na 100% fabryczny, czy bezpilotowy sterowany fabrycznym pilotem? Nie rozbierałeś obudowy kluczyka? Jeżeli fabryczny , to odczytaj błędy testerem diagnostycznym.
Jakie błędy są odczytane?
Zapewne Crashdata.
Akurat Delphi ma swoje numery błędów. Spróbuj czym innym to odczytać nawet w trybie OBD2 (zgodności) tak by kod był w formacie pxxxx np p2130
Nie Stary , jak już voltomierzem , to na wpiętej wtyczce i sygnał na szarym , a drugi do masy. Ma chodzić od 0,2 do 0.8 V. Nie masz czym podglądnąć "live datę" sondy , to czym odczytałeś błąd?
odczytaj kody błędów a potem trzeba szukać
Najprościej i najszybciej w twoim przypadku będzie wyciągnąć PIN z puszki immo i dopisać OP-COMEM, Tech-2 na laptopa to shit, tylko błędy odczytasz.
odczytać błędy webasto honda odczytać błędy odczytać błędy philips
esp32 antena podłączyć czujnik dotyk usunięcie hasła firefox
samsung qe50q67 mixer rodzaje kabli
Czerwona lampka nad przełącznikiem trybu pracy Ariston Jak podnieść głośność sygnału przychodzącego w urządzeniach audio