Takie skrzynie znałem dość dawno i szczegółów nie pamiętam. Ale najprawdopodobniej masz do czynienie z mechanizmem zabezpieczającym przed włączeniem dwóch biegów jednocześnie. Obejrzyj dokładniej. I nie rozumiem dlaczego i jak próbujesz odkręcać śruby na wale (chyba korbowym). Przecież jeśli odłączyłeś skrzynię biegów to należy zdjąć widełki i łożysko...
Witam manitou 634 mam wyciek oleju z przekładni kątowej jest tam uszczelniacz prawdopodobnie zużyty i to nie tak sobie tylko z powodu takiego iż jest luz na wale kardana czyli pewnie łożysko w środku. Teraz pytanie czy da sie to rozebrać pod ładowarką i wymienić to łożysko ? Czy trzeba całą przekładnię odkręcać i zdjąć z ładowarki? łożysko jest stożkowe...
https://obrazki.elektroda.pl/9873515400_... Zapoznanie z bohaterem Dzisiaj zapraszam na wycieczkę po meandrach dzieła sztuki, które to zostało stworzone w okolicach roku 1992 przez inżynierów firmy SONY, a nosi nazwę MHC-4700. Prezentowany eksponat jest wieżą w formacie midi składającą się z 4 “klocków” oraz 4 'głośników'. Ponieważ...
Witam, proszę o pomoc mądrzejszych od siebie, problem dotyczy tylnej osi, auto to Volkswagen Bora 1.6. Wymieniłem osłony, które chronią tarcze hamulcowe. Zaciski, tarcze, klocki wszystko nowe tylko piasta z łożyskiem ta sama. Poskładałem no i grzeje się łożysko jak diabli, próbowałem dokręcać i odkręcać mocniej, słabiej, wszystko z wyczuciem. Ale nic...
Witam Właśnie jestem po wymianie łożysk w pralce Electrolux EW 1043S. W kontekście powyższego wątku niniejsza odpowiedź, to już musztarda po obiedzie. Ale nie widziałem nigdzie na forum opisu wymiany łożysk w tej pralce krok po kroku , więc mogę się podzielić. Może komuś pomoże. Wstęp Jeśli słyszymy głośną pracę łożysk (ale bęben jeszcze nie opada,...
Na moje ten klucz będzie średnio się nadawał. Ma dość krótką rękojeść. Wiele łożysk w tych pralkach jest naprawdę mocno dokręconych. Ja dałem zrobić taki klucz / ściągacz tokarzowi.
Dokładnie. Też radzę go wymienić. Tymczasem pozwolę sobie zamieścić opis demontażu turbosprężarki w 1.9TDI. Jakoś nie było na to czasu i zamieściłem go tutaj już w formacie PDF, ale zamierzałem go umieścić żywcem na forum. Demontaż turbosprężarki Audi A3 1.9TDI 110KM Fotoporada poniżej opisana przedstawia jak bezpiecznie zdemontować turbosprężarkę w...
a ja diś wymieniłem łożyska. Zrobiłem według fotografi kolegi. Co mogę dodać to to że wszędzie klucze nasadowe i krzyżaki. Łożysko 6203 poszlo bez problemu ale z łożyskiem 6204 to już przyznam że było ostro czyli walilem z całej sily by je ściągnąć (współczuję sąsiadom). Jak rozmawiałem z kolegą co też wymieniał lożyska to miał podobny problem. Myślę...
Cześć, Amica PCT4512B412 Na forum jest dużo postów o wymianie łożyska (popsuło się chwile po gwarancji - kupujcie przedłużoną :| ), rozebrałem pralkę, i stanąłem na odkręceniu śruby trzymającej bęben, krzyżak i obudowę. Nie mogę jej ruszyć. Wszyscy piszą, że może ciężko chodzić, popukać młotkiem, zalać wd-40. Ja dodatkowo obłożyłem lodem i potem lekko...
Chciałbym podziękować za fachowa pomoc. Prace nad pralką trwały całą sobotę i zakończyły się sukcesem. Bardzo pomocny był poniższy link: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic19... Na wstępie warto zauważyć, że wymiana łożysk nie jest ani łatwa, ani przyjemna. Osoby, które nie są biegłe w domowych naprawach powinny zlecić wymianę fachowcowi....
Witam Poszukuję informacji na temat demontażu kolumny MacPhersona w Astrze F. Muszę wymienić górne łożysko a chciałbym jak najmniej zdemontować elementów. Szczególnie chciałbym nie ruszać półosi. I tu pytanie do praktyków którzy już to robili (nie teoretycznie ale w praktyce), czy jest jakaś kolejność demontażu tak, aby np częściowo tylko opuścić kolumnę...
Nie ma rady, trzeba odkręcać koło, gdy nie ma ściągacza wewnętrznego do łożysk. Łożysko igiełkowe potrafi być uciążliwe, tak jak w tym przypadku.
Popatrz na strzałki czy we właściwą stronę odkręcasz.
Witaj jedno się odkręca w lewo drugie w prawo są tam oznaczenia strzałkami a w otwory włożyć śruby i między nie włożyć rurkę i odkręcać ,jest tam v-ring kołnierz z uszczelką i łożysko kupuje się w komplecie .dla serwisanta to 15 minut pracy.pozdrawiam
Cześć, Zmieniłem trochę tytuł tematu. Już mówię czemu. Dziś rozmawiałem ze znajomym mechanikiem. Co prawda naprawia nowsze maszyny ale wspomniałem mu że montowałem wspomaganie do 3p, opowiedziałem mu o swoich przygodach i kazał mi sprawdzić jedną rzecz. Jak pracują zwrotnice ponieważ miał już przypadek że pompa wspomagania chodziła głośno i okazywało...
Tak na moje oko ta największa to jest pęknięta {mogę się mylić , nie wprowadzam cię w błąd :)} . Tej przy zbiorniczku płynu chłodniczego bym nie ruszał {przy montażu wg mnie nie musieli jej odkręcać :)} natomiast co do reszty , to tak :przy tej obok rury wydechowej popuściłbym śrubę {tę która przechodzi przez poduszkę , chyba klucz 17 ?}, dalej drugą...
Wyjmujesz przegub ze zwrotnicy, odkręcasz łożysko od podpory, spuszczasz olej ze skrzyni, wyciągasz półoś razem z łożyskiem itd... Proste, jednak nie do końca. Jak nie masz doświadczenia w mechanice to sobie odpuść bo tylko więcej szkody narobisz a może nawet i sobie krzywdę.
Pierścień Segera w rowku obudowy (od strony chłodnicy) zabezpiecza łożysko wiskozy. Po drugiej stronie (od kabiny) łożysko opiera się po obwodzie o występ w obudowie. Jeśli łożysko jest na swoim miejscu, seger możesz włożyć w rowek (zakładam, że poprzedni właściciel, miał trudności z jego założeniem i go nie założył). W necie masz opisane jak ściąga...
Witam Zmywarka ma 15 lat i pojawił się problem - myślę, że z łożyskiem silnika pompy myjącej. W czasie mycia zaczęło śmierdzieć przypaloną izolacją. Po oględzinach i wyjęciu w/w silnika okazało się, że bardzo trudno obrócić wirnik. Miałem olej silikonowy i po wpuszczeniu w okolice łożyska wirnik zaczął się bardzo łatwo obracać. Nie chciałem odkręcać...
Czy 60 i 61 to łożysko czy zębatka i jej zabezpieczenie ,przecież powinno się to odkręcać to z przodu (śruby torx 90).
Drugie łożysko ? Na drugim końcu wałka jest malutka stalowa kuleczka która wchodzi w zagłębienie wypełnione smarem - to zagłębienie znajduje się w nagwintowanej szpilce którą można dokręcać albo odkręcać kasując luz wzdłużny wałka z wirnikiem, a po ustaleniu odpowiedniego położenia szpilki ona jest z kolei unieruchamiana poprzez dokręcenie poprzecznie...
Śruba ma prawy gwint(tak jak kran zakręcasz i odkręcasz) Łożysko najlepiej na prasie wycisnąć, bo jest tam taka cinka blaszka, potem środek wyciągniesz z łożyska. Zapamiętaj kolejność najlepiej wszystko zapisuj. Grzałkę po posmarowaniu silikonem włórz jako ostatnią. póki co, to włórz ją do wody z octem na noc, a jutro szczoteczką wyczyść.
Chodzi mi oto czy muszę rozbierać całą pralkę i wyciągać bęben i dopiero łożyska wymienić czy odkręcam z tyłu obudowę i odkręcam śrubę mocującą i wymieniam łożyska? Bez wyjęcia "bębna" z obudowy pralki wymienić łożysk się nie da.
Cześć, jaki macie sposób na bezpieczne podgrzanie śruby łożyska aby ją wykręcić? Moja pralka ma plastikowe koło pasowe, więc grzanie opalarką raczej się nie uda. Co sądzicie o podgrzaniu od wewnętrznej trony bębna np. żelazkiem?
Raczej nie wymienia się samego łożyska w tej gumie lecz wymienia się całość czyli poduszkę amortyzatora (koszt około 30zł za sztukę). A do odkręcania tej nakrętki jest specjalna nasadka z dwoma wypustami, potrzebne też Ci są ściągacze do sprężyn jak nie chcesz zębów stracić przy odkręcaniu.
Odkręcasz tylną ścianę, zdejmujesz pas napędowy, zdejmujesz koło pasowe, zdejmujesz pierścień Segera, odkręcasz krzyżak z łożyskami, wybijasz stare łożysko, wciskasz nowe łożysko (łożysko BA2B, simmering 35X52/65X7/10) i z powrotem montujesz to co wcześniej zdemontowałeś :D
Ustawiasz korbą koło zamachowe, żebyś miał dostęp do śrub na dźwigienkach. Odkręcasz przeciwnakrętkę i tą śrubę o jeden obrót na każdej dźwigience. Bierzesz drut 8mm, i jeżeli między pierścieniem wyciskowym a oprawą łożyska odległość jest mniejsza niż 8 mm to odkręcasz każdą śrubę o tyle samo obrotów, żeby uzyskać to 8mm. Następnie kontrujesz śruby...
W zupełności wystarczy ściągacz do łożysk o rozstawie szczęk 100mm. Odkręcasz tylną ściankę i prawie wszystko masz na wierzchu.
Czołem! Odłańczasz zasilanie!. -odkrecasz prawy bok -wyciągasz grzałke,termostaty -odkręcasz drut z kablami -wyciągasz zatyczke z lewej strony łożyska (od góry) -odkręcasz 2 śrubki (na obwodzie dekla na górze),łaczą obie częsci zbiornika -odpinasz zapinki -wyciągasz -sciągacz do koła pasowego pozdrawiam TFX
Zasada ta sama. A temperatura łożyska zrobiła swoje, aż wytopiło zabezpieczenie. https://www.youtube.com/watch?v=HrvReFlQ... Teraz trzeba na siłę odkręcać. Dobrze by było abyś zrobił sobie klucz cztero-punktowy do odkręcenia zabezpieczenia.
Ktoś odkręcał misę korbową? Pomiędzy łożyskiem a simeringiem jest podkładka zabezpieczająca przed przesuwaniem się łożyska, jest na swoim miejscu. Tam jest minimalne ciśnienie nie nie ma prawa wypchnąć simeringu, jeżeli jest odpowiedni.
A jak odkręcasz lewe łożysko, bo dostęp fatalny.
Jeśli nie musisz, to nie ruszaj czujnika abs-u. Bardzo często nie da się go wyjąć z zardzewiałej piasty bez uszkodzenia, a łożysko da się wymienić bez odkręcania czujnika ABS. BTW. Sam chcesz wymienić to łożysko? Bo po problemach jakie napotykasz wydaje mi się, że możesz nie dać rady.
Starszy model, ale zazwyczaj jest podobnie. Odkręcasz wkręty i zdejmujesz blat, potem dwa boki, tylne pokrywy. Pokrywa łożyska lub szczotkotrzymacz, odkręcasz nakrętkę lub zdejmujesz seger z osi bębna, zdejmujesz tylną blachę. I już prawdopodobnie da się założyć nowy pasek na bęben. Ale jak jest dojście, to najlepiej bęben wyjąć i dobrze oczyścić z...
czy przed odkręceniem tego plastiku trzeba odkręcić najpierw śrubę po środku czy nie odkręcać ? Koniecznie odkręcić.
Musisz wziąć dwa pręty które pasownie wejdą w otwory i między pręty jakiś płaskownik i odkręcasz.
Łożysko pewnie NACHI, 35x55x20 sprawdzić możesz odkręcając sprzęgiełko. Jaki numer nie pamiętam. „sanden” SD5H09, SD7H13, SD7H15, SD7V16. Zielona nalepka. Jeśli nie masz doświadczenia, to kup gotowe z kołem.
Do smarowania można używać zwykłego smaru do łożysk, ale są to łożyska kryte z zapasem smaru, którego wystarczy do końca "żywota" łożysk. Turbinę odkręca się jedną nakrętką na końcu wirnika silnika - sama schodzi. Trzeba tylko pamiętać o kolejności ułożenia elementów. Proponuję jednak wymienić łożyska na nowe /to niewielki koszt/ i wyczyścić komutator...
Jednorazówka, bo nie powinno się w nim odkręcać łożysk głównych, więc nie zmienia się pierścieni. Oficjalnie. Ale najprawdopodobniej u ciebie jest problem z zaworami, a to już jak najbardziej da się zrobić. Ale szykuj jakieś 2 tys. na to.
Serwisowke możesz kupic u mnie.Na dole masz numer telefonu. -Jeżeli wałek wylącza się tylko na szybkich obrotach to prawdopodobnie wyskakuje tryb przekladni walka.Może regulacja linki pomoże,ale obawiam sie że ktoś odkręcał z tyłu lożysko i spadła podkladka dystansowa do wnetrza obudowy. -Błąd 4 tlumaczy problemy z wskaznikiempaliwa. -podnosnik z EHR-em...
A czy możliwe jest , że "małe rączki" przykleiły łożysko do wałka, bo zauważyłem przy wykręcaniu śruby mocującej koło pasowe, że gwint był posmarowany klejem i odkręcało się potwornie. Nie, łożyska są wprasowane w tuleję zbiornika. Śruba koła natomiast powlekana jest klejem zabezpieczającym przed możliwym wykręceniem/zluzowaniem się.
dokładnie, moge w każdej chwili zdjąć ten wałek, poprzednio odkręcając łożysko na końcu tej półosi ;)
Niepotrzebny podnośnik. Odkręcasz amortyzator od zwrotnicy - 2 śruby. Od góry odkręcasz 3 śrubki trzymające łożysko amartyzatora do karoserii. Wyjmujesz amartyzator że sprężyną opuszczając go w dół auta. Oczywiście zanim odkręcisz amortyzator to trzeba odpiąć z zaczepów przewód hamulcowy i przewód czujnika ABS. Teraz najlepsze - bez ściągaczy do sprężyn...
Ten klucz nazywa się , klucz do odkręcania kontry łożysk w sprężarkach śrubowych.
Jeszcze żeby uzupełnić temat. Do wymiany łożyska nie trzeba odkręcać czujnika tylko można wypiąć wtyczke która jest w zatrasku zamocowana do nadkola. Druga sprawa że w tej astrze błędy to idzie wymigać i nie trzeba do tego testera. W przypadku ABS to styki A i K w gnieździe.
Po zdjęciu tarczy zobaczysz 4 śrubki. Odkręcasz je. Wyciągasz część głowicy z łożyskiem i zębatką. Masz dojęcie do śruby nr 45 na schemacie, odkręcasz ja , jest chyba na kluczyk 10mm. Masz dojście do blokady , skoro nie działa to pewnie metalowy trzpień jest ułamany. W zestawie kupujesz trzpień sprężynkę i plastikowy przycisk nr 840. Dla ułatwienia...
Zdejmujesz koło, odkręcasz zacisk, odkręcasz końcówke drążka kierowniczego ( wskazany pneumat ), wyciągasz tarczę z piastą na zewnątrz. Po czym odkręcasz amortyzator od zawieszenia ( dolna część, dwoe śruby ). Później odnajdujesz pod podszybiem śrubę, która mocuje amortyzator od góry i odkręcasz ( najlepiej pneumatem ). Później mc person na stół, ściagacz...
Moim zdaniem też kulek brakuje. Czym to było odkręcane? Młotkiem.
Tylko jak włożyć nową bez cięcia gdy łożysko w piaście jest zaprasowane bez śruby. Przeciez sam zamieściłeś zdjęcie na którym widać dziury do mocowania piasty śrubami do wahacza. Nic się tam nie wprasowuje/wyprasowuje odkręcasz 4 śruby od wewnętrznej strony wahacza i wybijasz piastę
ja widzę obrobienie śruby. Dokładnie tak. To efekt używania marketowych kluczy czy nasadek. Porządna nasadka T40 kosztuje ok. 50 zł. Teraz zostało autorowi pukanie młotkiem po śrubie poprzez mały przecinak.
odkręcać sprząc odkręcać nóż odkręcać głowica
wzmacniacz dodatkowy tranzystor zmiana trybu pracy termet bogaty mieszanka paliwowy
Głuche stukanie pod fotelem Nissan Patrol Y61, SUV – tuleje, body mounts, wydech, wał napędowy Nissan Navara D22 2004 – głuche stukanie pod fotelami podczas jazdy w terenie i skręcania