zaadaptuj wtrysk komp go nie widzi i myśli że nie ma go wcale. jak odpowietzrałeś wtryski na odpiętych kostkach? jeśli kostek nie odpiełeś przy odpowietrzaniu to mogłeś je zatrzeć. wypnij czujnik ciśnienia paliwa poluźnij przewody paliwowe przy wtryskach i odpowietrzaj. spróbuj odpalać bez czujnika ciśnienia a potem z wpiętym czujnikiem. nie jestem...
Nie wiem jaki mam błąd - ale zmagam się z tym już 4 rok,, i nikt sobie nie poradził,, każdy: czujnik ABS lub tym podobne diagnozy. Otóż auto po odpaleniu zimnego wrzuca biegi i nie ma problemu, i jakby go nie gasić cały dzień to przelata w99% bez problemu. Raz na jakiś czas wyrzuci jednak błąd skrzyni biegów, wyrzuci na luz i nic mu nie zrobisz, jedynie...
Pompa wstępną ta na ramię została wymieniona na nową. Zawór wymontowalem i wyczyściłem. Po tym zabiegu auto po dłuższym kręceniu zaczęło odpalać ale nie zawsze. Jest jakaś metoda aby sprawdzić ten zaworek.
Za filtrem paliwa idź dalej po przewodzie paliwowym do tyłu pojazdu Jest podobna jak w Iveco dailly można zamieniać A 3.0 dxi jak nie chce odpalać i układ korbowo-tlokowy jest w porządku to winna jest szyna paliwowa cała. Nie da się w niej wymienić zaworu.
Niestety nie ma tam mojego silnika 3.0 Auto zaczęło ciężko odpalać i nie równo chodzi na wolnych obrotach
Mam problem z IVECO 2,8 2004 r otóż zarzucił palenie, podczas kręcenia rozrusznikiem obroty wału są około 200 i po około pięciu obrotach giną kręcimy dalej około 30 sekund pokazują się 200,300,400 obr. i zaczyna odpalać ,morze chodzić cały dzień i jest ok, ale po zgaszeniu jest powtórka, nie pali. Sprawdzone podmienione czuj. wału wałka, komp, nawet...
Witam. Problem z Iveco Daily 3.0 HPI 2004r. Auto nie odpala. Około miesiąca temu zaczęło odpalać tyko na plaka. Następnie całkiem rzuciło palenie. Okazało się że wtryskiwacze puszczają paliwo przelewem. Wtryski zrobione i już nie odpaliło. Napiszę co zostało wymienione: -wtryski zregenerowane -pompa wysokiego ciśnienia sprawdzona (jest ok) -czujniki...
Witam. Mam problem z wyżej podanym czujnikiem ale od początku. Samochód miał wymieniany przeze mnie rozrząd około roku temu czyli jakieś 100tys. km temu. Problem pojawił się po porządnej bombie. Zapalał i gasł po chwili wyrzucając błąd czujnika wałka. Wymieniłem czujnik na nowy problem znikł na jakieś 3 miesiące i od nowa zabawa. Jako, że stało się...
Jak będę w Polsce to tak zrobię ale muszę jeszcze wrócić i odpalać w miarę normalnie. Jedna świeca może być za mało ale może kupię 3 świece na ebay obojętnie z jakiego modelu i przed samą turbina w gumowym przewodzie wywierce i zakleje je? Po minucie powinno mocno gorące wleciec do dolotu? To rzeźba ale żeby działało a w Polsce bym się za to zabrał...
Żywotność w funkcji rozruchu zależy od maksymalnego prądu rozruchowego akumulatora. Mogą być akumulatory o nieco różnej pojemności a identycznym prądzie rozruchowym albo tej samej pojemności i róznych prądach rozruchowych. Akumulatory które porównujesz mają różnicę pojemności 20%. Jeżeli róznice prądów rozruchowych nie są większe to od biedy możesz...
Witam serdecznie, szanowni koledzy mam problem z Iveco Stralis 2012r 450 KM. Przebieg 150tys.Ciągnik siodłowy -międzynarodówka. Jest kłopot że jak kierowca jest na wekendzie to siadają akumulatory, spada napięcie i komputer odcina mu rozruch. Najgorsze w tym jest że przy pierwszej takiej akcji to kupiłem nowe aku Varty z Opoltransu 1150A, 225Ah i zostały...
Witam . Od jakiegoś czasu gdzieś w okolicach zbiornika zaczęła wyć strasznie pompka od paliwa. Jeździłem do tej pory, dziś jadąc do Niemiec, zaczęła mrugać kontrolka wtrysku i samochód nie chciał jechać , trzymając pedał gazu załapał i tak do następnego razu kiedy to już nie chciał nawet reagować na pedał. Więc zgasiłem auto , kontrolka mrugała przez...
Witam, Problem rozwiązany. Powodów było kilka: Na początku silnik nie palił na 1 i 4 cylinder (na podstawie temperatury wydechu). Tzn. bardzo ciężko odpalał na 2 gary, a dopiero po kilku minutach klekotania łapały pozostałe. Po wymianie kabli i cewki (stara cewka miała zardzewiałe gniazdo na wyjściu do 1 cylindra, a że jest to jednocześnie obwód 4 cylindra...
Musiałbym to sprawdzić, ale myślę, że tak, bo wszystko się włącza i kręci, ale nie odpala.
Najprostsze to akumulator, skoro z kabli odpala.
Masz Miernik? To sprawdź co pisałem
Rozumiem ale podstawowe pytanie czy na warsztacie mogli źle zamontować i tego nie zrobić i czy da się wogole zamontować nie wciśnięty bo ogólnie silnik pracuje równo ma moc tylko dymi no i ten dźwięk przy odpalaniu.
Dzień wcześniej normalnie jeździł. Normalnie odpalał.
https://obrazki.elektroda.pl/3573355200_... Kilka razy już spotkałem się z tym, że w fiatowskich silnikach 2,5 i 2,8 przeskakuje rozrząd o 3 zęby tylko na pompie wtryskowe. Kolega ma Ducato 2,5 D to jeżdzi bez osłony rozrządu i co jakiś czas na drodze ustawią rozrząd na pompie zdejmując tylko górne kółko prowadzące pasek.
Wydaje mi się że problem leży po stronie systemu paliwowego brak utrzymania ciśnienia poprzez nieszczelność w układzie paliwowym wysokiego ciśnienia. Trzeba sprawdzić system niskiego ciśnienia za pompą paliwową (7), zawór awaryjny listwy (4) i przelew wtryskiwaczy wyjście (3) na 1 minutę za pomocą pomiaru menzurki. Schemat paliwowy poniżej.
Tylko ten fakt, że odpala i gaśnie to wina immo - tylko w grupie VW, reszta aut poprostu nie odpala :)
Pierwsze błędy. Dwa ciśnienie na listwie CR w momencie odpalania.
Witam Szukam rozwiązania pominięcia opcji wciskania pedału hamulca przy odpalaniu Iveco 2.3 2016 AI: Dlaczego chcesz pominąć opcję wciskania pedału hamulca przy odpalaniu? Czy jest jakiś konkretny powód lub problem, który chcesz rozwiązać? Zmieniłem skrzynię i opcja jest niepotrzebna AI: Czy próbowałeś już jakichś modyfikacji lub rozwiązań, aby osiągnąć...
Brak zezwolenia,immo.
Niestety ale srodkowy to zasilanie 5V, kurcze nie mam dostepu teraz do auta nie myslalem ze bedzie to potrzebne. Dalo by rade schemat bez tego ? Czujnik cisnienia paliwa na szynie CR ? Jesli jest odlaczony to powinno spasc do 0bar na obecnych parametrach, a mam 400bar na postoju i przekreconej stacyjce przy odlaczonym czujniku bez krecenia silnikiem...
Klapa gdyby była to by na plaku nie palił chyba, nie zassało by. Kurczę zostaje jedynie synchronizacja i wysterowanie wtryskiwaczy czy jest ?. Jeśli inne parametry życiowe są dobre czyli ciśnienie CR ssanie na przepływce, i obroty wału widzi. Paliwo jest pewne tak?.
Temat do zamknięcia - auto odpalome. żarówka na kabelkach pokazała kiepski prąd na kompa - mimo że miernik pokazywał 12V. Pozdrawiam
Już wtryski sprawdzałem i pompę wysokiego ciśnienai, czujniki wszystko jest dobrze ale zimny dalej bez plaka nie odpala
Witam, tak jak w temacie ciężko odpala to 2,5 96r. Trzeba podgrzać w dolocie, żeby łatwiej odpalał. Jakieś sugestie?
podepnij oscyloskop i zobacz jaki wykres jest gdy nie pojawia się błąd a jaki gdy odpala normalnie
Wszyscy wszystko widze wiedza tylko nie do konca Iveco ciezko pali na mrozie a to jest wina głownego wylacznika pradu ktory sie znajduje w komorze silnika z lewej strony pod akumulatorem trzeba obydwa kable odkrecic z wylacznika glownego i spiac na krotko i po problemie sluze pomoca co do samochodow Iveco.
Czy nadal nikt nie jest w stanie mi pomóc i podpowiedzieć co to za komunikat? Moje auto nadal nie odpala
Może być to przyczyną ze nie odpala sam?
Panowie, ale jakie znaczenie ma ilość świec płomieniowych skoro nie ma prądu na stacyjce? Iveco stało nieodpalane od roku.
Witam posiadam Iveco Cursor 13 Euro3 450 km 2004 r. Kiedy temperatura spada ok 0 C ciężko odpala, bardzo często gdy ciepły również problem z odpaleniem, silnik musi zakręcić ok 8 razy dopiero odpala.
na plaka też nie zapala. gdzie mogę szukać przyczyny ? Plaka zapodaj jak najbliżej kolektora ssącego. Jeden psika drugi kręci. Ropę dobrze żeby była ciepła, z kanistra podstaw. Nowy filtr paliwa, albo obecny osuszyć ze starej ropy i zalać nowej. Dodano po 1 Do sprawdzenia przewód do gaszenia silnika(na pompie) lubi się ułamać. Cenna porada.
Najgorzej, że jak podłączali komputer mi w serwisie, to odpalał w porządku, wszystko pokazywało.
W tym silniku, w odróżnieniu od silników tradycyjnych, w celu dokonania regulacji obowiązkowo należy zachować kolejność opisaną w tabeli. A) Położenia wału korbowego silnika B) Cylindry, w których należy wyregulować luz zaworów C) Cylindry z zaworami w równowadze D) Cylindry, w których należy wyregulować wstępne ustawienie wtryskiwacza -Ustawić wał...
Dodam ze jak zegary pojda na maxa i obroty sie podniosa po zgaszeniu samochodu nie ma reakcji na rozrusznik musze odczekac 2-3min i odpala
Witam dołączę się do tematu mam problem z iveco daily 50c14 które nie pali jak jest zimno, lecz gdy postawie go w garazu temp ok 8 stopni pali na dotyk. Sprawdziłem świece wypalają sią ładnie i przekaźnik świec podaje na prąd ok 20 s. Wymieniłem filtr wstępny , sprawdziłem wtryski na przelewach i równo podawały, Komputer texa jedynie pokazał błąd wału...
Odpala normalnie bez problemu
Temat rozwiązany!!!
EDC nadal czasami sie pokazuje ale już się nie dławi i nie dymi. Reakcja na gaz prawidłowa a dymienie i dławienie dawniej było tylko podczas odpalania.
Jeżeli położenie wału zostało przestawione to najpierw pasowałby ustawić je tak jak powinno być.
dzisiaj odpiąłem czujnik temp. niestety nic to nie dało auto dalej ciężko odpala na ciepłym
Problem znaleziony, tylko pytanie dlaczego się tak stało ?
Witam. Mam ten sam problem w iveco daily 3l rok 2016 drugie auto 2018 rok i trzecie auto 2021 rok wszystkie mają te same objawy na zimnym zrobię trasę rozgrzeją się i zaczynają mieć objawy odpala rozrusznik kręci i raptownie odcina kilka krotnie odpalam i za 3,4,5 razem odpala tak jakby odłączało go proszę o informację
może ktoś podpowiedzieć gdzie w komorze jest ten czujnik uderzeniowy mam iveco z 2014
schemat poszedl na priv
Mam problem z moim Iveco. Odpalam go rano pali na dotyk przyjadę trochę i auto gaśnie wtedy zaczyna migać kontrolka od wtrysków. Sprawa się pogarsza gdy auto się nagrzeje bo wtedy długo kręci i dopiero odpala. Gdy stanę na światłach auto gaśnie. Dodam że mam zmienioną stacyjkę od jakiegoś roku wiec musze podkładać kluczyk z immobilizer em ale nigdy...
iveco odpalać iveco ciężka odpalać iveco daily odpalać
tplink client rs232c praktyczne programowanie budowa tensometr
elektrownia wiatrowa elektrownia wiatrowa
Passat B6 schemat podłączenia reflektorów xenonowych i halogenowych 2xH7 THOMSON 29DX172 czarny ekran – brak obrazu, diagnostyka kineskopu, typowe usterki
