witam, kolego pablo sterownik znajduje sie pod prawym przednim nadkolem :D tak sobie ywmysliły inz niemieckie, by sie do niego dostac trzeba zdjac zderzak, zacznij od dołu są 4 zapinki potem kilka wkretów na torxa 20 mocujace nadkole do zderzaka i po dwa wkrety we wnękach kół na końcach zderzka te górne wykreć do połowy i pchnij w kierunku przodu samochodu...
Sprawdź na stronach producentów oleju, w konfiguratorach podają ilości.
Zanim zaczniesz rzeźbić układ paliwowy, sprawdź jak jest budowane ciśnienie na listwie cr w trakcie rozruchu, najlepiej komputerem diagnostycznym. Nie wiem którą wersje silnika masz, ale miałem podobny przypadek w 1.9 cdti 16v 150ps dłużej trzeba było kręcić na zimnym, a po odpaleniu jasny dymek z rury wydechowej, w tym przypadku silnik stracił kompresje,...
vectra c 2008 diesel
Witam oto instrukcja wymiany paska rozrządu.
Polec, czy zlaczenie dwoch przewodow od tych czujnikow zalatwi sprawe, chodzi tylko o przeglad, a potem powoli sie naprawi Napinacze mają opornośc ok 2,2 Ohm .
kwas transformatorowy
Parami są łączone ale do sterownika idą dwa kable jak sam zauważyłeś. Kolego co się dziwisz obwód zamyka się przez świecę. One mają po 1 ohmie wiec 4, 2 szeregowo plus 2 równolegle to i tak daje 1ohm w pętli wiec prawie zwarcie. Musiałbyś odpiąć wtyczkę od sterownika i odłączyć świece wtedy zobaczysz że nie ma zwarcia. Co do braku plusa to trzeba zerknąć...
Niby sprawdziłeś a dalej nic nie wiadomo. Ile bar daje wstępna i jakie to ciśnienie przy rozruchu? Do sprawdzenia synchro wałek wał i sterowanie na wtryskach. Ale to musisz mieć oscyloskop. A napięcie to jakieś 80 volt w piku i prąd max około 20A.
http://forum.vectra-unlimited.pl/showthr...
nie gaśnie bo CAN się nie usypia. raczej nie szukaj przyczyny w CID.
Kolego błąd pokazuje na obwód , jak zawór dobry to sprawdź wiązkę. Pozdro.
proszę bardzo:
Nie
Wchodzisz w REC -> Programowanie --> Podgrzewana kanapa i wybierasz: Występuje/Niewystępuje
Schemat ABS i silnika masz na PW Sprawdź dokładnie zasilania sterowników, to podstawa, oczywiście z obciążeniem, a nie tylko napięciowo :)
Witam, Opel Vectra C 1.9 CDTI GTS 110kw / 2005r. Na biegu jałowym przy dodawaniu gazu brak mocy !, auto bardzo powoli przyspiesza, na kompie błąd "nieszczelność układu dolotowego". Pytanie moje czy przyczyną braku mocy może być problem z kanałami wirowymi bo listwa sterująca spadła a z pierwszego kanału przy wciśniętym pedale gazu wylatują gazy !
Witam jeszcze nie sprawdzałem leżę chory jak odpalę to dam znać co było
Witam, Poszukuję wsadu licznika do Vectry C 1.9 CDTI 120 KM manual z 2007 roku. Pozdrawiam
Witam, Wydaje mi się,że to nie jest problem cofania się paliwa,bo wszystko jest ok,ciśnienie jest prawidłowe.Przewody sprawdzone ,wszystko ok,mi tez nie daje spokoju ten aku,ale nie chciałabym wyrzucać 500zł w błoto na zakup nowego aku,jakby się okazało ze to jednak nie aku.Co do kopcenia to kopci na biało ale tylko przy pierwszym uruchomieniu,potem...
Brak zasilania na sterowniku silnika lub brakuje na nim masy lub uszkodzony sterownik/wtrysk
Wyczyść zawór egr bo się nie domyka i spaliny idą do cylindrów na zimnym silniku stąd to dymienie miałem ten sam problem z tym silnikiem tylko w vectra c . Zaślepiłem egr i po problemie.
Witam. Wiem że podgrzewam kotleta ale może autor wątku podpowie co było przyczyną bo mam to samo.
Hej! Mam na oku samochód Opel Vectra C. Mam pytanie: jaki będzie orientacyjny koszt zrobienia przekładki z wersji angielskiej na europejską? Jakich części z europejczyków potrzebuje mechanik, który będzie przekładkę robił? W ogóle czy robienie przekładki jest legalne, a przede wszystkim opłacalne? Pozdrawiam serdecznie i czekam na odpowiedź, Dawid.
Witam, Opel Vectra C 1.9 CDTI GTS 110kw / 2005r. Na biegu jałowym przy dodawaniu gazu brak mocy !, auto bardzo powoli przyspiesza, na kompie błąd "nieszczelność układu dolotowego". Pytanie moje czy przyczyną braku mocy może być problem z kanałami wirowymi bo listwa sterująca spadła a z pierwszego kanału przy wciśniętym pedale gazu wylatują gazy !
Witam, szykuję się do kupna samochodu i wpadł mi w oko właśnie taki opelek rocznik między 02-04 tylko chciałbym posłuchać opinii na temat tego samochodu, jak się sprawuje, jak wygląda sprawa diesle bo nie wiem czy szukać benzyny czy nie? Rocznie robię max 15 tys km, myślę o silniku ze 120km, piszcie wszystkie swoje opinie i spostrzeżenia co do tego...
Problem polega na tym że po odpaleniu auto nie przekracza 2,5 tyś obrotów dodam że EGR, elobau, i przepływomierz zostały wymienione a tak że filtr paliwa problem leży gdzieś dalej tylko jak go znaleźć po podłączeniu pod kaputer wykazuje zbyt duże napięcie na czujnik położenia przepustnicy co to może być?
No to z tego wynika że wszystkie wersje opla vectry c 1.9CDTi 120KM są 8V i nie zależy do od rocznika. A możesz coś powiedzieć o awaryjności tych silników? Zarówno 120KM jak i 150KM?
co z tym faktem mozna zrobic Szukać sprawny używany silnik na wymianę.
Dzięki za info ;)
W 150KM na kolektorze ssącym od góry ( między nim a pokrywką zaworów) jest listwa sterująca przepustnicami. Sprawdź czy nie spadła. Jeżeli tak to nowy kolektor około 800zł, tylko pierburga i nie żadna używka. Ktoś tam gdzieś regeneruje ale moim zdaniem nie warto się pier..lić.
Będę dokładnie wiedział po 16 00 jaki jest numer błędu.
diodą wpinasz się w +12 zasilający szybę, rezystor w szereg przed dioda, skorzystaj z kalkulatora diod led aby dobrze dobrać rezystor.
Problem został przeze mnie rozwiązany. Winna okazała się być przepustnica. Po odkręceniu od kolektora i zdjęciu plastikowej osłony od spodu okazało się ze cala plytka drukowana pływała w oleju, przez co enkoder ślizgał się po płytce. Żałuję ze nie zrobiłem zdjęć. Naprawa polegała na wypłukaniu płytki drukowanej i zębatek przekładni w benzynie ekstrakcyjnej....
Na allegro jest moduł do takich celów.Oszukać ecu że ciecz zimna.
tam sie obsuwały tuleje cylindrów trzeba dobrze posprawdać
Może być zwłoka czasowa jak raz wbiłeś nieprawidłowy, w parametrach wszystko jest.
Witam mam nadzieję że ogarnąłeś temat mam tę samą przypadłość Możesz mi podpowiedzieć Jaka była usterka u ciebie ?
Deomontaz rozrzadu,pompy cr,i mase innych elementow.Demontaz i montaz przy mojej wprawie to ok 4 godzin,ale jak niemiales z tym do czynienia to demontaz ci zajmie tzw.dniowke. Robiłem to chyba juz kilkadziesiat razy.
https://www.youtube.com/watch?v=EsP07FYG...
Gdzie szukać przyczyny problemu??? Wiązka przewodów z wtyczką nie są skorodowane, przetarte itp...
Jak zgaśnie sprawdź czy widzi obroty.
komputer (raczej ogólny) nie pokazuje żadnych błędów. Właśnie tutaj problem.Jechać do porządnego mechanika nie czytacza błędów, i wszystko się wyjaśni.
podiechac do ASO i wypalic stacjonarnie TECH. 360% to nie możliwe.[code]
sprawdzic turbinkę często stają
Skąd pomysł że to wtryski? Błędy jakieś odczytane czy test przelewów robiony?
Uwalona któraś dioda albo zwarte uzwojenia.
Carprog ładnie Tobie to zrobi.
Do tego kontrola rozrusznika i ciśnienia cr podczas rozruchu.
Z tańszych op-com, auto com lub Tech2
Dzięki za radę rozebrałem lusterko i okazało się że miałem przecięte kable w lusterku.Pozdrawiam
Nie wiem na pewno ale powinno być sterowanie EGR z programu diagnostycznego.
Nr sterownika podaj
vectra gniazdo vectra vectra vectra skrzynia vectra vectra internet
technik elektryk wymiana świateł podświetlić klawiatura włączyć lenovo
freia siemens siemens wm12e363pl
Ciemny ekran i długi czas uruchamiania systemu Automatyczne zablokowanie wejścia - przyczyny i rozwiązania