Chociażby tutaj masz sposób podłączenia które jest identyczne w bizonie: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2...
http://obrazki.elektroda.pl/6641829000_1... We wszelkiego rodzaju rowerach treningowych energia, jaką człowiek uwalnia podczas treningu jest zamieniana w ciepło za pomocą regulowanego hamulca i niestety całkowicie tracona. Oczywiście zyskujemy kondycję, ale czy nie można by zyskać coś jeszcze? Np. zamienić naszą pracę w prąd elektryczny...
Tak, napięcie w Dnieprze to 12v. Prosiłbym mimo wszystko o schemat, opis jak to można ożenić. Regulator ma nieco inne opisy niż alternator.
Wymien regulator i bedzie ok jak nie to jeszcze w akumulator bedziesz musial zainwestowac i sprawdz sobie odrazu uklad prostowniczy moze byc upalona dioda od wzbudzeniia
Temat znów otworzyłem, powód jeden. O ile lusterko można zasilić po kluczyku i to już czujnik deszczu światła z akumulatora, tu zaczynają się schody. Okazuje się ze podłączenie tych zasilań przypadkowo do skrzynki bezpiecznikowej ma wpływ na pracę innych sterowników, tym samym problem z ich wygaszeniem po zamknięciu z pilota.Teraz muszę z korektować...
Po rozlutowaniu diod, każdą z osobna sprawdzić w obu kierunkach miernikiem lub żarówką z prostownikiem. Ale opisy remontu alternatora są w necie...
Licznik jest z t3 sygnał wyciągnięty z uzwojenia alternatora przed mostkiem lecz nie mam pojęcia czy dobrze jest wpięty w licznik. Na zdjęciu są opisy pinów na liczniku ja myślicie gdzie ma być wpięty sygnał z alternatora?
Witam wszystkich. Napiszcie mi prosze jak podlaczyc alternator 12V razem z zewnetrznym regulatorem 12B. Zdjecia wyjsc alternatora i regulatora zalaczam na zdjeciach. Regulator ma wyjscia 15 i 67, alternator wyjsce na plus (z akumulatora) [nazywam to kabel zbierajacy gdyz tak kiedys slyszalem, ale ostatnio moderator "Błażej" wysmial mnie za takie nazewnictwo,...
A jak działaja szybko poruszające się zegary na dużych wysokościach? A to jest do policzenia... kwestia, jak szybko i jak wysoko. Trzeba udowodnic ponad wszelka wątpliwośc, że na szybkość jego działania nie maja wpływu zadne zewnętrzne czynniki jak temperatura, cisnienie i milion innych... Przed takim doświadczeniem sprawdza się raczej cały zegar....
Bardzo chetnie zamieszcze opisy i fotki innych wynalazkow jednak teraz wyjezdzam samochodem do Rumuni i niestety nie zdaze. Jezeli ktos potrzebuje tylko funkcji spawania to sprawa jest banalna. Zwykly mocny alternator i tutaj im starszy tym lepszy, 12V na rotor i spawarka gotowa, dla potrzebujacych silnik od kosiarki za 250zl i jest niezalezna spalinowa...
A nie lepiej by było wymienić alternator na dobry alternator bezawaryjny od Poloneza? Na Elektrodzie są opisy co do jego podmiany i podłączenia.Na szrocie taki alterator możesz już kupić za cenę około 50 zł kosztem jego długotrwałej bezawaryjnej exploatacji.
witam wszystkich mam maly problem otoz niemam ladowania w aucie ,najprawdopodobniej to wina alternatora a raczej na 99% kwestia jest tego typu ze potrzebuje ten alternator wyciagnac z auta i zaniesc do regeneracji (samochód to vw polo 1997r benzyna 1.6 ) jak to zrobic ? jestem kompletnym laikiem nie znam sie na elektryce prosze czarno na bialym co pokolei...
Po pierwsze - pisałem o przekładni walcowej, a nie o paskach. Paski są stosowane w samochodach ponieważ odległość od wału jest zbyt duża. Po drugie - prądnice wolnoobrotowe są rozwiązaniem najgorszym z możliwych chyba, że chcemy zasilać nią wyłącznie grzałki. Popatrz jak są zbudowane duże wiatraki - turbina napędza mechaniczną przekładnię wielobiegową,...
Przenioslem z DIY - prosze czytac opisy forow i tematy wyszczegolnione - nastepnym razem bedzie ostrzezenie!
Może zostanę uznany za ignoranta ale nie chce mi się czytać całości. Uważam że nie było sensu czegokolwiek projektować. Sterowniki silnika ze stajni VAG posiadają wewnętrznie napisany program do obsługi świec podgrzewacza. do tego można dokupić króciec na tylną część głowicy z mocowaniu świec żarowych standard fabryczny to 3 sztuki załączane za pomocą...
Tyle tylko że tam alternatorem steruje komputer silnika chyba, sądząc po opisie terminala alternatora - masz "S" - czyli sense, i "F1" - czyli sterowanie plusem na szczotkę.
Witam Nabyłem dzisiaj inny regulator lecz bez żadnego opisu symbolu nic a to nic. Ponoć był w Derbi Senda . Czy da się miernikiem sprawdzić gdzie jest wejście z alternatora ,masa i tp. Są 4 piny . W internecie są podobne z opisem lecz mają różne opisy .Szkoda spalić następny. Proszę o instrukcje jak dojść który pin do czego
jakoś wszelkie opisy statorów wskazują podobne wartości. Wiesz tyo że muchy mają pewne upodobania i jest ich miliony to nie znaczy ze to jest dobre dla wszystkich. Kolego nie masz racji stator z podłączonym regulatorem i akumulatorem nigdy nie wygeneruje 60V nawet 18v. Dodano po 2 A to że ci brakuje łądowania może być winą regulator i taki bym wymienił...
1. Znalazłem wreszcie opisy wtyczek. Według niego T2 = Two-Pole, h = in engine compartment więc kolejno: wtyczka 2 pinowa (do przedziału silnika). Mylę się ? 2. Tak jak podejrzewałem schemat dolny jest OK, a całe to zamieszanie wynikło z powodu tej głupiej 3-pinowej wtyczki - założyłem iż po coś to jednak było a jednak nie było - zwykły "patent". Tak...
Ja jak sobie kojarzę to KAMAZ miał alternator z wbudowanym (zgrabnym) regulatorem. Rozwiązania z regulatorem zewnętrznym to raczej KRAZ. Za nic nie mogę sobie przypomnieć rozwiązania z KRAZA ale nie było tam fajerwerków. I jakoś nie mogę skojarzyć oznaczeń typu D i D+. Chociaż w nowych rozwiązaniach widać zastosowanie DENSO i BOSCH. Więc teoretycznie...
Ale wymyślasz. Za niedługo sie okaże iż pęłnia księżyca uszkodziła regulator. Nie ważne jak i co jest przyczyną. Trzeba przeprowadzić diagnozę do końca! Najpierw rezystancje cewek między każdą parą kabli. Potem każdy kabel do masy. Najniższy zakres omomierza. Napięcie alternatora sprawdza się na odpiętej(!) wtyczce z trzema żółtymi kablami. Najpierw...
Do interart1. Znajomy przewijał prądnicę od agregatu Honda. To się zdziwiłem Ze niema w nim Żadnej elektroniki Typu regulator napięcia -- Jest to jednofazowy silnik asynchroniczny z kondensatorem. Tylko uzwojenie pomocnicze ma więcej zwojów niż rozruchowew silniku. I to wzbudza się i pracuje stabilnie. Niestety mocy nominalnej Własnie 650watów , często...
Ja także dołączam się do pytania, z tym że chciałbym do Ibizy II 1,9 TDI zaadoptować licznik z Lupo 1,0 w benzynie. Jak licznik z Arosy jest na 32 pinach, to Lupek ma w gratisie "tylko" dwie złączki po 32 piny (niebieska i zielona). Podejrzewam, że nie da się tego łatwo zrobić (jeśli w ogóle się da). Od razu dla nadgorliwych - deska rozdzielcza będzie...
Z tym paskiem to bzdury piszecie aż wstyd. Pasek ma wypełniać przekrój w kole pasowym i tyle. Jakie to ma znaczenie, czy jest od Poloneza, czy od Jaguara? Jeśli dobrze rozumiem twoje opisy to masz zwyczajnie marny akumulator. Czyli podejrzewam okresowo duże obciążenie alternatora i taki rodzaj napędu nie jest najlepszym rozwiązaniem dla tej sytuacji....
Witam. Pytanie "Jaki jest dopuszczalny prąd ładowania alternatora" ma taką odpowiedź: Maksymalny jaki jest w stanie z siebie wygenerować nie przekraczając maksymalnego napięcia ładowania. Krótko mówiąc bez szczegółowych opowieści o wzajemnych oddziaływaniach strumieni magnetycznych wirnika i stojana, alternator sam się ograniczy prądowo. Wymaga tylko...
Twoje opisy przejazdu przez kałużę na początku tematu i w ostatnim poście nie ułatwiają oceny sytuacji. Napisz, czy po przejechaniu kałuży silnik choć przez chwilę pracował poprawnie - nie bardzo zrozumiałem jak to wyglądało. Jaki to silnik - napisz czy pasek alternatora wielorowkowy czy klinowy i będzie jasne. Nie sprawdziłeś ciśnienia sprężania a...
Miałem opisać uzw. połówkowe ale widzę że dominują uzwojenia na 48 żłobków więc zamieszczę schemat chińczyka . Nie sądzę aby uzwojenia prądnic różniły się od uzwojeń silników. Schematy są uniwersalne. Różnią się natomiast proporcje żłobków , które w prądnicach powinny być płytsze aby strumień magnetyczny przenikał do dna . Opisy donoszą ,że q=1 to przypadki...
Dałeś opis alternatora stosowanego w ciągnikach chłodzonych powietrzem. Tamte owszem miały wyjścia AC U, V, W bo prostownik i regulator był oddzielnym modułem przykręcanym z boku ze względu na temperatury osiągane przez alternator. To był jakiś niszowy wypusk i nikt tego nie sprowadzał do Polski.
Witam potrzebuje wszystkie informacje o alternatorze musze dodać je do pracy dyplomowej bo mam z byt mało i opis regulatora ze schematem był bym bardzo wdzięczny za pomoc jeżeli mi pomrzecie Pozdrawiam :) witam jak ty chcesz chcesz wykonac ta prace dyplomowa na temat tak prostego urzadzenia jakim jest pradnica pradu przemiennego skoro nic nie wiesz...
tu masz kolego opis zamiennika swojego alternatora. http://www.rollco.pl/alternator-skoda-ye...
Poradziłeś sobie z tym alternatorem? Jeśli nie to odezwij się to wytłumaczę ci co i jak podłączyć.
Również poszukuję, choćby opisu bezpieczników :< Jeżeli potrzeba, to sam zrobiłem schemat do tylnej klapy i alternatora, bo takie usterki naprawiałem i chciałem mieć opis na przyszłość.
No to masz odpowiedz. Potrzebne zdjęcie złączy tego zamontowanego alternatora plus opis oznaczen.(B+,W,T itd)
Opis masz w moim poście to samo.
Witam. Mam problem z podłączeniem starego typu alternatora w silniku renault 5. Opis alternatora to S.E.V Marchal B14/50. Konkretnie jest problem z podłączeniem regulatora napięcia- brakuje mi jakby jednego wyprowadzenia od uzwojenia wzbudzenia. Są tylko wyprowadzenia 2x B+, 2x D- oraz wyprowadzenie od szczotek. Planowałem podłączyć regulator z alternatora...
Czyli tylko sprawdzę i porównam z tym co w opisie alternatora tak?
Jako że nie mamy typu alternatora podam na oko: B- - minus na aku (powinien mieć także z obudowy) B+ - plus na aku W - kontrolka ładowania wejścia na wsówki - obrotomierz. Powinno wystarczyć podłączenie B+ i kontrolki ładowania. Mogę się jednak mylić, gdyż nie mam dokładniejszych danych.
Żeby wymienić prądnice na alternator, należy wymienić osłonę wentylatora, i usunąć regulator napięcia. W alternatorze do malucha regulator napięcia jest zamontowany na alternatorze. Nie jestem pewien czy koło pasowe z prądnicy pasuje do alternatora, ale to jest szczegół. Swego czasu jak nie można było dostać osłony wentylatora pod alternator to montowano...
Powinno pomóc
Kolego jacekko63 schemat, który podałeś jest do U 360 z prądnicą, alternator był montowany pod koniec 1988 roku, ale dla silników AD3.152UR i modelu, U 360-3p. W załącznikach kompletna instalacja C360 z opisami, oraz instalacja C360-3p z alternatorem.
Witam. Opis alternatora,podłączenia i pinologia.
Tylko w jednym miejscu udało misie znaleźć opis że jest do 9 diodowego alternatora ale brak zdjęcia na stronie. [url=https://sklep-rolnicze.eu/regulator...
Na 31 stronie jest opis.
Detektywem to Ty nie zostaniesz: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic26...
http://obrazki.elektroda.net/12_12652003... D+ -kontrolka B+ -akumulator
Według mnie, masz gdzieś zwarcie. Może to być na przewodzie wzbudzeniowym do alternatora, bo według Twojego opisu pasuje do problemu (zazwyczaj podłączają DRL do wyżej wymienionego przewodu). Odepnij kostkę z alternatora i sprawdź, czy nadal się dzieją te cyrki.
Prądowy to wiesz L - kontrolka ładowania , S - sensor akumulatora ( + 30 )
http://obrazki.elektroda.pl/1419615500_1... http://obrazki.elektroda.pl/1419615500_1...
Witam. B+ zasilanie (+) akumulatora B- zasilanie masa (-) akumulatora D+ kontrolka ładowania Jeżeli posiadasz inne opisy wyjść to podaj.
ale będzie problem przy następnej przepalonej. Jeśli bardzo chcesz zostawić sobie to oświetlenie to można usunąć 1, 2 a nawet 3 żarówki z łańcucha. 230÷27 = 8,5 V ps. Żarówki samochodowe mają opis np. 12V21W a alternator podczas pracy utrzymuje napięcie 14 V.
zdjęcia opisy alternatora opisy rozdzielni opisy liczniku
mitsubishi outlander radio nod32 kwarantanna panel vectra
engine fault peugeot pilot zgemma
Instrukcja obsługi falownika Easun 6,2 kW Mercedes-Benz C200 W204 2010 135kW – sterownik SIM271, VGS/EGS, lokalizacja i numery OEM