Tak, filtry są, zarówno filtr przy pompie hydraulicznej jak i ten w plecaku. I tak jak już wspomniałem, wszystkie filtry były czyszczone. W plecaku było założone nowe sitko. Zwalony również był dekiel skrzyni a cała skrzynia i most były płukane, płukanką do skrzyni Liqui Moly. Na koniec wszystko zmontowałem do kupy i zalałem nowiutkim hipolem. Nie wiem,...
Witam - a jka zmieniałeś to w oleju nie było małych opiłek , moze cos skrzynia pozarła .Ja miałem bodobny problem (automat golfII)przy zmianie oleju miałem opiłki coś w rodzaju (farba perłowa) i skrzynia mi tak zułwiła ze jak zwolniłem ze 100-wki do 40-stu to mnie maluszek mógł obiechać nawet dwa razy, nie dochodziłem co jest grane tylko zmieniłem skrzynie...
Witam to mój pierwszy post w tym dziale witam wszystkich. Kupiłem sobie samochodzik Renault Laguna I z 94r. z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW AD4-S14 i na wstępie wtopa okazało sie że nie chce jechać to znaczy rusza powyżej 2500-3000tyś obr na zimnym a jak sie rozgrzeje to w ogóle z jazdą do tyłu jest trochę lepiej jest jakby mocniejszy od biegów do przodu....
Skrzynia to ciekawa sprawa. Otóż rok temu wpadłam ostro w dziurę i nie wchodziła czwórka. Wszystko grało, dwójki, wsteczne ale czwórki w ogóle nie szło włożyć. Po rozebraniu skrzyni (podobno tylko trochę) okazało się, że od uderzenia opiłek zablokował "wejście" czwartego biegu. Wyjęcie opiłka i wymiana oleju zadziałała. Od tamtej pory wszystko jest...
Auto z 2008 roku u kupione z uszkodzoną skrzynią z zamiarem zamiany na manual ale jeśli by dało się naprawić w podobnych pieniądzach, to zostałbym przy automacie. Objawy auto na D normalnie pełznie , po wciśnięciu gazu przyśpiesza ale tylko do ok 2tys obrotów - wyżej kręcąc silnik jest taki objaw jak w manualu gdy bieg wyskoczy - silnik wyje a skrzynia...
Teraz pasuje:) generalnie wylej olej ze skrzyni i zobacz czy są opiłki. Jeżeli są, to skrzynia do remontu. Są błędy jak kompa podłączysz?
Wymiany skrzyni oczywiście przy twoich objawach nie można wykluczyć. Na początek spróbuj sprawdzić stan oleju, zdejmij miskę olejową, zobacz, jak dużo jest w niej opiłków i szlamu. Jeśli dużo błyszczących opiłków - skrzynia szrot. Jeśli dużo szlamu - jest szansa uratowania poprzez dynamiczną wymianę oleju.
konwenter do regeneracji i sprawdź pompę oleju czy nie ułamana a o opiłkach w skrzyni nie wspomnę. Konwenter powinien przenosić napęd na pompę przy pomocy dwóch wypustów . Sprawdź czy są całe.
do Krisf6 : Elektrozawory ulegają zużyciu ale nie po takim krótkim czasie ( przy prawidłowej ich wymianie ). Przyczyną zanieczyszczania ich może być : Zużyty konwerter, skrzynie biegów. Opiłki i jeszcze raz opiłki.
SKoro wysprzęglik nowy, to łożyska skrzyni. Częsta przypadłość w169. Ja k sa opiłki to skrzynia do wymiany.
Opiłki nie pochodziły z uszkodzonego sprzęgła tylko wytartych tarczek. Posypał się kosz K2 i części sprężynek uszkodziły tarczki. Walczę jakiś czas już z tą skrzynią. Nie poddaje się, bo powiedziałem sobie, że ją naprawie i koniec :) Chciałem oddać skrzynię do fachowca, ale lubię naprawiać takie rzeczy. I mam parę pytań, był bym bardzo wdzięczny za...
W moście sprawdź jak wygląda jak nie ma w nim opiłków i jest czysty to może zostać. Skrzynia 80W90 GL5 marka do wyboru. Na więcej szczegółów chyba serwis Volvo też powinien odpowiedzieć, bo skrzynie to masz Volvo i shift
Wykręć czujnik ze skrzyni i sprawdź czy nie jest oklejony opiłkami z olejem.
Spuść olej zobaczysz czy nie ma w nim opiłków. Potem zalej w wymaganej ilości.
Pokruszone któreś ze sprzęgiełek. Co z ta skrzynia? Pracuje normalnie ?
Jakie błędy widzi sterownik skrzyni? Najprawdopodobniej powodem jest sama skrzynia. Czy występuje zjawisko ślizgania skrzyni. Czy na dnie miski są opiłki i jakie.
zdarte tarczki na sprzęgłach, spuść olej ze skrzyni i sprawdź czy nie ma opiłków metalu
Opiłki w skrzyni już zrobiły swoje, chwilowa poprawa, skrzynia do remontu.
Może dodatki, a może skrzynia i sprzęgło w postaci opiłków. Tak, że dzięki Pablo za pomoc w końcowej regulacji :) B. proszę :)
Do wymiany oleju nie potrzebujesz podnośnika, wystarczy odsysacz oleju, jak to robią w serwisach i korek spustowy jest odkręcany tylko żeby wyczyścić go z opiłków. A skrzynie jak często chcesz wymontowywać? Resztę prac można spokojnie zrobić na kołyskach.
Pomijam całkowicie elektronikę tacho. A stan oleju w skrzyni ktoś sprawdził? Jeśli na czujniku osadzają się opiłki to skrzynia do roboty, w najlepszym wypadku wymiana oleju. Przy przyklejonych opiłkach do czujnika nie ma siły by tacho dobrze działało.
co możesz zobaczyć .... olej czy jest w ogóle to podstawa , jeśli jednak jest to czy zdążył się spalić albo czy opiłki już lecą razem z olejem . reszta tak jak kolega wyżej ( człowiek od skrzyń)
Mechanizm zmiany biegów, albo bezpośrednio z tym związane poduszki zawieszenia skrzyni, lub silnika. Skoro różne biegi nagle się poknociły- to od sprawdzenia tych elementów zacznij. Oczywiście warto też wymienić olej. Przy wylewaniu starego zwrócić uwagę na opiłki itp. Jeżeli będzie sporo "szmelcu" w oleju- oznaczać to może początek końca skrzyni biegów.
Bo wystarczy za ciasno ustawić luz łożysk lub nie umyć jej dokładnie (opiłki w oleju). Skrzynie sprowadzane z zagranicy są pozbawione oleju więc test na sucho raczej słabo widzę. Są wiertarki z uchwytem na 16mm.
Jak olej skrzyni nie jest zabrudzony opiłkami to warto naprawić.
Olej w skrzyni jest? Z opiłkami czy klarowny?
witam czy to auto nie ma bagnetu???????????? w automatach nie mozna pozwolić sobie na eksperymenty typu wlej 3 a potem 2 bo skrzynie padnie do tej skrzyni wchodzi 4.85 l płynu ATF trzeba zlać olej na gorąco najlepiej zostawić auto na całą noc ja zwykle odkreca miske i sprawdzam czy nie ma jakić opiłków i zanieczyszczeń pozdro T Dodano po 21 witam czy...
Ja stosuję Total 75/W 90. Jeśli olej nie był dawno wymieniany (a powinien być ok. 90- 100.000 km.) to go spuść i zalej świeżym. Zwróć uwagę na ilość spuszczonego oleju i czy nie ma w nim opiłków metalu, filtr oczywiście należy wymienić na nowy.
powiedzieli jeszcze że jakieś tam czujniki magnetyczne mogły się zakleić opiłkami. To jest prawdopodobne, ale nie one same, a taśma, dokładnie miejsca, gdzie są wlutowane w taśmę.
Cześć. Szukam odpowiedniego kleju np. Epoxy do zalania płytki PCB która jest w skrzyni biegów. Całość pływa w oleju atf, temperatury około max 100C. Głównie chodzi żeby zabezpieczyć styki przed opiłkami w skrzyni, które mogą spowodować zwarcie. https://obrazki.elektroda.pl/9085180200_...
Spuść olej i sprawdź czy niema opiłków jeśli są to skrzynia na pewno do roboty.[/i]
krisjack99 - pewnie będziesz musiał naciąć cylinder kątówką od strony wydechu i gaźnika, a po zdjęciu cylindra trzeba będzie wyczyścić skrzynie z opiłków. Ten cylinder z foty to złom. Łączenie gaźnika polecam uszczelnić silikonem. Co do opiłków, to należy sprawdzić czy ich nie ma przed montażem silnika w rowerze. Wydaje mi się że ten gaźnik który Twój...
Zmieniłem zawór RE166766 oraz RE212709 (2 sztuki) Przestało szarpać podczas jazdy.Wyczyszczona została manetka przy podłokietniku i czujnik fotela.Po nagrzaniu i przejechaniu 10km.potrafi się zatrzymać i robi kalibracje skrzyni.Po diagnozie zapamiętuje;PTI 523912.05,PTI 523912.13*,PTI 630.13* Z filtrów olejowych wylałem olej z żółtymi opiłkami?? I co...
Witam, Wczoraj pojawił mi się problem ze skrzynia, samochód nie załacza 3go i 4go biegu. Jest to skoda Octavia 1.9 TDI 90KM z zwykłą skrzynia AG4 bez tiptronica. Wcześniej skrzynia pracowała bardzo dobrze, bez żadnych szarpnięć. Podłączyłem komputer i wyskoczył mi 2 błędy w skrzyni biegów: 00281 - Czujnik predkosci wlasnej pojazdu - Staly 00652 - Drazek...
Pewnie połamane sprzęgła kłowe na kole zębatym trzeciego biegu, co przy chińczykach nie jest rzadkością. W praktyce cała skrzynia (oba wałki kompletne) do wymiany. Jak już mówiłem, wziąłeś się za remontowanie czegoś co nie warto remontować.
Najprawdopodobniej opiłki metalu fałszowały odczyt. Teoria mechanika. Skrzynia się powoli sypie :/
Spuść olej ze zwolnicy sprawdz czy nie ma tam opiłków metalu.
Łożysko w skrzyni jednostajnie wyje czy huczy. Najłatwiej zweryfikować to zlewając olej ze skrzyni jak będą opiłki lub kolor szary będzie odpowiedź. Równie dobrze może być to Piasta koła, wystarczy raz najechać na krawężnik.
Masz rację we wszystkim co napisałeś Opiłki zrobiły robotę pompa była do wymiany , skrzynia przeszła płukankę. Dzięki serdeczne za podpowiedz
Opiłki świadczą o zużyciu tarczki w konwerterze momentu.Konwerter do wymiany/regeneracji.Mechatronika do przejrzania.Najprawdopodobniej opiłki poniszczyły zawory.Jeśli tak to lepiej zakupić drugą skrzynię niż remintować tą.Chyba że masz dojście do tanich częśći.Trochę opiłków na magnesie w misce jak najbardziej normalne.Jednak jeśli jest już tego mnóstwo...
Czyli z 1 na 2 i z 3 na 4 Dodano po 4 U mnie w sumie na każdym biegu szarpie. Jeżeli jadę na 1, to zanim wrzuci 2, też jest pojedyncze szarpnięcie. Przy wrzucaniu na d też szarpnie całym autem. Redukuje ładnie bez szarpnięć. Dodam, że jeżeli jadę bardzo delikatnie, szarpnięcia są mało wyczuwalne. Olej w skrzyni ok. 2.5l bez opiłków, podmieniony sterownik...
Niestety są opiłki w oleju cała skrzynia do naprawy
Skrzynia to następca multitronica 6- biegowego dorzucony jeden bieg steronik wytrzymalszy i skrzynia podobno też(odporność głównie na duże momenty obrotowe). Jest podobnież jakiś filtr zbierający opiłki wewnątrz skrzyni. Nie wiem czy też się wymienia. Nigdzie nie mogę znaleźć opisu jak wymienić tel olej w tej skrzynce. Żeczywiście nie jest to tiptronic....
W silniku wał korbowy poszedł. W skrzyni były opiłki i okładzina wiec wszystkie tarczki ręczny i zwykły hamulec wymieniony i już się nie tworzą. Wymieniłem tez w zwolnicach taki wal napędowy bo był zmasakrowany. Przez opiłki poszła pompa i dalej objawy to pisałem Dodano po 52 A skrzynie mam z jednym polbiegiem jeżeli o to chodzi
Olej wymieniany metodą dynamiczną ? Filtr oczywiście też wymieniany ? Były jakieś opiłki ?
wymieniałeś skrzynię bo były opiłki???no dobra ale po zdjęciu skrzyni to sprzęgło przeważnie widać,można przecież odkręcić było docisk i zdiagnozować wszystko ,o panie lepiej zmien tych fachowców bo z torbami pójdziesz
Witam Sprawdził bym czystość czujników położenia podnośnika. Często jest metalowy osad z oleju, zabuża odczyt i prowadzi do zapalenia na stałe i braku pracy podnośnika. Trzeba pamiętać by wkręcić na taką samą głębokość czujniki. Ludzie latami nie wymieniają oleju w skrzyni a opiłki zbierają się na czole czujnika.
Sprawdź w jakim stanie jest olej w skrzyni, i czy są opiłki
Sprawdź półosie i skrzynię biegów-w tym modelu (1,4), masz feralną skrzynię z rozpadającym się układem różnicowym. Sprawdź olej w skrzyni biegów -szukaj opiłków.
Podaj kod skrzyni.Poziom powinien być do korka wlewowego -olej powinien się przelewać.Po tylu latach olej stracił swoje właściwości ,u mnie po wymianie oleju w skrzyni ( Golf 4 )biegi wchodzą zdecydowanie płynniej .Olej to Castrol TAF-X koniecznie Gl 4 .Na korku spustowym masz magnes który dużo mówi o stanie skrzyni (opiłki).
opiłek skrzynia automatyczny opiłek skrzynia mercedes elektromagnes opiłek
gradient standardowy czułość czujnik ruchu mikrofalowy ustawić pralka hoover
braun carestyle napęd bramy dwuskrzydłowej
PCB LED W36-12D-V3.1 - Specyfikacja i Zastosowanie Schemat podłączenia stacyjki Scania - szczegóły i porady