Witam Według serwisówki to: Błąd F06 Błąd tachometru silnika napędowego Urządzenie sterujące nie może prawidłowo określić szybkości silnika (Kilka razy) dlatego pralka zostaje wyłączona. Jeśli ten błąd występuje podczas fazy wirowania, to drzwiczki zostaną odblokowane po zatrzymaniu się bębna. Potencjalne przyczyny -sprawdzić połączenia wiązek przewodów...
witam załączam małą rozpiskę połączeń silnika ale w twoich pomiarach nie zgadzają się sumy oporności uzwojeń sprawdż to jeszcze raz
Sprawdź jeszcze grzałkę - jej oporność powinna wynosić około 27Ω, a szczotki jakie długie?
Witam ! Silnik od starej pralki wirnikowej posiada dwa uzwojenia: mniejsza oporność uzw. robocze większa oporność uzw. pomocnicze Brak wyłącznika elektromagnetycznego ( potrzebny do rozruchu ) który po rozruchu odłącza uzw. pomocnicze od zasilania. Silnik nie potrzebuje kondensatora. Przed włączeniem zasilanie sprawdź stan izolacji pomiędzy obudową...
witam nie chciałbym być namolny ale chcę zrozumieć działanie tego silnika a nie korzystać z gotowego schematu dzialania tzn. "spróbuj podłączyć tak..i powinno zadziałać" stąd nastepne pytanie: jeśli to jest silnik indukcyjny to w jaki sposób regulowane elektroniką są jego obroty(na wirowaniu ). Bo jedyny sposób jaki znam to w tym przypadku regulacja...
witam czy ktoś może z szanownych kolegów pamięta opornośc uzwojenia silnika w w/w prace ,mam mały dylemat ponieważ w elektronice spaliła się połowa rezystorów ,podejżeniem jest przeciążenie silnika ,ale czy tylko już go cos nie "trafiło",w tym silniku oporności są ,licząc przewody od prądnicy tacho tacho mam 2,1Ω i 4Ω. dzięki za pomoc
Na cewkę taho 3Ω to za niska oporność.Coś mi się wydaje że zmierzyłeś uzwojenie silnika.
Mierząc triaka w 99% można stwierdzić czy jest uszkodzony czy nie i on prawdopodobnie jest sprawny.Jeżeli silnik startuje dość łagodnie winą jest prądniczka a jeżeli zrywa pod pełnym napięciem i nie jest to triak to trzeba pomierzyć silnik czy nie ma zwarć do obudowy.Oporność prądniczki około 100-200 omów.
Podejrzewam, że bez dostanie się do połączeń wewnątrz silnika nie zmienisz kierunku wysokich obrotów. Uzwojenie główne ma inną oporność niż uzwojenie pomocnicze. Jak podasz napięcie sieciowe na pomocnicze, to je spalisz.
Witam szanownych kolegów. Mam pytanie, czy ma ktoś może spisane jakie oporności mają uzwojenia silnika? Pralka pierze normalnie, ale gdy ma z rewersu wejść na wirowanie zatrzymuje się i lekko buczy silnik. Podczas tego efektu silnik pobiera 5,3A, więc na pewno uszkodzony jest silnik. Wymontowałem go i po dokonaniu pomiarów wyszło, że mam prawdopodobnie...
Poprzez pomiar oporności oraz sprawdzeniu czy ona zmienia się pod wpływem podgrzania.
Powinna tam być tabliczka SIEMENS ale jak nie ma to trudno. Musisz mi podać który przewód gdzie idzie z kostki to powiem jak połączyć. Tak chodzi o oporność musisz pomierzyć i mi wszystko opisać.
A oporność spirali grzejnej? Podstawiłbym jednak nową grzałkę bo pomiary lubią być kapryśne. Sprawdź jeszcze długość szczotek silnika .
sprawdź oporność uzwojeń sprawdź czy połączenie kostki slnika ma ciągłóść (podczas wkładania kostki wysuwają się wtyki)!!!! napięcie wychodzące z programatora na silnik
Witam, silnik od frani; biały i niebieski - sieć, biały i czerwony - kondensator 7,5µF. ten drugi rzeczywiście wygląda na trójfazowy, pomierz oporności pomiędzy zaciskami.
Poszukuję informacji jaka powinna być oporność cewki tacho silnika do pralki Whirlpool AWT5088/4 800. Mam uszkodzoną a nie znam oporności aby coś dopasować innego. Na silniku jest oznaczenie MCA45\64-148/ALB1
sprawdź oporności uzwojeń silnika
Czy pralka wyświetla jakiś błąd, uszkodzenie może znajdować się poza blokadą. Sprawdź grzałkę na upływność do masy oraz oporność, oraz szczotki silnika. Nie zajmie to dużo czasu wykluczamy możliwe usterki.
Pomierz oporności zwojów w tym silniku. Wirnik kręci się lekko bez paska?
Triak silnika na module nie jest przypadkiem uszkodzony? Złącze silnika nie jest zalane / wygrzane / wypalone? Jaka oporność cewko tacho silnika?
Prawdopodobnie dwa będą stojanem a dwa termikiem. Podaj oporności wszystkich par.
podczas normalnego prania silnik rusza na pełnej mocy oporność w obwodzie tacha 135Ω
Dam ci schemat proszę bardzo . http://obrazki.elektroda.pl/1216070600_1... To prawdopodobnie nie ten silnik. Z opisu autora tematu wynika że są jakieś oporności pomiędzy wszystkimi sześcioma wyprowadzeniami uzwojeń na kostce silnika, najprawdopodobniej więc będzie to silnik od pralki Wiatka. A wtedy schemat podłączeń będzie zupełnie...
Cewkę musisz zmierzyć multimetrem, jak jest oporność już nie pamiętam jaka, to jest ok jak nie ma oporności na cewce to znaczy że spalona i trzeba wymienić. Proponuje zacząć właśnie od tego elementu. Najłatwiej chyba wyjąć silnik i masz dostęp do jej styków. Powodzenia
Witam . Niestety programator w tej pralce podaje odrazu pełne napięcie na silnik . Czy pokrętło programatora stoi w miejscu , jeśli tak to uszkodzony jest silnik programatora . Jeżeli programator pracuje to niestety uszkodzony programator , pod warunkiem ,że silnik jest sprawny w 100% . sprawdź oporności uzwojeń silnika .
Temat podobny poczytaj: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic19... Pomierz oporności pomiędzy: Czarnym a 1-niebieskim 2-czerwonym 3-zółtym 4-zielonym Ponadto sprawdź naciąg paska.
witam oporności uzwojeń w normie kondensator możesz sprawdzić również omomierzem w większości przypadków on jest powodem uszkodzenia dostaniesz go bez problemów pozdrawiam
No raczej rozpiskę. Z silników jednofazowych indukcyjnych kojarzę następujące opcje: a) 2 uzwojenia o podobnych oporach i 1 kondensator (siłowniki bram, wentylatory) b) silniki z uzwojeniem rozruchowym, czymś odłączanym np PTC jak w zmywarkach, lub wyłącznikiem odśrodkowym - np kompresory, ale te też mają kondensator, a czasem dwa. c) silniki ze zwartym...
W jakim stanie są podzespoły pralki Szczotki w silniku?Oporność grzałki ? Czujnika NTC?
Witam Pomierz opornośc między czarnym, a resztą, i już będziesz wiedział jak podłączyć. Jeśli dalej nie będziesz wiedział, to podaj wyniki pomiaru. Pozdrawiam.
Cewka i magnes znajduje się z tylu silnika a wyjście cewki tacho w listwie przy silniku i tam można zmierzyć oporność cewki i czy pojawia się napięcie podczas obracania bębnem. Jeśli cewka ma oporność a brak napięcia podczas obracania to masz problem z magnesem od tacho i wtedy trzeba tam zajrzeć by zobaczyć co się z magnesem stało. Jeśli motorek ok...
Bo zamierzam złożyć regulator obrotów do silnika również z pralki. A możesz napisać jaką masz oporność prądniczki, z tego co wyczytałem wcześniej w pralkach są stosowane 2 rodzaje prądniczek różniących się opornością.
Kondensator pomiędzy zacisk czerwony i niebieski . Zasilanie pomiędzy biały i niebieski ( razem z kondensatorem) . Warto przedtem sprawdzić oporność przewodu czerwonego i niebieskiego w stosunku białego . Oporności w przybliżeniu przybliżeniu mogą wynosić ; biały - czerwony powyżej 20om , biały- niebieski 12-16 om . Dokładne wartości trudno podać ,...
Silniki są rozdzielone w aiec masz 2 razy po 3 wyprowadzenia i już. Jedna trójka to ten od wolnych (rewersyjnych0 a drugi od szybkich i kierunku wirowania nie odwrócisz- bo uzwojenia nie są symetryczne - to z mniejsza opornością to robocze i tutaj pełne napięcie sieci a ten trzeci via 16 mkF i masz obroty wirowania!!
Niestety, po wymianie modułu silnik dalej nie rusza. Przypuszczam, że silnik jest uszkodzony i brak oporności na środkowym pinie o tym świadczy.
Miernik masz? Jak tak, to odłącz pralkę od napięcia. Odłącz przewody zasilające grzałkę i zmierz oporność(zakres najlepiej 2M) między końcówkami, a metalową obudową grzałki. Podobnie zrób z silnikiem (wypnij wtyczkę i poszczególne konektory względem obudowy silnika). Podczas pomiarów nie dotykaj końcówek pomiarowych, bo zaburzy pomiar.
Czy w sieci zasilającej jest prawidłowe napięcie 230 V i bolec ochronny gniazda jest podłączony? Kontrolka serwis może zapalać się też przy nieznacznej upływności do masy czujki NTC przez pękniętą zalewę termistora.Można też sprawdzić oporność NTC (w tym modelu 5,6 kΩ).
Witam ! Jest to silnik prawdopodobnie od pralki POLAR. A właściwie są to dwa silniki w jednej obudowie: 1. silnik wysokoobrotowy ( około 2700obr/min) czarny-szary-9,5 om - uzwojenie główne żółty-szary-18 om - uzwojenie pomocnicze żółty-czarny-26 om - suma oporności obu uzwojeń 2. silnik wolnoobrotowy, około 400obr/min Ten silnik miał trzy uzwojenia...
Silnik ma mieć taką oporność i bez silnika nie ruszy pralka elektronika pierwsze testuje sprawność podzespołów i jak jest wszystko dobrze to idzie dalej.
Będzie ok, przy silnikach trójfazowych oporności sa małe, ważne, by były równe.
Jakie oporności wychodzą po przyjęciu jako wspólnego wyprowadzenia przewodu czerwono-białego . Jeśli zmniejszy się oporność uzwojeń wolnoobrotowych i uzwojenia pomocniczego to właśnie on jest wyprowadzeniem wspólnym . Reszta połączeń pozostaje bez zmian . i wówczas podłączenie silnika przedstawia się tak jak w załczniku .
należało by sprwdzić 1.kostkę silnika,2.oporność uzwojeń ,3. kondensator ,4instalację,filtr pz
Mam ten sam problem z pralką Candy Hoover CST 370L-S. Na razie sprawdziłem oporność grzałki multimetrem i grzałka do wymiany.
Najczęściej przewody szczotek silników pralek są podłączone pod piny wtyku. W tym jak widzę wchodzą w obudowę. Może spróbuj wyciągnąć przewody ze szczotek i zrobić pomiary. W ten sposób rozszyfrujesz zasilanie wirnika. Pozostałe oporności będą zapewne uzwojeń stojana.
Witam Krótkie pytanie jaka powinna być oporność tacho silnika w pralce Amica comfort 800? Wyskoczył mi błąd E21 po zmierzeniu oporu pradniczki uzyskałem wynik 56 omów co wydaje mi się za mało ale nie wiem jak powinno być książkowo Czy ktoś miał by ewentualnie jakiś link podesłać z takimi tacho do kupienia ? Dziękuję i pozdrawiam
Zrób pomiary każdy z każdym i rozpisz jakie oporności wychodzą, na tej podstawie się ustala który pin jest od czego. Dwa, do sterowania takiego silnika niezbędny jest moduł z triakiem który płynnie rozpędzi motor. Podłączenie go na żywca może skutkować zabiciem wirnika i remontem silnika.
Przepraszam, kol. Jutro pójdę do warsztatu i zrobię fotkę oraz pomierzę oporności uzwojeń.Pozdrawiam.
Zmierz porządnie jeszcze raz oporności uzwojeń, przyrządem pomiarowym, na zakresie "Ω" i podaj wyniki. W celu sprawdzenia silnika, zamiast przekaźnika rozruchowego, można użyć przycisku chwilowego włączonego w szereg z uzwojeniem rozruchowym (tym o większej oporności).
Ze zdjęć wynika że magnes nie był wykręcony, cewka ok, więc pomierz oporność na szczotkach i na dwóch pozostałych wyprowadzeniach. Jeśli nie ma oporności na nich czyli przerwa to zrób fotkę stojana od strony z której są wyprowadzone przewody, tam jest w stojanie termik zabezpieczający sinik , to on jest otwarty więc odetnij końcówki przy nim i zmostkuj...
Zobacz, ile ma przewodów, jakie oporności między tymi przewodami...
opornosc wtrysku grzalki opornosc grzałka opornosc
zrobić projektor laserowy skrypt router huawei black print
interfejs multidiag makita migają diody
John Deere 5720 – kontrolka ładowania nie świeci po zapłonie, miga przy rozruchu, ładowanie jest Naprawa przycisku zasilania w Dell Latitude E6540
