czekaj, chcesz powiedzieć że silnik elektryczny - alternator - uruchamia silnik przez pasek klinowy? I to ma się nie rwać? Kto to wymyślił. Nie klinowy a wielorowkowy, z alternatora "robi" się silnik-rozrusznik i ...... jak się zepsuje, to się idzie w ładne koszta.
"Ciężarek" 2-tonowy (nieważne, czy w całości, czy w częściach) wiszący na wysokości 5 m ma energię potencjalną: E = mgh = 2000 kg*9.81 m/s2*5 m = 98100 J 1 kWh = 3600000 J Czyli energia potencjalna wiszącego "ciężarka" to: E t=\sqrt{\frac{2*h}{g}}=\sqrt{\frac{2*5m}... m/s2}} \approx 1.01s Ale nie ma wytwarzania energii elektrycznej. Układ prądnicy...
Dla mnie porażką jest wymiana świec żarowych w fiatowskich 1.9jtd, nie dość, że blisko ściany grodziowej to jeszcze głeboko za kolektorem. Do tego dodam wymianę alternatora w matizie, oraz w moim ulubionym e34 prowadzenie przewodów do tylnej klapy i notoryczne ich pękanie na zawiasie. Męczące jest też wyjęcie sprzęgła hydrokinetycznego w volvach serii...
Witam. Regulatory i pękanie alternatorów we fiacie punto to normalka.... Niedawno ten sam zabieg miałem... Jakiś miesiąc temu wymieniałem regulator...oczywiście dostać ten regulator to jak odkryć nową wyspę....nigdzie nie ma, a jak był to dopiero za 2 tygodznie, ale przypomniało mi się że sąsiad wymieniał alternator bo mu niedawno pęknął. On ma bobajże...
instalację- prześwietliłem sprawdziłem stan i muszę przyznać że byłem w szoku w jak dobrym stanie się zachowała Tutaj bym zalecał pewną ostrożność. Stare przewody - zwłaszcza na końcówkach - tracą elastyczność. Jest to związane z ulatnianiem się rozpuszczalnika z tworzywa izolacji. Kiedy nastąpi pęknięcie izolacji takiego przewodu, to po jakimś czasie...
Przyczyną pękania korpusów alternatorów bywa też korozja pakietu stojana - korpus pęka na skutek "puchniącia" pakietu, a twój alternator na nowy nie wygląda.
Zobacz po naładowaniu akumulatora czy alternator nie grzeje się. Częstą ich usterką było pękanie lakieru na stojanie i zwarcia uzwojeń. Mógł paść regulator napięcie i .......akumulator co w tym ostatnim przypadku dzieje się często nagle i bez ostrzeżenia.
Zacierające się alternatory przy tych silnikach to częsta przypadłość. Pęka obudowa alternatora i wirnik staje na amen bo zacina się o stojan. Jeżeli to jest winą usterki to po prostu trzeba zdjąć pasek wieloklinowy i spróbować uruchomić silnik, powinien zapalić...
Witam!! W mojim BMW 320i 2.0 95r w kulki gra alternator od pewnego czasu zacoł sobie lekko popiskiwać tak na ucho było słychać że to pasek więć wymieniłem na nowy plus napinacz.niestety dalej piszczało wyciągłem altka wymieiłem łożyska wirnik oddałem do regeneracji bo ślizg (komutator) był bardzo wyjechany przetocznie go na tokarce nic nie dało.Do tego...
Witam chce zbudować sobie stanowisko do kontroli rozrusznika i alternatora a dokładniej każdego jej elementu. 1. Do badania stojanu i wirnika na razie mam induktorowy miernik izolacji ale to chyba za mało . Kiedyś widziałem u elektryka przyrząd ktróry sie składał z żarówki i jakiegoś brzęczyka i sprawdzał tym wirnik i stojan . Jakby ktoś wiedział o...
Słyczalne było wycie alternatora. Zostały wymienione łożyska i problem nie ustąpił. Typ alternatora: Delphi. Proszę o podanie co może być inną przyczyną.Podejrzewam że może być to uzwojenie.
Bmw E46 320d 136 KM. Alternator szarpie paskiem, za duże obciążenie? Wymieniłem łożyska, komutator i szczotki, po odpaleniu auta jest pisk i szarpanie paska na odcinku alternator - koło pasowe silnika. Wygląda to jakby alternator stawiał opór i stąd to szarpanie. Czy jest to możliwe? Dodam, że na wirniku są przejścia na pierścień i niema przebicia do...
Witam Przepraszam że ciut nie na temat ale też o alternatorach Zabrałem się za regeneracje alternatora w swoim autku. Rozebrałem alternator magneti marelli, i nie było tego klina na ośce wirnika jest na niego miejsce, ale na kole pasowym nie ma miejsca na klin, jest miejsce na klin tylko na tej tarczy wentylatora i podkładce.Czy tak ma być? Może warto...
Mam małą sprawę a chodzi mi oto czy ma ktoś jakiś przyrząd do sprawdzania stojana w alternatorze? Widziałem kiedyś u elektryka samochodowego tylko już nie pracuje w moim miescie i nie mam skąd to podejrzeć.
witam wszystkich panowie jak można zdjąć domowym sposobem łożysko w alternatorze nie mając specjalnego ściągacza, da się? jest jakiś sposób? próbowałem swych sił :D ale nie mam siły na te łożysko :cry:
Hejka Czy da radę otworzyć alternator za pomocą srubokręta bo kazdy mi mówi zę bez sciągacza nie pojdzie??
Witam mam taki maly problemik z alternatorem gdy juz silnik pracuje i alternator laduje (14,2V) (13,9-14V)na zapalonych swiatlach czuc ewidentnie duzy opor stawiany przez alternator pierwszy raz spotykam sie by alternator az tak hamowal silnik czy to jest normale?? sumarycznie to nie przeszkadza lecz skutkuje comiesieczna wymiana paska pomimo iz jest...
Witam. Mam taki problem....przy wymianie alternatora mechanik jak dokręcał przewód do zacisku ukł. wzbudzania to go przekręcił tak że kręci się cała śruba.....Postanowiłem to jakoś poprawić i udało się to wmiarę dociągnąć, ale mam pytanie..... W jaki sposób ta śruba jest połaczona z resztą układu?? na "ścisk?? tzn ścieżka jest pod łbem śruby i jak się...
Witam. W kole pasowym alternatora (pod gumową zaślepką) jest śruba na imbus 8. Zachowuje się ona jak tzw. "wolne koło", w lewo opór, w prawo luz. Stąd moje pytanie, jaką rolę pełni ta śruba ?. P.S. Alternatora nie wyciągałem, dlatego ciężko jest zobaczyć co tam jest. Pozdrawiam :).
Mam pytanko, rozlecialo mi sie te kolo magnesowe nie zabardzo ale troche sie pokruszylo , cewki alternatora troche sie pokrzywily ,momocy czy da sie to naprawic jakos.pozatym olej z silnika smierdzi benzyna.czy moglo to zniszczyc cos np pierscienie.czy powodem tego moze byc to ze w silniku za wiele oleju mialem? motorek ma swoje lata .. a oto fotki:...
Alternator zregenerowany (nowe łożyska, komutator, regulator). Po kilkudziesięciu kilometrach przepala się drut wirnika przy komutatorze. Jak rozebrałem go za pierwszym razem, to upalone były obydwa druty. Diody sprawdzone. Alternator ma ładowanie 14,2 - 14,5 do momentu kiedy nie padnie. Czy winny może być sam wirnik czy może sam akumulator lub instalacja...
Witajcie, Mam problem z ciągle odkręcającą się śrubą w alternatorze od fiata/poloneza, który mam zamontowany w ciągniku. Regularnie co kilka dni muszę ją dokręcać. Chodzi dokładnie o tą śrubę: https://obrazki.elektroda.pl/9959989200_... Mam tam daną podkładkę sprężynującą którą za każdym razem wymieniam ale to nic nie daje. Śruba i...
Witam Chciałem naprawić alternator, i napotkałem problem. Podczas sprawdzania alternatora na stole zauważyłem że alternator wytwarza ogromne pole elektromagnetyczne. (Alternator był sprawdzany za pomocą wiertarki z kluczem do osi alternatora, miernikiem uniwersalnym i akumulatorem). Pole jest tak silne że przyciąga klucz co jest w wiertarce. Oczywiście...
Witam. Mam pytanko odnośnie wymiany sprzęgła jednokierunkowego w alternatorze Mercedesa A-klasa. Kupiłem odpowiedni klucz ale jakoś nie mogę tego ruszyć. Boję się przedobrzyć siłowo co by nie uszkodzić czegoś. Czy do tego potrzeba tak dużej siły czy może tam jest lewy gwint a może coś więcej o czym nie wiem?
Witam, Wczoraj gdy zgasiłem silnik zauważyłem, że kontrolka akumulatora cały czas świeci nawet bez kluczyka w stacyjce, Zostawiłem auto na noc. Na drugi dzień akumulator został rozładowany do zera, sprawdziłem pobór prądu, wynosił 3,5A. Odłączyłem kabel plusowy od skrzynki bezpieczników, pobór nadal był więc odłączyłem kabel + od alternatora co pomogło....
Witam. Alternator uległ uszkodzeniu? i nie ładuje, tzn. ładuje tylko na wolnych obrotach -kontrolka "braku ładowania" NIE świeci, ale jak tylko troszkę depnę na pedał gazu, to zaczyna świecić -akumulator mi padł podczas jazdy na światłach... Odpiąłem akumulator przy uruchomionym silniku na wolnych obrotach i chodził normalnie, po czym troszkę przygazowałem...
Jak odkręcić koło z alternatora. Wiem, że idzie tam klucz torx chyba 10 ale jak to odkręcić. Czy trzeba koło unieruchomić i wtedy kręcić czy może jakąś rolę odgrywają jeszcze te zęby zaznaczone strzałką i jaki tam jest gwint (lewy czy prawy?). http://obrazki.elektroda.net/48_12277004...
Chcialbym sprawdzic polski alternator (ponoc od malucha),wykorzystujac np:wiertarke.Jak nalezy to podlaczyc.(czy potrzeuje dodatkowego nap.-do wzbudzenia)Sory,ale robie to po raz pierwszy.
Internety podają że ma 0.49mm ,więc blaszana. Co do płynu,to masz ten samochód od nowości? Może wcześniej ktoś lał świństwa. Trafiały się i fabryczne felery że to korodowało,ale przypominam sobie raczej głównie jakieś Skody-Fiata nie pamiętam. Kojarzę za to felerne pękające alternatory :-) Absolutnie nie uzupełniaj tego niczym. Jak ma paść to i tak...
W tym samochodzie alternatory miały tendencję do pękania, ale skoro poprawiłeś odpływ wody z podszybia to powinno być OK. Świst świadczy o pęknięciu alternatora lub kończących się szczotkach.
Jeżeli chodzi o alternator to zdarza się pękanie uzwojenia wirnika szczególnie przy połączeniu z pierścieniami ślizgowymi.P
Dobrze pooglądaj ten alternator bo lubiały tam pękać obudowy i sama wymiana łożysk nic nie da
Zapsikaj go słomką w środku np-wd 40 i spróbuj popchnąc jak idzie na szrot . Te alternatory puchną i pękają od wilgoci. Demontaż jego to w 80% kapitalka .
Musisz raczej wymienić alternator, tam siedzi Magneti/denso i one typowo pękają. Jak np. w Punto, obudowy itd.
Sprawdź zasilanie rozrusznika. Może naderwana masa (-), może (+). Wiem że w tym modelu wadliwy był też alternator; pękająca obudowa, zwarcie cewek, walnięta dioda. Miałem parę przypadków gdzie przy nowym aku auto nie paliło przy zerowych temp. .Powód złe zasil. rozrusznika, szczotki, komutator itp. Pzdr.
Napinam dobrze. skad ta pewnosc ?
W fiatach panda/500 obudowa alternatora nagminnie pęka i blokuje możliwość jego obrotu, rzadko udaje się odpalić silnik
W tych alternatorach kończą się pierścienie z szczotkami lub pęka uzwojenie wirnika.P
Się spawa. Zresztą w Focusie też pęka.
Ale pierdoły piszecie, jeżeli to stare Delco to z przodu zawsze było 6203. Jeżeli chodzi o tylne łożysko które jest złożeniem igiełkowym to jego wymiana jest zupełnie bez sensu. Macie jakis sposób regenerację ośki? Tak tak moi mili, to tylne, o ile nie jest rozleciane wystarcza przemyć i porządnie nasmarować. Zresztą przeważnie przy próbie jego wybicia/wyprasowania...
Jak się pali kontrolka ładowania to pewnie go brak. Miernik w rączke i sprawdzić jakie jest napięcie na aku, gdy silnik nie pracuje i gdy pracuje. W tych autach często padają alternatory, pękają obudowy. Nie wiem na jakiej podstawie uważasz, że jak pali się kontorlka ładowania to masz zwarcie.... Jak było bo gdzieś zwarcie to bezpiecznik by przepaliło,...
elektrit ma rację ,w puntach pękają alternatory!
Zobacz jak u Ciebie jest wykonany spływ wody z podszybia. W niektórych Fiatach ten gumowy element kieruje wodę bezpośrednio na alternator co powoduje korozję stojana, jego "puchnięcie" i w efekcie pękanie obudowy
Jeżeli słychać takie wycie ,jakby był obciążony, to może być uszkodzony stojan, lub diody (raczej to pierwsze).Stojany puchły w obudowie aluminiowej, pękały żeberka obudowy, cała obudowa. Wirnik ocierał o stojan, przypadłość tych alternatorów.
U mnie się niestety nie da rozkręcić alternatora, było już próbowane i zaczyna pękać aluminiowa obudowa a nie idzie rozkręcić. No to pozostaje oscyloskop. Tak dla pewności...
pin 2 alternatora- To jest pojazd z 97 roku. Tam nie ma wtyczki. aikib Czy na pewno ładowanie jest na 100% ok? Zdarza się, że pęka ten gruby czerwony przewód przy alternatorze. W koszulce przy samym oczku. Jeśli jest dobrze to należy sprawdzić niebieski przewód "D+" od alternatora do FMR. Czy nie jest pęknięty. Ponieważ pojawia się błąd klemy "W" to...
Po pierwsze alternator Valeo bo takie tam chodzą mają słabe wirniki/ pękają druty czyli wirnik do wymiany oczywiście po uprzednim sprawdzeniu/ , po drugie sprawa diod jak je sprawdzałeś skoro są zgrzewane z stojanem a po trzecie jaki typ alternatora są z diodami wzbudzenia/ nie spotkałem jeszcze uszkodzonych, oraz bez diod wzbudzenia i co to znaczy...
Pewnie rozwarty wirnik, pęka uzwojenie wirnika w tych alternatorach valeo. Nie tyle pęka, co luźny karkas wewnątrz je urywa.
I ten alternator z pękającą Przednią obudową był montowany we Fiacie Punto jak mnie pamięć nie myli. Pomysłowi właściciele tych samochodów po takiej awarii montowali alternatory od Fiata CC i problem z pękającą przednią obudową alternatora nie miał już miejsca.
Tutaj alternatory pękają bez zadnych pism i wcześniejszych wniosków :)
W palio/ siena to dość częsta usterk-pękająca obudowa alternatora. Słyszalny jest wtedy taki gwizd. Ale to nie przesądzone.
W tych autach często pęka obudowa alternatora powodując zaklinowanie wirnika i w efekcie zablokowanie silnika. Do sprawdzenia po zrzuceniu paska.
Kidlar podmieniałem akumulator i z innym tak samo się dzieje. No to jasna sprawa że problemu szukać trzeba poza akumulatorem. Pobór prądu jak pomierzyłeś jest bardzo nikły, więc problem leży zapewne po stronie ładowania (alternator, regulator alternatora, połączenia po drodze). Zważ że to Siena, zapewne słyszałeś o problemie pękających alternatorów...
Chyba że, tak jak we Fiatach Siena lubi pękać obudowa alternatora. Słyszałem że w innych markach też się to trafia, choć przebieg jest mały. Tak jak radził Stefanek jak poruszasz kołem alternatora, to wyczujesz opory.
Miałem podobny kłopot w Sienie, padały alternatory pękał stojan wirnik ocierał do tego stopnie że był koniec jazdy, do czasu jak Magnetti podobny z Nissana założyłem trzeba tylko przerobić naciąg i problemy minęły.
Ale jednak Fiat to Fiat, coś o tym wiem, bo aktualnie robię tylko Fiaty :wink: Nowe łożyska amorów potrafią nie wytrzymać nawet miesiąca, pękające alternatory, cieknące turbiny i pompy wtryskowe, padające EGR. Z tego wszystkiego mogę się zgodzić z alternatorami MM, pozostały osprzęt w większości jest BOSCHa i w innych autach pada tak samo. Pomijam...
Bo w momencie projektu nikt nie wiedział że dostawca alternatorów zgobi takie g.... i jak na nagrzany alternator tryśnie woda to pęka --- inna bajka to stojan. Ale to przypadłość fiatów.
Alternatory potrafiły nawet pękać, ale z tym prądem....
W maluchu były stosowane co najmniej 3 rodzaje alternatorów. To pewne. Drugą informację sprzedaję jak kupiłem. Miałem kiedyś problem z pękającymi kółkami pasowymi alternatora i wówczas zaprzyjaźniony sprzedawca w sklepie motoryzacyjnym powiedział, że były różnice w piastach alternatorów. I nie każda do każdego pasuje w związku z czym pasek może być...
Sprawdź przewód od wzbudzenia przy samej wtyczce od alternatora, tam lubiał pękać. A jak nie, to wtyczka w skrzynce bezpieczników pod maską, pod nią jest jedna taka złączka dużą, piny gniją. Kontrolka zapala się od razu czy, po chwili?
Warto też obejrzeć obudowę alternatora, bo lubią pękać.
W Kadecie często pęka przewód łączący masę alternatora z masą silnika - taki krótki. Korozja na końcówkach... :)
Dobry tokarz i w pół godziny masz eleganckie koło. Wcześniej czy później i tak Ci się zwróci inwestycja (na zaoszczędzonych paskach) . Szybko się wyrabiają przez to węższe koło pasowe i potem pękają .
Prąd wyjściowy 65A. Ogólnie mogą być kłopoty-alternator z rodziny tych o pękającej obudowie-to Denso to nic innego jak Magneti Marelli :)
Tak pękają w escortach,dziś wyciągany.
Sprawdź połączenie przewodu wzbudzania między alternatorem, a kontrolką w liczniku. W tych Puntach zazwyczaj uszkadzały się stacyjki i alternatory (pękały obudowy). Odłącz przewód idący do kontrolki (D+) od alternatora i zewrzyj go do masy, a następnie sprawdź czy przy każdym włączeniu zapłonu zaświeca się kontrolka - jeśli tak, szukaj usterki w alternatorze,...
A czy zauważyliscie że alternatory i rozruszniki fiatów pękają.
Instalacja generalnie do sprawdzenia. Być może twój alternator już przestał dostarczać energię do instalacji. Z tą rezystancją to niezupełnie prawda ale można tak przyjąć dla uproszczenia. Jeśli napięcie instalacji jest w porządku to zachodzić mogą takie możliwości: niedostateczne połączenia przy alternatorze, zużyte szczotki, pękający lub wylutowujący...
Proponuję na początek poruszenie wszystkich punktów styku masy a więc począwszy od alternatora do aku. i do karoserii auta. Masa z alternatora idzie przez silnik a więc zalecam ruszyć mocowanie alternatora do silnika no i co za tym idzie inne mocowania masy. To nic nie kosztuje po za chwilą pracy. Przyczyną też mogą być zawieszające się szczotki alternatora...
Proszę dokładnie sprawdzić alternator, gdyż w tych autach montowano awaryjne alternatory - przeważnie pękały ich obudowy, w wyniku czego dochodziło do blokowania obracania się wirnika, a nawet rozsypania się alternatora. Myślę, że w Twoim przypadku również może tak być tj. podczas zwiększonego obciążenia (dodatkowo włączone odbiorniki) alternator "wykrzywia"...
pękanie żarówek samoistne pękanie pękanie przewodów
pełen sinus usbdeview properties demontaż peugeot
Kod błędu F19 w pralce Siemens - jak usunąć? Temperatura pracy silnika chłodzonego powietrzem w skuterze