Ja mam 1,1v na gruszce w smax i zamknięta geometria czyli wciągnięty sztanga do końca 4.9v i jest Ok z autem.
Podłączam się pod temat, u mnie podobne objawy, aczkolwiek sporadycznie. Często pojawia mi się kod Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A. (at)sulof1601 jakie konkretnie bloki pomiarowe mogły by coś powiedzieć??
livebox router bezprzewodowo tranzystor bc337 iveco zacisk
volkswagen sharan volkswagen sharan
Hyundai i30 – niedziałający obrotomierz, czujnik CKP, cluster, CAN, diagnostyka Schemat elektryczny Barton Falcon 50 4T EFI Euro 5 – pinout ECU, bezpieczniki, wiązka