To autko nagle rzuciło palenie samo z siebie , czy też może jest rozebrane (czytaj brak reflektorów idt)? Przez przednie lampy przechodzi wiązka CAN-u i jak nie będziesz miał podłączoych lamp to niestety nie odpalisz autka.
Wszystko się da zrobić i z egr i z paleniem.Tylko trzeba maskę otworzyć anie przed kompem marudzić.Sprawdził ten bezpiecznik /przekaźnik?Można zworkę zrobić i sprawdzić czy wina po stronie sterowania czy rozrusznika.Klemy masowe plusowe i wszystkie połączenia do rozrusznika posprawdzać.Potem co zostaje? Szklaną kulę ci kupić?A z egr to se daj spokój...
Jezeli podgrzeje mu swiece zarowe na ostro to pali i nie puszcza dymu wogole prawie, no moze minimalnie. Dodano po 2 Mnie nie chodzi juz o palenie nawet bo to to jeszcze ale glownie o to dymienie na siwo. Mozliwe ze to wina pompy ?
Jejku utwierdzasz mnie tylko w przekonaniu, że ten silnik jest naprawdę taki paliwożerny! Niedawno stałem się posiadaczem omegi z takim samym silnikiem, butla też w kole 40litrowa(36wchodzi) i jak narazie robie około 200 kilometrow na baku :( tylko ze jeżdżę prawie cały czas po mieście, no i nie odmawiam sobie czasami mocniej pszyspieszyć ;) ale chyba...
ciezkie palenie moze byc przez uszczelniacz jeszcze ale tutaj chodzilo o grzanie swiec a swiece beda sie grzaly na wlaczonym silniku mimo iz kontorlka nie bedzie sie juz swiecic LUDZIE ZACZNIJCIE MYSLEC LOGICZNIE to tylko glupi silnik.... ma tylko jeden walek rozrzadu to banal a jego podzespoly to po prostu sie cieszyc ze jest tak latwy w eksloatacji...
Mam Vectrę A z silnikiem 2,0i. W mieście pali 15 litrów/100 w okresie zimowym, i wydaje mi się to normalną wartością. Twoja powinna palić trochę mniej.
Witam, jak w temacie Opel Vectra C 2006r. 1.9CDTI Auto rzuciło palenie po demontażu filtra paliwa - po sprawdzeniu wychodzi, że nie ma masy na przekaźniku rozrusznika. Teraz pytanie, czy masa idzie z ECU? Pozdrawiam
Witam nie będę zakładał nowego tematu bo ten jest podobny , mam taki mały złośliwy problemik z vectra 2.0 dth mianowicie jakiś rok temu wymieniałem sterownik pompy wtryskowej vp44 wszystko było ok do tej pory ale wczoraj autko zapaliło i ni z gruszki ni z pietruszki nie było reakcji na pedał gazu po czym zgasła i koniec rzuciła palenie całkowicie niby...
Można przypuszczać że było palenie gumy. Pozatym wymień skrzynie tak będzie taniej i szybciej.
czyli masz zalane świece. Wykręć świece, wygrzej zamontuj i powinien palić.
Jak zgaśnie to znaczy że jej palenie się nie jest powodem zwarcia w obwodzie a defektem alternatora! Myśl!
Akurat palenie się silników w Oplu to bardzo częsta przypadłość. Powodem przeważnie klejące się styki przekaźników w module sterującym.
tak na to wyglada... niestety.auto nie sprawialo zadnych problemów do tej pory, z mniejsza temp przyszlo ciezkie palenie i zaczely wychodzic oto takie rzeczy...w dodatku "mechanicy" naciagajacy na koszta naprawiajacy to co nie trzeba
Dzięki zainteresowanym za odp. Pytanie do Elektronik2 - Skąd takie podejrzenia że Pompa może mieć wytarte elementy?Miałeś może taki przypadek? Dodam że Pompa po regeneracji Mechanicznie+Nastawnik- Firma Konkretna(chociaż każdy może popełnić błąd) przed regeneracją problemu nie było - powodem regeneracji było ciężkie palenie + błąd "Zatarty przestawiacz...
Witam, w tym systemie wtryskowym należy dokładnie sprawdzić przewody przelewowe wtryskiwaczy gdyż powrót wraca bezpośrednio na zasilanie pompy. Ciężkie palenie z rana lub po dłuższym postoju jest zazwyczaj przyczyną takiej sytuacji czyli nieszczelnych przewodów. Ps. do wymiany przewodów nie trzeba zdejmować pokrywy zaworów a przewody są bardzo głęboko...
Witam wszystkich i proszę o pomoc lub o podpowiedzi. Mam vicię z 97r silniczek 1,8 16V i stwierdzono mi awarię komputera sterującego silnikiem, nadmienię że silnik normalnie odpalał i normalnie się nim jechało tylko brakowało komunikacji z imo. i warjowały wskazania z sondy lambda. Obrazem tego było palenie się kontrolki elektroniki silnika. Wymieniłem...
Witam.Otóż gdy silnik pracuje na wolnych obrotach na postoju na gazie to po niżej 1000 obr/min wszystko drży w środku.Gdy dodam gazu,przestaje.Na bęzynie nie występuje takie zjawisko.Obroty trzyma miedzy 900 a 1000 obr/min.Czyżby zła mieszanka??Jak ustawić samemu??Może inna przyczyna?? Dodano po 23 Dodam ze mierzyłem cisnienie sprezania i o dziwo pokazało...
Witam Jestem (prawie) szczęśliwym posiadaczem Vectry B. Jest jednak pewien problem - po dłuższym staniu jest problem z jej odpaleniem. Autko jest w moich rekach od końca października więc nie wiem jak sprawa wygląda przy jego odpalaniu w ciepłe dni (czerwcowe / lipcowe). Wiem jednak że na ciepłym silniku / po małej przerwie odpala od reki. Domyślam...
Witam mam Vectrę B 2.0 DTI. Problem z nią mam od dnia zakupu. Najpierw powyżej 3 tys obr silnik tracił moc. Byłam chyba u 8 mechaników i każdy mówił coś innego. Jeden że przepływka - wymieniłam i nic. Drugi że jakieś zawory przy silniku które niby pozamieniał miejscami no i niby lepiej ale po pewnym czasie lampka motortronic sie zapaliła i już nie zgasła....
Witam. Mam problem z vectra B, każdy mechanik mówi co innego i chce wymieniać kolejne części aż samochód zacznie jeździć. Wszystkie problemy występują zarówno na PB i LPG -Spalanie Samochód spala 15-17l w miescie i 13-15l na trasie przy ekonomicznej jeździe, nie czuć z wydechu nieprzepalonego paliwa -Moc Vectra przy 147 KM osiąga maksymalnie 160 km/h...
Witam. Wiem że problem znany ale objawy trochę inne. Od czterech lat posiadam vectre b 2.0 dti. Po zakupie rano ciężko paliła i była trochę mułowata. Wymieniłem aku i z odpalaniem było ok. Po jakimś czasie problem powrócił, podjechałem do elektryka, podłączył komputer, pamiętam że Opcomem zmienił ustawienia kąta wtrysku i EGRu. Auto zrobiło się zrywniejsze....
Witam. Proszę o pomoc przy temacie vectra b 1.8 16v benzyna. Problem polega na tym, że samochód nie jeździ tak jak jeździł rok temu. -Spalanie sięga do 12l na 100km. -Gdy wcisnę pedał gazu (nawet na luzie) nie ma szybkiej reakcji. silnik jakby powoli łapał obroty. -Nie ma przyspieszenia takiego jak było kiedyś. Miał po prostu kopa, teraz nie ma :( -Oczywiście...
Witam posiadam Vectre B z silnikiem X16SZR z instalacja gazową i borykam sie z problemem braku mocy na bezynie i jeszcze wiekszym brakiem mocy na gazie. Najbardziej jest to odczyuwalne kiedy na 2 wciskam pedal gazu auto ciagnie ale z dziurami w przyspieszeniu szczegolnie w przedziale niskich obrotow. Na 2 z pedalem do konca wcisnietym rozpedzam auto...
Witam kolegów, mam problem z moją vectrą 2.2dti z 2001r, w mieście przy bardzo oszczędnej jeździe udaje mi się zejść ledwie do 13L / 100km. Jestem po sprawdzeniu: -termostatu, -przepływki, Auto charakteryzuje się dosyć twardą pracą- "spalanie stukowe" i słabszą niż u kolegów mocą w dolnym zakresie obrotów. Poranne odpalanie to udręka- pomimo sprawdzenia...
Witajcie jestem Michał i jestem nowym użytkownikiem:) Mam problem szukałem w kilkunastu tematach ale nie mogę znaleźć tego co ja mam i jak to opiszę będzie najłatwiej. Otóż mam z moją vectrą taki problem że czasem potrzebuje dłuższego czasu żeby odpaliła mam dodatkowo gaz ale przed postojem zmieniam z lpg na benz dłuższą chwilę wcześniej żeby wszystko...
Witam mam vectre 2,0dti problem jest taki ze na przewodzie idacym od baku do filtra wraz z paliwem wędrują pęcherze powietrza auto czasem cięzko odpala 2 razy podgrzeje swiece krece rozrusznikiem a silnik cały czas łapie i dopiero po chwili zapala Proszę o pomoc
Witam.Vectra C diesel 2.0 2003 rok.Przy próbie uruchomienia tyka tylko coś w rozruszniku i nie odpala.Akumulator w porządku raczej.Po podłączeniu do innego auta za pomocą kabli taki sam objaw.Po kilkunastu próbach uruchomienia zaczęły się dziać dziwne rzeczy: mrugają kontrolki,migają światła,przestał działać centralny zamek,nie zamyka także z klucza,...
Witam mam Vectre 1.6 a oto następujący problem. Kiedy ostatnio wybrałem sie na przejazdzke poczułem spadek mocy jakby zaczęło ja mulic. dawałem wiecej gazu ale nic coraz bardziej ja muliło az zgasła. sprubowałem odpalić ponownie ale niestety bardzo ciezko a jak juz odpaliła to strasznie nie równo i zaraz spowrotem gasła. Przy dodawaniu gazu nastąpiły...
Czy wyciek z okolic baku może być przyczyną nieodpalania i czy to może być powodem zapowietrzenia? Reg. 3.1.15. Nie pytaj od razu na forum, jeśli samemu nic wcześniej nie sprawdziłeś lub nie podjąłeś próby samodzielnej diagnozy. Pamiętaj, że porady są udzielane w sposób zdalny przy braku fizycznego dostępu do urządzenia, problem musi być bardzo dobrze...
Witam mam mianowicie taki problem z gazem w mojej viki A 1.6 gaźnik . Instalacja gazowa 1 generacji . Bardzo dużo pali gazu zaleje za 20 zł gazu czyli jakieś 9,5 l i robię na tym 40 50 km ,Byłem u gazowników na regulacji i nie pomogło . Jak ustawili według Analizatora Spalin to Straszny muł że się nie da jechać .Jak Ustawie według siebie i ma jako takie...
Pacjent: Vectra B 1.6 8V - jednopunktowy wtrysk. Osprzęt instalacji LPG (II generacja) - sterownik Lecho Elektronika - MiniLambda - reduktor Tomasetto Asterik AT-07 do 100KM - wielozawór Tomasetto - silniczek krokowy w fazie lotnej http://obrazki.elektroda.pl/8759633400_1... Problemy: - słychać wyraźne "psssss"z okolicy reduktora po...
Witam. Mam problem z Vectrą B 2.0+GAZ. Otóż cały problem pojawia się po dłuższym postoju czyli nocy. Auto rano jednego dnia zapala drugiego już nie. Nie wiem dlaczego ale po pierwszym odpaleniu przez cały dzień pali na dotyk. Często gdy rano nie chce zapalić po kilku godzinach postoju zapala od strzała. Może ktoś miał podobny problem i wie co z tym...
Witam Zacznij od tego żeby palił na beznynie To caly problem
obroty były równe między 800-900. tylko ciezko palił
Przyczyną może być to,że dany cylinder nie ma co palić.
1. Zmierz napięcie w instalacji w całym zakresie obrotów, tak jak przedpiszcza pisał. 2. To jest vectra 1.8 16V? Jeżeli tak, to przypuszczalnie będzie do wymiany czujnik położenia wałka rozrządu. Są awaryjne, objawem jest palący sie czek, stosowny błąd i ograniczenie obrotów silnika.
Jeśli jest ładowanie (14V) to faktycznie . Jeśli silnik jest zimny np. po nocy to kontrolki muszą przygasnąć - świece żarowe. Ja miałem trochę podobny problem. W mojej Vectrze 2dti zapowietrzała mi się pompa wtryskowa przez stare wężyki powrotów z wtrysków i też nie chciał a palić.
juz wszystko ok reczny podciagniety linka wymieniona mniej pali (przedtem miał wyciek przy wtryskach i połowa ropy leciała poza wtryskiwacz i za to wiecznie miał ,mniej mocy i wiecej palił:)
Kolego nic nie przepisujesz ,zakładasz i ma palić..
jeżeli masz jeszcze problem to wymień w nowym sterowniku eprom na ten który miałeś wcześniej i vektra będzie hulać -a ceweczki paliły Ci pewnie tranzystorki starego sterowniczka:D
Ten stary sterownik to ford 1,8tddi a nie opel mogłeś palić wieki
może sam sterownik go nie widzi lub kabelek się urwał,lub wężyk połączeniowy nieszczelny,albo nie drożny sam wąż łączący lub wsamym wtrysku kanalik zapchany,co do spalania to możesz miec wyciek gazu bo nie syszałem aby autko tyle paliło
Jak odpowietrzysz i dalej tylko na plaka bedzie palił to duże prawdobodobieństwo że padł sterownik pompy VP-nie zawsze są błędy przy padniętym sterowniku.
Jest kompresja na tym nie palącym cylindrze?
To zrób tez tak jak kolega Autoas radzi podmien akumulator na 100% sprawny. Nie jest mozliwe żebyś miał takie zwarcie że w ciagu kilku sekund go rozładuje. Jak by było to samochód juz dawno by był w płomieniach. Choć raz widziałem już takie coś samochód po zgaszeniu silnika zaczął się palić.
Skoro tylko przy dodawaniu gazu, to może któryś gar przestaje palić?
Wiyam mam problem .samochód jak w temacie. problem jest następujący: gdy włończe światła pozycyjne lub mijania zapala się także światło stop i cały czas się pali .Zauważyłem jeszcze coś takiego: jak otwoże dzwi i włończe światła to bżęczek sygnalizuje otwarcie drzwi a w momęcie naciśnięcia pedału stop przestaje brzęczyć brzęczek i zapalają się wszystkie...
niekoniecznie, kiedys miałem przypadek, ze było zwarcie z ekranem a impulsy były, ale wlasnie przez to nie palił.
Moja przygoda z tym autem i awarią pompy paliwa swego czasu skończyła się u profesjonalnego pompiarza , po naprawie " auto lepszego kopa dostało i mniej paliło". Pozdrawiam.
No to proszę podpowiedz jak to ustawić. Przy poprzednich 5 wymianach nie było problemu. Zawsze tak samo ustawiane samochody paliły od strzała.
zgadzam się z tobą ale uszkodzona pompa czy sterownik pompy bo co może być uszkodzone w pompie żeby paliło bezpiecznik
Po nocy sie zapowietrza - odpływa paliwo. Sprawdź szczelność przewodów. Najpewniejsze jest zamontowanie zaworka zwrotnego (nie pozwoli na odpływ paliwa). Jak by padły wtryski nie palił by niezaleznie od pory dnia, a u ciebie nie pali jak postoi..... pozdrawiam
Mostek bądź paliło się uzwojenie stojana .
Wrócić na reklamację usługi. Palący się bezpiecznik = zwarcie. Polecam wizytę u elektryka zanim auto spłonie. Nikt nie wie co jest na drugim końcu kabla pomarańczowego.
Nie wiem o co kaman chyba bez specjalisty w tej dziedzinie się nie obędzie. Bardzo słuszny wniosek. Ty już zrobiłeś co mogłeś. Na forum też więcej nie możemy pomóc.
A sprężanie masz?Musi palić na plaka.Klina nie ścięło na którymś kole?
Samochód (vectra 97r 2,0 dti) normalnie jeździł, zgasiłem go i później już nie chciał zapalić. cały czas miga ta żółta kontrolka od silnika, normalnie rozrusznik kręci i nie chce załapać. wcześniej na niskich obrotach świeciła mi się ta żółta kontrolka i na diagnostyce wyszło ze podciśnienie mam słabe. prawdopodobnie przez podciśnienie. ale później...
Witam! Jak jeździsz na gazie to normalne że bedzie Ci się paliła kontrolka "check engine". A jeśli chodzi o to gaśnięcie to podejrzewam że masz pęknięty przewód gumowy co łączy filtr powietrza z kolektorem. Mój kumpel miał takie same objawy w swojej Vectrze. Taki przewód gumowy to wydatek ok 70-90 zł. Pozdrawiam ;)
Auto jedzie teraz tak jakbyś jechała rowerem z naciśniętymi hamulcami. Przestajesz kręcić pedałami rower staje( w aucie wciskasz sprzegło samochód staje ) Jednocześnie zdzierasz hamulce a tobie jest ciężko. W aucie jest to samo, męczy się silnik i palisz hamulce.
Kiedyś ojcu w zime w vectrze B ciężko paliła odzywała sie ale nie mogła załapać .Kupił świece żarowe nie pamiętam jakiej firmy ale nie pomogły .Zaryzykował kupił oryginalne świece żarowe i problem został rozwiązany .
Kolego "morotravel" rozumiem że jak było ciepło to problemu nie było z odpalaniem ??ja Ci powiem tak ze jak naprawiłem pompę tzn jakiś tam uszczelniacz założyli w niej nowy to problem znikł .tej zimy przy wysokich mrozach moja viki paliła od strzała tak że polecał bym abyś się zastanowił nad sprawdzeniem tej pompy na stole diagnostycznym .Życzę powodzenia
No to trochę mnie wystraszyłeś Piotrek .Bo faktycznie wczoraj jeszcze palił na krótko z bańki ,a dzisiaj już nawet z bańki nie palił. A co mogłoby się stać z silnikiem?
A czy te 12 paliła również przy 180kmh?
Jedź do gazownika, niech to opanuje. Ja w oplu miałem założoną taką gumową opaskę bezpieczenstwa na kolektorze wlotowym bodaj, w razie wybuchu ta guma spadała, przez co impet nie szedł z powrotem w kolektor. Wystarczyło ją założyć i auto paliło jak nowe. No ale taki strzał zdarzał mi się czasami, a tu chyba to jest częsty objaw, jedź do gazownika, tylko...
Niestety to nie jest wina regulatora. Był wymieniony i pierwsze poranne odpalenie, jest to samo. Wymieniony cały alternator na regenerowane i jest ok. Przyczyną były spalone diody. A spalone bo odpalali ode mnie auto na uruchomionym silniku. Aby poprawnie odpalić z VC kogoś na kablach trzeba zgasić silnik aby nie palić diód.
Widziałem ,kiedyś dokładnie to samo w Kadecie,że palił tylko na pych i sterownik był uszkodzony,po wymianie palił na dotyk.
palenie koksem palenie pilarki palenie kotle
zapłon kondensator zmywarka ciepłą wodę pralka łożysko wymienny
odzysk danych zdjec sharp ic101
Zasilanie HP Compaq Pro 6300 AiO: Wymiana i Diagnostyka Manta LED5003 - Logo na ekranie i migająca dioda zasilania
