No wszystko ok, ale nie rozumiem jak wystawanie koła pasowego może zależeć od człowieka naprawiającego czy montującego alternator. Alternator montuje się w jednej pozycji i nie da się nic regulować, wirnik alternatora siedzi w łożyskach w pozycji z góry ustalonej przez konstruktora. Nawet gdyby komuś udało się jakoś źle zamontować wirnik, takiego alternatora...
Pomiar napięcia będzie niezbyt wiarygodny- uzwojeń jest więcej a wystarczy że jedno ma zwarcie. Prostownik też jak będzie padnięta jedna strona a druga nie to nie zrobi zwarcia na akumulator (to normalny 3 fazowy prostownik ). Sprawdź miernikiem a uzwojenia oglądnij. Warto wziąć na hamownię- szlifierka kątowa z założonym kołem pasowym wielorowkowym,...
Odgłos uszkodzonego wtryskiwacza albo mechanicznego uszkodzenia układu korbowo- tłokowego ( panewki , sworzeń tłoka ...) . Jeśli uważasz że od alternatora to zrzuć pasek akcesoriów - wyeliminujesz alternator .
No wlaśnie nie zawsze jest to takie proste. Ja mam Lale z klimą i alternator jest na stałe i nie pełni roli napinacza. Jest dodatkowo rolka napinająca.
W Renóweczkach regulator amatorsko najlepiej jest to sprawdzić tak: -zdejmujemy pasek klinowy z alternatora -właczamy kluczyk w stacyjce -kręcimy kołem pasowym alternatora-powinno się obracać z wyczuwalnym oporem.Dzieje się tak bo wirnik wytwarza moment hamujący.Alternator tam jest obcowzbudny.Jeżeli oporu nie czuć to: -sprawdzamy czy jest napiecie...
Nie wiem dokładnie czy to to, ale może komuś się przyda.
A co z układem dolotu powietrza - przepływomierz Przepływomierz nie był podłączony. Dziś sprawdzałem kable, wtyczki itp itd. Okazało się, że regulator napięcia jest do wymiany. Czy może być on przyczyną, że nie mogłem zapalić? Tak jak pisałem w 1 poście bez całkowitego uzbrojenia palił na strzał, a gdy między innymi został założony pasek PK na alternator...
Zakładasz na śrubę klucz 13 mm i kręcisz w prawo, przytrzymując zdejmujesz pasek z koła. https://obrazki.elektroda.pl/3747562500_...
Witajcie. Mam nietypowy problem. Na postoju zaczyna mi się coś tłuc w okolicach silnika, rozrządu. Sytuacja ta zaczęła się od momentu kiedy pojechałem nie do swojego mechanika na zmianę rozrządu (finalnie okazało się, że tylko został zmieniony sam pasek). Od tego momentu na postoju zaczęło się stukanie w okolicach 5-6 tys obrotów. Samowolnie zmieniłem...
Witam. Potrzebuję informacji na temat alternatora od Renault Scenic, konkretnie- pinologii gniazda i wtyczki. Alternator ma zastąpić wodniaka w Espace. Dostałem go wraz z uciętą wtyczką, do dolutowania. Miałem dolutować, ale wydaje mi się, że lepiej może dokupić wtyczkę z kablami, jeśli jest dostępna niż wyłuskiwać obcięte fragmenty. Potrzebuję rozpiskę...
sprawdz kolego pasek wielorowkowy napedzajacy alternator
Dzień dobry. Po prostu macki mi opadają. Sprawa 1 o której pisałem w poprzednim poście "ABGASSYSTEM UBERPRIFEN" Pojechałem na komputer i wyświetliło błędy widoczne na złączonym foto https://obrazki.elektroda.pl/6990170100_... . Po wykasowaniu kilka dni i nić się nie dzieje ale!!! To właśnie sprawa 2. Ładowanie pokazało 14,8V do 15,3V...
Mówisz tu o klimatyzacji i teraz pytanie czy masz klimatyzację, klimatronika czy zwykły nawiew, bo sprężarka klimatyzacji załącza się po lekkim dodaniu gazu i to mogło by być przyczyną. Jak chcesz sprawdzić alternator to musisz ściągnąć pasek i sprawdzić luzy.
Jazda jest nie wskazana, jak wymieniałeś alternator to na pewno został dobrze założony ? bo wygląda na to że cos jest krzywe albo wykrzywiło się podczas stłuczki albo podczas montażu i dlatego ścina Ci pasek. Ewentualnie rolka może być nie dokręcona ale stawiam na to że jest krzywo alternator.
Nieco mało fachowo pytasz. Wygląda na pierwszy rzut, że masz słabiutki akumulator. W rezultacie po uruchomieniu silnika alternator bez przerwy podaje np 20 A a to już jest obciązenie spore. Dodanie kolejnego odbiornika to dodatkowe ampery i silnik to czuje. Nie napisałeś szczegułów o samochodzie i silniku. Trochę dziwne, że tak się poddaje tzn spadają...
Bardzo dziękuję, właśnie o to chodziło :) Wymieniałem już pasek klinowy czy też wykręcałem alternator jak mi padł i później po regeneracji wstawiałem, więc myślę, że z tym też bym sobie poradził. Pytanie tylko czy samo koło można kupić... obawiam się, że nie...
Najprawdopodobniej (jak kolega sam zauważył) ,ślizga się pasek na alternatorze ,zwłaszcza pod obciążeniem. Trzeba zlokalizować i usunąć przyczynę piszczenia i ponownie dokonać pomiaru ładowania.
objaw jest teraz taki że auto odpala jak jest odpięty alternator lecz nie pracuje równo trzęsie się i dymi na biało,po podłączeniu alternatora zaczyna dusić się i gaśnie, drugi problem z którym boryka się mechanik to taki iż po odpięciu wtyczek od wtryskiwaczy nie ma zmian mowa o cylinder 1 i 2 od strony rozrządu, po odpięciu wtyczek 3 i 4 jest różnica...
Zdejmij pasek i sprawdź każdą rolkę z osobna, pokręć nią i posłuchaj czy nie wydaje podejrzanego dźwięku, czy podczas obracania nie czuć ,,przeskakiwania, szurania, luzu itp.typowych dla uszkodzonego łożyska. Uszkodzona pompa czy alternator wydają specyficzny dźwięk, mechanik powinien go bez problemu rozpoznać. Przed wymianą koła pasowego wału korbowego...
Pasek wieloklinowi poszedł, możliwe że zatarł się alternator ale to już będzie do wglądu.
O tym, ze powinno byc 110Amp? Czyli, ze i ja dobrze kupilem... A odnosnie kola pasowego to jest podane, ze pelne czy ze sprzegielkiem? Ja mialem pelne i pasek trzepocze strasznie.
Po prostu żeby alternator się nie wzbudził wypnij wtyczkę zasilanie główne nie odpinaj, jeżeli będzie tak samo alternator masz wykluczony.P
Przy próbie odpalania pasek czasem nie robi się gorący? Wszystkie koła osprzętu i rolki się obracają? Może np alternator stoi?
Może masz pasek lużny. Co się dzieje, jak wyłączysz światła? Ja nie wiem.
Koszt przewinięcia stojanu w alternatorach rodziny A13N nie przekracza kwoty 40-50 zł.O uszkodzeniach dowiesz sie wymontowując alternator.Najprawdopodobniejsze przyczyny-zwarcie fazy stojana (do masy),lub zwarta dioda ujemna.Czy z okolic alt.nie dochodzi charakterystyczne wycie?Mam rozumieć że pasek jest prawidłowo nałożony i ma odpowiedni naciąg.
Kolego koło na wal po którym chodzi pasek wielorowkowy który napędza alternator i kompresor klimy.najlepiej jak zrobisz foto jakie koło tam siedzi u ciebie.
W wiekszosci przypadków tego typu zakłócenia pochodza od alternatora zły stan szczotek bicie komutatora uszkodzony kondensator jezeli chcesz sie upewnic z kad pochodzi to zakłócenie to sciagnij na czas próby pasek klinowy z alternatora i bedzie wiadomo czy zapłon czy alternator.pozdr.
A co jak ma płaski pasek to tez będzie ślizgał? Ze co, że nie? A jaki był w Clio I faza trzecia? Jak zalało alternator to chyba wiadome co się stało.
Witam serdecznie. Wybaczcie proszę ale nie miałem czasu na testy z tym alternatorem. Zamontowałem obecnie alternator od renault clio z nowym regulatorem na którym kontrolka gaśnie jeszcze podczas kręcenia rozrusznikiem. Alternator tamten po wzbudzeniu daje napięcie 14,3-14-5V w zależności od obciążenia czyli w normie, bardzo szybko się wzbudza, nawet...
Witam! Hmmm... wymieniono tylko... koło pasowe wału korbowego (no i oczywiście nowy pasek)... Objawy wskazywały na zablokowanie któregoś z odbiorników napędu (alternator lub sprężarka klimy) wskutek czego zaczął "palić" się pasek. Przy kolejnym odpaleniu silnika - pasek zerwał się (to taka moja teoria). Mechanik zapewniał mnie ze sprężarka z klimy i...
O wymianie rozrządu z alternatorem jeszcze nie słyszałem ( mam piątą renówkę a w ogóle to chyba 18 -ty pojazd) Alternator w tym modelu może być chłodzony wodą ( u mnie w 2.0 T jest) Sterownik silnika pojazdu to nie zabawa dla amatorów, więc ta wiedza nie jest Ci potrzebna. Moim zdaniem jest tu coś z komunikacją do sterownika, nie działa zwrotna informacja...
Witam, mam problem z laguną II z 2001r. (benzyna+lpg). Zaczęło się od zaświecania się kontrolki świec i serwisu po rozgrzaniu silnika. Po wymianie świec, problem na jakiś czas zniknął. (Nie pamiętam dokładnie ile czasu minęło od tamtego momentu, może ok. 4miesięcy) Od jakichś dwóch miesięcy, staram się znowu rozwiązać ten problem. Jest prawie identyczny...
witam, jak w tytule. Pokrótce naświetle o co mi chodzi. 2 tygodnie temu strzępek paska alternatora wpadł pod pasek rozrządu i samochód odmówił posłuszeństwa. Po wizycie u mechanika okazało się, ze ścięło klin na wałku rozrządu wyszczerbiło go, pękło również koło. Został wymieniony też alternator Standardowo wymieniono pompę wody, rozrząd, paski, napinacz....
Witam problem z wyżej wymienionym samochodem, alternator był regenerowany dwa razy: - za pierwszym razem mostek prostowniczy -za drugim sam regulator napięcia Problem wygląda tak, że alternator nie potrafi się wzbudzić na wolnych obrotach po odpaleniu samochodu. Warto dodać że wymieniona została rolka prowadząca i pasek klinowy ponieważ piszczał. Po...
świece żarowe były zmieniane (grzeją ok), pasek rozrządu także, filter paliwa, akumulator, czujnik śledzenia obrotów wału wyczyszczony, alternator sprawdzony pod względem ładowania,
Witam, problemem okazał się zbyt rozciągnięty pasek który ślizgał się po wirniku alternatora, jak i zwarcie co ciekawe w radiu, które było kiedyś przerabiane. Po odłączeniu radia i wymianie paska alternatora, wszystko wróciło do normy. Dzięki wszystkim zaangażownanym za pomoc!
Akumulator mam nówke wiec nie moze być on oprzyczyną tego..... pasek spoko......spadek napięcia przy zapalonuch światłach mijania wynosi ok 0.2 V... Rozkręce alternator i zobacze co tam sie dzieje z nim.
mam nissana 2004r dci 90tys km(renault) i jadac autostradą zatarł mi sie (jak sie okazało) alternator. trzeszczał juz od 200km i nie wiedziałem co to. potem jak poleciał biały dym od rozgrzanego paska który po chwili zerwał sie domyśliłem sie ze to alternator. wcześniej myślałem ze to sprężarka klimatyzacji. Ledwo dojechałem do granic miasta wtedy auto...
Prawdopodobnie jest problem z ładowaniem akumulatora. Przyczyn może być kilka: uszkodzony alternator lub luźny pasek napędu alternatora, uszkodzona masa z silnika na blachy samochodu, uszkodzony regulator napięcia, problem z przewodami z alternatora. Jeśli podłączony poraz pierwszy akumulatro dał rozruch pojazdu to podłączenie go było prawidłowe. Przyczyna...
Przy wlaczonym ogrzewaniu napiecie spada ponizej 13V. Tak jak napisalem, inne odbiorniki nie powoduja takich spadkow, wiec do 12V nie dochodzi. Z tego co pamietam, to napiecie na alternatorze, akumulatorze i wzmacniaczu w bagazniku, przy wylaczonych wszystkich odbiornikach to 14.2-14.3V niezaleznie od obrotow silnika. Ale zamotałes teraz nic już zupełnie...
nie pali , chyba to akumulator.....bo gdyby alternator to świeciła by się kontrolka....podładowałem go chwilkę i auto paliło aż do dziś....zgasł i nie odpalił.czy akumulator jest tak padnięty że alternator nie możę go doładować....albo olej który kapie ( z rozrządu) na pasek klinowy powoduje ślizganie go..ale słychać było by pisk....a tu nic...proszę...
Kupiłem drugi używany Alternator i teraz jak po włączam wszystko. Co się tylko da to ładowanie przy 2 tysiącach obrotów wynosi 14.21 volt i ten w porównaniu z tamtym nie stawia takiego oporu żeby się pasek popiskiwał.A jak mam tylko włączone światła i dmuchawę to ładowanie wynosi 14.41-14.51 volt.
Mam następujący problem wymieniłem pasek wielo- rowkowy napędzający między innymi alternator i od tego czasu pasek głośno pracuje dostaje wibracji , może ma ktoś książkę do tego modelu szukam opisu układu napinacza paska wielo-rowkowego. Z przyjemnością porozmawiał bym z kimś kto ma taki samochód z takim silnikiem.
Chciałbym odświeżyć temat. Od roku jeżdżę Megane Scenic 1.9dt i cały czas borykam się z problemem drgającego paska. Wymieniłem : - pompa wody - koło dwumasowe - kompletny napinacz - rolka prowadząca paska alternatora - pasek alternatora nadal duże drgania napinacza (góra-dół) przy pewnym poziomie obrotów (trochę ponad tysiąc). Od czasu do czasu pasek...
dzięki wielkie a a ltek był i tak do wymiany koło pasowe wytarte tak że pasek się nie klinował no i łożyska jak jutro rozbiorę to napiszę co tam się dzieje w instalacji. Dodano po 2 altek z reni był free a doświadczenie zostanie!!
Błędna diagnoza Przemo9826. Okazało się , że fachowiec od "francuzów" postawił diagnozę od razu . Wymienić wadliwy pasek Deyco napędzajacy alternator /który wytrzymuje bardzo małe przebiegi/ na bardzo dobry typu CONTITECH lub GOODYEAR i ten ostatni miałem w zapasie . Po ekspresowej wymianie "świergotanie " ustąpiło i silnik pracuje jak pszczółka ! Koszt...
Mam pytanie jeśli alternator nie ładuje na niskich obrotach (zaraz po odpaleniu) a po dodaniu na chwile gazu do dechy wszystko wraca do normy i ładuje nawet na niskich obrotach to czego to może być wina? dodam jeszcze że po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu od razu problem znów się pojawia. Pasek klinowy jest na pewno dobrze napięty wszystkie...
Witam dziś rozebrałem przód sprawdziłem wszystkie przewody były ok ale znalazłem prawdopodobną przyczynę:| wcześniej wyło mi łożysko myślałem że od pompy wspomagania, ale się myliłem do dziś bo odkryłem że to było łożysko od alternatora ponieważ jak kręciłem rozrusznikiem to wszystkie koła kręciły się a alternatora stało w miejscu tylko pasek kręcił...
Witam! Mam problem z jedną meganką - na jałowych obrotach (i to nie zawsze, ale czasami!) silnik chodzi tak, jakbym do bloku przyczepił płat blachy i by falował stwarzając bardzo nieprzyjemny dla ucha dźwięk. Po dodaniu gazu i przy jeździe problem już nie występuje. Napinacz paska był już dwa razy wymieniany. Z moich spostrzeżeń to pasek od alternatora...
Zapal i zaobserwuj czy nie skacze/drży/wibruje pasek alternatora.
pasek alternator renault megane pasek alternator renault pompa renault scenic pasek alternator
pikanie radia citroen onkyo cykanie umowa sprzeda telefon
magazyn energii magazyn energii
Podłączenie sygnalizatora dźwiękowego do LED w skuterze Futuri3 Odkurzacz bezworkowy cyklonowy 4000W z turboszczotką i filtrem HEPA
