Tyle że ten prąd nie jest sztywno 50 A i zależy od pojemności akumulatora, stopnia naładowania i napięcia na jego zaciskach (jest spora różnica między 13.9 V a 14.5 V). I tak aku 45 Ah po starcie będzie brał 30 A a 100 Ah w tych samych warunkach 50 A ale to jest i tak w pierwszych sekundach i zacznie łagodnie spadać . Ostatnio badałem w astrze f 1.6...
Witam, Post będzie trochę długi, ale chce opisać problem dokładnie bo jest dość dziwny. Szukałem podobnych tematów, ale nigdzie nie był opisany identyczny problem jaki mam. Samochód Golf 4 1.4 16V 2001 rok. Problem z ładowaniem występuje tylko na biegu jałowym przy bardzo dużym obciążeniu odbiornikami. Napięcie mierzone zawsze na alternatorze. W porównaniu...
A co się dzieje jak dostanie po gazie? Przedmuchaj mu rurę trochę i powinno być ok. Na wysokich obrotach temperatura i przewietrznik robia robotę. Po zalaniu bardziej zwróciłbym uwagę na to czy pasek odpowiednio przenosi moment obrotowy na koło pasowe alternatora. I tu znowu gaz do dechy kilka razy i powinno pomóc. Napięcia wg. książek powinny nie spadać...
Jak w temacie - na wolnych obrotach napięcie ładowania wynosi 13,4- 14,0v w zależności od ilości włączonych odbiorników. Przy zwiększaniu obrotów napięcie ładowania zaczyna spadać a nie wzrastać i wynosi odpowiednio 12,8 - 13,5v w zależności od ilości włączonych odbiorników. Powinno wzrastać do około 14,2V-14,4V. Co może być przyczyną takich objawów?...
<Czy piszczący pasek na starcie samochodu to duży problem? Wymieniać go?> Jeśli przy stałych obrotach silnika wzrośnie prąd pobierany przez instalację z alternatora, to wzrasta moment obrotowy jakim jest napędzany alternator (w dużym uproszczeniu siła z jaką pasek obraca kółko pasowe alternatora). Gdy dzieje się to na wolnych obrotach i pasek...
Obroty spadają, bo wzrasta obciążenie alternatora po uruchomieniu świateł, który pobiera większą moc z silnika. To normalne, ale sterownik silnika powinien podnieść obroty. Problem w tym przypadku dotyczy prawdopodobnie układu regulacji prędkości biegu jałowego. W tym aucie obroty są regulowane silnikiem krokowym. Zacząć należy od odczytania błędów...
Obroty spadają bo silnik zapewne ma ciężko.Ten dziwny zapach to prawdopodobnie od palącego się paska,czyli coś stawia opór,możliwe że łożyska w alternatorze się zacierają. Trzeba zdjąć pasek i posprawdzać(ręką)czy wszystkie rolki kręcą się bez oporów.
Ja mogę napisać to co wiem na temat zakładania nie fabrycznego alternatora w A klasie. Odpuść bo ostatnio przerabiałem temat w VIANO to to samo co A klasa i ktoś tam założył alternator od benzyny do ropniaka. Ile tam było w...nia żeby to ustawić. Co jakiś czas nie wiadomo z jakiej przyczyny pasek spada wpada w kolo pasowe i jest do wyrzucenia. Założenie...
Wymień alu koła
to może być wina alternatora, może mieć łożyska do wymiany, ja tak miałem w lanosie 1,6 16V jak włączałem światła, nawiew i chciałem otworzyć szybę to miałem takie objawy że obroty spadały i szarpało autem i jeszcze pasek piszczał
A alternator nie posiada sprzęgła jednokierunkowego?
A nie zaciera się koło jednokierunkowe na alternatorze?
Problem rozwiązany, zatarte było sprzęgło na alternatorze. Zorientowałem się w momencie kiedy podczas pracy poza piskami pasek zaczął "strzelać " wychodził na ranty rowków i spadał. Po wymianie cisza, nic nie łapie nie szarpie.
https://allegro.pl/oferta/afp0014-as-pl-... zastanawia mnie, co wspólnego ma piszczenie "koła pasowego" ;-) z nierównym doładowywaniem? Bo przecież jakby ślizgał się pasek, obroty alternatora nie byłyby odpowiednie do obrotów silnika, ale tu regulator napięcia podaje odpowiednie napięcie na aku. Hmm.
Co z tego że firmy robią coś na pierwszy montaż jak to co masz w sklepie to nie jest często to samo co idzie na pierwszy montaż. A jakoś części w ciągu ostatnich dwóch lat bardzo mocno spada i ma jeszcze tendencję spadającą.
Pasek od alternatora dobrze napięty i w dobrym stanie?? Regulatory tak mają że jak się rozgrzeją to napięcie ładowania spada, ale nie powinno spadać do takiego stopnia. Altek na stół...
Kolego sprawdź alternator. Obstawiał bym że to wina alternatora. Jeśli udało by Ci się ściągnąć pasek z alternatora to weź ściągnij odpal samochód i sprawdź czy po włączeniu świateł jest wszystko ok.
Sprawdziłem skrzynkę na akumulatorze wszystko jest ok są czyste przewody miernikiem zmierzyłem alternator wyjście pokazuje mi 12.02V i na akumulatorze tyle samo. Jak uruchamiam silnik dalej pokazuje 12.02V .Jak dodam gazu od razu mi wzrasta do 14.54V i spada. Czyli wychodzi ze nowy alternator jest zepsuty? Czy regulator? Czy Pasek cos ma do rzeczy ?
Etyka zawodowa. Czyli mieli nie sprawdzić, czy przy 5000 obr/min nie spada przypadkiem wymieniony pasek z alternatora, bo jest możliwość, że silnik już zdycha i można go dobić? czyli temat dla zgrywy Czasem mam wrażenie, że te tematy, nazywane trollowymi, to nie piszą ludzie z nudy, tylko jest w tym większy sens. Może to jakaś metoda poznania przez...
Ten pisk to raczej ślizgający się pasek klinowy. Ociążony elektrycznie alternator stawia większy opór dla silnika. Trzeba mocniej naprężyć pasek lub wymienić gdy jest zużyty. Jesli obroty silnika Ci spadają to pewnie masz gaźnik - na zimę dobrze jest podnieść wolne o 100 czy 200 obr.
Może zbyt mocno naciągnięty jest pasek alternatora albo zapieczone (zatarte) łożysko alternatora?? Stawiałbym jednak na zbyt osczędną mieszankę lub regulację przerwy na świecach.
Witam Sprawdź ładowanie na wysokich obrotach przy właczonych światłach ,jak sugeruje kolega.Jeżeli spada ,to powodem może być nawet pasek klinowy.
Dodatkowa zauważyłem, że gdy silnik nierówno pracuje i dodamy gazu a następnie puścimy to gdy obroty spadają między 1000 a 1200 następuje szarpnięcie Pasek napędzający alternator i sprężarkę klimatyzacji był ściągany i efekt taki sam.
Dzięki ja za wszystkie odpowiedzi. Jutro sprawdzę napięcie na alternatorze miernikiem. A ten regulator napięcia gdzie się znajduje i ja go sprawdzić ? A co do piszczącego paska to jest tak: na biegu jałowym z włączonymi światłami są bardzo małe obroty silnika i bardzo powoli się kręci pasek od alternatora jak ruszam i dodam więcej gazu pasek zaczyna...
Pasek poprawię. Musiał być już tak założony przez poprzedniego właściciela, bo ja zakładałem tak jak był gdy ściągałem. A co do podskakiwania, koledze mówiąc o dużym kole chodzi prawdopodobnie o koło wspomagania na którym tak strzela ? A więc pasek tam nie jest podnoszony przez ciało tylko z jakiegoś powodu wyjeżdza na krawędzie pomiędzy rowkami i następnie...
A mierzone bezpośrednio na alternatorze? Zrobiłem pomiar na alternatorze i na akumulatorze, jest to samo. Zmieniłem pasek, zmieniłem również regulator napięcia, niewiele to zmieniło. Aku 12,4 V Po uruchmieniu silnika 14,5 V przez około 10 sek pózniej spada ładowanie do 13,4 V wraz z rozgrzewaniem silnika spadają obroty i ładowanie do 12,8V dodając...
Napięcie akumulatora zaraz po ładowaniu wraz z rezystancją wewnętrzną. https://obrazki.elektroda.pl/1523612800_... Wolne obroty BEZ OBCIĄŻENIA: Zaraz po odpaleniu bez włączonych odbiorników napięcie na aku: 14,31 V / 14,32 V Napięcie mierzone na alternatorze bez obciążenia: 14,42 V / 14,43 V Spadek napięcia: "na alternatorze" z "na...
Wymieniles wszystko oprocz...samego napinacza. W srodku jest sprezyna a pod nia platikowa tulej ktora peka i nie zapewnia odpowiedniego tlumienia drgan. Drgania napinacza powoduja drganie kola pasoweo walu ktore po jakims czasie odkreca sie od walu, luzuje, uszkadza stozek i spada pasek, a wtedy jeszcze pojedziemy ale nie daleko. Rolka na alternatorze...
Nie było wcześniej wymieniane łożysko wiskozy? Wygląda, że za płytko weszło w obudowę. Seger na miejscu? Zobacz na współliniowość pracy kół pasowych, czy nie bije na którymś. Spadający pasek, to prawdopodobnie wina napinacza (do wymiany w komplecie rolka ze sprężyną - 1,6; 1,8)).
Witam ponownie. Więc tak. Pasek od alternatora naciągnięty prawidłowo, wiatraczkiem od alternatora można zakręcić ale z w miarę dużym oporem. Jak dużym? Obrócisz nim bez pociągnięcia za sobą wału silnika?
Cześć, uwierz mi ze można założyć ten pasek inaczej widziałem kilka razy jak auto przyjechało na przegląd, i ten pasek musiał jeździć tak kilka tys km i nie było problemu - i kierowca nic nie zgłaszał - a założony był normalnie przez wszystkie koła oprócz górnej rolki czyli zęby paska dotykały rolki od góry, co do twojego napinacza sprawdź czy na połączeniu...
Ok, sprawdze go i dam znać :) Dodano po 5 A więc.. Pasek i napinacz są sprawne i dobre. Sprawdziłem akumulator, 12.25 w spoczynku 14.07 z włączonym silnikiem. Podczas dodawania gazu spada do 13.97.. Tak więc albo alternator albo regulator napięcia :/
Witam Po nocy odpalam auto i ładowanie 14,2V przy włączonych światłach. Po rozgrzaniui silnika (w tym alternatora) ładowanie systematycznie spada i osiąga wartość 13,6 V z włączonymi światłami i tak sie utrzymuje niezależnie od prędkośći obrotowejk silnika. Czy ktoś wie dlaczego tak się dzieje ?? Pasek?? Auto to Escort 89 1.3 benzyna Pozdrawiam
Diagnoza problemu z alternatorem w Mercedesie 300 KM w dźwigu teleskopowym Problem, który opisujesz – niestabilne ładowanie alternatora w Mercedesie 300 KM (prawdopodobnie silnik OM 300 lub podobny, stosowany w ciężkich maszynach jak dźwigi teleskopowe) pomimo wymiany alternatora i zainstalowania czterech nowych akumulatorów – wskazuje na potencjalną...
Witam posiadam VW golfa 2 1.8 benzyna, mam z nim problem, mianowicie chodzi o to ,ze gdy włączam światła drogowe(długie) obroty silnika spadają do 400obr zaczyna piszczeć pasek od alternatora, wymieniałem szczotki w regulatorze napięcia i nic nie pomogło, kupiłem nowy akumulator i również nic czasami jest tak ze nie musze włączać świateł drogowych i...
Witam posiadam hyundaia getza 1.1 z 2003 roku w gazie. Auto przez 8 lat sprawowało się bez zarzutu dopiero jakieś 3-4 tygodnie temu samochód zaczął poszarpywać na gazie i gasnąć na zimnym np. podczas wyjeżdżania z garażu. Pojechałem do gazownika, bo myślałem, że jest z tym problem, coś wyregulował, wymienił filtr i powiedział, że może być do wymiany...
Witam. Ostatnimi czasy alternator przestał ładować, ciągle pali się kontrolka ładowania i nie gaśnie nawet przy wysokich obrotach... Pasek chodzi ok nie śliska się, jak mierze miernikiem napięcie i włączam kolejno odbiorniki to napięcie spada ku dołowi... Czy to wina regulatora napięcia? Może szczotki? Ewentualnie mostek prostowniczy? Jutro wyjmę alternator...
Dzień dobry, Do C-330 założyłem alternator do Golfa III (wcześniej miałem od poloneza). Podłączyłem gruby kabel do styku przy rozruszniku a drugi cienki kabel do kontrolki. Po odpaleniu świeci się kontrolka i ładuje prądem od 12 do 13 V. Dopiero po zwiększeniu obrotów (przegazowaniu) gaśnie kontrolka i ładuje prądem nieco powyżej 14 V (czyli tyle ile...
Ludziska! Mam problem. Na postoju, przy włączonej klimatyzacji, światłach, po załączeniu dmuchawy silnika (tutaj problem staje się najbardziej widoczny), ew. z lub bez grzania tyłka napięcie ładowania spada z 14.2 do 13-12,5V. Wymieniany był kabel główny ładowania, napinacz paska osprzętu (alternator na osprzęcie), pasek klinowy, a sam akumulator również...
miałem podobny problem,auto jechało dopóki się nie zagrzało.wtedy wszystko się zaczynało.przy wałczonych światłach spadały obroty silnika do zera,a kiedy zgasiłem samochód już nie zapalił,a następnego dnia nie było problemu z rozruchem. .próbowałem wszystkiego. a okazało się ze przyczyną tego wszystkiego był za słabo naciągnięty pasek alternatora(klinowy).po...
Serwus, w poprzednim alternatorze poszły łożyska, więc zamiast wymieniać je (warsztat wycenił mi to na 160zl, a nie miałem siły tego rozkręcić), kupiłem na szrocie inny altek 55A. Pierwsze zdziwienie to oznaczenie 12V na regulatorze (poprzedni - tez Bosch) miał 14.4V. Akumulator pod prostownik (rozładował się na poprzednim altku), założyłem, naciągnąłem...
Witam, problem dotyczy ciągłego poluźniania się paska wielorowkowego, gdyż śruba która reguluje wysokość alternatora w wyniku czego napina pasek nie ma solidnego oparcia. Podejrzewam że wcześniej było tam dla tej śruby specjalne wgłębienie ale teraz to miejsce jest "wyślizgane" do samej krawędzi że pod wpływem drgań śruba ciągle się ześlizguje i spada...
Ale jak ci napięcie spadało do 8V?? Jeżeli padnie alternator to prąd leci z akumulatora i wtedy napięcie przysiądzie ci do 11,0-11,8V.Jak silnik nie pracuje i zapalę światła ,radio to napięcie mam w tym przedziałe.Podczas pracy silnika wzrasta pobór prądu poprzez pompę paliwa (ok.2A),wtrysk i cewkę (silnik C14NZ).Mi podczas jazdy pękł pasek od alternatora...
Jeśli obroty spadają do 600- 700 to alternator przestaje ładować dlatego światła przygasają, wtedy bardziej trzebaby szukać przyczyny w skaczących obrotach. Spróbuj też podłączyć drugi akumulator na kablach i wtedy odpalić, jest opcja że alternator świruje z pobieraną mocą skokowo obciążając silnik, a jak się rozgrzeje napięcie akumulator jest bardziej...
Nieco mało fachowo pytasz. Wygląda na pierwszy rzut, że masz słabiutki akumulator. W rezultacie po uruchomieniu silnika alternator bez przerwy podaje np 20 A a to już jest obciązenie spore. Dodanie kolejnego odbiornika to dodatkowe ampery i silnik to czuje. Nie napisałeś szczegułów o samochodzie i silniku. Trochę dziwne, że tak się poddaje tzn spadają...
Przy wlaczonym ogrzewaniu napiecie spada ponizej 13V. Tak jak napisalem, inne odbiorniki nie powoduja takich spadkow, wiec do 12V nie dochodzi. Z tego co pamietam, to napiecie na alternatorze, akumulatorze i wzmacniaczu w bagazniku, przy wylaczonych wszystkich odbiornikach to 14.2-14.3V niezaleznie od obrotow silnika. Ale zamotałes teraz nic już zupełnie...
Witam. Alternator marki denso. Wymieniłem przewód masowy oczywiście zasilający sprawdziłem i jest drożny, ale ostatnio alternator zaczoł się dziwnie zachowywać . Na biegu jałowym napięcie wynosi 12,45V podczas wchodzenia na obroty napięcie wzrasta po 3 min do wartości 14,9V i spada do wartości 12,4V ,czyli regulator pracuje. i tak w kółko co za tym...
Cześć, Mam problem ze swoim autem. Peugeot 206 1.4 75km benzyna 2000r. Otóż po włączeniu świateł ładowanie spada z 14.2v na 13.0-12.8v W aucie zostało zrobione: - Kompletna regeneracja alternatora (szczotki,łożysko itp) - Na stole pod obciążeniem pokazywał 14.1- 14.3v - Pasek osprzętu (dobrze naciągnięty) - Nowe klemy - Nowy akumulator - Dodatkowa masa...
Kupiłem drugi używany Alternator i teraz jak po włączam wszystko. Co się tylko da to ładowanie przy 2 tysiącach obrotów wynosi 14.21 volt i ten w porównaniu z tamtym nie stawia takiego oporu żeby się pasek popiskiwał.A jak mam tylko włączone światła i dmuchawę to ładowanie wynosi 14.41-14.51 volt.
Kolego. Dostałeś już bardzo dobrą radę od mistrza elektrita. Jak dodasz gazu to ślizga się pasek i napięcie spada. Jak nie wierzysz to włącz do oporu odbiorników i po odpaleniu przez jakiś czas będziesz go słyszał. Jak wyłączysz to sobie reką pomacasz co jest gorące.Jak doładujesz akumulator to opór bedzie mniejszy i odzyskasz napięcie ładowania. W...
spadać pasek alternator spadać pasek pasek spadać
aktuator liniowy podstawki procesor lądowanie akumulatora awaryjnego
STPS10LCD150C – zamienniki: STPS10L150CT, MBR10150CTG, VS-10TQ150-N3, SS10P150CT Niebieski kabel w Marantec Magic 600 – antena czy przewód neutralny? Znaczenie i zastosowanie
