Nie, skąd, zostawić, poczekać aż się zatrze, może stanie wszystko, jest szansa, że nawet pasek zerwie. Po co w ogóle pytania na takim poziomie? ;) Oczywiście, że naprawić.
Witam! W Citroenie C4 MK1 nie ma kontrolki ładowania :-) W przypadku gdy zerwie się pasek od alternatora pojawi się kontrolka SERVICE i komunikat na komputerze pokładowym informującym o braku ładowania :-) Pozdrawiam.
wieksze mam małe bicie ale nie widać żeby było uszkodzone Na krzywym kole rowerowym też jeździsz,fajnie się jeździ? Zastanów się co jest dobre a co nadaje się na złom...Czy Twoim zdaniem praca paska po takim czymś jest zdrowa?Nie zdziw się gdy za chwilę wystrzępi się pasek i zerwie.
zmierz kompresie może ci perścionek pękł przy składaniu,kompresia + paliwo +zapłon, a jaki był problem ze wymieniałeś tego tłoka, moze jest przykrzywiony zawór i nie trzyma. czesto jak się zerwie pasek to wpada w obroty i jest kolizja zawór tłok i krzywi zawory.
Pasek alternatora kosztuje niewiele, sama wymiana tez jest bardzo prosta. Lepiej więc profilaktycznie go wymienić, niż mieć później problem gdy zerwie się gdzieś w trasie. ;)
Jak stoisz obok auta i nie wiesz dlaczego ci się zerwał pasek nie wiesz kiedy co robiłeś przy samochodzie i tak dalej to oddaj to komuś do roboty. Bo pytanie jest do wróżki czemu ci się zerwał i którą z 25 opcji którą ci podam wybierzesz. Po co ci to da jak na chybił trafił weźmiesz opcję numer 7 co z tym zrobisz?
w normalnych warunkach pracy zawory wchodzące do silnika " mijają" się z tłokami. i jest czasami tak jak kolego pisze że czasami pasek zerwie się tak że nie uszkodzi silnika a czasami narobi sporo kłopotu!
Podładuj przez noc akumulator i zobacz czy rano się zmieni, bo zimą to pasek zerwie.
To raczej nie pociesza mnie. A ten mechanik niby dobry tak przynajmniej słyszałem nie jakiś koles co jeden samochód w tygodniu ma tylko normalny warsztat z prawdziwego zdarzenia. Mam nadzieję ze to jednak nie olej a tylko płyn np po pęknięciu głowicy... Strasznie przykra sprawa nie wiem za bardzo co w tej sytuacji mogę zrobić jeżeli okaże się ze silnik...
Masz alternator do roboty. Nie pytaj co się w nim zepsuło bo nie wiem ale w fordach lampka się zapali jak się pasek zerwie. Miłej zabawy z najlepszym napinaczem paska.
Widzę że nie warto odpowiadać na posty za co mnie ukarałeś odpowiedziałem koledze tylko na post ja tak miałem i mi pomogło i to jest pisanie idiotyzmów i bzdur?:)Jeżeli jest to 16v to wiesz co się może stać jak się pasek zerwie:)i wiem jak działa układ chłodzenia. Teraz dasz mi kolejne ostrzeżenie a może bana??
Zerwane sprzęgło charakteryzować się będzie brakiem obrotu wału. Może bardziej po ludzku - ta centralna śruba na sprzęgle ma się kręcić identycznie jak koło na pasek wielorowkowy. Gdy jest zerwne to koło się kręci a śruba stoi w miejscu. To że nie czujesz oporów o niczym jeszcze nie świadczy, wszak zawór nie jest wysterowany i sprężarka nie ma co tłoczyć.
Pasek był firmy Bosch ale szczerze myślę ze jak byś nie dał to go zerwie wiec to raczej wina rolki tylko pytanie której albo napinacza
Wymień lub przestań jezdzić bo się zerwie pasek
Niestety czyszczenie nic nie dało. A naciągając pasek on się nie zerwie? Pasek przeskakuje gdy karetka jest w skrajnym bocznym położeniu (nad tymi mechanizmami do czyszczenia) jest to tak jakby karetka się zatrzyma a napęd jeszcze nie.
Bzdury piszesz. To o czym piszesz, to powiadomienie o podstawowych składnikach tak zwanego MK. A kopiarki mają tysiąc innych elementów i nie ma systemu powiadamiania o ich zużyciu, bo to mija się z celem. Od diagnozowania takich spraw jest serwis, który potrafi odczytać kody błędów. O stanie zużycia bębna, pasa, fusera czy rolek poinformuje Ci najgłupsza...
Witam. Jeżeli zerwie pasek pompy to nie ma strachu, założyć nowy i naprzód
Witam tak jak w temacie posiadam nowo zakupionego Eclipse 2g Rs który postał sobie ok 6 lat :lol: poprzedni właściciel zapewnia mnie w 100% że auto tamtego roku jeszcze kręciło ale nie odpalało wykręciłem rozrusznik jednak że działa bez zarzutów gdy podłącze go na ostro prawdopodobnie koło zamachowe "nie puszcza" i w tym jest problem rozrusznik wypycha...
Ja wymieniam rozrządy po 60 000km i wszyscy moi znajomi też w takich granicach (55-70 000km). Tego nie wymienia się codziennie a lepiej nie czekać aż pasek się zerwie itp. Są silniki tzw "bezkolizyjne" (starsze 8V na monowtrysku - głównie VAG i opel) w których zerwanie paska nie robi żadnego ambarasu, ale większość (jak nie wszystkie) teraz produkowanych...
Pewnie napinacz się rozleciał
Wszystko zalezy przy jakich obrotach sie stalo bo jesli chodzi o ich kolizyjnosc to tak sa kolizyjne,ale napewno nic sie nie stanie jesli pasek sie zerwie przy naprzyklad odpalaniu auta,ale jesli zerwanie nastopilo podczas wyzszych obrotach to pogiecie zaworo jest murowane. Pozdrawiam
Takich manewrów to ja bym nie robił. Nie wiadomo z jakich powodów przestało działać. Jeszcze zerwie pasek i wtedy dopiero będziesz miał problem zagraniczny.
Witam Jeżeli zerwał się pasek rozrządu to nie koniecznie głowica do remontu bo wszystko zależy od tego przy jakich obrotach się to stało i w jakich warunkach.Zrób tak rozbierz rozrząd zamontuj nowy pasek oczywiście ustawiając właściwie znaki.Następnie za pomocą klucza obracaj wałem korbowym .ale wcześniej wykręć wszystkie świece.Jeżeli nie napotkasz...
Witam, pytanie: czy można uruchomić samochód, oczywiście bez klimy, z zatartym kompresorem? Pytanie może głupie, ale nie chciałbym dodatkowo coś więcej uszkodzić. Co będzie, jak koło pasowe/zamachowe od kompresora będzie stać dęba, zerwie pasek i coś dodatkowo uszkodzę? Wspólny pasek z alternatorem i pewnie jeszcze coś, nie znam się. Opiszę, co się...
Czym? Wiem oczywiście, co się dzieje, gdy zerwie się pasek rozrządu, miałam zerwanie w poprzednim aucie, w tym sytuacja wygląda nieco inaczej, dlatego wypytuję i opisuję zdarzenie, bo nie wiem, czy jest szansa, że będzie okej po wymianie paska czy tam całego rozrządu, czy nie Dodano po 2 Troszeczkę niemiłe i niezrozumiałe dla mnie, skąd taka pewność,...
A po co to mierzyć? Jak pogięło to kręci jak bez kompresji. Kręci tak?
Po prawej stronie jest mała blaszka o odpowiednich profilach która pracuje jednocześnie jako napinacz paska. jeżeli wypadła z mocowania to należy jej szukać w obudowie po prawej stronie.
Pasek się nie zerwał, ale zjechało 30% ząbków, tak, że trochę kręcił i dalej pasek się ślizgał. W sumie nie wiem dlaczego, bo pasek nie był stary i nie jakiś chinski... Raczej też nie był to pasek markowy. Po za tym zapewnę wymieniłeś sam pasek a wyrobione łożysko napinacza zrobiło swoje ;) Kurde... To chyba bardziej opłaca się kupić nowy silnik za...
a to stukanie to to se wala zaworki w tlok , albo juz ciszej wala bo się wygieły Ponoć w Oplu zawory nie mają prawa spotkać się z tłokiem :) , nawet jak się pasek rozrządu zerwie (brrrrrrrr. :( ).
Dawno temu rozebrałem na części jakiś tego typu aparat Panasonica. Być może mechanizm jest taki sam. https://obrazki.elektroda.pl/2839436900_... https://obrazki.elektroda.pl/3070897000_... Pierwsze zdjęcie raz jeszcze po skorygowaniu z lepiej widocznym paskiem. https://obrazki.elektroda.pl/6081847700_...
Czy jeżeli pompa wody "stanie" to zerwie się pasek i uszkodzi mi rozrząd ?
Masz na kokpicie, na środku pod przyciskiem awaryjnych przycisk ryglowania drzwi (taki z kłódką)?
Nie patrz na znaki na pasku. Ustaw wałek na znak (kręć bez obaw silnik jest bezkolizyjny). Potem ustaw koło zamachowe na ząbek 0st w otworze pod cewkami. Załóż pasek. Zrób przy pomocy klucza 13 dwa pełne obroty silnikiem. Ustaw znowu koło zamachowe na ząbek 0st i zobacz czy koło wałka jest na znaku. Jak jest- gotowe. Rozrząd ustawiony prawidłowo. Zawsze...
Poslalem email.
Nie wiem dokładnie czy to to, ale może komuś się przyda.
Moim zdaniem naprawa, ale twoja musi być decyzja. Fakt, wymiana paska nie nalezy do najszybszych robót. oczywiście pasek nie pękł sam z siebie Skąd takie założenie ? Zdarza się to.
Przekrój paska ma znaczenie, im większy tym większa siła przenoszenia momentu wychodzi mi że średnica to ok 33-34mm dla cieńszego, 34-35mm dla grubszego, cena dla pojedyńczego paska u nich to 10 -15 zeta normalnie w necie kupuję po 2-3zł. Ale lepiej się upewnić sklej nitkę kropelką i załóż trochę naciągnij na kartonowy stożek odrysuj pod nitką , obetnij...
Jest to możliwe. Nowoczesne silniki potrzebują dużo energii do pracy i często w alternatorze jest impulsator, który nie zezwala na pracę silnika bez impulsów z alternatora. Poza tym od paska mogą być napędzane inny osprzęt jak pompa wspomagania hamulców, bez działania której jazda może być niebezpieczna.
Zdejmij pokrywę zaworów, zazwyczaj pękają koniki, zaworom się nic nie dzieje teoretycznie.
Wszystkie 3 przewody będą podłączone do grzałki. Przewód czerwony i szary to przewody zasilające grzałkę a przewód żółto-zielony to przewód ochronny. Powstaje pytanie czy uszkodzeniu nie uległ czujnik temperatury i jego przewody: https://north.pl/karta/grzalka-do-pralki... By to zrobić solidnie musisz zakupić konektory...
Jeśli jest pasek rozrządu, to nie ma łańcucha rozrządu A nieprawda bo są silniki z paskiem i łańcuchem
Czyli powinien być 1220J5 EL
Widać tyle co nic. Chodziło o to czy jest równo w poziomie czy nie. Po kosztach to doklej brakujący pasek z nowej rolki. Będzie widać poziomą kreskę ze śladem po oderwaniu na łączeniu. Ewentualnie dotnij oryginał do idealnie równej POZIOMEJ kreski i do tego na styk dołóż nową folię bez zakładki. Zmiana kierunku ułożenia folii spowoduje zaciemnienie...
Tak spotkaliśmy się już z tym. Pogięte zawory.
Najpierw chyba trzeba wyciągnąć simering a potem wybić łożyska Taka kolejność. Łożyska 6204 i 6206, simmer. 35X65X10. Jeżeli łożyska w kawałkach, to należy przyjrzeć się dokładnie wałkowi bębna, bo może być nieodwracalnie uszkodzony.
A ten z allegro z innego modelu nie będzie pasował ? https://allegro.pl/oferta/graphite-59g39... lub szukaj o takim symbolu "richeng 3m-237-17" bo w archiwum znalazłem, że ten był sprzedawane do tej szlifierki. https://www.albeco.com.pl/235933-product...
Zawory zawsze są schowane pod pokrywę zaworów. Poza tym jeżeli poszedł rozrząd czy to łańcuch czy pasek to i tak nastąpiło uszkodzenie. Albo zawory pogięło albo sterowanie zaworami np. dźwigienki, wałek rozrządu itp.
Jest jedna blokada - wału korbowego, bez trudu do znalezienia w google. Blokując wał, patrzysz w okienko osłony paska rozrządu czy znaczek na kole wałka widać i to w zasadzie całe sprawdzenie. http://www.akbi.pl/mp/pdf/carisma_19td_r...
Zobacz na schemat połączeń. Gdy już połączysz przewody to załóż czarny pasek a nie biały. http://obrazki.elektroda.pl/4479400500_1... Pasek: http://north.pl/karta/1196j6-pasek-naped... 1- czujnik NTC 2- grzałka 3- oczywiście 4- schemat
Czy napinacz był taki sam jak przed wymianą? Są napinacze z kołnierzem i bez, których nie można stosować zamiennie w tym silniku.
zerwa pasek pasek klinowy zerwa zerwa pasek alternator
zewnętrzny nagrywarka bluray zwarcie przez kondensator rozruchowy wałek ładujący
Chińska piła tarczowa do betonu – wyłącza się po chwili, nowa, analiza usterki TomTom GO 6000 – aktualizacja map bez USB, MyDrive Connect, brak Wi-Fi
