Witam, mam problem z Passatem 1.9 TDI 115 km silnik AJM. Zaczął on strasznie dymić na biało. Mocy nie ubyło, płynu chłodniczego nie pali, oleju nie ubyło. Z wydechu czuć niespaloną ropę. Pompowtryskiwacze w Vagu wyglądają ok, wszystkie mieszczą się w zakresie -1,4 do 1,4. Filtr paliwa i powietrza wymieniony.
Mam 10km do mechanika i chcę wiedzieć czy tym zajechać czy nie.Sam silnik pracuje tak jak po odłączeniu podciśnienia od turbiny.czyli jedzie ale bez doładowania. Dodano po 2 Pierwsze co zrobiłem jak zaczął tak mocno dymić to sprawdziłem stan oleju i jest ok.Akurat teraz po niedzieli miałem wymieniać olej i filtry,nie zdążyłem,może to i dobrze.
Do domex32 miałem taki przypadek w leonie 1.9TDI 150KM na pompowtryskach czasami lekko kopcił na biało płyn na wolnych obrotach nie ubywał po wolnej jeździe było dobrze, po szybszej zapalała się lampka braku płynu w układzie chłodzenia i trzeba było dolać około 1,5 litra okazał się że była to uszczelka pod głowicą. Poszperałem troche i podaje odpowiedzi...
Cześć mam VW Passat B5 1.8T APU. 2000 rok. Z gazem. Mam dwa nurtujące mnie problemy: 1. Przy ruszania na wolnych obrotach chrobocze po dodaniu gazu przestaje na dwójce czy trójce też jak są małe obroty tak 1000 do 1300. Czy to normalne? Czy się martwić? A drugi to dymi na biało na postoju po zaparkowaniu czekam by ostudzić turbo i zaczyna dymić tak...
Witajcie :) Kupiłam ostatnio passata B5, model 2002. Na początku wszystko było ok. Po miesiącu zauważyłam, że kopci na biało. Robi to jedynie okazjonalnie, gdy stoję w korku, czy też przystanę gdzieś na chwilę i postoi na luzie. Zaczyna dymić dopiero, gdy ponownie ruszę. Po jakimś czasie zauważyłam, że za każdym razem,gdy zakopcił zniknęło trochę płynu...
Przyczyn może być kilka: -pęknięte pierścienie -zatkany filtr powietrza -u ciebie najprawdopodobniej problem jest w pokrywie zaworów- przytkany separator oleju.
A jaki zapach tych białych spalin? Gryzący? Bo miałem taki przypadek, że trzeba było uszczelnić pompowtryski (frezowanie gniazd + zestawy uszczelek).
Poniżej 18 bar na biało.
Passat B5 dymi na biało po wymianie termostatu i czujnika temperatury cieczy. Witam. Wymieniałem ostatnio czujnik temperatury cieczy, bo wskazówka leżała na 50°C, czyli nie grzało, tak jakby. Po wymianie okazało się, że to nie to i winny jest termostat, no to wymieniłem termostat. Wszystko fajnie pokazuje temperaturę, nagrzewa się, ale gdy zaczyna się...
EGR przyblokowany, otwarty
DPF-a nie sprawdzisz sam czy masz i czy nie jest zapchany, uszczelek pompowtrysków też nie ocenisz i poprawnie możesz nie zamontować, na regulacji pompek raczej się nie znasz, diagnozy nie zrobisz, itd. Może jednak poszukaj sprawdzonego mechanika znającego się na rzeczy - może źle oceniam Twoje możliwości ale gdyby łatwo naprawiało się samochody to...
Wszystko właśnie zostało zrobione z dbałością o szczegóły:(
Nie wiecej niż 10%
Miałem sytuację że mi dymił na biało przez odme
Witam, mam problem, a zarazem pytanie. Przyczyn może być wiele, aczkolwiek chciałbym poznać waszą opinię. Passat 1.9 TDI, gdy po kilku godzinach odpalam, przez parę sekund kopci/dymi na biało i po chwili przestaje. Silnik równo pracuje, brak innych objawów.
Objawy książkowe zapowietrzenia skoro dymi na siwo/biało.
Sprawdziłem swiece i grzeją wszystkie i gdzie tu dalej szukać
W dawnych dieslach to oznaczało uboga mieszanka. Zapchane przewody paliwowe : sitko w zbiorniku , filtry paliwa lub zapowietrzanie się układu paliwowego a to już jest poezja któryś uszczelniacz na pompie lub przewód. Jeżeli w tym modelu nie ma pompki elektrycznej w zbiorniku to w akcie desperacji przed filtrem można założyć taką tzw. gaźnikową 0,6 BAR.
Jeżeli po naprawie było dobrze to obstawiam uszczelkę pod głowicą.
Witam posiadam passata B4 1,9 TDI 90 KM z rana długo kręci zanim odpali paliwo jest nie cofa się świece grzeją po odpaleniu duzo dymu białego z przejściem w niebieski i zapach ropy nieprzepalonej jak się rozgrzeje to dalej dymi ale trochę mniej i tylko na biało. Proszę o wsparcie pilny temat
Dlatego, że wynika to z mojej praktyki, po wymianie turbiny dymienie ustępowało.
Jak dla mnie możesz mieć problem z kompresją silnika, na zimno brakuje mu kompresji, buja się , dymi, potem olej uszczelni pierścienie i się uspokaja, dołóż do tego nie wydolne wtryski, i się wszystko poskłada i masz efekt, świece zostaw w spokoju, one i tak nie grzeją, chyba że temperatura płynu spada poniżej 5 stopni, a jak silnik w dobrej kondycji...
Nie mogę uważać, że OK, bo tylko ten co robił wie co zepsuł albo zrobił dobrze. Masz parametry jak synchronizacja, korekty itd. Tak, że potrzebna diagnoza. Co do dymienia, to np. uszkodzone świece, lejące wtryski, albo np. olej w komorze spalania. Potrzebna jest diagnoza.
Jazda miejska w korkach oraz krótkie trasy do 10 kilometrów to właśnie dwie rzeczy, których silniki diesla nie znoszą najbardziej! Bezwzględnie należy w takim przypadku "przegonić" auto co kilka dni. Najlepiej dynamicznie na drodze szybkiego ruchu, jadąc minimum 25 kilometrów bez zatrzymywania się. A co do dymienia... Wiele zależy od tego, jak dymi...
Coś mi się zdaje że nie pomoże diagnostyka ale kody migowe można czytać. Poniżej kilka moich pomysłów z życia wziętych. 1. wymiana sondy lambda - steruje ona kontem wyprzedzenia zapłonu i dla tego auto nie równo pracuje 2. dymienie może być przyczyną właśnie uszkodzenia sondy ale może również sygnalizować uszkodzenie uszczelki pod głowicą (szary dym...
To że turbo po regenacji nie znaczy ze napewno nie puszcza oleju. Ja też obstawiam jak koledzy powyżej że spala ci olej, chyba że dymi na biało to może być uszczelka pod głowicą. Sprawdź np. po trasie czy nie spada ci stan oleju w silniku. Napewno dolewka innego oleju niż był w silniku nie ma nic do dymienia z wydechu.
Jeśli masz problem z uruchomieniem silnika (w zimie), który dymi na biało w początkowej fazie pracy, to na początek m.in. sprawdź działanie świec żarowych. Test ten przeprowadź z wykorzystaniem próbnika wykonanego np. z żarówki o mocy min. 12 V/21 W, po zdemontowaniu "fajek" zasilania, badając każdą świecę oddzielnie. Świece żarowe uszkodzone należy...
Witam. Sorry za dopiecie. Mam passata 130km AVF 2001r 1,9tdi. Padła mi turbina a dokładniej, passek zaczął dymić (na biało) i nie miał mocy. Wymieniłem turbinę, a problem pozostał turbina nie pompuje dymi sie dalej i czasem wyskakuje błąd 17964 szukałem nieszczelności ale nic nie znalazłem. Jedyne co zauważyłem po zapaleniu dźwignia zaworu przy turbinie...
Jak pokazywał 002 to na razie nie montuj, wysoka korekcja może być też od uszczelniaczy jak dałeś stare, dymi na biało czy niebiesko bo nie widać wyraźnie?
W 1.8 tdci forda miałem podobnie i były to świece żarowe tylko że nierówna praca i dymienie trwało kilka kilkanaście sekund zależnie od temperatury zewnętrznej.
myślę że jak już się przedostaje to jak samochód pracuje ciśnienie płynu, temperatura itd. dymienie po zapaleniu na biało przy tych temp. jest normalne ( różnica temperatur)
Jeśli nie ma wycieków z układu i płyn nie wydostaje się na zewnątrz, to pozostaje jedna opcja: idzie do wewnątrz. Czyli UPG, czyli jest po prostu "spalany"... Czyli w prostych słowach co mam przez to rozumiec? Pozdrawiam UPG=uszczelka pod głowicą. Nie dymi na biało? Nie robi się "budyń" pod korkiem od oleju?
Witam wszystkich, zauważyłem ostanio taki problem w moim passacie 1.9 tdi 130km, a mianowicie auto nagle podczas postoju zaczyna dymić na biało po czym ruszam i ciągnie sie za mną biała chmura, ale objawy zaraz znikają i wszystko wraca do normy. Macie może pomysł co to moze byc? płynu chłodzącego nie ubywa a turbo to raczej nie jest bo na wolnych dymi....
Witam Volkswagen Passat 1.9 TDI 2004 rok po wymianie wałka rozrządu ciężko odpala na zimnym silniku i Dymi na biało rozrząd był robiony jest sprawdzany wszystko jest okej bezpieczniki od świec żarowych sprawdzone świece żarowe sprawdzone przekaźnik sprawdzony jak już raz zapali później pali od strzała
Po prostu masz zuzyte uszczelniacze na zaworach i stad te dymienie i zuzycie oleju. Mozesz zmierzyc kompresje ale nie wierze w to ze silnik jest do remontu po przebieg 220 tys km na ten silnik to zaden przebieg. Mialem kiedys passata z tym silnikiem i mial przejechane duzo wiecej, nie bral mi oleju. Proponuje udac sie do autoryzowanego serwisu oni ci...
a jeżeli wskazania temperatury są takie same w 01 engine i 17 instrument to czujnik ten jest sprawny? bi mi wariuje wskazówka od temperatury płynu chłodniczego raz jest 90 potem 75 a czasami spada do 0 potem rosnie na 90 i to podczas jazdy. Samochód odpala za pierszym razem ale troszkę po odpaleniu skaczą obroty i dymi na biało. Auto to Passat 03 tdi...
Jak na biało to prędzej bym stawiał na inne przyczyny niż turbinka. Ja miałem nieszczelność w układzie doładowania. Autko też było "trochę mulate" ale jak depnąłem to dymił na czarno.
Na ciepłym silniku odpala momentalnie bez problemu i dymienia Na zimnym silniku wiekszego oporu też nie stawia lecz strasznie dymi na biało/siwo czasem sie auto nawet trzęsie . Znajomy powiedział mi że mogą być to pompo wtryski jest to możliwe Świec jeszcze nie sprawdzałem
Zadnego bledu nie wywala. kiedy wysiadl ten jeden tlok, z zaczal dymic, to migala kontrolka silnika, co wg. instrukcji znaczylo katalizator. Po wymianie swieczek i resecie komputera, od tej doby zaden blad ani kontrolka sie nie pojawia.
Witam, Wyjaśnił się...uszczelka pod głowicą. Kupiłem test spalin, ale nic nie wykazał, czyli spaliny nie szły w układ chłodzenia. Auto dymiło czasem trochę na biało, i silnik nierówno pracował, ale nie było to ciągle, dlatego trudno mi było ustalić przyczynę. Nie naprawiałem, sprzedałem całego paska za 5k w 2023 r.
Wymieniono pasek, wszystkie blokady pasowały, nikt nic nie kręcił i nie przestawiał, jedynie były wypięte przewody od filtra paliwa. Nie wypięto klemy akumulatora. Przy próbie odpalenia dymi na biało, czasem odpali na 5 sekund i gaśnie.
Tak samo nie ma różnicy Dodano po 1 Praktycznie tak samo może jak jest zimno to trochę bardziej dymi Dodano po 2 Przewody były sprawdzane poza tym jakby przewody były uszkodzone to i na ciepłym by dymił tak mi się wydaje
przed wymianą sterownika miał jakieś błędy ?? przed wymianą rozrządu było OK ? może każdy sprawdzał po koledze czy znaki białego (lub żółtego :) ) mazaka się zgadzają , podgląd w parametry ktoś robił ?
ni to biały ni to czarny, raczej po srodku taki....takie wrazenie mam jakby turbo padlo i puscilo olej i taki dym sie mocny z tylu wydobywa gęsty Ale jak to sprawdzic na 100%? luz na turbinie taki delikatny na wirniku
Należało by zainteresować się, kondycją chłodnicy spalin, jeśli chodzi o "bulgotanie" bo to jedna z możliwych opcji przedostawania się spalin do układu chłodzenia i płynu do układu wydechowego. Warto by też, zainteresować się kondycją i stanem filtra cząstek stałych DPF, jeśli chodzi o dymienie z układu wydechowego.
Witam posiadam VW passat b3 92r. 1,8 B+G. Po dłuższym postoju lub po nocy ma problem z odpaleniem musi z 3 razy pokręcić i dymi na biało ale po chwili i prze gazowaniu dym znika. Co może być przyczyna oleju nie bierze a jeżeli tak to minimalnie bo znacznego spadku poziomu nie zauważyłem. Pozdrawiam
Czyli można wnioskować że turbina do wymiany? czy może tylko jakieś uszczelki? po czym można jeszcze poznać że turbina przepuszcza olej? bo silnik na prawde pracuje super, ponadto na rozgrzanym silniku wyjmowalismy bagnet i żadnego dymi nie było (m.in. taki sposób sprawdzania czy cos jest nie tak znalazłam w necie) Qurcze oby to nie było nic poważnego...
Na dużych obrotach zawiesił się silnik, zaczął nierówno chodzić, nie chciał wchodzić na obroty i zgasł. Przy próbie odpalania dymi na biało. Co to może być?? Jeżeli ktoś może coś podpowiedzieć i może poradzić jak to naprawić byłbym wdzięczny. Z góry dziękuję.
Mam problem z autem -dymi na biało. (Passat B5 1.9 TDI) Moje pytanie brzmi co może być przyczyną, że auto dymi? Albo lepiej gdzie szukać przyczyny, czy mogą to być te wtryskiwacze . Naprawione: planowanie głowicy, uszczelka pod głowicą, regeneracja turbiny, uszczelniacze, przeczyszczony cały obwód paliwowy, wymiana chłodnicy oleju. Poniżej napisałem...
Witam. Wymieniłem u siebie w paserati (1,9 tdi 130 KM) wtryskiwacze bo nierówno pracował silnik po wymianie na zregenerowane wtryskiwacze zaczął się dopiero problem. Auto jak jest zimne odpala normalnie nie szarpie nie dymi - tak jak ma być. Problem rozpoczyna auto ak się nagrzeje. Magiczne 42 stopnie. Zgaszę silnik i jak odpalam na nowo duzo białego...
biały dymić dymić biały passat dymić
reset baterii hulajnogi instrukcje magnetowidów huawei mobil e156g
połączenia miejscowe tuning wzmacniaczy
Wymiana tarczek przedniego napędu MF 6180 bez rozpoławiania Enkodery kół w Xiaomi Mijia G1 (MJSTG1) - funkcje i problemy
